• Nie Znaleziono Wyników

Analiza cieplna układu wysokotemperaturowego siłowni MHD-parowej

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Analiza cieplna układu wysokotemperaturowego siłowni MHD-parowej"

Copied!
19
0
0

Pełen tekst

(1)

Z E S Z Y T Y N A U K O W E P O L I T E C H N I K I Ś L Ą S K I E J __________________ ig8£

S e r i a : E N E R G E T Y K A z. 92 N r koi. 876

S a n S K Ł A D Z I E Ń K r z y s z t o f W I L K

I nsty tut T e c h n i k i Cieplnej P o l i t e c h n i k i ¿lęskiej w G l i w i c a c h

A N A L I Z A C I E P L N A U K Ł A D U W Y S O K O T E M P E R A T U R O W E G O S I Ł O W N I M H D - P A R O W E O

S t r e s z c z e n i e . W p r a c y p r z e d s t a w i o n o u p r o s z c z o n y meto d ę analizy t er Biodynamicznej u k ładu w y s o k o t e m p e r a t u r o w a k o mora spal a n i a - gene­

rator MHD. D e d n y m z e l e m e n t ó w tej a n a l i z y jest c z ą s t k o w a optymali­

z acja w a r t o ś c i w s t ę p n e g o s t o s u n k u n a d m i a r u p o w i e t r z a oraz zawarto­

ści p o s i e w u w spalinach. Z w i ą z a n y z tym jest d obór p r ę d k o ś c i w ka­

n ale rob o c z y m MHD. R o z w a ż a n i a z i l u s t r o w a n o za pomo c y konkretnego p r z y k ł a d u obl i c z e n i o w e g o .

1. W S T ^ P

S i ł o w n i a M H D - p a r o w a zawiera, k i n e ' a i p o d g r z e w a c z y powi e t r z a , e l e m e n t e m jest u k ł a d w y s o k o t e m p e r P r z y k ł a d o w y u p r o s z c z o n y schemat s S c h ema t r z e c z y w i s t y Jest bardziej żyć o d d z i e l n y u k ład turbinowy. Pr s t o s o w a n i e d o d a t k o w e g o wymie n n i k a w a c z a, k t ó r y z n a j d o w a ł b y się pomi II stopr.ia. Schemat p r z e d s t a w i o n y c z o ne w linię. Dest to prop o z y c j a w i d z e n i a t e r m o d y n a m i c z n e g o niż uk czarni p o w i e t r z a o p a l a n y m i au t o n o m szy do r e a l i z a c j i i e k s p l o a t a c j i nie z a w i e r a j ą c e posiewu. Pon i e w a ż w i e r a j y c y k o m o r ę s p al ania i ż a n i a c h s p o s ó b p o d g r z e w a n i a c jonalnej nie ma znaczenia.

W y s o k o t e m p e r a t u r o w a komora r a t o r e m M HD, k tó ry składa się d yfuzora. S p a l a n i e w komorze p o w i e t r z a na ogół m n i e j s z y m

o p r ó c z k l a s y c z n e g o c z łonu Clausius a - R an - n i e k o n w e n c j o n a l n ą część, której głównym a t ur o w a komo ra s p a l a n i a - g enerator MHD.

i łowni M H D - p a r o w e j p o k a z a n o na rys. 1.

złożony. Do n a p ę d u s p r ę ż a r e k np. ma słu zede w s z y s t k i m Jednak p r z e w i d u j e się za- , p e ł n i ą c e g o m i ę d z y innymi funkcję paro- ędzy d y f u z o r e m i p o d g r z e w a c z e m powietrza na rys. 1 z aw iera p o d g r z e w a c z e te włą- d o c e l ow a , bardziej korz y s t n a z punktu ład z w y s o k o t e m p e r a t u r o w y m i podgrzewa- icznie [_l] . Ten drugi układ Jest łatwiej , gdyż do p o d g r z e w a c z y dopływają spaliny

p r z e d m i o t e m a n a l i z y jest fragment za- MHD, z a tem w. p r z e d s t a w i o n y c h rozwa- o raz postać s c h e m a t u części konwen-

sp a l a n i a jest b e zp o ś r e d n i o p ołączona z pene z d y s zy r o zp r ęż a j ą c e j , kanału roboczego i odbywa się p rz y wstę p n y m stos u n k u nadmiaru

1. Do k o m o ry dopr o w a d z a się, oprócz paliwa genera tor

p ow i e t r z a

od

(2)

Nsl HUI

72 O. S k ł a d z i e ń , k# W il k

* œi o *■* r i 1-0 •

© O) >*•

a > ?

N O AI L U

o a m

• H O . 0 CD O n ®

-y o c

CD -H 1 +■* X»

O Ù. E

*-• H ©

n » ©

CD 0) © » *-»

S S -H © 0

o C C C 1

L •H Q- N Q

<0 O o X

Q. 1 u > X

1 0 k-t

Q M © C

I M O) o

Z » M L. •H

Ł. © 4-«

•H O © C ©

C *■* N © O 5 CD t- o O) 0 O t - «-* i . © A4 © ©*-•C t . t4 C •H _X u © CD © 5 © -o S 0 » 0 H V O

*J a . © s CL co 1

s N • o © H-

0) O o © N O

X © -H L.

o » S 0 V E

CD 0 © © ©

© N 1 ■H L.

> c L. O)

C O) CT) UJ O a o © " O C /) a •H

N E O ■o

o O CL • L.

N l_ © O TJ

CD 1 .y *■> ©

O .X t . © •H t- © M © r-i

Q- r—4 M •N >* ■H 3 © Q. a> *j r—4 L. C CL

> 1 • CL © E

5 © 0 s •H

O

"O ï

•H

C 1 1 0

CD UJ © *♦-

Al H CD 2 O . y - ©

> © CL * © N C 0 > r—1

i- c XJ a

Q. © © O E

E L- s ©

© O X

H -O E N UJ

c O O

© .y ©

CD co S t-4

> 1 ©

O' © N

N CO L O)

« * o> -H

> •o U.

-O * O

> a 1 No 1 co o Q -O S

o o . V.« 1. » O A4 © N © 5 3 c -H

*4- © r-4

>--* œ

*0 Q.

I I (0

o : -h Q y C

(3)

A n a l i z a c ieplna u kła du w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o . 73

i p o w i e t r z a p o d g r z a n e g o do wysok ie j t e m p e r a t u r y , w o d n y r o z t w ó r w ę g l a n u po­

tasu, s t a n o w i ę c e g o p o s i e w j o n i z a c y j n y . W s t ę p n ę o p t y m a l i z a c j ę s t o s u n k u nad­

m i a r u p o w i e t r z a w ko m o r z e w y s o k o t e m p e r a t u r o w e j oraz u d z i a ł u p o s i e w u w spa­

l i n a ch m o ż n a p r z e p r o w a d z i ć r o z p a t r u j ę c J e d y n i e sarnę k o m o r ę s p a l a n i a [2] , (3]. D o k ł a d n i e j s z y dobór tych p a r a m e t r ó w z w i ę z a n y Jest z a n a l i z ę termody- n a m i c z n ę ró w n i e ż g e n e r a t o r a M H D (4] . P r z y p r z e p r o w a d z a n i u takiej a n a l i z y z a ł o żono , że kanał r o b o c z y ma kszt ał t u m o ż l i w i a j ę c y z a c h o w a n i e stałej p r ę d k o ś c i s p a l i n w z d ł u ż całej s t r e f y roboc z e j . P r ę d k o ś ć ta p o d l e g a również doborowi.

