• Nie Znaleziono Wyników

Notatka ze spotkania w sprawie ścieżek rowerowych

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Notatka ze spotkania w sprawie ścieżek rowerowych"

Copied!
3
0
0

Pełen tekst

(1)

Urząd Miasta Lublin

Departament Pierwszego Zastępcy Prezydenta Wydział Inwestycji

NOTATKA

ze spotkania w sprawie ścieżek rowerowych, które odbyło się w Wydziale Inwestycji UM Lublin w dniu 26.09.2007 roku.

Obecni na spotkaniu wg załączonej listy obecności przedstawili swoje stanowiska i ustalili, co następuje:

SPRAWY ORGANIZACYJNE

1. Uczestnicy spotkania zadeklarowali chęć ścisłej współpracy przedstawicieli rowerzystów z UM Lublin.

2. Notatki ze spotkań oraz pisma dotyczące spraw z tych spotkań będą zamieszczane na stronie Porozumienia Rowerowego www.rowery.tnn.pl

3. Na tej stronie zostanie również zamieszczona lista spraw do załatwienia z zaznaczeniem sposobu i stopnia ich realizacji.

PLANY INWESTYCYJNE I SPOSÓB WŁĄCZENIA ROWERZYSTÓW W ICH REALIZACJĘ 4. Wyjaśniono sprawę, że UM Lublin buduje ścieżki nie tylko w ramach inwestycji drogowych

i modernizacji ulic, ale także jako oddzielne inwestycje ścieżek rowerowych.

5. Na inwestycje w ścieżki rowerowe Wydział Inwestycji proponuje w przyszłym roku przeznaczyć ok.

2 mln złotych. Jest to wstępna propozycja do budżetu miasta, który ostatecznie będzie konstruowany i przegłosowywany przez Radę Miasta.

6. Chcąc jak najkorzystniej wydatkować przyszłoroczne środki na inwestycje w ścieżki rowerowe, ustalono iż w przeciągu ok. 4 tygodni przedstawiciele rowerzystów wytypują ciągi rowerowe, z których jeden po konsultacji z UM Lublin zostanie zaakceptowany do opracowania koncepcji drogowej ciągu rowerowego z podziałem na etapy wykonania i wstępnego ustalenia kosztów realizacji – co będzie podstawą do podjęcia prac projektowych budowlano-wykonawczych i ich realizacji przez kolejne lata, w zależności od możliwości finansowych budżetu gminy Lublin.

7. Aby ułatwić rowerzystom realizację powyższego punktu UM Lublin dokona w przeciągu ok. 3 tygodni aktualnej inwentaryzacji istniejących ścieżek rowerowych i pieszo-rowerowych oraz

przygotuje plansze ze stanem istniejącym, planem planistycznym na lata 2007–2015 i planistycznym układem docelowym podsystemu komunikacji rowerowej. Będą one podstawą do opiniowania i analiz potrzeb w zakresie układu sieci komunikacji rowerowej.

(2)

WSTĘPNE PROPOZYCJE NOWYCH TRAS ROWEROWYCH PRZEDSTAWIONE PRZEZ ROWERZYSTÓW

8. Przedstawiciele rowerzystów przedstawili wstępne, przygotowane na to spotkanie, propozycje realizacji sieci dróg rowerowych w Śródmieściu.

Przedstawiciele rowerzystów przekażą do UM Lublin w przeciągu ok. 4 tygodni swoją propozycję przebiegu wyżej wspomnianych tras w Śródmieściu i innych w formie graficznej, celem

wykorzystania do dalszych analiz.

Przedstawiciel Wydziału Inwestycji poinformował, że sprawa dostosowania ciągów pieszych do funkcji ciągów pieszo-rowerowych leży w gestii Wydziału Dróg i Mostów UM Lublin.

9. Propozycje te zostaną wspólnie z przedstawicielem Wydziału Inwestycji przeanalizowane i przekazane przez lobby rowerowe do Wydziału Dróg i Mostów UM Lublin. Przedstawiciele rowerzystów przedstawili również cztery trasy :

- od skrzyżowania al. Warszawskiej z al. Solidarności do Starego Miasta - od Starego Miasta do Tatarów i poza Lublin

- połączenie kilku krótkich istniejących już tras rowerowych w okolicach Drogi Męczenników Majdanka i Trasy Zielonej – ustalono, że ten obszar będzie rozpatrywany po zakończeniu inwestycji drogowych które aktualnie trwają.

