Die Bautechnik, Jg. 14, Heft 36

Berkheim Nellingen auf den Fildern

Jénkèndoi

Neuhousen ,

\ auf den Fildern ktfff

,Unterboihingen

Neckarbrücke

'Oberboihingen

DIE BAUTECHNIK

1 4 . J a h r g a n g B E R L I N , 1 8 . A u g u s t 1 9 3 6 H e f t 3 6

A lle R e c h t e V o r b e h a lt e n .

D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f .

A b b . 1. L a g e p la n .

V on ® r.=3tig. K. S c h a e c h t e r l e , B erlin .

A l l g e m e i n e V o r b e m e r k u n g e n . w e se n tlic h durch d ie G elä n d e- D ie R eich sa u to b a h n Stuttgart— U lm v erlä u ft sü d lich v o n Stuttgart auf u n teren T e lle d er H ä n g e d es der F ild e r h o c h e b e n e und üb erq u ert w e stlic h v o n D en k en d o rf d as tief K n o lle n m e r g e l an, ü b er d e n e n e in g e s c h n itte n e S u lzb a ch ta l in 4 2 m H ö h e ü b er d er T a la u e auf e in e r b au en . D ie T a lh ä n g e z e ig e n 370. m la n g e n B rücke. N ach e in e m kurzen A n stie g zur K ö n g en er H ö h e R u tsch ersch ein u n g e n auf.

k reu zt d ie A u to b a h n d as b reite N eck a rta l, um sic h im w e ite r e n V erla u f am S te ilh a n g d er S ch w ä ­ b isc h e n A lb em p o rzu w in d e n (A b­

b ild . 1). V o m R an d e der F lld e r h ö h e au s ü b erb lick t m an d as lie b lic h e S u lzb a ch ta l m it d em v o n B äu m en und B ü sc h e n u m rahm ten W a sser­

lauf, v o n d em d ie B rücke ihren N a m en h at; a u f ' d er W e s ts e ite er h e b e n sic h d ie b e w a ld e te n H ö h e n d e s S c h ö n b u c h s, auf der O stse ite s ie h t m an d as an d en H ä n g en d e s K ö rsch b a c h ta les auf­

g e b a u te D en k en d o rf m it se in e m b er ü h m te n K lo ster, e in e m D e n k ­ m al rom an isch er B au k u n st, im H in ter g rü n d e d ie reb en b ep fla n z tcn H ü g e l d e s N eck artals und d ie B erg e d e s S c h u r w a ld e s. J e n se its der B rücke ö ffn e t sic h v o n d er H ö h e d e s R ö m e r k a ste lls b e i K ö n g en aus ein gro ß a rtig er R undblick auf d ie S c h w ä b isc h e A lb v om H o h e n ­ sta u fe n b is zum H o h en zo llern .

ln d ie se r la n d ­ sc h a ftlich r e iz v o lle n U m g e b u n g w u rd e e in e S ta h lb rü ck c er­

s t e l l t , d ie m it g e ­ rad e d u rch la u fen d en B a lk en trä g ern auf sc h la n k e n P e n d e l­

stü tz r a h m e n d ie F ild e r h ö h e m it der K ö n g e n e r H ö h e v e r ­ b in d e t u n d s o d en h a ste n d e n V e rk eh r ü b er d as tie fe Tal h in w e g e ile n läß t.

A b b . 2 z e ig t das B ild d er S u lz b a c h ta l­

brücke auf Grund

e in e r p h o to g r a m ­ m etr isch en A u fz e ic h ­ n u n g , A b b . 2 a ein G e lä n d e m o d e ll. M it ih ren straffen L in ien b rin gt d ie B rücke d ie E igen art der A u to b a h n — freie B ah n , s c h n e lle Fahrt und w e it e u n b e e n g te S ich t — sin n fä llig zu m A u sd ru ck und v e r m itte lt d em B e ­ sc h a u er e in e n starken E indruck v o n Kraft u n d S c h ö n h e it.

A b b . 2 . S ch a u b ild d e s E n tw u rfes.

B a u g r u n d . G e sta lt und Form

d er B rücke w aren n u u . ¿a. v jcia iiu ciiiu u t.ii.

und B a u g ru n d v erh ä ltn isse b e d in g t. Im S u lz b a c h ta ls s te h e n d ie r u tsch g efä h rilch en sic h d ie S ch ich te n d e s Rät und Lias a u f­

w e llig e O b erflä ch e und w e is e n ty p is c h e

Zur g e n a u e n E rfa ssu n g der G r en zen und der B e sc h a ffe n h e it d er e in z e ln e n S c h ich te n m u ß ten a uf b e id e n S e lte n d e s S u lz b a c h ta ls z a h lr e ic h e P ro b eg ru b en a n g e le g t u n d In d er T alau e T iefb o h ru n g en b is auf d en u n ten lie g e n d e n S tu b e n ­ sa n d stein a u sg efü h rt w e r d e n . D ie B e fu n d e sin d in d em g e o lo g isc h e n Profil durch d a sS u lz b a c h ta l(A b b .3 ) e in g etra g en .

D urch d ie B o h ru n g en in der T a la u e w u r d e e in rau h k örn iger S tu b e n sa n d ste in in 3 0 m T ie fe u n ter d er T a ls o h le an g efa h r en . D ie a b ­ w e c h s e ln d r o tv io le ttc n u n d grü n en K n o lle n m c r g c lsc h lc h te n haben e in e M ä ch tig k eit v o n 4 0 m. D ie o b e r e G re n z e d e s v o n le h m ig e m G e h ä n g e sc h u tt ü b e r d e c k te n K n o l­

le n m e r g e ls w u rd e am S ü d h a n g auf + 2 8 8 m N N , am N ord h an g auf + 291 m N N f e s t g e s te llt. A u f d en K n o lle n m e r g e l fo lg e n Rat­

sc h ic h ten ln 2 m M ä ch tig k eit als sa n d ig e M erg e l- und T o n sch iefe r m it v e r ­ e in z e lte n B änken aus v c r k ie s e lte m Rät- sa n d ste ln . D lc U n te r - sc h ic h t d e s Lias w ird durch e in e b la u e , zu

d en P sllo n o te n - sc h lc h te n g e h ö r ig e K alkbank g e b ild e t, d ie im ü b rig en au s b la u g ra u cn und g e lb ­ b raunen M e r g e l­

sc h ie fern m it g e r in ­ g e n S a n d stc in c in -

la g e n b e s te h e n . D er d a ra u ffo lg en d e A n- g u la te n h o r lz o n t b e ­ gin n t m it e in e r s t e lle n w e is e sa n d i­

g e n e is e n o o lith i- sc h e n K alk b ank auf + 3 0 0 ,3 m N N ln der N ä h e d e s n örd lich en

E n d w id e r la g e r s (Stuttgart) u n d auf + 3 0 3 ,8 m N N b eim sü d lic h e n E n d w id er­

la g er (U lm ). D en ob eren A b sc h lu ß b i l ­ d e t d er A n g u la te n - sa n d ste in m it S c h ie ­ ferton en und M e r g e l­

sc h ie fe r n . In d er Ü b e r la g e r u n g w u r­

d e n n och A rleten -

k alk brock en a ls le tz te

Ü b e r r e ste ein e r v e r -

D I E B A U T E C H N I K F a c h s c h r i f t f . d . g e s . B n u l n g e n le u r w e s e n

S c h a e c h t e r l e , D ie S u lz b a c h ta lb r iic k e b e i D en k en d o rf

Lyas CC: Sandstein-if

Mergeischiefer Schiefertone

\Sondstein stark f rerstiint -Mergelschiefer 'Rhätsandstein tVasser-Roriiont

QehdnQeschatt^ ^ ^ 777Trr''''rr^ r-B-i

Cß,oo---» 4 -> ---62,SO---4 » -

--- 265,60 --- A b b . 3 . G e o lo g is c h e s T alprofil,

w itte r te n A r le te n k a lk sc h ic h t a n g e tr o ffe n . — W as d ie L a g e ru n g d er '

S c h ic h te n a n la n g t, s o w ar a u f b e id e n T a lse ite n e in E in fa lle n d er A b b . 4 d . S c h ic h te n g e g e n d a s T al f e s t z u s te lle n , d a s a u f la n g sa m e s A u sla u g e n

d er to n lg e n S c h ic h te n und N a ch k ip p en d er h ä rteren B ä n k e zu rü ck - auf d er lin k en . A u f d a s G e s a m te in fa lle n d er S c h ic h te n g e g e n d a s Tal zu fü h re n Ist. D ie H ä n g e te k to n ik erstreck t sic h nur a u f d ie O b er- is t auch d ie stä rk ere W a sserfü h ru n g am S ü d h a n g .zu rü ck zu füh ren. An flä c h e , im B erglnn ern ist d ie L a g e e b e n sc h ic h tig und n orm al. A u f d er U n te r g r e n z e d e s Lias tritt d a s S c h ic h tw a sse r in Q u e lle n zu T a g e , d er rech ten T a ls e ite , w o H a n g n e ig u n g und G e s a m ts c h ic h te n n e ig u n g zu - D er K n o lle n m e r g e l is t in d en o b e r e n L a g en durch S ic k e r w a sse r auf- sa m m e n fa lle n , sin d d ie O b e r flä c h e n v e r sc h ie b u n g e n stärker a u sg e p r ä g t a ls g e w e ic h t .

