• Nie Znaleziono Wyników

Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU"

Copied!
5
0
0

Pełen tekst

(1)

Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

Idea Getin Leasing Spółka Akcyjna Automotive S.K.A.

Zleceniodawca:

Gwiaździsta 66, 53-413 Wrocław Adres:

0944846/2015/OPER/JASC Zlec. pismo, znak:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2018

Marka: SKODA Model pojazdu: Rapid Spaceback 1.2

Active MAX Nr rejestracyjny: WI6760Y Rok prod.: 2015

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy

Nr INFO-EKSPERT 034-02724

Nr identyfikacyjny (VIN) TMBEH6NH5F4540042

Data pierwszej rejestracji 2015/07/22

Wskazanie drogomierza 134252 km

Okres eksploatacji pojazdu (15/07/22-18/09/20) 38 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BEŻOWY 2-warstwowy z efektem metalicznym

Oznaczenie typu NH

Rodzaj nadwozia kombi (uniwersalne) 5 drzwiowe

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1198 ccm / 55kW (75KM)

Rodzaj skrzyni biegów manualna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

WYPOSAŻENIE (2015.01-2015.05)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 17

1 ABS - system zapobiegający blokowaniu kół Sygnalizacja pozostawienia włączonych świateł 18

2 Blokada mechanizmu różnicowego EDS System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 19

3 Filtr p/pyłkowy System kontroli ciśnienia w oponach

20

4 Fotel kierowcy z regulacją wysokości System p/poślizgowy MSR 21

5 Głośniki 4 szt. System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR

22 6 Instalacja gazowa (wtrysk gazu wielopunktowy

sekwencyjny)

System pokolizyjny ACS +

23

7 Klimatyzacja manualna Climatic System wspomagania nagłego hamowania 24

8 Kolumna kierownicy z regulacją wysokości i głębokości

Szyba tylna ogrzewana 25

9 Kurtyny powietrzne boczne Szyby przednie regulowane elektr.

26

10 Lakier metalizowany Szyby przyciemniane

27

11 Poduszka powietrzna kierowcy Światła do jazdy dziennej 28

12 Poduszka powietrzna pasażera z możliwością odłączenia

Światła p/mgielne dodatkowe 29

13 Półka nad przestrzenią bagażową Tarcze kół stalowe 15" opony 185/60 30

14 Przygotowanie do montażu radia z anteną i głośnikami

Zamek centralny 31

15 Radioodtwarzacz Skoda Auto Blues CD + MP3 Zderzaki w kolorze nadwozia 32

16 Siedzenia tylne dzielone asymetrycznie Zestaw naprawczy opon

(2)

2018/09/20 0403/2018

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: SEMPERIT 185/60 R15 84T SPEED GRIP TL 5,0 52

Przednie prawe: SEMPERIT 185/60 R15 84T SPEED GRIP TL 5,0 52

Tylne lewe: SEMPERIT 185/60 R15 84T SPEED GRIP TL 6,0 38

Tylne prawe: SEMPERIT 185/60 R15 84T SPEED GRIP TL 6,0 38

STAN TECHNICZNY POJAZDU

Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych

IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna 24 55-080 Pietrzykowice w obecności pracownika.

Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z natury i porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie www.cepik.gov.pl .

1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym wyposażony w dodatkowe zasilanie LPG uruchomiono, - silnik po uruchomieniu pracował nierówno,

- aktywowan akontrlka wskazująca na usterkę silnika, nie ustalono przyczyny, - poziom płynów eksploatacyjnych w normie,

- komora silnika zabrudzona bez widocznych wycieków, - skrzynia biegów działa prawidłwo,

- zespół sprzęgła wykazuje zużycie eksploatacyjne, -

Innych wad i niesprawności nie stwierdzono

2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych,

- słyszalne stuki w zawieszeniu kół przednich podczas przejazdu przez nierónosci, - układ hamulcowy działa prawidłowo, nie sprawdzano stanu okładzin ciernych, - kołpak koła PL pęknięty,

Innych wad i niesprawności nie stwierdzono.

