4 PIERWSZE UZYCIE
Ponizszych ustawien nalezy dokonac, w celu optymalnej i efektywnej eksploatacji urzadzenia Zirkon.
• Szerokosc robocza
Powinna byc ona ustawiona mozliwie plasko za pomoca centralnej regulacji glebokosci (TE1) za pomoca drazka nastawczego (TE3).
• Tarcze boczne
Talerze brzezne (12) nalezy ustawic w taki sposób, aby pokrywaly one calkowicie podczas pracy obracajace sie narzedzia.
• Tylna belka wyrównujaca
Tylna belke wyrównujaca (9) nalezy ustawic w taki sposób, aby znajdowala sie ona ok.
2 cm nad powierzchnia gleby. Musi byc ona ustawiana wyzej, jesli zbierane jest zbyt duzo gleby.
• Spulchniacz sladu
Spulchniacz sladu (9) nalezy ustawic w taki sposób, aby znajdowal sie on ok. 5 do 10 cm pod powierzchnia sladu kólka. Musza one lezec nieco nizej niz zeby brony wirnikowej.
• Skrobaki
Skrobaki walów zebowych, trapezowych i
trapezowych tarczowych musza byc ustawione równomiernie. Opancerzone skrobaki lub skrobaki z twardego metalu musza byc na tyle blisko plaszcza walu na ile jest to mozliwe, ale nie moga go dotykac.
5 PRZYGOTOWANIA NA CIAGNIKU 5.1 Wahadlo pociagowe
Ciagnik musi byc wyposazony w dwuosiowe wahadlo pociagowe (G2), które jest przewidziane do obciazenia 2.200 kg.
Wahadlo pociagowe musi byc wyciagniete na tyle, aby wymiar A i wymiar B byly takie same.
Wahadla pociagowe wg ISO 6489 moga byc ustawiane na wymiar 400 mm zgodnie ze szkicem. Brona Zirkon 10 KA jest dostarczany seryjnie z pasujacym ustawieniem 400 mm (wymiar B).
Wymiar A = poziomy odstep pomiedzy koncem po stronie ciagnika walu czopowego (G5) i punktem zawieszenia (G3).
Wymiar B = poziomy odstep pomiedzy koncem po stronie urzadzenia walu czopowego (G6) i punktem zawieszenia (G3).
Jesli punkt zawieszenia (G3) jest w srodku
pomiedzy walem czopowym (G5) i (G6) i wal przegubowy przebiega poziomo, nalezy wyrównac katy nachylenia przy wszystkich zmianach kierunku ruchu. Obciazenia na wal przegubowy oraz graniczace elementy sa wtedy najmniejsze.
Najwiekszy zakret jest okreslany dlugoscia zlozonego walu przegubowego (G7).
Minimalna zakladka wynosi 240 mm w polozeniu prostym.
5.2 Wymagane urzadzenia sterownicze ciagnika
Brona Zirkon 10 KA jest dostarczana seryjnie z oddzielnymi przewodami hydraulicznymi dla kazdego odbiornika.
Na zyczenie mozna ja wyposazyc w sterowanie hydrauliczne z zaworem 6/2-droznym, ze sterowaniem elektromagnetycznym lub elektronicznym sterowaniem hydraulicznym.
Kolpaki ochronne przewodów hydraulicznych sa oznakowane kolorami a przewody hydrauliczne znakami alfanumerycznym.
W celu uruchomienia poszczególnych wymienionych urzadzen hydraulicznych w ciagniku dostepne musza byc nastepujace urzadzenia hydrauliczne:
5.2.1 Zirkon 10 KA
5.2.2 Zirkon 10 KA z hydraulicznym sterowaniem z zaworem 6/2-droznym Urz. ster.
Za pomoca zaworu 6/2-droznego mozna sterowac za posrednictwem urzadzenia sterowniczego dwoma odbiornikami.
5.2.3 Zirkon 10 KA-z hydraulicznym sterowaniem elektromagnetycznym
Za pomoca elektromagnetycznego hydraulicznego bloku sterowniczego mozna uruchamiac elektrycznie cztery odbiorniki za pomoca skrzynki sterowniczej z siedzenia operatora ciagnika.
5.2.4 Zirkon 10 KA z elektromagnetycznym lub elektronicznym
sterowaniemhydraulicznym (Load Sensing)
Barwne oznakowanie po stronie urzadz.
