Pełen tekst
Delft University of Technology
Faculty Mechanical, Maritime and Materials Engineering Transport Technology
M. van Schuylenburg Simulatiemodel van het Hartelkanaal
Masters thesis, Report TT.1282, Transport Engineering and Logistics.
In this report a computer simulation model is described to determine the capacity of the Hartel Channel in the Rotterdam harbour. Reports on Transport Engineering and Logistics (in Dutch)
Powiązane dokumenty
Eén gedeelte waarin de diensten worden genereerd en één gedeelte waarin uit de verzameling gegenereerde diensten een optimale combinatie wordt gekozen waarbij alle taken uit
An alternative, more concise definition of this criterion can be given with the use of the following widely used mathematical notion which is central in computational geometry:
De wachttijden, levertijden en groottes van buffers zijn de belangrijkste prestatie indicatoren en zijn bepalend voor de prestaties van een systeem.. De transportsnelheid en
In plaats van onderzoek te besteden aan de beste ontwerpoplossing om de capaciteit van de terminal te verhogen is het daardoor zinvoller om een model te ontwikkelen waarmee
When is it
They advise the department Distribution Plants (DSPL) on how the auctioned clock plant trolleys can be delivered efficiently and effectively at the right time to the customer at
Given the current terminal configuration and capacities the average ship waiting time would increase from 36.6 hours in 2007 to 129 hours in 2015.. This is unacceptable and may lead
Voor de afdeling Planning Inzet Middelen en Mensen (PIMM) is een onderzoek uitgevoerd naar de distributie van klok plantenkarren op het complex van FloraHolland:
