PROJEKT NR Remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie. MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW W CHORZOWIE ul. Katowicka 105, Chorzów

(1)

PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-USŁUGOWE „PROFIL” s.c.

Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak 40–414 Katowice, ul. Zamkowa 67/9

tel./fax (032) 353-43-26, tel. 504-015-728, 505-002-343 NIP 954-249-23-75, Regon 278328104

PROJEKT NR 72604

OBIEKT: Remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie

INWESTOR:

MIEJSKI ZARZĄD ULIC I MOSTÓW W CHORZOWIE

ul. Katowicka 105, 41-500 Chorzów

Kody Wspólnego Słownika Zamówień (CPV)

1 Roboty rozbiórkowe 45.11.11.00-9

2 Roboty ziemne 45.11.12.00-0

3 Kanalizacja 45.23.24.10-9

4 Roboty drogowe 45.23.31.24-4

5 Chodniki 45.23.32.22-1

ZESPÓŁ AUTORSKI:

mgr inż. Piotr PRZEPAŚNIAK

nr upr. SLK/1326/POOD/06 ...

mgr inż. Grzegorz NOWAKOWSKI ...

Katowice, marzec 2009 r.

(2)

OŚWIADCZENIE

Niniejsza praca projektowa została wykonana zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami oraz posiadaną wiedzą techniczną i jest kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć.

PROJEKTANT

mgr inż. Piotr PRZEPAŚNIAK nr upr. SLK/1326/POOD/06

(3)

Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie

Spis treści

Spis rysunków:...1

1 dane ogólne...2

1.1 Podstawa opracowania :...2

1.2 Przedmiot i zakres inwestycji:...2

1.3 Cel i zakres opracowania:...2

1.4 Materiały wyjściowe:...2

1.5 Lokalizacja inwestycji:...2

2 STAN ISTNIEJĄCY...2

2.1 Istniejący układ dróg, chodników oraz miejsc postojowych:...2

2.2 Istniejące uzbrojenie:...3

3 STAN PROJEKTOWANY...3

3.1 Projektowane rozwiązania w planie:...3

3.2 Rozwiązania wysokościowe:...4

3.3 Konstrukcja nawierzchni:...4

3.4 Odwodnienie:...5

3.5 Roboty ziemne:...5

3.6 Uzbrojenie podziemne...6

3.7 Roboty rozbiórkowe:...6

3.8 Technologia robót:...6

Spis rysunków:

1 Plan orientacyjny rys. 1.1.

2 Plan sytuacyjny rys. 1.2.

3 Plansza zbiorcza uzbrojenia rys. 1.3.

4 Profil podłużny rys. 1.4.

5 Przekroje poprzeczne – cz.1 rys. 1.5.

6 Przekroje poprzeczne – cz.2 rys. 1.6.

7 Przekroje konstrukcyjne rys. 1.7.

P.P.U Profil S.C. Katowice marzec 2009r

PW 72604 strona 1 z 6

(4)

O P I S T E C H N I C Z N Y

REMONT ULICY RACJONALIZATORÓW W CHORZOWIE

1 DANE OGÓLNE

1.1 Podstawa opracowania :

Umowa nr 10/PR/2009 z dnia 25.02.2009 pomiędzy Miejski Zarząd Ulic i Mostów w Chorzowie ul. Katowicka 105, 41-500 Chorzów a Przedsiębiorstwo Projektowo Usługowe

„Profil” s.c Grzegorz Nowakowski, Piotr Przepaśniak ul. Zamkowa 67/9 40-414 Katowice, w oparciu o zamówienie nr 13/GI/2009 z dnia 25.02.2009r.

1.2 Przedmiot i zakres inwestycji:

Przedmiotem inwestycji jest remont ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie, a w szczególności:

• remont jezdni wraz z wymianą konstrukcji nawierzchni,

• remont sąsiadujących miejsc postojowych i chodników 1.3 Cel i zakres opracowania:

Celem opracowania jest wykonanie dokumentacji projektowej remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie.

Zakres opracowania obejmuje:

• Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów,

• Sporządzenie przedmiarów i kosztorysów.

