• Nie Znaleziono Wyników

Składowisko opon samochodowych w warunkach pozorowanego pożaru

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Składowisko opon samochodowych w warunkach pozorowanego pożaru"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

Tomasz Sawicki*

pożar sk ład ow isk a opon

Składowisko opon

samochodowych w warunkach pozorowanego pożaru

Opisano próby przeprowadzone przez Warszawską Straż Pożarną, mające na celu zbadanie stopnia zagrożenia i sposobu gaszenia składowiska opon.

Słowa kluczowe: pożar składowiska opon

Car tyres stockyard in conditions of simulated fire

The article describes tests conducted by the Warsaw Fire Brigade, aiming at studying the level of danger and way of extinguishing tyres stockyard.

Key words: tyres stockyard fire

G u m a , ja k w ia d o m o , p o w s ta je w w y n ik u w u lk a n i­

zacji k a u c z u k u n a tu ra ln e g o , k a u c z u k ó w s y n te ty c z n y c h lu b ic h m ie sz a n in . P o d s ta w o w y m sk ła d n ik ie m g u m y są ła ń c u c h o w e p o lim e r y c z n e w ę g lo w o d o ry z a w ie ra ją c e m o n o m e ry iz o p re n u , b u ta d ie n u , c h lo ro p re n u itp. W ła ś ­ c iw o ś c i g u m y z a le ż ą w d u ż y m sto p n iu o d w y jś c io w y c h p o lim e ró w , ic h b u d o w y c h e m ic z n e j o ra z d o d a tk u in ­ n y ch s k ła d n ik ó w [1].

O d c z a s u w y n a le z ie n ia w u lk a n iz a c ji w 1839 ro k u p rz e z A m e r y k a n in a C .N . G o o d y e a ra , g u m a z d o b y ła w c ią g u lat sta łe m ie js c e ja k o m a te ria ł k o n s tru k c y jn y o s p e c y f ic z n y c h w ła ś c iw o ś c ia c h : w y s o k ie j e la s ty c z ­ n o śc i, z d o ln o ś c i d o d u ż y c h o d k s z ta łc e ń sp rę ż y s ty c h , o d p o r n o ś c i n a d z i a ła n ie a k ty w n y c h z w ią z k ó w c h e ­ m ic z n y c h , m a łej p rz e p u s z c z a ln o ś c i w o d y i g a z ó w i in.

O b e c n ie n ie m o ż liw e b y ło b y u ż y w a n ie p o ja z d ó w m e ­ c h a n ic z n y c h b e z u d z ia łu e le m e n tó w g u m o w y c h . S z a ­ c u je się, że o k o ło 8 0 % p r o d u k o w a n e g o k a u c z u k u z u ż y ­ w a p rz e m y s ł g u m o w y , p rz e d e w s z y s tk im d o p ro d u k c ji op o n .

S z y b k i r o z w ó j tr a n s p o r tu d r o g o w e g o p o w o d u je w z ro st z a p a s ó w z u ż y ty c h o p o n . W P o ls c e d a n e s ta ty s ­ ty c z n e w o s ta tn ic h la ta c h w s k a z u ją n a sta ły w z ro s t ilo ś ­ ci r e je s tro w a n y c h p o ja z d ó w . O b e c n ie w n a s z y m k ra ju z a re je s tro w a n y c h je s t o g ó łe m o k o ło 1 2 m in p o ja z d ó w s iln ik o w y c h .

R o z w ó j m o to ry z a c ji sp o w o d o w a ł, że w m a g a z y ­ n a c h i n a s k ła d o w is k a c h z n a jd u ją się ty s ią c e to n o p o n s a m o c h o d o w y c h . W ię k s z o ś ć su ro w c ó w u ż y w a n y c h do p ro d u k c ji g u m y , tj. k a u c z u k , sia rk a , sa d z a , a ta k ż e s a m a g u m a są m a te ria ła m i p a ln y m i. P o w o d u je to, że z a g r o ­ ż e n ie p o ż a ro w e w sk ła d a c h o p o n j e s t w y s o k ie , a d o d a t­

k o w o p o tę g u je j e ró w n ie ż d u ż a in te n s y w n o ś ć p a le n ia się o p o n , ja k i tru d n o ś c i z ic h u g a s z e n ie m ( w y s o k a w a r ­ tość o p a ło w a ). F a k ty c z n e p o ża ry , ja k ie m ia ły m ie js c e w o s ta tn ic h la ta c h w z a k ła d a c h p ro d u k c y jn y c h o ra z w sk ła d a c h s u ro w c ó w i o p o n [2], p o tw ie rd z a ją tę tezę.

