Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
G. Prins De problematiek van de mechanisatie van de overslag van goederen Rapport TT.0155, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
Lezing voor KIVI afdeling Scheepsbouw, 23 april 1965. Ook gepubliceerd in De Ingenieur, 10 juni 1966, pp.W.153-W.174.
Een blik op het wereldtransport toont ons de vaak lange transportketen welke reikt van producent tot consument. De overslag van goederen is in deze keten een schakel, welke wordt gekenmerkt door een aantal fasen, die elk hun eigen ritme hebben en bestaan uit een groot aantal handelingen. Het streven naar aanpassing van ritmen en reductie van handelingen kan worden bereikt door aanpassing aan elkaar van invloedsfactoren als lading,
transportwerktuigen en schip.
Achtereenvolgens worden derze grootheden afzonderlijk en in hun onderlingen ssamenhang bezien.
Het transport van bulkgoed heeft door zijn homogeen karakter geleid tot de ontwikkeling van speciale schepen, zoals de tanjer en de bulkcarriers, en tot speciale laad- en losinstallaties waarbij het continue transport overheerst.
Bij het transport van algemeen stukgoed echter resulteerde de bouw van snellere stukgoed-vrachtschepen en van moderne haveninstallaties veelal niet in de verwachte verkorting van ligtijden.
De reden daarvan moet worden gezocht in een ontwikkeling van lading, schip en werktuigen tot niet aan elkaar aangepaste grootheden.
Nagegaan wordt hoe aanpassing kan worden bevorderd, waarbij aandacht wordt besteed aan het stuwen, als één van de kernproblemen bij voortgaande mechanisatie.
Continu werkende transporteurs zullen in het algemeen slechts tot goede resultaten kunnen leiden, indien het goederentransport bestaat uit uniforme eenheden van niet te grote afmeting.
Ellciënt discontinu transport is mogelijk indien wordt gestreefd naar de vorming van blijvende uniforme transporteenheden, welke zijn aangepast aan de eisen die overslag en mechanische stuwage stellen. Het vaststellen van een internationale ruimte-eenheid als basis voor normalisatie is daarbij van belang. Transportanalyses wijzen in de richting van schepen mey zijpoorten en van het open schip.
Resultaten kunnen echter slechts worden verwacht, indien bij het ontwerpen van het snelle schip daaraan het aspect van rationele ladingbehandeling zal worden toegevoegd.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
