WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

(1)

R Z E C Z P O S P O L I T A P O L S K A BIURO HYDROGRAFICZNE MARYNARKI WOJENNEJ

HYDROGRAPHIC OFFICE OF THE POLISH NAVY

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE

NOTICES TO MARINERS

W celu zapewnienia bezpieczeństwa nawigacji należy niezwłocznie po otrzymaniu Wiadomości Żeglarskich poprawić polskie mapy morskie i publikacje nautyczne przed ich użyciem.

In the interest of safety of navigation, suitable records of Notices to Mariners corrections should be maintained to facilitate the updating of Polish nautical charts and publications prior to their use.

2 0 0 4

Maj 14 May

Nr 20

WŻ 332–341

NtM G D Y N I A

Meldunki o wykrytych nowych niebezpieczeństwach nawigacyjnych, zauważonych zmianach lub awariach w funkcjonowaniu urządzeń oznakowania nawigacyjnego i stwierdzonych rozbieżnościach między treścią wydawnictw Biura Hydrograficznego Marynarki Wojennej

a stanem faktycznym prosimy natychmiast kierować na adres:

Mariners are requested to inform the Hydrographic Office of the Polish Navy immediately of the discovery of new dangers, or changes or defects in aids to navigation and differences between HOPN's

charts as well as publications using the following address:

Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej 81–912 Gdynia Tel.: +48 58 620 74 72, +48 58 626 62 08

Fax: +48 58 626 62 03, +48 58 626 34 87 E-mail: bhmw@mw.mil.pl

Formularz meldunku o wykrytym niebezpieczeństwie nawigacyjnym znajduje się w środku zeszytu.

Form of navigational warning note is attached inside.

ISSN 0239–2828

(2)

EXPLANATORY NOTES

1. PUBLISHER. Wiadomości Żeglarskie (The Notices to Mariners) is weekly published by the Hydrographic Office of the Polish Navy (HOPN) to advise mariners of important matters affecting navigational safety.

2. DATING. The date of this Notices to Mariners is the scheduled date of issue, which is approximately 3 days after the information is sent to the printing office.

3. VITAL INFORMATION. Reports concerning an immediate hazard to navigation should be sent to the National Coordinator of NAVAREA (HOPN) via coast radio station.

4. ORIGINAL INFORMATION. A star adjacent to the number of a notice indicates that the notice is based on original Polish source information and is translated into English.

5. NAUTICAL CHARTS AND PUBLICATIONS. Courses and bearings are true reckoned clockwise from 000° to 360°; those relating to lights are from seaward. Depths and heights are given in metres and reduced to Mean Sea Level.

6. SPECIAL INFORMATION. The main information refers to the prohibited zones (geo- graphical positions and Preliminary List of Military Practice Areas) is always printed in the first Polish NtM every year, information concerning the periods of time when the prohibited zones are freely available is published in last edition of Polish NtM every year.

7. TEMPORARY AND PRELIMINARY NOTICES. These are indicated by (T) or (P) after the notice's number.

UWAGI WYJAŚNIAJĄCE

1. WYDAWCA. Biuro Hydrograficzne Marynarki Wojennej (BHMW) co tydzień publikuje Wiadomości Żeglarskie podające informacje mające wpływ na bezpieczeństwo żeglugi.

2. AKTUALNOŚĆ INFORMACJI. Informacje zawarte w każdej edycji Wiadomości Żeglar- skich są przekazywane do drukarni 3 dni przed datą druku.

3. INFORMACJE PILNE. Meldunki dotyczące niebezpieczeństw nawigacyjnych muszą być przekazywanepoprzezstacjebrzegowedoKrajowegoKoordynatoraSystemuObiegu Informacji Nautycznej (BHMW).

4. INFORMACJE ŹRÓDŁOWE. Informacje bazujące na polskich źródłach są poprzedzane gwiazdką i są tłumaczone na język angielski.

5. MAPY MORSKIEIPUBLIKACJE NAUTYCZNE. Kursy i namiary są rzeczywiste i liczone od000°do360°;namiary isektoryświatełpodanesą odstronymorza. Głębokości i wysokości są podane w metrach i zredukowane do średniego poziomu morza.

