OCHRONA PRZECIWPOŻAROWA, WYKRYWANIE I GASZENIE POŻARÓW
ZABEZPIECZENIE PRZECIWPOŻAROWE 1. BUDOWA (R 23)
5. Szczelność pożarowa przegród i pokładów na nowych statkach przewożących nie więcej niż 36 pasażerów oraz na istniejących statkach klasy B przewożących
więcej niż 36 pasażerów (R 27)
NOWE STATKI KLASY B, C I D PRZEWOŻĄCE NIE WIĘCEJ NIŻ 36 PASAŻERÓW ORAZ ISTNIEJĄCE STATKI KLASY B PRZEWOŻĄCE WIĘCEJ NIŻ 36 PASAŻERÓW:
.1 Oprócz spełnienia szczególnych wymagań, dotyczących szczelności pożarowej przegród i pokładów, wymienionych gdzie indziej w niniejszej części, minimalna szczelność pożarowa przegród i pokładów powinna odpowiadać warunkom podanym w tabelach 5.1 i 5.2.
Przy zatwierdzaniu zaleceń konstrukcyjnych w zakresie ochrony przeciwpożarowej na nowych statkach należy uwzględnić ryzyko przenikania ciepła pomostami termicznymi do punktów łączących sekcje oraz do miejsc, w których kończą się urządzenia stanowiące zaporę termiczną.
.2 Do celów stosowania tablic należy uwzględnić, co następuje:
.1 Tabele 5.1 i 5.2 należy stosować odpowiednio do przegród i pokładów oddzielających przyległe pomieszczenia.
.2 Dla określenia właściwych norm szczelności pożarowej, mających zastosowanie do przegród oddzielających przyległe pomieszczenia, takie pomieszczenia są klasyfikowane stosownie do ich stopnia ryzyka pożarowego, wykazanego w poniższych kategoriach 1)-11). Tytuł każdej kategorii należy traktować raczej jako typowy, a nie ograniczający. Liczby w nawiasach przed każdą kategorią odnoszą się do odpowiadających im kolumn lub wierszy w tabelach.
1) Stanowisko sterowania:
– pomieszczenia, w których znajdują się awaryjne źródła energii i oświetlenia,
– sterówka i kabina nawigacyjna,
– pomieszczenie mieszczące statkowy sprzęt radiowy,
– pomieszczenia przeciwpożarowe, kabiny sterowania przeciwpożarowego i stanowiska rejestrowania pożarowego,
– kabina sterowania maszyną napędową, wówczas gdy jest zlokalizowana poza pomieszczeniem maszyny napędowej,
– pomieszczenia mieszczące centralne przeciwpożarowe urządzenie alarmowe,
2) Korytarze:
– korytarze i hole do użytku pasażerów i załogi.
3) Pomieszczenia mieszkalne
– pomieszczenia określone w regulacji II-2/A/2.10, z wyłączeniem korytarzy.
4) Klatki schodowe:
– wewnętrzne schody, windy i schody ruchome wraz z ich obudową (inne niż w całości mieszczące się w obrębie pomieszczeń maszynowych),
– w związku z tym klatka schodowa, która jest obudowana jedynie na jednym poziomie jest uważana za część pomieszczenia, od którego nie jest ona oddzielona drzwiami przeciwpożarowymi.
5) Pomieszczenia użytkowe (o małym ryzyku pożarowym):
– schowki i magazynki o powierzchni mniejszej niż 4 m2, nieprzystosowane do przechowywania płynów łatwo palnych oraz suszarnie i pralnie.
6) Pomieszczenia maszynowe kategorii A:
– przedziały określone w regulacji II-2/A/2.19.1.
7) Inne pomieszczenia maszynowe:
– pomieszczenia określone w regulacji II-2/A/2.19.2, z wyłączeniem pomieszczeń maszynowych kategorii A.
8) Pomieszczenia ładunkowe:
– wszystkie pomieszczenia przeznaczone na ładunki (włącznie ze zbiornikami ładunkowymi oleju), jak również prowadzące do nich włazy szybów i luki ładunkowe, inne niż pomieszczenia kategorii specjalnej.
9) Pomieszczenia użytkowe (o dużym ryzyku pożarowym):
– kuchnie, kredensy zawierające urządzenia do gotowania, magazyny farb i lampiarnie, schowki i magazynki o powierzchni 4 m2 lub większej, pomieszczenia do przechowywania płynów łatwo palnych oraz warsztaty niestanowiące części pomieszczeń maszynowych.
10) Pokłady otwarte:
– przestrzenia na pokładach otwartych oraz obudowane pokłady spacerowe, nieprzedstawiające ryzyka pożarowego. Przestrzenie na wolnym powietrzu (przestrzenie na zewnątrz nadbudówek i pokładówek).
11) Pomieszczenia kategorii specjalnej:
– pomieszczenia określone w regulacji II-2/A/2.18.
.3 Przy ustalaniu normy szczelności pożarowej przegrody między dwoma pomieszczeniami w obrębie głównej strefy pionowej lub strefy poziomej, która nie jest chroniona przez automatycznym systemem zraszania, zgodnym z przepisami regulacji II-2/A/8 lub między takimi strefami, z których żadna nie jest w ten sposób chroniona, należy stosować wyższą wartość z dwóch podanych w tabelach.
