INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZEŃ W KAMPERACH

Załącznik nr 3 do Umowy Najmu Samochodu Kempingowego

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZEŃ W KAMPERACH

Pojazd który bierzecie Państwo w Najem, to specjalistyczny samochód kempingowy, który spełnia jednocześnie funkcje samochodu, sypialni, jadalni, kuchni i łazienki. Do tego jest ogrzewany, posiada własny zapas wody, gazu i prądu 12V. To wszystko sprawia, że daje radość ze swobodnego przemieszczania się, zwiedzania i doznawania wrażeń, jakich inne sposoby turystyki i wypoczynku nie przynoszą w takim natężeniu.

Jednakże w celu bezproblemowej eksploatacji tego samochodu, należy przestrzegać następujących zasad w zakresie kierowania samochodem oraz sposobu używania wyposażenia samochodu:

I. Przed wyjazdem sprawdź:

1. Czy wszystkie klapy serwisowe i wentylacyjne są zamknięte, 2. Czy zakręcone i zabezpieczone są butle gazowe,

3. Czy wszystkie zawory gazowe na panelu zaworów są zamknięte,

4. Czy wszystkie bagaże są pochowane, a przedmioty ruchome są wystarczająco unieruchomione na czas jazdy,

5. Czy zakryta jest zewnętrzna kratka kominka bojlera, 6. Czy drzwi lodówki są zabezpieczone ryglem,

7. Czy dodatkowe podpory kampera zostały zdemontowane i schowane do schowka, 8. Czy są usunięte blokady i kliny poziomujące z pod kół,

9. Czy wszystkie okna uchylne są prawidłowo zamknięte i zabezpieczone, 10. Czy zawór od zbiornika ścieków jest prawidłowo zamknięty,

11. Czy kabel zasilający kampera w prąd 230V został wypięty i schowany do schowka, 12. Czy maszt anteny został prawidłowo zsunięty i zabezpieczony,

13. Czy markiza lub zacieniacz został zdemontowany, zwinięty i schowany do środka, 14. Czy lodówka została przełączona na 12V, a regulator gazowy ustawiony w poz. „0”, 15. Czy wszyscy pasażerowie kampera znajdują się na swoich miejscach siedzących i mają zapięte pasy bezpieczeństwa (na miejscach w nie wyposażonych) – jazda w pozycji leżącej jest karana wysokimi mandatami! Nie dotyczy to dzieci w fotelikach.

16. Czy do wnętrza pojazdu nie załadowano nadmiernej ilości ładunku, która by spowodowała przekroczenie dopuszczalnego nacisku na jedną oś lub DMC (przed wyjazdem w dłuższą podróż warto wjechać na wagę, np. w składzie węgla, czy stali),

17. Czy drzwi kampera są prawidłowo zatrzaśnięte, a pokrętło zamka przekręcone w pozycję “zamknięte”,

18. Czy lusterka zewnętrzne i wewnętrzne są prawidłowo ustawione.

II. Podczas podróży kamperem:

1. Dopilnuj, aby dzieci zajmowały bezpieczne miejsca, a ktoś dorosły miał baczenie, aby nie otwierały okien, nie wychylały się, czy nie otworzyły drzwi.

2. Zadbaj, aby przygotowywanie posiłków i korzystanie z kuchni odbywało się wyłącznie podczas postoju kampera.

3. Podczas jazdy nocą, dla bezpieczeństwa jadących, dobrze jest mieć włączoną jedną lampkę w przejściu.

4. Zwracaj uwagę na mosty, tunele, konary drzew, gdyż samochód jest wyższy od osobowego i mierzy z bagażnikiem dachowym : HYMER 555 - 2,87 m; PILOTE GALAXY 24MX – 2,80 m; HYMER 510 - 2,49 m

5. Uważaj podczas cofania i korzystaj, prócz lusterek wstecznych i przyrządów elektronicznych również z pomocy pasażerów, gdyż samochód jest dłuższy od osobowego i mierzy bez wieszaka na rowery: HYMER 555 – 5,72 m, a z wysuniętą platformą 6,32 m; PILOTE GALAXY 24MX - 5,63 m, a z załadowanym wieszakiem na rowery ok. – 6,23 m; HYMER 510 - 5,80 m, a z załadowanym wieszakiem na rowery ok. – 6,40 m.

6. Zwracaj uwagę przy wymijaniu i omijaniu innych samochodów w ciasnych ulicach i drogach, gdyż samochód jest szerszy od osobowego i mierzy: HYMER 555 i PILOTE GALAXY 24 MX – 2,20 m; HYMER 510 - 2,07 m.

Uwaga! Brak ostrożności w przypadkach zawartych w pkt. 5,6,7, jest najczęstszą przyczyną uszkodzeń samochodów kempingowych podczas jazdy.

7. Miej na uwadze, że wielkość samochodu oraz masa od 3,0 do 3,5 tony, mają wpływ na:

● drogę hamowania, która jest znacznie dłuższa od samochodu osobowego,

● pokonywanie ostrzejszych zakrętów – samochód lekko zachodzi oraz odchyla się,

● zużycie paliwa: przy 130 km/h zużycie może być o ponad 50% wyższe niż przy 100 km/h.

Dlatego zalecana prędkość, nawet na autostradach to 90 do 110 km/h, bo jak już wielokrotnie udowodniono, szybciej osiąga się cel jadąc spokojniej, niż zrywami.

8. W samochodzie obowiązuje bezwzględny zakaz palenia tytoniu i używania źródeł ognia otwartego (świece, zapalniczki). Nie zastosowanie się do powyższego traktowane jest jak umyślne, rażące niedbalstwo i jest równoznaczne z odmową wypłaty odszkodowań z ubezpieczenia. Pamiętaj, że w takiej sytuacji ponosisz pełną odpowiedzialność finansową.

Uwaga! Samochód kempingowy pali się 3 minuty!

Pamiętaj, że w przypadku niezastosowania się do zakazu palenia w pojeździe, zostaniesz obciążony dodatkową opłatą w wysokości 500 zł., a gdyby zaszła konieczność wymiany tapicerki, dodatkowo kosztami w wysokości ok. 2500 zł.

III. Na biwaku:

Po przyjechaniu na camping lub inne miejsce biwakowania, pamiętaj, aby w pierwszej kolejności należycie zabezpieczyć kamper. Należy go prawidłowo ustawić na klinach poziomujących, pod koła wsunąć kliny blokujące, a następnie podporami go wypoziomować. Po wykonaniu tych bardzo ważnych czynności możesz zająć się przygotowaniem kampera do biwakowej eksploatacji. Jeśli to możliwe - podłączyć prąd 230V, przygotować instalację gazową do codziennej eksploatacji - otwierając zaworem na butli gazowej przepływ gazu do instalacji, uzupełnić w razie potrzeby zbiorniki z czystą wodą. Pamiętaj, że ustawienie i przygotowanie kampera do eksploatacji powinno

być jednorazowe i ostateczne. Każde przestawienie wiąże się z takimi czynnościami jak przed wyjazdem, a to wiązałoby się z dużą stratą cennego czasu z Twojego wypoczynku.

IV. Dzieci na biwaku:

Wspólne, rodzinne przebywanie na kamperowych wczasach jest dla miłośników takiego wypoczynku wielką frajdą. Wakacyjna przygoda, rodzinne zabawy powinny pozostawić wspaniałe wspomnienia na długie lata i nie powinny by niczym zakłócone.

Uważajmy na dzieci w kamperze, pamiętajmy, że nasze wakacyjne mieszkanko jest dość ciasne i podlega innym prawom niż mieszkanie czy dom. Uważajmy podczas gotowania, żeby dzieci nie bawiły się w pobliżu kuchni, nie ma tam dużo miejsca a i sam kamper nie jest tak bardzo stabilny. Zabezpieczmy przyłącza elektryczne tak, żeby dzieci nie miały do nich dostępu. Wszelkie klapy serwisowe miejmy zawsze zamknięte, zwłaszcza te z butlami gazowymi. Nie pozwalajmy dzieciom na wchodzenie na dach kampera po drabinkach. Dzieci śpiące na łóżku opuszczanym zabezpieczajmy przed upadkiem z wysokości, siatką ochronną lub w inny skuteczny sposób.