3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia

- pojazd po naprawie blacharsko lakierniczej przodu pojazdu, ślady demontażu pokrywy silnika, błotnik przednie części nie oryginalne,

- zderzak przedni zdeformowany i porysowany,

- krata wlotu powietrza zderzaka przedniego połąmana, - tablica rej. przednia pogięta,

- możliwe dodatkowe uszkodzenia po demontażu poszycia zderzaka przedniego, - pokryw silnika posiada liczne punktowe odpryski lakieru,

- błotnik PL zagięty, - drzwi PP zagięte, - drzwi TP zarysowane, - błotnik TP zarysowany,

- poszycie zderzaka tylnego połamane w częsci środkowej i porysowane, - spoiler dolny zderzaka tylnego trwale porysowane,

- słupek A prawy zagięty w czesci górnej,

- poszycie dachu posiada liczne zarysowania i punktowe zagniecenia, - lamapa tylna prawa pęknęta

- lamapa tylna lewa porysowana, - błotnika TL porysowany,

(3)

- drzwi TL pogięte w czesci dolnej, - poszycie progu lewego pogięte,

- rama dachu lewa zagięta i porysopwana, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono.

4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności - wnętrze pojazdu mocno zabrudzone,

- poszycia tapicerskie foteli i kanapy tylnej zabrudzone i poplamione, - nakałdki wew. progów trwale porysowane,

- deska rozdzielcza trwale porysowana, - pokrywa schowka trwale porysowana, - wykładzina dachu zabrudzona,

- nakałdki wew. boczne komory bagażnika trwale porysowane, Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono.

INFORMACJE DODATKOWE

1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się:

- kluczyki do pojazdu tak [x] nie [] , szt: 2 - pilot do alarmu tak [] nie [x] , szt:

- koło zapasowe tak [] nie []

- klucze (narzędzia) tak [] nie [x]

2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu:

- dowód rejestracyjny tak [x] nie []

- karta pojazdu tak [] nie [x]

- instrukcja obsługi tak [] nie [x]

- polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x] , - książka gwarancyjna tak [] nie [x] ,

przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak potwierdzenia - badanie techniczne ważne do 28-11-2018

3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [x] sprowadzony [] nie ustalono []

4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonanoa jzdę próbną na terenie parkingu

KOMENTARZ DO KOREKT

STAN I UTRZYMANIE POJAZDU

( - )

Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.

KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW

( - )

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości.

Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu.

SZCZEGÓLNY CHARAKTER EKSPLOATACJI

( - )

Negatywny wpływ na wartość rynkową może mieć używanie pojazdu w nietypowych warunkach, jak też w nietypowy sposób, np.: do nauki jazdy, do jazd sportowych i testowych, samochodu osobowego do celów zarobkowych, częsta jazda z przyczepą przez samochód osobowy lub terenowy,

(4)

2018/09/20 0403/2018

itp. Wielkość tej korekty szacuje się w zależności od intensywności i okresu eksploatacji pojazdu w szczególny sposób.

SERWISOWANIE POJAZDU

( - )

Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów

technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej.

KONIECZNE NAPRAWY

( - )

Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.

Klauzuleograniczające:

1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu.

2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w warunkach występującychw miejscu jego udostępnienia.Nie prowadzono badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej.

3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.

4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione.

5. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny.

(5)

do wyceny nr: 0403/2018 z dnia: 2018/09/20 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

Idea Getin Leasing Spółka Akcyjna Automotive S.K.A.

Zleceniodawca:

Gwiaździsta 66, 53-413 Wrocław Adres:

0944846/2015/OPER/JASC Zlec. pismo, znak:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [O] IX-2018

Marka: SKODA Model pojazdu: Rapid Spaceback 1.2

Active MAX Nr rejestracyjny: WI6760Y Rok prod.: 2015

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ

Drzwi przednie lewe:

126/130 Błotnik przedni lewy:

118/99

Drzwi tylne prawe:

130/144

Drzwi przednie prawe : 118/114

Dach:

126/134

Błotnik przedni prawy:

110/89

Pokrywa przednia:

116/106

Błotnik tylny lewy:

152/114 Drzwi tylne lewe:

124/128

Błotnik tylny prawy:

146/132

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

116/120

Cytaty

Powiązane dokumenty

Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw

Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw

Nie weryfikowano - brak możliwości uruchomienia silnika i brak możliwości podniesienia kabiny (brak pompki do podnoszenia kabiny).. UKŁAD NAPĘDOWY (sprzęgło, skrzynia

Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów,

Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów,

Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów,

Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem