Instrukcja obslugi
Brona wirnikowa
Zirkon 10 KA
- PL -
Stawiamy na bezpieczenstwo
Nr art. 175 3838
10.06
LEMKEN GmbH & Co. KG
Weseler Straße 5, D-46519 Alpen / Postfach 11 60, D-46515 Alpen Telefon (0 28 02) 81-0, Telefax (0 28 02) 81-220
Szanowny Kliencie!
Chcielibysmy podziekowac za zaufanie, które nam okazales, kupujac urzadzenie naszej produkcji.
Zalety urzadzenia ujawniaja sie tylko wtedy, gdy jest ono prawidlowo obslugiwane i uzywane.
Przekazujac urzadzenie, sprzedawca udzielil Ci juz wyjasnien w sprawie obslugi, nastawiania i konserwacji. Te krótkie wyjasnienia wymagaja jednak dodatkowo dokladnego przestudiowania instrukcji obslugi.
Prosimy wiec, zanim po raz pierwszy zastosujesz urzadzenie, dokladnie przeczytac niniejsza instrukcje obslugi. Nalezy przy tym przestrzegac podanych w instrukcji wskazówek dotyczacych bezpieczenstwa.
Prosimy o zrozumienie, ze przeróbki urzadzenia, które nie sa wyraznie wymienione lub dopuszczone w niniejszej instrukcji, mozna przeprowadzac tylko za pisemna zgoda producenta.
Zamawianie czesci zamiennych
W zamówieniu czesci zamiennych prosimy równiez podac oznaczenie typu i numer fabryczny urzadzenia. Informacje te znajduja sie na tabliczce typu.
Dane te nalezy wpisac do nastepujacych rubryk, aby zawsze miec je pod reka.
Typ urzadzenia:
Nr:
Prosimy pamietac, zeby stosowac tylko oryginalne czesci zamienne firmy Lemken.
Dorabiane czesci maja ujemny wplyw na funkcjonowanie urzadzenia, wykazuja mniejsza trwalosc i praktycznie we wszystkich wypadkach zwiekszaja naklady na konserwacje.
Prosimy o zrozumienie, ze LEMKEN nie ponosi zadnej odpowiedzialnosci za wady dzialania i uszkodzenia spowodowane przez stosowanie dorabianych czesci!
STOSOWANIE ZGODNE Z PRZEZNACZENIEM
• Przed uruchomieniem nalezy zapoznac sie z urzadzeniem firmy LEMKEN oraz jego instrukcja obslugi. Do tego celu sluzy niniejsza instrukcja obslugi ze wskazówkami bezpieczenstwa!
• Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN zostal skonstruowana wylacznie do standardowego zastosowania przy pracach rolniczych (uzytkowanie zgodne z przeznaczeniem). Kazde wychodzace poza ten zakres uzycie uznaje sie za niezgodne z przeznaczeniem!
• Do zgodnego z przeznaczeniem stosowania nalezy równiez dotrzymywanie wymaganych przez producenta warunków pracy, konserwacji i napraw!
• Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN moze byc uzytkowana, serwisowana i naprawiana wylacznie przez osoby, które sa posiadaja odpowiednia wiedze oraz sa poinstruowane o niebezpieczenstwach!
• Nalezy przestrzegac odpowiednich przepisów dotyczacych zapobiegania wypadkom oraz pozostalych powszechnie uznanych regul w zakresie techniki bezpieczenstwa, medycyny pracy i kodeksu drogowego!
SPIS TRESCI
1 PRZEPISY BEZPIECZENSTWA I ZAPOBIEGANIE WYPADKOM ... 6
2 URUCHOMIENIE CYLINDRÓW HAMULCOWYCH Z AKUMULATOREM SPREZYNOWYM... 12
3 TABLICZKI OSTRZEGAWCZE... 13
3.1 Informacje ogólne ... 13
3.2 Znaczenie znaków ostrzegawczych ... 13
3.3 Lokalizacja znaków ostrzegawczych ... 16
4 Pierwsze uzycie ... 17
5 PRZYGOTOWANIA NA CIAGNIKU ... 18
5.1 Wahadlo pociagowe ... 18
5.2 Wymagane urzadzenia sterownicze ciagnika... 18
5.2.1 Zirkon 10 KA... 19
5.2.2 Zirkon 10 KA z hydraulicznym sterowaniem z zaworem 6/2-droznym 19 5.2.3 Zirkon 10 KA-z hydraulicznym sterowaniem elektromagnetycznym 20 5.2.4 Zirkon 10 KA z elektromagnetycznym lub elektronicznym sterowaniem hydraulicznym (Load Sensing)... 20
5.3 Gniazda elektryczne... 21
5.4 UKLAD HAMULCOWY ... 21
6 PRZYGOTOWANIA NA BRONIE WIRNIKOWEJ ZIRKON 10 KA... 22
6.1 Ucho pociagowe ... 22
6.2 Naped od walu przekaznikowego ciagnika... 22
6.3 Regulator sily hamowania ... 23
6.4 Cisnienie powietrza w oponach (550/60-22.5)... 23
6.5 Wal przegubowy... 24
7 MONTAZ I DEMONTAZ zawieszonej BRONY WIRNIKOWEJ ... 26
7.1 Montaz brony wirnikowej ... 26
7.2 Demontaz brony wirnikowej ... 29
7.3 Wsporniki... 30
7.4 Jazda transportowa... 30
8 SKLADANIE I ROZKLADANIE BRONY WIRNIKOWEJ ... 32
8.1 Skladanie brony wirnikowej ... 32
8.2 Rozkladanie brony wirnikowej ... 33
9 USTAWIENIA ... 34
9.1 Górny drazek kierujacy... 34
9.2 Glebokosc robocza brony wirnikowej... 34
9.3 SKRZYNIA BIEGÓW ... 35
9.4 Zeby szybkowymienne ... 37
9.5 Zmiana kierunku obrotu wirników ... 38
9.6 Naped od walu przekaznikowego ciagnika... 39
9.7 Tarcze boczne ... 39
9.8 Urzadzenia zabezpieczajace ... 40
9.9 Wal odbioru mocy (przekaznikowy) ... 40
9.10Wkrety zderzakowe... 40
9.11Nacisk na waly nadazne... 40
9.12Waly... 42
9.12.1 Informacje ogólne... 42
9.12.2 Ustawienie skrobaków ... 43
9.14Przedluzenie tarcz bocznych ... 45
9.15Talerze doprowadzajace ... 46
9.16Belka wyrównujaca ... 47
9.17Kontrola walów przegubowych ... 48
9.18Hydrauliczna regulacja nachylenia ... 49
10 zawracanie na poprzeczniaku ... 50
11 Sterowania hydrauliczne ... 51
11.1Zawór 6/2-drozny... 51
11.2Sterowanie elektromagnetyczne ... 52
11.3Sterowanie elektroniczne ... 53
12 Znacznik sladu ... 54
12.1Ustawienie... 54
12.2Bezpiecznik scinany... 55
13 MONTAZ I DEMONTAZ SIEWNIKA SOLITAIR... 56
13.1Informacje ogólne ... 56
13.2Montaz siewnika ... 56
13.3Demontaz siewnika ... 56
14 HYDRAULICZNY TRÓJPUNKTOWY DRAZEK MOCUJACY... 57
14.1Montaz siewnika ... 57
14.2Opuszczanie doczepionego siewnika ... 59
14.3Demontaz siewnika ... 59
15 Mechanizm jezdny... 60
15.1Ogumienie ... 60
15.2Hamulce ... 60
16 KONSERWACJA ... 61
16.1Wymiana oleju... 61
16.2Skrzynia na kola ... 62
16.3Smarowanie... 64
16.4Lozyska wirników ... 66
16.5Sruby... 66
16.6Zeby szybkowymienne ... 66
16.7Skrobaki ... 66
16.8Wal przegubowy... 66
16.9Weze hydrauliczne... 67
16.10 Lozyska osi ... 67
16.11 UKLAD HAMULCOWY ... 67
17 WSKAZÓWKI DOTYCZACE JAZDY DROGAMI PUBLICZNYMI ... 69
17.1Informacje ogólne ... 69
17.2Dopuszczalna predkosc transportu ... 69
18 DANE TECHNICZNE ... 70
Zirkon... 70
19 Halas, dzwiek powietrzny... 71
20 UTYLIZACJA ... 71
21 UWAGI... 71
1 PRZEPISY BEZPIECZENSTWA I ZAPOBIEGANIE WYPADKOM Ogólne wskazówki dotyczace bezpieczenstwa
• Przed kazdym uruchomieniem skontrolowac urzadzenie i ciagnik pod katem bezpieczenstwa pracy i ruchu drogowego!
• Oprócz wskazówek niniejszej instrukcji obslugi nalezy przestrzegac ogólnie obowiazujacych przepisów BHP!
• Urzadzenie moga stosowac, konserwowac i naprawiac tylko osoby, które sa zapoznane z obsluga maszyny i sa poinstruowane o niebezpieczenstwach!
• Przy ruchu na drogach z podniesionym urzadzeniem dzwignia obslugi musi zostac zablokowana przed opuszczaniem!
• Umieszczone tabliczki ostrzegawcze i informacyjne podaja wazne wskazówki dla zapewnienia bezpiecznej pracy; ich przestrzeganie sluzy Panstwa bezpieczenstwu!
• Korzystajac z dróg publicznych, przestrzegac obowiazujacych przepisów!
• Przed rozpoczeciem pracy zapoznac sie ze wszystkimi urzadzeniami i elementami obslugi oraz ich dzialaniem. Podczas pracy jest juz na to za pózno!
• Ubranie uzytkownika powinno przylegac do ciala. Unikac luzno noszonej odziezy!
• W celu unikniecia pozaru utrzymywac maszyne w czystosci!
