• Nie Znaleziono Wyników

PROJEKT WYKONAWCZY. OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr B relacji Charubin Cieciory od km do km (działki nr 58, 295,311)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PROJEKT WYKONAWCZY. OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr B relacji Charubin Cieciory od km do km (działki nr 58, 295,311)"

Copied!
18
0
0

Pełen tekst

(1)

PROJEKT WYKONAWCZY

OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 104429B relacji Charubin – Cieciory od km 0+ 000 do km 2+ 750

(działki nr 58, 295,311)

INWESTOR: Gmina Turośl

PROJEKTANT: mgr inŜ. Dariusz Lendzioszek

ŁomŜa 2008

(2)

Spis treści

I. Część opisowa

1. oświadczenie 2. opis techniczny

3. wyliczenie parametrów łuków poziomych 4. tabela robót ziemnych

5. tabela humusu

II. Część przedmiarowo-kosztorysowa

1. przedmiar robót 2. kosztorys ofertowy III. Część rysunkowa

1/1. projekt zagospodarowania terenu 1/2. projekt zagospodarowania terenu 1/3. projekt zagospodarowania terenu 2/1. profil podłuŜny

2/2. profil podłuŜny 3. przekrój normalny 4. przepust

5. przekroje poprzeczne

(3)

ŁomŜa 2008-11-30

OŚWIADCZENIE

Oświadczam , że projekt przebudowy drogi gminnej nr 104429 B Charubin-Cieciory w km 0+000-2+750, gmina Turośl, woj. podlaskie został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.

Projektant

(4)

Opis techniczny

do projektu wykonawczego przebudowy drogi gminnej nr 104429 B Charubin-Cieciory w km 0+000-2+750, gmina Turośl, woj. podlaskie. Droga zlokalizowana jest na działkach o numerach geodezyjnych 58, 295, 311.

1. Dane ogólne ---

Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi gminnej nr 104429 B Charubin-Cieciory w km 0+000-2+750 w oparciu o:

- wtórnik geodezyjny,

- pomiary własne w terenie,

- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich

usytuowanie Dz. U. nr 43 z dnia 14 maja 1999 r.,

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania

ruchem na drogach oraz wykonywanie nadzoru nad tym zarządzeniem,

- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

2. Dane techniczne ---

- klasa drogi D

- prędkość projektowa 30 km/h - ruch KR1

- szerokość korony 6,50m

- odcinek szerokość jezdni bitumicznej 3,50m, poboczy gruntowych po 1,50m

(5)

- spadek poprzeczny na prostej 2%

- promienie i spadki na łukach wg wyliczeń parametrów łuków.

3. Stan istniejący ---

Rozpatrywany odcinek drogi znajduje się w ciągu drogi gminnej nr 104429B relacji Charubin-Cieciory od km 0+000 do km 2+750, łączna długość wynosi 2750m.

Droga istniejąca jest urządzona o nawierzchni gruntowej

ulepszonej Ŝwirem szerokości ok. 5,00m-5,50m, szerokość korony drogi 6,00, szerokość pasa drogowego zmienna od 8,00m do

10,00m.

W chwili obecnej słuŜy do obsługi ruchu lokalnego i transportu rolniczego (dojazd do gospodarstw i do pól).

4. Przyjęte rozwiązania projektowe ---

4.1 Przebieg trasy

Początek trasy przyjęto w kilometrze 0+000 na połączeniu z krawędzią istniejącej nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej nr 1888B w miejscowości Charubin, koniec trasy przyjęto w km 2+750. Projektowany przebieg drogi pokrywa się z istniejącym z istniejącym pasem drogowym.

Na projektowanych odcinkach znajduje się jedenaście łuków poziomych i cztery załamania trasy.

4.2.Przekroje normalne

Na całym odcinku jezdnia z betonu asfaltowego o szerokości 3,50m i obustronne pobocza gruntowe po 1,50m, korona drogi 6,50. Spadek poprzeczny na prostej daszkowy 2%.

(6)

Projektuje się następujące przekroje konstrukcyjne:

-w-wy podbudowy grubości 20 cm z kruszywa łamanego

stabilizowanego mechanicznie wg PN-S-06102 na szerokości 5,00m,

-warstwy wiąŜącej z betonu asfaltowego na ruch KR1 o grubości 5 cm wg PN-S-96025,

-warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego na ruch KR1 o grubości 3 cm wg PN-S-96025.

