W daleki rejs 1937

-

--, ..,

r

?

:??? _?J

:,(

\

')

!f . -??

,.J'

"tt? ':#'

: ^{,. '"}

/1

,

?..

:... _?"'i,l

?? .

....

-"1...

., ^{I:.? ?.}

.,.. ^.> \"? ?t

" J

??

."

.? ^...

•••

,

..

/ ,/^,

lo,

w

daleki

j

¹⁹³⁷

w

daleki

j

¹⁹³⁷

?;

PRZYJACIELE

I.t:

• \\

-'

•

M?ODZIEZY MORSKIEJ

.?

\

?

Towarzystwo Przyjació? Organizacji ^Morskich Lwowskiej M?odzie?y Akademickiej ^{we Lwowie} powsta?o ^{w r. 1935.}

Inicjatywa ^za?o?enia Towarzystwa wysz?a ^ze strony M?odzie?y zorganizowanej ^{w Lwowskim Oddziele}

Akademickiego Zwi?zku Morskiego ^{R. P. -} Sta?y ⁱ szybki rozwój tej organizacji, ^a szczególnie pi?kne wyniki

pracy ^w krzewieniu ?wiatopogl?du morskiego ^w?ród spo?ecze?stwa, ^mimo niedostatecznych ^{?rodków mate-}

rialnych, stworzy?y konieczno?? zorganizowanej akcji, któraby zapa? m?odzie?y potrafi?a podtrzyma?, daj?c

jej oparcie moralne i finansowe.

: Pa?stwo nasze ^- da?ac do zaj?cia pozycji po?ród ^mocarstw ?wiatowych, ^musi po?o?y? jaknajwi?kszy ^nacisk

; ^{na drog? morsk?.}

' ,

Sta?y rozwój ^{obrotów w} naszych portach sta?y ^{wzrost tona?u} naszej floty handlowej ⁱ morskiej si?y

zbrojnej_i ^- posuwaj?ca si? naprzód realizacja usprawnienia sp?awno?ci dróg wodnych ^{- coraz} g?o?niejsze

mocniej akcentowane ??dania kolonii, wszystko ^{to -} pozytywne wyniki polskiej polityki morskiej. ^Ale naj-

s?uszniejsza_{O ile ca?e} polityka ⁱ najlepszy rz?d ^nie podo?aj? ^{zadaniu o ile nie stanie za} nimi ca?y ^Naród polski.

spo?ecze?stwo ^nie zrozumie warto?ci gospodarczych dost?pu ^{do morza i} tego, ^?e posiadanie

brzegu morskiego jesi ^warunkiem naszego niepodleg?ego bytu. ^Warto?ci polityczne zrozumie?, ^a gospodarcze

•

umie? wykorzysta? ^musi przede wszystkim ^M?odzie? polska. M?odzie?, ^do której przysz?o?? naszego pa?stwa

nale?y.

Na tym odcinku _pracy Akademicki Zwi?zek ^Morski dobrze spe?nia ^{swe zadanie.}

Realizuj?c program nakre?lony ^w za?o?eniach Ligi Morskiej ⁱ Kolonialnej, organizuje kursy ^handlu morskiego,

kursy kolonialne, odczyty ⁱ wyk?ady ^o zagadnieniach morskich, ^a jedn? ^z g?ównych _jego ^metod krzewienia

?wiatopogl?du morskiego ^w?ród m?odych ^- jest ^{szkolenie w} ?eglarstwie ^{na kursach} teoretycznych, ^{na obo-}

zach w Jastarni i w dalekich rejsach ^na jachtach ?aglowych.

Towarzystwo ^{nasze w} swej akcji pomocy ^na ten w?o?nie dzia? _pracy po?o?y?o g?ówny ^nocisk. Widz?c ^reali-

zacj? postulatów polskiej polityki morskiej g?ównie ^w wychowaniu dzielnej ^- twardej ^{- ze} sprawami ^morza

bezpo?rednio sprz?gni?tej m?odzie?y ^- skupi?o wysi?ki ^nad zdobyciem ^dla _niej pe?nomorskiego jachtu, który

powi?kszy?by ^nie liczn? dot?d flot? ^{A Z.M.-u.}

Dzi?ki poparciu ^Pana Ministra komunikacji ⁱ lwowskiego przemys?u ^zdo?ano uzyska? odpowiedni? kwot?