• Przed uruchomieniem i ruszeniem z miejsca sprawdzic najblizsze otoczenie!
(dzieci!) Zwrócic uwage na dostateczna widocznosc!
• Zabieranie na urzadzenie robocze innych osób podczas pracy i jazdy transportowej jest niedozwolone!
• Przepisowo doczepiac urzadzenia i mocowac je tylko do przepisowych przyrzadów!
• Przy doczepianiu i odczepianiu urzadzen do wzgl. od ciagnika konieczna jest szczególna ostroznosc!
• Podczas montazu i demontazu ustawic w odpowiednim polozeniu urzadzenia podpierajace! (statecznosc!)
• Ciezary zawsze umieszczac prawidlowo w przewidzianych do tego punktach mocowania!
• Przestrzegac dopuszczalnych obciazen osi, ciezarów calkowitych i wymiarów transportowych!
• Sprawdzic i zamontowac wyposazenie transportowe - np. oswietlenie, urzadzenia ostrzegawcze i ewentualne urzadzenia ochronne!
• Liny wyzwalajace szybkozlaczek musza wisiec luzno i nie powinny sie same wyzwalac w niskim polozeniu!
• Podczas jazdy nigdy nie opuszczac stanowiska kierowcy!
• Na zachowanie sie pojazdu, sterownosc i zdolnosc hamowania maja wplyw zamontowane lub doczepione urzadzenia i ciezary balastowe. Dlatego zwrócic uwage na dostateczna sterownosc i hamowanie!
• Na zakretach uwzgledniac duzy wysieg i/lub mase zamachowa urzadzenia!
• Wlaczac urzadzenia tylko, gdy zamontowane sa wszystkie urzadzenia zabezpieczajace i sa one aktywne!
• Przebywanie w zasiegu pracy jest zabronione!
• Nie przebywac w zasiegu obrotów i wychylen urzadzenia!
• Urzadzenia hydrauliczne (jak ramy uchylne) moga byc wlaczane tylko wtedy, gdy w zasiegu odchylania nie znajduja sie zadne osoby!
• Na czesciach napedzanych przez sile obca (np. czesciach hydraulicznych) znajduja sie miejsca zgniatajace i scinajace!
• Przed opuszczeniem ciagnika urzadzenie odstawic na ziemi, wylaczyc silnik i wyjac kluczyk zaplonowy!
• Nikt nie moze przebywac miedzy ciagnikiem i urzadzeniem, jesli pojazd nie jest zabezpieczony hamulcem postojowym i/lub podlozonymi klinami przed toczeniem sie!
Urzadzenia zawieszane
• Zabezpieczyc urzadzenia przed swobodnym toczeniem!
• przestrzegac maks. dopuszczalnego obciazenia haka holowniczego lub zaczepu!
• Przy podlaczeniu dyszlowym nalezy zwrócic uwage na wystarczajaca swobode ruchu w punkcie zaczepu!
Urzadzenia podczepiane
• Przed montazem lub demontazem urzadzen na zawieszeniu trójpunktowym urzadzenie manewrowe ustawic w polozeniu, przy którym wykluczone jest niezamierzone podniesienie lub opuszczenie!
• W wypadku montazu na zawieszeniu trójpunktowym bezwzglednie musza sie zgadzac lub zostac dostosowane kategorie montazowe ciagnika i urzadzenia!
• W obrebie ukladu dzwigniowego trójpunktowego istnieje niebezpieczenstwo skaleczenia przez elementy zgniatajace i scinajace!
• Przy obsludze zewnetrznej obslugi dla zawieszenia trójpunktowego nie wchodzic miedzy ciagnik i urzadzenie!
• W polozeniu transportowym urzadzenia zawsze zwracac uwage na dostateczne
• Przy ruchu na drogach z podniesionym urzadzeniem dzwignia obslugi musi zostac zablokowana przed opuszczaniem!
Urzadzenia zawieszane
• Przepisowo doczepiac urzadzenia i mocowac je tylko do przepisowych przyrzadów!
• Podczas montazu i demontazu ustawic w odpowiednim polozeniu urzadzenia podpierajace! (statecznosc!)
• Sprawdzic i zamontowac wyposazenie transportowe - np. oswietlenie, urzadzenia ostrzegawcze i ewentualne urzadzenia ochronne!
• Na czesciach napedzanych przez sile obca (np. czesciach hydraulicznych) znajduja sie miejsca zgniatajace i scinajace!
• Przed montazem lub demontazem urzadzen na zawieszeniu trójpunktowym urzadzenie manewrowe ustawic w polozeniu, przy którym wykluczone jest niezamierzone podniesienie lub opuszczenie!
• W obrebie ukladu dzwigniowego trójpunktowego istnieje niebezpieczenstwo skaleczenia przez elementy zgniatajace i scinajace!
Uklad hydrauliczny
• Uklad hydrauliczny jest pod wysokim cisnieniem!
• Przy podlaczaniu silowników hydraulicznych i silników zwrócic uwage na przepisowe podlaczenie wezy hydraulicznych!
• Przy podlaczaniu wezy hydraulicznych do ukladu hydraulicznego ciagnika zwrócic uwage, aby uklad hydrauliczny zarówno po stronie ciagnika, jak i urzadzenia byl w stanie bezcisnieniowym!
• Przy hydraulicznych polaczeniach funkcjonalnych miedzy ciagnikiem i urzadzeniem nalezy oznakowac wszystkie mufy laczace i wtyki, aby wykluczyc bledne czynnosci obslugowe! W przypadku zamiany podlaczen - odwrotna funkcja (np. podnoszenie / opuszczanie) - niebezpieczenstwo wypadku!
• Regularnie kontrolowac hydrauliczne przewody gietkie i w razie uszkodzenia i zuzycia wymienic je! Wymienne przewody gietkie musza odpowiadac wymogom technicznym producenta urzadzenia!
• Podczas poszukiwania nieszczelnosci stosowac odpowiednie srodki pomocnicze ze wzgledu na niebezpieczenstwo skaleczenia!
• Ciecze wyciekajace pod wysokim cisnieniem (olej hydrauliczny) moga przeniknac przez skóre i spowodowac zranienia! W razie zranienia natychmiast wezwac lekarza! Niebezpieczenstwo infekcji!
• Przed pracami przy ukladzie hydraulicznym odstawic urzadzenia, zapewnic stan bezcisnieniowy ukladu i wylaczyc silnik!
Praca z walem odbioru mocy
• Stosowane moga byc wylacznie przewidziane przez producenta waly przegubowe!
• Rura oslonowa oraz lej ochronny i ochrona walu odbioru mocy – równiez po stronie urzadzenia – musza byc zamontowane i znajdowac sie w prawidlowym stanie!
• Przy walach przegubowych nalezy zwrócic uwage na przepisowe okrycia rur w polozeniu transportowym i roboczym!
• Montaz i demontaz walów przegubowych wylacznie przy odlaczonym wale odbioru mocy, wylaczonym silniku i wyciagnietym kluczyku zaplonowym!
• Zawsze zwracac uwage na prawidlowy montaz i zabezpieczenie walu przegubowego!
• Zabezpieczyc ochrone walu przegubowego poprzez zawieszenie lancuchów zabezpieczajacych przed ruchem nadaznym!
• Przed wlaczeniem walu odbioru mocy upewnic sie, ze wybrana predkosc obrotowa walu odbioru mocy ciagnika odpowiada dopuszczalnej predkosci obrotowej urzadzenia!
• W razie uzycia walu odbioru mocy nalezy zwrócic uwage na to, ze predkosc obrotowa jest zalezna od predkosci jazdy a kierunek obrotu podczas jazdy do tylu jest odwrotny.
• Przed wlaczeniem walu odbioru mocy zwrócic uwage na to, aby nikt nie znajdowal sie w strefie zagrozenia urzadzenia!
• Nie wlaczac nigdy walu odbioru mocy przy wylaczonym silniku!
• Podczas prac z walem odbioru mocy nikt nie moze przebywac w zasiegu walu odbioru mocy lub przegubowego!
• Zawsze odlaczac wal odbioru mocy, gdy wystepuja zbyt duze skosy i nie jest on potrzebny!
• Uwaga, po odlaczeniu walu odbioru mocy istnieje zagrozenie masa bezwladna! W tym czasie nie podchodzic w poblize urzadzenia. Praca moze byc kontynuowana dopiero po calkowitym zatrzymaniu!
• Czyszczenie, smarowanie lub regulacja urzadzenia napedzanego walem nadaznym lub walu przegubowego mozliwa wylacznie przy odlaczonym wale nadaznym, odlaczonym silniku i wyciagnietym kluczyku zaplonowym!
• Odlaczony wal przegubowy odkladac na przewidziany uchwyt!
• W razie uszkodzen, natychmiast usunac je, zanim rozpocznie sie prace z urzadzeniem!
Opony
• Podczas prac przy ogumieniu zwrócic uwage, zeby agregat uprawowy byl bezpiecznie odstawione i zabezpieczone (podlozonymi klinami) przed toczeniem sie.
• Montowanie opon wymaga odpowiednich umiejetnosci i wlasciwego przyrzadu montazowego!
• Naprawy opon i kól powinni przeprowadzac tylko fachowcy, poslugujac sie odpowiednim do tego przyrzadem montazowym!
• Regularnie sprawdzac cisnienie powietrza! Stosowac przepisowe cisnienie powietrza!
Hamulce
• Przed kazda jazda sprawdzic dzialanie hamulców!
• Uklady hamulcowe nalezy poddawac regularnym, dokladnym kontrolom!
• Prace regulacyjne i naprawcze przy ukladzie hamulcowym moga byc wykonywane wylacznie w specjalistycznych warsztatach lub uznanych zakladach zajmujacych sie ukladami hamulcowymi!