Oznakowanie
Blok
sterowniczy
Przylacze cisnienia, przylacze powrotne, przylacze Load Sense
Wejscie = czerwony, powrót = czerwony, przewód LS = czerw.
Urz. ster. dzialajace
dwukierunkowo niebieski P4, T4
Za pomoca elektromagnetycznego lub elektronicznego hydraulicznego bloku sterowniczego mozna uruchamiac elektrycznie cztery odbiorniki za pomoca skrzynki sterowniczej lub terminala obslugi z siedzenia operatora ciagnika.
5.3 Gniazda elektryczne
Do odbiorników elektrycznych na ciagniku dostepne musza byc nastepujace gniazda elektryczne.
Volt Gniazdo
elektryczne
Instalacja oswietleniowa 12 wg DIN-ISO 1724
Elektromagnetyczne sterowanie hydrauliczne 12 wg DIN 9680 Elektroniczne sterowanie hydrauliczne 12 wg DIN 9680
kontrola walów przegubowych 12 wg DIN 9680
Zakres tolerancji zasilania napieciem wynosi od 10 V do 15 V. Nadmierne napiecia i niedomiar napiecia prowadza do zaklócen pracy i moga w pewnych warunkach zniszczyc elektryczne srodki robocze. Poza tym nalezy zwrócic uwage na zabezpieczenie elektryczne zasilania napieciem co najmniej 40 A.
5.4 UKLAD HAMULCOWY
Ciagnik musi byc wyposazony w dwuobiegowy pneumatyczny uklad hamulcowy.
6 PRZYGOTOWANIA NA BRONIE WIRNIKOWEJ ZIRKON 10 KA 6.1 Ucho pociagowe
Skrzynie przekladniowe brony wirnikowej musza byc podczas pracy w polozeniu poziomym do podloza. Sa one wtedy poziomo do podloza, gdy odleglosc pomiedzy dolna krawedzia zawieszenia (Z0) i podlozem wynosi 330 mm +/-25 mm.
Ucho pociagowe (Z1) moze byc przykrecone przy zachowaniu wymiaru odleglosci 330 mm w odstepie do podloza 400 mm, 450 mm, 500 mm lub 550 do zawieszenia (Z0).
6.2 Naped od walu przekaznikowego ciagnika Jesli wahadlo pociagowe nie zostalo
wyciagniete w sposób odpowiednie – zgodnie z rozdzialem „Wahadlo pociagowe" – nalezy dokonac dodatkowego dostosowania poprzez przelozenie lub obrócenie napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4). Element napedu od walu przekaznikowego ciagnika moze byc przykrecony lacznie w szesciu róznych ustawieniach wzdluznych i pionowych do zawieszenia (Z0), aby zapewnic, ze ciag napedowy z walu
przekaznikowego ciagnika do srodkowej przekladni Zirkon 10 KA przebiega podczas pracy w miare mozliwosci prosto. Nalezy zwrócic uwage na to, aby wal przekaznikowy ciagnika (G6) napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4) oraz przylacze walu przegubowego srodkowej przekladni znajdowaly sie w polozeniu roboczym bezwzglednie równolegle wobec siebie. Wymagane korekty ustawienia sa dokonywane za pomoca górnego drazka kierujacego (OL).
6.3 Regulator sily hamowania
Niezaleznie od danego obciazenia na os nalezy ustawic sile hamowania za pomoca regulatora sily hamowania (BR1), wedlug ponizszej tabeli. W celu regulacji wystarczy jedynie odpowiednio obrócic dzwignie (BR2).
Mozliwe sa lacznie cztery rózne ustawienia sily hamowania: 1/1, 1, 0 i
Aktywna jest regulacja sily hamowania wskazywana przez strzalke (BR3)
Min. cisn. powietrza przy Ustawienie regulatora sily hamowania
W celu manewrowania ciagnikiem bez zasilania sprezonym powietrzem. Uklad hamulcowy musi byc przednio zasilony cisnieniem o wartosci 3,5 bar.
6.4 Cisnienie powietrza w oponach (550/60-22.5)
Wymienione w powyzszej tabeli wartosci minimalnego cisnienia powietrza zalezne od predkosci i obciazenia na osie w oponach musza byc koniecznie zachowane.
Maksymalne, dopuszczalne cisnienie powietrza wynosi 2,9 bar i nie moze byc przekroczone.
6.5 Wal przegubowy
Po umieszczeniu ucha pociagowego (Z1) i wahadla pociagowego (G2) w taki sposób, aby z jednej strony miski przekladni brony wirnikowej byly poziomo do podloza i z drugiej strony punkt zawieszenia (G3) mial ten sam odstep do walu czopowego (G5) ciagnika i walu wejsciowego (G6) napedu od walu pociagowego ciagnika (G4), dopasowana musi byc dlugosc walu przegubowego (G7).
Brony wirnikowe Zirkon sa wyposazone w cztery waly przegubowe.
Waly przegubowe (G15) i (G7) sa wyposazone w oslone walu przegubowego (G10), która jest polaczona ksztaltowo z regulacja blokady przykrecona na danej przekladni (G16).
Dzieki temu unika sie obracaniu oslony walów przegubowych. Patrz równiez instrukcja obslugi i konserwacji dotyczace danego walu przegubowego.
Wal przegubowy (G7) nie moze byc w zadnym stanie roboczym calkowicie wsuniety.
Nalezy zawsze zapewnic nalozenie resztkowe rur profilowych i oslonowych o wielkosci co najmniej 240 mm.
Jesli wal przegubowy (G7) jest za dlugi, nalezy go fachowo skrócic.
Jesli wal przegubowy (G7) jest za krótki, nalezy zastosowac dluzszy wal przegubowy tego samego typoszeregu.
Uwaga: W razie potrzeby skrócenia
walu przegubowego, dokonac tego moze wylacznie specjalistyczny warsztat.
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówki bezpieczenstwa' pracy z walem przekaznikowym ciagnika i 'Konserwacja'!
• Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie zaklócen przeprowadzac tylko przy wylaczonym napedzie i nieruchomym silniku!
-Wyciagnac kluczyk zaplonowy!
7 MONTAZ I DEMONTAZ ZAWIESZONEJ BRONY WIRNIKOWEJ 7.1 Montaz brony wirnikowej
- Podjechac ciagnikiem do brony Zirkon 10 KA.
- Podlaczyc weze hydrauliczne zgodnie z rozdzialem „Wymagane urzadzenia sterownicze” do odpowiednich zlaczy ciagnika.
- Przed cylinder hydrauliczny podnosnika brony wirnikowej ustawic ucho pociagowe (Z1) na wysokosc w taki sposób, az podwójne wahadlo pociagowe znajdzie sie na tej samej wysokosci.
Uwaga: Jesli ucho pociagowe nie daje sie przestawic na wysokosc, nalezy przestawic kolo nastawcze (F6) zaworu przeciazeniowego (F5) nieznacznie w kierunku ruchu wskazówek zegara.
- Polaczyc wahadlo pociagowe ciagnika z uchem pociagowym (Z1) zawieszenia (Z0) i zabezpieczyc bolcem polaczeniowym.
- Wyjac wal przegubowy (G7) z jego uchwytu (G9) i podlaczyc do walu odbioru mocy ciagnika oraz zabezpieczyc.
- Podniesc uchwyt (G9) walu przegubowego (G7) i zabezpieczyc!
- O ile sa one dostepne, umiescic skrzynke sterownicza elektromagnetycznego sterowania hydraulicznego, terminal obslugi
elektronicznego sterowania hydraulicznego oraz skrzynke ostrzezen kontroli walu przegubowego odpowiednim kablem w dostepnym miejscu w kabinie ciagnika i podlaczyc do gniazda elektrycznego! Patrz akapit „Gniazda elektryczne”!
- Podlaczyc przewody elektryczne oswietlenia!
- Ulozyc liny pociagowe (A5) zaworów zamykajacych (A6) w kabinie ciagnika w taki sposób, aby nie mogly one odlaczyc sie i wypasc z kabiny ciagnika.
- Podniesc calkowicie brone wirnikowa za pomoca silownika hydraulicznego (F2) i popychacza wahliwego i nastepnie zlozyc.
W tym celu nalezy jednoczesnie uruchomic hydrauliczny mechanizm skladania i otworzyc zawory zamykajace (A6)
poprzez wyciagniecie lin pociagowych (A5).
- Zamknac za pomoca przedluzek uchwytu (F9) zawór odcinajacy (F0)! W tym celu nalezy ja wyciagnac do przodu.
- Zamontowac tablice ostrzegawcze i instalacje oswietleniowa (o ile nie sa jeszcze zamontowane), jesli dojazd do pola odbywa sie na drogach publicznych!
- Podlaczyc przewody hamulcowe i wetknac kliny pod kola (Z14) i zabezpieczyc je (Z15)!
- Zwolnic hamulec ustalajacy wcisnieciem czerwonego przycisku (Z12) zaworu parkowania (Z13).
- Jesli transport odbywa sie na drogach publicznych, nalezy zamontowac urzadzenia zabezpieczajace (SV1).
Jesli brona wirnikowa jest wyposazona w wal zebowym, nalezy go uprzednio zabezpieczyc za pomoca urzadzen zabezpieczajacych (SV2).
- Urzadzenia zabezpieczajace sa mocowane za pomoca tasm napinajacych (SV3) na bronie wirnikowej lub na wale zebowym.
7.2 Demontaz brony wirnikowej
Zirkon 10 KA moze byc odstawiany zarówno w polozeniu rozlozonym jak i zlozonym.
Jesli ma byc ona odstawiona w stanie zlozonym, nalezy zamontowac podpory (A11).
Jesli ma byc ona odstawiona w stanie rozlozonym, przed rozlozenie nalezy zdemontowac urzadzenia zabezpieczajace (SV1) i (SV2).
Brona wirnikowa musi byc odstawiana zawsze na twardym i równym podlozu i zabezpieczana za pomoca klinów pod
kola (Z14) przed niezamierzonym toczeniem.
- Otworzyc zawór odcinajacy (F0)! W tym celu przesunac przedluzke uchwytu (F9) do tylu.
- Calkowicie opuscic brone wirnikowa za pomoca silownika hydraulicznego (F2) podnosnika na tyle, az ucho pociagowe (Z1) zostanie odciazone i nie bedzie przylegac do wahadla pociagowego (G2).
- Zamknac zawór odcinajacy (F0)!
- Wylaczyc silnik ciagnika i spuscic cisnienie ze wszystkich wezy hydraulicznych poprzez wlaczenie i wylaczenie odpowiednich urzadzen sterowniczych.
- Odlaczyc przewody hydrauliczne i nasunac kolpaki ochronne!
- Jesli sa one zamontowane, wyciagnac elementy obslugi z kabiny ciagnika, odkrecic odpowiedni kabel i zlozyc elementy obslugi w suchym i chronionym miejscu. Jesli elementy obslugi sa zamontowane na stale w kabinie ciagnika, odkrecic odpowiednie kable i odlozyc elementy obslugi na bronie. Polaczenia skrecane musza byc chronione przez
zanieczyszczeniem i wilgocia.
- Odchylic w dól uchwyt (G9) i odlaczyc wal przegubowy (G7) od strony ciagnika i wlozyc w uchwyt (G9)!
- Wyciagnac kliny pod kola (Z14) z uchwytu (Z15) i zabezpieczyc urzadzenie przed niezamierzonym ruchem.
- Odlaczyc przewody hamulcowe!
- Zwolnic hamulec ustalajacy wcisnieciem czerwonego przycisku (Z12) zaworu parkowania (Z13), który znajduje sie za zasobnikiem.
- Odlaczyc ucho pociagowe (Z1) od wahadla pociagowego ciagnika!
7.3 Wsporniki
Jesli brona wirnikowa Zirkon 10 KA ma byc odstawiona w stanie zlozonym, nalezy uprzednio wyciagnac wsporniki (A11) w dól i zabezpieczyc za pomoca przetyczki.
W polozeniu rozlozonym i w polozeniu roboczym wsporniki musza znajdowac sie w polozeniu wysokim.
7.4 Jazda transportowa
Do jazdy transportowej brona wirnikowa musi byc wyciagana przez popychacz wahliwy (F8) na tyle, az blokada transportowa
(F10) z prowadnica rolkowa (F11) zapobiegnie wahaniu sie brony wirnikowej.
Nastepnie zlozyc brone wirnikowa i zamknac zawór odcinajacy (F0), aby wykluczyc niezamierzone opuszczanie brony wirnikowej. W tym celu nalezy przesunac przedluzenie uchwytu (F9) do przodu.
Uwaga! Prowadnica rolkowa (F11) powinna zapobiec zbyt duzemu
wahaniu brony wirnikowej podczas transportu. Od czasu do czasu nalezy doregulowac prowadnice rolkowa. W tym celu nalezy calkowicie wysunac brone wirnikowa i zabezpieczyc ja poprzez zamkniecie zaworu odcinajacego (F0).
