A C T A U N I V E R S I T A T I S L O D Z I E N S I S _________________ FOLIA OECONOMICA 97, 1969___ _________ Лидия С. Косикова * АКТУАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА СТРАН СЭВ В ОБЛАСТИ МОДЕРНИЗАЦИИ ЛЕГКОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ПУТИ ИХ РЕ'ЕЕНИЯ Соэремени1»Я этап сотрудничества стран СЭВ в легкой промыш-ленности х а р а к т ер и зу ет с я постепенным перекосом центре тяжести взаим одействия и» сферы внешней торговли готовыми изделиями, сырьем н полуфабрикатами в сферу производственной интеграции, прежде в сего « целью модернизации м атери альн о-техни ческой баоы легкой индустрии. Эта тенденция, на иао в зг л я д , будет иметь дол-говременный х ар актер в г.вязи с принятым в стр аи ах СЭВ курсом на интексифякацип ц р о азво д сть яа б а з е н ауч н о-техн и ч еского п р огресса во всех о тр асл ях народного х о зя й с т в а , включая и выпуск товаров народного потребления. Интенсификация производства в о траслях легкой промышленности в конечном и то ге нацелена на реокое повы-шение к ач еств а продукции и р о ст производительности тр у д а, у ско-рение циклов обновления основного ассор ти м ен та, м ассовое внедре-ние технологий ресурсосберегаю щ его типа u гибких бистро п ер ен ал а-живаемых производственных п роцессов. Такие целевые установки р азв и ти я о тр ас л ей , выпускающих про-мышленные товары народного п отреблен ия, зафиксированные а решениях съ ездов б ратских партий социалистических г о с у д а р с т в ,а т а к -же з совместно« Заявлении Экономического Совещания стр ан -ч л ен о в СЭБ на выезем уровне (М осква, июнь 1984 г . ) , вызывают в ближай-шие годы необходимость концентрации взаимного сотрудн ичества на реазении вопросов ускоренной уодернязацни легкой промышленности. 3 рамках отраслевы х комплексов отдельных стр ан курс ка интенсификацию находит отражение в государственном распределении к а -* Научный сотрудник ИЭМСС АН СССР.
иитальны к вложений. В эиверм нипейся п яти л етк е (1ЭЭ1-1985 г г . ) д о ля ср е д с т в иа реконструкцию я модернизацию с о с т а в л я л а 70~Э<Ж от общего объема капалокеииЯ в легкую промышленность, и лиэь меньшая ч асть н ап р ав л я л ась на н овое с т р о и т е л ь с т в о . S период до 19Э0 г . и нвестиционная политика всех европ ей ски х с т р а н -ч л е н о в СЭВ и СССР в л егк о й индустрии б у д ет н ац елен а иа дальнейш ее об-н овлеоб-ни е деЯствух>щего мощного п р о и зв о д ств ен н о го п отенциала в ходе е го рекон струкц и и и т е х н и ч е с к о го п еревооруж ения. При зтом в с о о т в е т с т в и я с проводимой структурн ой политикой расш ирение мощностей о я з д а * т с я , главным о б р азо м , в о тр а с л я х и проидиодствах р е с у р с о с б е р е гр .ь ч ч га типа - в п р о и зв о д с тв е трикотаж а к иыгуске нетканы х м а тер и ал о в , а также в ивевиой промышленности, что с о о т -в е т с т -в у е т изменении п о т р е б и т е л ь с к о го спрос.' » п о л ь зу готовы х т е к - с ти л ь н о -я в ей н ы х и зд е л и й , при отн оси тельном снижении спроса на тки н и . Н екоторое расш ирение объемов п р о и зв о д ств а а* с ч е т мопо- го с т р о и т е л ь с т в а о т д а е т с я также в прндильнсм п р о и зв о д с т в е стр ан СЗБ, тяк как сно о б е с п е ч и в а е т динам ичное р а з в и т и е тексти льн ой ц трикотаж ной вроы ы олсцности, я в л я я с ь инф раструктурной отраслью & рам ках тек сти л ь н о -тр и к о та ж н о го ко м п л ек са. 3 Польше, наарим ер, принята известная программа р а з в и т и я прядильного п р о и зв о д ств а, р а с с ч и т а н н а я на период до 1900 r . ľ" Эти тенденции характерны 4 д лл многих д р у г и х стр а н СЗЗ, прежде в с е г о евро п ей ско й гр у п п » . Отмеченные направления структурны х едц нгов и политики х ая и та л о ч л о - &*яка нэ п ер сп ек ти в у необходимо уч иты вать в со т р у д н и ч е с т в е со модернизации производственного потенциала. Зад ач у м одернизации легко й промышленности обычно недра э - д е д я в т на л'лч ч а с т и : п ер в ая - ото с о зд а н и е принципиально новой техн и ческой 5 а з и , махин н ового п окол ен и я, работазлцих по новым т е х н о л о ги я х , и в т о р а я - те х н и ч е с к о е перевооруж ение и м одерн и за-ц и я , затрагиваю щ ая пре-жде в с е г о активную ч а с т ь установлен н ы х ocKosHsix ар ои зб ед ств ен н ы х |о:1Д св, т * е . маяин и о б о р у д о в ан и я. Для ев р о п ей ск и х стр а н СЗЗ с е го д н я актуал ьн ы об е названны е з а д а ч и . При :*точ вопросы т е х н и ч е с к о го п еревооруж ения о тр асл и * "Эконо.чическоэ с о тр у д н и ч ес тв о с т р а к -п я е я о в СЭВ" 1935, ff 7, с . 3 1 . 2 ’’П равда’’ , Hi октябрь 1033.
