7.4.1 Smarowanie uszczelnienia mechanicznego
Smarowanie uszczelnienia mechanicznego odbywa się za pomocą cieczy smarującej z komory smarowej.
7.4.1.1 Okresy
Wymianę cieczy smarującej należy przeprowadzać każdorazowo po upływie 10 000 godzin pracy, jednak nie rzadziej niż co 3 lata. (⇨ Rozdział 7.2 Strona 47)
7.4.1.2 Jakość cieczy smarującej
Komora smarowa jest wypełniona fabrycznie przyjaznym dla środowiska,
nietoksycznym środkiem smarowym o jakości stosowanej w medycynie (o ile klient nie życzy sobie inaczej).
Do smarowania uszczelnień mechanicznych można stosować następujące ciecze smarujące:
Tabela 12: Jakość cieczy smarującej
Oznaczenie Właściwości
Olej parafinowy lub olej wazelinowy alternatywnie oleje
silnikowe klas SAE 10W do SAE 20W
Lepkość kinematyczna w temp. 40
°C < 20 mm2/s
Temperatura zapłonu (wg testu
Cleveland) > 160 °C
Temperatura krzepnięcia
(Pourpoint) < -15 °C
▪ Merkur WOP 40 PB, firma SASOL
▪ Olej wazelinowy Merkur Pharma 40, firma DEA
▪ płynny olej parafinowy nr 7174, firma Merck
▪ Równoważne produkty o jakości stosowanej w medycynie, nietoksyczne
▪ Mieszanina wodno-glikolowa
OSTRZEŻENIE
Zanieczyszczenie tłoczonego medium przez ciecz smarującą Zagrożenie dla ludzi i środowiska!
▷ Napełnianie olejem maszynowym jest dozwolone tylko wtedy, gdy zostanie zapewniona utylizacja.
7.4.1.3 Ilość cieczy smarującej
Tabela 13: Ilość smaru płynnego [l] w zależności od silnika
Silnik Ilość smaru płynnego
[l]
Silnik Ilość smaru płynnego [l]
32 6, 40 6, 50 6 26 8, 35 8
7.4.1.4 Wymiana cieczy smarującej
OSTRZEŻENIE
Ciecze smarujące szkodliwe dla zdrowia i/lub gorące Zagrożenie dla ludzi i środowiska!
▷ Podczas spuszczania smaru płynnego zadbać o środki zapewniające bezpieczeństwo ludziom i środowisku.
▷ W razie potrzeby nosić odzież ochronną oraz maskę ochronną.
▷ Zebrać ciecze smarujące i zutylizować.
▷ Przestrzegać ustawowych przepisów dot. utylizacji cieczy niebezpiecznych dla zdrowia.
OSTRZEŻENIE
Nadciśnienie wewnątrz agregatu pompowego Niebezpieczeństwo obrażeń podczas otwierania!
▷ Ostrożnie otwierać komory wewnętrzne. Wyrównać ciśnienie.
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowe postępowanie podczas ustawiania / odkładania Zagrożenie dla ludzi i urządzeń!
▷ W zależności od wielkości pompy/agregatu pompowego użyć jedno lub dwa urządzenia dźwigowe.
▷ Agregat pompowy zabezpieczyć za pomocą odpowiednich środków przed przechyleniem, przewróceniem lub stoczeniem.
▷ Podczas podnoszenia zachować dostateczny odstęp bezpieczeństwa (możliwość ruchów wahadłowych).
▷ Podstawę do transportu zabezpieczyć przed przechyleniem dodatkowymi podkładkami.
7.4.1.4.1 Spuszczanie cieczy smarującej
903.03
411.03 903.05
411.05 FD
FD
Rys. 25: Spuszczanie cieczy smarującej 903.03
411.03 Otwór wlewu cieczy smarującej 903.05
411.05 Otwór spustowy cieczy smarującej
Tabela 14: Objaśnienia symboli lub znaków specjalnych Symbol Objaśnienia
FD Oznaczone powierzchnie uszczelnień należy zawsze pokrywać płynnym środkiem uszczelniającym (np. Hylomar SQ32M).
✓ Agregat pompowy leży w pozycji poziomej na czystym i równym podłożu i jest zabezpieczony przed stoczeniem.
✓ Dostępny jest odpowiedni pojemnik do zbierania cieczy smarującej.
1. Wsunąć odpowiedni pojemnik pod śrubę zamykającą 903.05.
2. Wykręcić śrubę zamykającą 903.03 wraz z pierścieniem uszczelniającym 411.03.
Tabliczka: pamiętać o śrubie wlewu oleju!
3. Wykręcić śrubę zamykającą 903.05 wraz z pierścieniem uszczelniającym 411.05.
Tabliczka: pamiętać o spuście oleju!
4. Spuścić ciecz smarującą i zutylizować w prawidłowy sposób.
5. Śrubę zamykającą 903.05 pokryć środkiem do zabezpieczania śrub i wkręcić ponownie z pierścieniem uszczelniającym 411.05.