V. Ruszamy w dalszą drogę.

Ponownie wykonaj wszystkie czynności jak w punkcie I. Sprawdź:

1. Czy wszystkie klapy serwisowe i wentylacyjne są zamknięte, 2. Czy zakręcone i zabezpieczone są butle gazowe,

3. Czy wszystkie zawory gazowe na panelu zaworów są zamknięte,

4. Czy wszystkie bagaże są pochowane, a przedmioty ruchome są wystarczająco unieruchomione na czas jazdy,

5. Czy zakryta jest zewnętrzna kratka kominka bojlera, 6. Czy drzwi lodówki są zabezpieczone ryglem,

7. Czy dodatkowe podpory kampera zostały zdemontowane i schowane do schowka, 8. Czy są usunięte blokady i kliny poziomujące z pod kół,

9. Czy wszystkie okna uchylne są prawidłowo zamknięte i zabezpieczone, 10. Czy zawór od zbiornika ścieków jest prawidłowo zamknięty,

11. Czy kabel zasilający kampera w prąd 230V został wypięty i schowany do schowka, 12. Czy maszt anteny został prawidłowo zsunięty i zabezpieczony,

13. Czy markiza lub zacieniacz został zdemontowany, zwinięty i schowany do środka, 14. Czy lodówka została przełączona na 12V, a regulator gazowy ustawiony w poz. „0”, 15. Czy wszyscy pasażerowie kampera znajdują się na swoich miejscach siedzących i mają zapięte pasy bezpieczeństwa (na miejscach w nie wyposażonych) – jazda w pozycji leżącej jest karana wysokimi mandatami! Nie dotyczy to dzieci w fotelikach.

16. Czy do wnętrza pojazdu nie załadowano nadmiernej ilości ładunku, która by spowodowała przekroczenie dopuszczalnego nacisku na jedną oś lub DMC (przed wyjazdem w dłuższą podróż warto wjechać na wagę, np. w składzie węgla, czy stali),

17. Czy drzwi kampera są prawidłowo zatrzaśnięte, a pokrętło zamka przekręcone w pozycję zamknięte,

18. Czy lusterka zewnętrzne i wewnętrzne są prawidłowo ustawione.

VI. WYPOSAŻENIE KAMPERA

1. INSTALACJA GAZOWA

Pojazd posiada zewnętrzny boczny schowek na 2 butle gazowe 11 kG, w którym znajduje się podłączenie do wewnętrznej instalacji gazowej poprzez reduktor ciśnienia.

W czasie jazdy zawory butli gazowych muszą bezwzględnie być zakręcone.

Cała instalacja gazowa wewnątrz pojazdu wykonana jest z użyciem wyłącznie sztywnych przewodów metalowych. Każde urządzenie gazowe posiada dodatkowe zabezpieczenie przed niekontrolowanym dopływem gazu tzw zaworem szybkozamykającym dedykowanym danemu urządzeniu. Zawory te znajdują się u dołu szafki bezpośrednio sąsiadującej z lodówką.

W celach bezpieczeństwa istotnym jest aby w przypadku korzystania z urządzeń zasilanych gazem w części mieszkalnej zapewnić odpowiednią i właściwą wentylację samochodu kempingowego (otwarte okno przy kuchni, włączony pochłaniacz, otwór dachowy w pozycji „otwarte”, itp. Zabronione jest zasłanianie kratek wentylacyjnych przez które dostaje się powietrze do włączonych urządzeń gazowych oraz komina i innych wylotów odprowadzającego spaliny gazu.

ZASILANIE URZĄDZEŃ Z BUTLI GAZOWYCH PODCZAS PODRÓŻY PILOTE GALAXY 24MX Włączenie zasilania gazowego:

1. Skieruj strzałkę przełącznika w prawo lub w lewo, 2. Otwórz zawory obu butli,

Wskaźnik wizualny umieszczony na przełączniku lub oddzielny ("magiscope") jest biały, a strzałka przełącznika wskazuje na używaną butlę.

Kiedy ta butla jest pusta, wskaźnik zmienia kolor na czerwony. Ciągłość zasilania gazem jest wtedy automatycznie zapewniona przez rezerwową butlę.

Wymiana pustej butli:

1. Zamknij zawór pustej butli, wskazywanej przez strzałkę na przełączniku.

2. Obróć gałkę przełącznika o pół obrotu. Wskaźnik powraca do koloru białego, a strzałka przełącznika wskazuje pełną butlę.

3. Odkręć nakrętkę węża łączącego butlę z instalacją gazową kampera, 4. Wymień pustą butlę na pełną, która będzie stanowić nową rezerwę.