Konserwacja
• Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie zaklócen przeprowadzac tylko przy wylaczonym napedzie i nieruchomym silniku! -Wyciagnac kluczyk zaplonowy!
• Regularnie sprawdzac zamocowanie nakretek i srub - w razie potrzeby dociagnac!
• Podczas prac konserwacyjnych przy podniesionym urzadzeniu zawsze zabezpieczyc je odpowiednimi elementami podporowymi!
• Przy wymianie narzedzi roboczych z ostrzami stosowac odpowiednie narzedzia i rekawice!
• Usuwac zgodnie z przepisami zuzyte oleje, smary i filtry!
• Przed pracami przy ukladzie elektrycznym zawsze odciac doplyw pradu!
• Wykonujac elektryczne prace spawalnicze przy traktorze i doczepionych urzadzeniach, zdjac z zacisku kabel przy pradnicy i akumulatorze!
• Czesci zamienne musza odpowiadac co najmniej zmianom technicznym ustalonym przez producenta urzadzenia! Moga to zapewnic jedynie oryginalne czesci zamienne !
2 URUCHOMIENIE CYLINDRÓW HAMULCOWYCH Z AKUMULATOREM SPREZYNOWYM
Aby umozliwic wyladowanie lub manewrowanie bez zasilania sprezonym powietrzem, fabrycznie wylaczono cylindry hamulcowe z akumulatorem sprezynowym (FS) i tym samym caly uklad hamulcowy, za pomoca srub jarzmowych (KS).
Przed pierwszym uruchomieniem nalezy poddac uklad hamulcowy cisnieniu, zwolnic nakretki (MU) odpowiedniej sruby jarzmowej (KS), obrócic srube jarzmowa o 90° i nastepnie zdemontowac. (Jesli uklad hamulcowy nie jest pod cisnieniem, nalezy odkrecic odpowiednia nakretke znajdujacej sie pod naciskiem sprezyny sruby jarzmowej na, tyle, aby, sruba jarzmowa mogla byc swobodna i zdemontowana.)
Nastepnie zamknac otwór cylindra hamulcowego z akumulatorem sprezynowym za pomoca zatyczki (SC).
Nastepnie nalezy wsadzic srube jarzmowa odpowiednio w znajdujacy sie u góry, na cylindrze hamulcowym otwór (AB) i zabezpieczyc ja nakretka oraz zawleczka.
Nigdy nie zwalniac zewnetrznych tasm napinajacych (SP) cylindrów hamulcowych (FS), poniewaz cylinder znajduje sie pod cisnieniem lub pod naciskiem sprezyny.
3 TABLICZKI OSTRZEGAWCZE
3.1 Informacje ogólne
Brona wirnikowa Zirkon firmy LEMKEN jest wyposazona we wszystkie urzadzenia zapewniajace bezpieczna prace. Tam, gdzie ze wzgledu na niezawodnosc dzialania urzadzenia nie mozna bylo calkowicie zabezpieczyc miejsc stwarzajacych zagrozenie, znajduja sie znaki ostrzegawcze, które wskazuja na te szczatkowe niebezpieczenstwa. Uszkodzone, zgubione lub nieczytelne symbole ostrzegawcze musza byc niezwlocznie wymienione. Jako numer do zamówienia sluza podane numery artykulów.
3.2 Znaczenie znaków ostrzegawczych
Nalezy zapoznac sie ze znaczeniem znaków ostrzegawczych. Ponizej zamieszczamy szczególowe wyjasnienia.
UWAGA: Przed uruchomieniem przeczytac i przestrzegac instrukcje obslugi i wskazówki dotyczace bezpieczenstwa!
390 0555
UWAGA: Przed pracami serwisowymi i naprawczymi wylaczyc silnik i wyciagnac kluczyk ze stacyjki!
UWAGA: Nie przebywac w zakresie roboczym i wychylu urzadzenia!
390 0510
UWAGA: Niebezpieczenstwo zgniecenia!
390 0506
UWAGA: Nie wchodzic na maszyne!
390 0512
UWAGA: Nie przebywac w zasiegu upadku
urzadzenia!
390 0540
UWAGA: Niebezpieczenstwo ze strony
obracajacych sie czesci maszyny!
390 0514
UWAGA: Kierunek obrotu walu odbioru mocy w prawo!
390 0511
UWAGA: Nie dotykac poruszajacych sie czesci maszyny.
Odczekac do momentu zatrzymania sie maszyny!
390 0513
UWAGA: Akumulator cisnieniowy jest pod cisnieniem gazu i oleju. Demontaz i naprawa musza byc wykonywane jedynie zgodnie ze wskazówkami podrecznika technicznego.
390 0591
3.3 Lokalizacja znaków ostrzegawczych
4 PIERWSZE UZYCIE
Ponizszych ustawien nalezy dokonac, w celu optymalnej i efektywnej eksploatacji urzadzenia Zirkon.
• Szerokosc robocza
Powinna byc ona ustawiona mozliwie plasko za pomoca centralnej regulacji glebokosci (TE1) za pomoca drazka nastawczego (TE3).
• Tarcze boczne
Talerze brzezne (12) nalezy ustawic w taki sposób, aby pokrywaly one calkowicie podczas pracy obracajace sie narzedzia.
• Tylna belka wyrównujaca
Tylna belke wyrównujaca (9) nalezy ustawic w taki sposób, aby znajdowala sie ona ok.
2 cm nad powierzchnia gleby. Musi byc ona ustawiana wyzej, jesli zbierane jest zbyt duzo gleby.
• Spulchniacz sladu
Spulchniacz sladu (9) nalezy ustawic w taki sposób, aby znajdowal sie on ok. 5 do 10 cm pod powierzchnia sladu kólka. Musza one lezec nieco nizej niz zeby brony wirnikowej.
• Skrobaki
Skrobaki walów zebowych, trapezowych i
trapezowych tarczowych musza byc ustawione równomiernie. Opancerzone skrobaki lub skrobaki z twardego metalu musza byc na tyle blisko plaszcza walu na ile jest to mozliwe, ale nie moga go dotykac.
5 PRZYGOTOWANIA NA CIAGNIKU 5.1 Wahadlo pociagowe
Ciagnik musi byc wyposazony w dwuosiowe wahadlo pociagowe (G2), które jest przewidziane do obciazenia 2.200 kg.
Wahadlo pociagowe musi byc wyciagniete na tyle, aby wymiar A i wymiar B byly takie same.
Wahadla pociagowe wg ISO 6489 moga byc ustawiane na wymiar 400 mm zgodnie ze szkicem. Brona Zirkon 10 KA jest dostarczany seryjnie z pasujacym ustawieniem 400 mm (wymiar B).
Wymiar A = poziomy odstep pomiedzy koncem po stronie ciagnika walu czopowego (G5) i punktem zawieszenia (G3).
Wymiar B = poziomy odstep pomiedzy koncem po stronie urzadzenia walu czopowego (G6) i punktem zawieszenia (G3).
Jesli punkt zawieszenia (G3) jest w srodku
pomiedzy walem czopowym (G5) i (G6) i wal przegubowy przebiega poziomo, nalezy wyrównac katy nachylenia przy wszystkich zmianach kierunku ruchu. Obciazenia na wal przegubowy oraz graniczace elementy sa wtedy najmniejsze.
Najwiekszy zakret jest okreslany dlugoscia zlozonego walu przegubowego (G7).
Minimalna zakladka wynosi 240 mm w polozeniu prostym.
5.2 Wymagane urzadzenia sterownicze ciagnika
Brona Zirkon 10 KA jest dostarczana seryjnie z oddzielnymi przewodami hydraulicznymi dla kazdego odbiornika.
Na zyczenie mozna ja wyposazyc w sterowanie hydrauliczne z zaworem 6/2-droznym, ze sterowaniem elektromagnetycznym lub elektronicznym sterowaniem hydraulicznym.
Kolpaki ochronne przewodów hydraulicznych sa oznakowane kolorami a przewody hydrauliczne znakami alfanumerycznym.
W celu uruchomienia poszczególnych wymienionych urzadzen hydraulicznych w ciagniku dostepne musza byc nastepujace urzadzenia hydrauliczne:
5.2.1 Zirkon 10 KA
Urz.ster.dzialaja ce
jednokierunkow o
Urz.ster.dzialajac e
dwukierunkowo
Barwne oznakowanie
po stronie urzadz.
Oznakow anie
Skladanie x czerwony P1, T1
Podnoszenie bron
wirnikowych
x
zielony P2, T2 Drazek
podnoszacy
x niebieski P3, T3
Znacznik sladu x czarny P4
Hydr. regulacja
nachylenia x niebieski P4, T4
5.2.2 Zirkon 10 KA z hydraulicznym sterowaniem z zaworem 6/2-droznym Urz. ster.
dzialajace jedno- kierunkowo
Urz. ster.
dzialajace dwu- kierunkowo
Barwne oznakowanie po
stronie urzadz.
Oznakow anie
zawór 6/2- drozny
x czerwony P1, T1
Podnoszenie bron
wirnikowych
x zielony P2, T2
Znacznik sladu x czarny P4
Hydr. regulacja
nachylenia x niebieski P4, T4
Za pomoca zaworu 6/2-droznego mozna sterowac za posrednictwem urzadzenia sterowniczego dwoma odbiornikami.
5.2.3 Zirkon 10 KA-z hydraulicznym sterowaniem elektromagnetycznym
Urz. ster.
dzialajace jedno- kierunkowo
Urz. ster.
dzialajace dwu- kierunkowo
Barwne oznakowanie po
stronie urzadz.
Oznakow anie
Blok
sterowniczy
x czerwony P1, T1
Hydr. regulacja
nachylenia x niebieski P4, T4
Za pomoca elektromagnetycznego hydraulicznego bloku sterowniczego mozna uruchamiac elektrycznie cztery odbiorniki za pomoca skrzynki sterowniczej z siedzenia operatora ciagnika.
