t)eritef)rsüerf)ältniffe - Die pommersche Industrie der Steine und Erden : Inaugural-Dissertati

Dafe in P o m m ern fo oiele Abweichungen oon ber Regel, baff 3em ent=5abriken in m öglichfter Rahe ih re r R o h m a te ria llä g e r liegen, 311 ko n fia tie re n finb, ift b a ra u f 3urück3ufüt)ren, bafj alle in Betracht kom m enben K reibelä ger a u f bem IDafferroege erreichbar finb. D as ift aber eine beinahe felbftoerftänbliche D o rbe bing ung, benn ein ID e rk, bas fein R o h m a te ria l erft übe r (Entfernungen oon D u^enben oon K ilo m e te rn per B a h n be3ief)en roollte, m ürbe heute n id )t k o n k u rre n 3 fä l)ig fein. D iefelbe D ic h tig k e it aber h ° t öie R tö g lich k e it einer B e förberung a u f bem ID affer fü r bas fe rtig e P ro ö u k t. D abei k o m m t aujfer ber B in n e n fch iffa h rt aud) bie See=

fd )iffa h rt in Betracht, nam entlich fü r ben (Export. D as fd)nelle A u fb lü h e n öes 3ement=(Ejports aus P o m m ern roar n a tü rlid ) n u r

m öglich, trtetl óie auslänötfdjert Abfaßgebiete fo bequem a u f öem IDafferm ege erreichbar ruaren. IDas an 3em ent non P o m m ern aus e xpo rtiert tooröen ift, ift fa ft alles ju Schiff fortgegangen.

Had) S ka nbin aoien, D ä n e m a rk uñó A m e rik a k a m 6er Bahn*

tra n s p o rt ü b e rh a u p t nicht in Betracht uñó nach R u ß lan ö m ären óie 5rad)tfäße a u f óer Eifenbaßn 3U h°d) gemefen, megen óer großen E n tfe rn u n g b is 3ur ruffifdjen ©ren3e. IDa§ óie B innen * fchiffahrt b e trifft, fo finó folgenóe ffiebiete non óen pommerfchen

Befonbers in óer erften S eit, roo es in D eutfd)Ianó erft m enige 3 e m e n tfa b rike n gab, ko nn ten óie pommerfchen 5 a6 rik e n ih r Abfaßgebiet feíjr m e it ausbeßnen uñó 3. B . bis nad) Öfterreich 3em ent lie fe rn , fobaló óie Befchaffenheit óer ID afferftraß cn óie D erjenóung per S d )iff m öglich machten, tö a r óie © her fd)iffbar, jo ko nn ten óie pommerfchen 5 a 6 rik e n nad) Sd)lefien 3em ent fenben, aud) als es in Sd)Iefien felbft fd)on 3 e m e n tfa b rike n gab.

Ebenfo konnte nach B e rlin uñó óer p ro u in 3 B ra n ó e n b u rg óer ID afferm eg guten A bjaß ermöglichen. A ber bie in Betracht kom m enóen IDafferftraßen, nam entlich óie © óer befanóen fid) n id )t im m e r in einem 3uftanóe, óer es m öglich machte, fie als E ra n s p o rt*

meg 3U benußen. S a ft 3 a ß r fü r 3 a ß r touróe oon óen pommerfchen 3em ent=5a6riken K lage g e fü h rt über óen fd)Ied)ten 3 u fta n ó óer tD afferftraßen uñó um A b h ü lfe , nam entlich burd) R e g u lie ru n g óes

fü g u n g gefíanóen, fo m äre es m ahrfcheinlid) bem pommerfchen 3em ent m öglich gemefen, ben eng lifdjen nom öfterreichifchen ITtarkte 3U nerbrängen uñó fid) ó o rt feft3ufeßen. D as m a r aber bei óer H ^ u u e rlä ffig k e it óiefes Derkehrsmeges, óer n u r bei fetjr hohem ID afferftanbe benußbar m ar, ausgefcßloffen. E in m eiterer R a d )te il bes Sd)iffsüerkef)rs lie g t in óer A b h ä n g ig k e it 00m ID in te r.

J n jfa ß re n m it großer K ä lte finó óie ID afferftraßen o ft m onatela ng 3ugefroren. So m e it m ie m öglich bebiente m a n fid) aud) in 3af>t'en m it n ie ó rig e m tD afferftanó óes S d)iffstransportes, inóem óer 3em ent 3. B . per K a h n bis K ü ftrin gin g uñó ó o rt um gelaóen m uróe. D ie 5 fl6 r ik in £66611!/ 6ie keinen B al)nanfd)Iuß Ija t, benußt fü r iß re p ro b u k te ftets b is S te ttin óen IDafferm eg, mo ber 5 a 6 rik ein £ a g e rl)o f m it B a hnanfd)Iu ß 3ur D e rfü g u n g fteßt.

Ebenfo ift óie 5 a 6 rik in © rifto m b is S te ttin a u f óen IDafferm eg

angemiefen. D ie tD afferftrafjen, öie biefe beiben IDerke m it S te ttin oerbinben, finb aber non öer i)öt)e bes IDafferftanbes nicht a bh ängig.

ID as n u n ben B a h n tra n s p o rt b e trifft, fo hatte bie pommerfche 3em ent=3nöuftrie nam entlich in ih re n erften 3 ah ren m it großen Schm ierigkeiten 3U käm pfen. D a m a ls rnaren bie B ahnen noch nicht, roie heute, oerftaatlicht, fonbern es gab eine g a n je Heihe non (EifenbahngefeUfd)aften, bie noch öa3u alle oerfdjiebene C a rife h a tte n ; fo gehörte bie B a h n S te ttim B e rlin einer ffiefellfchaft, bie B a h n Potsbam=BTagbeburg einer anberen, bie fln h a ltifc h e einer . d ritte n ufm . D as U m la ben machte n a tü rlich groffe U m ftänbe unb Koften, m oburd) es 3. B . unm öglich gemacht m ürbe, per B a h n nach Österreich 3em ent 3U fenben. (Ebenfo m ürbe baburcf) ber flb fa h nach Schlefien erfchmert. Derkehrserleichterungen öurch- 3ufehen m a r fe ljr fe rn e r, m e il keine ber ko n ku rrie re n b e n ©e=

feüfchaften tEariferm äfeigungen eintreten kiffe n m ollte, bie nicht aud) bei ben anberen burchgeführt m ürben. D ie königlichen B ahnen festen a u f m ieberholte (Eingaben 1863 öie Srachtfähe herab, unb einige p rio a tb a h n e n fo lg te n , aber noch nicht bie B e rlin * S te ttin e r, ©eraöe öiefe £ in ie aber m a r fü r bie S te ttin e r 5 a b rik e n oon größter D ic h tig k e it, öa B e rlin m it feiner regen B a u tä tig k e it fü r 3em ent fefjr a u fn a h m e fä h ig m ar. D ie K rie g s fä lle , befonbers bie J a h re 1870— 71 oerurfad)ten eine gro^e Ü b e rla ftu n g ber B ahnen unb infolgebeffen einen K lä n g e t an IDagen, ber firf) fü r bie pommerfchen 3em ent=5abriken fehr fü h lb a r machte. IDochentang m u ^te m anchm al a u f B e förberung öer ID aren gem artet merben.

Diefe Ü belftänöe m ürben fpäter b e fe itig t unb m it öer D erftaat*

Iichung ber B ahnen fielen auch öie © arifunterfchieöe unb manche anberen U nannehm lichkeiten roeg.

D a s 3 a h r 1902 hätte leicht eine ta rifp o litifc h e DTafcnahme ber preufjifchen S taa tsb a h n o e rro a ltu n g b rin g e n können, bie fü r öie pommerfchen 3 e m e n tfa b rike n fd jä b lid ) fein mufcte. D ie rheinifd)=roeftfälif<he ffiruppe öer öeutfchen 3em ent=3nöuftrie fteUte beim £anbes=(Eifenbahn=Eat Öen Eintrag a u f (Einführung oon b illig e re n flusna hm efrachten fü r 3em ent oom 3 n la n ö nach Öen öeutfchen Seehäfen, unb 3m ar follte nach bem tDunfche öer A n tra g * fteller biefer iE a rif fü r allen 3em ent gelten, ber a u f bem Seemege in aufferöeutfche ©ebiete gehen m ürbe. D T otioiert m ürbe ber A n tra g b a m it, bah es nicht m ehr als recht unb b illig fei, roenn auch öie im B in n e n la n b e gelegenen 5 « b rik e n , bie nicht am UJaffer

