Międzynarodowe prawo morza Międzynarodowe prawo morza

(1)

Międzynarodowe prawo morza Międzynarodowe prawo morza

Jan Ludwik

Katedra Prawa Międzynarodowego i Europejskiego

(2)

Kodyfikacja prawa morza

Kodyfikacje w XX wieku

Konferencja Kodyfikacyjna Prawa Morza Haga 1930 r.

I Konferencja Genewska Prawa Morza 1958 r.

II Konferencja Genewska Prawa Morza 1960 r.

Konwencja o morzu terytorialnym i strefie przyległej

Konwencja o szelfie kontynentalnym Konwencja o morzu otwartym

Konwencja o rybołóstwie i ochronie zasobów morza otwartego

III Konferencja Prawa Morza 1973-1982

Konwencja ONZ o prawie morza (z Montego Bay, 1982 r.,

wejście w życie - 1994)

Opracowano na podstawie P. Filipek, B. Kuźniak, Prawo międzynarodowe publiczne, Wyd. 5, Warszawa 2014.

(3)

Linia podstawowa

Typy

Linia najdalszego odpływu (linia wybrzeża)

(art. 5 KPM)

Proste linie podstawowe

(art. 7 KPM), (Norwegia Islandia, Irlandia, Finlandia)

Archipelagowe linie podstawowe (art. 47 KPM), (Filipiny, Indonezja, Seszele, Fidżi)

Linia wybrzeża jest bardzo wygięta i wcina się w głąb lądu

Wzdłuż wybrzeża

w bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się

pasmo wysp

(4)

Rozkład obszarów morskich

•Morskie wody wewnętrzne (zatoki zwykłe i zatoki historyczne, porty, ujścia rzek, wody przypływowe, redy)

•Morze terytorialne (do 12 mm od linii podstawowej – art. 3 KPM)

•Morska strefa przyległa (do 24 mm od linii podstawowych – art. 33 ust.

2 KPM)

•Wyłączna strefa ekonomiczna (do 200 mm od linii podstawowych – art.

57 KPM)

•Szelf kontynentalny (art. 76 KPM)

do zewnętrznej krawędzi obrzeża kontynentalnego, jednak nie więcej niż 350 mm od linii podstawowych i 100 mm od izobaty 2500)

do 200 mm od linii podstawowych, gdy zewnętrzna krawędź obrzeża

nie sięga tej odległości)

(5)

Szelf kontynentalny

(6)

Prawo nieszkodliwego przepływu

Elementy konstrukcji prawa nieszkodliwego przepływu

Pojęcie

„przepływu” Cechy przepływu

Przejście przez morze terytorialne

bez wchodzenia na wody wewnętrzne

Nieprzerwany i szybki (+ wyjątki)

Wejście na wody wewnętrzne lub

wyjście z nich

Nieszkodliwy

(nie zagrażający pokojowi, porządkowi publicznemu

ani bezpieczeństwu

państwa nadbrzeżnego)

(7)

Jurysdykcja na morzu terytorialnym

• Dla własnych statków  pełna

• W stosunku do obcych statków handlowych  ograniczona

 karna (art. 27 KPM, przy przejściu przez morze

terytorialne: skutki dla PN, zakłócenie spokoju kraju lub porządku publicznego, pomoc dla kapitana, handel

narkotykami)

 cywilna (art. 28 KPM, w stosunku do statku, nie załogi)

• W stosunku do obcych okrętów wojennych i rządowych statków niehandlowych  brak jurysdykcji

(8)

Przejście archipelagowe a prawo nieszkodliwego przepływu

Przejście archipelagowe Prawo nieszkodliwego przepływu

•Nie może być zawieszone •Może być zawieszone

•Okręty podwodne mogą

przepływać w zanurzeniu •Okręty podwodne mają obowiązek przepływać na powierzchni i z podniesioną banderą

•Z prawa mogą korzystać cywilne i

wojskowe statki powietrzne • Prawo dotyczy tylko statków

morskich

(9)

Kazus

Źródło: P. Filipek, B. Kuźniak, Prawo międzynarodowe publiczne, Wyd. 5, Warszawa 2014.

(10)

Kazus , c.d.

A B

C D

Źródło: P. Filipek, B. Kuźniak, Prawo międzynarodowe publiczne, Wyd. 5, Warszawa 2014.

(11)

Dziękuję za uwagę