Nastepnie nieznacznie odkrecic nakretki (MU) i ustawic rolki (R0) za pomoca nakretek nastawczych (SM) w taki sposób, aby przylegaly ona z nieznacznym naprezeniem wstepnym do plyt (PL). Nastepnie ponownie mocno dociagnac nakretki (MU).
Jesli doczepiony jest siewnik lub jest on zamontowany na drazku podnoszacym, nalezy calkowicie podniesc szyne wysiewajaca lub siewnik i nastepnie zlozyc je. Odpowiednie urzadzenia sterownicze nalezy zablokowac, sprawdzic zabezpieczenia przed rozlozeniem i ustawic regulator sily hamowania na aktualne obciazenie na os (patrz rozdzial „Regulator sily hamowania“). Po montazu lub kontroli dzialania instalacji oswietleniowej wraz z tablicami ostrzegawczymi mozna kontynuowac przejazd transportowy na drogach publicznych.
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa ‘Urzadzenia zawieszane‘, ‘Instalacja hydrauliczna’ i ‘Praca z walem czopowym’!
8 SKLADANIE I ROZKLADANIE BRONY WIRNIKOWEJ 8.1 Skladanie brony wirnikowej
− Do transportu brona wirnikowa musi byc calkowicie podniesiona oraz byc zlozona.
Brona wirnikowa moze byc rozkladana i skladana wylacznie w stanie doczepionym do ciagnika.
− Jesli ciagnik jest wyposazony w hamulec na wale przekaznikowym ciagnika, który uniemozliwia reczne obracanie wylaczonego walu czopowego, przed zlozeniem brony wirnikowej nalezy zdjac wal przegubowy z walu przekaznikowego.
− Cylinder hydrauliczny mechanizmu skladania musza byc podlaczone do oddzielnego dzialajacego dwukierunkowego urzadzenia sterowniczego.
− Poprzez wlaczenie urzadzenia sterujacego w “polozenie zlozone” = 1. cisnienia i poprzez pociagniecie liny pociagowej (A5) zaworów zamykajacych (A6) czesci boczne skladane sa do polozenia krancowego. Nastepnie liny pociagowe sa odciazane w celu zamkniecia zaworów zamykajacych (A6).
− Sprawdzic, czy liny pociagowe (A5) sa prawidlowo odciazone.
− Zablokowac urzadzenie sterownicze!
− Przy jezdzie transportowej na drogach publicznych, nalezy zamontowac i podlaczyc instalacje oswietleniowa.
8.2 Rozkladanie brony wirnikowej
− Brona Zirkon moze byc odstawiana wylacznie w stanie odczepionym.
− Pociagnac liny pociagowe (A5) hydraulicznej blokady przed rozlozeniem, aby otworzyc zawory zamykajace (A6) i poruszyc jednoczesnie urzadzenie sterujace w 2 polozenie dociskowe = polozenie wychylone, aby rozlozyc czesci boczne.
− Jesli czesci boczne sa calkowicie rozlozone, odciazyc liny pociagowe, aby ponownie zamknac zawory zamykajace (A6).
• Przeczytac i przestrzegac ogólne wskazówki bezpieczenstwa i wskazówki bezpieczenstwa ‘Instalacja hydrauliczna‘!
• Podczas podnoszenie i opuszczania brony wirnikowej nalezy zawsze odciazac liny pociagowe.
9 USTAWIENIA
9.1 Górny drazek kierujacy
Za pomoca górnego drazka kierujacego (OL) nalezy ustawic polozenie brony w ten sposób, aby wal przekaznikowy ciagnika napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4) oraz przylacze walu przegubowego srodkowej przekladni znajdowaly sie w polozeniu roboczym w miare mozliwosci równolegle wobec siebie.
Uwaga! Jesli wal czopowy i wal wejsciowy przekladni nie sa równolegle w stosunku do
siebie, wal przekladni terkocze, co moze prowadzic do zuzycia i uszkodzen na wale przegubowym, na przekladni i na wale czopowym.
9.2 Glebokosc robocza brony wirnikowej
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest ustawiana zaleznie od pozadanego wyniku pracy. Generalnie brona wirnikowa powinna
pracowac mozliwie plasko.