ждут б е з о т л а г а т е л ь н о г о реп ен и я в си л у зн ач и тель н о й сте п е н и у с т а -р е л о с т и машинного п ар к а л егк о й и н д устри и , к а к по возрастны м п а -р а м е т-р а м , т а к и по н ау ч н о -тех н и ч еск о м у уровню (м орально у с т а -ревш ая т е х н и к а ) . В В енгрии, н априм ер, в н ач ал е 8 0 - х го д о в в прядильном про-и з в о д с т в е д е й с т в о в а л о о к . €1# ф и зи чески к м орально у с т е р е в - и е г о о б о р у д о в ан и я, в трикотаж ной - 4 9 4 , в т к а ч е с т в е - 4496^, В Че-х о с л о в а к и и , имеющей н аи б о л ее р а з в и т о е среди с т р а н СЭВ машино-ст р о е н и е д ля л егк о й и н д умашино-стри и , средний ср о к и с п о л ь зо в ан и я машин и о б орудован ия с о с т а в л я л в прошлой п я т и л е т к е 26 л е т 4 . В Польше к с е -ред и н е 7 0 -х го д о в с т е п е н ь и зн о с а основны х п роизвод ствен н ы х фондов в целом по тек сти л ьн о й промышленности о ц ен и в ал а сь в а в н а -ч ал е 8 0 -х год ов п о к а з а т е л ь степ ен и п олн ого ф и зи ч ес к о го в зн о с а о с -новных фондов с о с т а в и л уже свыше 50уъ° я д а л е е п родолж ает ув ел и ч и -в а т ь с я , т а к к ак с о б с т -в е н н о е маш иностроение не в со с то я н и и у д о в л е -тв о р и т ь п отреб н ости л е гк о й и н д устри и . В п ольской л е г к о й промышлен-н ости 10# масшпромышлен-н зк с п л у а т и р у е т с я свыше 35 л е т 7 т о г д а к а к з а н ор-мальны# гтри од о б н овл ен и я прин и м ается в современны х у сл о в и я х срок в 5 - 3 л е т , а д ля некоторы х видов техн и ки и т о г о меньш е. В СССР то л ь к о в тек сти л ь н о й промышленности д е й с т в у е т 125 ты с. челночных с т а н к о в , которы е требую т срочной замены на бесчелн очн ы е и п невы о- рапир.чые, но об н овлен и е ткацкой техн и ки и дет м едленно0 . При нынеш-них тей п ах обн овл ен и я парко тк а ц к и х с т а н к о в , д ля т о г о чтобы за м е -нить у стар ев ш ее об ору д о в ан и е п о т р е б у е т с я , по о ц ен ке М инистерства л е гк о й промышленности СССР, три п яти лотки , О чевидно, ч то д л я сокращ ения тем пов об н о в л ен и я устаревш их машин и о б о р у д о в а н и я , необходимо сущ ествен н о у в ел и ч и ть выпуск о с -новных к ассо в ы х видов техн и ки л е гк о й промышленности, в том ч и -з Отраслей*® струк туры промышленности: проблемы со верш ен ство-в а н и я , Н аука, Москство-ва 1 9 8 5 , с . 2 2 0 . ** " P lá n o v á n é h o s p o d a ŕ s t v í " 1 9 8 1 , é . 5 , с . U7 . O cena d z i a ł a l n o ś c i m o d e r n i z a c j i p r z e d s i ę b i o r s t w , z m i e r z a j ą -cy c h d o o d tw o r z e n ia m a ją tk u tr w a łe g o w p rz e m y á le le k k i m . Łódź 1984. 6 Там же. 7 » T ry b u n a L u d u ", 20 m a ja 1 9 8 1 . 3 "Вопросы экономики" 1 9 8 6 , 3» 5 , с . 1 1 5 , 9 Там же, с , 1 1 5 .
