• Nie Znaleziono Wyników

Próby ruchowe porównawcze dwóch typów przenośników cięgnowych zgrzebłowych, konstrukcji zamkniętej i różnych kątach pochylenia

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Próby ruchowe porównawcze dwóch typów przenośników cięgnowych zgrzebłowych, konstrukcji zamkniętej i różnych kątach pochylenia"

Copied!
4
0
0

Pełen tekst

(1)

1

INSTYTUT KONSTRUKCJI MASZYN

KIERUNEK: TRANSPORT

PRZEDMIOT: TRANSPORT BLISKI

LABORATORIUM

Próby ruchowe porównawcze dwóch typów przenośników

cięgnowych zgrzebłowych, konstrukcji zamkniętej

o różnych kątach pochylenia

Movement tests and compare two types of push-plate conveyors, with

closed construction and different angle inclination.

Cel i zakres zajęć:

1. Wprowadzenie – ogólne zasady budowy przenośników cięgnowych typu zgrzebłowego,

zasady działania, podstawowe elementy ustroju nośnego, mechanizmy robocze.

2. Prezentacja typowego cyklu pracy przenośnika zgrzebłowego na stanowisku modelowym

(chronometraż cyklu dla różnych parametrów nastawy przenośników oraz ich budowy).

(2)

2

1.

SCHEMAT STANOWISKA

1.1 Przenośnik pionowy

(3)

3

1.2 Przenośnik poziomy

1.3 Schemat typowego przenośnika zgarniakowego z zabierakami

1- cięgno z zabierakami, 2- rynna, 3- mechanizm napędowy, 4- mechanizm napinający, 5- otwór zasypowy, 6-otwór odprowadzający

(4)

4

2.

WYZNACZENIE WYDAJNOŚCI MASOWEJ DLA BADANEGO PRZENOŚNIKA

Pomiar przeprowadza się przy:

- ustalonych obrotach ( zadana prędkość ruchu cięgna v ) - określonym kącie nachylenia przenośnika (α)

- określonym sposobie zasypu

Przed przystąpieniem do właściwego pomiaru należy: 1) zasypać przenośnik materiałem

2) określić masę m1przetransportowanego w zamierzonym czasie t materiału 3) obliczyć wydajność masową m

1 m kg m t s   =   (1.1)

4) obliczyć średnią wydajność masową z 3 kolejnych pomiarów

5) sporządzić tabelę wyników i wykresy zależności średniej wydajności masowej od kąta ustawienia przenośnika

6) podać wnioski

Lp. Kąt nachylenia [°] Wydajność masowa [kg/s] Średnia wydajność masowa [kg/s]

1 2 3 4 5 6 7 8 9

3. PODSUMOWANIE: przedstawić zwięźle cel ćwiczenia i końcowe wnioski

Literatura:

1. Antoniak J.: Przenośniki taśmowe, wprowadzenie do teorii i obliczenia. Wyd. P Śl. Gliwice 2004

2. Goździecki M., Świątkiewicz H.: Przenośniki. WNT warszawa 1989 3. Piątkiewicz A., Sobolski R.: Dźwignice. WNT 1987

4. Korzeń Z.: Logistyczne systemy transportu bliskiego i magazynowania. t1: "Infrastruktura, technika, informacja". WILiM. Poznań1998

5. Pawlicki K.: Transport w przedsiębiorstwie – maszyny i urządzenia. WsiP Warszawa 1996 6. Kwartalnik: Dozór Techniczny - dwumiesięcznik UDT; Warszawa; SIGMA-NOT

7. Kwartalnik: Transport przemysłowy, Wydawnictwo LEKTORIUM, Wrocław 8. Wykład z przedmiotu „Transport bliski” – Wiesław Cichocki

Cytaty

Powiązane dokumenty

Przy zastosowaniu trzech silników do napędu przenośnika zgrzebłowego może dochodzić nawet do pracy generatorowej jednego z silników podczas rozruchu przenośnika (rys. 7 ),

go kombajnu z półek profili bocznych rynien na zastawki 1 kliny ładujęce, przy czym od strony czoła ściany najczęściej wprowadza się szerokośladowe płozy

Dla oceny trwałości eksploatacyjnej rynien przenośników zgrzebłowych przeprowadzono obserwacje zużywania się i wymiany rynien na kilkudziesię- biu ścianach wydobywczych

- zastosowanie sprzęgieł hydrokinetycznych w napędach łańcuchowych jest przyczyną ich szeregu niedomagań (nierównomierny rozdział mocy silników, zmiany

Porównywanie krotności i czasu trwania poszczególnych awarii obu przenośników jest w tym przypadku mało celowe, ponieważ analizą awaryjności objętych było tylko 10

[r]

[r]

w anym stanem pracy sprzęgła zalicza się: zastosow anie jako cieczy roboczej - wody; bez- obciążeniow y rozruch silnika asynchronicznego; m ożliw ość pełnego