Ustawienie glebokosci brony wirnikowej odbywa sie po podniesieniu brony wirnikowej przez lewa i prawa centralna regulacje glebokosci (TE1). Po wyciagnieciu wtyczki sprezynujacej (TE2) mozna ustawic glebokosc robocza jednostki brony wirnikowej poprzez przesuniecie drazka nastawczego (TE3).
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest
zwiekszana, gdy drazek regulacyjny zostanie przesuniety do srodka urzadzenia.
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest zmniejszana, gdy drazek regulacyjny zostanie przesuniety na zewnatrz. Po ustawieniu nalezy zabezpieczyc drazek nastawczy (TE3) za pomoca przetyczki sprezynujacej (TE2). Kazda jednostka brony wirnikowej Zirkon 10 KA posiada centralna regulacje glebokosci (TE1).
Uwaga! W najbardziej plytkim ustawieniu roboczym brona wirnikowa jest w ustawieniu transportowym szersza niz 3 m. Przed jazda na drogach publicznych nalezy dlatego dostosowac ustawienie glebokosci roboczej; w tym celu przesunac drazek nastawczy (TE3) w kierunku srodka urzadzenia i nastepnie zabezpieczyc za pomoca przetyczki sprezynujacej (TE2).
9.3 SKRZYNIA BIEGÓW
Skrzynia biegów (SG1) jest wyposazona w dzwignie przelaczeniowa (SG2), która jest przelaczana w dwa polozenia spoczynkowe (dla dwóch predkosci obrotowych wirnika).
Uwaga! Przed przelaczeniem nalezy wylaczyc wal przekaznikowy ciagnika.
Dzwignia przelaczeniowa (SG2) w tylnym polozeniu spoczynkowy, predkosc obrotowa wirnika = 330 1/min przy predkosci obrotowej 1000 walu przekaznikowego.
Dzwignia przelaczeniowa (SG2) w przednim polozeniu spoczynkowy, predkosc obrotowa wirnika = 440 1/min przy predkosci obrotowej 1000 walu przekaznikowego.
Zmiana biegu nastepuje w nastepujacy sposób:
Przeciagnac od przekladni dzwignie przelaczeniowa (SG2) i albo poruszyc w tylne polozenie spoczynkowe = 1 bieg lub w przednie polozenie spoczynkowe = 2 bieg.
Uwaga! Nalezy zwrócic uwage na to, aby zablokowany byl odpowiedni bolec (SG3) lub (SG4) odpowiednio w otwór (SG5) dzwigni przelaczeniowej ,zanim
W zaleznosci od predkosci obrotowej walu przekaznikowego mozliwe sa nastepujace predkosci obrotowe wirnika:
Predkosc obrotowa walu przekaznikowego 1/min
Predkosc obrotowa wirnika 1/min
1. bieg 2. bieg
540 178 238
750 248 330
1000 330 440
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa
‘Praca walu przekaznikowego’!
• Uwaga, po odlaczeniu walu odbioru mocy istnieje zagrozenie masa bezwladna! W tym czasie nie podchodzic w poblize urzadzenia. Praca moze byc kontynuowana dopiero po calkowitym zatrzymaniu!
9.4 Zeby szybkowymienne
Zeby szybkowymienne (AR1) mozna wymieniac po recznym i latwym odblokowaniu zasuwy (AR2), w nastepujacy sposób:
1. Przelozyc palak zabezpieczajacych (AR3) wkretakiem o 180°.
2. Nieznacznie przesunac zasuwe (AR2) do tylu i nastepnie zdjac.
3. Wyciagnac zeby szybkowymienne na zewnatrz, ustawic z takiego polozenia spoczynkowego i nastepnie wyciagnac z uchwytu zeba (AR4).
Uwaga! Zasuwa (AR2) blokuje odpowiednio oba zeby szybkowymienne wirnika (AR5). Jesli wymieniony ma byc zab szybkowymienny, nalezy zapewnic, aby drugi zab szybkowymienny nie wypadl lub aby oba zeby szybkowymienne znajdowaly sie podczas montazu zasuwy w polozeniu spoczynkowym.