е л е к а о сн о в е кооперации в рам ках СЭЗ. От дальнейш его укрепления маш иностроительной базы л егко й индустрии б удет в первую о чередь за в и с е т ь у сп ех программ м одернизации. На предыдущем в т а п е р азв и т и я в си л у разны х причин не у д ал о сь с о з д а т ь мощную современную индустрию машиностроения д ля л егк о й промышленности, способную о б е с п е -чить п отреб н ости стр а н содруж ества з новейшем тех н о л о ги ч еско м обо-р у д о ван и и , что на сегодняш ний ден ь тообо-рм озит стобо-руктуобо-рную п еобо-р естобо-р о й к у п р о и зв о д ст в а т о в а р о в широкого п о тр еб л ен и я я р о с т к а ч е с т в а и зд ел и й . Машиностроение д л я л егк о й промышленности n с т р а н а х СЭВ не у д о в л е т в о р я е т п о тр еб н о стей обслуживаемой о тр асл и ни в к о л и ч е ст в ен -ном отношении, ни по н ом енклатуре и к а ч е с т в у . Даже в С СС Р,распола-гающем самым мощным производственны м потенциалом в маш иностроении, о б есп еч ен н о ст ь предприятий новым техн ологически м оборудованием с о с т а в л я е т в среднем по л егк о й индустрии 7 ( $ , а по отдельным важ-нейшим видам и т о г о меньше1 0 . Т ак, наприм ер, п о тр еб н о сти о б у в -ной промышленности у д о в л е тв о р я л и сь в прошлой п я т и л е т к е по обгем у на 5 3 # , а по н ом ен клатуре - на 593411. По оц ен кам , иа начало 8 0 - х год ов б о л ее половины о б о р у д о в ан и я, у с т а н о в л ен н о го в л егко й промышленности СССР, о т с т а в а л о по техническом у уровню о т лучших 12 зарубеж ных о б р азц о в . В сложившейся си туации немаловажную р о л ь э м одернизации л е г -кой промышленности продолж ает и г р а т ь импорт машин и о б орудован и я, преам ущ ественно из р азви ты х к а п и т ал и ст и ч е ск и х с т р а н . В евр о п ей ски х с т р а н а х СЭВ с о б с т в е н н а я м аш иностроительная б а з а в еще меньшей ст е п е н и , чем в СССР, о б е с п е ч и в а е т п отребно-ст и л егк о й промышленности, • ч то с т а в и т их а большую зави си м ость о т им порта, в той числе на свободноконвертируем ую валю ту. Т ак, н ап рим ер, в Польше п о ставки о б орудован и я о т е ч е с т в е н н о г о п р о и з-в о д с т з-в а не превышают 2C9í у с т а н о в л е н н о го п ар ка машкч в т е к с т и л ь -ной промышленности страны , а д о ля импорта очень велика . В В енгрия с о б ст в ен н о е маш иностроение у д о в л е т в о р я ет то л ьк о 13% по-т р е б н о с по-т е й т е к с т и л ь н о г о п р о и з в о д с т в а , при атом 604 необходимого “ Т ек сти л ьн ая промышленность" 1 9 8 6 , № 1, с . 3 - 5 . "П лановое х о з я й с т в о " 1Э84, Ж 4 , с . 4 2 . 12 "Т е к с т и л ь н а я промышленность" 1 9 8 2 , № 5 , с . 3 . 13 " T e c h n ik W łó k ie n n ic z y " 1 9 8 3 , n r 1 1 , с . 3 2 3 .