/Insicht --- nach Stuttgart

nC jj m ; n j i n n i n i i i ¡ h i m t 11 h - h m m m m j i i LLLH- H i i { 1 I I 1 1 1 i 1 1 1 1 1 1 1 [ 1 1 11 1 1 ! If 1 1 1 IM M Ml I H M

7

x

5

,

80

-

60,00 10

x

5

,

60

-

58,00

-

11

x

5

,

80

-

63,60

h 365

,

60

-

Draufsicht

Abb. 5. Ausführungsentwurf. Ansicht, Längsschnitt, Draufsicht und Untersicht.

Jahrgang 14 Heft 36

18. August 1936 Schaechterle, Die Sulzbachtalbrücke bei Denkendorf

^{4 9 9}

D ie G rü n d u n g im K n o lle n m e r g e l ist b ek an n tlich w e g e n d er G le it- und R u tsch g efa h r sc h w ie r ig und b e d in g t au ß ero rd en tlic h e V o r s ic h ts­

m a ß n a h m en . D er K n o lle n m e r g e l w a n d e lt sic h b e i D u rch feu ch tu n g in e in e b r e iig e M a sse und w ird d am it ru tsch gefäh rlich . A n der O b erfläch e ist K n o lle n m e r g e l in stä n d ig e r B e w e g u n g . U m d ie R u tsch g efa h r am H an g z u verm in d ern , m ü sse n vor a llem d ie S c h ic h tw ä sse r ü b er dem K n o lle n m e r g e l Im B erglnn ern a b g e fa n g e n und in R öhren und R innen u n ­ sc h ä d lich a b g efü h rt w e r d e n . U m B a u w er k e Im K n o lle n m e r g e l z u ­ v e r lä s s ig zu g r ü n d e n , m uß man auf d ie tie fe r e n , u n g e stö r te n , s te in ig e n un d tro ck en en S ch ich te n h eru n te rg eh en und d ie G rundkörper so g e s ta lte n , daß d ie u n v e r m e id lic h e n O b erflä ch en ä n d er u n g en sic h n ich t u n g ü n s tig a u s­

w irk en k ö n n e n .

E in e F la c h g r ü n d u n g v o n B r ü ck en p feilern in d en o b eren d u rch w eich ten S ch ich te n d e s K n o lle n m e r g e ls ist a u sg e s c h lo ss e n . Man darf au ch nicht d ie G ru n d körper v o n W an d p feilern m it der B r e itse ite g e g e n d en H an g s te lle n , da s ie so n s t dem T alsch u b e in e zu g r o ß e A n g riffsflä ch e b ie te n . B el e in tr e te n d e n R u tsch u n g en kann der D ruck d er in B e w e g u n g g e ­ raten en M a ssen e in S c h ie fste lle n d er h o h en P fe lle r w ä n d e und s o n s tig e S c h ä d e n zur F o lg e h a b en . A u f G rund d er Erfahrungen b e i früheren B au­

au sfü h ru n g en Im K n o lle n m e r g e l e m p fie h lt e s sic h , d ie im B o d en ste c k e n d e n B au k örp er ln sc h m a le G ru n d p feiler a u fz u lö sen und nach Art d er S tro m ­ p fe ile r m it a b g eru n d ete n O b er- und U n te r se ite n a u sz u b ild e n . D ie auf­

g e w e ic h te n K n o lle n m e r g e l k ön n en dann b e i R u tsch u n gen z w is c h e n den sc h m a le n S tü tzk örp ern d u rch fließ en , o h n e d ie S ta n d sic h e r h e it der P feiler zu b e e in tr ä c h tig e n .

R ic h t lin ie n fü r d ie G r ü n d u n g .

A u f G rund der F e stste llu n g e n ü b e r d en B augrund erg a b en sich für d en E n tw u rf u n d d ie G rü n d u n g fo lg e n d e R ich tlin ien :

1. W ölb b rü ck en in M auerw erk, B o g e n und R ahm en in E ise n b e to n o d er S ta h l k o m m e n nicht in B etracht.

2. B e i sc h u b freien T ragw erk en sin d m a ss iv e W a n d p feiler w e g e n der G efä h rd u n g durch R u tsch u n gen nicht zu e m p fe h le n .

3 . B alk en trä g er .auf P e n d e ls ä u le n o d er P en d e lstü tz r a h m e n h a b en d en V o r te il, d aß d ie k le in e n G ru n d pfeiler d en G e lä n d e - u n d U n terg ru n d ­ v e r h ä ltn isse n w e itg e h e n d a n g ep a ß t w er d e n k ö n n en . K le in e B e w e g u n g e n d er G ru n d körper sin d b e i P e n d e ls tü tz u n g u n sch ä d lich und k ö n n en d ie S ta n d sic h e r h e it d e s B a u w erk s n ich t b e e in tr ä c h tig e n .

4 . D ie G r ü n d u n g s so h le n d er G ru n d p feiler sin d s o tie f als m ö g lic h in d ie u n g e stö r te n , fe ste n und ste in ig e n S ch ich te n der K n o lle n m e r g e l zu v e r le g e n .

5 . D ie G ru n d körper sin d s o zu g e s ta lte n , daß s ie e tw a ig e n G e lä n d e - b e w e g u n g e n und O b erflä ch en ru tsch u n g e n m ö g lic h st w e n ig W id erstan d e n t g e g e n s e tz e n . Z y lin d risc h e P fe ilersch ä fte m it k reisru nd em Q u ersch nitt e r s c h e in e n b e so n d e r s g e e ig n e t .

6 . Ein A u fsetzen v o n Grundkörpern auf d ie w a sserfü h ren d en Rät-

sc h ic h tcn m uß v e r m ie d e n w e r d e n , da d ie d a r u n te r lie g e n d e n a u fg e w e ic h te n K n o lle n m e r g e l e in e S c h le ifsc h ic h t b ild e n , d ie e in A b ru tsch en d er B a u te ile auf d ie se r S c h le ifsc h ic h t zur F o lg e h a b en k ö n n en .

7. E in e T iefg rü n d u n g in d er T a la u e auf d en S tu b e n s a n d ste in ersch ein t n ich t erforderlich.

Querschnitt -

79

,

90

-

F a h r b a h n - u n d B r ü c k e n q u e r s c h n it t .

D ie D u rch fü hrun g d e s R e g elq u ersch n itts der R eich sa u to b a h n m it 24 m G e sa m tb r e ite b e d in g t B rücken v o n u n g e w ö h n lic h e n B r e ite n a b m e ssu n g e n . W erd en d ie b e id e n R ich tu n g sfa h rb a h n en auf g e tr e n n te n Ü b erb a u ten d u rch ­ gefü h r t (A bb. 4 a ), w o b e i der Raum für d en Z w isc h e n str e ife n o ffen b le ib t, so erh ä lt m an z w e i B rücken in g e ­ rin gem A b sta n d e n e b e n e in a n d e r , d ie k ein g e s c h lo s s e n e s B r ü ck en b ild er­

g e b e n . M an h at d e sh a lb d ie F ahr­

bahn au ch Im M itte lstr e ife n auf v ie le n A u toba h n b rü ck en g e s c h lo s s e n . B e i la n g en T albrücken Ist m an je d o c h zur E r z ie lu n g v o n K o sten ersp a rn isse n d azu ü b e r g e g a n g e n , d ie g e tr e n n te n Ü b erb a u ten u n ter V ersch m ä le ru n g d e s M itte lstr e ife n s auf e in M in d e st­

m aß z u sa m m e n z u z ie h e n (A b b. 4 b).