5.2.4 Zirkon 10 KA z elektromagnetycznym lub elektronicznym
sterowaniemhydraulicznym (Load Sensing)
Barwne oznakowanie po stronie urzadz.
Oznakowanie
Blok
sterowniczy
Przylacze cisnienia, przylacze powrotne, przylacze Load Sense
Wejscie = czerwony, powrót = czerwony, przewód LS = czerw.
P1 T1 LS Hydr. regulacja
nachylenia
Urz. ster. dzialajace
dwukierunkowo niebieski P4, T4
Za pomoca elektromagnetycznego lub elektronicznego hydraulicznego bloku sterowniczego mozna uruchamiac elektrycznie cztery odbiorniki za pomoca skrzynki sterowniczej lub terminala obslugi z siedzenia operatora ciagnika.
5.3 Gniazda elektryczne
Do odbiorników elektrycznych na ciagniku dostepne musza byc nastepujace gniazda elektryczne.
Volt Gniazdo
elektryczne
Instalacja oswietleniowa 12 wg DIN-ISO 1724
Elektromagnetyczne sterowanie hydrauliczne 12 wg DIN 9680 Elektroniczne sterowanie hydrauliczne 12 wg DIN 9680
kontrola walów przegubowych 12 wg DIN 9680
Zakres tolerancji zasilania napieciem wynosi od 10 V do 15 V. Nadmierne napiecia i niedomiar napiecia prowadza do zaklócen pracy i moga w pewnych warunkach zniszczyc elektryczne srodki robocze. Poza tym nalezy zwrócic uwage na zabezpieczenie elektryczne zasilania napieciem co najmniej 40 A.
5.4 UKLAD HAMULCOWY
Ciagnik musi byc wyposazony w dwuobiegowy pneumatyczny uklad hamulcowy.
6 PRZYGOTOWANIA NA BRONIE WIRNIKOWEJ ZIRKON 10 KA 6.1 Ucho pociagowe
Skrzynie przekladniowe brony wirnikowej musza byc podczas pracy w polozeniu poziomym do podloza. Sa one wtedy poziomo do podloza, gdy odleglosc pomiedzy dolna krawedzia zawieszenia (Z0) i podlozem wynosi 330 mm +/-25 mm.
Ucho pociagowe (Z1) moze byc przykrecone przy zachowaniu wymiaru odleglosci 330 mm w odstepie do podloza 400 mm, 450 mm, 500 mm lub 550 do zawieszenia (Z0).
6.2 Naped od walu przekaznikowego ciagnika Jesli wahadlo pociagowe nie zostalo
wyciagniete w sposób odpowiednie – zgodnie z rozdzialem „Wahadlo pociagowe" – nalezy dokonac dodatkowego dostosowania poprzez przelozenie lub obrócenie napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4). Element napedu od walu przekaznikowego ciagnika moze byc przykrecony lacznie w szesciu róznych ustawieniach wzdluznych i pionowych do zawieszenia (Z0), aby zapewnic, ze ciag napedowy z walu
przekaznikowego ciagnika do srodkowej przekladni Zirkon 10 KA przebiega podczas pracy w miare mozliwosci prosto. Nalezy zwrócic uwage na to, aby wal przekaznikowy ciagnika (G6) napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4) oraz przylacze walu przegubowego srodkowej przekladni znajdowaly sie w polozeniu roboczym bezwzglednie równolegle wobec siebie. Wymagane korekty ustawienia sa dokonywane za pomoca górnego drazka kierujacego (OL).
6.3 Regulator sily hamowania
Niezaleznie od danego obciazenia na os nalezy ustawic sile hamowania za pomoca regulatora sily hamowania (BR1), wedlug ponizszej tabeli. W celu regulacji wystarczy jedynie odpowiednio obrócic dzwignie (BR2).
Mozliwe sa lacznie cztery rózne ustawienia sily hamowania: 1/1, 1, 0 i
Aktywna jest regulacja sily hamowania wskazywana przez strzalke (BR3)
Min. cisn. powietrza przy Ustawienie regulatora sily hamowania
OBCIAZENI
E NA OS 30 km/h 40 km/h 50 km/h
do 3.000 kg
0,8 bar 0,8 bar 1,0 bar
W celu manewrowania ciagnikiem bez zasilania sprezonym powietrzem. Uklad hamulcowy musi byc przednio zasilony cisnieniem o wartosci 3,5 bar.
3 000kg - 4 000 kg
0,9 bar 1,0 bar 1,3 bar 0 4 000 kg
- 6 000 kg
1,2 bar 1,4 bar 1,8 bar
1/2 6 000 kg
- 8 000 kg
1,9 bar 2,2 bar 2,9 bar
1/1
6.4 Cisnienie powietrza w oponach (550/60-22.5)
Wymienione w powyzszej tabeli wartosci minimalnego cisnienia powietrza zalezne od predkosci i obciazenia na osie w oponach musza byc koniecznie zachowane.
Maksymalne, dopuszczalne cisnienie powietrza wynosi 2,9 bar i nie moze byc przekroczone.
6.5 Wal przegubowy
Po umieszczeniu ucha pociagowego (Z1) i wahadla pociagowego (G2) w taki sposób, aby z jednej strony miski przekladni brony wirnikowej byly poziomo do podloza i z drugiej strony punkt zawieszenia (G3) mial ten sam odstep do walu czopowego (G5) ciagnika i walu wejsciowego (G6) napedu od walu pociagowego ciagnika (G4), dopasowana musi byc dlugosc walu przegubowego (G7).
Brony wirnikowe Zirkon sa wyposazone w cztery waly przegubowe.
Waly przegubowe (G15) i (G7) sa wyposazone w oslone walu przegubowego (G10), która jest polaczona ksztaltowo z regulacja blokady przykrecona na danej przekladni (G16).
Dzieki temu unika sie obracaniu oslony walów przegubowych. Patrz równiez instrukcja obslugi i konserwacji dotyczace danego walu przegubowego.
Wal przegubowy (G7) nie moze byc w zadnym stanie roboczym calkowicie wsuniety.
Nalezy zawsze zapewnic nalozenie resztkowe rur profilowych i oslonowych o wielkosci co najmniej 240 mm.
Jesli wal przegubowy (G7) jest za dlugi, nalezy go fachowo skrócic.
Jesli wal przegubowy (G7) jest za krótki, nalezy zastosowac dluzszy wal przegubowy tego samego typoszeregu.
Uwaga: W razie potrzeby skrócenia
walu przegubowego, dokonac tego moze wylacznie specjalistyczny warsztat.
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówki bezpieczenstwa' pracy z walem przekaznikowym ciagnika i 'Konserwacja'!
• Naprawy, konserwacje i czyszczenie oraz usuwanie zaklócen przeprowadzac tylko przy wylaczonym napedzie i nieruchomym silniku!
-Wyciagnac kluczyk zaplonowy!
7 MONTAZ I DEMONTAZ ZAWIESZONEJ BRONY WIRNIKOWEJ 7.1 Montaz brony wirnikowej
- Podjechac ciagnikiem do brony Zirkon 10 KA.
- Podlaczyc weze hydrauliczne zgodnie z rozdzialem „Wymagane urzadzenia sterownicze” do odpowiednich zlaczy ciagnika.
- Przed cylinder hydrauliczny podnosnika brony wirnikowej ustawic ucho pociagowe (Z1) na wysokosc w taki sposób, az podwójne wahadlo pociagowe znajdzie sie na tej samej wysokosci.
Uwaga: Jesli ucho pociagowe nie daje sie przestawic na wysokosc, nalezy przestawic kolo nastawcze (F6) zaworu przeciazeniowego (F5) nieznacznie w kierunku ruchu wskazówek zegara.
- Polaczyc wahadlo pociagowe ciagnika z uchem pociagowym (Z1) zawieszenia (Z0) i zabezpieczyc bolcem polaczeniowym.
- Wyjac wal przegubowy (G7) z jego uchwytu (G9) i podlaczyc do walu odbioru mocy ciagnika oraz zabezpieczyc.
- Podniesc uchwyt (G9) walu przegubowego (G7) i zabezpieczyc!
- O ile sa one dostepne, umiescic skrzynke sterownicza elektromagnetycznego sterowania hydraulicznego, terminal obslugi
elektronicznego sterowania hydraulicznego oraz skrzynke ostrzezen kontroli walu przegubowego odpowiednim kablem w dostepnym miejscu w kabinie ciagnika i podlaczyc do gniazda elektrycznego! Patrz akapit „Gniazda elektryczne”!
- Podlaczyc przewody elektryczne oswietlenia!
- Ulozyc liny pociagowe (A5) zaworów zamykajacych (A6) w kabinie ciagnika w taki sposób, aby nie mogly one odlaczyc sie i wypasc z kabiny ciagnika.
- Podniesc calkowicie brone wirnikowa za pomoca silownika hydraulicznego (F2) i popychacza wahliwego i nastepnie zlozyc.
W tym celu nalezy jednoczesnie uruchomic hydrauliczny mechanizm skladania i otworzyc zawory zamykajace (A6)
poprzez wyciagniecie lin pociagowych (A5).
- Zamknac za pomoca przedluzek uchwytu (F9) zawór odcinajacy (F0)! W tym celu nalezy ja wyciagnac do przodu.
- Zamontowac tablice ostrzegawcze i instalacje oswietleniowa (o ile nie sa jeszcze zamontowane), jesli dojazd do pola odbywa sie na drogach publicznych!
- Podlaczyc przewody hamulcowe i wetknac kliny pod kola (Z14) i zabezpieczyc je (Z15)!
- Zwolnic hamulec ustalajacy wcisnieciem czerwonego przycisku (Z12) zaworu parkowania (Z13).