liegen, © elegenljeit Ratten, ftd) am (Export 3U beteiligen, unö aufjerbem m it 6er B e hauptung , öie am EDaffer gelegenen EDerbe a lle in feien n id )t im ftanöe, öen © jp o rtb e b a rf 3U becben. D ie pom m erfd)en 5 a b rib e n m ären öurd) öiefen A u s n a h m e ta rif natur=

gemäfj befonöers gefd)äbigt m oröen, öa fie einen erheblichen P ro3entfatj ih re r P ro b u b tio n exportierten. D ie rl)e in ifd ) m eftfälifche

© ruppe [teilte öen A n tra g hau ptfäd)Iid), u m ih re gerabe öam als befonbers grofje Ü b e rp ro b u b tio n abfe^en 3U bönnen. 3 l)re £age m a r in fo lg e p la n lo fe r ETeugrünöungen eine fo fd)led)te, ö a jj 3. B . im 3 ° h re 1903 n u r eine ber im Befih oon A btiem ffiefellfchaften befinölidhen 5 a b rib e n eine M eine D ioiö enbe — Z I — oerteilen bonnte. © ine lot)nenbe Konburren3 m it öen S a b rib e n an her Hüfte m äre auch ßei ßer 5rad)term ä(3igung n id )t m öglich gemefen.

Dafe öie B e hauptung , öie am EDaffer gelegenen EDerbe bönnten öen © jp o rtb e ö a rf a lle in n id )t becben, b urdjaus nicht 3 u tra f, haben öie nächften 3 a h re ge3eigt, in benen ber © xport nicht 3unahm, [onberrt tro h ber fteigenöen £ e iftu n g s fä l)ig b e it ber EDerbe an ber Hüfte im m e r m ehr 3urücbging. D ie 5 °Ig e ber © in fü h ru n g biefes A u sn a h m e ta rifs m ürbe bie gemefen fein, baff öie pommerfcfjen S a b rib e n fü r ben ih nen entgehenöen © e il ihres auslänbifd)en Abfahgebietes a u f öent 3 n la n b m a rb t h ätten © rfah fuchen m üffen, m as eine grofje B e u n ru h ig u n g öes ElTarbtes 3ur 5o Ig e gehabt hätte. D ie Be3irbs=© ifenbal)nräte oon © öln, ija n n o o e r, B re sla u befürm orteten ben A n tra g , m ä ljre n b öerjenige oon B e rlin fid) bagegen ausfprach. D e r £an beseifenbal)nrat bonnte fid) öen gegen ben A u s n a h m e ta rif fpred)enöen © rünben n id )t oerfd)liefeen unö lehnte ih n ab, öa es fid) n id )t u m eine ije b u n g bes öeutfdjen 3ement=

D o n Bebeutung finb öie D e rb e h rso e rljä ltn iffe aud) fü r bie D e rfo rg u n g ber S a b rib e n m it öen n ö tig e n Brennftoffen. Sie finb fü r öie pommerfchen S a b rib e n fo g a r entfdjeibenö fü r bie 5rage, ob englifd)e ober beutfd)e K o h le n 3U m ahle n finb. D a 3ement=

S a b rib e n einen fehr hohen K ohlenoerbraud) haßen (öerjenige ber

£ebbiner EDerbe betrug 3. B . 1909 314 00 t), fo ift öie © nifd)eibung öiefer 5 ra g e oon großer EDid)tigbeit. D o n ben öeutfd)en K o h le n b o m m t n u r bie fd)Iefifd)e in B etracht; es ift 3m ar ber Derfud) gemad)t m oröen, über tfo lla n b a u f bem Seemege m eftfälifd)e

K o lle rt 3U beßieijen, aber biefe kofte t bann in S te ttin m ehr als öie en g lifh e , öie nicht fo fjoije 5 ra d }tb o fte n hat. D ie fh le fifh e K o hle m ürbe m it ber e n g lifh e n recht g u t k o n k u rrie re n bönnen, m enn ber EDaffermeg (©ber) ftets g ut fh iffb a r märe. D a bies aber, m ie oben ausg efü hrt, burcfyaus nicht im m e r ber 5 a ll ift, fo ift a u f biefem IDege ¡ebenfalls a u f S te tig b e it in ber K o tjle n o e rjo rg u n g n id }t 3U rechnen. S te tig b e it in ber B re n n fto ffo e rfo rg u n g ift aber fü r eine 3 e m e n tfa b rib £ebensbebingung, benn ftillfte h e n b a rf ein JoId)es EDerk bei feinem hohen A n la g e m e rt unb ben großen Koften, bie bas K a ltm erben ber © fe n o e ra n la fjt, nicht. Durch B a h n tra n s p o rt m ieberum ro irb bie fh le fifh e Kot)le fo oerteuert, baff fie in S te ttin teurer ift als bie englifcbje. U m aucf) an ber K üfte b o n b u rrie re n 3U bönnen, haben bie fd}Iefifd)en K ohlen gru ben bei ber (Eifenbahm oe rro a ltu n g A n tra g geftellt a u f iferabfehun g ber $ r a h t fü r Kohlen, bie n a © B e rlin unb an bie Küfte, alfo in bie D om äne ber englifchen Konburren3 oe rfa n b t m ürben. D as O orfteheram t ber S te ttin e r K a u fm a n n fh a ft fpra<h fich bagegen aus, m e il bie e n g lifh e K o hle einer ber h a u p tfä c h lih fte u S ^achtartibel ber pommerfchen Rheöereien ift. D ie (Eifenbahnoerm altung h a t öenn auch Öen A n tra g abgelehnt unb infolgebeffen oerbrauchen im m er noch alle pommerfchen IDerbe, bie hohen B re n n fto ffb e b a rf haben, — neben ben 3 e m e n tfa b rike n alfo o o r allen D in g e n bas (Eifenroerk K ra ft, bie ftä b tifh e ffiasanftalt, bie Scham ottefabrib D ib ie r, bie h e m ifh e n 5 a b rik e rt u. a. — e n g lifh e Kohlen.

(Eine Ä nberung könn te eintreten, roenn etroa bas Koi)len=

fp n b ik a t nicht erneuert merben follte.- 3 n biefem 5 a lle m ürben m ö g lih e rm e ife bie p re ife fom e it finken, baff fie in S te ttin b illig e r fein m ürbe als e n g lifh e .

(Export.

U3ie h a t f ih n u n u n te r ben eben gefdplberten Derket)rs=

o e rh ä ltn iffe n ber A b fa tj entm ickelt? D ie erften 5 flb rik e n hatten 3 u n ä h ft ein fehr großes ©ebiet, a u f bem fie k o n k u rrie re n konnten.

Durch öie © ra n sp o rtko fte n m a r bas Abfahgebiet fa ft nirgenbs begren3t, benn ber e in ig e K o n k u rre n t, ben fie oorfanben, ber e n g lifh e 3em ent, m a r b u r h m inbeftens ebenfo hohe 5 ra h te n

beladet. Diefen K o n ku rre n te n aus Deutfchlanb 3a oerbrängen, ift ber fjeim tfdjen S n b u ftrie überrafchenb fchnell gelungen. D er bekannten D o riiebe bes Deutfchen fü r alles roas 00m flu s la n b e ko m m t, tourbe m it (Erfolg entgegengetreten burcl) bie höhere Q u a litä t bes beutfcfyen 3ement$. D e r Im p o r t non (Englanb nach S te ttin hatte im 3 a t)re 1857 44 080 T on nen betragen, eine in Anbetracht bes b am alige n geringen K o nfu m s beträchtliche tTTenge;

