• Nie Znaleziono Wyników

elektrycznie 28 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 29 System hamulcowy elektroniczny EBS

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "elektrycznie 28 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 29 System hamulcowy elektroniczny EBS"

Copied!
21
0
0

Pełen tekst

(1)

OCENA TECHNICZNA nr: 77/DOA/05/19 z dnia: 2019/05/17 Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa

Idea Getin Leasing S.A.

Zleceniodawca:

Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Adres:

13409/SK Sygnatura akt:

Określenie wartości rynkowej pojazdu Zadanie:

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019

Marka: MAN Model pojazdu: 18.440 TGX E6 18.0t

LLS-U(XXL) Nr rejestracyjny: DSR34042 Rok prod.: 2015

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy VIN: WMA13XZZ9FP064885

Nr INFO-EKSPERT 148-02095

Data pierwszej rejestracji 2015/05/12

Data ważności badania technicznego 2020/04/08

Data oględzin 2019/05/17

Wskazanie drogomierza 481688 km

Okres eksploatacji pojazdu (15/05/12-19/05/17) 48 mies.

Kolor powłoki lakierowej kabiny Żółty 2-warstwowy typu uni

Rodzaj zabudowy ciągnik siodłowy z kabiną długą

Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów 2 / 4x2 / manualna

Rodzaj silnika z zapłonem samoczynnym

Pojemność / Moc silnika 12419 ccm / 324kW (441KM)

WYPOSAŻENIE (2013.11-2016.12)

L.p. Nazwa elementu wyposażenia L.p. Nazwa elementu wyposażenia 22

1 +ABS - system zapobiegający blokowaniu kół +Radioodtwarzacz Man Media Truck 23

2 Blokada mechanizmu róźnicowego +Reflektory ksenonowe (dopłata) 24

3 Dach otwierany mechanicznie Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie

+ 25

4 +Dach regulowany elektrycznie +Roleta p/słoneczna szyby drzwi kierowcy 26

5 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem +Skrzynia biegów automatyczna ZF As-Tronic 27

6 +Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie *Spoiler dachowy i boczne kabiny 28

7 Hamulec silnikowy System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 29

8 Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych

System hamulcowy elektroniczny EBS +

30

9 +Kabina zawieszona pneumatycznie +System nawigacji satelitarnej 31

10 Klimatyzacja automatyczna System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 32

11 Komputer pokładowy Szyby regulowane elektr.

33

12 +Leżanka dolna Światła p/mgielne przednie

34

13 +Leżanka górna +Światła p/mgielne z doświetlaniem łuków (dopłata) 35

14 +Lodówka Tachograf

36

15 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie Tempomat 37

16 Obrotomierz Wspomaganie układu kierowniczego

38

17 Ogrzewanie dodatkowe +Wyłącznik napięcia

39

18 +Osłona p/słoneczna szyby czołowej Zamek centralny 40

19 +Owiewki szyb bocznych +Zamek centralny sterowany zdalnie 41

20 Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata)

Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne +

(2)

2019/05/17 77/DOA/05/19

OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA

Zużycie [%]

Bieżnik [mm]

Marka, typ Koło

Przednie lewe: SAVA 315/60 R22.5 152/148L AVANT 4 PLUS TL M+S 10,0 46 Przednie prawe: SAVA 315/60 R22.5 152/148L AVANT 4 PLUS TL M+S 9,5 49

Tylne LZ: *KUMHO 295/60 R22.5 KLD 03 9,0 95 *

Tylne LW: *KUMHO 295/60 R22.5 KLD 03 7,5 95 *

Tylne PZ: *KUMHO 295/60 R22.5 KLD 03 6,0 95 *

Tylne PW: *KUMHO 295/60 R22.5 KLD 03 7,0 95 *

UWAGI

Oględzin pojazdu dokonano w obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny, seria: DR/BAL 1873926

-2 klucze rozruchowe ze sterownikami zdalnymi zamka centralnego -książkę serwisową i instrukcję obsługi pojazdu

-certyfikat normy emisji spalin

Numer identyfikacyjny pojazdu odczytano z natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych.

Ostatni zapis z obsługi konserwacyjnej z dn. 17/03/2018 r przy przebiegu 351532 km. Brak danych o przebiegu całkowitym, sposobie serwisowania i eksploatacji pojazdu po 17/03/2018 r i przebiegu 351532 km.

I. Silnik oraz układ napędowy (weryfikacja w warunkach parkingowych).

Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowa pracuje bez nadmiernej głośności i

dymienia, praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Nie stwierdzono śladów wycieków oleju na silniku i jego elementach. Nie stwierdzono śladów istotnych „przepoceń” i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzynia biegów - nie sprawdzono podczas jazdy próbnej.

II. Układ zawieszenia, układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacja w warunkach parkingowych).

Nie przeprowadzono jazdy próbnej (brak fizycznych możliwości), w wyniku badania organoleptycznego nie stwierdzono widocznych uszkodzeń ani poszczególnych elementów zwieszenia kół ani układu kierowniczego. Nie stwierdzono nadmiernie podwyższonych luzów w połączeniach ruchowych elementów zawieszenia kół, układu kierowniczego i elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy, podwozie i poszczególne jego elementy z drobnymi, eksploatacyjnymi ogniskami korozji.

