• Nie Znaleziono Wyników

Wspólna polityka transportowa C4 II ZZ-DL Marek Gajda Przemysław Gorecki Sebastian Gołąb

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Wspólna polityka transportowa C4 II ZZ-DL Marek Gajda Przemysław Gorecki Sebastian Gołąb"

Copied!
1
0
0

Pełen tekst

(1)

Wspólna polityka transportowa

C4 II ZZ-DL Marek Gajda Przemysław Gorecki Sebastian Gołąb

Wspólna polityka transportowa – ma na celu zapewnienie ilościowej i przestrzennej dostępności usług transportowych o optymalnej strukturze przy danych zasobach inwestycyjnych i eksploatacyjnych.

Działania unijne w dziedzinie transportu opierają się na:

- wolnej i uczciwej, ale kontrolowanej konkurencji,

- wolności wyboru środka transportu przez użytkownika,

- równym traktowaniu przez władze środków transportowych i przewoźników,

- finansowej i handlowej niezależności przedsiębiorstw transportowych,

- idei wspólnotowej koordynacji inwestycji w infrastrukturę transportową.

Finansowanie polityki transportowej:

Odnośnie finansowania infrastruktury transportowej największą rolę odgrywają następujące instrumenty:

1. Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego - współfinansuje działania zmierzające do zmniejszenia różnic w poziomie rozwoju ekonomicznego pomiędzy regionami. Pomoc przeznaczona jest m.in. na inwestycje, rozwój i modernizację infrastruktury transportu.

2. Sekcja Orientacji Europejskiego Funduszu Orientacji i Gwarancji Rolnej

- współfinansuje działania w zakresie rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich. W ramach funduszu oraz z sekcji orientacja – działania strukturalne (pomoc w dystrybucji,

dywersyfikacji, modernizacji i komercjalizacji). Ze środków EAGGF możliwe jest również finansowanie inwestycji w zakresie infrastruktury transportu w gminach i małych miastach.

3. Fundusz Spójności - współfinansuje inwestycje transportowe w korytarzach europejskich i w zakresie ochrony środowiska. Projekty infrastruktury transportowej dotyczą przede

wszystkim Transeuropejskiej Sieci Transportowej i sieci TINA. Beneficjentami pomocy są nie regiony, jak w przypadku pozostałych funduszy, lecz państwa członkowskie uznane za słabiej rozwinięte (PKB w przeliczeniu na jednego mieszkańca jest mniejszy niż 90%

średniego PKB w UE).

Instrumenty wspólnej polityki transportowej:

1. dyrektywy i rozporządzenia 2. zapewnienie pomocy finansowej

3. koordynacja polityki i środków podejmowanych przez poszczególne państwa 4. wspieranie badań i rozwoju technologicznego w zakresie transportu

5. układy z państwami trzecimi

Cytaty

Powiązane dokumenty

• Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego (EFRR), którego celem jest zmniejszanie różnic w poziomie rozwoju regionów w Unii oraz wzmacnianie spójności gospodarczej, społecznej

Podpisy  złożone  przez  wykonawcę  powinny  być  opatrzone  czytelnym  imieniem  i 

Instytucja Zarządzająca Programem Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020 – Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi Operacja współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w

Prosimy o potwierdzenie, że cena ryczałtowa, o której mowa w projekcie umowy pozostaje stała w zakresie robót ujętych w dokumentacji załączonej do SIWZ, natomiast nie

Biorąc powyższe pod uwagę uprawnionym jest stanowisko, iż ustawa o zppr wprowadzając wyłączenie w zakresie sądownictwa administracyjnego, nie stwierdzając jednocześnie wprost,

W Szpakach przed zbliżającymi się świętami Wszystkich Świętych, zabijano kilka owiec i przy- rządzano różne pyszności, którymi częstowano przybyłych gości.. W Walimie

Powierzchnia terenów inwestycyjnych, które stały sie dostępne w wyniku realizacji proj... - stan obecny - kontrola trwałości projektu potwierdziła utrzymanie

53. odrzuca jakąkolwiek redukcję ograniczeń pomocy państwa dla regionów zbliżających się do spełnienia celu konwergencji, łącznie z regionami podlegającymi tak zwanemu efektowi