5. Otwórz zawór tej butli, która stanowi nową rezerwę.

PODCZAS PODRÓŻY HYMEREM 555 i HYMEREM 510

Włączenie zasilania gazowego:​ Otwórz zawór butli podłączonej do instalacji gazowej,

Wymiana pustej butli:

1. Zamknij zawór opróżnionej butli,

2. Odkręć nakrętkę węża łączącego butlę z instalacją gazową kampera, 3. Wymień pustą butlę na pełną,

4. Nakręć nakrętkę węża łączącego z instalacją gazową kampera na drugą butlę (jeśli są dwie) lub na wymienioną butlę - sprawdź szczelność połączenia, spryskując połączenie np. wodą z dodatkiem rozpuszczonego mydła.

5. Odkręć zawór podłączonej butli, jeśli chcesz korzystać z urządzenia zasilanego gazem.

KONSERWACJA

Automatyczne przełączniki i zawory dedykowane zasilanym urządzeniom nie wymagają żadnej konserwacji.

Natomiast przewody gazowe łączące butle z instalacjami gazowymi, powinny być wymienione zgodnie z datą przydatności oznaczoną na zewnętrznym pancerzu przewodu.

URUCHAMIANIE URZĄDZEŃ GAZOWYCH

● Otwórz butle z gazem,

● Otwórz regulator znajdujący się w szafie pod zlewem, przed zaworami szybkozamykającymi dedykowanymi poszczególnym urządzeniom (występuje tylko w PILOTE GALAXY 24MX),

UWAGA: Ten regulator jest elementem bezpieczeństwa, zamykając dopływ w przypadku przerwy w obwodzie. Po zmianie butli gazowej często konieczne jest przestawienie regulatora. W tym celu po prostu otwórz i zamknij regulator kilka razy z rzędu.

● Otwórz zawór szybkozamykający, dedykowany uruchamianemu urządzeniu (zawory gazowe oznaczone symbolami urządzeń którym są dedykowane - w szafie pod zlewem).

Kuchenka gazowa, lodówka, grzejnik, podgrzewacz wody.

Wszystkie elementy gazowe są wyposażone w zabezpieczenie: gaz jest automatycznie odcinany w przypadku wygaszenia płomienia.

Przeczytaj uważnie instrukcje dotyczące tych urządzeń.

WAŻNE DLA BEZPIECZEŃSTWA UŻYTKOWNIKÓW!

W przypadku wycieku (silny zapach propanu):

● Zakręcić zawory butli,

● Napowietrzaj przestrzeń zamkniętą, otwierając wszystkie otwory w kamperze.

Nie zapalaj światła, nie włączaj latarki. Nie wolno uruchamiać żadnych elementów elektrycznych (ani otwierać, ani zamykać przełączników), dopóki nie usunie się całkowicie zapachu propanu.

2. LODÓWKA

W kamperze znajduje się lodówka, która może pracować przy zasilaniu z trzech źródeł energii - 12V, 230V i gazu propan-butan. Zasilanie 12V może być używane, gdy silnik samochodu pracuje i alternator ładuje akumulatory. Dzięki odpowiedniemu przekaźnikowi zasilanie 12V nie jest aktywne, gdy silnik samochodu nie pracuje.

Podczas pracy silnika samochodu, czyli również podczas jazdy kamperem można włączyć zasilanie lodówki na 12V włącznikiem oznaczonym tym napięciem (w kolorze czerwonym). Podczas jazdy nie można używać zasilania lodówki gazem, a regulator zasilania gazowego na lodówce musi być ustawiony w pozycji „0”.

Zgodnie z listą zadań przed wyruszeniem w podróż zawory zasilania gazowego na butli i na panelu zaworów powinny znajdować się w pozycji wyłączonej.

Ze względów bezpieczeństwa niedopuszczalna jest praca lodówki równocześnie na dwóch źródłach energii (energia elektryczna i gaz), oraz wymagane jest dobre wypoziomowanie lodówki, a to jest uwarunkowane dobrym wypoziomowaniem całego kampera.

Nieużywaną lodówkę należy opróżnić, umyć, pojemnik na lód opróżnić, a drzwi pozostawić w pozycji do wietrzenia. Przed ponownym włączeniem lodówki należy ją umyć i osuszyć.