er g in g bann aber bauernb 3urü<k. H u r in einigen J a h re n , roo bie S teigerung ber £ e iftu n g s fä i)ig k e it ber b e u g e n J a b rik e n m it bem getoaltigen 3unehm en bes Derbrauchs nicht fchritthalten konnte, hob er [ich roieber etroas, um bann in ben fie b jig e r 3 a l)re n gan3 auf3uhören. Sehr frü h tourbe oon ben pommerfchen 3 e m e n tfa b rike n ber Derfuch gemacht, felbft 3U exportieren; unb 3toar fa n b ber erfte (Export im J a h re 1859 nach R u jjla n b fta tt. 1860 gingen fd)on oon ben beiben erften beftehenben 5 a b rik e n 25286 3 tr. nach R u jfla n b . D ie guten (Erfahrungen, bie m a n m it bem (Export nach R u ftla n b gemacht hatte, hatten 3ur 5olge, baff bie 3 e m e n tfa b rike n bem Auslanbsgefchäft erhöhte A u fm e rk fa m k e it fchenkten. 3 n B e tra ch t kam en n a tü rlich o o r allen D in g e n bie (Dftfeelänber; D ä n e m a rk unb S ch ie b e n rourben ha lb ro id jtig e Abfahgebiete fü r pommerfchen 3ement. D a oon Ü b e rp ro b u k tio n noch keine Rebe fein konnte, bie m eiften ffiegenben fogar noch g a r keine S em en tfabrike n hatten^

fo tourbe auch e xp o rtie rt in ffiebiete, bie n ie m a ls a u f bie D a uer einen RTarkt fü r p o m m e rfh e n 3em ent abgeben konnten. So oerfanbte 3. B . bie 3 e m e n tfa b rik £ eb bin im 3 a l)re 1865 eine Schiffslabung nach S ch o ttla n d ber in ben folgenben 3 a h re n noch m ehrere D e rlabung en nach (Englanb fo lg te n , n a tü rlic h konnte oon einem lohnenben bauernben Abfafs nach (Englanb nicht bie Rebe fein. Dagegen getoann ber flu s la n b s m a rk t in ben ffiftfee»

länbern m it bem (Entftehen neuer J a b rik e n in D eutfd)Ianb im m er m ehr an Bebeutung. Reben ben © ftfeelänbern hätte noch ®fterrei<h=

U n g a rn fü r ben © xport in Betracht kom m en können, toenn bie 0 b e r hätte b e n u ^t toerben können. D ie oon her B e rlin e r K a uf*

m annfchaft beshalb geforberte © ber=R egulierung blie b aber aus unb m an m uffte ber englifchen K onkurren 3 bas J e lb überlaffen.

D ie norbifchen Abfahgebiete nahm en inbeffen einen beträchtlichen

£eb bine r J a b r ik oon ih re r 90 000 J a jf betragenben P ro b u k tio n 20 000 5afe, 1868 fo g a r oon 139 000 5 a jf 45 000. D ie © a belle.I

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am Sd)luffe g ib t bie aus S te ttin fe it bem 3 a i)te 1875 nad) ben m id )tig fte n (E jp ortlä nbern oerfanbten ITtengen 3em ent an. 3 n biefen Z iffe rn ift aud) anberer als pom m erfd)er 3em ent enthalten unb es fehlen bie IRengen, bie non £ e b b in unb IB o Ig a ft aus b ire k t ohne ben Um roeg über S te ttin oerfanbt m ürben, m a n e rh ä lt aber ein B ilb bauon, roie fiel] ber (Export e n tm id ie lt hat. 3 n Betracht 3iehen m uff m an, baff fid) ber 3em ent-K onfum in bem S e itra u m , a u f ben fid} bie S ta tiftik bejiefyt, ge m a ltig n e rgröjfert Ija t, baff alfo, m enn 3. B. im 3 a l)re 1905 ebenfooiel 3em ent nad}