D ie b e id e n Ü b erb a u ten w e r d e n d a b e i ln B rü ck en m itte durch e in e L ä n g sfu g e g e tr e n n t o d er durch K op p elträger v e r ­ b u n d e n . B el h o h e n und la n g en T a l­

ü b e r g ä n g e n ist e s für d ie A u fn a h m e und A u sle itu n g d er W indkräfte g ü n stig e r , d ie z w e lb a h n ig e B rücke m it v ier H auptträgern zu e in e m Ü b er­

bau z u sa m m e n z u fa sse n und d ie P e n ­ d e ls t ie le m it e in e m d u r c h g e h e n d e n R ie g e l zu v e r b in d e n (A b b. 4 c ). N och ein fa ch er Ist d ie A n o rd n u n g m it nur z w e i H auptträgern (A b b. 4 d ). D ie se r Q u ersch n itt hat n e b e n b a u lich en und w irtsch a ftlich en V o r te ile n d en V o rzu g größerer S e ite n s te ifig k e it und S ta n d ­ sic h e r h e it. D ie klare u n d ü b e r sic h t­

lic h e G esa m ta n o rd n u n g ist s c h lie ß lic h für d ie k ü n stle r isc h e G e s ta ltu n g von e n tsc h e id e n d e r B e d e u tu n g .

A u s f ü h r u n g s e n t w u r f.

A u f G rund v o n V o r e n tw ü r fe n und v e r g le ic h e n d e n K o ste n b e r e c h n u n g e n w u rd e d er in A b b . 5 d a r g e s te llte E ntw urf ein er B alk en b rü ck e m it s ie b e n Ö ffn u n g en zur A u sfü h ru n g g e w ä h lt. V on e in e m O rtp feiler zum a n d eren la u fe n d ie v o llw a n d ig e n B lech trä g er a u f d en a ls P en d e lr a h m en au s- g e b ild e te n stä h lern en Z w isc h e n stü tz e n durch. D ie g r ö ß te S tü tz w e ite in d er M ittelö ffn u n g ü b er der T alau e b eträgt 6 3 ,8 m . N ach b e id e n S e ite n n e h m e n d ie S tü tz w e ite n s tä n d ig b is auf 4 0 ,6 m (b z w . 4 0 m im E n d feld e g e g e n Stuttgart) ab. D er Q u erträgerab stan d b eträ g t d u rch w eg 5 ,8 m.

D ie e in z e ln e n S tü tz w e ite n 6 3 ,8 bis 5 8 ,0 b is 5 2 ,2 b is 4 0 ,6 m sin d ein V ie l­

fa ch es d er e in h e itlic h e n F e ld w e ite . D ie F ahrbah n tafel au s a u sg e s te ifte n T o n n e n b lc c h e n kragt ü b er d ie H au p tträger auf b e id e r s e itig a n g eb ra ch ten K o n so len a u s. D er H au p tträgerabstand b eträ g t 13 m , d ie A u sla d u n g je

A b b .

6 .

Q u ersch n itt.

500 Schaechterle, Die Sulzbachtalbrücke bei Denkendorf DIE BAUTECHNIK Fachschrift 1. d. ges. Bauingenieurwesen

190-17013

W sbl.

300-10 7200

-

200

-

15

'

Lasche

300-10

^jiO-

90

^-n

♦ ♦ ♦

* * *

t - -1— ♦

t t

t t

-Futter

760-10 190

-

100-12

Stegblech

16

st.

^

■ Halsbl.

300-10

¡.

200

^-

200

^-

15

^-

jcm-m-zo.

■i* *t» ♦

Auflagerplatte

700-30

L

200

^-

200

^-

16 .

^¡.

90

^-

17012

^- L200-200-16.

L 75-150-12 L

200

^-

200-16

^r

90

^-

170-13

r

90

-

170

-

13

' r

200

-

200-16

’¡.

75

-

150-13

Gurtptatten

700-16

A bb. 7 . H au p tträger am B r ü c k e n e n d e .

3 ,3 m u n d d er lic h te A b stan d d er G e lä n d e r 1 3 ,0 + 2 ■ 3 ,3 = 1 9,6 m (A b b.

6).

V o n d er n u tzb a ren G e sa m tb r e ite e n tfa lle n Je 7 ,5 m a u f d ie d o p p e lsp u r ig e n R ich tu n g sfa h rb a h n en , d ie durch d en auf 1,5 m v e r s c h m ä le r te n M itte l­

str e ife n g e tr e n n t sin d , j e 1 m a u f d ie ä u ß eren S ch u tzstreife n u n d je 0 ,5 5 m auf d ie b e id e r s e itig e n S c h r a m m b o r d e . A b w e ic h e n d v o n d er R e g e l­

a n o rd n u n g in d e r G era d en ist d ie F ahrbah n m it 1 ,5 % Q u e r g e fä lle nach d e r B r ü c k e n m itte e n tw ä s s e r t, w o d a s R e g e n w a s s e r in e in e r L än gsrin ne g e s a m m e lt und ü b er d e n P feilern in A b fa llro h ren a b g e le it e t w ird. D ie L ä n g srin n e ist m it e in e m o ffe n e n , für d a s B e fa h ren m it sc h w e r e n L ast­

k ra ftw a g en b e m e s s e n e n S ta h lr o st a b g e d e c k l. D ie B rückenfah rb ah n ist m it R ü ck sich t auf d as B r ü ck en b ild u n d zu r E r z ie lu n g g ü n stig e r T r ä g erh ö h en in d e n m ittle r e n Ö ffn u n g e n le ic h t g e s c h w u n g e n ; s i e ste ig t v o n d en B r ü c k e n e n d e n g e g e n d ie M itte m it 0 ,8 % a n , d ie K u p p e ist m it e in e m H a lb m e s se r v o n 16 7 0 0 m a u sg e r u n d e t. D er O b ergu rt d er H a u p t­

träger fo lg t d er V is ie r lin ie , d er U n terg u rt v e r lä u ft w a a g e r e c h t. D ie T rä g erh ö h e n im m t d a m it in A n p a ss u n g an d en M o m e n te n v e r la u f v o n der.

T r ä g eren d en n ach d er M itte s t e t ig z u . D ie S te g b le c h h ö h e d er ein - w a n d ig e n B lec h tr ä g e r b eträ g t an d e n E n d en 2 ,7 7 3 m , ln B r ü c k e n m itte 3 ,7 0 0 m = 1 /1 7 ,2 der g rö ß ten S tü tz w e ite .

B a u l i c h e D u r c h b ild u n g .

D ie b a u lic h e D u r c h b ild u n g d e s T r a g w erk s im e in z e ln e n ist a u s d e n fo lg e n d e n A b b ild u n g e n zu e r s e h e n . D ie Q u e r sc h n itte d er H a u p tträ g er sin d m it d u r c h la u fe n d e n G u r tw in k e ln 2 0 0 - 2 0 0 - 1 6 u n d G u rtp la tten 7 0 0 - 1 6 g e b ild e t u n d durch V e r stä r k u n g sp la tte n w e it g e h e n d d em V e r la u f d er G r ö ß tm o m e n te n lin ie a n g e p a ß t (A b b . 7 u.

8).

D ie g r ö ß te Z a h l d er G urt- p la tte n (in sg e sa m t 7) w ird b e i S tü tz e D erre ic h t. D ie g r ö ß te K le m m lä n g e d e r G u r tn ic te St 4 4 m it 2 6 m m D u rch m . b eträ g t 1 2 8 m m . D a s S te g b le c h ist 16 m m d ick u n d über d e n S tü tz e n durch e in 1 0 -m m -B lech v erstärk t.

D ie B le c h w ä n d e sin d in n en durch d ie Q u e r tr ä g e r e c k b lc c h e , a u ß en durch d ie K o n so lb le c h e u n d 2 5 0 m m h o h e R ip p en a u s g e s te ift. D a z w is c h e n sind auf d er I n n e n s e ite in je d e m F e ld e drei A u ss te ifu n g e n im A b sta n d e von 1 ,45 m a n g e o r d n e t. S ä m tlic h e A u s s te ifu n g e n sin d b ie g u n g s fe s t mit

^ [ ^ - Q u e r s c h n it t a u s g e b ild e t u n d m it W in k e ln a n g e sc h lo s s e n . D ie H aupt- träger sin d j e w e ils in F e ld m itte im R e g e la b s ta n d e v o n 3 • 5 ,8 = 17,4 m, a u sn a h m s w e is e in 2 - 5 , 8 = 1 1,6 m A b sta n d g e s to ß e n . A n d en S to ß s te lle n reic h e n d ie S te g b le c h la s c h e n m it 10 mm D ic k e v o n O b erk a n te b is U n ter­

k a n te S te g b le c h . D ie H a lsb le c h e 3 0 0 • 10 sin d m it d e n in d er E b e n e der lo tr e c h te n G u r tw in k e ls c h e n k e l lie g e n d e n S to ß la sc h e n 3 0 0 - 1 6 ü b erd eck t.