7.4.1.4.2 Wlewanie cieczy smarującej
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowe ustawienie Zagrożenie dla ludzi i urządzeń!
▷ Agregat pompowy ustawić pionowo, silnikiem do góry.
▷ Agregat pompowy zabezpieczyć za pomocą odpowiednich środków przed przechyleniem i przewróceniem.
▷ Przestrzegać danych dot. ciężaru w arkuszu danych/na tabliczce znamionowej.
903.03 411.03
903.05 411.05 FD
FD
Rys. 26: Wlewanie cieczy smarującej 903.03
411.03 Otwór wlewu cieczy smarującej 903.05
411.05 Otwór spustowy cieczy smarującej
Tabela 15: Objaśnienia symboli lub znaków specjalnych Symbol Objaśnienia
FD Oznaczone powierzchnie uszczelnień należy zawsze pokrywać płynnym środkiem uszczelniającym (np. Hylomar SQ32M).
✓ Agregat pompowy stoi w pozycji pionowej na czystym i równym podłożu i jest zabezpieczony przed przewróceniem.
1. Napełnić komorę cieczą smarującą przez otwór wlewu aż do przelania cieczy.
(⇨ Rozdział 7.4.1.3 Strona 51)
2. Śrubę zamykającą 903.03 pokryć środkiem do zabezpieczania śrub i wkręcić ponownie z pierścieniem uszczelniającym 411.03.
7.4.2 Smarowanie łożysk tocznych
Agregat pompowy jest wyposażony w smarowane smarem stałym, bezobsługowe łożyska toczne.
7.5 Demontaż agregatu pompowego
7.5.1 Wskazówki ogólne/dotyczące bezpieczeństwa
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Nieprawidłowy transport
Zagrożenie dla życia ze strony spadających elementów!
Uszkodzenie agregatu pompowego!
▷ Do zamocowania środków do mocowania ładunku należy użyć przewidzianego do tego celu punktu mocowania (śruby oczkowej, uszaka nośnego lub pałąka).
▷ Nigdy nie zawieszać agregatu pompowego za elektryczny przewód przyłączeniowy.
▷ Nigdy nie używać dostarczonych lin do podnoszenia jako ogólnych środków do podnoszenia ładunków.
▷ Liny transportowe należy zaczepić w bezpieczny sposób na pompie i na dźwigu.
OSTRZEŻENIE
Prace wykonywane przy pompie/agregacie pompowym przez niewykwalifikowany personel
Niebezpieczeństwo zranienia!
▷ Naprawy i konserwację mogą wykonywać tylko specjalnie przeszkoleni pracownicy.
OSTRZEŻENIE
Gorąca powierzchnia
Niebezpieczeństwo oparzenia!
▷ Pozostawić agregat pompowy celem ostygnięcia do temperatury otoczenia.
OSTRZEŻENIE
Nieprawidłowe podnoszenie/poruszanie ciężkich podzespołów lub elementów Zagrożenie dla ludzi i urządzeń!
▷ Do przemieszczania ciężkich podzespołów lub elementów używać odpowiednich środków transportu, podnośników i zaczepów.
OSTRZEŻENIE
Nadciśnienie wewnątrz agregatu pompowego Niebezpieczeństwo obrażeń podczas otwierania!
▷ Ostrożnie otwierać komory wewnętrzne. Wyrównać ciśnienie.
OSTRZEŻENIE
Podzespoły o ostrych krawędziach
Ryzyko odniesienia obrażeń wskutek przecięcia lub odcięcia!
▷ Montaż i demontaż wykonywać zawsze z zachowaniem niezbędnej staranności i ostrożności.
▷ Nosić rękawice robocze.
OSTRZEŻENIE
Przewrócenie lub stoczenie agregatu pompowego Niebezpieczeństwo zranienia!
▷ Podczas całego procesu demontażu uważać na stabilne ustawienie agregatu pompowego.
▷ W przypadku demontażu w pozycji poziomej zabezpieczyć agregat pompowy przed stoczeniem.
Bezwzględnie przestrzegać zasad i przepisów bezpieczeństwa.
W przypadku demontażu i montażu zwracać uwagę na rysunek złożeniowy.
W przypadku uszkodzeń można skorzystać z usług serwisu naszej firmy.
7.5.2 Przygotowanie agregatu pompowego
1. Odłączyć zasilanie i zabezpieczyć przed przypadkowym włączeniem.
2. Agregat pompowy jest wymontowany z szybu rurowego. (⇨ Rozdział 7.3.1 Strona 49)
3. Agregat pompowy jest oczyszczony. (⇨ Rozdział 7.3.2 Strona 50) 4. Ciecz smarująca została spuszczona.
7.5.3 Demontaż zespołu wirnika
✓ Jest dostępny odpowiedni podnośnik.