Zasilanie elektryczne

Lodówka jest przystosowana do zasilania napięciami - 230V i 12V (wersja standardowa). Wyposażona jest w związku z tym w 2 przełączniki (czerwony dla 12V, czarny dla 230V) z pozycjami włączenie lub wyłączenie obiegu chłodzenia. Podczas zasilania lodówki prądem elektrycznym, regulator gazowy musi być ustawiony w pozycji

“0”.

Po podłączeniu kampera do zasilania 230V, należy przełączyć lodówkę na zasilanie 230V (czarny przełącznik). Wówczas temperatura jest regulowana przez termostat, który ma regulację od 1 do 7 (pozycja 7 daje maksymalne chłodzenie). W pozycji „0"

lodówka nie otrzymuje zasilania 230V.

Podczas jazdy włączamy zasilanie 12V (czerwony przełącznik), pamiętając, że regulator gazowy należy wcześniej ustawić w pozycji „0”.

Przy zasilaniu 12V termostat jest nieaktywny.

Proszę pamiętać, że w letnie upały lodówka w kamperze nie osiąga takiego stopnia chłodzenia jak lodówka domowa.

Zasilanie gazowe

Przy bardzo wysokiej temperaturze otoczenia, zasilania gazowego należy w miarę możliwości unikać, ponieważ wydajność chłodzenia agregatu może być niewystarczająca, aby poradzić sobie z odprowadzeniem nadmiaru ciepła. Wówczas także może dojść do niebezpiecznego przegrzania agregatu. Jednakże na postoju w miejscu bez zasilania elektrycznego, nie będziemy w stanie uniknąć zasilania

gazowego. Wtedy konieczne staje się stosowanie dodatkowych sposobów na odprowadzenie nadmiaru ciepła z chłodnicy agregatu: unikanie nasłonecznienia od strony kratki wentylacyjnej, stosowanie dodatkowych wentylatorów itp.

Włączanie:

1. sprawdź, czy wystarczy gazu w butli,

2. odsłoń kratki wentylacyjne znajdujące się na zewnętrznej ścianie kampera (po stronie lodówki) – jeśli były zasłonięte,,

3. otwórz zawór butli i zawór szybkozamykający dedykowany lodówce.

4. otwórz drzwi lodówki i znajdź wziernik na palnik gazowy.

5. ustaw gałkę regulatora gazu na lodówce w pozycji "max" ,

6. przekręć gałkę włącznika gazu i wciśnij ją, dzięki czemu nastąpi przepływ gazu do dysz palnika. Po przełączeniu butli poczekaj chwilkę, aby gaz usunął powietrze z rury. Jak długo to trwa zależy od długości rury zasilania (między butlą LP gazową i lodówką).

7. następnie (w HYMER 510): mocno przyciśnij przycisk "zapalniczki" dwa razy w krótkim odstępie czasu, co spowoduje wysokie napięcie iskry zapłonowej palnika.

We wzierniku powinien pojawić się niebieskawy płomień. Jeśli płomienia nie ma, powtórz procedurę zapłonu.

lub (w PILOTE GALAXY 24MX): włącz przełącznikiem klawiszowym elektryczny iskrownik - nie zapomnij go wyłączyć, gdy nastąpi zapłon (iskrownik przestaje wydawać dźwięk przepływu iskry),

8. po zapłonie palnika, przytrzymaj jeszcze gałkę włącznika gazu przez ok. 5 - 10 sekund, aby nastąpiło podtrzymanie dopływu gazu.

W kamperze HYMER 555 wybór zasilania może następować automatycznie lub manualnie, poprzez odpowiedni wybór opcji na sterowniku elektronicznym.

Automatyczny wybór polega na włączeniu tego sposobu zasilania, który jest aktualnie dostępny dla urządzenia.

Regulacja temperatury - przy zasilaniu gazowym

Gałką regulatora ustawiając pozycję od "min" do "max", uzyskamy pożądaną temperaturę w lodówce, a wbudowany termostat będzie ją utrzymywał na wybranym poziomie.

Właściwa temperatura wewnątrz chłodziarki wynosi około 6-8 st.C.

Wyłączanie lodówki z zasilania gazowego.

Gałkę regulatora przestawić w pozycję zero i zamknąć zawór szybkozamykający dedykowany lodówce.