4.3.Rozwiązania wysokościowe

Niweleta drogi zaprojektowana została z uwzględnieniem grubości podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie i grubości warstw z betonu asfaltowego z

uwzględnieniem korekt związanych z koniecznością zachowania płynności trasy.

5.0. Odwodnienie ---

Odprowadzenie wód opadowych powierzchniowe na zasadach

dotychczasowych do rowów przydroŜnych i cieków naturalnych (rowów melioracyjnych). Przewidziano odmulenie rowów na całej długości z wyprofilowaniem skarp.

W km 0+411 zaprojektowano przepust stalowy z karbowanych blach ocynkowanych o średnicy 60 cm i długości 8,00m.

Ławę fundamentową zaprojektowano z pospółki stabilizowanej

mechanicznie o grubości 20 cm.

6.0.Technologia robót ---

Ze względu na brak moŜliwości zamknięcia drogi dla ruchu w czasie trwania robot zakłada się prowadzeniem prac pod ruchem.

W trakcie prowadzenia robót naleŜy przestrzegać obowiązujących zasad oznakowania wykonywanych robót oraz zapewnić

bezpieczeństwo zatrudnionych pracowników i uŜytkowników drogi.

7.0 Zjazdy

(7)

---

Istniejące zjazdy indywidualne i publiczne przewiduje się

przebudować. Nawierzchnia na zjazdach Ŝwirowa grubości 16 cm.

8.0. Uzbrojenia terenu ---

W sąsiedztwie pasa drogowego znajduje się napowietrzna linia energetyczna, kabel telekomunikacyjny. Urządzenia te nie będą kolidowały z projektowaną inwestycją.

9.0. Wpływ inwestycji na środowisko ---

Projektowana inwestycja nie będzie miała ujemnego wpływu na

środowisko oraz zmianę stosunków wodnych.

Opracował:

(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)

Przedmiar robót

Przebudowa drogi gminnej nr 104429B relacji Charubin-Cieciory w km 0+000-2+750

Opis robót Ilość robót

Dział nr 1. D.01.01.01 Odtwarzanie trasy i punktów wysokościowych

Jednostka: 1 km trasy 2,75

Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych (drogi). Trasa dróg w terenie równinnym Poz. 1 [D.01.01.01]

2,750 2,7500

Dział nr 2. D.01.02.01 Usunięcie drzew lub krzaków

Jednostka: 1 ha 0,80

Mechaniczne karczowanie zagajników i krzaków. Zagajników średniej gęstości Poz. 2 [D.01.02.01]

2000*2,00*2/10000 0,8000

Jednostka: 100 szt 0,04

Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 16-25cm Poz. 3 [D.01.02.01]

4 4,0000

Jednostka: 100 szt 0,05

Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 36-45cm Poz. 4 [D.01.02.01]

5 5,0000

Jednostka: 100 szt 0,02

Mechaniczne ścinanie drzew i karczowanie pni. Średnica drzew 66-75cm Poz. 5 [D.01.02.01]

2 2,0000

Jednostka: 100 m-p 0,04

Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transport dłużyc na odległość do 2km Poz. 6 [D.01.02.01]

0,2*4+0,30*5+2*0,77 3,8400

Jednostka: 100 m-p 0,03

Wywożenie dłużyc, karpiny i gałęzi. Transport karpiny na odległość do 2km Poz. 7 [D.01.02.01]

0,07*4+0,28*5+2*0,88 3,4400

Dział nr 3. D.01.02.02 Zdjęcie warstwy humusu

Jednostka: 100 m2 17,67

Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) za pomocą spycharek. Grubość warstwy do 20cm Poz. 8

353,34/0,20 1766,7000

Dział nr 4. D.02.01.01 Wykonywanie wykopów w gruntach I-V kat.

- 1 -

(16)

Opis robót Ilość robót

Jednostka: 100 m3 8,82

Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km w gruncie kat. III-IV.

Poz. 9 [D.02.01.01]

zgodnie z tabelą robót ziemnych 417,94 417,9400

rozebranie nasypów prz korekcie trasy (920,00-730,00+75,00)*7,00*0,25 463,7500

Jednostka: 100 m3 1,52

Wykopy oraz przekopy wykonywane koparkami podsiębiernymi na odkład w gruncie kat. III-IV-wykopy pod przepusty.