i na wiosn? ^{roku 1937} zakupiono ^{w Niemczech z sum} rozrachunku kolejowego ^za cen? 13.000 RM pe?no-

morski jacht, który ^nazwano imieniem Krzysztofa A.-ciszewskiego ^- bohaterskiego ^admira?a floty ^holender-

skiej, zdobywcy Brazylii ⁱ obro?cy ^{Lwowa z czasów} wojen kozackich. Jacht ten oddany ^do u?ytku ^Oddzia-

?owi Lwowskiemu A.Z.M. s?u?y? ^{ma w} pracy nad tak _cennym wyszkoleniem pe?nomorskim m?odzie?y.

?eglarstwo dalekomorskie bowiem na ma?ym jachcie posiada nietylko ^urok niezapomniany, ^ale kszta?c?c

wol? ⁱ wytrwa?o??, daj?c ^mo?nosc poznania pracy morskiej innych pa?stw, wychowuje ^{w atmosferze} ?eglar-

skiej dyscypliny niezwykle wa?n? dla polskiego ^charakteru umiej?tno?? zespo?owej pracy.

Ta bezpo?rednia ^twarda szko?a _morza, poparta technicznymi, czy gospodarczymi studiami, ^{da Polsce} kadr?

rzetelnych pracowników, którzy ^- gdy b?dzie ^trzeba rusz? ^na pioniersk? robot? ^{do kolonii lub - nie na}

szkolny ju? rejs ^{- w} za?ogach bojowych, zuchwa?ych »?cigaczy«.

• ...

'l ^l I ^J

j

_ ..?.? "

-; ·:·77.?'?*i.j ^,:

"Krzysztof" ^{n a s I i pi e}

U brzegów Szwecii

AYlr·· ^HY

.... r@

,,:'::; ^{. .}

'

.: ^N

, ?.

I,

?j$?Wffi?1

ARCISZEWSKI

Jacht »Krzysztof ^{Arcisz ewski«} skonstruowany ^przez Schierenbecka,

zbudowany ^zosta? pod ^{nadzorem i} wed?ug przepisów ^Germ. L/oyd'a

w roku 1,924 ^przez stoczni? »Neptun-Werft« ^{w Bremen,} jako yawl

gaflowy. ^Owczesna jego ^nazwa brzmia?a »Etta« co po szwecku _znaczy

»pierwsza«. ^{I s?usznie.} Szereg zwyci?stw odniesionych ⁱ nagród ^zdo-

bytych przez ten jacht ^w regatach potwierdzi?y jego ^dumne imi?.

Na wiosn? ^{roku 1932} w?a?ciciel »Etty« ^- przewodnicz?cy ^Niemiec-

kiego Zwi?zku Zeglarskiego p?k. ^{Kewisch -} postanowi? jacht przeta-

klowa? i da? mu nowoczesne o?aglowanie typu ^kecz. Plany nowego

o?aglowania sporz?dzi? ^dr. Crosseck, ca?? ^za? przebudow? ^przeprowa-

dzono ^w stoczni W. Buchholza pod ^Berlinem.

Na wiosn? roku 1937 "Etta" zakupiona' ^{zosta?a przez} Towarzystwo

Przyjació? Organizacji ^{Morskich Lw. M?odz.} Akademickiej ⁱ otrzyma?a

imi? "Krzysztof ^Arcisz ewski",

Przed podró?? ^{do Polski} jacht przeszed? gruntowny

remont równie? w stoczni W. Buchholza w którym

wymieniono ca?y pok?ad, szereg desek poszycia, prze-

budowano cz??ciowo wn?trze ⁱ dostosowano je ^do

szkolnego p?ywania. ^Remont odbywa? si? pod ^nadzo-

rem Germ. Loyd'a ^{i po uko?czeniu} go ⁱ próbach ^dnia

27 lipca ¹⁹³⁷ jacht otrzyma? ^na jwy?sz? klm?? "A ^100+4/1.

Dnia 5 sierpnia ¹⁹³⁷ "Krzysztof Arciszewski" przyby?

do Gdyni, gdzie ^w my?l specjalnego regulaminu ^dla

tego jachtu oddany ^{zosta? do} u?ytkowania ^oddzia?owi

lwowskiemu A. Z. M. R. P.