III. Karoseria / nadwozie.

Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko - lakierniczych, grubość powłok lakierowych rzędu 80 - 110 µm na poszczególnych elementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych) podlegających lakierowaniu.

IV. Stwierdzone w trakcie oględzin uszkodzenia, usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu.

Wszystkie elementy lakierowane karoserii pojazdu posiadają eksploatacyjne uszkodzenia powłoki lakierowej w postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywności występowania)

-wszystkie elementy oblachowania zewnętrznego karoserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzenia w postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu

intensywności występowania), ponadto:

-koło zapasowe - brak

-nie gaśnie lampka kontrolna alarmu ogólnego (podświetlenie barwy żółtej) -nie gaśnie lampka kontrolna układu ABS ciągnika

-opony osi napędowej - pogłębiana rzeźba bieżnika

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 2

(3)

2019/05/17 77/DOA/05/19

-wyświetlany jest komunikat „Czas na serwis” 03/2019 r -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji, drobne zabrudzenia -zegarek/budzik - brak

-ramka deski rozdzielczej nad panelem klimatyzacji - pęknięta

-elementy karosażu - eksploatacyjne zarysowania, punktowe wgniecenia, odpryski powłok lakierowych, otarcia -szyba czołowa - uszkodzenia, odpryski

-opony kół osi wiodącej - nierównomiernie zużyte - zbieżność kół do weryfikacji w warunkach warsztatowych -pomosty za kabinowe - większe uszkodzenia, wgniecenia

-obręcze kół osi napędowej - odpryski powłok lakierowych -nadkola tylne - niekompletne, brak pokryw

-osłona termiczna boczna zespołu filtra cząstek stałych/tłumika - uszkodzona, zdeformowana

-pojazd wyposażony w reflektory wyładowcze, brak układu spryskiwaczy reflektorów - nie jest znana przyczyna takiego stanu rzeczy

Uwagi:

Ustalenie wszystkich uszkodzeń, wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, konieczna weryfikacja w warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględziny pojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawności oraz kompletności.

Do momentu uzyskania potwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza - nie przyjmuje się korekty podnoszącej wartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity.

Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienia napędu, wszystkich przełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia, gdzie wymagane są wyższe prędkości przejazdu.

Z uwagi na zaobserwowaną stagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcji i mniejszym popytem), w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie

„Regionalna sytuacja rynkowa”, która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Ekspert i tym samym prowadzi do jej urealnienia (czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej).

Zastosowano dodatkową korektę „in minus” z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na :

-niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanych na portalach motoryzacyjnych

-duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych

-słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportem drogowym

-wyższe kosztu obsługi pojazdów

-przepisy ustanawiane przez UE a uderzające w polski transport ciężarowy obsługujące kraje Europy Zachodniej

-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Rozstaw osi przyjęto za programem, masy pojazdu przyjęto w ślad za dowodem rejestracyjnym.

Data legalizacji urządzenia pomiarowego przebiegu i czasu pracy (tachografu) z dn. 17/03/2018 r.

(4)

2019/05/17 77/DOA/05/19

Oględzin dokonano we Wrocławiu, ul. Bolesława Krzywoustego 74.

ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE

1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialności za wady ukryte niemożliwe do stwierdzenia metodami, którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny.

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznych pojazdu wykonanych w warunkach jakie istniały w miejscu jego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznych i weryfikacji warsztatowej).

3) Niniejsze oszacowanie nie jest szczegółową ekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionego do wyceny i za takie nie może być uznawane.

4) Niniejsze opracowanie służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów.

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 4

(5)

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA

do wyceny nr: 77/DOA/05/19 z dnia: 2019/05/17

DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] V-2019

Marka: MAN Model pojazdu: 18.440 TGX E6 18.0t

LLS-U(XXL) Nr rejestracyjny: DSR34042 Rok prod.: 2015

Wersja:

Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy

DSCF7769

DSCF7771

(6)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7770

DSCF7772

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 6

(7)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7871

DSCF7872

(8)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7987

DSCF7773

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 8

(9)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7777

DSCF7780

(10)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7781

DSCF7785

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 10

(11)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7786

DSCF7787

(12)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7788

DSCF7790

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 12

(13)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7791

DSCF7799

(14)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7828

DSCF7830

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 14

(15)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7858

DSCF7890

(16)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7899

DSCF7902

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 16

(17)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7903

DSCF7916

(18)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7917

DSCF7945

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 18

(19)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7960

DSCF7966

(20)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7967

DSCF7979

/ SRTSiRD 9067 inż. Wojciech Sowa

System INFO-EKSPERT

3.164.2 9034 inż. Wojciech Sowa Strona 20

(21)

2019/05/17 77/DOA/05/19

DSCF7982

Cytaty

Powiązane dokumenty

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz

3) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawie analizy przedłożonych dokumentów oraz