• Nie Znaleziono Wyników

Rozkład napięć w układach pociągowych z łańcuchem rozpiętym wzdłuż czoła wyrobiska

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Rozkład napięć w układach pociągowych z łańcuchem rozpiętym wzdłuż czoła wyrobiska"

Copied!
18
0
0

Pełen tekst

(1)

ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ S e r i a : GÓRNICTWO z . 3 7

__________ 1969 Nr k o l . 246

JAN RYNIK

ROZKŁAD NAPIĄĆ W UKŁADACH POCIĄGOWYCH Z ŁAŃCUCHEM ROZPIfTYM WZDŁUŻ CZOŁA WYROBISKA

S t r e s z c z e n i e . N a p i ę c i e w s t ę p n e j e s t

¿ r ó d ł e m p o w s t a w a n i a w ł a ńo uo hu p o o i ą g o - wym z n a c z n y c h nadwyżek s i ł s t a t y o z n y o h .

. Wykazano, ż e p r z e z w ł a ś c i w y d obór kom­

p e n s a t o r ó w s p r ę ż y s t y o h można maksymal­

n i e o g r a n i o z y ć w i e l k o ś ć t y o h s i ł . Wyprowadzono pods tawowe z a l e ż n o ś c i o k r e ś l a j ą c e r o z k ł a d n a p i ę ć w ł a ó o u o h u poci ągowym i n i e z b ę d n ą w i e l k o ś ć n a p i ę ­ c i a w s t ę p n e g o o r a z c h a r a k t e r y s t y k i kom­

p e n s a t o r ó w s p r ę ż y s t y c h .

1 . Wstęp

D z i ę k i l i c z n y m z a l e t o m c i ę g n o ł a ń c u c h o w e j e s t p o w s z e c h n i e s t o ­ sowane w n o w o c z e s n y c h w r ę b i a r k a c h i k omb a j n ac h .

N a j c z ę ś c i e j s t o s o w a n y j e s t u k ł a d p o ci ą g o w y z ł ańc uc he m r o z p i ę ­ tym wz dł uż c z o ł a w y r o b i s k a Cr ys. 1 ) .

___ L

R y s . 1 . Ukł ad p o c i ą g o w y z sztywnym umocowaniem końoów ł a ń c u o h a

Ukł ady t e s t o s o w a n e z a s a d n i o z o w ś c i a n a c h ze w z g l ę d u na z nacz ne d ł u g o ś o i w y r o b i s k a c h a r a k t e r y z u j ą s i ę dużymi w a r t o ś c i a ­ mi w yd ł u ż eń s p r ę ż y s t y o h o i ę g n a .

W y d ł u ż e n i e maksymalne c i ę g n a w y n o s i n p. p r z y ś r e d n i m o b c i ą ż e n i u u kł a d u równym 10 t . d l a 200 m ś c i a n y i d l a ł a ń c u c h a ogniwowego

0 18 mm o k o ł o 1 m. P r z y t a k z n a c z n y c h w y d ł u ż e n i a c h o i ę g n a , p r a -

(2)

20 J a p R y n l k w i d ł o w a w s p ó ł p r a c a ł a ń c u c h a z kołem gwiazdowym i k r ą żk a mi k i e ­ r u j ą c y m i o r a z b e z p i e c z n a d l a z a ł o g i praoa u k ł a d u ( p r a wi d ł o we u k ł a d a n i e 1 p r o w a d z e n i e ł a ń c u c h a b i e r n e g o wz dł u ż wy r o b i s k a ^ wymaga w s t ę p n e g o n a p i n a n i a u k ł a d u p o c i ą g o w e g o . D o p i e r o odpo­

w i e d n i o dobrana w i e l k o ś ć n a p i ę o i a w s t ę p n e g o może z a p e w n i ć s t a ­ ł e n a p i ę o i e ogniwom o i ę g n a s c h o d z ą c e g o z k o ł a napędowego n i e ­ z a l e ż n i e od u s y t u o w a n i u kombajnu w ś c i a n i e .

Z a k ł a d a j ą c s z t y w n o ś ć umocowania końoćw ł a ń c u c h a 1 p o m i j a ­ j ą c mi ni ma lne zmiany s i ł w c i ę g n a c h w y n i k a j ą c e z oporów t a r ­ c i a s t y k a j ą c e g o s i ę ze s p ą g ie m o d c i n k a z w i s a j ą c e g o ł a ń c u c h a * o r a z wychodząo z z a ł o ż e n i a s t a ł o ś c i su ma ryc zn ych o d k s z t a ł c e ń ł a ń c u c h a można o k r e ś l i ć z m i e n n o ś ć n a p i ę ć w c i ę g n a c h i wyzna­

c z y ć n i e z b ę d n ą w i e l k o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o .

2 . B o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h z sztywnym umocowaniem końoćw ł a ń c u c h a

Warunek u z y s k a n i a mi ni ma l ne go n a p i ę c i a c i ę g n a b i e r n e g o u kł a d u p o c i ą g o w e g o d l a d owo l ne go p o ł o ż e n i a kombajnu w ś c i a n i e s p e ł ­ n i o n y z o s t a n i e w t e d y , k i e d y suma w y d ł uż e ń s p r ę ż y s t y c h c i ę g n a skompensowana z o s t a n i e u p r z e d n i o wstępnym n a p i ę c i e m u k ł a d u . N a s t ą p i t o g dy s p e ł n i o n y z o s t a n i e warunek:

ŚL,| + ¿ ^2^ 4 L 0 (1 )

g d z i e :

dl*., - w y d ł u ż e n i e s p r ę ż y s t e c i ę g n a r o b o o z e g o i

d L 2 - w y d ł u ż e n i e s p r ę ż y s t e c i ę g n a b i e r n e g o

d Ł 0 - w y d ł u ż e n i e s p r ę ż y s t e ł a ń c u c h a pod wpływem n a p i ę c i a w s t ę p n e g o .

Po p o d s t a w i e n i u w a r t o ś c i w y d ł u ż eń s p r ę ż y s t y c h o r a z przyjmu­

j ą c , ż e t y l k o p r z y maksymalnej d ł u g o ś c i c i ę g n a r o b o c z e g o na­

p i ę c i e c i ę g n a s c h o d z ą c e g o z k o ł a napędowego spada do z e r a o t r z y m u j e s i ę :

(3)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h p o o i ą g o w y o h , . 71 g d z i e s

- n a p i ę c i e w c i ę g n i e roboczym N2 - n a p i ę c i e w c i ę g n i e biernym NQ - n a p i ę c i e w s t ę p n e

x - o d l e g ł o ś ć od p o c z ą t k u u k ł a d u , punktu p r z y ł o ż e n i a ob­

c i ą ż e n i a u ż y t e c z n e g o L - d ł u g o ś ć u k ł a d u p o c i ą g o w e g o

Eq - s z t y w n o ś ć ł a ń c u c h a z d e f i n i o w a n a s t o s u n k i e m o b c i ą ż e n i a w z d ł u ż n e g o ł a ń c u c h a do o d powi a d aj ąc emu temu o b c i ą ż e ­ n i u w a r t o ś c i w y d ł u ż e n i a w z g l ę d n e g o .

Jak wyni ka z p o wy ż s z y c h z a l e ż n o ś c i , r o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a ­ d z i e w s t ę p n i e n a pi ę t y m n i e z a l e ż y od s z t y w n o ś c i c i ę g n a Eq .

N 1 (L - x ) + N2x = NqL ( 2 )

O b c i ą ż e n i e u ż y t e c z n e P u k ł a d u w y n o s i :

N1 - N2 - P ‘ ( 3 )

Po r o z w i ą z a n i u u k ł a d u rć wneń ( 2 ) i ( 3 ) o t r z y m u j e s i ę :

r <4 '

» 2 - "o * ŁT = Ł l ( 5 )

J a k wyni ka ze wzoru ( 5 ) warunek ( 1 ) s p e ł n i o n y z o s t a n i e d l a 0 < x ^ L g d y :

A n a l i z a z a l e ż n o ś c i ('+) w y k a z u j e , ż e k o n i e c z n o ś ć w s t ę p n e g o n a p i n a n i a ł a ń c u c h a p o c i ą g o w e g o powoduje p o w s t a n i e w u k ł a d z i e z n a c z n y c h nadwyżek s i ł s t a t y c z n y c h . 7,'ymagana t e o r e t y c z n a war­

t o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o NQ p r o w a d z i maksymal nie do d wukr ot­

nego w z r o s t u o b c i ą ż e n i a w c i ę g n i e roboczym ( r y s . 2 ) , a w i e l ­ k o ś ć r e a k c j i na w a l e k o ł a n a pę do we go w z r a s t a ma k s yma ln i e t r z y ­ k r o t n i e .

(4)

R y s . 2 . Wykresy n a p i ę ć w c i ę g n i e p rz y sztywnym umocowaniem koń­

ców ł a ń c u c h a

P o w s t a j ą c e z n a c z n e nadwyżki s i ł s t a t y c z n y c h w ł a ń c u c h u p o - oiągowym o b n i ż a j ą t r w a ł o ś ć el ementów u k ł a d u , a w s z c z e g ó l n o ś o i : - o b n i ż a j ą i t a k j u ż n i e d u ż y w k o p a l n i a n y c h ł a ń c u c h a c h p o c i ą g o ­ wych w s p ó ł c z y n n i k b e z p i e c z e ń s t w a ł a ń c u c h a na r o z r y w a n i e ( n p . d l a ł ańc uc hów kombajnowych w y n o s i on ś r e d n i o 2 f 2 , 5 )

- i n t e n s y w n i e z w i ę k s z a j ą z uż y wa n i e s i ę ł ańcuchów k ó ł g w i a z d o ­ wyc h, krążków k i e r u j ą c y c h i prowadników

- z n a c z n i e p o w i ę k s z a j ą n a c i s k i na wa ł y i ł o ż y s k a k o ł a g w i a z d o ­ wego na s k u t e k sumowania s i ę n a p i ę ć w y s t ę p u j ą c y c h w obu c i ę g ­ n a ch ( r oboc zym i b i e r n y m )

B e z p o ś r e d n i ą p r z y c z y n ą n a r a s t a n i a o b c i ą ż e n i a w ł a ń c u c h u poci ągowym n a p i ę t y m w s t ę p n i e j e s t s t o p n i o w e z m n i e j s z a n i e s i ę w y d ł u ż e n i a s p r ę ż y s t e g o c i ę g n a r o b o c z e g o w mi arę z m n i e j s z a n i a s i ę w c z a s i e p r a c y Jego d ł u g o ś c i .

P r z e z k o mp en sa c j ę zmian w y dł uż eń s p r ę ż y s t y c h w y s t ę p u j ą c y c h w o i ę g n i e roboczym można w y d a t n i e o g r a n i c z y ć w i e l k o ś c i nadwy­

ż e k s i ł s t a t y c z n y c h w u k ł a d z i e .

D l a r o z p a t r y w a n e g o u kł a d u k omp en s a cj ę zmian wy d ł uż eń s p r ę ­ ż y s t y c h c i ę g n a można u z y s k a ć p r z e z p o d a t n e umocowanie ł a ń c u ­ c h a . Kompensatory w y d ł u ż e n i a mogą mi eć c h a r a k t e r y s t y k ę s t a ł ą n i e z a l e ż n ą od o b c i ą ż e n i a ( h y d r a u l i c z n y ) l u b n a c h y l o n ą s p r ę -

(5)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h p o c i ą g o w y c h . . 73 ż y n o w y ) . Te o s t a t n i e d z i ę k i p r z e d e w s z y s t k i m p r o s t o c i e kon­

s t r u k c j i i zamocowani a s z e r o k o s t o s o w a n e s ą w k o p a l n i a n y c h u k ł a d a c h ł ańc uc hów p o c i ą g o w y c h .

P o n i ż s z e r o z w a ż a n i a t e o r e t y c z n e d o t y c z y ć będą układów z k omp e n s ac y jn y mi e l e m e n t a m i s p r ę ż y s t y m i .

3 . R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h z s p r ę ż y s t y m i e l e m e n t a m i kompen­

s u j ą c y m i

W r o z w a ż a n i a c h z a ł o ż o n o dwuki erunkowe p r z e m i e s z c z e n i a s i ę wz d ł u ż u k ł a d u ł a ń c u c ho w e g o punktu p r z y ł o ż e n i a o b c i ą ż e n i a u ż y ­ t e c z n e g o P . Z a ł o ż e n i e t o odpowiada warunkom pr a cy układów p o c i ą g o w y c h maszyn u r a b i a j ą o y o h ( k omb a j n y, w r ę b i a r k i ) . Z a ł o ­ żo no p o n a d t o , ż e w ł ą c z o n e do u k ł a d u ł a ńc u c h o w e g o e l e m e n t y s p r ę ­ ż y s t e ( r y s . 3 ) p o s i a d a j ą i d e n t y c z n e w a r t o ś c i s t a ł e j s z t y w n o ś ­ c i C.

Wydaje s i ę c e l o w e r o z p a t r z y ć dwa c h a r a k t e r y s t y c z n e u k ł a d y : Element s p r ę ż y s t y w p i ę t y w c i ę g n o r o b o c z e n i e j e s t zab l oko wany w c z a s i e p r a c y t j . k i e d y P gp = N1mgx

g d z i e

P gp - maksymalne o b c i ą ż e n i e e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o N - maksymalne n a p i ę c i e w c i e g n i e roboczym

imax

El ement s p r ę ż y s t y w p i ę t y w c i ę g n o r o b o c z e j e s t z a w s z e z a b l o k o ­ wany t j . k i e d y

(6)

74 J a g R y n l k

3 . 1 P = Nlmax

W tym przypadku e l e m e n t y s p r ę ż y s t e S p1 i S p2 ( r y s . 3 ) o z a ł o ż o n y c h j e dn ak owyc h c h a r a k t e r y s t y k a c h , w c z a s i e p r a c y w s p ó ł d z i a ł a j ą ze s o b ą .

S t o s o w n i e do p o c z y n i o n e g o powyżej z a ł o ż e n i a , suma wy dł uż eń s p r ę ż y s t y c h p o s z c z e g ó l n y c h el ementów u kł a d u s p e ł n i ó musi wa­

r u n e k :

f 1 - u g i ę c i e e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o w p i ę t e g o w c i ę g n o r o b o o z e f 2 - u g i ę c i e e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o w p i ę t e g o w c i ę g n o b i e r n e f _ u g i ę c i e e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o pod wpływem d z i a ł a n i a

n a p i ę c i a w s t ę p n e g o Nq

Po p o d s t a w i e n i u w a r t o ś c i wy d ł u ż e ń o t r z y m u j e s i ę :

(6) g d z i e

O b c i ą ż e n i e u ż y t e c z n e P u kł a du wy no 3 i

( 3 )

Po r o z w i ą z a n i u u k ł a d u równań ( 7 ) i ( 3 ) o t r z y m u j e s i ę

x + fr—

N„ = N + P --- « - (8)

( 9 )

(7)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a o h p o o i ą g o w y o h . . .

Warunek ( 6 ) s p e ł n i o n y b ę d z i e d l a 0<x<L g d y : E

L +

» 0 * P ---§ - ( 1 0 )

L * 2 j a

P o d s t a w i a j ą c ( 1 0 ) do równań ( 8 ) i ( 9 ) o t r z y m u j e s i ę :

N1 « P (1 + - ) ( 1 1 )

L + 2 ~ C

N2 « P Z— ( 1 2 )

Ł ł 2 ^

3 - 2 l<1> r 3. - “ o

Suma w i e l k o ś o i w y d ł u ż e ń s p r ę ż y s t y c h p o s z c z e g ó l n y c h e l eme n t ó w u k ł a d u s p e ł n i ó mus i warunek:

+ 41>2 ^2 = A L o ^o ( 1 3 )

Po p o d s t a w i e n i u w a r t o ś c i wy d ł u ż eń o t r z y m u j e s i ę :

N . (L—x ) N , x K0 N L N

Po r o z w i ą z a n i u u kł a du równań ( 1 4 ) i ( 3 ) o t r z y m u j e s i ę :

(8)

76 J a n Ryn l k

No ~ P

Ł - x L + - 2E n

( 1 6 )

Warunek ( 1 3 ) s p e ł n i o n y b ę d z i e d l a gdy

” o = p - i E - ( 1 7 '

L + — c

P o d s t a w i a j ą o ( 1 7 ) do równań ( 1 5 ) i ( 1 6 ) o t r z y m u j e s i ę :

N1 = P (1 + L +r

( 1 8 )

N,

L +

( 1 9 )

J a k w i d a ć z wyprowadzanych z a l e ż n o ś c i w obu r o z p a t r y w a n y c h p r z y p a d k a c h nadwyżki o b c i ą ż e ń s t a t y c z n y c h z a l e ż ą w g ł ó w n e j m i e r z e od w a r t o ś c i w y r a ż e n i a ^ t j . od s t o s u n k u s z t y w n o ś c i ł a ń c u o h a do s t a ł e j s z t y w n o ś c i e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o kompensa­

t o r a .

4 . Wy z n a cz e n i e c h a r a k t e r y s t y k kompensatorów s p r ę ż y s t y c h

C h a r a k t e r y s t y k i kompensatorów s p r ę ż y s t y c h z o s t a n ą o k r e ś l o n e po w y z n a c z e n i u s t a ł e j s z t y w n o ś c i C i maksymalnego u g i ę c i a f el ementów s p r ę ż y s t y c h wprowadzonyoh do u k ł a d u ,

sp

4 , 1 P 3D * N1max

Wy r a ż e n ie E n w y z na c z y ć można ze wzoru ( 1 1 ) d l a z a ł o ż o n e j maksymal nej w a r t o ś c i N1max

(9)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h p o c i ą g o w y c h , . . TL (N_imax o t r z y m u j e s i ę p o d s t a w i a j ą c do v/zoru x » L )

t r ■

2 - P )

( 2 0 )

Z warunku P ap = wimax wy z n a c z y ć można maksymalne u g i ę c i e e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o f__.:sp

N(max s p " C—

P o d s t a w i a j ą c do p o w y ż s z e j z a l e ż n o ś c i w a r t o ś ć s t a ł e j s z t y w n o ś ć C z r ć w n a n i a ( 2 0 ) o t r z y m u j e s i ę :

, . ( 2 p - ■ W ” 2 Eo (L - f T —1max)

4 , 2 N1 > P 3P C N0

Maksymalna zmiana w i e l k o ś c i w y d ł u ż e ń s p r ę ż y s t y c h c i ę g n a r o b o ­ c z e g o z a c h o d z ą c a p o d c z a s p r z e m i e s z c z e n i a s i ę punktu p r z y ł o ż e n i a o b c i ą ż e n i a u ż y t e c z n e g o F wz dł u ż u kł a d u p o c i ą g o w e g o w y n o s i :

'V omawianym p r z y p a d k u , d l a k t ó r e g o e l eme n t e m kompensującym j e s t e l e m e n t s p r ę ż y s t y w ł ą c z o n y w c i ę g n o b i e r n e , maksymalna w a r t o ś ć w y d ł u ż eń s p r ę ż y s t y c h ł a ń c u c h a wymagaj ących k o m p e n s a c j i

(wymagana maksymalna w a r t o ś ć u g i ę c i a e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o ) w y n o s i :

No— • I*

(10)

78 J a n R y n i k p o n i e w a ż 2max N1max " P

f ap - ^ <2 P - N1Bax> (2 2)

Wyr aż en i e ^ wyznaczamy ze wzoru ( 1 8 )

Eo

c ~ i2 P “ » i Bax> L N1max ' P

( 2 3 )

5 . P or ó wn a ni e obu układów kompensatorów

J a k wyni ka z wyprowadzonych z a l e ż n o ś c i ( 1 1 ) i ( 1 8 ) , w obu r o z ­ p a t r y w a n y c h p rz y p ad ka c h w i e l k o ś ć nadwyżek s i ł s t a t y c z n y c h w u k ł a d z i e m a l e j e wraz ze z m n i e j s z e n i e m w a r t o ś c i s t a ł e j s z t y w n o ­ ś c i el ementów s p r ę ż y s t y c h C.

W t a b l i c y 1 , d l a z a ł o ż o n y c h w a r t o ś c i N. z e s t a w i o n o d l a obu

Ti' 1 lu 3X

przypadków w i e l k o ś c i £—, f i NQ,

T a b l i c a 1

N1max 1, 1 p 1 , 2 P 1 , 3 P 1 , 4 P

E 1 max

Eo

rr

4 , 5 L 2 L 1 , 1 6 L 0 , 7 5 L

Psp f sp 4 , 9 5 ^

0 2 , 3 5 jr-

0 1 , 5

^

^o

-1 DR 1 , 0 5 j -

0

No 0 , 5 5 P 0 , 5 P 0 , 6 5 P 0 , 7 P

tr

Eo 9 L 4 L 2 , 3 3 L 1 , 5 L

O 1

P*

f sp 0 , 9

f-

0 0 , 8 PL

Eo

n 7 PL

0 . 7 n a 0 , 6 g - PL 0

p ~ ,

No 0 , 1 P 0 , 2 P 0 , 3 P 0 , 4 P

(11)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h p o c l ą g o w y c h . ♦, 79 Jak w i d a ć z danych z a w a r t y c h w t a b l i c y 1 wymagane maksymal­

ne w a r t o ś c i u g i ę ć e l eme n t ów s p r ę ż y s t y c h w przypadku P gp * N-jraax z n a c z n i e p r z e w y ż s z a j ą o d p o w i e d n i e w a r t o ś c i d l a P gp =

Wymagane u g i ę c i a np. d l a 1 0 # z a ł o ż o n e j maksymalnej nadwyżki s i ł s t a t y c z n y c h = 1 , 1 P ) i d l a 100 m u kł a d u kombajno­

w e g o o o b c i ą ż e n i u u ż y t e c z n y m P = 10 t ( r y s . 4 ) wy n o s zą d l a

— o k o ł o 2 , 2 m a d l a P„„ = U. o k o ł o 0 , 4 4 m t j .

s p 1max sp o *

d l a P gp « N1max s ą one 5 , 5 w i ę k s z e .

ZS

Z

«.6 ł.0 0.S •

R y s . 4 .

J a k t o wy n i ka z t a b l i c y 1 wymagana w i e l k o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o Nq j e s t r ó w n i e ż w p r zypadku P gp = K-jnajc z n a c z n i e w i ę k s z a a n i ż e l i p rz y P gp - N0 .

Wymagane d uż e wymiary g a b a r y t o w e e l emen t ów s p r ę ż y s t y c h kom­

p e n s a t o r ó w p r a k t y c z n i e w y k l u c z a j ą m o ż l i w o ś ć z a s t o s o w a n i a u kł ad u P „ * N„, w o i ę g n a c h kombajnowych.

sp lmax

6 . A n a l i z a s t o s o w a n y c h o b e c n i e kompensatorów s p r ę ż y s t y c h w kombajnowych u k ł a d a c h ł ańc uc hów p o c i ą g o w y c h

TJkład posuwowy produkowanych s e r y j n i e kombajnów t y pu O B — 3 i O B - 4 wy p o s aż o ny J e s t w k o mp en sa t or y s p r ę ż y s t e o Jednako­

wej s t a ł e j s z t y w n o ś c i C zbudowanych z z e s p o ł u s p r ę ż y n n a c i s k o

P - t o t

W6 kg

Maksymalne u g i ę c i e el ementów s p r ę ż y s t y c h kompensatorów lmax*

(12)

80 J a n R y n l k wych ś r u b o w y c h . Maksymalne n a p i ę c i e s p r ę ż y n i skok r o b o c z y n a - p i n a k a ) w y n o s i f sp ■ 0 , 5 5 m a o d p o w i a d a j ą c a temu u g i ę c i u s i ł a maksymalna n a c i s k o w a s p r ę ż y n w y n o s i P__ * 4 , 5 t .S p

W i e l k o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o u kł a du z a l e ż e ć b ę d z i e b ez p o­

ś r e d n i o od z a s t o s o w a n e g o s p o s ob u n a p i n a n i a .

C z y n n o ś c i z w i ą z a n e ze sposobem n a p i n a n i a z a l e c a n y m w p or a d ­ n i k u o b s ł u g i i e k s p i o a t a o j i kombajnu KWB-j [ i ] ( s t r . 1 9 r 2 0 ) odbywaj ą s i ę we dł ug n a s t ę p u j ą c e j k o l e j n o ś c i :

1 ) N a p i n a n i e r o z p o c z y n a s i ę p r z e d r o z p o c z ę c i e m c y k l u p r a c y kombajnu za pomocą u ru c h omi one go c i ą g n i k a z bl okowa ne go kombajnu, gdy kombajn z n a j d u j e s i ę p r z y jednym z napinaków ( r y s . 5 ) .

R y s . 5 . Uk ł ad p o c i ą g o w y kombajnu KWB-3 p r z y wstępnym n a p i n a n i u c i ę g n a ł a ńc uc ho w e g o

2 ) P o p r z e z o d c i n e k ł a ń c u o h a o d ł u g o ś c i L ^ , n a p i ą ć n a l e ż y do c z ę ś c i o w e g o u g i ę c i a s p r ę ż y n (do poł owy w a r t o ś c i f g p ) n a p i - nak z n a j d u j ą c y s i ę t u ż p rz y k omb aj ni e ( S p 1 ) i n a s t ę p n i e n a l e ż y g o w tym p o ł o ż e n i u z a b l o k o w a ć .

3 ) N a l e ż y n a p i ą ć c i ę g n o r o b o c z e (L - i zb l oko wa ć d r u g i n a p i n a k ( S p2 > aż do z a d z i a ł a n i a zaworów b e z p i e c z e ń s t w a t j . maksymalną s i ł ą c i ą g n i e n i a c i ą g n i k a kombajnu P roax* 16 t , p r zy równoczesnym p o d c i ą g a n i u swobodnej g a ł ę z i ł a ń c u c h a w n apl na ku N a s t ę p n i e n a l e ż y t ę g a ł ą ź ł a ń c u c h a zamoco -

* * •

wać w na pi naku S p1 i z w o l n i ć c z ę ś c i o w o n a p i ę t e s p r ę ż y n y n a pi n a k a S p 1 .

Po z w o l n i e n i u s p r ę ż y n S p ^ i u s u n i ę c i u o b c i ą ż e n i a

n a s t ą p i wyr ó wnani e n a p i ę ć w p o s z c z e g ó l n y c h g a ł ę z i a c h u k ł a d u .

(13)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a c h p o c i ą g o w y c h . , . . 81 P r z y z a ł o ż e n i u , ż e N0^ P gp z j a w i s k o t o u j ą ć można w n a s t ę p u ­ j ą c ą z a l e ż n o ś ć :

N„ L - L <) f

= 1---- S £ f 24 >

0 0

g d z i e :

d l a L 1 p r z y j ę t o w a r t o ś ć : ■ 10 m

f OD * 0 , 2 7 5 - j e s t t o w a r t o ś ć u g i ę c i a s p r ę ż y n n api n a ka S p1 aż do j e g o z a b l o k o w a n i a pod wpływem d z i a ł a ­ n i a n a p i ę c i a w s t ę p n e g o NQ

E o = 2 , 2 6 . 106 kC ’

Po p r z e k s z t a ł c e n i u u z y s k a n o :

“ 0 , 2 7 5 E

N q = - 1 2 2 ---3 ^ — : ---o f 2 5 )

Z a z n a c z y ć n a l e ż y , ż e podany w p o ra d n i k u [1] s p o s ó b n a p i n a ­ n i a n i e u w z g l ę d n i a warunków p r a c y kombajnu ( d ł u g o ś ć u kł a du p o c i ą g o w e g o L o r a z ś r e d n i e o b c i ą ż e n i e u ż y t e c z n e u k ł a d u P ) . J a k t o wyni ka z z a l e ż n o ś c i ( 2 5 ) w a r t o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o Nq z a l e ż y od d ł u g o ś c i u k ł a d u L . W a r t o ś c i NQ d l a z a k r e s u

66 m < L $ 2 0 0 m p r z e d s t a w i o n o w t a b l i c y 2 1 na r y s . 6 .

T a b l i c a 2

L (m) 200 150 100 75 66

N0 ( t ) 1 2 , 1 1 0 , 8 8 , 2 5 , 6 4 , 5

S t o s o w n i e do p o c z y n i o n e g o wyżej z a ł o ż e n i a (NQ^ p ^p ' wzór ( 2 5 ) j e s t ważny t y l k o d l a NQ > 4 , 5 t t j . d l a L ^ 6 6 m.

Z t a b l i c y 2 i r y s . 6 wyni ka n p . , ż e d l a z a k r e s u d ł u g o ś o l ś c i a n y 100 m < L < 2 0 0 m ( t j . p r a k t y c z n i e d l a z a k r e s u s t o s o w a n i a kombaj­

nu KWB-3) No p r z y b i e r a b a r d z o d uż e w a r t o ś c i .

(14)

82 J a n Ryalte Oznacza t o , ż e w powyższym z a k r e s i e n p. d l a o b c i ą ż e n i a u ży ­ t e c z n e g o P^r * 10 t na o k r e ś l o n e j d ł u g o ś c i ś o i a n y n api nak v»

g a ł ę z i b i e r n e j ł a ń o u c h a ( S p 1 ) b ę d z i e zbl okowany i n i e b ę d z i e s p e ł n i a ł p o s t a w i o n e g o mu z a d a n i a - k o m p e n s a c j i zmian wy dł uż eń s p r ę ż y s t y c h c i ę g n a .

R y s , 6 . Wykresy NQ i N1max, w z a l e ż n o ś o i od d ł u g o ś c i u k ł a ­

du L

R y s . 7 . Wykresy 1max z a l e ż n o ś c i od d ł u g o ś c i u kł ad u L

F a k t t e n j e s t p r z y c z y n ą p o w s t a n i a w c i ę g n i e z n a c z n y c h d o ­ datkowych s i ł s t a t y c z n y c h .