3. PIECYK GAZOWY – TRUMATIC S 3002

Piecyk gazowy do uruchomienia wymaga użycia zapłonnika wytwarzającego iskrę. W tym przypadku jest to mini generator wysokiego napięcia, zasilany dwiema bateriami AA (paluszki), który znajduje się na samym dole po lewej stronie piecyka (w HYMER 555)

lub po prawej stronie piecyka (w HYMER 510) pod osłoną zewnętrzną lub mini generator zasilany z instalacji 12V kampera (w PILOTE GALAXY 24MX). Impuls z generatora przekazywany jest do iskrownika przy dyszach gazowych.

Włączanie:

1. sprawdź, czy wystarczy gazu w butli,

2. otwórz zawór butli i zawór szybkozamykający dedykowany lodówce,

3. przekręć pokrętło regulatora (na górze obudowy po prawej stronie) na wymagany stopień grzania (1 - 10) – usłyszysz miarowe działanie iskrownika,

4. wciśnij pokrętło regulatora na kilka sekund – zapali się płomień dyszy rozruchowej i niebawem dyszy głównej,

5. przytrzymuj wciśnięty przycisk jeszcze przez kilka sekund, aby zadziałał bezpiecznik zapłonu. Przez wziernik kontrolny znajdujący się na froncie obudowy po jej prawej stronie, możesz sprawdzić, czy płomień się pali.

6. jeżeli piecyk nie uruchomi się po pierwszej próbie włączenia, koniecznie przed każdą następną próbą zrób kilkunastosekundową przerwę, celem uniknięcia wybuchu nagromadzonego gazu.

7. przy prawidłowo pracującym piecyku usłyszysz szmer w kominie (rura wyprowadzająca spaliny przez otwór w dachu), a jeszcze przez kilka minut po uruchomieniu piecyka, możesz zaobserwować biały dymek ulatniający się z komina, który staje się niewidoczny po jego rozgrzaniu,

8. gdy ustawiono wartość grzania powyżej wartości „6”, zaleca się włączenie dmuchawy tłoczącej rozgrzane powietrze po całej części mieszkalnej łącznie z łazienką, w przeciwnym razie osłona może się poważnie nagrzać, a to może doprowadzić do oparzenia w przypadku dotknięcia osłony.

Wyłączenie piecyka:

następuje przez przekręcenie pokrętła regulatora w pozycję „0”. Następnie należy zamknąć dopływ gazu do piecyka przy pomocy zaworu szybkozamykającego dedykowanego piecykowi.

Dmuchawa tłocząca:

TRUMAWENT 12V tłoczy powietrze do rur instalacji nawiewowej - uruchamiana i regulowana jest za pomocą pokrętła zespolonego znajdującego się u dołu ścianki szafki ubraniowej, bezpośrednio powyżej pokrętła regulatora piecyka (w HYMER 555) lub przy tablicy sterowania (w HYMER 510 i PILOTE GALAXY 24MX). Pokrętło wewnętrzne – wybór jednego z 4 trybów pracy dmuchawy, pokrętło zewnętrzne – wybór prędkości obrotowej dmuchawy (1 - 10), czyli szybkości przepływu tłoczonego ciepłego powietrza.

4. KUCHENKA 2 PALNIKOWA

Obsługa kuchenki jest taka sama jak tradycyjnych gazowych kuchni domowych.

Różnica tkwi w sposobie uruchomienia i posiadanym systemie zabezpieczenia tzw.

termoparą, której zadaniem jest odcięcie dopływu gazu w przypadku zgaśnięcia palnika spowodowanego wiatrem lub jego zalaniem.

Włączanie:

1. otwórz zawór butli i zawór szybkozamykający dedykowany kuchence, 2. wciśnij i przekręć pokrętło dedykowane wybranemu palnikowi,

3. podpal gaz zapałką lub zapalniczką (na wyposażeniu),

4. odczekaj kilka do kilkunastu sekund do momentu zadziałania bezpiecznika zapłonu, po czym zwolnij naciśnięte pokrętło.

Wyłączenie​:

1. przekręć pokrętło palnika w pozycję „0”.

2. po wyłączeniu obydwu palników, zamknij dopływ gazu do kuchenki, zaworem szybkozamykającym dedykowanym kuchence gazowej.