* Sąd Okręgowy, Legnica

W s k u te k p o ż a r ó w p r o d u k tó w g u m o w y c h d u ż a ilo ś ć p o te n c ja ln ie sz k o d liw y c h p ro d u k tó w sp a la n ia , ta ­ k ic h ja k : tle n k i sia rk i (S O2 i S O3), tle n e k w ę g la (C O ), tle n e k az o tu (N O ) i d w u tle n e k a z o tu (N O2), d w u tle n e k w ę g la (C O2), a ta k ż e n ie s p a lo n y c h w ę g lo w o d o ró w o ra z sa d zy i sm oły, w y d z ie la się d o atm o sfe ry , o d d z ia ­ ły w uj ąc n e g a ty w n ie n a śro d o w isk o .

W a ż n y m p a ra m e tre m z p u n k tu w id z e n ia o c h ro n y p rz e c iw p o ż a ro w e j je s t w ie lk o ść c ie p ła s p a la n ia , k tó re w p rz y p a d k u sk ła d o w a n y c h o p o n w s to s ie j e s t b a rd z o w y s o k ie i w y n o si 33 M J/k g [3]. J e d n a to n a k a u c z u k u lu b w y ro b ó w g u m o w y c h p rzy sw o b o d n y m p a le n iu się m o ż e p ło n ą ć o d 5 0 d o 6 0 g o d zin .

A b y w p ra k ty c e z b a d a ć z a g ro ż e n ie p o ż a ro w e s k ła ­ d u o p o n , W a rs z a w s k a S tra ż P o ż a rn a p r z e p ro w a d z iła ć w ic z e n ia z w y k o rz y s ta n ie m 1 0 0 0 to n z u ż y ty c h o p o n [4]. D e c y d u ją c się n a je d n o ra z o w e sp a le n ie ta k iej ilo ś c i o p o n p o s ta n o w io n o p rz e p ro w a d z ić b a d a n ia i p ró b y d o ­ ty c z ą c e z a ró w n o z a g a d n ie ń p r e w e n c y jn y c h , ja k i g a ś n i­

cz y ch . W ć w ic z e n ia c h o k re ś lo n o m ię d z y in n y m i n a s tę ­ p u ją c e c e le sz k o le n io w e :

• d o k o n a n ie p o m ia r ó w w ie lk o ś c i p r o m ie n io w a n ia c ie p ln e g o p ło n ą c y c h sto só w o p o n o ra z s p r a w d z e ­ n ie z d o ln o ś c i r o z p r z e s trz e n ia n ia się o g n ia n a s ą ­ s ie d n ie sto sy o p o n ,

• z b a d a n ie m o ż liw o śc i i sz y b k o ś c i ro z p r z e s tr z e n ia ­ n ia się o g n ia n a o to c z e n ie p rz y te g o ro d z a ju p o ż a ­ rz e o ra z w y p ró b o w a n ie n a js k u te c z n ie js z y c h te c h ­ n ik lo k a liz a c ji i lik w id a c ji ta k ic h p o ża ró w ,

• p r z e p ro w a d z e n ie p ró b z z a k re su te c h n ik i g a s z e n ia d u ż e g o p o ż a ru o p o n z z a s to s o w a n ie m p o w s z e c h ­ n ie u ż y w a n y c h p rz e z stra ż p o ż a rn ą śro d k ó w g a ś n i­

cz y ch .

P rz e z n a c z o n e d o sp a le n ia o p o n y u ło ż o n o w p ię c iu s to ­ sa ch o w y so k o śc i o k o ło 2 m , o d le g ły c h o d sie b ie o 2 0, 30 i 50 m . W p ie rw s z y m sto s ie z g ro m a d z o n o 1 0 0 0 o p o n , a w n a s tę p n y c h p o o k o ło 3 5 0 0 o p o n . W o k ó ł o s ­ ta tn ie g o sto s u w o d le g ło ś c i 5, 10 i 15 m u ło ż o n o m a łe sto s y k o n tro ln e o w y so k o ś c i o k o ło 1 , 5 m ( 5 o p o n u ło ­ ż o n y c h j e d n a n a d ru g ie j). P o g o d a b y ła sło n e c z n a , te m -

Staofowtesuf nr 1 styczeń - luty 2003 r. TOM 7

(2)

pożar składowiska opon

p e r a tu r a p o w ie trz a w y n o s iła 27 °C , w ia tr b y ł słab y , w ie ją c y w k ie ru n k u u ło ż e n ia sto só w (o d p ie rw s z e g o ku n a s tę p n y m ). Z p o m o c ą b e n z y n y p o d p a lo n o z d w ó c h stro n p ie rw s z y sto s. P o o śm iu m in u ta c h o g ie ń o b ją ł c a łą p o w ie r z c h n ię sto su . S w o b o d n y d o stę p p o w ie trz a p o ­ w o d o w a ł z w ię k s z o n ą in te n s y w n o ś ć sp a la n ia , ale g ęsty c z a r n y d y m p r z e s ła n ia ł p ło m ie n ie z m n ie js z a ją c siłę i z a s ię g p r o m ie n io w a n ia cie p ln e g o .