1.4 Materiały wyjściowe:

• Zamówienie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie,

• Mapa zasadnicza w skali 1:500

• Pomiary uzupełniające,

• Wywiady branżowe i uzgodnienia dokonane z właścicielami urządzeń podziemnych i nadziemnych,

• Obowiązujące normy i przepisy.

1.5 Lokalizacja inwestycji:

Inwestycja zlokalizowana jest w południowej części Chorzowa, w dzielnicy Batory.

Ulica Racjonalizatorów przebiega od ulicy Stefana Batorego w kierunku wschodnim na długości ok. 200m, jest ulicą bez przejazdu.

2 STAN ISTNIEJĄCY.

2.1 Istniejący układ dróg, chodników oraz miejsc postojowych:

Ulica Racjonalizatorów jest ulicą o szerokości od ok.5.90m do 6.0m o nawierzchni z trylinki miejscami uzupełnionej nawierzchnią asfaltową. Ulica ta od strony zachodniej włącza się w ulicę S. Batorego, od strony wschodniej zakończona jest placem do zawracania. Po stronie północnej wzdłuż ulicy Racjonalizatorów, począwszy od skrzyżowania z ul. Batorego, przebiega chodnik

(5)

Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie

o szerokości od 1.7 do 2.0m, oddzielony od jezdni pasem zieleni szerokości ok. 1.5m, a od ok. połowy jezdni miejscami postojowymi. Podobnie po stronie południowej przebiega chodnik szer. ok. 1.5m oddzielony pasem zieleni szerokości ok. 1.7m, następnie odsuwa się on od jezdni i przebiega wzdłuż budynków będąc oddzielonym od jezdni szerokim pasem zieleni szerokości ponad 7.5m.

Przy krawędzi północnej ul. Racjonalizatorów występują równoległe miejsca do parkowania, pomiędzy nimi znajdują się drzewa i słupy latarni.

Ulica Racjonalizatorów jest ulicą oświetloną – wzdłuż krawędzi północnej znajdują się latarnie uliczne, posiada kanalizację odwadniającą.

Ulicą Racjonalizatorów odbywa się ruch związany z dojazdem do sąsiadującej zabudowy, natężenie ruchu kołowego małe, ruch pieszy również mały związany z dojściem do sąsiadujących posesji.

2.2 Istniejące uzbrojenie:

W sąsiedztwie prowadzonych robót znajdują się:

• sieć wodociągowa,

• kanalizacja teletechniczna,

• kable energetyczne ziemne,

• kanalizacja,

• sieć gazowa,

3 STAN PROJEKTOWANY.

3.1 Projektowane rozwiązania w planie:

Zaprojektowano remont ulicy Racjonalizatorów na całej długości (od włączenia po stronie zachodniej w ul. Batorego do miejsca zakończenia ulicy placem do zwracania po stronie wschodniej) - tj. na odcinku 197.60m. W miejscu włączenia w ul. Batorego skorygowano łuki o promieniu R=6.0m, i R=4.0m, następnie w istniejącym śladzie ul. Racjonalizatorów zaprojektowano remont nawierzchni jezdni wraz z korektą geometrii drogi, parkingów i chodników.

Zaprojektowana nowa szerokość jezdni wynosi 5.0m, o nawierzchni asfaltowej.

Zarówno po stronie północnej jak i południowej wydzielono równoległe miejsca postojowe o głębokości zatoki 2.5m, natomiast po stronie południowej dodatkowo prostopadłe miejsca postojowe o głębokości zatoki 4.5m.

Miejsca postojowe wyróżniono poprzez zmianę rodzaju i kolorystyki nawierzchni, a także oddzielono od jezdni poprzez obniżony krawężnik. Chodniki zostały oddzielone od miejsc postojowych krawężnikiem, za wyjątkiem odcinka przy krawędzi północnej na wysokości budynku nr 2 i nr 4, gdzie ze względu na rozwiązania wysokościowe zrezygnowano z krawężnika.

Występujące pomiędzy miejscami postojowymi drzewa obramowano powierzchnią z kostki kamiennej.