.4. Przy ustalaniu właściwych norm szczelności pożarowej przegrody między dwoma pomieszczeniami w obrębie głównej strefy pionowej lub strefy poziomej, która jest chroniona przez automatyczny system zraszania, zasady zgodny z przepisami regulacji II-2/A/8 lub między takimi strefami, które są w ten sposób chronione, należy stosować niższą wartość z dwóch podanych w tabelach. Gdy strefa chroniona systemem zraszania i strefa niechroniona takim systemem stykają się w obrębie pomieszczeń mieszkalnych i użytkowych, to dla przegrody między tymi strefami należy stosować wyższą wartość z dwóch podanych w tabelach.
.3 Ciągłe sufity lub wykładziny klasy «B», w połączeniu z odpowiednimi pokładami lub przegrodami mogą być dopuszczone jako przyczyniające się, w całości lub w części, do spełnienia wymaganej izolacji i szczelności przegrody.
.4 Przegrody zewnętrzne, od których w regulacji 1.1 wymaga się, aby były wykonane ze stali lub równoważnego materiału mogą być przedziurawione, w celu zamocowania okien i iluminatorów burtowych, pod warunkiem że nigdzie w niniejszej części nie ma wymagania dla takich przegród, aby miały klasę szczelności
«A». Podobnie w takich przegrodach, od których nie wymaga się, aby posiadały klasę szczelności «A», drzwi mogą być wykonane z materiałów spełniającego wymagania administrację państwa bandery.
Tabela 5.1
Szczelność pożarowa przegród oddzielających przyległe pomieszczenia
Pomieszczenia (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Posterunki dowodzenia (1) A-0 (c)
kategorii A
Inne przedziały maszynowe (7) A-0
(b)
A-0 A-0 (*) A-0
Pomieszczenia ładunkowe (8) (*) A-0 (*) A-0
Pomieszczenia służbowe (o dużym zagrożeniu
pożarowym)
(9) A-0
(b)
(*) A-30
Pokłady otwarte (10) A-0
Pomieszczenia kategorii specjalnej
(11) A-0
Tabela 5.2
Szczelność pożarowa pokładów oddzielających przyległe pomieszczenia
Pomieszczenia (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
Posterunki dowodzenia (1) A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-30
Korytarze (2) A-0 (*) (*) A-0 (*) A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-0
A-60 A-0 (*) A-0 (*) A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-30
Pomieszczenia mieszkalne (3)
A-0 (d)
Klatki schodowe (4) A-0 A-0 A-0 (*) A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-0
Pomieszczenia służbowe (o małym zagrożeniu
pożarowym)
(5) A-15 A-0 A-0 A-0 (*) A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-0
Przedziały maszynowe kategorii A
(6) A-60 A-60 A-60 A-60 A-60 (*) A-60 (f)
A-30 A-60 (*) A-60
Inne przedziały maszynowe (7) A-15 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 (*) A-0 A-0 (*) A-0
Pomieszczenia ładunkowe (8) A-60 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 A-0 (*) A-0 (*) A-0
A-60 A-30 A-30 A-30 A-0 A-60 A-0 A-0 A-0 (*) A-30
Pomieszczenia służbowe (o dużym zagrożeniu
pożarowym)
(9)
A-0 (d)
A-0 (d)
A-0 (d)
Pokłady otwarte (10) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) — A-0
A-60 A-15 A-30 A-15 A-0 A-30 A-0 A-0 A-30 A-0 A-0
Pomieszczenia kategorii specjalnej
(11)
A-0 (d)
Uwagi: Poniższe uwagi mają odpowiednio zastosowanie do tabel 5.1 i 5.2 (a) W celu wyjaśnienia do czego ma zastosowanie patrz regulacje 3 i 8.
(b) Jeżeli pomieszczenia są tej samej kategorii i występuje odnośnik b, to przegroda lub pokład o szczelności podanej w tabeli są wymagane tylko wówczas, gdy sąsiednie pomieszczenia mają różne przeznaczenie, np. w kategorii 9). Przegroda między przylegającymi kuchniami nie jest wymagana, lecz między kuchnią i magazynem farb wymagana jest przegroda klasy «A-0».
(c) Przegrody oddzielające od siebie sterówkę i kabinę nawigacyjną mogą być klasy «B-0».
(d) Patrz ppkt .2.2 i .2.4 niniejszej regulacji.
(e) Do celów stosowania regulacji 2.1.2 «B-0» i «C» występujące w tabeli 5.1 należy odczytywać jako «A-0».
(f) Nie ma potrzeby stosowania izolacji przeciwpożarowej, jeżeli pomieszczenie maszynowe kategorii 7) posiada niski lub żaden stopień ryzyka pożarowego.
(*) Jeżeli w tabelach znajduje się «*» to wymaga się, aby przegroda była wykonana ze stali lub innego równoważnego materiału, lecz nie jest wymagane, aby była klasy «A».
Jednakże w przypadku statków zbudowanych dnia 1 stycznia 2003 r. lub później, na których pokład niebędący pokładem kategorii 10) posiada otwory na przeprowadzenie kabli i przewodów elektrycznych, przewodów rurowych i wentylacyjnych, takie przejście powinno być uszczelnione, aby uniemożliwić przedostanie się płomieni i dymu. W przegrodach oddzielających stanowiska sterowania (awaryjne zespoly prądotwórcze) odkryte poklady mogą znajdować się wloty powietrza nieposiadające zamknięć, chyba że zainstalowano tam stały gazowy system gaśniczy.
Do celów stosowania zasady 2.1.2 znak »*« występujący w tabeli 5.2, oprócz kategorii 8) i 10), należy odczytywać jako »A-0«.