6. INFORMACJA SPECJALNA. Ramowa informacja dotycząca zamykania stref niebez- piecznych dla żeglugi jest publikowana w każdym roku w pierwszym zeszycie Wiadomości Żeglarskich, terminy dostępności stref zamkniętych są publikowane w ostatnim numerze zeszytu.

7. WIADOMOŚCICZASOWEIPLANOWANE.Wiadomościczasowesąoznaczoneliterą(T) a wiadomości planowane literą(P) po numerze wiadomości.

SPIS TREŚCI

Uwagi wyjaśniające. ... 3

Zestawienie map do korekty. ... 4

Zestawienie publikacji nautycznych do korekty. ... 4

Bieżące wiadomości. ... 4

A. Morze Bałtyckie 332. Polska. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Elbląg. Obrotnice. ... 4

333(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zamknięcie stref Nr Nr 1a i 1b. ... 6

334. Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – port. Światło. ... 6

335. Polska. Zatoka Gdańska. Na SE od Helu. Wrak. ... 7

336(T). Polska. Zatoka Pomorska. Międzyzdroje. Światło ostrzegawcze. ... 7

337(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Rzeka Świna. Pława. ... 7

338(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Prace hydrotechniczne. ... 8

339(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Rzeka Świna. Pława. Przeszko- da. ... 9

340. Szwecja. Norra Ostersjön. Arkö. Nabieżnik. ... 9

C. Różne 341. Unieważnienie wiadomości. ... 9

(4)

ZESTAWIENIE MAP DO KOREKTY

LIST OF CHARTS AFFECTED Numer mapy

Chart Number

Numer wiadomości Notices

Numer mapy Chart Number

Numer wiadomości Notices

10 332 152 341

15 337(T), 338(T), 339(T) 153 341

36 336(T) 210 340

37 336(T) 251 333(T)

41 333(T) 252 341

71 333(T) 500 333(T), 341

73 333(T) 3020 336(T), 337(T), 338(T), 339(T)

151 333(T) 3022 332, 333(T), 334, 335

ZESTAWIENIE PUBLIKACJI NAUTYCZNYCH DO KOREKTY

LIST OF NAUTICAL PUBLICATIONS AFFECTED Numer publikacji

Publication Number

Nazwa publikacji nautycznej Nautical publication

Numer tomu Volume Number

502 Locja

Sailing Directions

521 Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych List of Lights and Navigational Signals

I

523 Spis Świateł i Sygnałów Nawigacyjnych List of Lights and Navigational Signals

III

531 Spis Radiostacji Nautycznych List of Coast Radio Stations

BIEŻĄCE WIADOMOŚCI

CURRENT NOTICES A. MORZE BAŁTYCKIE

THE BALTIC SEA

«

«332. Polska. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Elbląg. Obrotnice.

Pozycje: 1) 54°10,72'N 19°22,95'E 2) 54°10,00'N 19°23,40'E Nanieść:

– Obrotnicę o średnicy 110 m z punktem środkowym na poz. 1).

– Obrotnicę o średnicy 120 m z punktem środkowym na poz. 2).

Patrz szkic.

Mapy: 10 (560/03), 3022/arkusz 14 N i S (276/04). (UM Gdynia Nr 13. 2004.05.05)

(5)

(6)

«332. Poland. Zatoka Gdańska. Zalew Wiślany. Elbląg. Turning basins.

Positions: 1) 54°10,72'N 19°22,95'E 2) 54°10,00'N 19°23,40'E Insert:

– Turning basin, 110 metres diameter, centre in position 1).

– Turning basin, 120 metres diameter, centre in position 2).

See illustration.

Charts: 10 (560/03), 3022/Sheet 14 N and S (276/04).

(The Maritime Board, Gdynia, No 13. 5 May, 2004)

«

«333(T). Polska. Zatoka Gdańska. Zamknięcie stref Nr Nr 1a i 1b.

Poland. Zatoka Gdańska. Zones No No 1a and 1b prohibited.

Strefa/Zone Termin/Date

Strefy Nr Nr 1a i 1b zamknięte dla żeglugi i rybołówstwa Zones No No 1a, 1b prohibited for shipping and fishery

28.05 godz. 0500–1100

Mapy (Charts): 41, 71, 73 (INT 1288), 151 (INT 1291), 251 (INT 1218), 500 (INT 1021), 3022/arkusz 1E.

(Pismo Nr 742/SSM. 2004.05.04)

«

«334. Polska. Zatoka Gdańska. Gdynia – port. Światło.

