W tym celu w maju 2011 roku w Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych zostały przeprowadzone zajęcia instruktażowo--metodyczne z dowódcami pododdziałów rozpo-znania skażeń nt. Przygotowanie i pokonywanie przeszkody wodnej przez pododdziały rozpoznania skażeń.
Ponadto, uwzględniając dotychczasowe do-świadczenia w realizacji tego typu szkoleń w Woj-skach Lądowych, przy współudziale oficerów z innych rodzajów wojsk, zwłaszcza wojsk inży-nieryjnych, opracowano wydawnictwo pt. Szkole-nie pododdziałów rozpoznania skażeń w pokony-waniu przeszkody wodnej (sygn. DWLąd Wewn.
194/2012).
Szkolenie z pokonywania przeszkód wodnych będzie prowadzone w ramach dwóch tematów z przedmiotu „Budowa i eksploatacja uzbrojenia i sprzętu wojskowego” (BiEUSW) dla pododdzia-łów rozpoznania skażeń i pododdziapododdzia-łów chemicz-nych brygad [w których występują drużyny (sek-cje) rozpoznania skażeń wyposażone w samochody opancerzone BRDM-2rs], tj. T (1): Przygotowanie samochodu rozpoznania skażeń do pokonania przeszkody wodnej oraz T (2): Pokonanie prze-szkody wodnej samochodem rozpoznania skażeń.
Tematy te zostały przewidziane do realizacji w pierwszym okresie pierwszego etapu szkolenia (w pierwszym roku obejmującym trzyletni cykl szkolenia pododdziałów zawodowych). Ponadto w ramach doskonalenia drużyn (sekcji) należy je powtarzać w kolejnych okresach (etapach) szko-lenia tak, by raz w roku każdy pododdział mógł przejść cały cykl z praktycznym pokonaniem przeszkody wodnej (rys. 1).
etap i (24 miesiące)
etap ii (12 miesięcy)
i okRes szkolenia
ii okRes szkolenia
nieuczestniczenie w misji
nieuczestniczenie w misji
pododdziały rozpoznania skażeń przygotowane do pokonywania przeszkód
wodnych sposobem desantowania udział w misji
udział w misji
z przygotowanie pojazdu rozpoznania skażeń do pokonywania przeszkody wodnej;
z udzielanie pierwszej pomocy w nagłych wypad-kach (utonięcia);
z rozpoznanie i pokonywanie przeszkód wodnych oraz organizacja przepraw w bród i desantowej na etatowym sprzęcie;
z Omówienie warunków bezpieczeństwa podczas pokonywania przeszkód wodnych;
z pokonanie przeszkody wodnej samochodem roz-poznania skażeń;
z udział w ćwiczeniach powiązanych z pokony-waniem przeszkody wodnej
z Doskonalenie umiejętności pokonania przeszko-dy wodnej samochodem rozpoznania skażeń
z Doskonalenie umiejętności pokonania przeszko-dy wodnej samochodem rozpoznania skażeń z w zależności od potrzeb
z w zależności od potrzeb
szkolenie
Rys. 1. szkolenie pododdziałów w pokonywaniu przeszkody wodnej w trzyletnim cyklu szkolenia
Być wszechstronnie wyszkolonym
SZKOLENIE
Szkolenie należy planować i prowadzić w dwóch etapach:
y I – przygotowawczy do pokonania przeszkody wodnej;
y II – pokonywanie przeszkody wodnej.
Etap I, który może być realizowany w warun-kach garnizonowych, powinien obejmować nastę-pującą tematykę:
1) BiEUSW T (1): Przygotowanie samochodu rozpoznania skażeń do pokonania przeszkody wodnej;
2) szkolenie medyczne T (5): Zasady udziela-nia pierwszej pomocy medycznej w nagłych przy-padkach;
3) szkolenie inżynieryjne T (13): Rozpoznanie i pokonywanie przeszkód wodnych. Organizacja przepraw w bród, desantowej na etatowych i pod-ręcznych środkach przeprawowych.
Pod względem organizacyjnym szkolenie po-winno być prowadzone w formie blokowej z za-stosowaniem metod praktycznych i poglądowych.