- Jesli transport odbywa sie na drogach publicznych, nalezy zamontowac urzadzenia zabezpieczajace (SV1).
Jesli brona wirnikowa jest wyposazona w wal zebowym, nalezy go uprzednio zabezpieczyc za pomoca urzadzen zabezpieczajacych (SV2).
- Urzadzenia zabezpieczajace sa mocowane za pomoca tasm napinajacych (SV3) na bronie wirnikowej lub na wale zebowym.
7.2 Demontaz brony wirnikowej
Zirkon 10 KA moze byc odstawiany zarówno w polozeniu rozlozonym jak i zlozonym.
Jesli ma byc ona odstawiona w stanie zlozonym, nalezy zamontowac podpory (A11).
Jesli ma byc ona odstawiona w stanie rozlozonym, przed rozlozenie nalezy zdemontowac urzadzenia zabezpieczajace (SV1) i (SV2).
Brona wirnikowa musi byc odstawiana zawsze na twardym i równym podlozu i zabezpieczana za pomoca klinów pod
kola (Z14) przed niezamierzonym toczeniem.
- Otworzyc zawór odcinajacy (F0)! W tym celu przesunac przedluzke uchwytu (F9) do tylu.
- Calkowicie opuscic brone wirnikowa za pomoca silownika hydraulicznego (F2) podnosnika na tyle, az ucho pociagowe (Z1) zostanie odciazone i nie bedzie przylegac do wahadla pociagowego (G2).
- Zamknac zawór odcinajacy (F0)!
- Wylaczyc silnik ciagnika i spuscic cisnienie ze wszystkich wezy hydraulicznych poprzez wlaczenie i wylaczenie odpowiednich urzadzen sterowniczych.
- Odlaczyc przewody hydrauliczne i nasunac kolpaki ochronne!
- Jesli sa one zamontowane, wyciagnac elementy obslugi z kabiny ciagnika, odkrecic odpowiedni kabel i zlozyc elementy obslugi w suchym i chronionym miejscu. Jesli elementy obslugi sa zamontowane na stale w kabinie ciagnika, odkrecic odpowiednie kable i odlozyc elementy obslugi na bronie. Polaczenia skrecane musza byc chronione przez
zanieczyszczeniem i wilgocia.
- Odchylic w dól uchwyt (G9) i odlaczyc wal przegubowy (G7) od strony ciagnika i wlozyc w uchwyt (G9)!
- Wyciagnac kliny pod kola (Z14) z uchwytu (Z15) i zabezpieczyc urzadzenie przed niezamierzonym ruchem.
- Odlaczyc przewody hamulcowe!
- Zwolnic hamulec ustalajacy wcisnieciem czerwonego przycisku (Z12) zaworu parkowania (Z13), który znajduje sie za zasobnikiem.
- Odlaczyc ucho pociagowe (Z1) od wahadla pociagowego ciagnika!
7.3 Wsporniki
Jesli brona wirnikowa Zirkon 10 KA ma byc odstawiona w stanie zlozonym, nalezy uprzednio wyciagnac wsporniki (A11) w dól i zabezpieczyc za pomoca przetyczki.
W polozeniu rozlozonym i w polozeniu roboczym wsporniki musza znajdowac sie w polozeniu wysokim.
7.4 Jazda transportowa
Do jazdy transportowej brona wirnikowa musi byc wyciagana przez popychacz wahliwy (F8) na tyle, az blokada transportowa
(F10) z prowadnica rolkowa (F11) zapobiegnie wahaniu sie brony wirnikowej.
Nastepnie zlozyc brone wirnikowa i zamknac zawór odcinajacy (F0), aby wykluczyc niezamierzone opuszczanie brony wirnikowej. W tym celu nalezy przesunac przedluzenie uchwytu (F9) do przodu.
Uwaga! Prowadnica rolkowa (F11) powinna zapobiec zbyt duzemu
wahaniu brony wirnikowej podczas transportu. Od czasu do czasu nalezy doregulowac prowadnice rolkowa. W tym celu nalezy calkowicie wysunac brone wirnikowa i zabezpieczyc ja poprzez zamkniecie zaworu odcinajacego (F0).
Nastepnie nieznacznie odkrecic nakretki (MU) i ustawic rolki (R0) za pomoca nakretek nastawczych (SM) w taki sposób, aby przylegaly ona z nieznacznym naprezeniem wstepnym do plyt (PL). Nastepnie ponownie mocno dociagnac nakretki (MU).
Jesli doczepiony jest siewnik lub jest on zamontowany na drazku podnoszacym, nalezy calkowicie podniesc szyne wysiewajaca lub siewnik i nastepnie zlozyc je. Odpowiednie urzadzenia sterownicze nalezy zablokowac, sprawdzic zabezpieczenia przed rozlozeniem i ustawic regulator sily hamowania na aktualne obciazenie na os (patrz rozdzial „Regulator sily hamowania“). Po montazu lub kontroli dzialania instalacji oswietleniowej wraz z tablicami ostrzegawczymi mozna kontynuowac przejazd transportowy na drogach publicznych.
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa ‘Urzadzenia zawieszane‘, ‘Instalacja hydrauliczna’ i ‘Praca z walem czopowym’!
8 SKLADANIE I ROZKLADANIE BRONY WIRNIKOWEJ 8.1 Skladanie brony wirnikowej
− Do transportu brona wirnikowa musi byc calkowicie podniesiona oraz byc zlozona.
Brona wirnikowa moze byc rozkladana i skladana wylacznie w stanie doczepionym do ciagnika.
− Jesli ciagnik jest wyposazony w hamulec na wale przekaznikowym ciagnika, który uniemozliwia reczne obracanie wylaczonego walu czopowego, przed zlozeniem brony wirnikowej nalezy zdjac wal przegubowy z walu przekaznikowego.
− Cylinder hydrauliczny mechanizmu skladania musza byc podlaczone do oddzielnego dzialajacego dwukierunkowego urzadzenia sterowniczego.
− Poprzez wlaczenie urzadzenia sterujacego w “polozenie zlozone” = 1. cisnienia i poprzez pociagniecie liny pociagowej (A5) zaworów zamykajacych (A6) czesci boczne skladane sa do polozenia krancowego. Nastepnie liny pociagowe sa odciazane w celu zamkniecia zaworów zamykajacych (A6).
− Sprawdzic, czy liny pociagowe (A5) sa prawidlowo odciazone.
− Zablokowac urzadzenie sterownicze!
− Przy jezdzie transportowej na drogach publicznych, nalezy zamontowac i podlaczyc instalacje oswietleniowa.
8.2 Rozkladanie brony wirnikowej
− Brona Zirkon moze byc odstawiana wylacznie w stanie odczepionym.
− Pociagnac liny pociagowe (A5) hydraulicznej blokady przed rozlozeniem, aby otworzyc zawory zamykajace (A6) i poruszyc jednoczesnie urzadzenie sterujace w 2 polozenie dociskowe = polozenie wychylone, aby rozlozyc czesci boczne.
− Jesli czesci boczne sa calkowicie rozlozone, odciazyc liny pociagowe, aby ponownie zamknac zawory zamykajace (A6).
• Przeczytac i przestrzegac ogólne wskazówki bezpieczenstwa i wskazówki bezpieczenstwa ‘Instalacja hydrauliczna‘!
• Podczas podnoszenie i opuszczania brony wirnikowej nalezy zawsze odciazac liny pociagowe.
9 USTAWIENIA
9.1 Górny drazek kierujacy
Za pomoca górnego drazka kierujacego (OL) nalezy ustawic polozenie brony w ten sposób, aby wal przekaznikowy ciagnika napedu od walu przekaznikowego ciagnika (G4) oraz przylacze walu przegubowego srodkowej przekladni znajdowaly sie w polozeniu roboczym w miare mozliwosci równolegle wobec siebie.
Uwaga! Jesli wal czopowy i wal wejsciowy przekladni nie sa równolegle w stosunku do
siebie, wal przekladni terkocze, co moze prowadzic do zuzycia i uszkodzen na wale przegubowym, na przekladni i na wale czopowym.
9.2 Glebokosc robocza brony wirnikowej
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest ustawiana zaleznie od pozadanego wyniku pracy. Generalnie brona wirnikowa powinna
pracowac mozliwie plasko.
Ustawienie glebokosci brony wirnikowej odbywa sie po podniesieniu brony wirnikowej przez lewa i prawa centralna regulacje glebokosci (TE1). Po wyciagnieciu wtyczki sprezynujacej (TE2) mozna ustawic glebokosc robocza jednostki brony wirnikowej poprzez przesuniecie drazka nastawczego (TE3).
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest
zwiekszana, gdy drazek regulacyjny zostanie przesuniety do srodka urzadzenia.
Glebokosc robocza brony wirnikowej jest zmniejszana, gdy drazek regulacyjny zostanie przesuniety na zewnatrz. Po ustawieniu nalezy zabezpieczyc drazek nastawczy (TE3) za pomoca przetyczki sprezynujacej (TE2). Kazda jednostka brony wirnikowej Zirkon 10 KA posiada centralna regulacje glebokosci (TE1).
Uwaga! W najbardziej plytkim ustawieniu roboczym brona wirnikowa jest w ustawieniu transportowym szersza niz 3 m. Przed jazda na drogach publicznych nalezy dlatego dostosowac ustawienie glebokosci roboczej; w tym celu przesunac drazek nastawczy (TE3) w kierunku srodka urzadzenia i nastepnie zabezpieczyc za pomoca przetyczki sprezynujacej (TE2).
9.3 SKRZYNIA BIEGÓW
Skrzynia biegów (SG1) jest wyposazona w dzwignie przelaczeniowa (SG2), która jest przelaczana w dwa polozenia spoczynkowe (dla dwóch predkosci obrotowych wirnika).
Uwaga! Przed przelaczeniem nalezy wylaczyc wal przekaznikowy ciagnika.
