szybkie i wygodne murowanie ścian

W

Częstym problemem polskich inwestycji budowlanych są opóźnienia w realizacji.

Panaceum na takie sytuacje mogą okazać się wielkowymiarowe elementy Silka Tempo do murowania ścian nośnych oraz Ytong Panel do wznoszenia ścian działowych.

Oba produkty powstają z naturalnych, mineralnych surowców – piasku, wody i wapna.

Przegrody Silka Tempo charakteryzują się dużą nośnością, bardzo dobrą izolacyj-nością akustyczną, odporizolacyj-nością ogniową oraz możliwością dowolnego wykończe-nia elewacji. Masywna i pełna przegroda umożliwia swobodne mocowanie nawet ciężkich okładzin kamiennych.

Pierwszą warstwę wykonuje się z bloków Silka E24S. Jej dokładne wykonanie uła-twia murowanie kolejnych warstw z bloków

Do montażu płyt wystarczy jeden doświad-czony pracownik. Efektywność i wydajność prac poprawia specjalny wózek do trans-portu pojedynczych płyt oraz ustawiania ich w pionie. Płyty ustawia się przy pomocy sys-temowej dźwigni i drewnianych kołków. Mo-cuje się je do sufitu za pomocą systemowych kotew i łączy systemową zaprawą. Nadpro-ża można wykonać przy pomocy dociętej płyty i systemowych kątowników. Ytong Panel można docinać piłą widiową, a wysoka wytrzymałość płyt umożliwia mocowanie do nich nawet ciężkich przedmiotów.

Zalety płyt Ytong Panel:

■ bardzo szybki montaż;

■ oszczędność powierzchni dzięki ścian-kom o grubości zaledwie 75 mm;

■ możliwość cienkowarstwowego wykoń-czenia dzięki gładkiej powierzchni;

■ całkowita niepalność płyt;

■ wysoka izolacyjność akustyczna i ter-miczna.

®

Silka Tempo ma szerokość 240 ± 2 mm, wyso-kość 600 ± 1 mm i jest dostępna

w długościach: 498 ± 2, 373 ± 2, 248 ± 2 mm.

SILKA Tempo Wytrz. na ściskanie

[N/mm²] 20

Wsp. przewodzenia

ciepła λ_10,dry [W/(m·K)] 1,05 Reakcja na ogień Klasa A1 Odporność ogniowa ReI 240 / eI 240 Izolacyjność akustyczna 59(-2;-5)dB mrozoodporność 50 cykli Tab. Ι Parametry techniczne dla Silka Tempo Silka Tempo. Przy murowaniu elementów

stosuje się mini żurawia, obsługiwanego przez jednego wykwalifikowanego murarza.

Systemowe chwytaki umożliwiają murowa-nie jednocześmurowa-nie 2 bloków Silka Tempo lub 3 bloków Silka E24S, dzięki czemu w jed-nym cyklu powstaje 0,6 m² ścian. Uzyska-na przegroda jest gładka i jednorodUzyska-na.

Zużycie 3,33 szt./m², wysoka dokład-ność wymiarowa, murowanie na cien-ką spoinę, zastosowanie mini żurawia – wszystko to skraca czas murowania.

Szybsze oddanie inwestycji to dla wyko-nawcy niższe koszty robocizny i budo-wy związane m.in. z utrzymaniem placu budowy, wynajmem sprzętu itp. Szybka budowa dla inwestora to przyśpieszenie czasu, w którym inwestycja zacznie przy-nosić zyski.

Zalety systemu Silka Tempo:

■ przegrody o odpowiedniej ochronie ter-micznej oraz przed hałasem;

■ masywne przegrody o znakomitej nośno-ści z niepalnego materiału, gwarantujące-go skuteczną ochronę przeciwpożarową;

■ optymalna temperatura wewnątrz bu-dynku oraz zdrowy klimat przez cały rok;

■ najwyższa jakość wykonania elementów o dokładnych wymiarach;

■ niższe koszty i przyśpieszenie budowy dzięki dużym rozmiarom bloków;

■ ograniczenie wysiłku murarzy.

Z kolei Ytong Panel polecane są do wyko-nywania ścianek działowych w budynkach mieszkalnych, handlowych, przemysłowych i użyteczności publicznej. Czas wznosze-nia ścian działowych z płyt Ytong Panel wynosi zaledwie ok. 0,2 r-g/m².

Nie ma także konieczności tynkowania ścian, a równa i gładka powierzchnia zapewnia możliwość bezpośredniego nakładania gładzi, papierowych tapet czy płytek ceramicznych lub gresu.

Dzięki temu prace wykończeniowe trwają krócej, a ściany zapewniają odpowiednią izolacyjność akustyczną już przy grubo-ści 75 mm.

Zachęcamy Państwa do kontaktu w celu omówienia możliwości konkretnej re-alizacji z wykorzystaniem bloków Silka Tempo lub Ytong Panel.

Nasi doradcy są do Państwa dyspozycji pod numerem telefonu: 801 122 228.

Więcej informacji: www.budowane.pl

na czasie

Biurowiec Proximo w Warszawie

Firma Hines buduje przy stacji metra Rondo Daszyńskiego biurowiec klasy A. Znajdzie się tam 28 385 m² powierzchni pod wynajem, w tym ok. 2000 m² – handlowo-usłu-gowej, oraz 435 miejsc parkingowych w podziemnym garażu. Budynek będzie miał certyfikat BREEAM na poziomie VERY GOOD. Architektura: pracownia Rolfe Judd. Ge-neralny wykonawca: Hochtief Polska Oddział w Warszawie. Planowane zakończenie budowy: maj 2016 r.

Nowy rurociąg w Koszalinie

W maju firma PPI CHROBOK S.A. zakończyła instalację rurociągu stalowego DN700 w Koszalinie (projekt „Bukowy Las Górki”). Jest to aktualnie najdłuższy przewiert w technologii HDD w Europie wykonany urządzeniem klasy 1000 kN. Długość prze-wiertu wyniosła ok. 1200 m. Projekt wykonano pod obszarem objętym ochroną przy-rody „Natura 2000”. Przewiert jest elementem gazociągu wysokiego ciśnienia relacji Szczecin–Gdańsk.

System Fluke Connect™

Nowy system bezprzewodowych przyrządów diagnostycznych połączonych z aplikacją na smartfony. Umożliwia technikom serwisu, elektrykom i inżynierom utrzymania ruchu rejestrowanie, przechowywanie i udostępnianie danych. System obejmuje ponad 20 przyrządów Fluke połączonych bezprzewodowo (za pomocą Bluetooth lub WiFi) oraz aplikację Fluke Connect™, która służy do dodawania po-miarów i obrazów termowizyjnych do bazy danych Fluke Cloud™.

W Katarze powstaje nowoczesny system odwadniający

Katar należy do najbardziej suchych rejo-nów na świecie, jednak stolica kraju Doha jest nękana przez ulewne deszcze i po-wodzie. W ramach projektu Abu Hamour Southern Outfall powstaje tunel o długości blisko 10 km, przez który odprowadzane będzie do 16,5 m³/s wody do centralnej stacji pomp koło lotniska New Doha. Obec-nie dwie maszyny TBM firmy Herrenknecht drążą tunel na głębokości 20–30 m. Tarcze EPB maszyn o średnicy 4,47 mm zostały zaprojektowane specjalnie na potrzeby lo-kalnej miękkiej gleby wapiennej.

Źródło: Herrenknecht AG

na czasie

93

wrzesień 2014 [120]

WIĘCEJ NA

www.inzynierbudownictwa.pl

Opracowała

Magdalena Bednarczyk

Osiedle ATAL Marina w Warszawie

ATAL S.A. zakończył budowę inwestycji na Białołęce, przy ulicy Krzyżówki 28, tuż nad Kana-łem Żerańskim. Osiedle składa się z 5 budynków o wtapiającej się w krajobraz architekturze.

Jeden obiekt jest pięciokondygnacyjny, natomiast pozostałe mają po 4 kondygnacje. Pod osiedlem znajdują się dwa garaże podziemne przeznaczone łącznie dla 222 samochodów.

Umowa na realizację S7 w Krakowie

Rozpoczynają się prace związane z realizacją tzw. Trasy Nowohuckiej. Odcinek S7 węzeł Rybitwy – węzeł Igołomska wybuduje konsorcjum firm Strabag Sp. z o.o. oraz Heilit + Woerner Sp. z o.o. Powstanie 4,5 km trasy głównej, 1,55 km nowej dwujez-dniowej drogi krajowej nr 79 oraz przeprawa przez Wisłę o długości 700 m i dwa dwu-poziomowe węzły: Ry-bitwy i Igołomska.

Termin realizacji: 27 miesięcy. Okres gwa-rancji: 10 lat. Koszt inwestycji: 528 898 852 zł.

Źródło: GDDKiA

Nowy stadion w Łodzi

Zaczęto budowę stadionu miejskiego w Łodzi przy al. Piłsudskiego, wraz z przebudową ukła-du drogowego. Będą z niego korzystać piłka-rze Widzewa Łódź. Stadion ma mieć cztery zadaszone trybuny na minimum 18 tys. miejsc siedzących. Koszt inwestycji: 119,99 mln zł brutto. Wykonawca: Przedsiębiorstwo Robót Mostowych Mosty-Łódź. Termin realizacji:

28 miesięcy.

Źródło: wnp.pl

Najdłuższy most w Bangladeszu China Major Bridge Engineering Compa-ny zrealizuje największy infrastrukturalCompa-ny projekt budowlany w historii Bangladeszu.

Dwupoziomowy most na rzece Padma bę-dzie miał 4 pasy autostradowe na poziomie górnym oraz tory kolejowe na dolnym. Jego długość to ok. 10 km (wraz z dojazdami), a szerokość – 25 m. Będzie to też najdłuż-sza przeprawa w Azji Południowej. Koszt in-westycji wyniesie 1,6 mld USD. Planowany termin zakończenia budowy: 2017/2018 r.

Źródło: inzynieria.com

Budynek–auto

W Oławie pod Wrocławiem powstaje budynek agen-cji kreatywnej Wena w kształcie auta wyścigowego.

W budynku oprócz biur znajdzie się wystawa kolek-cjonowanych przez właściciela zabytkowych aut.

Obiekt (dł. 37 m, szer. 16 m, wys. 10 m) jest pa-sywny, wyposażony w panele fotowoltaiczne i pom-pę ciepła. Imponującym elementem konstrukcji są 7-metrowe, w całości przeszklone koła samocho-du, w których zastosowano stolarkę firmy Vetrex.

Architektura: LKJ-BUD.