Poz. 10 [D.02.01.01]

wykopy pod przepusty po zjazdami 32*8,00*0,50*1,00 128,0000

wykop pod przepust w km 0+411 1,20*2,00*10,00 24,0000

Jednostka: 100 m3 2,88

Ręczne roboty ziemne poprzeczne na przerzut z wbudowaniem gruntu kat. III w nasyp Poz. 11 [D.02.01.01]

zgodnie z tabelą robot ziemnych 288,25 288,2500

Dział nr 5. D.02.03.01 Wykonywanie nasypów

Jednostka: 100 m3 1,52

Zasypanie wykopów ze skarpami. Zasypanie wykopu gruntem kat. I-III z zagęszczeniem-zasypanie przepustów.

Poz. 12 [D.02.03.01]

152,00 152,0000

Jednostka: 100 m3 15,31

Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi, z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość do 1km w gruncie kat. I-II-dowóz gruntu z dokopu.

Poz. 13 [D.02.03.01]

zgodnie z tabelą robot ziemnych 1995,21 1995,2100

grunt z rozbiórki nasypów -463,75 -463,7500

Jednostka: 100 m3 15,31

Transport gruntu na dalsze ...km odległości transportu ponad 1km.

Poz. 14 [D.02.03.01]

1531,46 1531,4600

Jednostka: 100 m3 24,13

Ręczne formowanie nasypów. Nasyp z gruntu kat. I-II dostarczonego samochodami samowyładowczymi Poz. 15 [D.02.03.01]

1531,46+881,69 2413,1500

Jednostka: 100 m3 27,01

Zagęszczenie nasypów walcami. Nasypy z gruntu kat. I-II zagęszczane walcami wibracyjnymi samojezdnymi.

Poz. 16 [D.02.03.01]

2413,15+288,25 2701,4000

Jednostka: 100 m2 41,25

Plantowanie powierzchni skarp, dna i korony stałych przekopów, wykopów i nasypów. Plantowanie (obrobienie na czysto) skarp i dna wykopów wykonywanych ręcznie w gruncie kat. I-III-plantowanie poboczy.

Poz. 17 [D.02.03.01]

2750,00*0,75*2 4125,0000

Dział nr 6. D.03.01.01 Przepusty pod koroną drogi

- 2 -

(17)

Opis robót Ilość robót

Jednostka: 1 m 10,00

Części przelotowe pref.przepustów drogowych rurowych jednootworowych. Część przel.przepustu z rur o śred.60 cm.

ława z pospółki-rury stalowe.

Poz. 18 [D.03.01.01]

przepust w km 0+307,60 10,00 10,0000

Dział nr 7. D.04.01.01 Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczaniem podłoża

Jednostka: 100 m2 139,10

Profilowanie i zagęszczanie podłoża pod warstwy konstr.nawierzchni. Wykonywane mechanicznie - kat.gruntu II-VI.

(walec wibracyjny samojezdny) Poz. 19 [D.04.01.01]

2750,00*5,00+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5 13910,0000 Dział nr 8. D.04.04.02 Podbudowy z kruszywa łamanych

Jednostka: 100 m2 139,10

Podbudowy z kruszyw łamanych. Warstwa grubości 20 cm Poz. 20 [D.04.04.02]

13910,00 13910,0000

Dział nr 9. D.04.03.01 Oczyszczenie i skropienie warstyw konstrukcyjnych

Jednostka: 100 m2 107,80

Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych. Czyszczenie mechaniczne nawierzchni ulepszonej - bitum Poz. 21 [D.04.03.01]

2750,00*3,80+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27 ,64)*0,30

10779,9450

Jednostka: 100 m2 107,80

Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych. Skropienie nawierzchni emulsją.

Poz. 22 [D.04.03.01]

2750,00*3,80+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27 ,64)*0,30

10779,9450

Dział nr 10. D.05.03.05 Nawierzchnie z betonu asfaltowego-warstwa wiążąca

Jednostka: 100 m2 102,30

Nawierzchnie z betonu asfaltowego na ruch KR 1 (warstwa wiążąca) - grubość warstwy po zagęszczeniu 5 cm z transportem mieszanki samochódem samowyładowczym na 5 km.