Jacht "Krzysztof Arciszewski" zbudowany jest ^z d?bu,

o wr?gach naprzemian stalowych ⁱ d?bowych; ^nad-

-

bokówki z mahoniu, pok?ad ^z sosny orego?skiej, maszty

: klejone ^z sosny orego?skiej, ^o przekroju kroplowym.

Powierzchnia ?agli ^{na wiatr} wynosi 76,50 ^m2 jedna-

kowo? ze wzgl?du ^na wysoki trójk?t przedni ^obliczona

dla regat powierzchnia wynosi 93,31 m2, d?ugo?? ^bomu

motyla 5,60 ^m., powierzchnia motyla ^{100 m2• Jacht} po-

siada komplet ?agli pomocniczych. ^Pomiar _regatowy

wedle formu?y ^{KR = 9.}

"Krzysztof Arciszewski zaopatrzony jest ^{w motor Ha-}

nomag Lloyd ^o mocy 12 KM., który daje ^mu szybko??

przy normalnych ^{warunkach ok. 6} w?z?ów, pr?dnic?,

instalacj? elektryczn? ^oraz kuchni? gazow? konstrukcji

S. A. "Gazolina" opalan? gazolem. Urzqdzenie wn?trza

przystosowane jest ^{dla 8-miu} cz?onków za?ogi.

D?ug. ^ca?ko 14,31 ^{m., Grot} 41,21 ^m2

w linii wodno 10,22 m., Fok^{Bezan 18,04}17,25 ^m2m2

szeroko?? 3,34 m., Latacz I 38,50 ^m2

zanurzenie 1,85 ^{m., Latacz}_Latacz ^"_III ^{16,50 m2}

13,00 ^m2

wyporno?? 11,42 ^t. Balonfok 34,00 ^m2

Plan ?agli "Krzysztofa Arciszewskiegoll

.".

Plon _wn?trza a c h ? u

REJSY

KRZYSZTOFA

ARCISZEWSKIEGO

1 9 3 7

REJS I.

c Z A s: 30. VII. ^- 5. VIII.

ZA?OGA:

kap. ^Leszek Wiele?y?ski

I. of. T. ?empicki J. Mi?sowicz

L. Mi?dzybrodzki TRASA:

Berlin ^- Szczecin ^- Gdynia,

307 mil m.

REJS II.

C Z A S: 10. VIII. ^- 26. VIII.

ZA?OGA:

kap. ^Tadeusz ?empicki

I. of. J. Mi?sowicz II. of. L. Wierzbia?ski III. o?, J. Romaszkiewicz Z. Bujniewicz

J. Chrobok T. Merstallinger

L. Mi?dzybrodzki A. ?mia?owski TRASA:

Gdynia ^{- Sztokholm -} Visby-

Kalmar ^- Ranne ^- Gdynia

953 mil m.

REJS III.

C Z A S: 6. IX. ^- 22. IX.

ZA?OGA:

kap. Jerzy Paszkiewicz I. of. J. Lewkowicz II. of. B. Michalski III. of. A. Majewski W. ?ab?dzki St. Jasi?ski W?. Sikorski TRASA:

Gdynia-Ronneby- ^Trellebcrg- Kopenhaga ^{-Elsinore -Grenaa -}

Gdynia ^{952 mil m.}

'W .•.

?

???---

"

N a M

Ul """",""" ^..

o r d % e

s s n g ^s

'

.

....

.'" ^.

.

,

?^... !r.:;:

. .

:

' ,^.., ,

w?I:?.

•

41

Po?egna ^{n i e Sztokholmu}

,----"'? '.'

.

kracze. Skrzecz?cy

Mewa lata nad

m?orz?emy ^{I sensocji w ró?nych}

I· _g os owc

. , .

i jazgot Iw,y ,ma, ^"

?uchoi mewich _opOWleSCI,

por?ach pilnie ^{wid oc} _s,

,l?olskiegO ?eglarstwa

gdy· _mog,q ^one rozwojowi P

zcszkodzi?.