A n d e n E n d en d ie se r L a sch en sin d d ie G u r tw in k e l 2 0 0 • 2 0 0 • 16 g e ­ s to ß e n , d ie ih r e r s e its m it e in e m S to ß w in k e l 1 8 6 - 1 8 6 - 18 v e r b u n d e n sin d . D ie G u rtp la tten 7 0 0 - 1 6 sin d sy m m e tr isc h zu m S te g b le c h s to ß staffel- fö r m ig a b g e s e tz t . D urch d ie s e G esa m ta n o r d n u n g ist e in se h r ein fach er Z u sa m m e n b a u a u f d e r B a u s te lle e r m ö g lic h t w o r d e n , d e r sic h b e im F rei­

v o rb a u d er Träger g ü n s tig a u sw ir k te .

D as S te g b le c h hat a u s G rü n d en d er H e r s te llu n g , B e a r b e itu n g und V e r s a n d m ö g lic h k e it d er ü b er d a s L a d ep ro fil h in a u s r e ic h e n d e n Träger e in e L ä n g s m itte ln a h t e r h a lte n . D ie b is zu 3 0 t sc h w e r e n u n d 1 7,4 m la n g e n , ü b e r d a s L a d e m a ß h in a u s r e ic h e n d e n T rä g erstü ck e m it g r ö ß eren S te g b le c h ­ h ö h e n w u r d e n in z w e i T e ile n zu r B a u s te ile g e fa h r e n , dort a u f b e so n d ere r Z u la g e w e r k sta ttm ä ß ig z u s a m m e n g e s e tz t, in d er L ä n g sn a h t v e r n ie te t und m it d e n A u ss te ifu n g sr ip p e n v e r s e h e n u n d so zu g a n z e n S tü c k e n für den e n d g ü ltig e n E in b au v o r b e r e ite t (A b b . 9). D ie T r ä g erstü ck e m it n ied rig eren S te g b le c h h ö h e n k o n n te n in d er W erk sta tt z u s a m m e n g e n ie te t u n d e in b a u ­ fertig zur B a u s te lle g e b r a c h t w e r d e n .

D ie H a u p tträger sin d in A b stä n d e n v o n 5 ,8 m durch rahm enartig

a u s g e b ild e te , 1,4 m h o h e Q u erträ g er v e r b u n d e n (A b b . 10). D er A n schlu ß

d er K o n so le n an d ie H au p t- u n d Q u erträ g er ist m it b e so n d e r e r Sorgfal

Jahrgang 14 Heft 36

18. August 1936 S c h a c c h t c r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r i i c k e b e i D e n k e n d o r f

501

\ir2 0 0 -2 0 0 -1 S ''H a lsb le c h e 300-10

JL .90-9011

L a s c h e n 30 0-10

Sjff _

».*_ t * 4 • * 4 * v t l . r r t f Y r a x

H a /s b /e c h e 300-10

,

L m -m -2 0 j l200-200-16s L .m ;m -2 0

¡.90-170-13

j l 75-150-13 1 9 0 -17013

190-170-13

e i n e n ü b e r a u s s t a r r e n Q u e r ­ v e r b a n d , d e s s e n W i r k u n g d u r c h d i e A u s b e t o n i e r u n g d e r T o n n e n b l e c h e n o c h e r h ö h t w i r d , d a d i e e i n g e s c h w e i ß t e n A u s ­ s t e i f u n g e n e i n e M i t w i r k u n g d e s B e t o n s b e i F o r m ä n d e r u n g e n u n d V e r s c h i e b u n g e n e r z w i n g e n . A b b . 1 3 a u . 1 3 b z e i g e n A u f ­ n a h m e n v o n d e n e i n g e b a u t e n T o n n e n b l e c h e n .

L a g e r u n g .

D a s f e s t e L a g e r ( A b b . 1 4 ) b e f i n d e t s i c h a u f d e m O r t ­ p f e i l e r g e g e n S t u t t g a r t , d a s b e w e g l i c h e R o l l e n l a g e r ( A b ­ b i l d . 1 5 ) a u f d e m U l m e r O r t - p f e i l c r . B e l T e m p e r a t u r ä n d e ­ r u n g e n ± 3 5 ° C t r e t e n L ä n g s ­ b e w e g u n g e n v o n

= L 3 5 • 0 , 0 0 0 0 1 2 • 3 6 5 , 4

= ±

200

^{m m}

a u f . D i e B e w e g u n g s m ö g l i c h ­ k e i t w i r d in d e r F a h r b a h n d u r c h e i n e F i n g e r k o n s t r u k t i o n g e ­ w ä h r l e i s t e t ( A b b . 1 6 ). U n t e r d e n o f f e n b l e i b e n d e n D e h ­ n u n g s s c h l i t z e n f ü r d i e e i n ­ z e l n e n F i n g e r b e f i n d e t s i c h e i n e b r e i t e R i n n e . A b b . 1 7 a — c z e i g e n A u f n a h m e n d e r e i n ­ g e b a u t e n A u s z u g v o r r i c h t u n g . D i e s t ä h l e r n e n Z w i s c h e n ­ s t ü t z e n s i n d z w i s c h e n d e n G e l e n k e n 1 3 b i s 3 3 m h o c h

A b b .

8

^. H a u p t t r ä g e r i n d e r M i t t e l ö f f n u n g m i t U n i v e r s a l s t o ß .

a u s g c b i l d e t . D e r O b e r g u r t d e r K o n s o l e g e h t ü b e r d e n H a u p t t r ä g e r d u r c h , z u r A u f n a h m e d e r g r ö ß t e n A n s c h l u ß m o m e n t e d i e n e n b e s o n d e r e , m i t d e n Q u e r t r ä g e r n f e s t v e r b u n d e n e A n s c h l u ß s t ü c k e , s o d a ß d i e K o n s o l e n m i t d e n z u g e h ö r i g e n Q u e r t r ä g e r n e i n z u s a m m e n h ä n g e n d e s B a u g l i e d b i l d e n . A n d i e K o n s o l e n s i n d d i e k r ä f t i g a u s g e b i l d e t e n G e l ä n d e r b i e g u n g s f e s t a n g e s c h l o s s e n ( A b b . 1 0 a ) .

I n H ö h e d e s Q u e r t r ä g e r u n t e r g u r t s I s t e i n W i n d v e r b a n d e i n g e b a u t ( A b b . 1 1), d e r l n d e r f e r t i g e n B r ü c k e w e g e n d e r s t e i f e n S t a h l f a h r b a h n t a f e l z w a r e n t b e h r l i c h is t , a b e r f ü r d e n g e r ü s t l o s e n F r e i v o r b a u g e b r a u c h t w u r d e . D i e 8 , 5 m l a n g e n W i n d v e r b a n d s t ä b e s i n d a u s v i e r l e i c h t e n , g e s p r e i z t e n W i n k e l n m i t B i n d e b l e c h e n z u s a m m e n g e s e t z t .

D i e F a h r b a h n d e c k e a u s v e r s t e i f t e n T o n n e n b l e c h e n m i t 1 2 0 m m S t i c h r u h t a u f L ä n g s t r ä g e r n a u s I 4 5 i n 2 , 3 m A b s t a n d , d i e z w i s c h e n d e n H a u p t t r ä g e r n u n m i t t e l b a r a u f l i e g e n ( A b b . 1 0 u . 1 2). Ü b e r d e n 3 , 3 m a u s ­ l a d e n d e n K o n s o l e n m u ß t e n d i e L ä n g s t r ä g e r a u s b a u l i c h e n G r ü n d e n v e r ­ s e n k t e i n g e b a u t w e r d e n . D i e

8

m m d i c k e n T o n n e n b l e c h e s i n d m i t a u f ­ g e s c h w e i ß t e n F l a c h s t ä b e n 8 0 - 1 0 u n d m i t t r a p e z f ö r m i g e n S c h r ä g b l e c h e n a u s g e s t e i f t u n d m i t L ä n g s n ä h t e n s o w o h l u n t e r e i n a n d e r a l s a u c h m i t d e n L ä n g s t r ä g e r n v e r b u n d e n . F ü r d e n E i n b a u d e r F a h r b a h n t a f e l w u r d e e i n e l e i c h t e H e f t n i e t u n g v o r g e s e h e n . D i e T o n n e n b l e c h s t ö ß e w u r d e n m i t D e c k l a s c h c n v e r s t ä r k t u n d v e r n i e t e t . D i e s t ä h l e r n e F a h r b a h n t a f e l b i l d e t

