• Nie Znaleziono Wyników

mg-18-2020-06-01-SG-zo

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "mg-18-2020-06-01-SG-zo"

Copied!
5
0
0

Pełen tekst

(1)

Układ graficzny © CKE 2019

EGZAMIN POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE W ZAWODZIE

Rok 2020

ZASADY OCENIANIA

Arkusz zawiera informacje prawnie chronione

do momentu rozpoczęcia egzaminu

Nazwa kwalifikacji: Diagnozowanie i naprawa podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych

Oznaczenie arkusza: MG.18-01-20.06-SG

Oznaczenie kwalifikacji: MG.18

Numer zadania: 01

Wersja arkusza: SG

Wypełnia egzaminator

Kod egzaminatora

Data egzaminu

Godzina rozpoczęcia egzaminu

Dzień Miesiąc Rok

Numer stanowiska Numer PESEL zdającego*

* w przypadku braku numeru PESEL – seria i numer paszportu lub innego dokumentu potwierdzającego tożsamość

:

Kod ośrodka

PODSTAWA PROGRAMOWA

2017

(2)

Jeżeli zdający, wykonując zadanie egzaminacyjne, uzyskuje inne rezultaty albo pożądane rezultaty uzyskuje w inny sposób niż uwzględniony

w zasadach oceniania lub przedstawia nietypowe rozwiązanie, ale zgodnie ze sztuką w zawodzie, to nadal oceniaj zgodnie z kryteriami

zawartymi w zasadach oceniania. Informacje o tym, że zasady oceniania nie przewidują zaistniałej sytuacji, przekaż niezwłocznie w formie

pisemnej notatki do Przewodniczącego Zespołu Egzaminacyjnego z prośbą o przekazanie jej do Okręgowej Komisji Egzaminacyjnej. Notatka

może być sporządzona odręcznie w trybie roboczym.

Informuj przewodniczącego zespołu nadzorującego o wszystkich nieprawidłowościach zaistniałych w trakcie egzaminu, w tym w szczególności

(3)

Elementy podlegające ocenie/kryteria oceny

Rezultat 1: Karta zlecenia serwisowego

Wpisane: dane zgodne z pojazdem znajdującym się na stanowisku; w opisach dopuszcza się zapisy r ównoznaczne

1 marka pojazdu 2 model pojazdu 3 numer rejestracyjny

4 pojemność skokowa silnika z jednostką 5 rok produkcji

6 przebieg z jednostką 7 numer VIN

8 w opisie zdiagnozowanych usterek – deformacja lewego przedniego wahacza 9 w czynnościach do wykonania – wymienić przedni lewy wahacz

10 w czynnościach do wykonania – sprawdzić występowanie luzów w przednim zawieszeniu i układzie kierowniczym

N um er st anow isk a Egzaminator wpisuje T, jeżeli zdający spełnił kryterium albo N, jeżeli

nie spełnił

(4)

Rezultat 2: Karta diagnostyczna

Zapisane

1 w pozycji 1 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 2 w pozycji 2 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 3 w pozycji 3 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 4 w pozycji 4 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 5 w pozycji 5 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 6 w pozycji 6 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 7 w pozycji 7 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 8 w pozycji 8 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 9 w pozycji 9 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym 10 w pozycji 10 zapisany zdiagnozowany stan elementu zgodny ze stanem faktycznym

Rezultat 3: Naprawiony pojazd

1 prawidłowo zamontowany nowy przedni lewy wahacz,

2 wszystkie połączenia mocowania wahacza dokręcone z wymaganym momentem zgodnie z dokumentacją techniczną 3 śruby / nakrętki mocujące lewe koło dokręcone z odpowiednim momentem zgodnie z dokumentacją

(5)

Przebieg 1: Diagnostyka i naprawa układu zawieszenia pojazdu

W trakcie pracy zdający:

1 przeprowadził diagnostykę luzów przez poruszanie kołami z obu stron samochodu.

2 szarpiąc kołami w płaszczyźnie pionowej wyszukiwał luzy w łożyskowaniu koła i w sworzniu zwrotnicy.

3 szarpiąc kołami w płaszczyźnie poziomej wyszukiwał luzy w łożyskowaniu koła i w układzie kierowniczym (przekładnia kierownicza, drążki i końcówki drążków kierowniczych).

4 wymontował lewy przedni wahacz nie powodując uszkodzenia innych elementów nie związanych bezpośrednio z wykonywanym zadaniem.

5 wmontował nowy wahacz w miejsce wymontowanego w odwrotnej kolejności do demontażu.

6 dokręcał wszystkie poziome śruby mocujące wahacz w położeniu normalnej pracy tego wahacza (wahacz podparty) 7 dokręcał wszystkie śruby mocujące z użyciem klucza dynamometrycznego

Przebieg 2: Organizacja stanowiska pracy

W trakcie pracy zdający:

1 zabezpieczył wnętrze i lewy błotnik samochodu przed zabrudzeniem lub uszkodzeniem 2 używał narzędzi zgodnie z ich przeznaczeniem.

3 po wykonaniu naprawy zdemontował wykładziny ochronne. 4 uporządkował stanowisko pracy po wykonaniu zadania.

N um er st anow isk a

Egzaminator ……….

...

imię i nazwisko data i czytelny podpis

Cytaty

Powiązane dokumenty

Śruba o gw incie Jednozw ojnym.. w n apędach ślim aczych) dla uzyskania lepsze¿o efektu pracy, czyli w iększej spraw ności, posiadają niekiedy po kilka zw ojów

Prosimy o uważne przeczytanie fragmentu i zwrócenie uwagi, na to, w jaki sposób tekst rozwija myśl zawartą w ostatnim zdaniu cytatu (A rzeczy trwają, i to trwanie jest

Streszczenie: W pracy przedstawiono wyniki badań eksperymen- talnych podwodnych zaburzeń akustycznych wytwarzanych przez kawi- tującą śrubę okrętową podczas

- Po kompensacji cyklicznego błędu skoku śruby pociągowej obserwowano w wynikach kinematycznego testu z interpolacją kołową skutki jego oddziaływania na poziomie, jaki występuje

W wymienionych przypadkach przepis ten ma zastosowanie do dodatku służbowego, zaś w sto- sunku do dodatku motywacyjnego, z uwagi na jego okresowość (wzmiankowane prawo

Wykonanie modelu podkładki prtpodkladka.prt Podkładkę otrzymujemy poprzez obrót (Revolve) elementu jak na rysunku. Nałożenie podkładki

ny matryc i op rz yrz ęd ow ani a urzędzeń pracuj ęc ych wg dotychczasowej

Seria T Seria LK Seria OS Seria LR55 Seria SRT / SOFTFIX Seria REZ Opaski z elementami mocującymi i elementy mocujące Cokoły MB i TY do mocowania opasek Opaski z elementami