Rozwiązania zastępcze i zamienne

W celu zapewnienia bezpieczeństwa osobom przebywającym w budynku, a w szczególności zagwarantowania możliwości bezpiecznego ewakuowania się w przypadku powstania pożaru, proponuje się przyjęcie, jako innych rozwiązań rekompensujących wymagania, których spełnienie nie jest możliwe, koncepcji bezpieczeństwa opartej na:

1) Zabezpieczeniu klatki schodowej usytuowanej w polu A-B/1-2 poprzez:

a) wydzielenie jej ścianami o klasie odporności ogniowej REI60 i EI60;

b) zabezpieczenie przejść instalacyjnych przechodzących przez w/w elementy do klasy odporności ogniowej co najmniej EI60;

c) zabezpieczenie jej widocznych (dostępnych) elementów konstrukcji do klasy odporności ogniowej co najmniej R60;

d) zabezpieczenia konstrukcji schodów do klasy odporności ogniowej R60;

e) zamknięcie jej drzwiami o klasie odporności ogniowej co najmniej EIS30 z samozamykaczami – zgodnie z opisem na rzutach poszczególnych kondygnacji w ekspertyzie technicznej;

f) wyposażeniu jej w klapę dymową o powierzchni czynnej wynoszącej co najmniej 7,5% jej rzutu poziomego.

2) Zabezpieczeniu klatki schodowej usytuowanej przy windzie towarowo-osobowej poprzez:

a) wydzielenie jej ścianami o klasie odporności ogniowej REI60;

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 b) zabezpieczenie przejść instalacyjnych przechodzących przez w/w elementy

do klasy odporności ogniowej co najmniej EI60;

c) zabezpieczenie jej widocznych (dostępnych) elementów konstrukcji do klasy odporności ogniowej co najmniej R60;

d) zabezpieczenia konstrukcji schodów do klasy odporności ogniowej R60;

e) zamknięcie jej drzwiami o klasie odporności ogniowej co najmniej EIS30 z samozamykaczami – zgodnie z opisem na rzutach poszczególnych kondygnacji w ekspertyzie technicznej;

f) wyposażeniu jej w klapę dymową o powierzchni czynnej wynoszącej co najmniej 7,5% jej rzutu poziomego.

3) Wydzieleniu pożarowym pomieszczeń ruchu elektrycznego (w tym transformatorów) poprzez:

a) przegrody budowlane o klasie odporności ogniowej co najmniej REI120 - zabezpieczenie przed działaniem ognia wewnętrznego (o→i);

b) zabudowę drzwi przeciwpożarowych o klasie odporności ogniowej co najmniej EI60 z samozamykaczami – w miejscach wskazanych w części graficznej ekspertyzy technicznej;

c) zabezpieczenie przejść instalacyjnych przechodzących przez w/w elementy do klasy odporności ogniowej co najmniej EI120 (EIS120 - dot.

przeciwpożarowych klap odcinających).

4) Wydzieleniu części z pomieszczeniami przeznaczonymi na pobyt ludzi poprzez:

a) przegrody budowlane o klasie odporności ogniowej co najmniej REI120 (ściany REI120/EI120 oparte na konstrukcji która w środku obiektu zostanie zabezpieczona do R120);

b) zabudowę drzwi przeciwpożarowych o klasie odporności ogniowej EIS60 z samozamykaczami – w miejscach wskazanych w części graficznej ekspertyzy technicznej;

c) zabezpieczenie przejść instalacyjnych przechodzących przez w/w elementy do klasy odporności ogniowej co najmniej EI120 (EIS120 - dot.

przeciwpożarowych klap odcinających).

5) Wydzieleniu części objętej opracowaniem od pozostałego kompleksu poprzez:

a) przegrody budowlane o klasie odporności ogniowej co najmniej REI120 (ściany EI120 oparte na konstrukcji R120);

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 b) zabudowę drzwi przeciwpożarowych o klasie odporności ogniowej EI60

z samozamykaczami – w miejscach wskazanych w części graficznej ekspertyzy technicznej;

c) zabezpieczenie przejść instalacyjnych przechodzących przez w/w elementy do klasy odporności ogniowej co najmniej EI120 (EIS120 - dot.

przeciwpożarowych klap odcinających).

6) Zamknięciu pomieszczeń warsztatowych, magazynowych oraz sterowniczych drzwiami przeciwpożarowymi o klasie odporności ogniowej co najmniej EI30 z samozamykaczem – całość zgodnie z częścią rysunkową ekspertyzy technicznej.