Poprzednia wiadomość: nr 73/04.

Pozycja: 54°32,11'N 18°32,86'E

Zmienić: Charakterystykę światła na powyższej pozycji na Iso R 2s.

Pozostałe dane bez zmian.

Mapa: 3022/arkusz 1W (332/04). Dotyczy tylko wydania 2004 r.

(UM Gdynia Nr 2. 2004.01.15)

«334. Poland. Zatoka Gdańska. Harbour Gdynia. Light.

Last notice: No 73/04.

Position: 54°32,11'N 18°32,86'E

Replace: Character of light in above position to Iso R 2s.

No changes to other data.

Chart: 3022/Sheet 1W (332/04). Edition 2004 only.

(The Maritime Board, Gdynia, No 2. 15 Jan, 2004)

(7)

7 Nr 20/2004

««

««335. Polska. Zatoka Gdańska. Na SE od Helu. Wrak.

Poprzednia wiadomość: nr 234/04.

Pozycja: 54°33,72'N 18°52,99'E

Nanieść: Wrak bezpieczny dla żeglugi nawodnej. Głębokość minimalna nad wrakiem 61 m.

Mapa:3022/arkusz 1E (334/04). Dotyczy tylko wydania 2004 r.

(BHMW. 2004.03.11)

«335. Poland. Zatoka Gdańska. SE off Hel. Wreck.

Last notice: No 234/04.

Position: 54°33,72'N 18°52,99'E

Insert: No-dangerous weck. Least depth over wreck 61 m.

Chart:3022/Sheet 1E (334/04). Edition 2004 only.

(HOPN. 11 March, 2004)

«

«336(T). Polska. Zatoka Pomorska. Międzyzdroje. Światło ostrzegawcze.

Poprzednią wiadomość: nr 55(T)/04 – unieważnia się.

Pozycja (przybl.) : 53°56,0'N 14°26,6'E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wystawiono dwa pionowe światła ostrzegawcze 2FR(vert), oznakowujące koniec mola spacerowego.

Mapy: 36, 37 (INT 1297), 3020/arkusz 2. (UM Szczecin Nr 10. 2003.04.09)

«336(T). Poland. Zatoka Pomorska. Międzyzdroje. Warning light.

Last notice: No 55(T)/04 – cancelled.

Approx. position : 53°56,0'N 14°26,6'E

Details: Two warning lights, 2 F R (vert), disposed vertically have been established at the head of the promenade pier.

Charts: 36, 37 (INT 1297), 3020/Sheet 2.

(The Maritime Board, Szczecin, No 10. 9 Apr, 2003)

«

«337(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Rzeka Świna. Pława.

Pozycja: 53°54'49,3"N 14°16'31,3"E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wystawiono zieloną (G) pławę stożkową ze stożkiem jako znakiem szczytowym.

Mapy: 15 (INT 1299), 3020/arkusz 9. (UM Szczecin Nr 21(T). 2002.06.18)

(8)

«337(T). Poland. Zatoka Pomorska. Świnoujście Harbour. Świna River. Buoy.

Position: 53°54'49,3"N 14°16'31,3"E

Details: Green conical buoy with topmark has been established in above position.

Charts: 15 (INT 1299), 3020/Sheet 9.

(The Maritime Board, Szczecin, No 21(T). 18 June, 2002)

«

«338(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Prace hydrotechniczne.

Pozycje: 1) 53°54'40,9"N 14°16'44,6"E 2) 53°54'40,6"N 14°16'45,2"E 3) 53°54'34,2"N 14°16'30,6"E 4) 53°54'33,8"N 14°16'31,1"E

S z c z e g ó ł y : Między powyższymi pozycjami trwają prace hydrotechniczne związane z przebudową nabrzeża Górników. Jednostki prosi się o zachowanie szczególnej ostrożności.

Patrz szkic.

Mapy: 15 (INT 1299), 3020/arkusz 9. (UM Szczecin. 2003.09.17)

«338(T). Poland. Zatoka Pomorska. Świnoujście Harbour. Hydrotechnics works.

Positions: 1) 53°54'40,9"N 14°16'44,6"E 2) 53°54'40,6"N 14°16'45,2"E 3) 53°54'34,2"N 14°16'30,6"E 4) 53°54'33,8"N 14°16'31,1"E

Details: Hydrotechnics works rebuilding of „Górników Wharf” progress between above positions. Vessels are requested to proceed with caution.

See illustration.

Charts: 15 (INT 1299), 3020/Sheet 9. (The Maritime Board, Szczecin. 17 Sept, 2003)

(9)

9 Nr 20/2004

««

««339(T). Polska. Zatoka Pomorska. Świnoujście – port. Rzeka Świna. Pława.

Przeszkoda.

Pozycja: 53°53'47,8"N 14°15'55,2"E

S z c z e g ó ł y : Na powyższej pozycji wystawiono czarno – czerwono – czarną (BRB) pławę z dwiema kulami jako znakiem szczytowym oznakowującą przeszkodę, którą jest fragment części dziobowej barki wystającej na około 1,7 m nad dnem. Głębokość nad przeszkodą wynosi około 6 m przy średnim stanie wody w porcie Świnoujście wynoszącym 500 cm.

Mapy: 15 (INT 1299), 3020/arkusz 9. (UM Szczecin Nr 15(T). 2001.10.15)

«339(T). Poland. Zatoka Pomorska.Świnoujście Harbour.Świna River.Buoy.Obstruction.

Position: 53°53'47,8"N 14°15'55,2"E

Details: An Isolated Danger Buoy with a double-sphere topmark has been established in the above position. The buoy marks a part of a barge’s bow protruding 1,7 m from the sea bed.

The depth over the navigational obstruction is about 6 m (at the Mean Sea Level at the Port of Świnoujście equal to 500 cm).

Charts:15(INT1299),3020/Sheet9. (TheMaritime Board,Szczecin No15(T).15 Oct,2001)

340. Szwecja. Norra Ostersjön. Arkö. Nabieżnik.

Pozycja (przybl.): 58°28,4'N 16°58,1'E

Zmienić: Charakterystykę dolnego światła nabieżnika Arkö na I bcz 13Mm.

Pozostałe dane nabieżnika bez zmian.

Mapa: 210 (197/04). (Mapa szwedzka Nr 72)

C. RÓŻNE MISCELLANEOUS 341. Unieważnienie wiadomości.

Cancellations.

294(T)/04. Polska. Wybrzeże Środkowe.

Mapy: 152 (INT 1292), 153 (INT 1293), 252 (INT 1219), 500 (INT 1021).

(Pismo Nr 1242/SSM. 2003.12.11)

(10)

Lp. Wydawnictwo

Cenaza sztukę

netto Cenaza kwartał

Stawka VAT

Cenaza sztukę brutto

za rokCena (kpl.)

1 Wiadomości Żeglarskie (’04) 5,90 76,50 7% 6,31 327,42

2 WŻ (’03) 5,90 76,50 7% 6,31 327,42

3 WŻ (’02) 5,90 76,50 7% 6,31 327,42

4 Spis Świateł I

521 (’02) 55,00 0% 55,00 5 Spis Świateł II 522 (’03) 50,00 0% 50,00 6 Spis Świateł III 523 (’04) 50,00 0% 50,00

7 Locja 502 (’01) 120,00 0% 120,00

8 Uzupełnienie Nr 1 do Locji Bałtyku 502 ('03) 14,20 0% 14,20 9 Spis Radiostacji Nautycznych (’03) 71,00 0% 71,00

10 Tablice nawigacyjne 25,00 7% 26,75

11 Katalog map i publikacji nautycznych (’04) 32,00 0% 32,00 12 Rozpowszechnianie Morskich Informacji Bezpie-

czeństwawPolskiejStrefieOdpowiedzialności 541 (’04)

28,00 0% 28,00

13 Mapy:205, 208, 209, 210,211,212,221, 240, 302, 304,305

30,00 7% 32,10 14 Mapy*: 10, 12, 15, 23, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 41,

63,64, 67, 68, 69, 71, 73, 74, 75, 113,128, 151, 152, 153, 154, 155,156, 251,252, 253, 254, 255, 256, 257, 269, 270, 497,498, 500

60,00 7% 64,20

15 Mapy dla małych jednostek (3020) (’04) 186,92 7% 200,00 16 Mapy dla małych jednostek (3021) (’04) 140,19 7% 150,00 17 Mapy dla małych jednostek (3022) (’03) 190,00 7% 203,30 18 Korekta do map dla małych jednostek (3022) (’04) 15,89 7% 17,00

19 Mapa ćwiczebna 15,00 7% 16,05

20 Mapa blankowa indeksowana 10,00 7% 10,70

21 Znaki, skróty i terminologia 43,00 7% 46,01 22 Oznakowanie Morskie – System IALA 7,00 0% 7,00

Wydawnictwa archiwalne BHMW dostępne w punkcie sprzedaży

1 WŻ (’01)** 7% 116,63

2 WŻ (’00)** 7% 116,63

3 Locja 501 (’85) 5,00 7% 5,35

4 Locja 504 (’78) 5,00 7% 5,35

5 Locja 505 (’77) 5,00 7% 5,35

6 Locja 506 (’78) 5,00 7% 5,35

7 Locja 507 (’82) 5,00 7% 5,35

8 Uzupełnienie do Locji 501 5,00 7% 5,35

9 Znaki i skróty stosowane na mapach 5,00 7% 5,35 Uwaga: BHMW wykonuje małą korektę dostępnych w punkcie sprzedaży polskich map

morskich. Cena za punkt korekty wynosi 0,50 PLN.

* System geodezyjny WGS 84

** WŻ archiwalne dostępne są tylko w całorocznych kompletach.

Sprzedaż map i podręczników w godz 9ºº–14ºº. 81–912 Gdynia ul.Jana z Kolna 8 p.V/525 tel. 626 64 33 fax 626 36 80

 OINBHMW DrukZRWMWzam. nr 153/D/2004

(11)

Korekta do Locji Nr 502 – wydanie 2001 r.

(Ostatnia korekta – WŻ 16/2004) Arkusz poprawek przechowywać w stanie nienaruszonym do czasu zaopatrzenia się w Uzupełnienie.

Litery L i P oznaczają odpowiednio, lewą i prawą szpaltę.

Strona 108

P 64–65 skreślić: „i obrotnicę... (średnica 120 m)”.

(WŻ 20/2004)

(UM Gdynia Nr 13/2004)

Strona 109

L po 13 dodać:

Obrotnice. W porcie Elbląg znajdują się 2 obrotnice dla statków o długości do 85 m:

– obrotnica o średnicy 110 m, przy wejściu do Kanału Jagielońskiego – obrotnica o średnicy 120 m, przy nabrzeżu ELZAM.

(WŻ 20/2004)

(UM Gdynia Nr 23/2004)

(12)

Tom I (521)

2053 Pława świetlna „NEUSTADT” – skreślić wszystkie dane.

(NfS Nr 16/2004 Hamburg)

Tom II (522) – brak informacji.

Tom III (523) 1775 C 6803

W kol. 8 sektory poprawić na: 180° - G - 297.8 - W - 304 - R - - 315 - G - 089°.

20/04 (UfS Nr 14/1800/04 Norrköping) 8610

C 3476

W kol. 8 skreślić wszystkie dane.

(Łotewski Sp. Św. 2004/Riga) 8760

C 3503

W kol. 8 skreślić wszystkie dane.

(Łotewski Sp. Św. 2004/Riga) 9240

C 3386

W kol. 8 skreślić drugi wiersz (Św. rez. 8M).

(Łotewski Sp. Św. 2004/Riga)

(WŻ 20/04)

(13)

Korekta do Spisu Radiostacji Nautycznych nr 531 – wydanie 2003

(Ostatnia korekta: WŻ 19/2004) Zawiera kartek: 3

[ I ] PORTOWE I PILOTOWE RADIOSTACJE UKF

s. 130

Mapka. Schemat rejonu Langesund, Brevik (VTS Grenland) – Norwegia. Skreślić dotych- czasową i zastąpić przez: WŻ 20/2004.

(WŻ 20/2004)

[informacja: BHMW Gdynia. IV/2004 r.]

[ J ] RADIOWE OSTRZEŻENIA NAWIGACYJNE

s. 190

Mapka. Skoordynowany regionalny system radiowych ostrzeżeń nawigacyjnych na falach pośrednich (Morze Bałtyckie). Skreślić dotychczasową i zastąpić przez: WŻ 20/2004.

(WŻ 20/2004)

[informacja: BHMW Gdynia. IV/2004 r.]

(14)

(15)

WIADOMOŚCI ŻEGLARSKIE