Komendy na łodziach Marynarki Wojennej : wiosłowych, żaglowych i motorowych lub parowych

Komendy' na ^łodziach

Marynarki Woiennei

Wrzesień

WIOSLOWYCH ZAGLOV/YCH

, 1

:: M 'oroa~ owvc:u

lub . PAROWYCH

•

1945

r.

Wyd. Zarz. Pol.-Wych. Marynarki Wojennej

•

Komendy i Postanowienie Ogólne zawarte w tej broszurze

są wyciągiem

z Regulami- nu

Służby

Okr\towej i

obowi;_tzują

na to-·

dziach Marynarki Wojennej.

Do druku

przygotował.

kpt. mar. Adam Rychel.

10.45.500. Nr 183

'

POSTANOWIENIA OG(•LNE

DOTYCZ-'\CE LODZI MAR. WO.J.

STERNIK LODZI OKRJ,;TOWEJ.

Sternik Lodzi okn:towej jest

całkowi­

cie odpowiedzialny za bezpieczne prowa- dzenJe i dobry

wygląd

fodzi,

, jak również

za

właściwe

zachowanie

się

jej obsady i pa-

sażerów. Jeżeli

w lodzi znajduje si,i oficer korpusu morskiego

niezależnie

czy w cha- rakterze

służbowym

czy jako pasa;i;er, jest on obowi~zany

objąć

rozkazy nad

łodzią, jeżeli

bezpiecze1·1stwo lub inne

okolicznoś­

ci tego

wymagają.

Sternik todzi musi by{

dokładnie

ob- znajcmi, ony z przepisami

zapobiegający­

mi zderzeniu si,: statków na morzu.

PRAWA STERNIKA

Obsada lodzi podlega sternikowi we wszystkich sprawach dotycz,1cych

służby

w

łodzi.

Osoby wojskowe i cywilne znaj- duj,1ce

się

w

łodzi

jako

pasażerowie,

obo- wi:1zani s,1

stosować

si0 do jego zarz,1dzei1.

' '

- 3

ZACH(?,WANIE SI I•; W LODZI W

łodzi wiosłowej

1111:J

żaglowej

niewol- no bez potrzeby wstawa(:, wszyscy winni siedzie<: na swoich miejscach. Nie wolno siada<'- na nadbu'rciu, wychyla{·,si,; bez po- trzeby, ani wywiesza<'· qk lub r:(Jg przez burt(:. Gwizdcmie i

hałasowanie

w lodzi jest zabronione. Obsadzie .lodzi palenie ty- toniu jest zabronione.

Pasażerom

wolno pali(; tylko

Za

zezwoleniem najstarszego, wzgl(;dnie sternika

łodzi.

WSIADANIE I WYSIADANIE .

(PASAŻEROW)

Do fodzi

wsiadają

zawsze najpierw

młodsi

rang,! i starsze1'1stwem a najstarszy wsjada jako ostatni, natomiast' przy wysia- daniu post(;puje si(: odwrotnie. Nie wolno wsiada<: ani wysiada(;, zanim

łód;1,

nie

skor'1czyła

catkowicie manewru przybija- nia.

OPUSZCZANIE LODZI PRZEZ OBSAD!::

Po przywi~1zaniu lodzi, obsadzie wolno

j,1 opuC:ci<'· tylko na rozkaz sternika. Ster-

nik jest odpowiedzialny za

wła~ciwe

i bez-

pieczne uwi.izanie todzi na postoju, oraz u-

porz~1dkowanie

łodzi,

przed opusl:czeniem

jej przez

obsad1:.

,,

- 5 -

sposób

łódź

nabiera biegu naprz<'>d, sternik

steruje od

okrętu.

.

Jeśli łódź

odbija od trapu lub molo.

Dziobowy, którl"'Znajduje siQ od strony okrQtu lub molo, chwyta bosak i nieoku- tym jego koftcem spycha dziób na

wodę

-

jednocześnie

reszta

wioślarzy

burty od strony

okrętu

lub molo, nadaje .lodzi bieg naprzód

ciągnąc

za

linę trapową

lub od-

pychając rękami :t<'>dź,

gdy ta stoi przy mo- lo, -

następnie chowają

odbijacze. Bosa- kowy

składa

bosak mi('dzy

wioślarzy

oku- ciem w kierunku rufy, oraz

jeśli

ma by<:

na dziobie -postawiony znak, natychmiast go stawia.

3. ,,WIOSLA CHWYó". 6cio

wiosłowa.

Wioślarze

jednocze;;oie wyjmuj~1

wkład­

ki z dulek lub

zakl'adają

dulki. Nasb;pnie

poczynając

od wzorowych· rozbieraj,1 wio-

sła, wysuwając

je

płasko

po burcie, pi{>- rami w kierunku dziobu.

Jednocześnie,

obaj dziobowi chwytaj::i swe

wiosła leż,1ce między

wirnHarzami,

unoszą

je do pionu, piórami wsparte o siebie, po

czy1r1

.rozkla--

dają

na burty rf>wnolegle do wiose! p0zo-

stałych wioślarzy.