Poz. 23 [D.05.03.05]

2750,00*3,60+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27 ,64)*0,30

10229,9450

Jednostka: 1 t 1193,83

Transport mieszanki na dalsze ... km przewozu ponad 5 km.

Poz. 24 [D.05.03.05]

10229,94*11,67/100 1193,8340

Dział nr 11. D.05.03.05 Nawierzchnie z betonu asfaltowego-warstwa ścieralna

- 3 -

(18)

Opis robót Ilość robót

Jednostka: 100 m2 99,55

Nawierzchnie z betonu asfaltowego na ruch KR 1 (warstwa ścieralna) - grubość warstwy po zagęszczeniu 3 cm z transportem mieszanki samochódem samowyładowczym na 5 km.

Poz. 25 [D.05.03.05]

2750,00*3,50+8,00*8,00*0,5+16,00*16,00*0,5+(25,00+27,38)*0,50+(2 5,00+16,20)*1,00+(25,00+15,48)*0,60+(25,00+16,65)*1,50+(25,00+27 ,64)*0,30

9954,9450

Jednostka: 1 t 715,76

Transport mieszanki na dalsze ... km przewozu ponad 5 km.

Poz. 26 [D.05.03.05]

9954,95*7,19/100 715,7609

Dział nr 12. D.06.02.01 Przepusty pod zjazdami

Jednostka: 1 m3 25,60

Przepusty rurowe pod zjazdami. Elementy: ławy fundamentowe żwirowe Poz. 27 [D.06.02.01]

32*8,00*0,50*0,20 25,6000

Jednostka: 100 m 2,40

Przepusty rurowe pod zjazdami. Elementy: rury HDPE śr. 40 cm Poz. 28 [D.06.02.01]

32*7,50 240,0000

Dział nr 13. D.05.01.03 Nawierzchnia żwirowa

Jednostka: 100 m2 12,64

Nawierzchnie żwirowe. Rozścielenie kruszywa mechanicznie. Warstwa jezdni górna grubości 16 cm-nawierzcnia na zjazdach.

Poz. 29 [D.05.01.03]

20,40*35+45,80*12 1263,6000

Dział nr 14. D.06.04.01 Oczyszczenie rowów z namułu

Jednostka: 100 m 53,20

Oczyszczenie rowów z namułów. Oczyszczenie rowu z namułu grubości 30cm, z wyprofilowaniem skarp rowu Poz. 30 [D.06.04.01]

3260,00*2-350,00*2-250,00*2 5320,0000

Dział nr 15. D.07.02.01 Oznakowanie pionowe

Jednostka: 100 szt 0,11

Pionowe znaki drogowe. Słupki z rur stalowych # 50 mm Poz. 31 [D.07.02.01]

11 11,0000

Jednostka: 100 szt 0,21

Pionowe znaki drogowe. Znaki zakazu,nakazu,ostrzegawcze i informacyjne o pow.do 0.3 m2 Poz. 32 [D.07.02.01]

21 21,0000

- 4 -

Cytaty

Powiązane dokumenty

Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoŜa pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat.. Podstawa Opis i

W rozpatrywanym obszarze brak jest kanalizacji deszczowej zarówno na drodze gminnej jak i drodze powiatowej. Przy drodze powiatowej nie występują rowy przydroŜne. W związku

Wilgotność mieszanki kruszywa podczas zagęszczania powinna odpowiadać wilgotności optymalnej, określonej według próby Proctora, zgodnie z PN-B-04481 (metoda

Wszystkie materiały użyte do budowy powinny pochodzić tylko ze źródeł uzgodnionych i zatwierdzonych przez Inspektora Nadzoru. Źródła materiałów powinny być wybrane

Ustalenia zawarte w niniejszej STWiORB dotyczą zasad prowadzenia Robót związanych z wykonaniem podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Zakres robót

Kategoria ruchu (KR1-KR6) - obciążenie drogi ruchem samochodowym, wyrażone w osiach obliczeniowych (100 kN) według „Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni

Wymagania dotyczące sprzętu podano w OST D-04.04.00 „Podbudowa z kruszyw. Do wykonania warstwy podbudowy kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie należy stosować

Kontrola jakości materiałów polega na przeprowadzeniu badań cech fizycznych materiałów na reprezentatywnych próbkach dla partii kruszywa i porównaniu wyników