OCENA TECHNICZNA nr: 77/DOA/12/19 z dnia: 2019/12/11 Wykonawca opinii : inż.Maciej Szurkowski
Auto Matunin sp.z o.o.
Zleceniodawca:
Wrocławska 23, 55-220 Jelcz - Laskowice Adres:
Określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] XII-2019
Marka: PEUGEOT Model pojazdu: Boxer 435 2.0 BlueHDi MR`14 E6 3.5t
435 L4 Nr rejestracyjny: SK 085NL Rok prod.: 2018
Wersja:
Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t VIN: VF3YD3MAU12H33501
Nr INFO-EKSPERT pojazdu bazowego 029-03472
Data pierwszej rejestracji 2018/07/20
Data ważności badania technicznego 2021/07/20
Data oględzin 2019/12/10
Wskazanie drogomierza 92558 km
Okres eksploatacji pojazdu (18/07/20-19/12/11) 17 mies.
Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Biały 2-warstwowy typu uni
Rodzaj zabudowy skrzyniowa z opończą
Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / przedni (4x2) / manualna
Jednostka napędowa z zapłonem samoczynnym
Pojemność / Moc silnika 1997 ccm / 118kW (160KM)
RÓŻNICE WZGLĘDEM POJAZDU BAZOWEGO
Wycena wykonana na podstawie pojazdu o zbliżonych parametrach. Zmodyfikowane elementy to:
Pojazd bazowy Pojazd wyceniany
Wymiary zabudowy dług.: 4850 mm / szer.: 2200 mm / wys. burt: 400 mm
Wyposażenie zabudowy: Stelaż z opończą
WYPOSAŻENIE SPECJALNE
Nazwa elementu wyposażenia L.p.
1 Ogrzewanie postojowe
2 Kabina sypialna + owiewki boczne 3 Dach opończy unoszony
WYPOSAŻENIE (2016.07-2018.10)
L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 15
1 ABS + system wspomagania nagłego hamowania Poduszka powietrzna kierowcy 16
2 Antena radiowa dachowa +Półka pod sufitem
17
3 Fartuchy p/błotne 4 szt. +Przedłużenie ramy
18 4 Fotel kierowcy z regulacją wysokości i odcinka
lędźwiowego + podłokie
Radioodtwarzacz +
19
5 Immobilizer +Skrzynka narzędziowa + zbiornik na czystą wodę
20 6 Kierownica i dźwignia zmiany biegów pokryte
skórą
System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 21
7 Klimatyzacja automatyczna System wspomagania ruszania pod górę 22
8 Kolumna kierownicy regulowana Szyby przednie regulowane elektrycznie 23
9 Koło zapasowe pełnowymiarowe Światła do jazdy dziennej LED
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 1
2019/12/11 77/DOA/12/19
24
10 Komputer pokładowy +Tempomat z ogranicznikiem prędkości
25 11 Lusterka zewnętrzne podgrzewane i regulowane
elektrycznie
Zamek centralny zdalnie sterowany 26
12 Osłona dolna komory silnika Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne + kompresor + manometr
+ 27
13 +Osłony m. osiowe Zawieszenie tylne wzmocnione
14 Pakiet Widoczność poz.2210,2713
OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA
Zużycie [%]
Bieżnik [mm]
Marka, typ Koło
Przednie lewe: CONTINENTAL 215/75 R16C 116/114R VAN CONTACT 100 TL 7,0 38 Przednie prawe: *CONTINENTAL 215/75 R16C 116/114R VAN CONTACT 100 TL 8,5 21 Tylne lewe: *CONTINENTAL 215/75 R16C 116/114R VAN CONTACT 100 TL 6,5 44 Tylne prawe: *CONTINENTAL 215/75 R16C 116/114R VAN CONTACT 100 TL 7,0 38 Zapasowe: *CONTINENTAL 215/75 R16C 116/114R VAN CONTACT 100 TL 8,5 21
UWAGI
Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny seria: DR/BAO 3265405
-1 klucz rozruchowy ze sterownikiem centralnego zamka -książkę serwisową pojazdu
-instrukcję obsługi
Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w dowodzie rejestracyjnym.