'}, 'at na niczym

I .

poruosty ^{W SWI}

Radio, kable: t,? :??lZrz ^sz+o] zaton?t«. Utopi?y ^za-

nieopar?? ^{wiesc :} y

. ? _rozpacz w serca

k ? jacht ^zosia y

.

t I

tog?, ^{roztrzas a} y

tk' h co czuj?, l?k ^{I smu e<}

matek, ^{a w serca} wszys ^IC

g??boki.

I poco?

d ^" »0 [e ^d-

Chyba po to, by nazajutrz powie ^{zlec: -}

nak ?yjq ^!«

. .

'e o

.

tatku nie ma wie?ci, WYPISUl? I ?

Anglicy, gdy ^{o s}

ki ó?nione« i d?ugo ^cz ekojq

imi? ^w rubryce.»sta!^t, ? le ^wsro "ds?mion^{I statków} zaginionych.

g?

nim pow ^orz

k' ód który ^zna powa

Ale^{. I}A?g?icy.^{gl I Wie to ze}.mods ^zilel??r z??og? ^{i mocny statek}

kono?

zeg ^u

k ?a?wo' _jest morzu po onac.

nie ta

rac? przy sterze.

P I k mlodz ie? zaczyna sw? p

h.

o s a

.

elem do Agencji prasowyc ^.

Zwracamy Si? ^z ap

d ^. i zdobycze m?odych

" .

'I Pow o ^zeruo

A d na-

porncqojcre lei,

, ? i kn? sensacj?. g y

,?eglarzy, n:o,g?? bycn?: ?i:rzcie ^tak be zwz qle ^dnie dejd?

w,escb, ^z ek? ^t?umeczom mewich mowo

nawet ham urs Im

I,' I ,

·:;r

:.Jt.

..

" ?

?

..1

-:. ^I

,

.

'. ^"

Znika ^w dali _szary l?d

Kurs wykre?li kapitan ^...

Na gdy?skiei ^redzie

wida? coraz wi?cej ?agli

z projektowanych ^{trzech rejsów} szkolnych odby? »Krzysztof ^Arci-

sz ewski« tylko ^dwa, gdy? przeprowadzenie gruntownego remontu,

??danego ^przez Lloyd przed udzieleniem klasy, opó?ni?o przy-

bycie jachtu ^do Gdyni ^{o 50 dni. Obie} podró?e uda?y si? ^znako-

micie, ^zarówno pod wzgl?dem wyszkoleniowym, jak ⁱ propagan-

dowym. Wsz?dzie ^{witano serdecznie lwowskich} ?eglarzy, ^a prasa

szwecka, ^{du?ska i niemiecka} zamieszcza?a o nich obszerne

notatki. W drugiej podró?y ^{»Krz ysz lo] Ar cisz ewski«} walczy? ^{z bar-}

dzo silny? ^{sztormem (111) B.), który wykaza? dzielno??} za?ogi

i doskona?? budow? jachtu.

Poza podró?ami »Krzysztofa Arciszewskieqo« ^{cz?onkowie lwow-}

skiego ^{oddz. A. Z. M. w liczbie 27} wzi?li ^{udzia? w 12} rejsach

no jachtach: ^{»Jurand« - A.Z.M. 4} rejsy, »Wojewoda ^Pomorski«

»Panna Wodna« (A.Z.M. Gda?sk), »Gra?yna« (G?ów. Kom.

Harcerek), ^»Admira?« (Y. ^K. P.), ^{»Marie Alice«} (Strzelec),

»Kcporen«, ^{»Allono« i »Luvo«} (Svenska Seglar _Skolon), po

jednym rejsie, przebywaj?c ogó?em ^{ok. 9}18 mil m., co razem}

z rejsami »Krzvsztolc Arcisz ewskieqo« daje ^{15 wypraw, 47 uczest-}

ników i 11,930 ^{mil m. W} czwartej podró?y ^{»Jur ondo«} kapitanem

by? ^{cz?onek Iw. oddz. A.Z.M. G. Groch. Podró?e na} [cchtcch

Szweckiej Szko?y ?eglarskiej odby?y ^{si? na zasadzie} wymiany.

W roku 1937 go?ci? ^{A.Z.M. dwie} ?eglarki ^{szweckie, a w zamian}

za to dwie ?eglarki ^{i dwu} ?eglarzy ^{ze Lwowa} uczestniczy?o

w szkole w Karlskronie.