Na realizację przedstawionych tematów należy przewidzieć 4–6 godzin lekcyjnych, w tym 2–3 godziny na temat z BiEUSW jako wiodący oraz 2–3 godziny na pozostałe. W ramach tematu 5 ze szkolenia medycznego szczególną uwagę należy zwrócić na nauczenie (doskonalenie) żołnierzy wykonywania podstawowych zabiegów resuscy-tacyjnych (udrażnianie dróg oddechowych,
ze-wnętrzny masaż serca, sztuczne oddychanie), na-tomiast w szkoleniu inżynieryjnym na:
– elementy wsparcia inżynieryjnego szkolenia;
– skład i zadania grupy ratunkowo-ewakuacyj-nej (GRE);
– praktyczne rozpoznanie przeprawy wodnej (ro-dzaj przeprawy, stan brzegu, prędkość nurtu itp.);
– posługiwanie się kamizelką ratowniczą.
Szkolenie w I etapie kończy się sprawdzianem wiedzy i umiejętności żołnierzy z przerobionej problematyki szkoleniowej oraz kontrolą stanu technicznego urządzeń BRDM- 2rs wykorzysty-wanych podczas praktycznego pokonywania prze-szkody wodnej. Oceny ze sprawdzianu powinny być ujęte w dziennikach ewidencji szkolenia, na-tomiast ze sprawności technicznej każdego pojaz-du sporządza się protokół stanu technicznego. Po-winno znaleźć się w nim stwierdzenie, że pojazd jest sprawny (lub nie) do pokonania przeszkody wodnej. Wyniki sprawdzianu żołnierzy oraz stanu technicznego samochodów opancerzonych są podstawą dopuszczenia (lub nie) żołnierzy i po-jazdów do drugiego etapu szkolenia.
Etap II, który polega na praktycznym pokona-niu przeszkody wodnej, powinien być realizowa-ny w warunkach poligonowych z wykorzystaniem specjalistycznego ośrodka szkolenia lub prze-szkody wodnej przystosowanej do tego typu zajęć (rys. 2). Przygotowując szkolenie, kierownik
za-Być wszechstronnie wyszkolonym
Rys. 2. organizacja zajęć w ii etapie szkolenia przegląd samochodu po pokonaniu
przeszkody wodnej
przegląd kontrolny samochodu i drużyny przed wjazdem do wody
przegląd samochodu przed pokonaniem przeszkody wodnej reJON rOzpOczęcia
i zakOńczeNia zaJęć
Sekcja ciągników
punkt medyczny kierownik zajęć
Dowództwo Gre JEZIORO BRZEZIE
pływanie na wodzie
OpracOwaNie właSNe (2)
Drużyna ewakuacji
SZKOLENIE
jęć musi przede wszystkim ustalić osoby i grupy funkcyjne przewidziane do jego zabezpieczenia, w tym skład i wyposażenie:
ygrupy ratunkowo-ewakuacyjnej (GRE) z wojsk inżynieryjnych;
ypunktu medycznego (z wojskowej służby zdrowia);
ypunktów przeglądu samochodu przed pokona-niem przeszkody wodnej, przed wjazdem do wo-dy oraz po pokonaniu przeszkowo-dy.
Jeżeli wojska chemiczne Wojsk Lądowych szkolą się na poligonie, osoby i grupy funkcyjne mogą być wyznaczone dla wszystkich pododdzia-łów uczestniczących w tym przedsięwzięciu zgodnie z harmonogramem szkolenia dowódcy zgrupowania poligonowego.
Kolejną czynnością kierownika zajęć jest zor-ganizowanie sytemu łączności i dowodzenia w czasie pokonywania przeszkody wodnej, który obejmowałby wszystkie osoby funkcyjne zabez-pieczające szkolenie oraz dowódców drużyn (sek-cji) rozpoznania skażeń – uczestników szkolenia.
Podsumowaniem części organizacyjnej jest reko-nesans w rejonie planowanych zajęć, w którym powinny uczestniczyć wszystkie wymienione osoby. Po przeprowadzonym rekonesansie kie-rownik zajęć podaje punkt do rozkazu dowódcy zgrupowania poligonowego (jednostki wojsko-wej), który powinien zawierać:
ytemat zajęć;
ymiejsce ich przeprowadzenia;
yosoby funkcyjne, w tym:
– kierownika zajęć;
– pomocnika kierownika zajęć ds. medycz-nych;
– dowódcę GRE oraz jej skład (osobowy i tech-niczny). Jeżeli GRE jest z innej jednostki, należy podać jej nazwę;
– dowódców punktów przeglądów kontrolnych pojazdu (przed pokonaniem przeszkody wodnej, przed wjazdem do wody oraz po jej pokonaniu);
yorganizację dowodzenia podczas pokonywania przeszkody wodnej;
yskład osobowy uczestników szkolenia oraz używane pojazdy.