14 об орудован ия з а к у п а е т с я на свободноконвертируем ую валюту . В Ру-мынии в н астоящ ее врем я вы п уск ается о к . 400 видов об орудован и я д ля л е гк о й и ндустри и , s o п о тр еб н о сти о тр а с л и покрываются отеч ествен н ы -ми машина-ми д а л е к о не полностью - в среднем я а 6041 5 , М одернизация л е г к о й индустрии с т р а н -ч л е н о в СЭВ н а ч а л а с ь ец е в 7 0 -е год ы , поэтому ка сегодняш ний ден ь у х е хорошо видны несомненные д остиж ения в »той о б л а с т и , но и б о л е е ч е т к о о б о зн ач и -ли сь проблемы, требующие п ер в о о ч е р е д н о го реш еаи я. Попытаемся их к р а т к о сформ улировать д а л е е . В о-п ервы х, до си х пор м од ерн и зац ия л е гк о й индустрии в с т р а -н ах СЭВ о су щ еств л ял ас ь яек о м п л ек сн о , в о т с у т с т в и и четкой о б -щей концепции стр у к ту р н о й п ер естр о й к и о т р а с л и . Это привело к то м у , что позы веиие тех н и ч е ск о го уроиня отдельны х предприятий и п р о и зв о д ств в о тр а с л и не вы звало общего р о с т а н а у ч н о т е х н и ч е -с к о г о уровня л егк о й промышленно-сти, -сл аб о -с п о -с о б -с т в о в а л о повыше-нию к а ч е с т в а и зделий по о тр асл и в целом . Главный эффект о т мо-д ерн и зац и и обычно св о д и л с я к снижению за н я т о с т и к р о с т у п р о и зв о -д и т е л ь н о с т и о б о р у д о в ан и я , т о г д а к а к п о т р е б и т е л ь с к и е с в о й с т в а и з -д елий не в с е г д а сущ ественно улучш али сь. И зв е с т е я и н ео д н о к р ат-но о тм е ч ал с я э научной л и т е р а т у р е ф акт формирования в р е з у л ь т а т е т а к о г о подхода к м одернизации к ак бы "двойной" структуры машин-н о го парка я л е гк о й промышленности, к о гд а н о ва я тех н и к а с о с е д -с т в у е т со отарой е одном и том же прои звод ствен н ом п р о ц е с с е , что сниж ает аффект о т м одернизации и в е д е т к явным диспропорциям *6 . В о-вторы х, программы м одернизации в больш инстве с т р а я (к р о -ме СССР) б а зи р о в а л и с ь на за к у п к а х и у с т а н о в к е преимущ ественно импортного о б о р у д о в ан и я , в первую о ч ер ед ь из к а п и т а л и с т и ч е с к и х с т р а н . Ориентир на импорт повой техн и ки из т р е т ь и х с т р а н в про-тивополож ность обеспечению п о тр е б н о с те й реконструируем ы х п ред -п риятий з а с ч е т внутренн и х р е с у р с о в с т р а н и в заи м н ого со тр у д -н и ч е с т в а в р ам к ах СЗВ привел ко многим негативны м п о сл ед ств и я м . L e n - k e n d e r é s v e g y l s z á l i p a r i * ü a z a k i t á j é k o z t a t ó 1 9 6 4 , ezém U, c . 3 - 1 0 . 15 „и н тегр ац и я маш иностроительных ком плексов е в р о п ей ск и х с г р а н - -ч л е и о в СЭВ, Н аука, Москва 1985, с . 9 9 . 1 О Л. С. К о с я к о в а , С. П, П е т у х о в а , Промышленные товары н арод н ого п о тр е б л е н и я : п р о и зв о д с т в о н со т р у д н и ч е с т в о с т р а н СЭВ, Н ауха, Москва 1 9 8 5 , с . 3 9 -4 0 .