4. Nowe zeby szybkowymienne sa montowane w wg opisu w odwrotnej kolejnosci.
5. Sa one wtykane w uchwyt zebów i dociskane do wewnatrz.
6. Zabezpieczyc zeby szybkowymienne za pomoca zasuwy (AR2).
7. Sama zasuwa blokuje sie sama poprzez przelozenie palaka zabezpieczajacego (AR3).
Uwaga! Palak zabezpieczajacy jest pod duzym naprezeniem sprezyn. Moze byc on przestawiany wylacznie odpowiednim narzedziem, np. wkretakiem.
9.5 Zmiana kierunku obrotu wirników Zmiana kierunku obrotu moze byc przeprowadzana wylacznie przy wylaczonym wale przekaznikowym ciagnika i wylaczonym silniku ciagnika. Kierunek obrotu wirników z zebami szybkowymiennymi moze byc zmieniony poprzez boczne przesuniecie bocznej przekladni bocznej (GG4). Dzieki temu przestawia sie jednoczesnie równiez polozenie zebów z polozenia chwytnego na wleczone lub odwrotnie. Odbywa sie to w nastepujacy sposób:
− Natychmiast wyczyscic obszar naokolo kolnierza przekladni (GF1).
− Odkrecic wszystkie nakretki kolpakowe(GF2) na ok. 4 mm na tyle, aby mozna bylo wyciagnac trzy sruby mimosrodowe (GF3) z polozenia spoczynkowego i obrócic je o 180°.
− Przesunac przekladnie boczna za pomoca wrzeciona regulacyjnego (GF4) na tyle, aby mimosród blokujacy (GF3) ponownie dostal sie do otworu wzdluznego (GF5) kolnierza przekladni (GF1).
− Sprawdzic, czy mimosrody blokujace (GF3) sa prawidlowo zablokowane lub moga byc zablokowane. Jesli wskaznik polozenia (PZ1) przylega na danej przetyczce
blokujacej (PZ2) lub (PZ3), odpowiednie ustawienie kierunku obrotu przekladni jest osiagniete.
Uwaga! Jesli mimosrody blokujace (GF2) nie sa zablokowane a wskaznik polozenia (PZ1) nie przylega na danej przetyczce blokujacej (PZ2) lub (PZ3), nie mozna wlaczac walu przekaznikowego ciagnika. Zmiana
kierunku ruchu musi byc przeprowadzana zawsze na obu zespolach bron wirnikowych.
− Nastepnie nalezy dociagnac wszystkie nakretki kolpakowe (GF2) z momentem dociagajacym 240 Nm.
9.6 Naped od walu przekaznikowego ciagnika Predkosc obrotowa i kierunek ruchu napedu
od walu odbioru mocy (GG12) odpowiada predkosci obrotowej i kierunkowi obrotu walu odbioru mocy. 6-czesciowa koncówka walu 1 3/4” sluzy do napedzania np. przekladni siewnika pneumatycznego, jesli nie posiada on napedu zaleznego od walu odbioru mocy.
Zobacz równiez instrukcja obslugi danego producenta urzadzenia.
9.7 Tarcze boczne
Sprezynowane tarcze brzezne (RL1) nalezy ustawic na wysokosc w taki sposób, aby pokrywaly one calkowicie podczas pracy obracajace sie narzedzia. W razie zuzycia musza one byc odpowiednio ustawione w nizszej pozycji. Po obnizeniu ich nalezy ponownie dokrecic sruby (RL3).
9.8 Urzadzenia zabezpieczajace
Dla bezpiecznej pracy brony wirnikowej przewidziano rury oslonowe (S), które znajduja sie pomiedzy brona wirnikowa i walem.
Uszkodzone rury oslonowe nalezy niezwlocznie wymieniac.
9.9 Wal odbioru mocy (przekaznikowy) Wal odbioru mocy ciagnika moze byc wlaczany dopiero wtedy, gdy brona wirnikowa jest opuszczona na tyle, by znajdowac sie tylko pare centymetrów nad gleba a tarcza boczna (RL1) uniemozliwia wejscie pod obracajace sie narzedzia. Wal przekaznikowy ciagnika musi byc wylaczony, gdy brona wirnikowa jest podnoszona ponad kilka centymetrów nad ziemia.
9.10 Wkrety zderzakowe
Za pomoca wkretów oporowych (KM1) rama podstawowa oraz zlozona brona wirnikowa jest ustawiona w taki sposób, aby zespoly brony wirnikowej byly ustawione w polozeniu transportowym z jednej strony pionowo i nie mogly uderzac w podczepiony siewnik, z drugiej strony nie moze byc przekroczona maksymalna dopuszczalna szerokosc transportowa 300 cm.