7) Wyposażeniu Budynku Płuczki nr 3.1 i Flotacji nr 4.1 w system sygnalizacji pożarowej poprzez ręczne ostrzegacze pożarowe oraz sygnalizatory akustyczno-optyczne informujące o wykrytym zagrożeniu. System ten będzie realizował w przypadku powstania pożaru zadania wynikające z przyjętego scenariusza rozwoju zdarzeń, w szczególności powodujące: wyemitowanie sygnału ostrzegawczego (poprzez sygnalizatory akustyczne i/lub optyczne i/lub akustyczno-optyczne - dobrane indywidualnie przez projektanta systemu).

Ponadto pomieszczenia:

a) ruchu elektrycznego (stacji transformatorowych, rozdzielni elektrycznych itp.);

b) pomieszczenia techniczne;

c) pomieszczenia dyspozytorni, d) magazynowe;

e) warsztatowe;

f) socjalne;

g) biurowe;

h) laboratoryjne;

zostaną objęte ochroną przez czujki pożarowe.

8) Wyposażeniu w instalację awaryjnego oświetlenia ewakuacyjnego zgodnie z PN-EN 1838 i PN-PN-EN 50172:

a) pomieszczeń dyspozytorni;

b) ciągów komunikacyjnych w służących jako przejście do urządzeń technologicznych/technicznych, w tym istniejących klatek schodowych;

c) korytarzy ewakuacyjnych.

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 9) Zawarciu w opracowanej dla obiektu Instrukcji Bezpieczeństwa Pożarowego:

a) szczegółowych procedur przeprowadzania ewakuacji;

b) szczegółowych procedur postępowania na wypadek pożaru;

c) szczegółowych procedur dla służby technicznej dostępnej 24h/dobę w zakresie odłączenia dopływu prądu do poszczególnych obwodów i instalacji.

10)Zabezpieczeniu widocznych konstrukcji nośnej w części socjalno-warsztatowej do wymaganej klasy odporności ogniowej R120 – zgodnie z rozwiązaniem systemowym pod nadzorem rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych.

11)Wyposażeniu mostów skośnych układów transportowych na wejściu do budynku płuczki w kurtyny gaśnicze wodne uruchamiane w sposób automatyczny i ręczny.

12)Przeprowadzaniu szkoleń pracowników firm remontowych w zakresie ochrony przeciwpożarowej przed każdym przystąpieniem do pracy.

13)Zmodernizowaniu wewnętrznej instalacji wodociągowej przeciwpożarowej poprzez:

a) zabudowanie w obiekcie zaworów hydrantowych 52;

b) zmodernizowaniu hydrantów 52 z wężem płaskoskładanym w taki sposób by swym zasięgiem pokrywały całą strefę pożarową.

UWAGA:

• wszystkie urządzenia przeciwpożarowe zostaną wykonane oraz zmodernizowane na podstawie projektów uzgodnionych przez rzeczoznawcę ds.

zabezpieczeń przeciwpożarowych.

• w części rysunkowej ekspertyzy opisano konstrukcje, które podlegają zabezpieczeniu do klasy odporności ogniowej R60 i R120 – pod nadzorem rzeczoznawcy ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych;

• w miejscu przejścia przenośników (np. na poziomie + 17,5m) przez elementy oddzielenia pożarowego zostaną zastosowane rozwiązani, o których mowa w pkt. 11) zgodnie z §232 ust 7 warunków technicznych.

Biorąc pod uwagę uwarunkowania przedstawione w niniejszym opracowaniu proponuje się rozwiązania zamienne w stosunku do wymagań dotyczących zapewnienia drogi pożarowej, określonych w rozporządzeniu Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 lipca 2009r. w sprawie przeciwpożarowego

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 zaopatrzenia w wodę oraz dróg pożarowych (Dz. U. z 2009r. Nr 124, poz. 1030), polegające na:

1) Wykonaniu wszystkich zadań określonych przez rzeczoznawcę ds. zabezpieczeń przeciwpożarowych i rzeczoznawcę ds. budowlanych wykazanych w pkt.C.9.15 niniejszego opracowania;

2) Wykonaniu utwardzonego sięgała z płyt betonowych umożliwiającego podjazd pod budynek o szerokości co najmniej 3,0m usytuowanego w odległości 10m od ściany budynku – zgodnie z częścią graficzną ekspertyzy. Uwaga: w przypadku konieczności dojazdu na wypadek pożaru dyspozytor ruchu górniczego podejmie działania zmierzające do odblokowania dojazdu poprzez usunięcie składów wagonów;

3) Oznakowaniu przebiegu dróg przy budynku poziomymi i pionowymi znakami informacyjnymi i zakazu oraz znakami bezpieczeństwa wg wzoru określonego w PN-N-01256/4:1997 „Znaki bezpieczeństwa. Techniczne środki przeciwpożarowe”;

4) pisemnym powiadomieniu przez właściciela obiektu Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Wodzisławiu Śląskim o zakończeniu realizacji zadań ujętych w niniejszej ekspertyzie.