Wjazdy z przyległych posesji oraz parkingów do ulicy Racjonalizatorów zaprojektowano jako przejazdy bramowe przez obniżony krawężnik o nawierzchni z kostki kamiennej.

Chodniki zaprojektowano w śladzie istniejących chodników zarówno po stronie północnej jak i południowej. Szerokość chodników wynosi od 1.5 do 2.2m. Po stronie południowej zaprojektowano remont chodnika nie nawiązanego bezpośrednio do jezdni - przy budynkach nr 5, 7 i 9 wraz z połączeniem go do jezdni.

(6)

3.2 Rozwiązania wysokościowe:

Niweletę oraz spadki poprzeczne remontowanej ulicy Racjonalizatorów zaprojektowano tak aby jak najbardziej dopasować się do istniejących wysokości ulicy. Najmniejsze pochylenie niwelety to 0.5%, największe 1.2%. Załamanie niwelety większe od różnicy spadku 1.0%

wyokrąglono łukiem pionowym o promieniu od R=1500m. Spadki poprzeczne jezdni, parkingów i chodników zaprojektowano jako 2.0%

3.3 Konstrukcja nawierzchni:

Zaprojektowano następujące konstrukcje nawierzchni:

jezdnia:

• warstwa ścieralna z betonu asfaltowego 5cm

• podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego 7cm

• podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 20cm

• warstwa odsączająca z piasku 15cm plac do zawracania:

• kostka brukowa betonowa szara 8cm

• podsypka cementowo-piaskowa 3cm

• podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 20cm

• warstwa odsączająca z piasku 10cm wjazdy:

• kostka kamienna rzędowa 18cm

• warstwa odsączająca z piasku 10cm miejsca postojowe:

• kostka brukowa betonowa czerwona 8cm

• warstwa odsączająca z piasku 10cm

nawierzchnia części parkingu z kostki kamiennej przy drzewach:

• kostka kamienna nieregularna 8/8/8cm

• warstwa odsączająca z piasku 10cm

(7)

Projekt remontu ulicy Racjonalizatorów w Chorzowie chodniki:

• kostka brukowa betonowa szara 8cm

(w rejonie przejść dla pieszych – kostka integracyjna czerwona)

• podsypka piaskowa 3cm

• podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15cm.

miejsca na śmietniki:

• kostka brukowa betonowa granatowa 8cm

• podsypka piaskowa 3cm

• podbudowa z żużla wielkopiecowego stabilizowanego mechanicznie 15cm.

Jako obramowanie jezdni i miejsc postojowych projektuje się krawężniki betonowe o wymiarach 15x30cm, jako oddzielenie miejsc postojowych od jezdni krawężniki najazdowe 15x22cm. Krawężniki projektuje się na podsypce cementowo piaskowej grubości 5cm i ławie betonowej z oporem. Wokół wjazdów projektuje się krawężniki betonowe wtopione o wymiarach 12x25cm na ławie z kruszywa łamanego o wymiarach 20x20cm. Połączenie powierzchni wjazdów z chodnikami wykonać „na styk” bez zabudowywania krawężników. Obramowanie chodników od strony zieleńców projektuje się w postaci obrzeża betonowego 8x30 na podsypce piaskowej.

Obramowanie wydzielonej nawierzchni kamiennej przy drzewach należy wykonać z kostki kamiennej nieregularnej 10cm (dwa rzędy) układanej na mokro na ławie betonowej.

Odkrycie krawężnika:

• wzdłuż wjazdów, miejsc parkingowych – 2cm,

• na przejściach dla pieszych – 2cm,

• na pozostałych odcinkach – 10cm.

W rejonie przejść dla pieszych zastosować kostkę integracyjną.

3.4 Odwodnienie:

Odwodnienie zaprojektowano poprzez spadki podłużne i poprzeczne do wpustów ulicznych.

Budowa wpustów wiąże się z ułożeniem nowych przykanalików fi 200mm. Cześć istniejących wpustów ulicznych zostanie pozostawiona – należy je wyregulować wysokościowo. W razie konieczności należy wymienić studzienki ściekowe na nowe.