Po przestawieniu wkretów zderzakowych nalezy mocno dociagnac odpowiednia srube zaciskowa (KM2).
Za pomoca zasuwy zapadkowej (KM3) mocowane sa doczepione wahadlowo na
ramie podstawowej zespoly brony wirnikowej w polozeniu zlozonym.
9.11 Nacisk na waly nadazne
Za pomoca silownika hydraulicznego (F2) mozna przeniesc czesc ciezaru mechanizmu jezdnego (F4) na waly. W tym celu nalezy otworzyc zawór odcinajacy (F0). Wartosc przenoszenia ciezaru jest ustawiana za pomoca pokretla (F6) zaworu przeciazeniowego (F5).
Obrót pokretla (F6) w kierunku ruchu wskazówek zegara
=> wiekszy docisk
Obrót pokretla (F6) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
=> mniejszy nacisk
Dany nacisk moze byc odczytany na rowkach znaczacych pokretla zaworu przeciazeniowego.
Hydrozasobnik (F3) zapewnia dostosowanie sie brony wirnikowej do gleby niezaleznie od mechanizmu jezdnego.
Jesli po zmianie kierunku na poprzeczniaku brona wirnikowa ponownie opusci sie, urzadzenie sterownicze musi zostac wlaczone na ok. 5 sekund w tym polozeniu nacisku, aby móc ponownie wytworzyc predefiniowane cisnienie w ukladzie hydraulicznym.
Jesli brona wirnikowa Zirkon 10 KA jest uzywana bez doczepionego agregatu (bez zaworu przeciazeniowego (F5)), podczas pracy mozna calkowicie podniesc podwozie za pomoca silownika hydraulicznego (F2).
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówki bezpieczenstwa' pracy z walem przekaznikowym i 'Konserwacja'!
• Przed wlaczeniem walu odbioru mocy zwrócic uwage na to, urzadzenie bylo uprzednio opuszczone a tarcze boczne znajdowaly sie w polozeniu ochronnym.
9.12 Waly
9.12.1 Informacje ogólne
Brona wirnikowa Zirkon moze byc wyposazona w róznorodne waly (W0) a mianowicie waly rurowe RSW 540, waly trapezowe TRW 500, waly Campbella zebowe ZPW 500, waly Campbella trapezowe TPW 500, waly tarczowe trapezowe TSW 500, wal z pierscieniem gumowym GRW 590.
Waly rurowe i waly pierscieniowo-trapezowe nie wymagaja konserwacji.
Waly Campbella trapezowe, tarczowe trapezowe, Campbella zebowe i waly z pierscieniem gumowym sa wyposazone w regulowane zabieraki, które musza byc co pewien czas ustawiane.
9.12.2 Ustawienie skrobaków
Regulowane skrobaki (W1) walów 500 sa ustawiane za pomoca nakretek nastawczych (W2) lub nakretek mimosrodowych (W6). Podczas nakretki nastawcze (W2) walu Campbella sa regulowane kluczem 19 mm, nakretki mimosrodowe (W6) sa regulowane kluczem 24 mm.
Przed przestawieniem nakretki mimosrodowej nalezy poluzowac odpowiednia srube (W7) za pomoca klucza 19 mm i po regulacji ponownie dokrecic ja.
Skrobaki walów z pierscieniem gumowym maja podluzne otwory, które umozliwiaja doregulowanie.
9.12.3 Odleglosc skrobaków do plaszcza walu
Odleglosc skrobaków (W1) do plaszcza walu (W5) musi byc ustawiona zgodnie z ponizszym zestawieniem. Wskazówki do regulacji obowiazuja waly Campbella, trapezowe i waly tarczowe trapezowe.
Dany skrobak walu z pierscieniem gumowym musi byc ustawiony w taki sposób, aby byl on w odstepie od 8 do 12 mm do pierscieni gumowych.
Uszlachetnione zgarniaki
Skrobak plastikowy (musi on przylegac z niewielkim naprezeniem do plaszcza walu (W5))
Skrobaki opancerzone
lub skrobaki z metalu hartowanego
9.13 Spulchniacz sladu
Do wsporników (R4) mozna zaczepic jedna lub dwie pary spulchniaczy sladu (SP1).
Spulchniacze sladu maja regulacje boczna i
Spulchniacze sladu maja regulacje boczna i