dowód rejstracyjny seria: BAN numer: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [O] VII-2019

(1)

Wycena numer: 0412/2019 z dnia: 2019/07/01 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

Strzegomska 42b, 53-611 WROCŁAW Adres:

6417/F Zlec. pismo, znak:

Właściciel:

dowód rejstracyjny seria: BAN numer: 2205065 Dokument:

Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] VII-2019 Marka: FIAT Model pojazdu: 500 C 1.4

Nr rejestracyjny: PO8AP95 Rok prod.: 2014 Wersja:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: 3C3CFFDR1ET252880

Data pierwszej rejestracji 2014/01/01, (w Polsce: 2015/02/02) Data ważności badania technicznego 2018/08/11

Wskazanie drogomierza 32019 km

Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/07/01) 66 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BRĄZOWY 2-warstwowy z efektem metalicznym

Dop. masa całk. 1320 kg

Rodzaj nadwozia cabriolet 2 drzwiowy

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1368 ccm / 74kW (101KM)

Liczba cylindrów / Układ cylindrów 4 / rzędowy

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

ZAŁĄCZNIKI 1 Ocena techniczna 2 Opis powłoki lakierowej

(2)

Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428 IDEA GETIN LEASING S.A.

Zleceniodawca:

Właściciel:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: 3C3CFFDR1ET252880

Data pierwszej rejestracji 2014/01/01, (w Polsce: 2015/02/02) Data ważności badania technicznego 2018/08/11

Wskazanie drogomierza 32019 km

Okres eksploatacji pojazdu (14/01/01-19/07/01) 66 mies.

Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) BRĄZOWY 2-warstwowy z efektem metalicznym

Rodzaj nadwozia cabriolet 2 drzwiowy

Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym (wtrysk)

Pojemność / Moc silnika 1368 ccm / 74kW (101KM)

Rodzaj skrzyni biegów automatyczna

Rodzaj napędu przedni (4x2)

WYPOSAŻENIE

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 16

1 ABS + EBD - system dystrybucji siły hamowania Poduszka powietrzna kierowcy 17

2 Antena radiowa Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy

18

3 Czujniki parkowania Poduszka powietrzna pasażera z możliwością

odłączenia 19

4 Fotel kierowcy z regulacją wysokości Poduszki powietrzne boczne przednie 20

5 Głośniki 6 szt. Radioodtwarzacz CD + MP3

21

6 Immobilizer Siedzenia tylne dzielone

22 7 Kierownica pokryta skórą ze sterowaniem radiem

w kierownicy

System Blue & Me 23

8 Klimatyzacja System p/pożarowy Fire Prevention System FPS

24

9 Kolumna kierownicy regulowana System sygnalizacji hamowania awaryjnego - ESS 25

10 Komputer pokładowy System wspomagania nagłego hamowania

26

11 Kurtyny powietrzne boczne Szyby przednie regulowane elektr.

27

12 Lakier metalizowany Światła do jazdy dziennej

28 13 Lusterka zewnęt. podgrzew. i regul.elektr.w kolorze

nadwozia

Tarcze kół alum. 15"

29

14 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Wspomaganie układu kierowniczego 30

15 Pakiet Chromo Zamek centralny zdalnie sterowany

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: *FIRESTONE 185/55 R15 82H 6,0 38

Przednie prawe: *FIRESTONE 185/55 R15 82H 6,0 38

Tylne lewe: *FIRESTONE 185/55 R15 82H 6,0 38

Tylne prawe: *FIRESTONE 185/55 R15 82H 6,0 38

(3)

2019/07/01 0412/2019

STAN TECHNICZNY POJAZDU

Oględziny pojazdu przeprowadzono na terenie parkingu samochodów powindykacyjnych

IDEA GETIN LEASING ul. Fabryczna 24 55-080 Pietrzykowice w obecności pracownika.

Numer identyfikacyjny VIN sprawdzono z tabliczki znamionowej i wklejki na podszybiu.Porównano z zapisem w dowodzie rejestracyjnym, przebieg odczytano z natury i zewryfikowano z zapisem na stronie www.cepik.gov.pl .