J a k t o wyni ka z . r y s . 7 d l a 200 m u k ł a d u i d l a o b c i ą ż e n i a N,

u ż y t e c z n e g o w z a k r e s i e 64-16 t , z m i e n i a s i ę w p r z e d z i a l e od 3 , 1 do 1 , 7 5 . Wyni ka s t ą d , ż e p r a k t y c z n i e d l a z a k r e s u w a r u n ­ ków s t o s o w a l n o ś c i kombajnów t y p u KWB—3 p o da n y w p o r a d n i k u s p o ­ s ó b n a p i n a n i a j e s t n i e w ł a ś c i w y .

(15)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a o h p o c i ą g o w y c h . . , . 83 J a k t o wykazano w p . 3 d l a przypadku P g p C K 1 o pt ymal na w a r t o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o d l a danego u k ł a d u s p e ł n i ć winna warunek N - P

O Sp

W i e l k o ś ć n i e z b ę d n e g o wymaganego n a p i ę c i a w s t ę p n e g o wi nna w y n i e ś ć :

L ł ¡ r

D l a r o z p a t r y w a n y c h kompensatorów kombajnów KWB - 3 i KWB-4 E

(P sp * 4 ,5 t , ^ * 276 m) u i d l a z a ł o ż o n e g o o b c i ą ż e n i a u ż y - t e c z n e g o P * 10 t . op ty ma l n a d ł u g o ś ć u k ł a d u p o c i ą g o w e g o , w kt ó r y m ma ks ymal ni e w y k o r z y s t a n y z o s t a n i e s ko k r o b o c z y kompen­

s a t o r a f sp «« 0 , 5 5 m w y n i e s i e L = 227 m.

J a k wyni ka z r y s » 8 d l a t e g o p r z y p a d k u , maksymalna nadwyżka s i ł s t a t y c z n y c h w y n i e s i e 4 , 5 t t j . 4 5 $ w a r t o ś c i s i ł y u ż y t e c z ­ n ej P , D l a ukł adów o d ł u g o ś c i L < 2 2 7 m wymagana w i e l k o ś ć

(P = 10 t ; L - 227 mj

n a p i ę c i a w s t ę p n e g o b ę d z i e m n i e j s z a a p o w s t a j ą c e w u k ł a d z i e nadwyżki s i ł s t a t y c z n y c h o d p o w i e d n i o będą m n i e j s z e , Np. d l a u k ł a d u i ^ 100 m w y n i o s ą on e o k o ł o 2 , 7 t t j . 2 7 $ o b c i ą ż e n i a u ż y t e c z n o g o .

(16)

84 J a n Ryglic J a k wi da ć z p o w y ż s z y c h r o z wa ża ń nadwy żk i s i ł s t a t y c z n y c h w y n i k a j ą c e z w s t ę p n e g o n a p i ę c i a u kł a d u p r z y b i e r a j ą z n a c z n e w a r t o ś c i . Fakt t e n wynika z z a s t o s o w a n i a w k o m p e n s a to r a c h e l e ­ mentów s p r ę ż y s t y c h o n a dm i er n ej s t a ł e j s z t y w n o ś o i C,

P o n i e w a ż kombajny p r z e z n a c z o n e s ą do pr a cy w u k ł a d a c h p o c i ą ­ gowyc h o r ó ż n y c h d ł u g o ś c i a c h i p rz y r ó ż n y c h o b c i ą ż e n i a c h , s t o ­

s o w a n i e j e d n e g o t y p u k omp e n s at or a i p o d a n i e o g ó l n e g o s pos obu j e g o n a p i n a n i a n i e e l i m i n u j e w u k ł a d a c h z n a c z n y c h nadwyżek ob­

c i ą ż e ń s t a t y c z n y c h .

K r y t e r i a wyboru o p t y m a l n y c h d l a danych warunków w a r t o ś o i n a p i ę c i a w s t ę p n e g o o r a z w ł a ś o i w e g o s p o s ob u n a p i n a n i a , winny u w z g l ę d n i a ć n i e t y l k o c h a r a k t e r y s t y k ę e l e m e n t u s p r ę ż y s t e g o kom­

p e n s a t o r a l e c z r ó w n i e ż wpływ d ł u g o ś c i u kł a du L i o b c i ą ż e n i a u ż y t e c z n e g o P .

7 , W n i o s k i

Na p o d s t a w i e p r ze p r o w a d z o n e j a n a l i z y t e o r e t y c z n e j wpływu n a p i ę ­ c i a w s t ę p n e g o w u k ł a d a c h p o c i ą g o w y c h z ł ańcuchem r o z p i ę t y m w z dł u ż c z o ł a w y r o b i s k a , można s f o r m u ł o w a ć n a s t ę p u j ą c e z a s a d n i ­ c z e w n i o s k i :

1 . K o n i e c z n o ś ć w s t ę p n e g o n a p i n a n i a ł a ń c u c h a p o c i ą g o w e g o powodu­

j e p o w s t a n i e w u k ł a d z i e z n a c z n y c h nadwyżek s i ł s t a t y c z n y c h , 2 . Z a s t o s o w a n i e kompensatorów s p r ę ż y s t y c h , pozwal a w y d a t n i e

o g r a n i c z y ć w u k ł a d a c h w i e l k o ś ć nadwyżek o b c i ą ż e ń s t a t y c z ­ n y c h .

Wyprowadzane wzory i z a l e ż n o ś c i p o z w a l a j ą w y z na cz y ć c h a r a k t e ­ r y s t y k i t y c h k omp e n s at or ów.