A b b . 9 . Z u s a m m e n b a u d e r T r ä g e r s t ü c k e a u f d e r Z u l a g e a m B r ü c k e n k o p f .

u n d a l s R a h m e n a u s g e b i l d e t . A u f d e m M o d e l l b i l d ( A b b . 1 8 ) s i n d z w e i v e r s c h i e d e n e A u s b i l d u n g e n z u s e h e n , v o n d e n e n d i e g e s c h l o s s e n e K a s t e n f o r m f ü r d i e A u s f ü h r u n g g e w ä h l t w u r d e . D i e S t ä n d e r h a b e n K a s t e n h o h l q u e r s c h n i t t m i t e i n e r m i t t l e r e n A u s s t e i f u n g s w a n d ( A b b . 1 9 u . 2 0 ) . D i e A u ß e n w ä n d e s i n d d u r c h w a a g e r e c h t e S c h o t t e n i n A b s t ä n d e n v o n r d . 2 , 7 m z u s a m m e n g e h a l t e n . D e r Q u c r r i c g e l w e i s t e i n e n 3 , 2 m h o h e n K a s t e n q u e r s c h n i t t a u f . D u r c h M a n n l ö c h e r i n d e n A u s s t e i f u n g s w ä n d e n s i n d S t ä n d e r u n d R i e g e l b e s t e i g - u n d b e g e h b a r . D i e I n n e n r ä u m e s i n d v o n d e m f a h r b a r e n B e s i c h t i g u n g s w a g e n a u s d u r c h E i n s t e i g l ü c k e n a u f d e m Q u e r r i e g e l z u g ä n g l i c h . I n d e n S t ä n d e r n s i n d e i s e r n e L e i t e r n e i n g e b a u t , a u ß e r d e m i s t e i n e e l e k t r i s c h e B e l e u c h t u n g v o r g e s e h e n .

B e i d e n h o h e n R a h m e n m u ß t e a u f d i e b i e g u n g s s t e i f e A u s b i l d u n g d e r o b e r e n E c k e n b e s o n d e r e r W e r t g e l e g t w e r d e n . D e r O b e r g u r t d e s R i e g e l s l ä u f t ü b e r d i e R a h m e n e c k e z u g f e s t d u r c h , w ä h r e n d d i e I n n e n w ä n d e d e r S t ä n d e r s t u m p f a n d e n R i e g e l s t o ß e n ( A b b . 1 9 ). A n d i e s e n S t e l l e n s i n d d i e S t ä n d e r w a n d t e i l e z u r D r u c k ü b e r t r a g u n g s a u b e r a n d e n d u r c h l a u f e n d e n R i e g e l u n t e r g u r t a n g e p a ß t u n d f i n d e n i m R i e g e l s e l b s t d u r c h e i n e e b e n s o s a u b e r e i n g e p a ß t e A u s s t e i f u n g i h r e F o r t s e t z u n g b i s z u d e n o b e r e n D e c k ­ p l a t t e n u n t e r d e m L a g e r . D i e i n d e r R a h m e n e b e n e l i e g e n d e n T r a g w ä n d e d e r R i e g e l u n d S t i e l e s i n d i m E c k k n o t e n d u r c h k r ä f t i g e E c k b l e c h e m i t ­ e i n a n d e r v e r b u n d e n u n d i n d e n S t o ß f u g e n a u ß e r d e m s t u m p f v e r s c h w e i ß t I

I B /M s t.

|

I I I

502

S c h a e c h t e r l e , D i e S u i z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f

DIE BAUTECHNIK Fachschrift f. d. ges. Baulngenlcurwesen

:kj

’letłs/reifar-SO— -^-LeitsIreifai-GO— -^-Fahrbaha-

— —f-jta?— liw -t-— l3to — tä t'-W

\ Fahrbahn breite- 7500-

\

---2370---- -l&fsfreiFen-WO-

2370 — — W O---

i M l

3573-72

d l HO-12 I Fl. Fisen 8070 Yerschfei&decke

Gurt winke! 80-8072 ÜUHmptir. Stegbl

jl80-720-12^

Fu. 55-12—/

JL 73-710-70 Lasche 10773 Gurtwinkel 120-12013

i-StoBL350-13 +

\-jso -9 o n

♦ -Fu. 100-13

ttS

0

^-

90-17

'Fu. TOO-

73

Blech 7350-12 -J i 30-80-12

-Fu. 90-13

F90-90-71 Fu. 100-13 H90-90-11-

Fu.

10013

^-

Gurtwinkel 120-120-13

wrtptatten 300-12

-Y 75-75-70 -rßS-80-10 -T65-80-10 -Fu. 170-10

■81.915-12

■lSO-120-10

FlDsen 60-12

Schnitt b -b nr50-100-8J c h n itta -a

Fu. 770-70 y75-7S-10\

e Y 75-75-70' 1 Fu. 770-10?

r 80-80-70 rr»— ry— r n

r 80-80-70 Stehblech 800-70

- 7930--- - 5800 —

Schnitt e-e

r 80-80-10

10200

Schnitt c-c Schnitt u-a. S a m r h

iS-JS JL 75-150-13 ( A b b . 2 1 ) . D i e P f o s t e n v e r ­

j ü n g e n s i c h n a c h u n t e n . D i e A u s b i l d u n g a m S t ü t z e n f u ß i s t a u s A b b . 2 0 z u e r s e h e n . A b b . 2 2 z e i g t e i n e n R a h m e n s t i e l m i t d e m B a u s t e l l e n s t o ß f ü r d e n E i n b a u d e s Q u e r r i e g e l s .

D i e o b e r e n u n d u n t e r e n L a g e r s i n d a l s W a l z e n k i p p l a g e r a u s g e b i l d e t . Z w i s c h e n d e m o b e r e n K i p p l a g e r d e r P e n d e l ­ s t ü t z r a h m e n ( A b b . 2 3 ) u n d d e r S t ü t z e i s t e i n p y r a m i d e n ­ f ö r m i g e r D r u c k ü b e r t r a g u n g s ­ k ö r p e r e i n g e s c h a l t e t ( A b b . 2 4 ) . D a s u n t e r e W a l z e n k i p p l a g e r a m S t ü t z e n f u ß i s t f ü r d a s A n h e b e n d e r S t ü t z e b e i d e r A u s r i c h t u n g u n d b e i e t w a i g e n S t ü t z e n ­ s e n k u n g e n i n f o l g e N a c h g e b e n s d e s G r u n d k ö r p e r s e i n g e r i c h t e t ( A b b . 2 5 ) . D i e g r ö ß t e s e i t ­

l i c h e A u s b i e g u n g a m K o p f e d e s 3 3 m h o h e n P e n d e i p f e i l e r s D b e i e i n e m W i n d d r u c k v o n 2 5 0 k g / m

2

i s t m i t 7 , 7 c m e r m i t t e l t w o r d e n .

F ü r d i e U n t e r s u c h u n g u n d P r ü f u n g d e s S t a h i t r a g s w e r k s u n d f ü r d i e A u s f ü h r u n g v o n A n s t r i c h e n u n d s o n s t i g e n U n t e r h a l t u n g s a r b e i t e n i s t e i n f a h r b a r e s L a u f g e r ü s t v o r g e s e h e n , d a s a u f n e b e n d e n U n t e r g u r t e n e i n ­ g e b a u t e n L a u f s c h i e n e n b e w e g t w i r d .

A n g a b e n a u s d e r s t a t i s c h e n B e r e c h n u n g .

D a s T r a g w e r k i s t f ü r d i e R e g e l l a s t e n d e r B r ü c k e n k l a s s e i n a c h D I N 1 0 7 2 ( 2 4 - t - D a m p f w a l z e , 1 2 - t - L a s t k r a f t w a g e n , 0 , 5 t / m

2

M e n s c h e n g e d r ä n g e ) u n d

A b b Q u e r s c h n i t t .

e n t s p r e c h e n d d e n V o r s c h r i f t e n v o n D I N 1 0 7 3 m i t S t o ß z i f f e r n v o n 1 , 2 5 b i s 1 ,3 0 b e r e c h n e t u n d b e m e s s e n . D a s E i g e n g e w i c h t d e r F a h r b a h n t a f e l m i t a u s ­ g e s t e i f t e n T o n n e n b l e c h e n , F ü l l b e t o n u n d V e r s c h l e i ß s c h i c h t b e t r ä g t n u r 4 7 0 k g / m 2. F ü r d e n g a n z e n Ü b e r b a u i s t e i n E i g e n g e w i c h t v o n 1 7 , 8 t / l f d m B r ü c k e e r m i t t e l t w o r d e n . A u f 1 l f d m H a u p t t r ä g e r k ä m e n s o m i t 8 , 9 1.

