• Nie Znaleziono Wyników

Ernst Kretschmer

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Ernst Kretschmer"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

E. Morawiec

Ernst Kretschmer

Studia Philosophiae Christianae 1/2, 324

1965

(2)

14. Galilee et la révolution scientifique du XVII siècle, 1955 r. 15. L’hypothése et l’expérience chez Newton, 1956 r.

16. La révolution astronom ique. Copernic-Kepler-Borelli, 1961 r. 17. Du monde clos à l’univers infini, 1962 r.

18. É tudes d ’histoire de la pensée philosophique, 1962 r.

Nadto należy wspomnieć, że A. Koyré wydał niektóre dzieła Anzelma z Canterbery, Spinozy i Newtona.

E. Morawiec

Ernst Kretschmer

E rnst K retschm er urodził się w W ustenrot w dniu 8 października 1988 r. Na Uniwersy­ tetach w Tubingen i w Munich studiował medycynę i neurologię. W 1913 r. uzyskał stopień doktora, a w roku 1918 ty tu ł docenta Uniwersytetu w Tubingen. Profesorem zwyczajnym został w 1926 r. Od roku 1926 pracuje w charakterze dyrektora kliniki neurologicznej na Uniwersytecie w M arburgu. W 1946 r. opuszcza Uniwersytet M arburski i przenosi się do Tubingen, gdzie obejm uje katedrę psychiatrii i neurologii. W tym samym roku otrzy­ muje doktorat honoris causa z filozofii na Uniwersytecie w W ürzburg’u, a w 1952 r. doktorat honoris causa z medycyny na Uniwersytecie K atolickim w Santiago w Chile Umarł w dniu 8 lutego 1964 r.

Prace naukowe E m st’a K retschm era wniosły bardzo wiele w ogólny dorobek naukowy. Na specjalną uwagę zasługują następujące: K örperbau und C harakter. Untersuchungen zum K onstitutionsproblem und zur Lehre von der T em peram enten, 1921 (22-gie wyd. 1958). Geniale M enschen, 1929. (5-te wyd. 1958). Der sensitive Beziehungswahn, 1918. (5-te wyd. 1950). Medizinische Psychologie, 1922, (10-te wyd. 1950) Über Hysterie, 1923. (5-te wyd. 1948 p. t. Hysterie, Reflex und Instinkt). Die Persönlichkeit der A thletiker, 1936. Psychotherapeutische Studien, 1949.

E. Morawiec

R eginald Garriyou-Lay range

Garrigou-Lagrange urodził się w Auch we Francji, w dniu 21 lutego 1877 r. Jako student medycyny w 1897 r. wstąpił do zakonu ojców dom inikanów. Studia w zakresie filozofii i teologii ukończył w Paryżu na Uniwersytecie w Sorbonie. Już od 1905 r. Gar­ rigou-Lagrange był wykładowcą filozofii i teologii. W 1909 r. w charakterze profesora obejmuje katedrę teologii dogmatycznej w „Angelicum ". Długi czas pełni funkcję radcy przy Kongregacji Świętego Ofiejuin. Jest również członkiem A kadem ii św. Tomasza w Rzymie. Umarł w dniu 15 lutego 1964 r. w Rzymie.

Garrigou-Lagrange pozostawił bogate studium z dziedziny filozofii, oraz teologii. Oto niektóre jego publikacje:

1. Le sens com m un, la philosophie de l’être et les form ules dogm atiques (suivi d ’une étude sur la valeur de la critique moderniste des preuves thom istes de l’existence de Dieu, 1904. (4-te wyd. 1936)

Cytaty

Powiązane dokumenty

— Ce sens expliqué en toutes lettres au peuple dans la proclamation et dans les mille allocutions de Lam artine et de ses collègues au peuple de l’hotel de

Należy określić, którzy pracownicy z Warszawy przeniosą się do Rzeszowa, jak wielu nowych pracowników należy zatrudnić, kto

OINS ESRI PARTNER NETWORK ++ FOSS4G EUROPE CONFERENCE AT JACOBS UNIVERSITY BREMEN ++ 7TH SEMINAR OF CROSS-STRAIT SURVEYING DEVELOPMENT ++ INTERNATIONAL LIDAR ARLIAMENT ++ ASPRS

the masters of the new fishing vessels could have considered them to be safer as they experienced, in general, lower motions and accelerations, while in fact the new vessels were

Model tests were performed at 1:3 scale using a hull selected from the 1:7 scale tests and fitted with a canting keel and dagger- boards with an arrangement that allowed different

It is interesting to note that the old power circuit configuration [see Fig. The reduction in output power is rooted in three facts: 1) In the new power circuit only one side

(5): Department of Earth Sciences, Program for Air, Water and Landscape Sciences, Uppsala University, Villav. river discharge corresponding to a given return period. This

If the aircraft is only required to hover during take-off and landing, while during cruise the thrust can be directed forwards for conventional flight, the aircraft