3 . Wyprowadzone wzory i z a l e ż n o ś c i p o z w a l a j ą o k r e ś l i ć wymaga­

ną d l a danego u k ł a d u w i e l k o ś ć n a p i ę c i a w s t ę p n e g o o r a z wy­

z n a c z y ć d l a d owo l ne go p o ł o ż e n i a punktu p r z y ł o ż e n i a o b c i ą ­ ż e n i a P w i e l k o ś c i n a p i ę ć w ł a ń c u c h u .

4 . I s t n i e j ą c e r o z w i ą z a n i a k o n s t r u k c y j n e kompensatorów s p r ę ż y ­ s t y c h s t o s o w a n y c h w u k ł a d a c h kombajnowych (K.7B—3 K.VB—4 )

(17)

R o z k ł a d n a p i ę ć w u k ł a d a o h p o c i ą g o w y c h . . . 8 ¿

n i e z a p e w n i a j ą o i ę g n u łańcuchowemu o p t y m a l n y c h warunków p r a - oy ( z a s z t y w n a c h a r a k t e r y s t y k a d a j ą c a za d u ż e na dwyżk i s i ł w c i ę g n i e r o b o c z y m ) #

Z a l e c a n y w p r a c y [ i ] s p o s ó b n a p i n a n i a i wybór w i e l k o ś c i na—

p i ę o i a w s t ę p n e g o J e s t n i e w ł a ś c i w y .

LITERATURA

[ i ] Kombajn bębnowy KWB-3, P o r a d n i k nr 1 6 2 , Wydawniotwo ZKMPW, 1 9 6 5 .

PA3JIQKEHME HATHJKEHKH B CK GTE MAX RBKTATEJIHHX C UEI1K PACTHHyTOK BRAJIb T P y flb 3 AB OH CHOBKBHHHX B KOMI1EHG ATOBi y n p y r K E

P e 3 k u e

HaTaaceHae BCTynaTeJifcHoe eCTŁ h c t o t h h k B C T a sa H a a b ynpaxH oií n e n a aatiKHyToS a3XMTeK c a a C T a T B B e c K a x . flo x a 3 a H O , ace u e p e 3 co o T B e T B e h h o u OTBOp KOMneHcaTopoB y n p y r a x mojcho MaKCBManHO

o r p a H H M a T b p a 3 M e p u 3t b x c m i .

BpeMeHHO ocHOBHtie 3aBncauocTn onpeneaaDmae paaao xeH aa H aTaxe- a a a b ynpaxHOñ n e n a a HeoóxojaMbie pa3Mepa H a T a x e H a a BCTaBaHaa Tarace xapaKTepacTBKa KoiinencaTopoB y n p y r a x .

(18)

86 J a g R y n i k

STRESS DISTRIBUTION IN HANLAGE CHAIN SYSTEMS WITH SPRING TENSIONERS - CHAIN IS EXTENDED ALONG A COALFACE

S u m m a r y

P r e t e n s i o n i s a s o u r o e o f c o n s i d e r a b l e e n l a r g e m e n t o f s t s t i o l o a d i n t h e h a n l a g e c h a i n s .

I t i s shown t h a t t h e r i g h t c h o i c e o f s p r i n g t e n s i o n e r s oan g r a t l y m i n i m i s e t h e p r o b l e m . The re a r e d e r i v e d f u n d a m e n t a l d e p e n d e n c e s f o r d i s t r i b u t i o n o f h a n l a g e c h a i n t e n s i o n s , i n ­ d i s p e n s a b l e v a l u e o f p r e t e n s i o n and t h o s e f o r c h a r a c t e r i s t i c s o f s p r i n g t e n s i o n e r s .

Cytaty

Powiązane dokumenty

Piotr Dębski: Nasze motto to odkrywać coś, czego wcześniej nikt jeszcze nie odkrył, aby zaoferować chorym nowe możliwości leczenia w tych jednostkach chorobowych,

Based on experimental studies of the valve on the test stand the behavior of a system with counterbalance valves in various operating conditions of hydrostatic system was

Znaczenie technologii cyfrowych dla integracji łańcuchów dostaw Ważnym aspektem zaawansowanej cyfryzacji jest pogłębiona integracja technologii i procesów biznesowych prowadząca

Celem artykułu jest podkreślenie roli zarządzania relacjami między dostawcami a odbiorcami na rynku B2B na poziomie strategicznym i operacyjnym zarządzania łań- cuchem dostaw

a) Prezydent Rzeczypospolitej w odniesieniu do zwierząt pociągowych objętych etatem,. Posiadacze zwierząt, należący do jednej z niżej wymienionych kategorji, winni podać

Właściciele, względnie posiadacze zwierząt, należących do jednej z e wspomnianych powyżej kategorji, winni zawczasu zaopatrzyć się w należyte dowody, stwierdzające

Zmiany stosunku podziałek odcinków łańcucha współdziałających z kołami napędowymi i współczynnika rozdziału mocy silnika struga Fig. Proportion changes of the

mowano na ogół definicję mocy pozornej P„ którą różni autorzy określili różnymi wzorami, co przy ogólnej definicji mocy czynnej według wzoru. »