Dzwignia przelaczeniowa (SG2) w tylnym polozeniu spoczynkowy, predkosc obrotowa wirnika = 330 1/min przy predkosci obrotowej 1000 walu przekaznikowego.
Dzwignia przelaczeniowa (SG2) w przednim polozeniu spoczynkowy, predkosc obrotowa wirnika = 440 1/min przy predkosci obrotowej 1000 walu przekaznikowego.
Zmiana biegu nastepuje w nastepujacy sposób:
Przeciagnac od przekladni dzwignie przelaczeniowa (SG2) i albo poruszyc w tylne polozenie spoczynkowe = 1 bieg lub w przednie polozenie spoczynkowe = 2 bieg.
Uwaga! Nalezy zwrócic uwage na to, aby zablokowany byl odpowiedni bolec (SG3) lub (SG4) odpowiednio w otwór (SG5) dzwigni przelaczeniowej ,zanim
W zaleznosci od predkosci obrotowej walu przekaznikowego mozliwe sa nastepujace predkosci obrotowe wirnika:
Predkosc obrotowa walu przekaznikowego 1/min
Predkosc obrotowa wirnika 1/min
1. bieg 2. bieg
540 178 238
750 248 330
1000 330 440
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa
‘Praca walu przekaznikowego’!
• Uwaga, po odlaczeniu walu odbioru mocy istnieje zagrozenie masa bezwladna! W tym czasie nie podchodzic w poblize urzadzenia. Praca moze byc kontynuowana dopiero po calkowitym zatrzymaniu!
9.4 Zeby szybkowymienne
Zeby szybkowymienne (AR1) mozna wymieniac po recznym i latwym odblokowaniu zasuwy (AR2), w nastepujacy sposób:
1. Przelozyc palak zabezpieczajacych (AR3) wkretakiem o 180°.
2. Nieznacznie przesunac zasuwe (AR2) do tylu i nastepnie zdjac.
3. Wyciagnac zeby szybkowymienne na zewnatrz, ustawic z takiego polozenia spoczynkowego i nastepnie wyciagnac z uchwytu zeba (AR4).
Uwaga! Zasuwa (AR2) blokuje odpowiednio oba zeby szybkowymienne wirnika (AR5). Jesli wymieniony ma byc zab szybkowymienny, nalezy zapewnic, aby drugi zab szybkowymienny nie wypadl lub aby oba zeby szybkowymienne znajdowaly sie podczas montazu zasuwy w polozeniu spoczynkowym.
4. Nowe zeby szybkowymienne sa montowane w wg opisu w odwrotnej kolejnosci.
5. Sa one wtykane w uchwyt zebów i dociskane do wewnatrz.
6. Zabezpieczyc zeby szybkowymienne za pomoca zasuwy (AR2).
7. Sama zasuwa blokuje sie sama poprzez przelozenie palaka zabezpieczajacego (AR3).
Uwaga! Palak zabezpieczajacy jest pod duzym naprezeniem sprezyn. Moze byc on przestawiany wylacznie odpowiednim narzedziem, np. wkretakiem.
9.5 Zmiana kierunku obrotu wirników Zmiana kierunku obrotu moze byc przeprowadzana wylacznie przy wylaczonym wale przekaznikowym ciagnika i wylaczonym silniku ciagnika. Kierunek obrotu wirników z zebami szybkowymiennymi moze byc zmieniony poprzez boczne przesuniecie bocznej przekladni bocznej (GG4). Dzieki temu przestawia sie jednoczesnie równiez polozenie zebów z polozenia chwytnego na wleczone lub odwrotnie. Odbywa sie to w nastepujacy sposób:
− Natychmiast wyczyscic obszar naokolo kolnierza przekladni (GF1).
− Odkrecic wszystkie nakretki kolpakowe(GF2) na ok. 4 mm na tyle, aby mozna bylo wyciagnac trzy sruby mimosrodowe (GF3) z polozenia spoczynkowego i obrócic je o 180°.
− Przesunac przekladnie boczna za pomoca wrzeciona regulacyjnego (GF4) na tyle, aby mimosród blokujacy (GF3) ponownie dostal sie do otworu wzdluznego (GF5) kolnierza przekladni (GF1).
− Sprawdzic, czy mimosrody blokujace (GF3) sa prawidlowo zablokowane lub moga byc zablokowane. Jesli wskaznik polozenia (PZ1) przylega na danej przetyczce
blokujacej (PZ2) lub (PZ3), odpowiednie ustawienie kierunku obrotu przekladni jest osiagniete.
Uwaga! Jesli mimosrody blokujace (GF2) nie sa zablokowane a wskaznik polozenia (PZ1) nie przylega na danej przetyczce blokujacej (PZ2) lub (PZ3), nie mozna wlaczac walu przekaznikowego ciagnika. Zmiana
kierunku ruchu musi byc przeprowadzana zawsze na obu zespolach bron wirnikowych.
− Nastepnie nalezy dociagnac wszystkie nakretki kolpakowe (GF2) z momentem dociagajacym 240 Nm.
9.6 Naped od walu przekaznikowego ciagnika Predkosc obrotowa i kierunek ruchu napedu
od walu odbioru mocy (GG12) odpowiada predkosci obrotowej i kierunkowi obrotu walu odbioru mocy. 6-czesciowa koncówka walu 1 3/4” sluzy do napedzania np. przekladni siewnika pneumatycznego, jesli nie posiada on napedu zaleznego od walu odbioru mocy.
Zobacz równiez instrukcja obslugi danego producenta urzadzenia.
9.7 Tarcze boczne
Sprezynowane tarcze brzezne (RL1) nalezy ustawic na wysokosc w taki sposób, aby pokrywaly one calkowicie podczas pracy obracajace sie narzedzia. W razie zuzycia musza one byc odpowiednio ustawione w nizszej pozycji. Po obnizeniu ich nalezy ponownie dokrecic sruby (RL3).
9.8 Urzadzenia zabezpieczajace
Dla bezpiecznej pracy brony wirnikowej przewidziano rury oslonowe (S), które znajduja sie pomiedzy brona wirnikowa i walem.
Uszkodzone rury oslonowe nalezy niezwlocznie wymieniac.
9.9 Wal odbioru mocy (przekaznikowy) Wal odbioru mocy ciagnika moze byc wlaczany dopiero wtedy, gdy brona wirnikowa jest opuszczona na tyle, by znajdowac sie tylko pare centymetrów nad gleba a tarcza boczna (RL1) uniemozliwia wejscie pod obracajace sie narzedzia. Wal przekaznikowy ciagnika musi byc wylaczony, gdy brona wirnikowa jest podnoszona ponad kilka centymetrów nad ziemia.
9.10 Wkrety zderzakowe
Za pomoca wkretów oporowych (KM1) rama podstawowa oraz zlozona brona wirnikowa jest ustawiona w taki sposób, aby zespoly brony wirnikowej byly ustawione w polozeniu transportowym z jednej strony pionowo i nie mogly uderzac w podczepiony siewnik, z drugiej strony nie moze byc przekroczona maksymalna dopuszczalna szerokosc transportowa 300 cm.
Po przestawieniu wkretów zderzakowych nalezy mocno dociagnac odpowiednia srube zaciskowa (KM2).
Za pomoca zasuwy zapadkowej (KM3) mocowane sa doczepione wahadlowo na
ramie podstawowej zespoly brony wirnikowej w polozeniu zlozonym.
9.11 Nacisk na waly nadazne
Za pomoca silownika hydraulicznego (F2) mozna przeniesc czesc ciezaru mechanizmu jezdnego (F4) na waly. W tym celu nalezy otworzyc zawór odcinajacy (F0). Wartosc przenoszenia ciezaru jest ustawiana za pomoca pokretla (F6) zaworu przeciazeniowego (F5).
Obrót pokretla (F6) w kierunku ruchu wskazówek zegara
=> wiekszy docisk
Obrót pokretla (F6) w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
=> mniejszy nacisk
Dany nacisk moze byc odczytany na rowkach znaczacych pokretla zaworu przeciazeniowego.
Hydrozasobnik (F3) zapewnia dostosowanie sie brony wirnikowej do gleby niezaleznie od mechanizmu jezdnego.
Jesli po zmianie kierunku na poprzeczniaku brona wirnikowa ponownie opusci sie, urzadzenie sterownicze musi zostac wlaczone na ok. 5 sekund w tym polozeniu nacisku, aby móc ponownie wytworzyc predefiniowane cisnienie w ukladzie hydraulicznym.
Jesli brona wirnikowa Zirkon 10 KA jest uzywana bez doczepionego agregatu (bez zaworu przeciazeniowego (F5)), podczas pracy mozna calkowicie podniesc podwozie za pomoca silownika hydraulicznego (F2).
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówki bezpieczenstwa' pracy z walem przekaznikowym i 'Konserwacja'!
• Przed wlaczeniem walu odbioru mocy zwrócic uwage na to, urzadzenie bylo uprzednio opuszczone a tarcze boczne znajdowaly sie w polozeniu ochronnym.
9.12 Waly
9.12.1 Informacje ogólne
Brona wirnikowa Zirkon moze byc wyposazona w róznorodne waly (W0) a mianowicie waly rurowe RSW 540, waly trapezowe TRW 500, waly Campbella zebowe ZPW 500, waly Campbella trapezowe TPW 500, waly tarczowe trapezowe TSW 500, wal z pierscieniem gumowym GRW 590.
Waly rurowe i waly pierscieniowo-trapezowe nie wymagaja konserwacji.
Waly Campbella trapezowe, tarczowe trapezowe, Campbella zebowe i waly z pierscieniem gumowym sa wyposazone w regulowane zabieraki, które musza byc co pewien czas ustawiane.