F o t.

Pożar składu opon samochodowych. Widoczna

duża intensywność palenia się opon.

P o u p ły w ie 20 m in u t o d c h w ili p o d p a le n ia p rz y s tą ­ p io n o d o g a s z e n ia p o ż a ru . P o c z ą tk o w o e fe k ty g a ś n ic z e b y ły n ie w ie lk ie . D o p ie ro p o 35 m in u ta c h d z ia ła ń g a ś n i­

c z y c h p o ż a r z o s ta ł p r z y g a s z o n y d o sta d iu m u m o ż liw ia ­ ją c e g o c a łk o w ite z b liż e n ie się d o sto su . P o m ia ry d o k o ­ n a n e w b e z p o ś re d n ie j o d le g ło ś c i o d p rz y g a s z o n e g o s to ­ su w y k a z a ły z n ik o m e , le d w o w y c z u w a ln e p ro m ie n io ­ w an ie . P o z a p rz e s ta n iu g a s z e n ia p o 15 m in u ta c h n a s ­ tą p iło p o n o w n e r o z g o rz e n ie sto su o p o n , k tó ry n a s tę p n ie u g a s z o n o c a łk o w ic ie . P rz y s tą p io n o do o b se rw a c ji d ru ­ g ie g o sto s u , o d d a lo n e g o 2 0 m o d p ie rw s z e g o , w k tó ry m n ie s tw ie r d z o n o w id o c z n y c h ś la d ó w o d d z ia ły w a n ia te m p e ra tu ry .

N a s tę p n ie w ten sa m s p o só b p o d p a lo n o p o k o le i p o z o s ta łe stosy. P o 2 0 m in u ta c h n a sk u te k p ro m ie n io ­ w a n ia z a p a lił się sto s k o n tro ln y (5 o p o n ) u ło ż o n y p o s tro n ie z a w ie trz n e j, p o u p ły w ie d a lsz y c h 5 m in u t z a p a ­ lił się d ru g i sto s k o n tro ln y . O b a te sto sy z n a jd o w a ły się w o d le g ło ś c i 5 m o d p ło n ą c e g o sto su , z a w ie ra ją c e g o 3 5 0 0 o p o n . N a n a s tę p n y c h sto s a c h k o n tro ln y c h , u ło ż o ­ n y c h w o d le g ło ś c i 10 i 15 m o d p a lą c e g o się sto su , w y s tą p iły śla d y d z ia ła n ia w y so k ie j te m p e ra tu ry , w p o s ­ ta c i n a d ta p ia n ia i p o r o w a c e n ia gum y. S to sy te je d n a k n ie z a p a liły się p ło m ie n ie m . T ak sa m o n ie z a p a lił się

sto s k o n tro ln y u ło ż o n y w o d le g ło ś c i 5 m o d stro n y n a ­ w ie trz n e j. Z te g o w y c ią g n ię to w n io s e k , ż e in te n s y w n e d z ia ła n ie c h ło d z ą c e p o w ie trz a k o n c e n tr y c z n ie d o p ły ­ w a ją c e g o d o p a lą c y c h się sto s ó w i p o c h ła n ia n ie w y p ro - m ie n io w a n e j e n e rg ii c ie p ln e j p rz e z o b fity , c z a rn y d y m p rz e c iw d z ia ła ro z p rz e s trz e n ia n iu się p o ż a ru .

P o m ia ry n a tę ż e n ia p r o m ie n io w a n ia c ie p ln e g o d o ­ k o n a n e g o w o k ó ł sto s ó w s w o b o d n e g o s p a la n ia w y k a z a ­ ły, ż e n a js iln ie js z e p ro m ie n io w a n ie w y s tę p u je w c z a s ie 2 0 d o 4 0 m in u t o d z a p a le n ia o p o n .

N a p o d s ta w ie w y n ik ó w p ró b i b a d a ń p o ż a ró w s to ­ só w o p o n p r z e p ro w a d z o n y c h w k ra ju i z a g ra n ic ą [3], w y c ią g n ię to n a s tę p u ją c e w n io sk i:

• g u m a i k a u c z u k i są m a te ria ła m i tru d n o z a p a ln y m i (te m p e ra tu ra z a p a le n ia g u m y w y n o s i 3 6 0 °C ). D o z a p a le n ia sto s u o m a s ie k ilk u ty s ię c y kg p o trz e b n e j e s t k ilk a litró w b e n z y n y o ra z c z a s p o n a d 5 m in u t.

