202 Recenzje
znakomitego konstruktora angielskiego, współtwórcy znanych samochodów „Rolls- -Royce“ . Podano również krótką historię firm y produkującej te samochody z w y szczególnieniem kolejnych, najważniejszych modeli samochodów.
J. J.
N O W Y A R T Y K U Ł O H IS T O R II MOSTU P O N IA T O W S K IE G O *
W styczniu 1964 r. minęło 50 lat od otwarcia mostu i wiaduktu im. ks. Józefa Poniatowskiego w Warszawie. Z okazji tego jubileuszu mgr inż. Janusz Jankowski opublikował w nrze 5/1964 „Inżynierii i Budownictwa“ artykuł 50 lat mostu i wia- duktu im. ks. Józefa Poniatowskiego w Warszawie. W artykule zostały przedsta w ione okoliczności podjęcia tej inwestycji oraz przebieg je j realizacji ze szczegól nym zwróceniem uwagi na zastosowane rozwiązania konstrukcyjne i metody w y konawstwa. Końcowa część artykułu zawiera zwięzły zarys dalszej historii mostu a ż do jego odbudowy po zniszczeniu w czasie ostatniej wojny. Artykuł jest ilu strowany archiwalnymi fotografiam i z okresu budowy oraz rysunkami technicz nymi niektórych fragmentów konstrukcji.
Warto zwrócić uwagę, że relacja inż. Jankowskiego jest znacznie obszerniejsza i bogatsza w informacje niż rozdział poświęcony mostowi Poniatowskiego w książce W . Sternera Mosty Warszawy (Państwowe W ydawnictwa Techniczne, Warszawa 1960). Obaj autorzy podają zresztą zgodnie główne fakty dotyczące budowy mostu i wiaduktu, pewne różnice występują jedynie w drugorzędnych szczegółach, jak np. imiona projektantów architektonicznej form y obiektu czy niektóre daty.
J. J.
M O D LIN — K O L E B K A PR Z E M Y SŁU O KRĘTO W W OJENNYCH
W numerze 2/1964 „Przeglądu Morskiego“ komandor por. dr Stanisław Ordon ogłosił artykuł Przemyśl okrętowy w Polsce międzywojennej i jego produkcja dla potrzeb marynarki wojennej. Historia tego przemysłu rozpoczyna się w 1919 r., kiedy uruchomiono Centralne Warsztaty Marynarki Wojennej w Modlinie. Autor specjalną uwagę poświęcił budowie trałow ców 1 i zaczątkom budowy kontrtorpe- dowców w Modlinie i Gdyni. Dał on w iele informacji technicznych dotyczących w y mienionych okrętów, toku ich projektowania itd.; przedstawił też zagadnienia kadr technicznych ówczesnego polskiego przemysłu okrętowego, których doświadczenia — jak podkreśla autor — przyczyniły się wydatnie do rozwoju budownictwa okręto wego w Polsce Ludowej.
W kilka miesięcy później ukazał się t. 22 „Rocznika Gdańskiego“ za rok 1963; na pierwszym miejscu znajduje się tutaj rozszerzona wersja tego samego artykułu.
Z. Br.
* Por. notatki w nrze 3— 4/1964 „Kw artalnika“ , sś. 421 i 453.
1 Por. wiadomości o budowie silników do tych trałowców w Modlinie w arty kule J. Kunstettera Początki budowy silników spalinowych w Polsce w Materiałach niniejszego numeru „Kw artalnika“ .