2. W Y K R E S i, s D L A Z O O N I Z O W A N Y C H S PA L I N

J a k w y k a z a n o w p r a c a c h (2] , [3] p od s t a w ę do p r z e p r o w a d z a n i a a n a l i z y ciep ln ej w y s o k o t e m p e r a t u r o w y c h e l e m e n t ó w s i ł o w n i M H D - p a r o w e j sę w y k r e s y w u k ł a d z i e en t a l p i a w ł a ś c i w a i - e n t r o p i a w ł a ś c i w a s dla z j o n i z o w a n y c h spalin. W y k r e s y takie p o w i n n y z o s t a ć s p o r z ę d z o n e dla k o n k r e t n e g o paliwa, p r z y o k r e ś l o n y m s k ł a d z i e u t leniac z a . W y k r e s ó w tych n a l e ż y z b u d o w a ć tyle, ile ma być r o z p a t r z o n y c h par c h a r a k t e r y s t y c z n y c h p a r a m e t r ó w w y s o k o t e m p e ­ r a t u r o w e g o spalania. P a r a m e t r y te to w s t ę p n y s t o su n e k n a d m i a r u p o w i e t r z a do s p a l a n i a i u d z i a ł p o s i e w u w sp a linach. S t o s u n e k n a d m i a r u p o w i e t r z a X d e f i n i o w a n y jest w s p o s ó b k l a s y c z n y , n at o m i a s t u d z i a ł p o s i e w u w s palinach g^ w niniejszej p r a c y w y r a ż a n o p o p r z e z u d z i a ł g r a m o w y w s p a l i n a c h w ę g l a ­ nu potasu:

m K„CO,

(1) g d z i e :

"V r n ~ ilość k i l o g r a m ó w s u c h e g o w ę g l a n u p o tasu d o p r o w a d z a n e g o wraz

2 3

z 1 kg p a l i w a ,

m g - ilość k i l o g r a m ó w g a z o wy c h s k ł a d n i k ó w s p a l i n u z y s k a n y c h z 1 kg paliwa.

P r zy s p o r z ę d z a n i u w y k r e s ó w i, s dla z j o n i z o w a n y c h s p a l i n n i e z b ę d n e jest p r z y j ę c i e pe w n y c h założeń. T y p o w e z a ł o ż e n i a p r z e d s t a w i o n o w p r a c ac h

0 0 > M • z z a ł o ż e ń tych s k o r z y s t a n o r ó w n i e ż p r z y p r z e p r o w a d z a n i u p r z y k ł a ­ d o w y c h ob l i c z e ń , k t óry ch w y n i k i z a p r e z e n t o w a n o w dalszej c z ę ś c i o p r a c o w a ­ nia. O d m i e n n i e niż u p r z e d n i o p o t r a k t o w a n o j e d y n i e e n t a l p i ę c h emicznę, któ- rę w y r a ż a n o za p om ocę e n t a l p i i t w o r z e n i a , a p o n a d t o za J e d n o s t k o w ę ilość s u b s t a n c j i pr z y j ę t o ilość k i l o g r a m ó w ga z o w y c h s k ł a d n i k ó w spalin m g uz y ­ s k a n y c h po sp a l e n i u 1 kg paliwa. W s p a l i n a c h u w z g l ę d n i o n o 15 p r o d u k t ó w ga­

zo w ych, a m i a n o w i c i e : H, , OH, HgO, O, O g , NO, S O g , COg, CO, K O H , KO, K, N g i Ar. Sę to s k ł a d n i k i o d g r y w a j ę c e is t otnę r o lę z p u n k t u w i d z e n i a będź p a r a m e t r ó w k a l o r y c z n y c h będź też p r z e w o d n o ś c i e l e k t r y c z n e j . T r a k t o w a n i e

(4)

entalpiawłaściwa

74 3. Skła d z i e ń , K. W i l k

R v s 2 W y k r e s i, s dla w y s o k o t e m p e r a t u r o w y c h s p a l i n przy

X

= 0,94 q = 0 , 01 5

P n

Fiq. 2. G r a p h i, s for high t e m p e r a t u r ę c o m b u s t i o n g ases with A = 0 .9 4 and gp = 0 . 0 1 5

2 £ 0 0

T-2000X

8 9 8 8 92 % -fOO

*- e n tr o p ia w łaściw a

(5)

A n a l i z a ci e p l n a u k ł a d u w y s o k o t e m p e r a t u r o w eg o . 75

w y m i e n i o n y c h s u b s t a n c j i jak g az y p ó ł d o s k o n a ł e Jest u z a s a d n i o n e ze w z g l ę d u na r o z p a t r y w a n y o b szar z m i e n n o ś c i p a r a m e t r ó w t e r m i cznych. Obszar ten o b e j ­ m u j e t e m p e r a t u r ę zawartę w p r z e d z i a l e 2 0 0 0 - 3 0 0 0 K o r a z ciśnienie n i e p r z e ­ k r a c z a j ą c e 1 ,25 MPa. P r z y o b l i c z a n i u p a r a m e t r ó w k a l o r y c z n y c h nie b ra n o pod u w a g ę p o p i o ł u , u w z g l ę d n i o n o go n a t om i as t p r z y r o z p a t r y w a n i u generacji e n e r­

gii e lektr y c z n e j w k anale roboczym. W k an a l e tym p o p i ó ł powoduje p o w s t a w a ­ nie d o d a t k o w y c h strat w w y n i k u z a s z l a k o w a n i a elektrod. Udziały p o s z c z e g ó l ­ n ych s k ł a d n i k ó w w s p a l i n a c h w y z n a c z o n o p o p r z e z m i n i m a l i z a c j ę entalpii s w o ­ bodnej .

R o z p a t r z o n o wę g i e l , z a w i e r a j ę c y g r a m o w o 6 9 , 1 0 % p i e r w i a s t k a węgla, 0 , 6 9 % siar ki, 4 , 7 4 % w o doru, 1 2 , 0 6 % tlenu, 1 , 5 1 % azotu, 4 , 7 0 % tlenu, ci o raz 7 , 2 0 % popi ołu . W ę g i e l ten ma w a r t o ś ć o p a ł o w ę 2 6 , 5 MJ/kg; e n t a l p i ę tw o r z e n i a zaś - 2 5 5 0 kJ/kg. J a k o u t l e n i a c z p r z y j ę t o p o w i e t r z e o u d z i a ł a c h m o l o w y c h azotu, tlenu i a r g o n u r ó w ny c h k o l e j n o 7 8 , 1 0 % ; 2 0 , 9 7 % i 0 , 9 3 % o r a z o m o l o w y m s t o p n i u z a w i l ż e n i a 0 , 0 1 7 k m o l H g O / k m o l powietrza suchego.

M i n i m a l n e t e o r e t y c z n e z a p o t r z e b o w a n i e po w i e t r z a , z w i ę z a n e ze stosunkiem J e g o n ad miaru, o k r e ś l a n o w s p o s ó b k l as y c z ny , tzn. bez uwzg l ę d n i a n i a o b e c ­ n o ś ci posiewu . P r z y j ę t o p onadto , Ze s i a r ka p alna s t a n o w i 9 0 % całego u d z i a ­ łu siarki w p a l i w i e oraz że p o s i e w d o s t a r c z a n y jest w p o s t a c i 5 0 - p ro c e n t o - w e g o ro z t w o r u w o d n e g o « 2C 0 3 .

P r z y k ł a d o w y w y kre s i, s dla w y s o k o t e m p e r a t u r o w y c h s p alin p o k a z u j e r y ­ s unek 2. Na r y sun ku tym zapis k gp ;o z n a cz a ilość k i l o g r a m ó w gazowych s k ł a d n i k ó w sp alin u z y s k a n y c h z 1 kg paliwa. W i d o c z n e Jest c h a r a k t e r y s t y c z ­ ne w y g i ę c i e ku g órze i z oterm p rz y m a l e j ę c y m c iś n i e n i u , tym silniejsze, im w y ż s z a Jest t e m p e r a t u r a spalin. U j e m n e w a r t o ś c i e n t a l p i i spalin w y n i k a j ? z w y r a ż a n i a e n t a l p i i chemicznej za p o mo c ? e n t a l p i i tworzenia, która na o g ó ł jest ujemna.

W y k r e s y i, s spalin s? p o t r z e b n e p r z y b i l a n s o w a n i u k o m o r y spalania.

Jak r ó w n i e ż st a n o w i ? p o d s t a w ę do a n a l i z y p r o c e s ó w z a c h o d z ę c y c h w każd ym z t rze ch e l e m e n t ó w w c h o d z ę c y c h w s k ł a d g en e r a t o r a MHD.

3. B I L A N S E N E R G I I W Y S O K O T E M P E R A T U R O W E J K O M O R Y S P A L A N I A

Bilans e n erg ii dla k o m o r y sp a l a n i a w s p ó ł p r a c u j ? c e j z gen e r a t o r e m M H D jest k o n i e c z n y dla o k r e ś l e n i a p a r a m e t r ó w spal i n za komor?. Bilans taki ma post ać :

+ ‘a + \ " l0 * i ż * *k ot' (2)

g d z i e s ymbol i o z nacza e n t a l p i ę o d n i e s i o n ? do 1 kg paliwa, indeksy p, a, k, O 1 ż d otyc z? zaś paliwa, po wi e t r z a , w o d n e g o r o z t w o r u węgl a n u potasu, s p a l i n b e z p o ś r e d n i o za komor? i żużla. S t r a t y ciep ł a q k Qt w y r a ż a n o p o ­ p r z e z b e z w y m i a r o w y w s p ó ł c z y n n i k :

(6)

temperaturaspoczynkowa

spal in

76 3 . S k ł a d z i e ń , K. W il k

Rys.

Fig.

W y k r e s t e m p e r a t u r y s p o c zy n ko w e j s p a l i n za k o m o r ę w funkcji s t o s u n k u nad m i a r u p o w i e t r z a A p r z y g p = 0 , 015

,. G r a p h of rest t e m p e r a t u r e of c o m b u s t i o n g ases a f t e r the c ha m b e r T as a f u n ction of air e xcess r a tio

X

w i t h g = 0 . 015

o r

(7)

A n a l i z a c i epl na u kładu w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o . 77

^k ot = < ^ (wd + 1 a ) ( 3

W p o w y ż s z y m w z o r z e jest w a r t o ś c i ? o pa ł o w ? paliwa.

P o d c z a s w y k o n y w a n i a k o n k r e t n y c h o b l i c z e ń l i c z b o w y c h założono, Ze p a l i ­ w o oraz r oztwó r z a w i e r a j ą c y p o s i e w maj? t e m p e r a t u r ę odniesienia, równa t e m p e r a t u r z e normalnej 25°C (298 K), p o w i e t r z e p o d g r z e w a n e jest do t e m p e ­ r a t u r y 1800 K, c i ś n i e n i e w k omo r ze w y n os i 1 MP a , entalpia r o z p u s z c z a n i a K2 C 0 3 w w o d z i e jest z nikoma, p o p i ó ł zaś w c z a s i e spalania n i e ulega p r z e m i a n o m c h emicz nym , a jego e n t a lp i a fizyczna p r z y wypływie z k o m o r y w y n o s i 2 0 5 0 k3/kg żużla.

Na p o d s t a w i e b i l a n s ó w energi i dla k o mo r y i po w y k o r z y s t a n i u w y k r e s ó w i,s dla spalin m ożna o k r e ś l i ć w i e l k o ś ć t e m p e r a t u r y spoczynkowej spalin za komor?. P r z y k ł a d o w y w ykres p o d a j ? c y z a l e ż n o ś ć takiej t e m p eratury od s t o s u n k u n a d m i a r u pow i e t r z a p o k a z a n o na rys. 3.

4. A N A L I Z A C I E P L N A P R O C E S Ó W Z A C H O D Z Ą C Y C H W G E N E R A T O R Z E MHD

G e n e r a t o r M H D s kłada się z d y s z y rozp r ę ż aj ? ce j , będęcej dysz? Bende- m a n n a , w ł a ś c i w e g o k anału r o b o c z e g o M H D oraz d y f uz o r a irys. 4'. S c h e m a ­

tycz n y przebieg p r o c e s ó w ter modynami c z n y c h z a c h o d z ? c y c h w g en eratorze M H D p r z e d s t a ­ w io n o we w s p ó ł r z ę d n y c h T, s p r a z s, i na rys. 5. Na ry

sunku tym z a s t o s o w a n o tak?

sam? n u merację p u n k t ó w jak na rys. 4.

P r z y r o z p a t r y w a n i u d y sz y B e n d e m a n n a przyjęto. Ze p r o ­ ces r o z p r ę ż a n i a w niej p r z e ­ b iega w sposób a d i a b a t y c z n y . Z a ł o ż e n i e takie u z a s a d n i o n e jest s t o s u n k o w o mał? d ł u g o ­ ści? te] części g e n e r at o r a MHD. O b l i c z e n i a w y k o n a n o dla s p r a w n o ś c i dyszy ^ = 0,90.

W o b l i c z e n i a c h w y k o r z y s t a n o o c z y w i s t e wzor y : Rys. 4. Schemat u k ładu w y s o k o t e m p e r a t u r o ­

wego s iłown i MHD-parowej

KS - komora sp al a n i a ! DB - dysza B e n d e m a n ­ na. KR - kanał roboczy, D - d y fu z or Fig. 4. Di a g r a m of high t e m p e r a t u r ę po wer

plant s ys tem M H D - s t e a m

(8)

78 _ _ _ _________ 3. Składzień, K. W i l k

V M p S V J M Vld]VlV9

V J T p v j a d i u d }

01 z

©N

UO L.

+-> O

« *->

u ©

© © l_

c ©

© c

O) •H ©

O)

5 X 1

O o

X > X

o c z

> ■O u a> © ct> N X

N U *->

■o r*rf

O -o c

X CL •H

u ©

© 5 ©

N ©

© ©

X 2 ©

u ©

> O

c X o

N u

U o.

-H »

E © u

© •H

C » E

> H ©

■O C

o X >

E u ■o

U > o

© c E

*-> -O L.

©- ©

C N X

© L. *-•

■H rS4 E •o

© CL O

N

L. 2 E

CL ©

© i . ł-* 2 O)

© ©

E -H

© © Q

Xo •

CO i i )

m oj

Li.•H

©>*

£Z

(9)

A n a l i z a c ieplna u k ł a d u w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o . 79

W z a l e ż n o ś c i a c h p o w y ż s z y c h en t a l p i ę w p u n k c i e O p o t r a k t o w a n o Jak entalpię s p o c z y n k o w ę . S ymbol w o z nacza p r ę d k oś ć , i n deks ls - punkt po przemia­

nie a d i a b a t y c z n e j o dwrac a l n e j . Z r ó wn a n i a (4) w y z n a c z a się dla założonej p r ę d k o ś c i w.^ e nt alp ię i^ . a n a s t ę p n i e z r e l a c j i (5) e n t a l p i ę i l g , co u m o ż l i w i a o k r e ś l e n i e c i ś n i e n i a p^ i w r e z u l t a c i e u m i e j s c o w i e n i e p un k ­ tu 1.