5. BOJLER GAZOWY TRUMA B10

Do podgrzewania wody służy bojler gazowy 10 litrowy TRUMA B 10. Wodę grzeje płomień z palnika gazowego, natomiast sterowanie jest realizowane z 12V instalacji wewnętrznej (mieszkalnej). Przed włączeniem bojlera ważnym jest, by zdjąć z kratki wylotu spalin (kratka boczna na zewnątrz) osłonę używaną w trakcie jazdy. Osłona ta chroni palnik przed kurzem i innymi zanieczyszczeniami które mogły by się dostać do wnętrza w trakcie jazdy. Otwór pod kratką jest odprowadzeniem skraplającej się pary wodnej. Bardzo ważne jest też wcześniejsze zalanie układu wodą, by palnik nie grzał powietrza.

Regulator pracy bojlera umieszczony jest powyżej lewego boku piecyka TRUMATIC S 3002, (u dołu przedniej ścianki szafki ubraniowej).

W stanie wyłączonym przełącznik sterujący bojlera znajduje się w pozycji środkowej „0”.

Włączenie bojlera następuje przez naciśnięcie przełącznika wyboru temperatury na pozycję 50 lub 70 stopni Celsjusza, do której powinna zostać ogrzana woda w bojlerze.

Po zapaleniu się palnika ogrzewającego wodę zapala się dioda zielona, co oznacza poprawne działanie bojlera. Jeśli w przeciągu kilkunastu sekund nie zapali się czerwona dioda (awaria) to wszystko jest ok. Czasami trzeba powtórzyć włączenie, aby urządzenie „zaskoczyło”.

Układ sterujący bojlera dba o utrzymanie założonej temperatury wody, aż do czasu wyłączenia bojlera – poprzez ustawienie przełącznika sterującego w pozycję „0”.

6. ZASILANIE 12V

Zapewnia to akumulator samochodowy i dodatkowy akumulator mieszkalny:

- Jak w każdym samochodzie, akumulator samochodowy zasila rozrusznik, reflektory, wskaźniki - wszystkie akcesoria zarezerwowane dla sekcji samochodowej i sterujące elektroniką instalacji samochodowej.

- Dodatkowy akumulator nazywany dalej mieszkalnym, zapewnia oświetlenie wnętrza, a także zasila urządzenia zamontowane w danym modelu pojazdu.

Te dwie baterie są oddzielone elektronicznym wyłącznikiem, który zapewnia ładowanie przez alternator lub ładowanie za pomocą automatycznej ładowarki.

PANEL INSTALACJI 12V w HYMER 555

1. Przełącznik kontroli akumulatorów: samochodowego i mieszkalnego.

- Położenie górne: wskazanie napięcia akumulatora samochodowego - Położenie dolne: wskazanie napięcia akumulatora mieszkalnego

2. Miernik napięcia akumulatorów i wskaźnik poziomów wody w zbiornikach.

3. Przełącznik kontroli poziomu wody w zbiornikach.

- Położenie górne: wskazanie poziomu w zbiorniku świeżej wody - Położenie dolne: wskazanie poziomu w zbiorniku “szarej” wody 4. Włącznik oświetlenia zewnętrznego

● pozycja górna - oświetlenie załączane przez czujnik ruchu i czujnik zmierzchowy,

● pozycja dolna - oświetlenie włączane niezależnie od czujników ruchu i zmierzchowego

5. Włącznik wentylatora wyciągowego nad kuchenką gazową

6. Włącznik oświetlenia nad blatem kuchennym - ​oświetlenie to może być również włączane i wyłączane włącznikiem obok włącznika podnoszenia i opuszczania stopnia wejściowego.

PANEL INSTALACJI 12V w HYMER 510

1. Włącznik oświetlenia PANELA INSTALACJI

Przełącznik kontroli akumulatorów: samochodowego i mieszkalnego.

- Położenie górne: wskazanie napięcia akumulatora samochodowego - Położenie dolne: wskazanie napięcia akumulatora mieszkalnego

2. Miernik napięcia akumulatorów i wskaźnik poziomów wody w zbiornikach.

3. Przełącznik kontroli poziomu wody w zbiornikach.

- Położenie górne: wskazanie poziomu w zbiorniku świeżej wody - Położenie dolne: wskazanie poziomu w zbiorniku “szarej” wody 4. Przełącznik pracy w trakcie jazdy lub na postoju...