Т ак, импорт основных машин вы звал дополнительны й в в о з з а п ч а с т е й , в сп ом огательн ой о с н а с т к и , а также сы рья к полуф абрикатов (с н а б -ж енческий и м п о р т), т а к кок n р яд е с л у ч а е в импортные машины о к а -за л и с ь не приспособлены к п е р е р а б о т к е сырья и п олуф абри к атов, про-изводимых в со ц и ал и сти ч ес к и х с т р а н а х . Все ото вы звало р о с т валют-ных з а т р а т , у в ел и ч ен и е задолж енности кап и тал и сти чески м г о с у д а р -с т в а м . По м ере т о г о , к а к финансовые возможности за к у п о к машин я з а п ч а с т е й уменьшились к н ач ал у - сер ед и н е 8 0 - х го д о в в с в я з и ц возросш ей задолж енностью , страны СЭВ сто л к н у л и сь с проблемой дальнейш ей замены у стар ев ш его о б о р у д о в ан и я. С этими проблемами сто л к н у л и сь п р ак ти ч еск и в с е ев р о п ей ск и е страны СЭВ, особенно имеющие разв и ты е комплексы о т р а с л е й п о тр еб и те л ь с к и х т о в а р о в . Даже та к и е и з н и х, к а к Ч ехословаки я и ГДР, о крупкам потенциалом в машиностроении д л я л егк о й промышленности, ориентированным л на э к с п о р т , вынуждены в в о зи ть р я д видов об орудован ия д л я о б е с п е -чен ия вы сокого уровня и к а ч е с т в а о теч ествен н ы х п о тр еб и те л ьс к и х т о в а р о в . 3 первую о ч е р е д ь и м п ортируется об орудован и е д ля о т д е л -ки и зд ел и й , а такж е соврем енны е с р е д с т в а ав то м а ти за ц и и л егко й промышленности. В -т р е т ь и х , г о в о р я о проблем ах м одерн и зац ии , с л е д у е т отм е-т и е-т ь , что взаи м н ое со тр у д н и ч ес тв о с тр а н СЭВ в о б л а с т и машино-с т р о е н и я д ля л е гк о й промышленности не об есп еч и ло • должной ме-ре п о тр еб н о стей реконструируем ы х пред при яти й . Это с в я за н о к ак с недостаточны м р азв и ти е м о т р а с л е в о г о маш иностроения в рам ках маш иностроительных ком плексов с т р а н СЭВ ( е г о удельны й в е с в с т р у к т у р е об ц его маш иностроения не превышает н и гд е н еск о льки х п р о ц е н т о в ), т а к и с о тсу тс тв и ем д о стато ч н о й скоорди н ирован н о-с т и р а з в и т и я маш иностроения и обслуживаемых им о т р а с л е й легко й и н д у стр и и . М еждународная сп ец и ал и зац и я и кооп ераци я п р о и зв о д ств а в вы пуске оборудован и я д ля л е гк о й промышленности
мгжду
СССР и европейским и странам и СЗЗ не оказал?, рапахщ ого влияния на п р ео -д о л е н и е импортных тенденций в т о р г о в л е с Западом . Кооперацией н а сегодняш ний д ен ь не охвачены самые дефицитные на взаимном ры лке виды о б о р у д о в ан и я. Система м н огосторон н их соглаш ений, наприм ер в тек сти л ьн о м маш иностроения, д е й с т в у е т с н ач ал а 7 0 -х г о д о в . Она б е зу с л о в н о принесла положительные р е з у л ь т а т ы , но на данном э т а п е с о тр у д н и ч е с тв а уже во многом с е б я и зж ила, ан алад и ть кооперацию в п р о и зв о д ств е современных видов оборудования отвечающих передовом у уровню н а у ч н о -т е х н и ч е с к о го п р о гр е с с а в л е г к о й промышленности, пока не у д а е т с я . Т ак, продлеваю тся ка п яти л етк и ■ п я ти л етк у соглаш ения о кооперации в п р о и зв о д ств е бесчелночны х тк а ц к и х с та н к о в СТБ, а также гр еб н еч е сал ь н ы х ма-я к а д ля п ряд ен ия, х о т я этн чиды техн и к« уже н е л ь з я п ри зн ать но-выми. П отребности в эти х машинах в европ ей ски х с т р а н а х СЭВ в основном у д овлетворен ы *7 . В стад и и п о д го то в ки н а х о д я тс я новые договоры об МСКП с о в р е -менных машин к об орудован и я - д л я и зго т о в л е н и я пока еще дефицит-ной в с