Od roku? 1933 cz?onkowie Iw. oddz. A.Z.M. ^w liczbie 181 wzieli

udzia? w_67 wyprawach ^na jachtach, przebywaj?c ^ogó?em oko?o

43,130 ^mil ?W?ród portów odwiedzonych ^w tym ^czasie nale?y

wymieni?: Sztokholm, Helsinki, ^Tallin, Oslo, Kopenhag?, Kiel,

Berlin, Amsterdam, Antwerpi?, Londyn ^niemal wszystkie mniej-

sze porty ^_Ba?tyku ^{Cie?nin du?skich.}

'>t

"

-" .

_:...??:'!-l ^{.... :,.}

?%?/

S potkanie ^{n a m o r z u}

\

?

?,^{'?,. >, I} \

?

II

, \ I"?

I

,I ^{\1 ;}

, ,

li

.x;:

P

I \'< ,?

l.?

1_l.

.>

,

...

• K

l'

,

? i

,;

'. "

\

:.. ?

, ?,

...

."

?, 1. ^':

;t ?^? :t?

\?'f

??'

j

.

".

-,

?? \

j' /J

,If?'

lit ^'.

".\

,,I

" .,

OBOZY w JASTARNI

."

L.

Dzie? _zaczyna si? gimnastyk?

.1

r' ,

?". ^'

?,I

Od roku 1933 Akademicki Zwi?zek ^{Morski R. P.} organizuje ^{w Ja-}

starni obozy wyszkolenia morskiego, których ^celem jest realne

i bezpo?rednie ^zetkni?cie m?odzie?y ^ze sprawami ^morza.

W pi?ciu dot?d zorganizowanych ^obozach przesz?o szko?? ^?e-

glarsk? ^z gór? ¹⁵⁰⁰ m?odych ^z kraju ⁱ zagranicy.

Doroczny ^obóz morski, który jest jedn? ^z najwi?kszych imprez

Zwi?zku, organizowany jest ^{w dwu turnusach od 1 do 28} lipca

i od 1 do 28 sierpnia. Uczestnicy ^Obozu zakwaterowani _s?

w specjalnie ^do tego ^celu zbudowanym ^przez Pa?stwowy Urz?d

P. W. i? W. F., o?rodku posiadaj?cym pomieszczenie ^{dla oko?o}

220 osób. Komenda Obozu i jego organizacja ^{spoczywa w} r?-

kach Zarz?du G?ównego ^{A. Z. M. R. P.}

Uczestnikami Obozu mog? by? ^{cz?onkowie A. Z. M.} zg?oszeni

przez oddzia?y Zwi?zku ⁱ zakwalifikowani przez Zarz?d G?ówny,

którzy uko?czyli kursy przygotowawcze ⁱ zdali egzaminy przepi-

sane w poszczególnych oddzia?ach.

Wyszkolenie prowadzone jest ^wedle ustalonego planu ^w ?wicze-

niach teoretycznych ⁱ praktycznych. ^{Do ?wicze?} praktycznych

w obr?bie ^zatoki gdy?skiej s?u?y ^{flota z?o?ona z 3} jachtów ^?a-

glowych (»Swaro?yc«, ^{»Po?wist« i} »Szkwc]»), ⁴ joli ^{i 5} szalup ^wio-

s?owc-?aglowych. ^{W dalekie} rejsy wychodz? jachty »Jurand«,

»Wojewoda Pornorski«, »Krzysztof Arciszewski« ^{i »Panna} Wodna«.

Poza szkoleniem ?eglarskim uczestnicy zwiedzaj? ^w specjalnych

wycieczkach Gdyni? ^{i Gda?sk i} poznaj? ^{z bliska ich} ?ycie i prac?.

W roku 1937 ^w obozie morskim w Jastarni wzi??o udzia?" 315

uczestników. ^Poza szkoleniem na zatoce, ¹⁰⁷ uczestników p?y·

wa?o w 11 dalekich rejsach, przebywaj?c, ogó?em ^{7.562 mil m.}

.- .

0RZE.: ^- ?ED?^{• ?Z:·?A.,Z.} -M.ADO'^,II, J?A ??T?A:R·N?I, JJ!L

.r .?