Wszyscy

wioślarze n:k:ł wewn~·trzną

trzymaj,1 za

rękojeś<~ wiosła,

a

podtrzymują

je

opierając

trzon na przed-

ramieniu

ręki

zewnt:trznej.

~ 9 -

9. ,,WIOSLA NA PYCH".

Wioślarze wstają,

opuszczaj,}

wiosła

do wody i

opierając

je piórami o dno, spy-

chają łódź

z mielizny. Po komendzie nWIO-

SLA

NA PYCH" jako

bezpośrednio

na- st<;pna musi

być podaną

komenda „WIO-

S LA''.

10.

,,WIOSLA

SKRZYŻUJC'.

Podaje 3iQ dla dania wypoczynku obsa- dzie lodzi z

połoienia „WIOSŁA".

Wioślarze wci,igają

wiosl'a do

wewnątrz łodzi

przez dulki i

opierają

je

rękoje~ciami

o

przeciwległą burtę tuż

nad

^kratą.

Pióra

wioseł płasko.

11.

,,WIOSŁA WZWYŻ".

Podaje sif; dla oddania honorów od d-cy okrQtu

wzwyż.

Wszyscy

wioślarze

jedno- cze~nie

podchwytują wiosła dłonią ręki zewnętrznej tuż

przy dulce i naciskaj~1c

dłoni.i

n;ki wewn(~trznej na

rękoje;;ć,

uno-·

szą

je pionowo.

Następnie

opuszczaj

·l

wio-

sł

a tak,

żeby

n.-koje~ci

opierały

si1,; o dno

łodzi. Płaszczyzny

piór

muszą

by{: równo-

ległe

do p,f:aszcl:yzny symetrii

łodzi.

Wio~larze

wyprostowują

tulów i wzrok

mają

skierowany na sternika.

Komenda ta

może by(: podaną

z

poło-

- 1 2 -

schodków molo, wzorowy przytrzymuje bosakiem

rufę łodzi,

tak 11y

stan<;ła

na wy- sokoiki trapu lub schodków molo, a dzio- bowy odpycha dziób od molo lub burty

okrętu.

14.

,,Ł()Dż

NA POST<)J".

Obsada odprowadza

łódź

na przeznaczo- ne miejsce postoju, po czym

porządkuje

j,1,

układając

jej

osprzęt

na

właściwym

miejscu.

15. ,,OBSADA Z LODZI".

Obsada opuszcza

uporządkowaną łfidź.

U w a

g

a:

Komendy podawane w cza- sie

wiosłowania

winny

być

podane tak, by podanie komendy

zostało

zakoi1czone, gdy

wioślarze

wykonuj

,1

tempo

2.

i

ciągn~1c

wio- sra w wodzie

zbliżają

siQ do

położenia

trzo- ' nu

prostopadłego

do burty lodzi.

Ułatwia

to wio;;larzom wykonanie komendy.

KOMENDY NA ŁODZIACH ŻAGLO­

WYCH i ich wykonanie.

1.

,,DO

ŻAGLOWANIA".

Obsada przygotowuje maszty

i żagle, zdejmując

z

żagli

pokrowce, odwijaj:ic olinowanie

i układaj~¹c

maszty tak,

żeby

je

można łatwo

ustawi(~. Sternik wstawia do

paw(;-ża

lodzi

prowadnicę

dla grota- szkotu i uzbraja ster w

żelazną

sterowni-

cę.

Cafa obsada

łodzi

posuwa Sii;,

O ławk(t

naprzód.

- 13 - ·

2. ,,MASZT(Y) STAW".

Obsada stawia maszt(y):

A. N a

łodziach

jednomasztowych obsa- da tylnych ta wek chwyta maszt skiero- wany szczytem do rufy

łodzi

i podnosi go, a. obsada przedniej

ławki

(dziobowej) po- maga przy tym

lokując pi<;tę

masztu na miejscu na dnie

łodzi.

B.

N

a łodziach

dwumasztowych obsa- da prawej burty stawia

głfrwny

maszt, a ludzie z lewej burty, - przedni maszt.

Oba maszty

leżą

na

ławkach

w ;rodku mi\'- dzy ludimi obsady, -

główny

maszt szczytem zwrócony ku dziobowi, przedni maszt odwrotnie. Maszty podnosi siQ w ten spos6b,

że odnośni

ludzie obsady podrzu-

cają

szczyty do góry, nast(;pnie podpiera- jti i

unoszą

8rodek masztów podczas

gdy

„wzorowi" wzgl. ,,dziobowi"

lckują pięty

masztów na dnie lodzi i przy

ławkach.

Po ustawieniu masztu(ów), obsada przymocowuje wanty i t. p. i przygotowu- je

żagle

do podniesienia, zaktadajqc

fały,

halsy i szkoty.

3.

,,ŻAGLE

PODNIE8".

Na

łodziach

dwumasztowych

odnośni

ludzie obsady

podnoszą żagle, obciągając

i

obkładaj:ic

na kolkach

fały

i halsy.

R(>wnież

gejtawy i

ważnice

musz:1

być

wy-

'

• I 1f.8f5

BIBUOTEKA

.,, CMM

\

/

I

Odbito w drukarni Wyd. Zarz. Pol. Wych. Mflr. Woj.