Pozostałe wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego zostaną spełnione w sposób bezpośrednio określony w przepisach techniczno – budowlanych i przeciwpożarowych.

Uwaga:

• wszystkie zastosowane materiały i rozwiązania systemowe muszą posiadać dokumenty formalno-prawne w zakresie rozprzestrzeniania ognia oraz odporności ogniowej (deklaracje zgodności, aprobaty oraz certyfikaty);

• należy opracować instrukcję bezpieczeństwa pożarowego zgodnie z rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010r. (Dz. U. z 2010r. Nr 109, poz. 719).

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 UWAGA:

Niniejszy projekt obejmuje przebudowę obiektu płuczki i flotacji w zakresie układu załadunku do wagonów. Obejmuje zakresem przebudowę istniejących i zabudowę nowych przenośników taśmowych wraz z urządzeniami towarzyszącymi do transportu produktów handlowych, wykonaniu niezbędnych robót budowlanych pod zabudowę urządzeń, zabudowę urządzeń i instalacji zasilania i sterowania elektrycznego urządzeń. W szczególności dotyczy to tych elementów konstrukcji budynku, które mają bezpośredni związek z zabudową urządzeń na poziomie +6,0m.

Wykonanie wszystkich zaleceń wynikających z konieczności dostosowania obiektu płuczki i flotacji do przepisów przeciwpożarowych, zgodnie z podanymi powyżej zalecaniami (pkt. C.9.15) nie wchodzi w zakres niniejszego projektu.

Dostosowanie obiektu płuczki i flotacji do wymogów przeciwpożarowych zostanie ujęte w odrębnym opracowaniu.

W załączeniu notatka służbowa z dnia 29.01.2018 i 27.02.2018 r., w których zawarto ustalenia w sprawie warunków przeciwpożarowych.

Prace budowlane zgodne z zakresem zadania mogą być wykonane tylko i wyłącznie pod warunkiem równoczesnego wykonania prac związanych z dostosowaniem całego obiektu płuczki i flotacji do aktualnie obowiązujących przepisów ppoż.

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018 C.10 Wymagania dotyczące BHP

W projekcie zostały uwzględnione, zgodnie z Normami podstawowe przepisy zawierające zasady bezpieczeństwa i ochrony zdrowia w procesie budowy, z uwzględnieniem specyfiki projektowanego obiektu budowlanego (Prawo budowlane Art. 20.1,1a,1b). Zgodnie z Normami zaprojektowano przejścia i dojścia w obiekcie - wszystkie posiadają szerokość i wysokość zgodnie z przepisami. Pomosty i schody zostały wyposażone w balustrady. Balustrady na pomostach zostały wyposażone w bortnice. Pokrycie pomostów i schodów zostało zaprojektowanie z krat pomostowych lub z blachy żeberkowej.

Odpowiednie oświetlenie obiektu pozwala na łatwą i bezpieczną komunikację i obsługę urządzeń. Przenośniki taśmowe wyposażono w linkowe wyłączniki bezpieczeństwa.

W szczególności zwraca się uwagę na następujące warunki, umożliwiające bezpieczne wykonanie prac:

• Wykonawca robót opracuje szczegółową technologię i organizację robót i przedłoży ją do zatwierdzenia Inwestorowi oraz sporządzi Plan BIOZ,

• Wszystkie prace budowlane należy prowadzić pod nadzorem osób posiadających odpowiednie uprawnienia przewidziane w Prawie budowlanym,

• Sprzęt zmechanizowany i pomocniczy zastosowany w czasie wykonywania prac musi być sprawny i spełniać obowiązujące wymagania w zakresie BHP,

• Prace spawalnicze muszą być wykonywane tylko przez uprawnionych spawaczy.

Wszystkie prace budowlane w ramach projektowanej inwestycji należy prowadzić zgodnie z:

• Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 6.02.2003 r. w sprawie

bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. 2003. 47. 401),

• Ustawą Prawo budowlane z dnia 07.12.1994 r – Tekst jednolity (Dz.U.2017. 0.

1332),

• Rozporządzeniem Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dn. 26.09.1997r.

w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz. U. 2003.

169.1650) z późniejszymi zmianami.

PKiMSA CARBOAUTOMATYKA S.A. 2018

• Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych (Dz.U.2001. 118.

1263) z późniejszymi zmianami,

• Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 27.04.2000r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy robotach spawalniczych (Dz.U. 2000. 40.

470).