Drugi etap szkolenia jest prowadzony sposo-bem potokowym. Drużyny (sekcje) rozpoznania skażeń realizują kolejno następujące zagadnienia szkoleniowe:
1) Szkolenie zapoznawcze.
2) Przygotowanie samochodu do pokonania przeszkody wodnej.
3) Przegląd kontrolny samochodu oraz spraw-dzenie drużyny (sekcji) przed jej pokonaniem.
4) Pokonywanie przeszkody wodnej.
5) Czynności i przegląd samochodu po jej po-konaniu.
Najważniejsze zagadnienie, czyli pokonywanie przeszkody wodnej, tzw. szkolenie na wodzie, po-winien prowadzić osobiście kierownik zajęć, kieru-jąc kolejno drużyny (sekcje) do jej pokonania z za-chowaniem odpowiedniego odstępu czasowego (kolejna drużyna nie może rozpocząć szkolenia, jeśli nie zakończyła go poprzedzająca ją) oraz wa-runków bezpieczeństwa opisanych w rozdziale 4 wydawnictwa. Po zakończeniu szkolenia kierownik zajęć powinien podać punkt do rozkazu dziennego pododdziału, potwierdzając uczestnictwo w nim żołnierzy drużyny (sekcji) rozpoznania skażeń (imienny wykaz wraz z podaniem typu i numeru rejestracyjnego BRDM-2 rs).
Podsumowanie
Praktyczne pokonywanie przeszkody wodnej należy do przedsięwzięć szkoleniowych, które wymagają zgrania w jednym miejscu i czasie wielu elementów niepodlegających kierownikowi szkolenia. W związku z tym sprawne i bezpiecz-ne przeprowadzenie zajęć wymaga wspólbezpiecz-nego ich planowania, przynajmniej z rocznym wyprzedze-niem, wraz z jednostkami (pododdziałami) in-nych rodzajów wojsk biorącymi udział w tym przedsięwzięciu. Praktyczne przygotowanie i re-alizacja tego typu zajęć nie tylko uczy żołnierzy wykorzystania walorów techniczno-bojowych uzbrojenia i sprzętu wojskowego, lecz także do-skonali umiejętności dowódców praktycznej reali-zacji przedsięwzięć zabezpieczenia bojowego pododdziałów.
pułkownik Janusz wałachowski jest szefem Oddziału Szkolenia i analiz Szefostwa Opbmr Dowództwa wojsk lądowych. Jest autorem i współautorem wydawnictw z zakresu szkolenia pododdziałów wojsk chemicznych.
podpułkownik rez. ryszard ruminiak jest specjalistą Oddziału Szkolenia i analiz Szefostwa Opbmr Dowództwa wojsk lądowych. Służbę wojskową pełnił na stanowiskach dowódczych i szkoleniowych.
n
Być wszechstronnie wyszkolonym
SZKOLENIE
tanowisko dowodzenia (SD) puł-ku inżynieryjnego jest to przygo-towane i odpowiednio wyposa-żone miejsce lub rejon, z którego dowódca dowodzi podległymi wojskami. Stano-wi ono część systemu dowodzenia zStano-wiązku ope-racyjnego. Organizuje się je z etatowych sił i środków z wykorzystaniem kompanii dowodze-nia. Składa się ono z następujących elementów:
– grupy operacyjnej (organ dowodzenia);
– węzła łączności;
– grupy zabezpieczenia.
Grupa operacyjna jest zasadniczą częścią sta-nowiska dowodzenia. W jej skład wchodzą ele-menty funkcjonalne wydzielone z komórek orga-nizacyjnych dowództwa pułku oraz podległych pododdziałów. Rozmieszczenie poszczególnych osób funkcyjnych i komórek organizacyjnych kpt. szyMon
walczak 5 Pułk Inżynieryjny