D ä n e m a rk oerlaben ift m ie 1892, bas einen erheblichen Rückgang bebeutet. O i r fehen, m ie 3unäd)ft ber D erfanb nad) ben (Dftfee=

lä n b e rn R u h la n b , D ä n e m a rk unb Sd}meben ftetig fteigt. 1879 kom m en 3toei m eitere £ än ber h i^ 3 u : ttorm egen, bas aber n id )t fo a u fn a h m e fä h ig ift m ie Sdjmeben unb D ä n e m a rk unb bie B e re in ig te n S taaten, bie bam als nod} A g ra rfta a te n unb infolgebeffen a u f ben 3 m p o rt oon 3nbuftrieer3eugniffen angemiefen m aren. Diefes £anb m a r bei feiner föröjfe unb bem rafdjen IDachstum feiner Stäbte fü r 3em ent n a tü rlich fehr a u fn a h m e fä h ig . D a jf es fü r bie pom m erfdjen 3 e m e n tfa b rike n aud} nod) in h°i?Gm ® rabe in B e tra d )t kam , als fd)on in ija m b u rg unb ifa m to o e r 3e m e n tfa b rike n e jiftie rte n , hat feinen © ru n b b a rin , bah erftere m it fehr nie b rig e n 5 ra d )tfä h e n 3U red)nen hatten. (Es oerkehrten bam als nod) D a m p fe r b ire k t 3mifd)en S te ttin unb Rem =t)ork, bie befonbers bem Aus=

m anbereroerkehr bienten unb 3em ent 3U fehr geringen $rad)te n

— etroa 50 P fg . pro 5 ah — als B a lla ft m itn a h m e n . 3 n ber (Tabelle ift, m ie gefügt, n u r bie A u s fu h r aus S te ttin enthalten, es fehle n bie A ngaben übe r bie 5 a & rik e n £ eb bin unb ID oIgaft, bie fid| befonbers fta rk an bem (Export nad) A m e rik a beteiligten. ID ie m id )tig bie B e re in ig te n Staaten als A b fatjg ebie t m aren, geht baraus heroor, bah öer (Export bes pom m erfdjen 3nbuftrie=Bereins nad) A m e rik a im 3 a lR e 1899 bie fjöf)e oon 68 500 5 ah , ö- h- fa ft Vs feiner © e fa m tp ro b u k tio n erreichte.

£an ge follte fid) bie 3em ent=3nbuftrie ber fü r ben (Export g ün ftige n B e rh ä ltn iffe n id )t erfreuen. 3 m 3a fR e 1875 fü h rte als erftes £an b R u h la n b einen (Einfuhr3oll a u f 3em ent ein unb erfd)merte baburd) bie (Einfuhr. D e r 3 o ll m a r anfang s m ähig,

¡ebenfalls n id )t fo h och( baff ein (Export nad) R u h la n b baburd) o e rljin b e rt m orben m äre. S djon 1880 aber m ürbe ber 3o II erhöht, unb bann nod) e inm a l, fobajf er je tjt 2,90 IR . p ro 5 a h beträgt,

a ljo m e ijr als 50% bes IDertes. D ie fe r 3oU bom m t einem ProI)tbütD 3olI gleid). Seine, roofel beabficfetigte, 5o Ig e m ar, bafe fid) in Rufelanb fefer fd}nell eine Ie iftu n g sfä i)ig e 3em ent=3nbuftrie entroicbelte. Dafe trofebem nocfe I)in unb roieber b o rtt^ n e fp o rtie rt m irb , ift baburd) erm öglicht, bafe bas ruffifcfee 3em ent=Sqnbibat bie P re ife fetjr Ijodj — über 9 IR . — h ä lt. D a bei ijt es m öglich, nach Rufelanb trofe bes Zolles unb ber S r acf)t m it a lle rb in g s fehr geringem Hufeen 3em ent 3U nerbaufen. (Es lie g t aber in ber IR ad)t bes rujfifd^en Sqnbibates, auch bas 3U o ertjin bern, benn roenn es ein m enig m it feinen P re ife n tjeruntergefjt, b a n n es jebe auslänb ifdje K onburren3 »erbrängen. Dasfelbe B ilb I?aben m ir bei ben D erein. S taaten. Diefe fü h rte n im 3afR e 1898 einen 3oU oon 1,32 IR . a u f bas S°fe 3entent ein. U n te r bem Scfyutje biefes 3olIes b lü h te fo fo rt eine Ieifiungsfäfyige 3em ent=3nbuftrie empor, es m ürb en S a b rib e n in großem S tile gebaut, IDerbe oon einer ©röfee, m ie m a n fie bei uns nicht bennt, unb in n e rh a lb m eniger 3 a ljre m a r bas £an b als Rbfafegebiet fü r bie pommerfche 3em ent=3nbuftrie nerloren. S ü r bie pomm erfd)en bam t)in3U, bafe bie birebte D e rb in b u n g Stettin=ITero=I)orb e ingin g. ID ie ra p ib e u n te r bem.Schufe bes 3olIes bie am eribanifche3em ent=3nbuftrie gemachten ift, erbennt m an, roenn m a n fid) oergegenm ärtigt, bafe bie 3em ent=P robubtion ber B e re in ig te n S taaten oon 1 IR iU io n Safe [1896] a u f 10 IR iU ionen [1901] unb a u f 62 IR iü io n e n [1909]