- Od tunelu pod ul. Jana Pawła II przy ul. Szmaragdowej do parku Rury i dalej od Media Markt do Chatki Żaka jako propozycje dróg dojazdowych do Śródmieścia, do konsultacji z UM Lublin pod kątem szans na ich realizację.

W szczególności rowerzyści spytali o możliwość przeprowadzenia ścieżki rowerowej wzdłuż al.

Solidarności od strony Śródmieścia (pod wiaduktem Poniatowskiego–Smorawińskiego) oraz o powód braku ścieżki dla rowerów wzdłuż Drogi Męczenników Majdanka pod wiaduktem kolejowym (mimo że jest to ulica już zmodernizowana i była objęta planami budowy dróg dla rowerów).

INNE

10. Ustalono stanowisko na temat preferowanych rodzajów nawierzchni ścieżek rowerowych – są nimi m.in.: masa asfaltobetonowa, masa betonowa i kruszywa otaczane emulsjami.

11. Przedstawiciele rowerzystów zostali poinformowani o aktualnym stanie prac nad torem rowerowym przy ul. Janowskiej w Lublinie (przeprojektowanie pod kierunkiem specjalistów ze środowiska rowerowego).

12. Przedstawiciel UM Lublin rozpozna sprawę dodatkowych środków (54 tys. euro), o których Pan Prezydent Fic poinformował uczestników zebrania rowerowego 17 kwietnia 2007, które odbyło się w Ośrodku „Brama Grodzka – Teatr NN”.

13. UM Lublin oczekuje na uwagi rowerzystów na temat oznakowania i stanu technicznego istniejących ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych (stan nawierzchni, oznakowanie, sygnalizacja

(3)

świetlna, obniżenia krawężników w rejonie skrzyżowań itp.), które należy przekazywać do Wydziału Dróg i Mostów.

Wszystkie te uwagi będą również ogłaszane na stronie Porozumienia Rowerowego.

14. Przedstawiciele rowerzystów przedstawią potrzeby w zakresie infrastruktury rowerowej (stojaki dla rowerów, w jakich miejscach szczególnie są potrzebne w pierwszej kolejności, itp.), a w dalszej kolejności podjęte będą działania u administratorów budynków użyteczności publicznej w celu instalowania odpowiednich urządzeń infrastruktury.

15. Ustalono najbliższe spotkanie za ok. 3 tygodnie w celu przekazania materiałów z pkt. 6, 7, 8 niniejszej notatki, oraz uzgodniono doraźne kontakty w razie potrzeb obu stron.

Notatkę zredagował: Marek Kuzaj, z udziałem Pana Marcina Skrzypka.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Zamówienie realizowane jest w ramach przedsięwzięcia zidentyfikowanego do wdrożenia w trybie pozakonkursowym w ramach: osi priorytetowej: 6. Kultura i dziedzictwo, działania: 6.2.

wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających czy

Program Rozwoju Dróg Rowerowych na terenie gmin powiatu lublinieckiego na lata 2021-2030 podlega uchwaleniu odrębnie przez organy adekwatne dla poszczególnych JST, którymi

Dla ruchu rowerowego w przestrzeniach publicznych poza pasem drogowym na terenie Miasta Poznania należy stosować oznakowanie zgodne z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury oraz

W przypadku gdy zawody rozgrywane są w kilku etapach składających się łącznie na dystans zawodów PPM (minimum 100 km), punkty zdobywają zawodnicy, którzy

nie gminy powstanie Żłobek In- tegracyjny, a później przedszkole – tak aby dzieci z niepełnospraw- nościami mogły kontynuować naukę w Obornikach Śląskich, a nie

Scieżki z kostki brukowej betonowej kolorowej czerwonej grubości 6 cm na pod- sypce cementowo-piaskowej gr... Podstawa Opis i

Koszt inwestycji zamknął się kwotą 151 905 zł, po- chodzącą w 100% z bu- dżetu Gminy Jonkowo. W najbliższym cza- sie zostaną przeprowa- dzone prace polegające na