P r o c e s t e r m o d y n a m i c z n y w k a n a l e r o b o c z y m M H D m o ż e mieć, w o g ó l n y m p r zy ­ padk u, d o w o l n y p r zeb ieg, z a l e ż n y od p o s t a c i funkcji opis u j ę c e j zmienność pola p o w i e r z c h n i p r z e k r o j u p o p r z e c z n e g o tego kanału. P r a k t y c z n e znaczenie maję j e dnak tylko k a n a ł y o s tały m p r z e k r o j u lub z a p e w n i a j ę c e stałę, poza w a r s t w ę p r z y ś c i e n n ę , prędkość. T e n d r u gi p r z y p a d e k Jest z p u n k t u widzenia

t e r m o d y n a m i c z n e g o bardziej k o r z y s t n y i dl a t e g o w d a l s z y c h roz w a ż a n i ac h p r z y j ę t o , że na d r o d z e 1-2 o b d w i ę z u j e w a r u n e k w = w 1 > w 2 = idem.

Ilość e n e r g i i ele ktrycznej ee ^ o ddawanej p a z e w n ę t r z p r zez kanał ro­

b o c z y M H D i odni e s i o n e j do 1 kg p al i w a w y n i ka ze wzoru:

e gl » (ix - i2 )(l - <*)Cg , (6)

g d z i e C Jest w s p ó ł c z y n n i k i e m u w z g l ę d n i a j ą c y m z a s z l a k o w a n i e elektrod, ol zaś w s p ó ł c z y n n i k i e m strat ciepła w k a na l e r o bo c z y m MHD. Wsp ó ł c z y n n i k ten z w i ę z a n y jest z i l o ś c i ę c i e p ł a q r o d d a w a n e g o ścia n o m k a nału p r z e z m g kg s p a l i n z a l e ż n o ś c i ę :

q r ot = (il ’ 12 ) * (

Do p r z y k ł a d o w y c h o b l i c z e ń p r z y j ę t o w a r t o ś c i : C = 0,956; o f ■ 0,1.

W i e l k o ś ć e n er gii elektrycznej z w i ę z a n a jest ze s p r a w n o ś c i ę elek- t ry cznę g e n e r a t o r a M H D relację:

?el = e el * q 0' ’ (8)

w której q!j Jest c i e p ł e m O o u l e ' a o d n i e s i o n y m do 1 kg paliwa i wydziela- j ę c y m się w s p a l i n a c h o raz w s zl a c e pr z y l e g a j ę c e j do ś cian k a nału robo c z e ­ go MHD. Po u w z g l ę d n i e n i u faktów. Ze s t o s u n e k w i e l k o ś c i e e ]/<ł;j jest rów­

ny s t o s u n k o w i o d p o w i e d n i c h o p o r ó w e l e k t r y c z n y c h o r a z iż opór elek t r yc z n y w a r s t w y s p a l i n jest p r o p o r c j o n a l n y do o d l e g ł o ś c i p o m i ę d z y elek t r o d a m i, o d w r o t n i e zaś p r o p o r c j o n a l n y do pola ich p o w i e r z c h n i i do p r z e w o d n o ś c i e l e k t r y c z n e j ó z j o n i z o w a n y c h spal i n , o t r z y m u j e się:

k ei ■ i r r v g (9)

(10)

80 0. S k ł a d z i e ń , K. Wilk

P a r a m e t r k g z a l e ż y g ł ó w n i e od g e o m e t r i i kanału. P o n i e w a ż c i e p ł o O o u l e ’a w y d z i e l a się g ł ó w n i e w w a r s t w i e spal i n , z a t e m p a r a m e t r kg z a l e ż y od p r z e w o d n o ś c i e l e k t r y c z n e j s p a l i n w n i e w i e l k i m stop n i u . P o d c z a s o b l i c z e ń p r z y j m o w a n o s t a ł e w a r t o ś c i tego pa r a m e t r u . P o m i n i ę t o p o n a d t o efekt Halla.

W p r z y k ł a d a c h l i c z b o w y c h za <a p r z y j m o w a n o ś r e d n i ę a r y t m e t y c z n e p r z e w o d ­ n o ś c i e l e k t r y c z n e j w p u n k c i e 1 i 2. P r z e w o d n o ś ć w tych p u n k t a c h o b l i c z a n o na p o d s t a w i e k l a s y c z n e g o wzoru:

°2 %

«5= 0 , 5 3 2 ■ ■ ■ ■ , (10)

^ e k T n Q Q

w którym:

e - ładunek e l e k t r o n u , n - k o n c e n t r a c j a elekt r o n ó w ,e J m - m asa e l ekt ron u, e

k - s tała B o ltzmanna, T - temper a t u r a ,

nQ - k o n c e n t r a c j a d r o b i n o b o j ę t n y c h ,

O - p r zekr ój c z y n n y na z d e r z e n i e o b oj ę t n ej d r o b i n y z elek t r o n em . K o n c e n t r a c j ę e l e k t r o n ó w w y z n a c z a n o ze w z o r u Saha p r z y z a ł o ż e n i u j e d n o k r o t ­ nej j o nizacji.

R ó w n a n i e b i l a n s u e n e r g i i dla s p a l i n w k a n a l e r o b o c z y m MHD, d o t y c z ą c e p r z y p a d k u = w2 1 ° d n i e s i o n e do 1 kg pali w a, ma p o s t a ć z w i ę z a n ę z (5) i '(7):

*1 ~ ł2 + C ; e el + «V ot (11)

Z r ó w n a n i a tego wy n i k a , że c a ł k o w i t e c i e p ł o p r z e n i k a j ą c e p r z e z ś c i a n y k a ­ na ł u MHD, o d n i e s i o n e do 1 kg p a l i w a. Jest sumą ciep ł a t r a c o n e g o p r z e z s p a ­ liny oraz c i epła ~ w y d z i e l a j ą c e g o się w szlace.

s

R ó w n a n i e (ll) n i e u m o ż l i w i a o k r e ś l e n i a p a r a m e t r ó w t e r m i c z n y c h spal in za k a n a ł e m r o b o c z y m MHD. W celu w y z n a c z e n i a ty c h p a r a m e t r ó w w y k o r z y s t a n o z a l e ż n o ś ć o p i s u j ą c ą c i e p ł o q c p o c h ł o n i ę t e p r z e z m g kg s p a l i n na d r o ­ dze 1 - 2 :

^ * ‘b + k ‘ «V ot- (12)

g d z i e :

~ c i e p ł o tarcia w k a n a l e r o b o c z y m M H D o d n i e s i o n e do m g kg spalin, q- - c i e p ł o D o u l e > a w y d z i e l a j ą c e się w s p al i n a c h , o d n i e s i o n e do m g kg

czynn ika .

(11)

A n a l i z a c i ep lna u k ł a d u w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o . 81

P o m i ę d z y w i e l k o ś c i a m i q(j i q^ w y s t ę p u j e relacja:

q Ó - q0 “ ee l (C ^ - 1 ) ' (13)

a s tą d na p o d s t a w i e (8)

(14)

C i e p ł o tarcia o k reśla formuła:

(15)

w której ^ jest w s p ó ł c z y n n i k i e m z w i ę z a n y m z p r z e b i e g i e m p r o c e s ó w w kana­

le MHD. W p r z y k ł a d z i e p r z y j ę t o & = 0,1. O b l i c z e n i a sę m o ż l i w e do przepro­

w a d z e n i a przy z n a n y m c h a r a k t e r z e krzywej 1-2. Z a ł o ż o n o , że p r z e m i a n ę tę w e w s p ó ł r z ę d n y c h T, s p r z e d s t a w i a o d c i n e k linii prostej. W takim przy­

p a dku

Po w y k o r z y s t a n i u (6), (7), (12), (14) i (15) o t r z y m u j e się:

R ó w n a n i e p o w y ż s z e r o z w i ę z u j e się m e t od ę prób, p r z y w y k o r z y s t a n i u odpo w i e d­

n i e g o w y k r e s u i, s dla w y s o k o t e m p e r a t u r o w y c h spalin. P u n k t u 2 poszukuje się p r z y tym na i z o b a r z e p2 . W o b l i c z e n i a c h p r z y j ę t o p2 = 0,1 MPa.

W t r a k c i e r o z w i ą z y w a n i a r ó wnan i a (17) w y z n a c z a n o ś r e d n i ą p r z e w o d n o ś ć e l e k­

t r y czną s p a l i n w k a nale roboczy m , a n a s t ę p n i e s p r a w n o ś ć O b liczenia dla d y s z y i k a n a ł u r o b o c z e g o r e a l i z u j e się p rz y z ałożonej p r ę d k o ś c i w 1= w 2<

Po o k r e ś l e n i u p o ł o ż e n i a p u nktu 2 n a l e ż y s p r a w d z i ć , czy p r ę d k o ś ć w tym p u n k c i e nie jest w i ę k s z a od p r ę d k o ś c i dźwi ę ku .

T r z e c i m fra g m e n t e m g e n e r a t o r a M H D jest dyfu z o r , w k t órym nast ę p u je w y ­ h a m o w a n i e spalin, p r z y r ó w n o c z e s n y m w z r o ś c i e ich ciśnienia. C i ś n i e ni e w p u n k c i e 3 p o w i n n o być na tyle duże, aby m o ż l i w y był p r z e p ł y w s p a l i n przez p o z o s t a ł e e l e m e n t y układu, p r z y j m u j ą c np. w a r t o ś ć p ^ = 0 , 1 1 5 MPa. R ó w na ­ nie b ilansu energi i dla cz y n n i k a w dyfu z o rz e , o d n i e s i o n e do 1 kg paliwa, ma postać:

(12)

82 0. S k ł a d z i e ń , K. W i l k

g d z i e q d o z n a c z a c i e p ł o o d d a w a n e ś c i a n o m dyfu z o r a . W p r z y k ł a d z i e l i c z b o w y m p r z y j ę t o q d Qt = 0 , 7 5 q r Qt , p r ę d k o ś ć w^ zaś w o b l i c z e n i a c h p o m i nię to. A b y m óc p r z e p r o w a d z i ć o b l i c z e n i a z a ł o ż o n o p o d o b n i e jak u p r z e d ­ nio, że linia p r z e m i a n y 2 - 3 jest o d c i n k i e m pros t e j , a tym s amym

T 2 ł T 3

2 (s3 - 9 2 ) “ ^ d - % ot' ri9)

g d z i e d jest c i e p ł e m tarci a w dyfu z or z e. W p r z y k ł a d z i e o b l i c z e n i o w y m z a ł o żon o, że c i e p ł o tarcia q^ d jest t akie samo jak w d y f u z o r z e a d i a b a ­ tycz nym, kt ó r e g o s p r a w n o ś ć £ D w y n o s i 0,7. S p r a w n o ś ć ta jest o k r e ś l o n a w z o r e m :

* 0 - (20)

w k t ó r y m p u n k t y 3s oraz 3 ’ do t y c z ę w y h a m o w a n i a a d i a b a t y c z n e g o o d w r a c a l n e ­ go i z a c h o d z ę c e g o z tarciem. W takim p r z y p a d k u ma m i e j s c e (dla Wj. = 0):

W 2

1 3' = X2 + "s ~ 2 (2l)

Dla d y f u z o r a a d i a b a t y c z n e g o w y k o r z y s t a n o r ó w n i e ż p r z y b l i ż o n ę z a l e ż n o ś ć

T V + Tq

q f d = ---5 (s3, - s 2 ) (2 2)

P r z e d s t a w i o n y u k ł a d r ó w n a ń r o z w i ę z u j e się r ó w n i e ż p r z y w y k o r z y s t a n i u w y ­ k resu i, s dla spalin. Po w y z n a c z e n i u na p o d s t a w i e (21) oraz (20) k o ­ l e jno e n t a l p i i i^, o r a z i 3sj a n a s t ę p n i e c i ś n i e n i a p Jg (rys. 5 b ) i p a r a m e t r ó w s^, ( T^, o k r e ś l a s i ę c i e p ł o q^ d> Z n a j o m o ś ć tego ciepła o r a z e n t a l p i i ij , równej na p o d s t a w i e (18) r ó ż n i c y ij« - q d , u m o ż l i ­ wia r o z w i ę z a n i e r ó w n a n i a (19) za p o mo c ę m e t o d y prób. W r e z u l t a c i e o t r z y ­ m u j e się p o ł o ż e n i e p u n k t u 3, a tym s a m y m c i ś n i e n i e k o ń c o w e p^.

P o w y ż e j p r z e d s t a w i o n e rów n a n i a , d o t y c z ę c e c a ł e g o g e n e r a t o r a , w r a z z k o m p l e t e m w y k r e s ó w i, 3 dla spalin, s t a no w i ę p o d s t a w ę do w ł a ś c i w y c h c z ę s t k o w y c h r o z w a ż a ń o p t y m a l i z a c y j n y c h .

5. C Z Ą S T K O W A O P T Y M A L I Z A C J A U K Ł A D U W Y S O K O T E M P E R A T U R O W E G O K O M O R A S P A L A N I A - G E N E R A T O R M H D

J ak w s k a z a n o w p r a c y [3] , m o ż l i w a i c e lowa jest c z ę s t k o w a o p t y m a l i z a ­ cja w y s o k o t e m p e r a t u r o w e j c z ęści s i ł o w n i M H D - p a r o w e j , beż r o z p a t r y w a n i a c a ł e g o układu. J a k o k r y t e r i u m c z ę s t k o w e n a l e ż y p r z y j ę ć m i n i m u m o b j ę t o ś c i

(13)

A n a l i z a c iepl na u k ł a d u w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o . 83

'-snału roboczeg o, a tym samym m a k s i m u m mocy eie kt r y c z n e j uzyskiwanej z j e d n o s t k i o b j ę t o ś c i ka nału roboczego. M o c ta Ny, po p r z y j ę c i u klasycz­

n e g o u p r o s z c z o n e g o m odelu g e n e r a t o r a MHD, p o m i j a j ą c e g o m i ę d z y innymi w p ł y w szlaki, okr e ś l o n a jest wz orem:

NV ‘ 6 ” 2b\ i ( 1 - i . i } ( 2 3 ) .

W z a l e ż n o ś c i powyżs zej 3 Jest indu k cj a pola m a g n e t y c z n e g o w kanale ro ­ b o c z y m MHD. U w z g l ę d n i e n i e strat w s zl a c e w y m a g a p o m n o ż e n i a prawej strony z a l e ż n o ś c i (23) p rze z iloraz •

P r z y j ę c i e za k r y t e r i u m c z ą s t k o w e g ę s t o ś c i mocy Ny Jest całkowicie z q o d n e z z asadę m i n i m a l i z a c j i koszt u p r o d u k c j i 1 kWh e n e rgii elektrycznej.

W z r o s t mocy N p o w o d u j e z a r o w n o s padek n a k ł a d ó w na i n s t a l a c j ę . Jak też z w i ę k s z e n i e s p r a w n o ś c i układu. S p ad e k n a k ł a d ó w w y n i k a g ł ó w n i e ze zmniej­

s ze n ia dł u g o ś c i k a n a ł u r o b o c z e g o M H D oraz ze z m n i e j s z e n i a w y m i a r ó w elek­

tr o magnesu. M n i e j s z a długość kana ł u r o b o c z e g o p o c i ą g a za sobą dodatkowo z m n i e j s z e n i e strat, gł ó w n i e s t r a t y tarcia i s t r a t y ciepła w n i kającego do ś cian kanału.

W p r a k t y c e m a k s y m a l i z a c j ę g ę s t oś c i m o c y Ny można p r z e p r o w a d z a ć m a k s y ­ m a l i z u j ą c ś r edni ą wa r t o ś ć i l oczy n u 4 w 2 w kanal e r o b o c z y m MHD, średnią w a r t o ś ć w y r a ż e n i a 6 w 2 (l - lub w bardziej d o k ł a d n y c h r o z waża­

n i a c h ś r ednią w a r t o ś ć iloczynu 6 w^ (l - 2— . W p u n k c i e 6 u w z g l ę d n i o n o g ł ó w n i e drugi z w y m i e n i o n y c h p r zypadków.

J e d n o s t k o w a moc Ny jest funkcją w i e l u para me t r ó w . W niniejszej p r a c y p r z e a n a l i z o w a n o w p ł y w na tę moc w s t ę p n e g o s t o su n k u nadm i a r u powietrza oraz z a w a r t o ś c i po s i e w u w spalin a ch . O p t y m a l i z u j ą c w a r t o ś c i tych dwóch p a r a m e t r ó w r ó w n o c z e ś n i e o p t y m a l i z o w a n o w i e l k o ś ć p r ę d k o ś c i w k a nale r o b o­

czym. W zrost tej p r ę d k o ś c i z jednej s t r o n y z w i ę k s z a b e z p o ś r e d n i o jeden z c z y n n i k ó w ilo c z y n u o k r e ś l a j ą c e g o moc N y , z drugiej j e d n a k s t r o n y z w ięk­

s z a n ie p r ę d k o ś c i w = w^ = w 2 p o w o d u j e s p adek t e m p e r a t u r y spalin, a tym s a m ym s p a d e k p r z e w o d n o ś c i elektr y c zn e j. Istn i e je z a t e m opty m a l n a , ze w z g l ę d u na moc N y , wa r t o ś ć p r ę d k o ś c i w k a n a l e robo c z y m , przy c z y m p r ę d ­ kość ta nie m o że być w yższa od p r ę d k o ś c i gran i c zn e j . P r ę d k o ś ć m a k symalna d o p u s z c z a l n a w y s t ę p u j e wtedy, gdy pr z yn a j m n i e j w j e d n y m p r z e k r o j u g e n er a ­ tora M H D p ojaw ia się prę d k o ś ć dźwię k u. W p r a k t y c e p r ę d k o ś ć ta pojawia się n a j p ręd zej w p u n k c i e koń c o w y m kana ł u roboc z e g o, tzn. w p r z e k r o j u 2. P r ę d ­ kość w k anale ro b o c z y m nie m oże być z at e m w i ę k s z a od p r ę d k o ś c i dźwięku w tym miejscu.

6 . W Y N I K I P R Z Y K Ł A D O W Y C H O B LICZEŃ

Za pomocą p r z e d s t a w i o n y c h z a l e ż n o ś c i p r z e p r o w a d z o n o a n a l i z ę cieplną p r o c e s ó w z a c h o d z ą c y c h w w y s o k o t e m p e r a t u r o w y m u k ł a d z i e komo r a spalania -

(14)

O. S k ładzień, K, W i l k

p o m o cn iczy p a r a m e t r k g

p o m o c n i c z y p a r a n i e i r kg

**ys. 5. W p ł y w p o m o c n i c z e g o p a r a m e t r u nośc Tf_, p r z y

na w a r t o ś ć i l o c z y n u 6 w i sprav>- , y «.y g - 0,015 . A ~ 0 , 9 4 oraz Ma.-, * 1

ei p 2

Pic;. 6. T h e effect of a o d i t i o n a l p a r a m e t e r k u p o n a product 6 w the e f f i c i e n c y wi th

1 = 0 , 9 4 k

0 . 01 5 . * 0 . 9 4 arid Ma_

and

(15)

A n a l i z a ci e p l n a u k ł adu w y s o k o t e m p e r a t u r o w eg o .

g e n e r a t o r M H D . W p o p r z e d n i c h r o z d z i a ł a c h o oc a n o p r z y i e t v dc o b l i c z e ń skład p aliwa oraz w a r t o ś c i charakterystycznych, para m e t r ó w . ' st pne o b l i ­ c z e n i a w y k a z a ł y , że op ty m a l n a w a r to ś ć p r e d k o t c i sp.alir w kanale '■ol oc*.vm g e n e r a t o r a M H D lest dla rozpatrywarieco z a k r e s u p u z o s t a i v c h p a r a m e t r ó w w y ż s z a od p r ę d k o ś c i dźwięku p r z y w y p ł y w i e z k a n a i u M*' . D ł a i c i w e o b l i c z e ­ nia w y k o n a n o zatem dla p r z y p a d k u g r a n i c z n e g o , tzn. dla sytu a c j i . gcy pr - kość w p r z e k r o j u 2 osięga w a r t o ś ć równą o r ę d k o s c i czwi t k u , c tym samym licz ba M a c h a p r zy w y p ł y w i e z ka nału r o b o c z e g o f ^ s p e ł n i a w a r u n e k M a ^ - 1.

Dla u d z i a ł u po s i e w u w spa l i n a c h o rz y i - t o w a r t o ś c i o - O . o y p ; 0,G1C;

0 , 0 15, dla w s t ę p n e g o st o s u n k u n a d m i a r u p o w i e t r z a za* r1 •A ,- K ; 0,''4; 0 , 9 8

i 1,02.

U p ł y w p o m o c n i c z e g o p a r a m e t r u k f p r z e o s tawi on o dla ; e m e g o z r o z p a t r y ­ w a n y c h w a r i a n t ó w na rys. 6. Do ob l i c z e ń p r z y j ę t o o s t a t e c z n i e < = 2.34, co dla p r z y p a d k u jak na rys, 6 o d po w i a d a s p r a w n o ś c i *?,. , zawartej w gra­

n i c ach 7 2 % - 75,4%, O k r e ś l e n i e optymalne-* wart o ; c i te' s p rawności stanowi o d d z i e l n y problem. Opty m a l n a , z p u n k t u w i d z e n i a c 1, .to .ci mocy , wartość s p r a w n o ś c i

V

w y n o s i w p r z y p a d k u i d e a l n y m 0,5. c-ciy j e dnak ma miejsce s t o s u n k o w o niski s t opi eń w y k o r z y s t a n i a entalpii wysokotetncera turowych spa­

lin w k a n a l e M H D ze w z g l ę d u na duża y.arto- r c i epła 3oule'a. V zrost stopnia w y k o r z y s t ania s p ali n wymaga z kolei z w i ę k s z e n i a ci. n i e m a w k o m o r z e scala-

y u»

3ys. 7. U p ł y w s t os unk u n admiaru p o w i e tr z a na w a r to sc-

^ el W b a n a l e r ° o o c z y m M H D przy

iloc z y n u ^ w f1 (

= 1

Fig. 7, T he effect of air excess r atio u p on the oreouc a w tl r in tfie labour channel M H D with

0,90 0,92 0,9k 0,96 0,95 1,00

► stosu n ek n a d m ia r u powietrza stosun ek n a d m ia r u powietrza

(16)

86 J . S k ł a d z i e n , k . Wilk

m a . A n a l i z y d ob oru w a r t o ś c i s p r a w n o ś c i n a l e ż y z a t e m d o k o n y w a ć r o z ­ p a t r u j ą c od s t r o n y t e c h n i c z n o - e k o n o m i c z n e j cały u k ł a d siło w n i M H D - p a r o w e j .

W s t ę p n ę o p t y m a l n ę w a r t o ś ć s t o s u n k u n a d m i a r u p o w i e t r z a m c z n a określić b i o ręc pod uwagę j e d y n i e w y s o k o t e m p e r a t u r o w ę k o m o r ę s p a l a n i a [3]. Wsrtoś- u ś c i ś l o n a w y n i k a z m a k s y m a l n e j w i e l k o ś c i m o c y Ny. A b y u z y s k a ć tę u śc i śl c - nę m a k s y m a l n a w a r t o ś ć w y k o n a n o s erię w y k r e s ó w , k t ó r y c h część p o k a z a n a jest na rys. 7. O p t y m a l n a w a r t o ś ć s t o s u n k u n a d m i a r u

X

w n i e w i e l k i m s t o p ­ niu z a l e ż y od u d z i a ł u p o s i e w u 9 p i w s p ó ł c z y n n i k a strat ciep ł a w k o m o r z e s p a l a n i a , p r z y czym k r z y w e tego typu jak na rys. 7 sę b a r d z o p ł a s k i e w p o b l i ż u maks imum. P r z e p r o w a d z o n e o b l i c z e n i a wy k a z a ł y , że o p t y m a l n a z p u n k t u w i d z e n i a g e n e r a t o r a M H D w a r t o ś ć s t o s u n k u

X

z a w a r t a jest w r o z p a ­ t r y w a n y m p r z y p a d k u w p r z e d z i a l e X = 0,92 - 0,94. O p t y m a l n e w a r t o c c i s t o ­ s unku

X

ze w z g l ę d u na t e m p e r a t u r ę s p o c z y n k o w ę s p a l i n za komo r a z a w a r t e sę p r a k t y c z n i e w tym s a m y m p r z e o z i a l e , p r zy c zy m na n a j k o r z y s t n i e j s z a w a r ­ tość

X

ma w t e d y n i e w i e l k i w p ł y w w s p ó ł c z y n n i k strat JUL . Wzrost tego w s p ó ł ­ c z y n n i k a n ieco z w i ę k s z a optym a l n ę , z uwagi na t e m p e r a t u r ę s p a l i n za komorę, w a r t o ś ć s t o s u n k u

X .

0,98

1 0 , 9 k

¿ 0 , 9 0

Cy

¿1 = 0,025

0,005 0,015 0,025

udział posiewu w 5 p a ( m a c h

9 p

udzLat posiewu w spdfinach

p ys. 8. W p ł y w u a z i a ł u p o s i e w u w s p a l i n a c h g^ na w a r t o ś ć i l o c z y n u 6 w t?e ^ (1 - i? 1 w k a n a l e r o b o c z y m M H D p r z y M a « = 1 i 51 = 0,93

u e i 2

Fig. 8. T he effect of the fra c t i o n of s e e d i n g for the product 6 w - % el in the l abour c han n e l M H O with M a _ = 1 and X = 0 , 9 3

(17)

A n a l i z a ciepl na u kła au wysokot emperat urowego. 87

W celu zb a d a n i a w p ł y w u u d zia ł u p o s i e w u w so a l i n a c h a na wartość ilo-

^ 2 “p

czynu (3 w ^ e y '1 _ t ? e i - w y k o n a n o s e r i e w y k r e s ó w teao typu, jak na rys.8.

Z w y k r e s ó w tych wynika, że o p t y m a l n a w ar t oś ć u d z i a ł u p o s iewu g p wynosi ok. 1 ,25/,. Jest to wartość niższ a od w y n i k aj ą ce j z a n a l i z y samej tylko wy- sokot empera t urowe j komory sp a l a n i a [3], R ó w n o c z e ś n i e o b l i c z e n i a wykazały, że dla u o z i a ł u g^ z b l i ż o n e g o ao o p t y m a l n e g o k r z y w e tego typu jak na rys. 7 sę w p o b l i ż u optymalnej w a r t o ś c i s t o s u n k u A. b a r d z o spłaszczone.

I d en tyczna o p t y m a l i z a c j a d o k o n a n a ze w z g l ę d u na iloc z y n ^>w . 2 dała p ra k ­ t y c zni e takie same r e z u l t a t y jak m a k s y m a l i z a c j a w y r a ż e n i a ó w ' i - *le ±

P r z e b i e g p r o c e s ó w w g e n e r a t o r z e M H D w a r u n k u j e m i e d z y innymi c i c nienie p^, kt óre p o w i n n o mieć o k r e ś l o n ę w a r t o f-c. Pewne z n a c z e n i e ma również tem­

p e r a t u r a p rzy w y p ł y w i e z k a n a ł u roboczego. T e m p e r a t u r a ta nie powin­

na być zbyt niska. M o ż n a się np. spot ka ć z tezę, że t e m p e r a t u r a la z uwa­

gi na p r z e w o d n o ś ć s p a l i n nie po w i n n a z b y t n i e odbie g a ć od w a r t o ś c i 2300 K.

W r o z p a t r y w a n y m p r z y k ł a d z i e dla X = 0,94 i 'g^ = 0 ,015 u z y s k a n o T . =

= 2 0 9 0 K p r z y = 0,025 oraz = 2 0 5 0 K p r z y ¡X = 0,050. i ak sto­

s u n k owo niska w a r t o ś ć t e m p e r a t u r y > p o c i g g a ł a za soba p r z y j ę c i e nie­

zbyt wysokiej p r ę d k o ś c i p r z e p ł y w u s p a l in w kanale r o b o c z y m M H D , wynos z ą ­ cej ok. 850 m/s. P r z y j ę c i e wyższej p r ę d k o ś c i w^ s p o w o d o w a ł o b y p r z ek r o ­ c z e n i e p r ę d k o ś c i d ź więku w p u n k c i e 2.

O b l i c z e n i a d o t y c z ą c e dyf u z o r a w y kazały, że c i ś n i e n i e k o ń c o w e w rozpa-- tr y w a n y m p r z y k ł a d z i e uzy s k u j e w a r t o ś ć = 0 , 1 6 MPa. Jest to wielkość s t o s u n k o w o wysoka. G d y b y m o ż l i w e było d o p u s z c z e n i e jesz c z e niższej warto­

ści t e m p e r a t u r y . w ó w c z a s c e lo w e b y ł ob y r o z p r ę ż a n i e s p a l i n w kanale r o b o c z y m do c iś n i e n i a p£ <*. 0,3 MPa. W p r z e c i w n y m p r z y p a d k u a n a l i z y w y m a ­ ga m o ż l i w o ś ć obn i ż e n i a wa r t o ś c i c i ś n i e n i a p ^ lub s p r a w n o r c i V e l '

7. W N I O S K I , U W AGI K OŃCOWE

V" p r a c y z a p r o p o n o w a n o m; todę p r z e p r o w a d z a n i a u p r o s z c z o n e j a n a l i z y c ieplnej w y s o k o t e m p e r a t u r o w e g o u k ła d u komora s p a l a n i a - g e n e r a t o r MHD, po- łęczonej z c z ęs tko wę o p t y m a l i z a c j ę w a r t o ś c i w s t ę p n e g o s t o s u n k u nadmiaru p o w i e t r z a oraz u dz iału p osiewu w spalinach. O b l i c z e n i a w y k a z a ł y , że s tosu­

nek n ad m i a r u po wi e t r z a p o w i n i e n miec w ar t oś ć m n i e j s z ę od 1. W y k a z a ł y one równie ż, że b a rdz o z b l i ż o n e r e z u l t a t y w o d n i e s i e n i u do o p tymalnej wart o śc i tego s t osunku u z y s k u j e się z a r ó w n o o rz y r o z p a t r y w a n i u u k ł a d u komora s p a l a ­ nia - g en e r a t o r M H D jak też j e d y n i e samej k o m o r y spalania. N a l e ż y sędzić, że o t r z y m a n e w artoś ci st o s u n k u n a d mi a r u p o w i e t r z a sg z b l i ż o n e do wartości o p t y m a l n y c h z p un ktu wi d z e n i a całej s i łowni M H D - p a r o w e j . O d m i e n n i e wyglę- da s y t uac ja w p r z y p a d k u z a w a r t o ś c i p o s i e w u w spalinach. Ta o p t y m a l n a z a ­ w a r to ść jest przy r o z p a t r y w a n i u k o m o r y s p a l a n i a wraz z g e n e r a t o r e m M H D w s p o s ó b w i d o c z n y n iż sza niż w y n i k a j a c a z a n a l i z y samej komory. N a l e ż y się p r z y tym spodzie wać , ze opt y m a l n a ze w z g l ę d u na koszt 1 kWh energii elek-

(18)

88 0. S k ł a d z i e ń , K. W i l k

trycznej z a w a r t o ś ć p o s i e w u w s p a l i n a c h ma j e s z c z e niżs z ą w a r t o ś ć niż w y ­ z n a c z o n a w p r z y k ł a d o w y c h o b l i c z e n i a c h .

P r z e d s t a w i o n y s p o s ó b p o s t ę p o w a n i a z w i ą z a n y jest z p r z y j ę c i e m w i e l u z a ­ ł ożeń u p r a s z c z a j ą c y c h , z w ł a s z c z a w o d n i e s i e n i u do k a n a ł u r o b o c z e g o g e n e r a ­ tora MHD. W y n i k i o t r z y m a n e za p o m o c ą poka za n ej m e t o d y m o g ą być jednak p r z y d a t n e p r z y p l a n o w a n i u e k s p e r y m e n t ó w z w y s o k o t e m p e r a t u r o w y m u k ł a d e m k o ­ m o r a sp a l a n i a - g e n e r a t o r M H D jak ró w n i e ż p r z y s z a c o w a n i u s p r a w n o ś c i u k ł a ­ du s i ł o w n i M H D - p a r o w e j .

L I T E R A T U R A

D 3 P u d l i k W . , R o g o w s k i M . : Z m i a n a s p r a w n o ś c i s i ł o w n i M H D - p a r o w e j z r e g e ­ n e r a c y j n y m z g a z o w a n i e m w ę g l a s p o w o d o w a n a o s o b n y m o p a l a n i e m p o d g r z e w a ­ czy w y s o k o t e m p e r a t u r o w y c h . M a t e r i a ł y XII Z j a z d u T e r m o d y n a m i k ó w , K r a ­ ków - R y t r o 1984.

[2] S k ł a d z i e ń 0.: A n a l i z a ci e p l n a w y s o k o t e m p e r a t u r o w e j k o m o r y s p a l a n i a g e ­ n e r a t o r a MHD. M a t e r i a ł y X II Z j a z d u T e r m o d y n a m i k ó w , K r a k ó w - R yt r o 1984.

[3] S k ł a d z i e ń D .: U p r o s z c z o n a m e t o d a a n a l i z y cieplnej w y s o k o t e m p e r a t u r o w e j k o m o r y sp a l a n i a g e n e r a t o r a MHD. Z e s z y t y N a u k o w e Pol. ś l . , s. E n e r g e t y ­ ka, z. 92, G l i w i c e 1986.

M W i l k K . : A n a l i z a c i eplna w y s o k o t e m p e r a t u r o w e j k o m o r y s p a l a n i a g e n e r a ­ tora M H D w si ł o w n i kombin o w a n e j M H D - p a r o w e j . P r a c a m a g i s t e r s k a z r e a l i ­ z owana w ITC Pol. ś l . , G l i w i c e 1984.

R e c e n z e n t : doc. dr hab. inż. W ł a d y s ł a w G a j e w s k i

W p ł y n ę ł o do r e d a k c j i w m arcu 1985 r.

TEIUI0BO2 AHAJM3 BUCOKOTEMUEPATyPHOii CHCTEMłi CHJIOBOil y C T A H O B K H M.U-nAP0B0l4

P e 3 »3 m e

B paóoie npencTaBJieH y n p o n e H H H K Met on T e pM O A H H a M m i e c K o r o aHajiH3a C H C T e MH B H C O K O T e M n e p a i y p H O « Kaiiepu e r o p a m i a - r e H ep a io p O ^ h k m «3 sjteMeHtoB s t o- r o aHaJiH3a aBJiaeTca a a c T H a H a a o n T H MH 3 a u aa 3Ha<ieHHa Ha^ajibHoro oTHomeHaa H 3 - jisuneic B03jyrxa a Taioice c o c i a s a n o c e s a b BuxjionHbix r a a a x . C bthm c B a 3 a H n o nóop C K o p ocTH b p a ó o a e M KaHajie M X jl, Pa c cy a m e H H a ajuimcipapoBaHii K O H K p e T H H M H pac -

<ieTHUMK npauepaMH.

(19)

A n a l i z a c i epln a u k ł a d u w y s o k o t e m p e r a t u r o w eg o . 89

t h e r m a l a n a l y s i s t h e m h d-s t e a m p o w e r p l a n t H I G H - T E M P E R A T U R E S YSTEM

S u m m a r y

The p aper p r es ents a s i m p l i f i e d m e th o d of thermodynamic a n a l y s i s of h i g h - t e m p e r a t u r e syste m c o m b u s t i o n c ha mber - M H O generator. A p a r t i a l o p t i m i z a t i o n of a p rimary air exce s s r a t i o and a ionization a d d i t i o n s h a r e in c o m b u s t i o n gases is a part of this analysis. A s e l e c t i o n of a c o m b u s t i o n gases speed in M H O - g e n e r a t o r duct is also exam i n e d . Some r e s u l t s of the e x a m p l e c a l c u l a t i o n s are shown.

Cytaty

Powiązane dokumenty

Przykładowa postać elementów siatki wtórnej stanowiących fragmenty elementów siatki

Dependence between the electric energy amount eei generated in MHD-duct from 1 kg of coal fuel and the values of gp and X parameters... Zależność gęstości mocy elektrycznej

Całkowita grubość płaszcza mrożeniowego, po zamrożeniu przestrzeni pomiędzy kręgami, jest wtedy równa sumie grubości płaszcza na zewnętrz kręgu zewnętrznego,

wa na dynamikę procesu sterowania turbiną jako układem wytwarzania mocy L8]* Dla P°trzeb modelowania dynamiki wytwarzania mocy, układ... przepływowy uprossosono, przyjmując

Interesuje nas rozkład temperatury wzdłuż osi wału, oraz strumienie ciepła w przekrojach charakterystycznych. Zgodnie z podanymi założeniami przy uproszczonym opisie

[r]

On the base o f the theory o f linear, unbounded, differential operators it w as made transformation from partial differential equation describing the system to

Metoda doboru układu regulacji przedstawiona w pracy opiera się na minimalizacji kwadratowego kryterium całkowego. Wprowadzenie tego kryterium jako ilościowej oceny