S to sy z a p a la ją się ty m tru d n ie j, im śc iśle j są u ło ­ żo n e ;

• te m p e ra tu ra p ło m ie n ia p a lą c e g o się sto su w y n o si o k o ło 1200 °C . P rz y p o ż a rz e sto s u o m a s ie k ilk u s e t k g , w o d le g ło ś c i 5 m o d n ie g o te m p e r a tu ra m ie rz o ­ n a o d s tro n y z a w ie trz n e j w y n o si o k o ło 2 0 0 °C ;

• p rz y sile w ia tru 4 m /s, p o w ie rz c h n i sto su 9 0 m 1 w y s o k o ś c i 1,7 m ro z s z e rz a n ie się p ło m ie n i w y n o ­ si o k o ło 1 m /s, a w y s o k o ś ć p ło m ie n i się g a 15-28 m ;

• p rz e rz u c e n ie się o g n ia z k ie ru n k ie m w ia tru , z j e d ­ n e g o sto s u n a d ru g i z n a jd u ją c y się w o d le g ło ś c i

2 m , n a s tę p u je p o o k o ło 1 0 0 s;

• c a łk o w ite u g a s z e n ie sto su w y m a g a ro z g a rn ię c ia go i in te n s y w n e g o d łu g ie g o z le w a n ia w o d ą . N p. u g a ­ sz e n ie sto su o p o n o m a sie 2 0 0 k g trw a o k o ło 2

g o d z in ;

• n a jb a rd z ie j s k u te c z n y m z tr a d y c y jn y c h ś ro d k ó w g a ś n ic z y c h d o g a s z e n ia d u ż e g o p o ż a ru o p o n je s t p ia n a g a ś n ic z a , a n a s tę p n ie w o d a p o d a w a n a w p o s ­ ta ci z w a rty c h p rą d ó w g a ś n ic z y c h ;

• w p r z y p a d k u s k ła d o w a n ia d u ż e j ilo ś c i o p o n n a w o ln y m p o w ie tr z u lu b p o d w ia ta m i i u ło ż e n iu o p o n d o w y s o k o ś c i 3 m , m in im a ln e o d le g ło ś c i m ię d z y s to s a m i n ie p o w in n y b y ć m n ie js z e n iż

2 0 m .

Literatura

1. Topolski W.: Guma czy tworzywo sztuczne? Trans­

port Przemysłowy 2002, nr 4, s. 62-63

2. Woliński M .: Pożar składu opon to także zagrożenie ekologiczne. Elastomery 1999, nr 2, s. 35-36 3. Merz W., Neu J., Kuck M., Winkler K., Gorbach S.,

Muttler H., Fresenius J.Anal.Chem. 1986, nr 325, s.449-460

4. Zalewski Z.: Gaszenie opon samochodowych, Przegląd Pożarniczy 1998, nr 9, s. 8-10

TOM 7 styczeń - luty 2003 r. £Ca&to*pt&ity nr 1

Cytaty

Powiązane dokumenty

In the next stage, tread prints were made, which were used to determine the surface area of the tire contact with the ground, depending on the pressure inside the tire and the

Projekt realizowany był w latach 2009-2012. Głównym celem projektu było zademonstrowanie technicznych i rynkowych możliwości nowego zastosowania pociętych opon

Na przestrzeni lat 1980- 1996 dopuszczalne wartości zostały stopniowo obniżone z 82 dB do 74 dB dla samochodów osobowych (rys. Poziom 74 dB obowiązuje od 1996 roku, ponieważ

Lepiszcze gum ow o-asfaltow e w wielu krajach z powodzeniem jest używane do budowy nawierzchni drogowych o ulepszonych param etrach

W ymagane jest także posiadanie licencji przez zajm ujących się zbieraniem zużytych opon, przetwór­. stwem pośrednim,

W pływ opon sam ochodow ych na środow isko uwidacznia się w trakcie eksploatacji pojazdów głów ­ nie poprzez em isję hałasu i pyłu gumowego oraz w sposób pośredni

Zakres zmienności wartości współczynnika oporu toczenia w poszczególnych grupach opon dla prędkości v = 80 km/h na nawierzchni szorstkiej.. V

Pożar taki jest źródłem tlenku i dwutlenku węgla, tlenków azotu, dwutlenku siarki, nie spalonych węglowodorów oraz sadzy i popiołu emitowanych do atmosfery oraz