PANEL INSTALACJI 12V w PILOTE GALAXY 24 MX

1. Przełącznik kontroli akumulatorów: samochodowego i mieszkalnego.

- Położenie górne: wskazanie napięcia akumulatora samochodowego - Położenie dolne: wskazanie napięcia akumulatora mieszkalnego

2. Miernik napięcia akumulatorów i wskaźnik poziomów wody w zbiornikach.

3. Przełącznik kontroli poziomu wody w zbiornikach.

- Położenie górne: wskazanie poziomu w zbiorniku świeżej wody - Położenie dolne: wskazanie poziomu w zbiorniku “szarej” wody 4. Lampka ostrzegawcza alarmu dla akumulatora mieszkalnego

Ta dioda LED miga, gdy napięcie akumulatora mieszkalnego spada poniżej 10,8 woltów, np. pełny limit rozładowania. Ostrzega, że bateria musi zostać ponownie

naładowana przez podłączenie do sieci lub uruchomienie pojazdu.

5. Główny przełącznik 12V z diodą LED

- Wciśnięty w górę: zasilanie 12V kampera jest włączone. Dioda LED świeci się

- Wciśnięty w dół: zasilanie 12 V jest wyłączone. LED nie wyświetla się.

6. Przełącznik ładowania.

Jest używany, gdy akumulator ma być naładowany (patrz 8). Aby włączyć

ładowarkę, należy nacisnąć przycisk sterujący przez ok. 10 sekund (w górę lub w dół) lub uruchomić silnik na kilka minut.

7. Kontrolka zasilania sieciowego.

Ta lampka wskazuje, czy do kampera jest przyłączone zasilanie sieciowe 230V.

8. Przełącznik ładowania z diodą LED, dla akumulatora samochodowego i akumulatora mieszkalnego.

Przełącznik pozwala wybrać ładowanie akumulatora samochodowego lub akumulatora mieszkalnego.

- Najwyższe położenie: ładowanie akumulatora samochodowego. Dioda LED świeci, (to położenie jest najmniej używane).

- Pozycja dolna: ładowanie akumulatora mieszkalnego 9. Zapasowy przełącznik.

Przyciski 10 do 15 są wyposażone w integralne wyłączniki.

- Przycisk wciśnięty: "Start"

- Przycisk zwolniony: pozycja "Stop", biały segment jest widoczny na przycisku.

Jeśli przycisk zwolni się (zadziałał mechanizm bezpieczeństwa), oznacza to, że w obwodzie elektrycznym występuje awaria zasilania 12V. Należy to sprawdzić niezwłocznie.

10. Przycisk z wbudowanym bezpiecznikiem dla lodówki.

- Przycisk wciśnięty: zapewnione jest zasilanie 12 V do lodówki. Zasilanie 12 V do lodówki jest możliwe tylko w czasie pracy pojazdu. Ten przycisk musi zawsze być wciśnięty, tzn. Podłączony, ponieważ lodówka nie będzie działać.

- Przycisk zwolniony: zasilanie 12 V w lodówce jest wyłączone. Biały segment jest widoczny na przycisku.

11. Przycisk z wbudowanym wyłącznikiem i diodą LED dla obwodu oświetleniowego 1

- Przycisk wciśnięty: Obwód oświetleniowy 1 jest włączony. Dioda LED jest podświetlona.

- Przycisk zwolniony: obwód oświetleniowy 1 jest wyłączony. Biały segment jest widoczny na przycisku. Dioda LED nie świeci.

12. Przycisk z wbudowanym wyłącznikiem i diodą LED dla obwodu oświetleniowego 2

- j.w. dla obwodu oświetleniowego 2

13. Przycisk z wbudowanym wyłącznikiem i diodą LED dla obwodu 1 zasilania 12V 14. Przycisk z wbudowanym wyłącznikiem i diodą LED dla obwodu 2 zasilania 12V

15. Przycisk z wbudowanym wyłącznikiem i diodą LED dla zasilania pompy wody.

Joanna Daniłoś-Gajda

Wypożyczalnia Samochodów Kempingowych Osieczany 290, 32-400 Myślenice

Konto bankowe nr:​ 93 2130 0004 2001 0192 1683 0001 tel. ​601 497497​, mail: ​camper.gajda@gmail.com

web: ​www.retro-camper.pl