Ostatni zapis z obsługi serwisowej pojazdu z dnia 22.05.2019 I 90596km. Do wyceny przyjęto przebieg odczytany ze wskazań drogomierza.
Nie odbyto jazdy próbnej - brak fizycznych możliwości.
I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).
Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono (po podłączeniu dodatkowego źródła zasilania). Jednostka napędowa pracuje bez podwyższonej głośności i nadmiernego dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nie stwierdzono śladów istotnych wycieków oleju na silniku i obudowie skrzyni biegów. Nie stwierdzono śladów „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - na postoju nie stwierdzono nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu.
II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).
W wyniku badania organoleptycznego i po krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Nie stwierdzono nadmiernie
podwyższonych luzów w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół i układu kierowniczego. Układ wydechowy z drobnymi ogniskami korozji. Zauważalne zużycie elementów ciernych układu hamulcowego kół osi skrętnej i powiększone osi tylnej, tarcze z nalotem korozji.
III. Karoseria / nadwozie.
Nie stwierdzono wcześniejszych napraw blacharsko - lakierniczych. Grubość powłoki lakierniczej na poszczególnych elementach podlegających lakierowaniu oscyluje w granicach 60-100µm.
IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu:
Poszczególne elementy poszycia karoserii, jak i pozostałe elementy nadwozia mogą nosić ślady różnych uszkodzeń, głównie zarysowań i ubytków powłok lakierowych o różnej intensyfikacji i miejscu
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 2
2019/12/11 77/DOA/12/19
występowania, ponadto:
-aktywowana kontrolka autodiagnostyki silnia, ponadto wyświetlany jest komunikat „skontrolować silnik”
-niski stan paliwa
-akumulator rozładowany, lub/i uszkodzony
-wnętrze kabiny z drobnymi zabrudzeniami i uszkodzeniami eksploatacyjnymi, nieznacznie zakurzone -tarcze kół z uszkodzeniami lakieru
-zarysowania dolnej osłony silnika
-poszczególne elementy podwozia z ogniskami korozji eksploatacyjnej -brak listwy pod wlewem paliwa
-zadrapania i uszkodzenia lakieru na lewym błotniku
-niedokładnie spasowana prawa owiewka górna w dolnej części -drobne uszkodzenia użytkowe na karosażu
-wnętrze p. ładunkowej z niewielkimi uszkodzeniami eksploatacyjnymi, płyty podłogowe z miejscowymi głębokimi zarysowaniami
-opończa z uszkodzeniami eksploatacyjnymi, miejscowe przetarcia Uwagi:
Zabudowa skrzyniowa producenta „Izotermy Tim”, poszycie podłogi z płyt antypoślizgowych/wodoodpornych, przekładki opończy drewniane, burty ze stopów metali lekkich, dach unoszony, częściowo przepuszczający światło. Przybliżone wymiary dł./szer./wys. (m): 4,85/2,2/zmienna.
Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych.
Oględzin dokonano na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych, 55-220 Jelcz Laskowice ul.
Wrocławska 23.
ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE
1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.
2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).
3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.
4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 3
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA
do wyceny nr: 77/DOA/12/19 z dnia: 2019/12/11
DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [D] XII-2019
Marka: PEUGEOT Model pojazdu: Boxer 435 2.0 BlueHDi MR`14 E6 3.5t
435 L4 Nr rejestracyjny: SK 085NL Rok prod.: 2018
Wersja:
Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy do 3.5t
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 4
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 5
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 6
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 7
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 8
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 9
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 10
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 11
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 12
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 13
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 14
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 15
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 16
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 17
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 18
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 19
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 20
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 21
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 22
2019/12/11 77/DOA/12/19
/ SRTSiRD
9067 inż.Maciej Szurkowski System INFO-EKSPERT
3.171 Strona 23