Rok produkcji pojazdu przyjęto z udostępnionego dowodu rej..

1. SILNIK-SKRZYNIA BIEGÓW - stwierdzono następujące wady i niesprawności - silnik o zapłonie iskrowym uruchomiono,

- silnik po uruchomieniu pracował równo nie wskazujac na nieprawidłwowści, - skrzynia biegów działa prawidłwo,

- połamana obudowa wentylatora,

Innych wad i niesprawności nie stwierdzono

2. PODWOZIE - stwierdzono następujące wady i niesprawności - zawieszenie kół bez widocznych uszkodzeń mechanicznych,

- zawieszeni kół nie wykazuje nadmiernego zużycia eksploatacyjnego , - układ hamulcowu działa poprawnie,

- felgi aluminiowe kół posiadają widoczne zarysowania, Innych wad i niesprawności nie stwierdzono.

3. NADWOZIE - stwierdzono następujące wady i uszkodzenia - pojazd po naprawie blacharsko lakierniczej przodu,

- poszycie zderzaka przedniego porysowane z ubytkami lakieru, wczęsniejszy kolor czerwony, - blotnik PL i PP posiadaja widoczne slady napraw z zaprawkami lakierniczymi,

- podłużnica PP widoczna naprawa w częsci przedniej, - pokrywa silnika ślady demontażu,

- rama dachu część L+P widoczne zagniecenia, - drzwi prawe pogięte w okolicy klamki i porysowane, - drzwi lewe porysowane,

- błotnik TL zarysowany,

- pokrywa bagażnika zagięta w czesci górnej lewej,

- uszkodzony zamek pokrywy bgażnika, brak możliwości otworzenia z zewnątrz i z kluczyka, - poszycie dachu składanego posiada uszkodzony mechanizm,

- poszycie zderzaka tylnego zarysowane,

- listwa ozdobna zderzaka przedniego wyrwana, ślady klejenia, Innych wad i uszkodzeń nie stwierdzono.

4. OSPRZĘT i WYPOSAŻENIE POJAZDU - stwierdzono następujące braki, wady, i niesprawności

- wnetrze pojazdu mocno zabrudzone,

- poduszka kolanaowa kierowcy posiada widoczne pęknięcia wzmocnienia wew. obudowy i śłady lakierowania,

- deska rozdzielcza posiada ślady lakierowania i różną strukture powierzchni w części górnej, dolnej i bocznej,

- nakładka lakierowana deski rozdzielczej posiada widoczne ślady po obróbce papierem ściernym, - poszycia foteli zabrudzone,

- poszycie oparcia fotela kierowcy posiada uszkodzony zamek błyskawiczny,

(4)

Innych wad, braków i niesprawności nie stwierdzono.

INFORMACJE DODATKOWE

1. W czasie badania w pojeździe znajdowały się:

- kluczyki do pojazdu tak [x] nie [] , szt: 1 - koło zapasowe tak [] nie [x]

- klucze (narzędzia) tak [] nie [x]

2. Do wglądu rzeczoznawcy okazano następujące dokumenty pojazdu:

- dowód rejestracyjny tak [x] nie []

- karta pojazdu tak [] nie [x]

- instrukcja obsługi tak [] nie [x]

- polisa ubezpieczenia OC tak [] nie [x] , - książka gwarancyjna tak [] nie [x] ,

przeglądy okresowe wykonane w terminie: tak [] nie [x] brak historii serwisowej, - badanie techniczne ważne do 11-08-2018

3. Pochodzenie pojazdu: kupiony w kraju [] sprowadzony [x] nie ustalono []

4. Wykonano pomiar grubości powłoki lakierowej: tak [x] nie [] wartośći podano w µm 5. Jazda próbna: wykonano jazdę próbną na terenie parkingu.

KOMENTARZ DO KOREKT

STAN I UTRZYMANIE POJAZDU

( - )

Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej.

KOREKTA Z TYTUŁU WCZEŚNIEJSZYCH NAPRAW

( - )

Naprawy powypadkowe samochodów szczególnie, w pierwszych latach eksploatacji powodują obniżenie wartości tych pojazdów w odniesieniu do pojazdów bezwypadkowych, a zatem mogą stanowić podstawę do stosowania ujemnej korekty wartości.

Wykonane prawidłowo naprawy w samochodach eksploatowanych dłużej niż 6 lat najczęściej nie powodują spadku ich wartości, a mogą nawet spowodować poprawę stanu technicznego i wzrost wartości. Podstawę do stosowania korekty dodatniej mogą stanowić także wykonane prawidłowo i udokumentowane naprawy nie związane z uszkodzeniami powypadkowymi, w tym wymiany zespołów, których celem jest usprawnienie - polepszenie pojazdu.

LICZBA WŁAŚCICIELI

( - )

Najwyższą wartość uzyskują na rynku pojazdy kupowane od pierwszego właściciela. Większa liczba użytkowników szczególnie dla pojazdów kilkuletnich oznacza najczęściej niższą dbałość o pojazdy, co powoduje obniżenie ich wartości rynkowej.

AKTUALNOŚĆ BADAŃ TECHNICZNYCH

( - )

Bliskość terminu okresowych badań technicznych dopuszczenia pojazdu do ruchu może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia napraw i wymiany części, zapewniających uzyskanie wymaganej sprawności. Stan taki może mieć miejsce szczególnie w odniesieniu do pojazdów wieloletnich. Uzasadnia to stosowanie ujemnej korekty wartości pojazdu.

SERWISOWANIE POJAZDU

( - )

Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w Polsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej.

KONIECZNE NAPRAWY

( - )

Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu

(5)

2019/07/01 0412/2019

użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego.

INDYWIDUALNY ZAKUP ZA GRANICĄ

( - )

Fakt indywidualnego sprowadzenia do Polski pojazdu może wiązać się z utrudnieniami dotyczącymi możliwości zweryfikowania jego historii i charakteru wcześniejszej eksploatacji, w tym ewentualnych napraw kolizyjnych, stanu serwisowania, przebiegu, a także w niektórych przypadkach można liczyć się z obniżoną wiarygodnością dokumentów, jak również z ryzykiem nielegalnego

pochodzenia. Czynniki te sprawiają, że wartość rynkowa pojazdu sprowadzonego indywidualnie może być niższa od wartości takiego samego pojazdu zakupionego po raz pierwszy w Polsce i tu eksploatowanego. Wysokość korekty może wynosić do -4% i maleje wraz z upływem czasu od pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce.

Klauzuleograniczające:

1. Niniejsza ocena służy wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu.

2. Wycenę sporządzono w oparciu o badanie organoleptycznewycenianego przedmiotu w

warunkach występującychw miejscu jego udostępnienia.Nie prowadzono badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej.

3. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne wynikającez tego skutki podczas dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.

4. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialnościza ewentualne wady wyceny, powstałe z przyjęcia za podstawę wyceny informacji o stanie przedmiotu wyceny, jeśli brak było podstaw do

kwestionowaniaich zgodnościze stanem rzeczywistym lub też ustalenie tego stanu przez wykonawcębyło niemożliwe lub bardzo utrudnione.

5. Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza ewentualne braki wyposażenia.

6. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą techniczną przedmiotu wyceny, ocena stanu ma jedynie charakter informacyjny.

(6)

do wyceny nr: 0412/2019 z dnia: 2019/07/01 Rzeczoznawca : Grzegorz Balawender RS001428

Zleceniodawca:

Właściciel:

Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy OPIS POWŁOKI LAKIEROWEJ

Drzwi lewe:

130/140 Błotnik przedni lewy:

120/130

Drzwi prawe:

140/140

Błotnik przedni prawy:

120/120 Pokrywa przednia:

380/340

Błotnik tylny lewy:

140/130

Błotnik tylny prawy:

150/140

Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia:

10/100