Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce dr.pow.nr 2540L od km do km 2+029

Egz.nr3 WYKONAWCA PROJEKTU

PRZEDSIĘBIORSTWO USŁUG

INWESTYCYJNO- BUDOWLANYCH I PROJEKTOWYCH

„INWESTBUD”

Andrzej Chmielowski 24-100 Puławy ul. Kołłątaja 48/14

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

„Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce – dr.pow.Nr 2540L od km 0+000 do km 2+029 ”

gm. Nałęczów , pow. puławski, woj. lubelskie

INWESTOR :

ul .Składowa 1A; 24-100 Puławy

BRANŻA : DROGOWA

LOKALIZACJA : Część działki o nr ew.;127 położonej w m. Drzewce Kolonia Obręb ewidencyjny :061408_5.0008 Drzewce Kolonia

Gmina: 061408_5 Nałęczów obszar wiejski, pow. :puławski woj.: lubelskie

Projektant

Puławy dnia 26.04.2014r ...

/ data i podpis/

Sprawdzający

Upr. bud. - proj. LUB/0044/POOD/05 L. O .I. Inż. B. Nr LUB/BD/0863/03

Puławy dnia 26.04.2014r ...

/ data i podpis/

PUŁAWY kwiecień 2014r

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU

CZĘŚĆ OPISOWA :

1. Oświadczenie projektanta

2. Kserokopia przynależności do Izby 3. Opis techniczny

4. Tabela frezowania i wyrównania jezdni

CZĘŚĆ RYSUNKOWA :

5. Mapa orientacyjna - rys. nr 1

6. Projekt zagospodarowania terenu - rys. nr 2,a 7. Przekrój konstrukcyjny -rys. nr 3,

8. Profil podłużny –rys. nr 4

9. Przekroje poprzeczne jezdni– rys. nr 5

1

OPIS TECHNICZNY

do projektu budowlano-wykonawczego „ Remont drogi powiatowej Nr 2543L Kol. Drzewce –dr. pow. Nr 2540L od km 0+000 do km 2+029 dz.nr 127”

PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano w oparciu o:

- o umowę zawartą z Inwestorem

- mapę zasadniczą do celów projektowych w skali 1: 500

- własne pomiary sytuacyjno – wysokościowe wykonane w terenie

- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki morskiej z dnia 2. marca 1999r w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich

usytuowanie/ Dz. U. Nr 43 z dnia 14 maja 1999r poz. 430/

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.u.nr.120,poz.1133).

- obowiązujące normy ,katalogi - literatura techniczna

- ustalenia w trakcie prac projektowych z przedstawicielem Inwestora

PRZEDMIOT INWESTYCJI

Przedmiotem inwestycji jest remont nawierzchni drogi powiatowej Nr 2543L Kol.Drzewce -dr. pow.

Nr 2540L od km 0+000 do km 2+029 dz. o nr ewidencyjnym 127

Zakres robót obejmuje wykonanie remontu nawierzchni jezdni o szerokości 5,00m, oraz utwardzenie pobocza kruszywem łamanym o szerokości 0,50 m obustronnie (z wyłączeniem na utwardzonych zjazdach) .

POŁOŻENIE PROJEKTOWANEGO ODCINKA

Stan Istniejący

Teren objęty opracowaniem położony jest w m. Kol. Drzewce gmina Nałęczów. Droga administrowana jest przez Powiatowy Zarząd Dróg w Puławach.

Lokalizację przedstawiono w zał.Nr.1 części rysunkowej -Mapka orientacyjna.

Na rozpatrywanym odcinku –jezdnia drogi powiatowej jest o nawierzchni bitumicznej , szerokości 5,00m .Jezdnia wykazuje spękania siatkowe ,lokalne ubytki w nawierzchni oraz jest odkształcona w profilu podłużnym i poprzecznym co pokazano na przekrojach poprzecznych..

Teren objęty opracowaniem posiada następujące uzbrojenie ; -gazociąg

-wodociąg

-przewody energetyczne -słupy oświetleniowe -sieć kablowa – telefoniczna ELEMENTY PROJEKTOWANE

Remont nawierzchni drogi powiatowej zaprojektowano na parametrach kl.tech."L" prędkość projektowa Vp=50km/h , Kat. Ruchu KR-2. Obciążeniu –80kN o przekroju szlakowym.

1. Projekt zagospodarowania terenu

Początek projektowanej drogi powiatowej - km 0+000 ( W- 0) znajduje się w osi dr. powiatowej Nr 2536L a koniec projektowanego odcinka nawierzchni drogi km 2+029 znajduje się w osi drogi

powiatowej Nr 2540L .

Zakres obejmuje następujące roboty:

Wykonanie w-wy profilującej z betonu asfaltowego o gr. zmiennej - śr.3,85cm(tabela wyrównań i frezowania)

Wykonanie frezowania istniejącej jezdni na powierzchni 340,77m2 o gr. zmiennej( rys nr 5) Wykonanie w-wy ścieralnej z betonu asfaltowego o gr. 5 cm od km 0+000 do km 2+029 na pow.

ogółem -10361,05m2

Umocnienie pobocza kruszywem łamanym o uziarnieniu0/31,5mm na szer.0,50m i grubości 20cm Wyprofilowanie istniejących zjazdów gruntowych kruszywem łamanym na dl.1,50m i gr.10 cm Przełożenie istniejących zjazdów utwardzonych(kostką brukową, płytami ażurowymi, itp.)do projektowanych rzędnych jezdni na dł.1,50m

Profilowanie pobocza o szer.0,75m obustronnie na całym odcinku z wyłączeniem zjazdów

2 Profil podłużny

Dla projektowanej trasy wykonano niwelacje podłużną. Załamania niwelety wyokrąglono łukami pionowymi.( Rys nr 4 )

3. Konstrukcja

A/ jezdni

- w-wa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S wg PN -EN o gr.5 cm dla KR-2

- w-wa profilująca z betonu asfaltowego AC 16W wg PN-EN gr. zmiennej (śr. 3,85 cm dla KR-2) Powierzchnie do frezowania i wyrównania istniejącej jezdni zestawiono w tabeli na podstawie wykonanych pomiarów w poszczególnych przekrojach poprzecznych.

B/ utwardzenie pobocza

w-wa kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o grubości 20 cm i szerokości 50 cm C/zjazdy

-Istniejące zjazdy z kostki brukowej , bruku, płyt betonowych drogowych należy przełożyć do projektowanej rzędnej na dł.1.50m zjazdu, a istniejące zjazdy nieutwardzone należy na dł.1,50m utwardzić kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie o uziarnieniu 0/31,5mm i gr 10 cm

4 Roboty ziemne

W ramach robót drogowych należy wykonać koryto pod utwardzenie pobocza kruszywem a także

wyprofilować pobocze szerokości 0.75m na całym odcinku (z lokalną ścinką oraz dowozem gruntu) .Prace ziemne w rejonie istniejących urządzeń podziemnych należy wykonywać ręcznie ze szczególną ostrożnością Wszystkie włazy , studzienki i zawory urządzeń podziemnych wyregulować do poziomu nowej nawierzchni.

Na rys. nr 2 pokazano lokalizację urządzeń podziemnych.

5. Odwodnienie

Projektowane spadki poprzeczne i podłużne jezdni zapewniają odrowadzenie powierzchniowe wód opadowych w pasie drogi .

6. Oznakowanie

W trakcie prowadzenia robót należy wprowadzić czasową organizację ruchu stanowiącą oddzielne opracowanie.

3 7.Rozwiązania uwzględniające ruch osób niepełnosprawnych

Projektowane rozwiązania nie stwarzają utrudnień w ruchu osób niepełnosprawnych

8. Zabezpieczenia BHP i strefy ochronne Strefy ochronne nie występują

Stosownie do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dn.23.06.2003 / Dz. U. z dn. 10.07.2003/ kierownik budowy sporządzi plan bioz.

W „ Planie bezpieczeństwa i ochrony zdrowia” należy ująć:

a/Plan oznakowania i zabezpieczenia prowadzonych robót

b/Sposób zapewnienia warunków higieniczno – sanitarnych załodze

c/Sposób garażowania i zabezpieczenia sprzętu mechanicznego na terenie budowy w czasie wolnym od pracy

d/ Określenie zakresu przeszkolenia i instruktażu pracowników budowy

9. Charakterystyka energetyczna Nie dotyczy.

10. Bilans terenu

Roboty będą prowadzone w istniejącym pasie drogi powiatowej na działce o nr ewidencyjnym 127; Obręb ewidencyjny 061408_5.0008Drzewce Kolonia

11.Uwagi końcowe

Opis technologii i szczegółowe wymagania technologiczne przedstawiono w specyfikacji wykonania robót.

Roboty należy prowadzić tak aby zapewnić bezpieczeństwo robót i jak najmniej zakłócać istniejące warunki komunikacji kołowej i pieszej .

Zgodnie z ustawą Prawo o zamówieniach Publicznych obligatoryjnie stosowane są normy zharmonizowane Dyrektywami Wspólnoty Europejskiej. W niniejszych wymaganiach wprowadzono odniesienia dotyczące tych norm uwzględnieniem ;

-istniejących dokumentów aplikacyjnych

-realia rynku budowlanego w Polsce drogowej tak aby określone cechy mogły być sprawdzone przez laboratoria drogowe i budowlane na terenie Polski.

Pozostałe normy cytowane w Specyfikacji Technicznej należy stosować obligatoryjnie jako uściślenie wymagań przetargowych.

Przy wykonywaniu robót budowlanych należy zastosować wyroby dopuszczalne do obrotu i stosowania w budownictwie zgodnie z Zarządzeniem Dyrektora Polskiego Centrum Badań i Certyfikacji z dnia 20.05.1994r w sprawie wykazu wyrobów podlegających obowiązkowemu zgłoszeniu do certyfikacji na znak bezpieczeństwa i oznaczenia tym znakiem /M.P. Nr 39/94 poz. 335/ wraz z późniejszymi zmianami oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 19.12.1994 r w sprawie aprobat i kryteriów technicznych dotyczących wyrobów budowlanych /Dz.U. Nr 10 poz.48 z dnia 8 lutego 1995r z póź. zm/

OPRACOWAŁ:

P U Ł A W Y kwiecień 2014r.