1. Hak dźwigu zaczepić o pałąk 571 i zabezpieczyć w ten sposób zespół wirnika.
2. Odkręcić połączenie śrubowe 902.01 oraz 920.01 i za pomocą dźwigu wyciągnąć za pałąk 571 kompletny zespół wirnika z korpusu pompy 101.
3. Zespół wirnika należy odłożyć w bezpiecznym i suchym miejscu montażu i zabezpieczyć przed przewróceniem lub stoczeniem się.
101 902.01 920.01
502
Rys. 27: Demontaż zespołu wirnika
7.5.4 Demontaż wirnika
914.10
260 230
940 210
Rys. 28: Demontaż wirnika
✓ Zespół wirnika leży w pozycji poziomej na drewnianych podkładkach i jest zabezpieczony przed stoczeniem.
✓ Ciecz smarująca i wyciekowa są spuszczone.
1. Odkręcić śrubę z łbem walcowym 914.10. Uwaga: Gwint prawoskrętny 2. Wykręcić kołpak wirnika 260.
3. Zdjąć wirnik 230 przy użyciu specjalnego przyrządu do zdejmowania.
7.5.4.1 Używanie ściągacza specjalnego
1. Wkręcić w koniec wału śrubę z łbem sześciokątnym 1, aby zapobiec uszkodzeniu gwintu wału.
2. Wkręcić część 2 w koło wirnikowe.
3. Wkręcić wkręty bez łba 3 w część 2 i zdjąć koło wirnikowe.
4. Wyjąć wpusty pasowane 940 z wału 210.
WSKAZÓWKA
Ściągacz specjalny nie znajduje się w zakresie dostawy. Narzędzie to jest dostępne osobno w ofercie firmy KSB.
Tabela 16: Specjalny ściągacz do zdejmowania wirnika
Wielkość Kształt wirnika Ściągacz
700 - 324 700 - 330 700 - 371 800 - 330 800 - 370 800 - 400 800 - 401
K AV 1
3 2 1
Rys. 29: Ściągacz
7.5.5 Demontaż uszczelnienia mechanicznego
7.5.5.1 Demontaż uszczelnienia mechanicznego po stronie wirnika 163
433.02 550.44 210
330
Rys. 30: Demontaż uszczelnienia mechanicznego
✓ Zespół wirnika leży w pozycji poziomej na drewnianych podkładkach i jest zabezpieczony.
1. Zdjąć z wału 210 ruchomą część uszczelnienia mechanicznego 433.02 z podkładką 550.44.
2. Wyjąć pokrywę hermetyczną 163 z kozła łożyskowego 330.
3. Wycisnąć część stałą uszczelnienia mechanicznego 433.02 z pokrywy hermetycznej 163.
7.5.5.2 Demontaż uszczelnienia mechanicznego po stronie napędu
550.03
932.03
210
433.01
Rys. 31: Demontaż uszczelnienia mechanicznego
✓ Wirnik i uszczelnienie mechaniczne po stronie wirnika są zdemontowane.
1. Zdjąć pierścień zabezpieczający 932.03 oraz podkładkę 550.03.
2. Ostrożnie zdjąć z wału 210 uszczelnienie mechaniczne 433.01 oraz przeciwpierścień uszczelnienia mechanicznego.
WSKAZÓWKA
Aby nie uszkodzić go podczas ściągania z wału, zaleca się zabezpieczenie wolnego czopu wału folią (maks. grubość 0,3 mm).
7.5.6 Demontaż zespołu silnika
WSKAZÓWKA
W odniesieniu do naprawy agregatów pompowych zabezpieczonych przed wybuchem obowiązują przepisy specjalne. Przebudowy lub zmiany agregatu pompowego mogą mieć ujemny wpływ na ochronę przeciwwybuchową. Dlatego też są one dopuszczalne tylko po uzgodnieniu z producentem.
WSKAZÓWKA
Silniki agregatów pompowych z zabezpieczeniem przeciwwybuchowym są wykonane w sposób zapewniający stopień ochrony przed zapłonem „Obudowa hermetyczna”. Wszystkie prace dotyczące zespołu silnika, które mają wpływ na ochronę przeciwwybuchową, jak wykonywanie nowego uzwojenia oraz naprawy z zastosowaniem obróbki mechanicznej, wymagają odbioru przez akredytowanego rzeczoznawcę lub muszą być wykonane przez producenta. Wewnętrzna konstrukcja komory silnika musi pozostać niezmieniona. Naprawę szczelin zabezpieczonych przed przebiciem zapłonowym można wykonywać wyłącznie odpowiednio do zaleceń konstrukcyjnych producenta. Naprawa zgodnie z wartościami z tabel 1 i 2 normy EN 60079-1 jest niedozwolona.
Podczas demontażu zespołu silnika oraz elektrycznego przewodu przyłączeniowego należy zadbać o to, aby żyły oraz zaciski zostały oznakowane w sposób jednoznaczny na potrzeby późniejszego ponownego montażu.