т р а н а х СЭВ и ск усствен н ой кож я, включая а г р е г а т ы и линии д л я п р о и зв о д ств а л е г к и х си н тети ч е ск и х кож типа " я а п п а " , с и н т е -ти ч е ск о й замши д л я верхн ей одежды, си н тети ч е ск о й кожа и д р . f д л я выпуска важнейших комплектующих к всп ом огательн ы х у зл о в к техн ологи ч ески м линиям л е гк о й индустрия ( в с е г о 200 наиме-н о в а наиме-н и й ), закупаем ы х пока у к а п и тал и сти ч е ск и х фирм)1 8 . Слабо пока р е а л и з у е т с я ;< соглаш ение о с о т р у д н и ч е с т в е в п р о и зв о д с т в е ком п лек- ск о-м ехан и зи роявкн ы х поточмых линий д л я пошива массовы х пвийных и зд е л и й , У странена« многих к а перечисленны х слож ностей в п роц ессе м одернизации я п ер сп ек ти в е могло бы быть о б е с п е ч е н о , б л а го д а р я повышению эффективности взаи м н ого с о т р у д н и ч е с т в а , прежде в с е г о з машиностроении д л я о тр ас л ей п о т р е б и т е л ь с к о го к о м п л ек са. Успех т а к о г о с о тр у д н и ч ес тв а в зн ач и тел ь н о й м е р е, на наш в я г л я д , з а -висит от п р ави льн ого об осн овани я той или иной концепции тех н и -ч е с к о го р а з в и т и я , а также степ ен и е е с о г л а с о в а н н о с т и , рав н о к ак x п роизводствен н ы х программ маш иностроения с прогнозными с тр у к -турными сдвигами в самой л егх о й промы дленности. Не с т а в я п еред собой цель излож ить в данной с т а т ь е т а -кую концепцию, (э т о предмет о со б о го и с с л е д о в а н и я ), сч и таем н еоб хо-димым н а зв а т ь основны е ее аспекты» - прогн оз р а з в и т и я д е гх а й индустрии а с т р а н а х СЭВ иа п е -ри од 1-5-20 л е т к вы явление п о тр еб н о стей о тр а с л и в конкретны х видах оборудования} Там же, с . 4 1 . 18 Там же, с . 4 1 .
- п рогн оз мировых тенденций в машиностроения д л я л егко й про-мышленности! — и зучен и е мирового рынка оборудонапия д л я л е гк о й и ндустрии, включая тенденции в то р го в л е мавинамя между различными групаами стран} « и зучен и е п р о и зв о д ств ен н о го и н а у ч н о -т е х н и ч е с к о го п о тен -ц иала с т р а и -в а р т н е р о в * машиностроении д л я л е гк о й промншленно- с т и и п рогн оз е г о р а з в и т и я . С огласо в ан н ая в р а к к а х СЭВ концепция т е х н и ч е с к о го р а з в к - тЬ я о т р а с л е в о го машиностроения м огла бы быть стержнем при об о-сн о в ан и я к р а з р а б о т к е системы конкретны х соглаш ений о со тр у д -н и ч е с т в е п л м н о го - и д вусторон н ей о с н о в е . До си х сор такой концепция в м аииностроении д ля л е гк о й промышленности в стр а н а х СЭВ не су щ еств о в ал о . Выбор н ап равлен ий м ногосторонней МСКП не учиты вал в с е х п о тр еб н о стей л е гк о й промышленности, в р е з у л ь т а т е ч е г о у си л и вал ась зав и си м о сть от Запад* но многим видам обору-д о ван и я (особенн о тр и ко таж н о го , ш вейного, о б у в н о го , отд елочн о-г о ) , н аб лад ал ясь такж е сложности со свитом производим о» т е х -ники на взаимном ры нке. Т ак, н априм ер, приняв n л е гк о й промыш-лен н ости курс на у ск о р ен н о е р а з в и т и е три котаж ного п рои зв од -с т в а в тех -с ти л ь к о й промышленности, к а к н аи бол ее т р у д о к э н е р го -сберегаю щ его, страны СЭВ в отр асл ев о м машиностроении тем не менее н е предприняли соответствую щ его и н вестиц и онн ого м а н е в р а , и до сих пор г л а в н о е внимание у д ел я л о сь наращиванию зьш уска тх ац х и х с та н к о в новых си стем бесчелн очн ы х, анавм ораанрны х, ги д р а р л и ч еск и х и д р . , б о л е е производительн ы х в сравнении с челночными с т а н к а м и ). В р е -з у л ь