D i e H a u p t t r ä g e r s i n d i n S t 5 2 , d i e ü b r i g e n K o n s t r u k t i o n s t e i l e ( F a h r b a h n u n d S t ü t z e n ) i n S t 3 7 a u s g e f ü h r t .

D i e B i e g u n g s m o m e n t e d e r d u r c h l a u f e n d e n H a u p t t r ä g e r s i n d n ä h e r u n g s ­ w e i s e f ü r k o n s t a n t e s T r ä g h e i t s m o m e n t u n d s p ä t e r g e n a u e r f ü r d i e t a t ­ s ä c h l i c h v o r h a n d e n e n T r ä g h e i t s m o m e n t e e r m i t t e l t w o r d e n . D i e U n t e r ­ s c h i e d e s i n d g e r i n g , w i e d i e n a c h s t e h e n d e n V e r g l e i c h s z a h l e n z e i g e n .

b ) S t ü t z e n m o m e n t e f ü r s t ä n d i g e L a s t b e i v e r ä n d e r l i c h e m J a ) S t ü t z e n m o m e n t e f ü r s t ä n d i g e

L a s t b e i k o n s t a n t e m J A ir . = — 1 8 0 0 t m

“ g

- 2 1 2 0

A 4 „ = — 1 7 9 0 t m

" g

Mr

— 2 1 2 0

A i = — 2 8 6 0

s ^{A f n =}

ue

^{— 2 9 1 0}

D i e g r ö ß t e n S t ü t z e n m o m e n t e a u s s t ä n d i g e r u n d v e r ä n d e r l i c h e r L a s t s i n d : m a x A i

m a x A i r

max Ai e+p

e + p

e+p

: — 4 1 0 0 t m

= — 4 7 0 0 »

= — 6 1 0 0 , .

A b b . 1 0 a . D a s G e l ä n d e r .

Sy sztr. &

-Lagerunterteil

90*

Druckstäck StC 35.61.

A b b . 1 1 . D e r W i n d v e r b a n d

Lageroberteil

Tonnenblech 25656 Tonnenblech 236SS

Hauptträger- achse

Grundplatte und Lagerunterteil in Querrichtung . f e s t ’

....73*50-650--- -t c « b yH eftn iete

, l\Tonnenbteche

\ verschweißt

Lagerunterteil

Schnitt A -A aus jw-tO

x iS Stoß/aiche n o t

Gasrohr T 'Gasrohr 1

Hauptträger .--- 9 3 0 -

A b b . 1 4 . D a s f e s t e E n d l a g e r A b b . 1 2 . D i e v e r s t e i f t e n T o n n e n b l e c h e .

A b b . 1 3 b . D i e e i n g e b a u t e n T o n n e n b l e c h e , A b b . 1 3 a . 7 m l a n g e s T o n n e n b l e c h s t ü c k w i r d e i n g e f a h r e n

Jahrgang 14 lieft 36

18

. August 1936 S c h a e c h t e r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f 5 0 3

504

S c h a e c h t e r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f

DIE BAUTECIINIK Fachschrift f. d. ges. Bauingenieurwesen

Neigunquy «

A b b . 1 8 . M o d e l l d e r Ö f f n u n g D D '.

( F o r t s e t z u n g v o n S . 5 0 2 . ) D i e S t ü t z e n d r ü c k e a u f d i e P e n d e l p f e i l e r b e t r a g e n f ü r

S t ä n d i g e L a s t A g = + 1 3 0 t B l = + 4 3 0 t C = + 4 7 0 t D = + 5 5 0 t

S t ä n d i g e L a s t + V e r k e h r s l a s t

m i n A g + p = + 1 0 0 t m i n B g + p = + 3 8 0 t m a x / l g + p = 3 0 0 t

m a x ß ^ + p = 8 9 0 t m a x C J + p = 9 6 0 t m a x £ ) g + /, = 1 0 7 0 t

m i n C g + p = + 4 0 0 t m i n D g + p — + 4 9 0 t.

A n d e n P f e i l e r f ü ß e n t r e t e n f o l g e n d e L a g e r d r ü c k e a u f : m a x B = + 1 0 1 0 t m a x C — + 1 1 9 0 t m a x D — + 1 4 1 0 t.

A b b . 1 7 a.

A b b . 1 7 c .

A b b . 1 7 a b i s c. F i n g e r a u s z u g a m b e w e g l i c h e n L a g e r . A b b . 1 7 b .

A b b . 1 5 . D a s b e w e g l i c h e E n d l a g e r .

Schnitt durch den Übergang am festen Widerlager

fingerousug am beweglichen logen

Draufsicht auf die Sohnpfatte

Z u A b b . 1 6 .

T rio m w --- ¡300

Draufsicht

A b b . 1 6 . Ü b e r g a n g s k o n s t r u k t i o n e n d e r F a h r b a h n a n d e n W i d e r l a g e r n .

Jahrgang 14 Heit 36

18. August 1936 S c h a e c h t e r l e , D i e S u i z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f

505

Schnitt C-C Schnitt D-D

J200-200-20 r200-200 -1 6

/ / B U S s t 1250-250-20,

g t L L l i B/.20st.

V

2 0 0 -200 -1 6 /20 i — 9 5 0

-- -

Schnitt/!-/!

— n o o

---

1200-200-20

Bleche 1 * 00 - 2 <\

1000-15.

r2 00-200-16

ß !.2 0 stt

♦ ♦ i

& .1 5 st\

r-v i M i i Q

\J 2 0 0 -200-15

A b b . 2 2 . R a h m e n s t i e l d e r S t ü t z e B .

150-50-10 --- ¡¿vu--- --

---

* 30

--- 1-...

5 3 0

.. -4-«? -)

Schnitt B-B

r200-20Q -20

D ru c kve rte ilu n g sk ö rp er S tg 5 2 8 tS 0 150:60-10

'iZ sZ 7777i ^ V /Z /////. % V77P.

° 1 7/

O , O I O O l

§ ' t v ' v

¿1 d f > i ^ v ,

o f f o i o . p l

f r l l ^{0 4} O 4 9-1

'SulM-SO-JO

B l. 15s t. B i. 2 0 s t.

la g e r c b e r te ii-

■Rotte ^*200 Schnitt S S

860

--- -!

D ru c kve rte ttu n g sk ö rp er

L---

70 0—

---

A b b . 2 3 . L a g e r d e r H a u p t t r ä g e r a u f d e n P e n d e l s t ü t z e n

506

S c h a e c h t e r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f

DIE BAUTECHNIK Fachschrift f. d. ges. Bnulngenteurwesen

hydraulische Presst zum Nachheben

Lagerobert ei!

auswechselbarer^

Kippbolzen Lagerunterteil

—

j l80-80-10 il80-80-%

Nouptträger- achse

81500-16

B i W l S s t

L za o -m -1 6

A b b . 2 5 . F u ß g e l e n k d e r P e n d e l s t ü t z e n .

Lager-

O berteil■

— 1M 0—

l200'200-1S\

W m o m

Lager­

unterteil-

B i.m -3S/

Schnitt A-A Aussparung für die Tropfrähre

Z u A b b . 2 5 . jl$ 0 30-10 N ß iz o s t

Schnitt B-ß

A b b . 2 0 . S t ü t z e D . S t ü t z e n f u ß ,

Schematische Darstellung der Eck-und St eg bleche Schematische Darstellung der Lamellen und Gurtwinkel

K n f c k s i c h e r h e i t d e r B l e c h w ä n d e . D i e K n i c k s i c h e r h e i t d e r h o h e n S t e g b l e c h ­ w ä n d e w u r d e n a c h d e n U n t e r s u c h u n g e n v o n H a n s R o d e , d i e i m E i s e n b a u 1 9 1 6 „ B e i t r a g z u r T h e o r i e

| d e r K n i c k s p a n n u n g e n * v e r ö f f e n t l i c h t s i n d , n a c h -

§ g e w i e s e n . Z u r E r h ö h u n g d e r K n i c k s t c h e r h e i t s i n d l n d e n S t e g b l e c h z o n e n ü b e r d e n d r e i M i t t e l s t ü t z e n J_ B , C u n d D , w o M o m e n t e u n d Q u e r k r ä f t e z u ­

g l e i c h G r ö ß t w e r t e e r r e i c h e n , V e r s t ä r k u n g s b l e c h e a n g e o r d n e t , d i e ü b e r d i e g a n z e u n t e r e Q u e r ­ s c h n i t t s h ä l f t e g e h e n u n d r e c h t s u n d l i n k s d e r S t ü t z e j e ü b e r 1

l/2

F e l d e r h i n w e g g r e i f e n .

D i e D u r c h b i e g u n g d e r H a u p t t r ä g e r u n t e r d e r s t ä n d i g e n L a s t i s t f ü r d i e e i n z e l n e n Ö f f n u n g e n e n t s p r e c h e n d d e r Z u n a h m e d e r S t ü t z w e i t e n z u 3 0 , 3 2 , 3 6 u n d 5 3 m m b e r e c h n e t w o r d e n . U m d i e g l e i c h e n M a ß e w u r d e n d i e H a u p t t r ä g e r ü b e r h ö h t . G r u n d p f e i l e r d e r s t ä h l e r n e n Z w i s c h e n s t ü t z e n

u n d O r t w i d e r l a g e r .

D i e Z w i s c h e n s t ü t z p f e i l e r s i n d i n e i n e r T i e f e v o n 1 0 b i s 1 4 m u n t e r G e l ä n d e a u f f e s t e m K n o l l c n - ---K 9 0 0 — — —

Lamelle noo-i6..-9530/g.

— j i .

2

o o -m -ie ...m lg .-

Stc/Haschen

'Schweißfuge X ’Schweißnaht

- L200-200-t6...65i*0lg.-

■Lamelle 900-16... SSW lg.

'Stegblech iszsis-20

Eckblech

13000

A b b . 2 1 . L a g e d e r S c h w e i ß v e r b i n d u n g e n i n d e n R a h m e n e c k e n .

Jahrgang 14 Heft 36

18. August 1936 S c h a e c h t e r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f

507

ÜKFahrbahn CtKFahrbohn

Montageeisen <pi2

Entwässerung MO

Krame 425

•^Stößeison yjberdeckt

Längsschnitt

Ringbewehrung 12418

■ Stöße loo m. überdeckt

— 10,80 ---- Querschnitt

Schnitt C-C

Draufsicht Untersicht

A b b . 2 7 . W i d e r l a g e r ( R i c h t u n g S t u t t g a r t ) a m f e s t e n L a g e r .

m e r g e l g e g r ü n d e t . A u f k r e i s - ( A b b . 2 6 ) t r a g e n . D i e B e w e h r u n g d e r A u f l a g e r q u a d e r , d e r P f e i l c r s c h ä f t c r u n d e n E i s e n b e t o n g r u n d p l a t t e n u n d d e r G r u n d p l a t t e i s t a u s A b b . 2 6 a z u e r s e h e n . D i e S o c k e l t r e t e n v o n 1 0 m D u r c h m . s i n d d i e n u r u n g e f ä h r 5 0 c m ü b e r d e n B o d e n h e r v o r . A l s g r ö ß t e B o d e n p r e s s u n g z y l i n d r i s c h a u s g e b i l d e t e n P f e i l e r - i n d e r S o h l e w u r d e 5 k g / c m

2

z u g e l a s s e n , u n t e r B e r ü c k s i c h t i g u n g e l n - s c h ä f t e e i n g e s p a n n t , d i e d i e s e l t l g e n E r d d r u c k s u n d d e r u n g ü n s t i g s t e n B e l a s t u n g s f ä l l e a u s E i g e n g e w i c h t , q u a d r a t i s c h e n A u f l a g e r q u a d e r m i t V e r k e h r s l a s t u n d W i n d d r u c k .

2 , 6 X 2 , 6 m S e l t e n a b m e s s u n g e n D i e O r t w i d e r l a g e r z e i g e n K a s t e n f o r m u n d s i n d a l s H o h l r a u m w i d e r ­ l a g e r a u s g e b i l d e t ( A b b . 2 7 u . 2 8 ) . Ü b e r d e n m a s s i v e n

Querschnitt

S t ü t z w ä n d e n u n t e r d e n L a g e r n d e r H a u p t t r ä g e r s i n d m ,,--- _i Q u e r t r ä g e r a n g e o r d n e t , d i e s e i t l i c h a u s k r a g e n u n d d i e

^ --- U m f a s s u n g s w ä n d e t r a g e n . D e r D a m m d e r A u t o b a h n ___________ 08% — _________i s t i m I n n e r n d e s H o h l r a u m w i d e r l a g e r s s o a b g e b ö s c h t ,

V I I " d a ß d i e A u ß e n w ä n d e v o m E r d d r u c k f r e i b l e i b e n .

% __________________________ — L . 4 % - - I I / s

X s A u s h u b d e r B a u g r u b e n .

0

^{& iw} A u s f ü h r u n g d e r P f e i l e r u n d W i d e r l a g e r .

—fee— ( s s— y ' y ' - -— 4 « — -l D a s A u s s c h a c h t e n d e s B o d e n s i n o f f e n e n B a u - g r u b e n m i t n a t ü r l i c h e r B ö s c h u n g o d e r g e w ö h n l i c h e r

i A b s p r i e ß u n g d e r G r u b e n w ä n d e w a r w e g e n d e r S t ö r u n g

a ~ ~ d e s n a t ü r l i c h e n G l e i c h g e w i c h t s z u s t a n d e s n i c h t r a t s a m ,

•" d a p l ö t z l i c h a u f t r e t e n d e G l e i t b e w e g u n g e n u n d R u t -

i / s c h u n g e n d i e A r b e i t e r g e f ä h r d e n . D e s h a l b e n t s c h l o ß

/ m a n s i c h z u r A n w e n d u n g v o n k r e s r u n d e n S p u n d -

v I— --- / w a n d b r u n n e n v o n 1 0 m D u r c h m . m i t L a r s s e n - S p u n d -

N --- — ' w a n d b o h l e n P r o f i l I I ( A b b . 2 9 ) . N a c h d e m R a m m e n d e s B r u n n e n k r a n z e s k o n n t e d e r g e l ö s t e B o d e n m i t e i n e m G r e i f b a g g e r a u s g e h o b e n w e r d e n . M i t f o r t - I____________________________________ _ s c h r e i t e n d e r T i e f e w u r d e n d i e S p u n d w a n d b r u n n e n d u r c h k r e i s r u n d e C - S t a h l r l n g e a u s g e s t e i f t u n d l e t z t e r e

r m i t H o l z k e l l e n g e g e n d i e S p u n d b o h l e n f e s t g e k e i l t

I---

1

___________ ( A b b . 3 0 ) . D i e A u s s t e i f u n g m i t t e l s C - S t a h l r l n g e n '---

1

--- ( C 1 8 b i s C 2 2 ) r e i c h t e i m a l l g e m e i n e n a u s ; b e i A u f - I---& &---I t r e t e n b e s o n d e r s s t a r k e n D r u c k e s s o w i e b e i m N a c h - A b b . 2 8 . W i d e r l a g e r ( R i c h t u n g U l m ) r a m m e n v o n S p u n d b o h l e n m u ß t e n d i e S t a h l r i n g e a m b e w e g l i c h e n L a g e r . d u r c h k r ä f t i g e S p r i e ß h ö l z e r u n d S t r e b e n v e r s p a n n t A b b . 2 6 a . B e w e h r u n g d e r G r u n d k ö r p e r .

Grundriß

dnkerschrouben/ächer

stählerne _________

Spundwand -

Larssen n

A b b . 2 6 . G r u n d r i ß d e s G r u n d k ö r p e r s f ü r e i n e n S t ü t z e n s t i e l .

DIE BAUTECHNIK

O U o S c h a c c h t c r l e , D i e S u l z b a c h t a l b r ü c k e b e i D e n k e n d o r f Fachschriit t.d.ees.B nuinncnicurw cscn

A b b . 2 9 . A u s h u b d e r P f e i l e r g r ü n d u n g .

w e r d e n . D i e A u s h u b t i e f e s c h w a n k t e b e i d e n e i n z e l n e n P f e i l e r n z w i s c h e n 9 u n d 1 4 m . N e n n e n s w e r t e r W a s s e r a n d r a n g w a r w e g e n d e r U n d u r c h l ä s s i g ­ k e i t d e s K n o l l c n m e r g e l s n i c h t z u b e f ü r c h t e n . Z u r A b h a l t u n g d e s T a g w a s s e r s w u r d e n d i e B a u g r u b e n m i t Z e l t b a h n e n a b g e d e c k t , s o d a ß d i e G r u n d ­ k ö r p e r ü b e r a l l a u f t r o c k e n e r S o h l e b e t o n i e r t w e r d e n k o n n t e n . D i e S p u n d ­ b o h l e n w u r d e n d u r c h s c h n i t t l i c h b i s 1 m u n t e r d i e S o h l f l ä c h e g e r a m m t u n d d i e b e w e h r t e n G r u n d p l a t t e n u n m i t t e l b a r a n d i e S p u n d w ä n d e a n b e t o n i e r t . V o r d e m B e t o n i e r e n w u r d e d i e B e w e h r u n g f ü r d i e P f e i l e r s c h ä f t e m i t F u ß v e r a n k e r u n g e i n g e b r a c h t ( A b b . 3 1 ) .

N a c h d e m E r h ä r t e n d e s F u n d a m e n t b e t o n s k o n n t e n d i e S c h a l u n g e n f ü r d i e P f e i l e r s c h ä f t e g e s t e l l t u n d d i e s e o h n e B e h i n d e r u n g d u r c h S p r i e ß e b e t o n i e r t w e r d e n . N a c h d e m A u s s c h a l e n d e r P f e i l e r s c h ä f t e u n d v o r d e m W i e d e r e i n b r i n g e n d e s a u s g e h o b e n e n B o d e n s w u r d e n d i e S p u n d w ä n d e a u f O b e r k a n t e G r u n d p l a t t e d u r c h g e b r a n n t , m i t f o r t s c h r e i t e n d e r A u f f ü l l u n g d i e A u s s t e i f u n g e n w i e d e r a u s g e b a u t u n d n a c h B e e n d i g u n g d e r m i t D r u c k l u f t s o r g f ä l t i g a b g e r a m m t e n F ü l l u n g d i e a b g e s c h n i t t e n e n S p u n d w ä n d e w i e d e r g e z o g e n ( A b b . 3 2 ) . Z u r H i n t e r f ü l l u n g d e r P f e i l e r s c h ä f t e w u r d e z u m T e i l d e r A u s h u b a u s d e r n ä c h s t g e l e g e n c n B a u g r u b e v e r w e n d e t . A u f d i e s e W e i s e k o n n t e n d i e S p u n d b o h l e n u n d A u s s t e i f u n g e n w i e d e r h o l t v e r w e n d e t u n d n i c h t u n b e d e u t e n d e E r s p a r n i s s e e r z i e l t w e r d e n .

A b b . 3 4 . D i e B o c k k r a n e u n d d e r V o r b a u k r a n .

D i e B a u w e i s e m i t S p u n d w a n d b o h l e n h a t s i c h g u t b e w ä h r t ; d i e G r a b - , S c h a l u n g s - , B e w e h r u n g s - u n d B e t o n i e r a r b e i t e n k o n n t e n i n d e n g u t g e ­ s i c h e r t e n B a u g r u b e n o h n e Z w i s c h e n f ä l l e a u s g e f ü h r t w e r d e n . T r o t z d e r D u r c h f e u c h t u n g d e s K n o l l e n m e r g e l s i n d e n O b e r f l ä c h e n s c h i c h t e n w u r d e n k e i n e r l e i V e r s c h i e b u n g e n u n d G l e i t b e w e g u n g e n f e s t g e s t e l l t . I n d e r T a l a u e m u ß t e t i e f e r a l s v o r g e s e h e n g e g r ü n d e t w e r d e n . D a z u h a t m a n d i e z u k u r z e n S p u n d w a n d b o h l e n d u r c h A u f s c h w e i ß e n v o n A b f a l i s t ü c k e n u m 3 m v e r l ä n g e r t u n d n a c h g e r a m m t . D i e a l s S t u m p f n ä h t e a u s g e f ü h r t e n S c h w e i ß ­ v e r b i n d u n g e n h a b e n s i c h b e i m R a m m e n v o r z ü g l i c h g e h a l t e n . D i e A n ­ p a s s u n g s f ä h i g k e i t a n w e c h s e l n d e B a u g r u n d v e r h ä l t n i s s e i s t a l s b e s o n d e r e r V o r z u g d e s V e r f a h r e n s h e r v o r z u h e b e n .

F ü r d i e O r t w i d e r l a g e r u n d Z w i s c h e n p f e i l e r g r u n d k ö r p e r s i n d z u s a m m e n 5 8 0 0 m

3

B e t o n u n d e t w a s m e h r a l s 1 0 0 t R u n d e l s e n v e r w e n d e t w o r d e n . D a s g e w ä h l t e G r ü n d u n g s v e r f a h r e n h a t s i c h v o r z ü g l i c h b e w ä h r t . D i e G r ü n d u n g s k o s t e n w a r e n n i e d r i g , w a s z u m T e i l a u f d i e m e h r f a c h e W i e d e r v e r w e n d u n g d e r L a r s s e n - S p u n d - b o h l e n z u r ü c k z u f ü h r e n is t . D i e G r ü n d u n g s a r b e i t e n w u r d e n v o n d e r F i r m a P h . H o l z m a n n , F r a n k f u r t a. M . , a u s g e f ü h r t .

A b b . 3 0 .

A u s s t e i f u n g e n d e r S p u n d w a n d b r u n n e n .

Fundament C

Isextjom,

L i e f e r u n g u n d A u f s t e l l u n g d e s S t a h l b a u e s . M i t d e r H e r s t e l l u n g u n d L i e f e r u n g d e r S t a h l ­ k o n s t r u k t i o n w a r e i n e A r b e i t s g e m e i n s c h a f t v o n s i e b e n F i r m e n b e a u f t r a g t . D i e W e r k s t a t t a r b e i t e n v e r t e i l t e n s i c h a u f d i e F i r m e n : M a s c h i n e n f a b r i k E ß l i n g e n ( f e d e r ­ f ü h r e n d ) ; A u g u s t K l ö n n e , D o r t m u n d ; M a s c h i n e n f a b r i k A u g s b u r g - N ü r n b e r g , W e r k G u s t a v s b u r g ; W ä l d e , K a d e & E r a t h , H a l l - S t e i n b a c h ; W . L u i g , I l l i n g e n ; G e b r . W ö h r , U n t e r k o c h e m ; C . H . J u c h o , D o r t m u n d . A b b . 3 1 . B e w e h r u n g d e r P f e i l e r s c h ä f t e . M i t d e r A u f s t e l l u n g d e r S t a h l b r ü c k e w u r d e d i e

e n g e r e , a u s M a s c h i n e n f a b r i k E ß l i n g e n u n d A u g u s t K l ö n n e , D o r t m u n d , g e b i l d e t e A r b e i t s ­ g e m e i n s c h a f t b e a u f t r a g t . I n s g e s a m t w u r ­ d e n 3 9 6 5 t S t a h l e i n g e b a u t , w o v o n 1 0 0 0 t S t 5 2 a u f d i e b e i d e n H a u p t t r ä g e r , 7 0 0 t S t 3 7 a u f d i e S t a h l s t ü t z e n , 6 0 0 t S t 3 7 a u f d i e B u c k e l b l e c h e u n d 2 3 0 t S t a h l g u ß S t g 5 2 / 8 1 a u f d i e L a g e r e n t f a l l e n .

B a u s t e l l e n e i n r i c h t u n g . F ü r d i e B e i f u h r d e r b i s z u 3 0 0 0 0 k g s c h w e r e n E i n z e l s t ü c k e w u r d e v o m B a h n ­ h o f E c h t e i d i n g e n a u s g e h e n d a u f d e r A u t o b a h n e i n r d . 9 k m l a n g e s r e g e l s p u r i g e s A n s c h l u ß g l e i s b i s z u m O r t w i d e r l a g e r a u f d e r S t u t t g a r t e r S e i t e v o r g e s t r e c k t . D i e a u f E i s e n b a h n w a g e n a n k o m m e n d e n S t ü c k e w u r d e n m i t f a h r b a r e n u n d e l e k t r i s c h a n ­ g e t r i e b e n e n B o c k k r a n e n a b g e l a d e n ( A b b . 9 u . 3 4 ) . A u f d e m V o r p l a t z w a r e i n e Z u l a g e e i n g e r i c h t e t , a u f d e r d i e z u s a m m e n ­ g e h ö r i g e n H a l b s t ü c k e d e r H a u p t t r ä g e r z u ­ s a m m e n g e f ü g t u n d v e r n i e t e t w u r d e n . N e b e n d e r Z u l a g e b e f a n d e n s i c h a u f d e m M o n t a g e v o r p l a t z n o c h S c h u p p e n f ü r W e r k -

§

weiche

Kno/Ienmergel rot, violett o

grün

bleibender

feste steinige Mergel

A b b . 3 2 . P f e i l e r g r ü n d u n g v o r u n d n a c h d e r V e r f ü l l u n g .