• Nie Znaleziono Wyników

PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA"

Copied!
9
0
0

Pełen tekst

(1)

M A X P R O J E K T

ul.Świętopełka 28, 81-524 Gdynia

biuro@maxprojekt.gda.pl, tel./fax 58 345 25 60 NIP 586-112-71-53

P R O J E K T W Y K O N A W C Z Y

BRANŻA DROGOWA

Temat projektu:

Projekt zabezpieczenia "Lasu Robiniowego" w Sopocie

Miejscowość:

Sopot

Zleceniodawca:

Zarząd Dróg i Zieleni Sopot al. Niepodleg łości 930

81-861 Sopot

Zespół projektowy Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis

Projektant mgr inż. Mateusz Jezierski 97/Gd/2002

Sprawdzający mgr inż. Celina Jezierska 229/Gd/01

GDYNIA - kwiecień 2014

(2)

MAXPROJEKT

Strona: 2

Projekt Wykonawczy Spis treści

1 CZĘŚĆ OGÓLNA. ... 3

1.1 INWESTOR I ZLECENIODAWCA DOKUMENTACJI. ... 3

1.2 PODSTAWA OPRACOWANIA. ... 3

1.3 PRZEDMIOT I ZAKRES PROJEKTU. ... 3

2 CZĘŚĆ TECHNICZNA. ... 3

2.1 STAN ISTNIEJĄCY. ... 3

2.2 STAN PROJEKTOWANY. ... 4

2.2.1 Plan sytuacyjny. ... 4

2.2.2 Odwodnienie. ... 4

2.2.3 Zaprojektowane konstrukcje nawierzchni. ... 4

2.2.4 Urządzenia towarzyszące... 4

Spis rysunków

Rys. 1.0 Plan orientacyjny. skala 1 : 20000

Rys. 2.1 Plan sytuacyjny. skala 1 : 1000

Rys. 3.1 – 3.3 Przekroje konstrukcyjne. skala 1 : 10(20)

(3)

Strona: 3

1 Część ogólna.

1.1 Inwestor i zleceniodawca dokumentacji.

Zleceniodawcą dokumentacji jest:

Zarząd Dróg i Zieleni Sopot al. Niepodległości 930 81-861 Sopot

1.2 Podstawa opracowania.

Podstawę do opracowania niniejszego projektu stanowią:

a) formalna umowa,

b) mapa do celów informacyjnych w skali 1:500,

c) inwentaryzacja wykonana przez projektanta w terenie,

d) Ustawa z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2000r. Nr 71 Poz. 838 ze zm.),

e) Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. RP Nr 43 Poz 430 z dnia 14 maja 1999r.).

1.3 Przedmiot i zakres projektu.

Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy zabezpieczenia "Lasu Robiniowego" w Sopocie. Analizowany las zlokalizowany jest w województwie pomorskim, w gminie miasta Sopot przy alei Niepodległości.

2 Część techniczna.

2.1 Stan istniejący.

„Las Robiniowy” zlokalizowany w Sopocie ze strony wschodniej jest ograniczony ulicą Niepodległości, po stronie zachodniej cmentarzem a po stronie północnej i południowej osiedlami mieszkaniowymi. Na terenie analizowanego lasu znajdują się przedepty wykonane przez ludzi przechodzących lub spacerujących po lesie. Ze względu na duże różnice wysokości istniejącego terenu przedepta często posiadają duże spadki podłużne i są rozmywane przez niezagospodarowane wody opadowe. Na odcinku jednej ze ścieżek zostały wykonane schody terenowe.

(4)

MAXPROJEKT

Strona: 4

2.2 Stan projektowany.

2.2.1 Plan sytuacyjny.

Przebieg projektowanych ciągów pieszych na większości odcinków przewidziano w śladzie najbardziej uczęszczanych przedeptów. Ciągi piesze zaprojektowano o szerokości 1,5 lub 2,0 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Istniejące podłoże gruntowe należy wyrównać za pomocą pospółki. Po obu stronach ciągu pieszego należy wykonać rowy trójkątne o głębokości 30 cm poniżej projektowanego ciągu o ile pozwoli na to ukształtowanie terenu.

W miejscach o dużych spadkach podłużnych projektowanych ciągów pieszych zaplanowano schody terenowe ze stopni z belek drewnianych o przekroju 15x30 cm.

Wzdłuż jednej z krawędzi schodów należy wykonać poręcz drewnianą o wysokości 1,1 m z poprzeczką na wysokości 60 cm. Stopnie pomiędzy belkami należy uzupełnić kruszywem łamanym.

Przy schodach oraz w miejscach o dużym nachyleniu skarpy należy zabezpieczyć faszyną według rysunku 3.1.

2.2.2 Odwodnienie.

Zaprojektowano powierzchniowe odwodnienie nawierzchni nadając jej odpowiednie spadki podłużne i poprzeczne. Wody opadowe zostaną skierowane do dołów odparowujących lub rowów.

W miejscu oznaczonym na planie sytuacyjnym zaprojektowano wodopust z płyt chodnikowych 50x50x7 cm w poprzek ciągu pieszego o szerokości 1,5 m.

2.2.3 Zaprojektowane konstrukcje nawierzchni.

Konstrukcja ciągu pieszego o szerokości 2,0 m

• warstwa kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie 20 cm

• warstwa wyrównawcz z pospółki Is=1,00 Konstrukcja ciągu pieszego o szerokości 1,5 m

• warstwa kruszywa łamanego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie 15 cm

• warstwa wyrównawcz z pospółki Is=1,00 Konstrukcja wodopustu z płyt chodnikowych

• płyty chodnikowe 50x50 cm 7 cm

• podbudowa z betonu cementowego C20/25 15 cm

2.2.4 Urządzenia towarzyszące.

W przypadku natrafienia (w czasie wykonywanie robót budowlanych) na jakiekolwiek instalacje należy je traktować jako czynne. Roboty budowlane w sąsiedztwie urządzeń podziemnych należy prowadzić ręcznie.

Opis sporządził:

mgr inż. Mateusz Jezierski

(5)
(6)
(7)
(8)
(9)

Cytaty

Powiązane dokumenty

i rekreacji – preferowane będą operacje, które przyczyniają się co najmniej do rozwoju jednego z wymienionych typów infrastruktury – Kryterium weryfikowane na

o rozbiórka istniejących obrzeży betonowych na długości wykonywanych poszerzeń (pozyskany materiał stanowi własność Zamawiającego i jeśli nadaje się do

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt architektoniczno-budowlany branży drogowej stanowiący część składową projektu budowlanego p.n.: „Budowa ciągu

Przekrój podłużny placu manewrowego zaprojektowano przy założeniu zapewnienia wymaganych minimalnych pochyleń podłużnych i poprzecznych gwarantujących prawidłowe

-kierownik budowy zorganizuje odpowiednie zabezpieczenie miejsca robót poprzez wygrodzenie zaporami drogowymi wykonywany odcinek chodnika lub wjazdu Niedopuszczalne

W trakcie remontu instalacji elektrycznej, należy również wymienić zabezpieczenie, oraz przewód zasilający system kontroli dostępu do pokoju nauczycielskiego..

Uczestnik, który dokonał zgłoszenia udziału w Promocji, otrzyma na podany w zgłoszeniu adres e-mail potwierdzenie rejestracji w Promocji, a także informację

Budowa drogi gminnej od ulicy Słupskiej do stadionu na Górze Chełmskiej wraz z zatokami parkingowymi w ramach zadania inwestycyjnego pn.: "Zagospodarowanie Góry Chełmskiej -