т а т е та к и х меж отраслевы х диспропорций р о с импорт дорогостоящ е-г о оборудован ия д л я трикотаж ное-го п р о и з в о д с т в а , н етканы х м атери алов в прочих современны х видов техники д л я новых, нетрадиционны х т е х -н о л о ги ч еск и х п р о ц е с с о в , в-недре-ни е которы х н ач алось в л е гк о й п р о - мы алэнности со ц и ал и сти ч еск и х с т р а н . В озрос такж е импорт л и ц ен зи й , к тому же осущ ествлявш ийся не в с е г д а скоорди н ирован н о. O c h o łной р е з е р в со тр у д н и ч ес тв а стр а н СЭВ в н аправлении мо-д ер н и за ц и я л егк о й промыаленности - э т о р а зв ер ты в ан и е кооперации по н аи б олее массовым ресурсосберегаю щ им видам об орудован и я с о в р е -менной те к с т и л ь н о й , пвейной и обувной промышленности. Объективной предпосылкой такой кооперации служ ит, во п ер в ы х , взаи м н ая за и н т е р е с о в а н н о с т ь СССР г ев р о п ей ск и х с тр а н СЭВ в наилучшем об есп еч ен и и р е
-конструируем ы х предприятий необходимой техникой со б с т в е н н о го про-и зв о д с т в а при снижении у д ел ьн о го в е с а импорта иа к а п и т а л и с т и ч е с -ки х г о с у д а р с т в . При «том важно, что во в с е х с т р а н а х СЭВ » н а с т о я щее время решаются очен ь сходны е, б л и зк и е зад ач и и проблемы с т р у к -турной п е р е с т р о й к и , ч то п о зв о л я е т лучше с о г л а с о в а т ь техническую политику в о тр асл ев о м маш иностроении. В овторы х, объективной о с -новой кооперации может с т а т ь с о зд а н н а я п р о и зв о д ств ен н ая б а з а маш иностроения с т р а н СЭВ. Среди евр о п ей ски х с т р а н СЭВ наи более высокоразвитым и м ногоотраслевы м машиностроением д ля л егк о й про-мышленности с е го д н я расп олагаю т ГДР и Ч ех о сл о в аки я, причем, по техн и ческом у уровню и степ ен и внедрен и я новейших достижений в о т -р а с л ь (с р е д с т в а м икроэлектроники и р о б о т о т е х н и к и ), лид и рует ГДР. Машиностроение д л я л е гк о й промышленности в Ч ехословакии имеет д о л -го л е т н и е традиции и о т л и ч а е т с я мно-гопрофильностью ) в с т р а н е про-и з в о д я т с я в с е впро-иды т е к с т про-и л ь н о г о , тр про-и ко таж н о го , ш вейного о б орудова-ния машины для кожеперерабатывающих и обувных з а в о д о в . По объему выпускэ продукции о т р а с л е в о г о маш иностроения ЧССР н ах о д и тся на первом м е сте среди зарубежных с т р а н СЭВ и иа одном и з первых м ест в м ире. Д авние прои звод ствен н ы е и экспортны е тр ад и ц и и , особенно в тек сти л ьн ом м аии н остроен и и, сложились а Польше, О тр а сл ев о е машино-стр о е н и е Румынии,Венгрии и Болгарии - ср авн и тел ь н о м олодое и сфор-м ировалось во сфор-многосфор-м иа б а з е закупленны х лицензий у западны х фирм (о со б ен н о в СРР и ВНР), Х арактерн ая о со б ен н о сть в е н ге р с к о го н б о л г а р с к о г о маш иностроения д ля л егк о й индустрии - " у с е ч е н н а я " с т р у к т у р а , т . е . в ней пред ставлен ы не в с е , а лишь немногие и з -бранные п р о и зв о д с т в а : в Венгрии п р акти ч еск и о т с у т с т в у е т с о б с т в е н -н ое тек с т и л ь н о е м аш иностроение, но р а з в и т о п р о и зв о д ств о машин д л я швейной, обувной и к о ж гал ан тер ей яо й о т р а с л е й . В Болгарии преимущ ественно р а з в и в а е т с я выпуск отдельны х у з л о в к ткацкому и прядильному оборудованию и выпуск машин д ля кожевенной и ме-ховой о т р а с л е й . Румыния р а з в и в а е т выпуск миогих видов тек сти л ьн ы х, швейных и обувных м ази н , об орудован и я д ля п р о и зв о д с тв а с и н т е т и -ч е с к и х волокон , кож, большой объем выпусха приходи тся на прядиль-ные машины. В ходе с о тр у д н и ч е с тв а в ближайшие годы ц е л е с о о б р а з н о м акси м ально и с п о л ь зо в а т ь совокупный н а у ч н о тех н и ч еск и й и п р о и зв о д с т в е н ный п отенциал маш иностроения д л я л е гк о й промышленности в ц елях к о