geftiegen ift. D ie Bebeutung, bie flm e rib a als Hbfafegebiet fü r bie pom m erfd)en S a b rib e n in ben 90 er 3 a l)re n hatte unb bie ID irb u n g bes 3olIes illu ftrie re n bie folgenben Z iffern, bie ben (Export eines ber gröfeten pommerfcfeen IDerbe nad) ben Derein.

S taaten angeben:

1899 : 68 500 Safe 1905 6 700 Safe

1900 : 39 900 ff 1906 105 00 „

1901 : 23 577 n 1907 4 000 „

1902 : 15 000 t t 1908 500 „

1903 : 23 950 rr 1909 0 „

1904 : 11450 t t

flu d ) Scferoeben ift bem B e ifp ie le Rufelanbs unb ber Derein.

g e fü h rt. ID enn aud) biefer 3oII n id )t b ire b t als P ro I)ib itio = 3 o II an3ufet)en ift, fo b a t er bod) bie ID irb u n g , bafe in bur3er 3 e it

auch Schmeben nicht m ehr als Abfafegebiet fü r 3em ent in S tage kom m en m irb . D as £artb bietet fü r bie ffe rfte llu n g non 3em ent bie gü n ftig fte n O orbebingungen, oortreffliches R o h m a te ria l ift nor=

hanben urtb ba3U k o m m t ber Reichtum Schroebens an B laffer*

krä fte n , mas gerabe megen bes h ° h en Kraftaerbrauches, ber fü r bie fje rfte llu n g non 3em ent n ö tig ift, befonbers in s ffiem id)t fä llt.

So konn te es n id }t ausbleiben, baff auch Sdpneben [ich ha lb eine fia rke S n b u ftrie fd)uf.

D ä n e m a rk h a t keinen 3 o lI e in g eführt, aber es h a t auch nicht bie Bebeutung als A bfafem arkt fü r pommerf<hen 3em ent be*

halten, ben es anfang s hatte. D as h a t feinen ffirunb auch ä a rin , bafe b o rt eine 3 e m e n tin b u ftrie emporgeroachfen ift, bereu £eiftungs*

fä h ig k e it fd)on größer als roünfchensroert ift, b. h- es fjerrfcht bort fd}on Ü b e rp ro b u ktio n unb bie RTengen, bie D ä n e m a rk oom flu s la n b b e jie h t, finb gering. Sie betrugen 3. B . im 3 a h re 1908 111972 Safe, m onon a u f bie pom m erfd)en S a b rik e n 48 890 Safe entfallen.

© in gem iffer (Erfafe fü r bas tö e g fa lle n fo o ie le r roichtiger Abfafegebiete m ürbe ber pommerfchen 3 e m ent= 3nb uftrie burch S in n la n b . Diefes aufftrebenbe £anb k o m m t fü r ben 3 e m e n te jp o rt erft fe it etma 1898 in B e tra g t. D a es fü r einen D erfanb aus pommerfchen ifä fe n g ü n ftig lie g t, gelang es ben S a b rike n biefer P ro n in s, 3 a h r fü r 3 a t}t 3iemlich bebeutenbe Q u a n titä te n a u f bem finnifchen RTarkt ab3ufefeen.

W dokumencie Die pommersche Industrie der Steine und Erden : Inaugural-Dissertation (Stron 61-69)