9.12.2 Ustawienie skrobaków
Regulowane skrobaki (W1) walów 500 sa ustawiane za pomoca nakretek nastawczych (W2) lub nakretek mimosrodowych (W6). Podczas nakretki nastawcze (W2) walu Campbella sa regulowane kluczem 19 mm, nakretki mimosrodowe (W6) sa regulowane kluczem 24 mm.
Przed przestawieniem nakretki mimosrodowej nalezy poluzowac odpowiednia srube (W7) za pomoca klucza 19 mm i po regulacji ponownie dokrecic ja.
Skrobaki walów z pierscieniem gumowym maja podluzne otwory, które umozliwiaja doregulowanie.
9.12.3 Odleglosc skrobaków do plaszcza walu
Odleglosc skrobaków (W1) do plaszcza walu (W5) musi byc ustawiona zgodnie z ponizszym zestawieniem. Wskazówki do regulacji obowiazuja waly Campbella, trapezowe i waly tarczowe trapezowe.
Dany skrobak walu z pierscieniem gumowym musi byc ustawiony w taki sposób, aby byl on w odstepie od 8 do 12 mm do pierscieni gumowych.
Uszlachetnione zgarniaki
Skrobak plastikowy (musi on przylegac z niewielkim naprezeniem do plaszcza walu (W5))
Skrobaki opancerzone
lub skrobaki z metalu hartowanego
9.13 Spulchniacz sladu
Do wsporników (R4) mozna zaczepic jedna lub dwie pary spulchniaczy sladu (SP1).
Spulchniacze sladu maja regulacje boczna i glebokosci. Glebokosc robocza jest ustawiana poprzez przelozenie przetyczek (SP2).
Zabezpieczyc przetyczki za pomoca bolca zabezpieczajacego (SP3).
9.14 Przedluzenie tarcz bocznych
W celu zapobiezenia, aby przez wal nadazny byl tworzony wal, dostepne sa przedluzenia tarcz bocznych (RL3), które nalezy przykrecic z tylu do tarcz bocznych (RL1). Maja one podluzne otwory, które sa przykryte podkladkami (RL4). Po zwolnieniu srub (RL5) mozna przesunac odpowiednie przedluzenie tarcz bocznych nieznacznie do przodu lub tylu, aby ustawic w ten sposób odstep boczny do walu. Powinien on byc mozliwie jak
najmniejszy. Po ustawieniu nalezy ponownie mocno dociagnac sruby (RL5).
9.15 Talerze doprowadzajace
Dla szczególnie dobrej jazdy rozruchowej dostepne sa talerze doprowadzajace, które nalezy przykrecic za pomoca konsoli (R3) do wsporników (R4). Talerze doprowadzajace (R1) musza pracowac na takiej glebokosci, aby nie tworzyly one walu. Ustawienie glebokosci odbywa sie za pomoca regulacji przetyczka (R2). Po regulacji glebokosci nalezy zawsze zabezpieczyc przetyczke (R2). Talerze doprowadzajace moga byc dodatkowo stosowane na bokach, aby móc ustawic dokladna szerokosc robocza np. 4 m.
9.16 Belka wyrównujaca
Brona wirnikowa ZIRKON 10 KA moze byc wyposazona z tylu w belke wyrównujaca (PB1) .
Belke wyrównujaca (PB1) nalezy ustawic za pomoca przetyczki (PB4) w taki sposób, aby dolna krawedz belki znajdowala sie ok. 2 cm nad powierzchnia gleby. Jesli spietrzana jest za duza ilosc gleby, nalezy ustawic belke wyrównujaca nieco wyzej.
Za pomoca dzwigni mimosrodowej (PB2) mozna przestawic bez duzej sily stabilna belke wyrównujaca. Aby dzwignia mimosrodowa nie mogla spasc, musi zostac ona zabezpieczona przez przestawieniem za pomoca przetyczki skladanej (PB3).
Przetyczka (PB4) musi byc odbezpieczona przed przestawieniem i moze byc przelozona nastepnie dopiero wtedy, gdy belka wyrównujaca jest bezpiecznie utrzymana za pomoca dzwigni mimosrodowego (PB2).
9.17 Kontrola walów przegubowych
Kontrola walów przegubowych kontroluje sprzegla krzywkowe bocznych walów przegubowych, które sluza jako bezpieczniki przeciazeniowe. Jesli zadziala jedno ze sprzegiel krzywkowych, nastapi wyzwolenie alarmu. Jedynie tylko wtedy, gdy brona wirnikowa znajduje sie w opuszczonym
polozeniu roboczym a czujnik urzadzenia (GW3) nie ma kontaktu z drazkiem nastawczym (TE3). Kontrola odbywa sie przez czujniki predkosci obrotowej (GW1) oraz skrzynke ostrzegawcza (GW2), które sa zasilane pradem przez skrzynke zbiorcza.
Skrzynka ostrzegawcza (GW2) jest umieszczona w kabinie ciagnika.
GW1 = czujnik predkosci obrotowej GW2 = skrzynka ostrzegawcza GW3 = czujnik urzadzenia GW4 = wlacznik i wylacznik GW5 = sygnal dzwiekowy
GW6 = nakladka wkrecana z bezpiecznikiem GW7 = kabel przylaczeniowy do ciagnika GW8 = kabel polaczeniowy skrzynki
ostrzegawczej/zbiorczej
GW9 = kabel do czujnika predkosci obrotowej
9.18 Hydrauliczna regulacja nachylenia
Na zyczenie zamiast górnego drazka kierujacego (OL) mozna zamontowac cylinder hydrauliczny (HY), za pomoca którego mozna regulowac nachylenie brony wirnikowej i tym samym glebokosc robocza z siedzenia kierowcy, np. w obszarze poprzeczniaka.
Ustawienie to nie moze byc przekroczone, poniewaz wskutek tego zmienia sie polozenie walu napedu od odbioru mocy ciagnika w odniesieniu do walu wejsciowego przekladni srodkowej.
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówki bezpieczenstwa' pracy z walem przekaznikowym i 'Konserwacji'!
• Belka wyrównujaca jest zawieszana wahadlowo – niebezpieczenstwo zgniecenia!
• Nigdy nie przestawiac belki wyrównujacej przy pracujacej maszynie!
• Bez urzadzen zabezpieczajacych nie mozna eksploatowac brony wirnikowej ZIRKON. Brona ZIRKON firmy Lemken nie moze byc eksploatowana bez walu nadaznego = niebezpieczenstwo wypadku!
10 ZAWRACANIE NA POPRZECZNIAKU
Przed zawróceniem na poprzeczniaku nalezy calkowicie podniesc brone wirnikowa.
Zaleca sie wylaczenie walu czopowego. Po zawróceniu nalezy ponownie wlaczyc wal czopowy i opuscic brone wirnikowa. Urzadzenie sterownicze musi byc uruchamiane tak dlugo (okolo 3-5 sekund), az osiagniete zostanie ponownie ustawione wstepnie cisnienie dla docisku na waly. Nastepnie przestawic urzadzenie sterownicze w polozenie plywajace.
Jesli praca jest kontynuowana w polaczeniu z siewnikiem, przez zawróceniem nalezy podniesc szyne wysiewajaca lub siewnik. Po nawróceniu nalezy ponownie opuscic szyne wysiewajaca lub siewnik.
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówek bezpieczenstwa' oraz wskazówek bezpieczenstwa 'Konserwacja'!
11 STEROWANIA HYDRAULICZNE
- w polaczeniu z pneumatycznym siewnikiem Solitair - 11.1 Zawór 6/2-drozny
Za pomoca dzwigni (W3) mozna przestawic zawór drozny (W1) w taki sposób, aby mozna bylo zlozyc lub rozlozyc brone Zirkon i szyne wysiewajaca lub podniesc i opuscic hydrauliczny drazek trójpunktowy lub szyne wysiewajaca.
Na ciagniku dzieki 6/2-droznemu zaworowi (W1) mniej wymagane jest dzialajace dwukierunkowo urzadzenie sterownicze.
Podnoszenie szyny wysiewajacej lub uruchomienie hydraulicznego drazka
trójpunktowego
Rozkladanie i skladanie
11.2 Sterowanie elektromagnetyczne
Za pomoca skrzynki sterowniczej z czterema dzwigniami obslugi uruchamiane sa za wyjatkiem dmuchawy siewnika Solitair wszystkie odbiorniki przez blok sterowania (L8S).
Na ciagniku mniej wymagane sa dwa do trzech dzialajace dwukierunkowo urzadzenie sterownicze i jedno dzialajace jednokierunkowo urzadzenie sterownicze.
Blok sterowniczy musi byc stale zasilany olejem (system stalego cisnienia, stalego przeplywu lub system load sensing z komunikatem zwrotnym mocy).
A=podnoszenie
B=podnoszenie szyny wysiewajacej C=mechanizm skladania
D=uruchamianie znacznika sladu E=wlacznik i wylacznik
F=kontrolka
Za pomoca sruby nastawczej (F10) mozna
dostosowac blok do danego ukladu hydraulicznego ciagnika.
a) Ustawienie robocze z pradem stalym Sruba nastawcza (F10) musi byc odkrecona az do oporu, aby przejsc do ustawienia roboczego “Prad staly”.
W tym polozeniu olej przeplywa swobodnie przez pompe przez blok sterowniczy z P do T z powrotem do zbiornika.
Jednoczesna praca innych odbiorników na ciagniku, np. dmuchawy, hydrauliki czesci tylnej i czolowej nie jest mozliwa.
b) Ustawienie robocze z pradem stalym
Sruba nastawcza (F10) musi byc wkrecona az do oporu, aby przejsc do ustawienia roboczego “Prad staly”. Olej jest juz stale pod cisnieniem systemowym na bloku sterowniczym. Teraz mozna uruchomic pojedyncze odbiorniki brony wirnikowej i siewnika Solitair. Jednoczesny naped dmuchawy przez dodatkowe urzadzenie sterownicze jest mozliwy. Gdy uzywane jest przylacze LS bloku sterowniczego, mozliwa jest równiez praca Load Sensing z komunikatem zwrotnym mocy.