-ренной р ек о н стр у кц и я отр асл и и е е модернизации н а ковоЯ те х н и ч е с -кой о с н о в е . О рган и зац ия раб о т по выяе названным направлениям п ред-п о л а г а е т ком ред-плексное в заи м од ей стви е ред-предред-прияти й » ор ган и зац и й стр а н СЭВ но всему восп рои звод ствен н ом у циклу иа б а з е прямых с в я з е й важ-нейших НПО (фирм) в м ояпностроении и в смежных о т р а с л я х -п о т р е б п т е - л я х . L i d i j a S . K o šík o v á
AKTUALNE PROBLEMY WSPÓŁPRACY KRAJÓW RWPG W DZIEDZINIE MODERNIZACJI PRZEMYŚLU LEKKIEGO
I DROGI ICH ROZWIĄZANIA
W sp ó łp ra c a RWPG w d z i e d z i n i e p rz e m y s łu l e k k i e g o c h a r a k t e r y -z u j e s i ę o b e c n ie p r-z e m ie s -z c -z a n ie ra p u n k tu c i ę ż k o ś c i z wymiany h a n -d lo w e j w k i e r u n k u i n t e g r a c j i p r o -d u k c y j n e j . Wi4i e s i ę to z p rz e -zn a c z a n ie m o b e c n ie w k r a j a c h RWPG z n a c z n y c h n ak ład ó w n a i n w e s t y c j e o d tw o rz e n io w e . m o d e rn iz a c y jn e « V z w ią z k u z t r u d n o ś c ia m i p ł a t n i c z y - ml w lP k s s o ś c i k r a jó w RWPG w s to s u n k a c h z Zachodem , o s u k c e s i e opracow yw anych program ów m o d e rn iz a c y jn y c h b ę d z ie p r z e d e w sz y stk im decydow ać s t a n k ra jo w y c h b a z p ro d u k c y jn y c h m aszyn d l a p rz e m y s łu l e k k i e g o o r a z s to p i e r i k o o r d y n a c j i w zajem nych p o c z y n a ń w ram ach RWPG. D la ce ló w t e j k o o r d y n a c j i k o rz y s tn y m b y ło b y o p ra c o w a n ie konc e p konc j i te konc h n ikonc z n e g o ro z w o ju p rz e m y s łu m aszynowego i p rz e m y s łu l e k -k i e g o w -kaidyra -k r a j u cz ło n -k o w s-k im n a p o d s ta w ie w zajem nych u z g o d - n i e n . s p e c j a l i z a c y j n y c h .
L idiya* S . K o šík o v á
TOPICAL PROBLEMS CF COOPERATION AMONG THE CMEA COUNTRIES IN MODERNIZATION OF LIGHT INDUSTRY AND THEIR SOLUTIONS
C o o p e r a tio n o f t h e CMEA c o u n t r i e s i n t h e f i e l d o f l i g h t i n d u s t r y i s c h a r a c t e r i z e d a t p r e s e n t w i t h s h i f t i n g t h e g r a v i t y p o i n t from t r a d e e x c h a n g e t o i n t e g r a t i o n o f p r o d u c t i o n . I t i s co n -n e c te d w ith s u b s t a -n t i a l f i -n a -n c i a l a l l o c a t i o n s made by t h e s e c o u n t, r i e s f o r r e p la c e m e n t and m o d e r n i z a t io n i n v e s t m e n t s . Due t o p ay -m e n ts d i f f i c u l t i e s i n t h e i r r e l a t i o n s w ith t h e W est, t h e s ^ c e s s o f m o d e r n iz a tio n program m es w i l l b e d e te r m in e d , f i r s t o f a l l , by t h e s i t u a t i o n i n e n g i n e e r i n g i n d u s t r i e s p r o d u c in g m a c h in e s f o r th e l i g h t I n d u s t r y and by d e g r e e t o w h ich J o i n t u n d e r t a k i n g s w i t h i n t h e CMEA a r e c o o r d i n a t e d . P j r p u r p o s e s o f t h i a c o o r d i n a t i o n , i t w ould b e b e n e f i c i a l t o e l a b o r a t e a c o n c e p t o f t e c h n i c a l d e v e lo p -m ent o f e n g i n e e r i n g i n d u s t r i e s m a n u f a c t u r in g t e x t i l e m a c h in e s and o f l i g h t i n d u s t r i e s i n e a c h member c o u n tr y b a s e d on a g r e e m e n ts a t -t a i n e d a s r e g a r d s s p e c i a l i z a -t i o n .