Przy remontowanym chodniku po stronie południowej na wysokości budynków nr 5 i 7 należy wykonać ściek prefabrykowany będący kontynuacją istniejącego ścieku na wysokości budynku nr 1 i 3. Równocześnie należy wykonać odwodnienia liniowe w poprzek remontowanego chodnika tak aby poprzez to odwodnienie poprowadzić wodę z rynien przy budynku do w/w ścieku.

Po stronie północnej na wysokości budynków nr 2 i 4 woda z rynien zostanie odebrana i odprowadzona poprzez ułożone pod konstrukcją chodnika rury wpięte do wpustu na końcu chodnika.

3.5 Roboty ziemne:

Roboty ziemne związane są z korektą geometrii układu drogowego oraz nową konstrukcją nawierzchni, miejsc postojowych i wjazdów, co wiąże się z wykonaniem koryta, a także pracami zabezpieczającymi uzbrojenie terenu.

(8)

Przed przystąpieniem do robót ziemnych wykopowych należy wykonać ręcznie przekopy kontrolne celem szczegółowego zlokalizowania urządzeń podziemnych. Prace związane z wykonaniem przekopów należy wykonać pod nadzorem właścicieli i użytkowników urządzeń podziemnych, z którymi należy uzgodnić sposób rozwiązania ewentualnych kolizji. Przyjęto, że roboty ziemne (wykonanie koryt pod konstrukcję) będą wykonywane w 80% mechanicznie i w 20% ręcznie.

Nadmiar gruntu z wykopów należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztów utylizacji gruntu przez Wykonawcę.

W ciągu ulicy Racjonalizatorów, oraz dla pozostałych elementów przedmiotowego zadania przewiduje się wykonanie koryt pod nowe konstrukcje nawierzchni o łącznej objętości:

• dla jezdni 332m3

• dla pozostałych elementów 396m3 3.6 Uzbrojenie podziemne

Projektowane roboty związane z remontem ulicy Racjonalizatorów nie wymagają przebudowy istniejących urządzeń podziemnych (przewidziano regulację wysokościową włazów kanałowych, zaworów wodociągowych i gazowych, studni teletechnicznych oraz wpustów).

Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wykonać przekopy kontrolne w celu dokładnego zlokalizowania istniejącego uzbrojenia. Przekopy należy wykonać pod nadzorem właścicieli urządzeń podziemnych.

Należy wykonać odprowadzenie wody z rynien z budynków nr 2 i 4 rurami fi 200 do istniejącego wpustu na końcu chodnika poprowadzonymi pod konstrukcją nawierzchni.

Na kablach telekomunikacyjnych i energetycznych w miejscach kolizji należy założyć rury ochronne.

3.7 Roboty rozbiórkowe:

Należy dokonać rozbiórki warstw nawierzchni jezdni, chodników, wjazdów w zakresie niezbędnym do wykonania robót ujętych w niniejszej dokumentacji. Wszystkie materiały rozbiórkowe należy odwieźć na wysypisko z uwzględnieniem kosztu utylizacji przez Wykonawcę.

3.8 Technologia robót:

Całość robót należy wykonać zgodnie z wytycznymi zawartymi w szczegółowych specyfikacjach technicznych (SST). Numery specyfikacji podano w przedmiarze robót dla poszczególnych jego pozycji.

Przewidziano możliwość wykonania robót w dwóch etapach.

Etap I obejmuje wykonanie całości inwestycji za wyjątkiem wymiany nawierzchni wraz z konstrukcją na docelowej części jezdni ulicy Racjonalizatorów.

Ze względu na budowę w pierwszym etapie wjazdów oraz parkingów bezpośrednio przyległych do pozostawionej jezdni, zachodzi konieczność wykonania na ich długości regulacji wysokościowej nawierzchni. W tym celu przewidziano rozebranie nawierzchni na szerokości ok. 1m, a następnie ułożenie jej z dopasowaniem do krawędzi parkingów.

Etap II obejmuje wymianę całej konstrukcji nawierzchni na pozostałej części jezdni ulicy Racjonalizatorów.