11.3 Sterowanie elektroniczne
Za pomoca terminala obslugi uruchamiane sa wszystkie odbiorniki brony Zirkon 10 KA przez blok sterowania (LU8S) z waga cisnieniowa. Ustawione obciazenie na waly i docisk lemieszy sa nadzorowane i stale regulowane.
Wcisnieciem na przycisk na poprzeczniaku znacznik sladu, szyna wysiewajaca siewnika i kultywator beda automatycznie i w odpowiednim czasie podnoszone i ponownie opuszczane w sposób regulowany. Blok sterowniczy wymaga podlaczenia do systemu load sensing z komunikatem zwrotnym mocy a nie do urzadzenia sterowniczego ciagnika.
Naped dmuchawy odbywa sie przez dodatkowe urzadzenie sterownicze.
Blizsze informacje mozna znalezc w instrukcji obslugi odpowiedniego sterowania elektronicznego.
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa i wskazówek bezpieczenstwa ‘Instalacja hydrauliczna‘!
12 ZNACZNIK SLADU
12.1 Ustawienie
Znaczniki sladu sa wyposazone w cylinder hydrauliczny (SP5), przez który mozna za pomoca zaworu przelaczajacego i dzialajacego jednokierunkowo urzadzenia sterujacego skladac i rozkladac na zmiane znaczniki sladu.
Do transportu ramiona boczne znacznika sladu (SP7) musza byc zlozone za pomoca cylindra hydraulicznego (SP5) i zabezpieczone.
Znacznik sladu (SP1) zabezpieczony.
Przetyczka (SP3) znajduje sie w otworze (SP4).
Znacznik sladu (SP1) odbezpieczony.
Przetyczka znajduje sie w otworze (SP2).
Po zwolnieniu sruby zaciskowej (SP6) mozna ustawic dlugosc ramion znacznika sladu (SP7) i kat natarcia tarcz znacznika sladu (SP8).
Wymiary nastawcze sa podane w ponizszej tabeli. Odnosza sie one do rowka znaczacego w srodku sladu ciagnika.
Po ustawieniu nalezy ponownie bardzo mocno dociagnac sruby zaciskowe (SP6).
Zirkon Odleglosc od srodka
siewnika do sladu
Odstep do zewnetrznego lemiesza
10/400 KA 400 cm 200 cm + 1 rozstaw rzedów
10/450 KA 450 cm 225 cm + 1 rozstaw rzedów
10/500 KA 500 cm 250 cm + 1 rozstaw rzedów
10/600 KA 600 cm 300 cm + 1 rozstaw rzedów
12.2 Bezpiecznik scinany
Znacznik sladu jest zabezpieczony przez przeciazeniem sruba zrywana (SP0).
Po peknieciu sruby scinanej nalezy usunac resztki sruby i nastepnie zamontowac nowa srube scinana.
Do brony Zirkon 10/500 KA i -10/600 KA uzywac wylacznie srub scinanych M10x45 / 8.8 o numerze artykulu 301 3240 dla Zirkon 10/400 KA oraz -10/450 KA jak i srub scinanych M12x45 o numerze artykulu 301 3366.
• Przeczytac i przestrzegac 'Ogólnych wskazówek bezpieczenstwa' 'Uklad
hydrauliczny’, ‘Pracy z walem przekaznikowym ciagnika’ i 'Konserwacja'!
13 MONTAZ I DEMONTAZ SIEWNIKA SOLITAIR 13.1 Informacje ogólne
Brony wirnikowe Zirkon 10 KA sa wyposazone w elementy polaczeniowe do montazu siewnika Solitair 9 KA firmy LEMKEN. Elementy polaczeniowe zawieraja górny hak (NO) i dwie plyty wsporcze (N1), które jak przedstawiono na rysunku sa przykrecone do mechanizmu jezdnego (F4).
Dzieki temu mozna latwo zamocowac siewnik Solitair na mechanizmie jezdnym (F4).
13.2 Montaz siewnika
- Odblokowac sworznie (N2) i wyciagnac je.
- Ostroznie podjechac ciagnikiem z zawieszonym Zirkonem 10 KA do odstawionego na podporach (U1) siewnika Solitair na taka odleglosc, aby hak (NO) znalazl sie pod sworzniem górnego drazka a plyty wsporcze (N1) znalazly sie pod tylnym sworzniem (N3).
- Podlaczyc przewody hydrauliczne siewnika Solitair 9 KA do konsoli przylaczeniowej (N4) brony Zirkon 10 KA.
- Odblokowac szyne wysiewajaca i otworzyc zawór odcinajacy (U3).
- Siewnik Solitair 9 KA jest opuszczany za pomoca silowników hydraulicznych podnoszenia szyny wysiewu, az do
wejscia sworzni górnego drazka kierujacego w hak (NO) i wsparcia tylnych sworzni (N3) na plytach wsporczych (N1).
- Odblokowac przednie sworznie (N2) i zabezpieczyc je przetyczka sprezynowa.
- Podlaczyc przewody elektryczne!
- Podniesc szyny wysiewu i wyciagnac zewnetrzne wsporniki postojowe (U1) i odblokowac srednie wsporniki postojowe, podniesc i ponownie zabezpieczyc.
13.3 Demontaz siewnika
Siewnik Solitair musi byc odstawiany zawsze na twardym i równym podlozu.
- Przed demontazem nalezy dokladnie opróznic zbiornik materialu siewnego i otworzyc zawór odcinajacy (U3) podnoszenia szyny wysiewu.
- Rozlozyc szyne wysiewu i zablokowac.
- Podniesc za pomoca silownika hydraulicznego szyne wysiewu i wsunac wsporniki postojowe (U1) po bokach w rure ramy (U2) szyny wysiewu oraz opuscic srodkowe wsporniki podporowe i zabezpieczyc je.
- Odblokowac przednie sworznie (N2) i wyciagnac je.
- Nastepnie opuscic szyne wysiewu i podniesc w ten sposób Solitair 9 KA na tyle, aby sworzen górnego drazka kierujacego znalazl sie kilka centymetrów nad hakiem (NO).
- Zamknac zawór odcinajacy (U3)!
- Odlaczyc przewody hydrauliczne!
- Odlaczyc przewód elektryczny.
- Sprawdzic, czy przewody hydrauliczne i kabel elektryczny sa odlaczone i nastepnie ostroznie odsunac Zirkon 10 KA od odstawionego siewnika Solitair.
- Blizsze informacje mozna znalezc w instrukcji obslugi siewnika Solitair 9 KA..
• 'Przeczytac i przestrzegac 'Ogólne wskazówki bezpieczenstwa' oraz wskazówki bezpieczenstwa 'Doczepione urzadzenia'!
• Zawór przeciazeniowy (U4) siewnika Solitair jest praktycznie regulowanym zaworem nadcisnieniowym.
• Przed montazem i demontazem nalezy ewentualnie nieznacznie wkrecic pokretlo (U5), poniewaz przy zbyt malym ustawieniu nacisku Solitair 9 KA nie moze byc podniesiony lub moze opasc w sposób niekontrolowany przy uruchomieniu danego urzadzenia sterowniczego.
14 HYDRAULICZNY TRÓJPUNKTOWY DRAZEK MOCUJACY
Brona wirnikowa Zirkon 10 KA jest wyposazona w hydrauliczny drazek mocowany trójpunktowo (N6) kategorii II do podwieszania np. siewnika z mechanizmem jezdnym.
Siewnik rzedowy jest polaczony walem szynowym z dolnym drazkiem kierujacym (N7) drazka mocujacego trójpunktowo i zabezpieczony zasuwa zabezpieczajaca (N8).
Same zasuwy zabezpieczajace (N8) sa zabezpieczone wtykiem uchylnym.
Nastepnie montuje sie i zabezpiecza górny drazek kierujacy (N9).
Urzadzenie sterownicze do drazka hydraulicznego musi byc przelaczone podczas pracy w polozenie plywajace.
Podnoszenie siewnika nastepuje poprzez wsuniecie silownika hydraulicznego (N10).
Podlaczyc przewody hydrauliczne siewnika Solitair z tylu do zlaczy konsoli przylaczeniowej (N4).
Przed jazda transportowa nalezy calkowicie podniesc siewnik i zamknac zawór odcinajacy silownika hydraulicznego (N10).
14.2 Opuszczanie doczepionego siewnika Siewnik jest opuszczany w nastepujacy sposób:
- Otworzyc zawór odcinajacy silownika hydraulicznego (N10) przy zamknietym zaworze sterowniczym ciagnika.
- Przelaczyc nastepnie urzadzenie sterownicze ciagnika – z siedzenia kierowcy ciagnika – na opuszczanie i odpowiednio opuscic siewnik.
UWAGA: Dociagnac nakretke kontrujaca górnego drazka kierujacego (N9) po kazdej regulacji!
14.3 Demontaz siewnika
Przygotowac siewnik w taki sposób, aby mógl byc on bezpiecznie odstawiony.
Opuscic siewnik i odlaczyc wszystkie przewody zasilajace.
Odlaczyc górny drazek kierujacy (N9) od strony urzadzenia i wlozyc w uchwyt.
Odblokowac zasuwe blokujaca (N8) i wyciagnac ja.
Opuscic drazek mocowania trójpunktowego i ostroznie odjechac z brona Zirkon 10 KA od siewnika.
• Przeczytac i przestrzegac ogólnych wskazówek bezpieczenstwa i wskazówek bezpieczenstwa ‘Instalacja hydrauliczna‘!
• Patrz równiez instrukcja obslugi producenta siewnika!