0::'"

?'???'_? ^---

' .. i ^{e ? I} i

n a s d o

nie nap?dz?

szalup

... ,.

KRZYSZTOFOWA

ZA?OGA

No melodi? piosenki pionieró w, ^{ornervkc? skich " R o I I a lon g c o v e r e d wag o n}

•

Wiatr pochyli? ^weso?o ?agli ^biel

Burta srebrne grzebienie ^{fali tnie}

Znikn?? ^{w dali} szary l?d

Ziemskie troski posz?y ^{w k?t}

Hej! przed ^{nami morskich} przygód

r

,?

?

jasne dnie.

=*^I

Kurs wykre?li kapitan ^wedle gwiazd

Z?aczy ^w zygzak w?ócz?gi ^{wiele miast}

Sp?ynie ^{z wiatrem nasza} pie??

I. ^zaniesie obcym wie??,

Ze Polacy wyszli ^z swych l?dowych

Hej! za?ogo Krzysztofa trzymaj ^kurs!

Hart i rado?? zwyci??a po?ród ^burz.

Przeciwno?ciom ?miej si? ^{w nos}

I za w?s y prowad? ^los

To zwyczaje wszystkich m?odych ^{w szkole mórz.}

gniazd.

S?o?ce nigdy ^{nam nie} zajdzie

.i,? W ?mia?ych rejsach przez ten ?wiat.

,.?. Ka?dy ^{z nas} swój ^cel odnajdzie,

Cho?by ^{w sztormie zawsze szed?} pod ^wiatr.

...

l

3

lwowski A. Z. M. projektuje

dalekie re sy

.,Krzysztofa Arciszewskiego":

R e i ^{s I. 1 O.} VI. ^- 30. VII. ^{na trasie}

GDYNIA -KANA? KILO?SKI-AMSTERDAM-

EDINBURG-GLASGOW-KANA? KALEDO?-

SKI-SKAGERRAK-SUND-GDYNIA

Rej ^{s II. 3-24} VIII. ^z za?. ?eglarek

GDYNIA-SZTOKHOLM -MARIANHAMINAA

TALLIN-GDYNIA

R e i ^s III. ^- 28. VIII. ^- 28. IX. ^na trasie

GDYNIA KIEL ^- OSLO ^- KOPENHAGA ^-

GDYNIA.

Informacje ^w kapitanacie sportowym A. Z. M. ^- Lwów,

Senatorska 6.

o D D z A ? y

A L

M

Akademicki Zwi?zek

o r g ^{a n z a c} i ^{a, w} y k o n u i ? ^{c a}

LIGI MORSKIEJ I

M o r s kiR. P.

program deowy

KOLONIALNEJ

na terenie m?odzie?owym, ^{dzia?a we} wszystkich o?rodkach akadem.

Z a r z ? d G ?ów ⁿ _y ^- War s z a w a, ^u I i c a W d o k 1 O

Gda?ski, Langfuhr Heeresanger ¹¹

Krakowski, pl. Jab?onowskich 10/12

Lwowski, ^ulica Senatorska 6

Pozna ?ski, ^ulica F red _ry 10

Warszawski, ^ulica Wspólna ^{56 m. 5}

W ⁱ I ^e ? s k i, ^u I i c a B a k s z t a 1 5

Nak?adem Towarzystwa Przyjació? Organizacyj ^Morskich Lwowskiej M?odzie?y Akademickiej ^we Lwowie,

ul. Leona Sapiehy ^{3 •} Redakcja: ^Leszek Wiele?y?ski ^e Ok?adka, _rysunki ^w tek?cie i uk?ad graficzny:

Tadeusz Maciejko ^e Fotografie: Mieczys?aw Ko?odziej, ^Tadeusz Merstallinger, ^Jan _{Mi?sowicz, Andrzej Proguiski,}

Stani w Szymborski, ^Leszek Wiele?y?ski ^e Odbito w drukarni Jana ?ydaczewskiego, ^{Lwów, Leona} Sapiehy ⁷⁷

(\'\S?f', ^{K I i s z e w y k o n a ? a S. A. K s i} ? ^{? n} i c a ^- A t I a s

c ?:; ^'"

;::, ? C/J

? f;c?. -v

ec; ^r?

,...:-

.

\'.

•

* ..

•J