• Nie Znaleziono Wyników

PROJEKT BUDOWLANY. Branża drogowa. data opracowania: marzec

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Share "PROJEKT BUDOWLANY. Branża drogowa. data opracowania: marzec"

Copied!
34
0
0

Pełen tekst

(1)

60-406 Poznań NIP 779-214-86-37 REGON 301974309 Tel. +48 613 070 170 e-mail: biuro@drogcad.pl

Stadium opracowania:

PROJEKT BUDOWLANY

Tom/Branża: Branża drogowa

Zadanie: Przebudowa drogi gminnej miejscowości Radwanki

Inwestor: Gmina Margonin, ul. Kościuszki 13, 64-830 Margonin

Jednostka projektowa: Pracownia Projektowa DROG-CAD, os. Lotnictwa Polskiego 16a/30, 60-406 Poznań

Kategoria obiektu

budowlanego: IV, XXV

Wykaz nieruchomości na których zlokalizowana została inwestycja

Jednostka ewidencyjna: 300104_5 Margonin – Obszar wiejski obręb ewidencyjny: RADWANKI

numer nieruchomości: 159, 350, 556, 387, 396, 397, 416, 417, 415, 435, 534, 436, 533, 532, 438, 437, 531, 530, 440/1, 529, 440/2, 528, 527, 508, 526, 510, 543, 525, 513, 524, 523,

Egzemplarz nr:

STANOWISKO BRANŻA IMIĘ I NAZWISKO NUMER UPRAWNIEŃ I

SPECJALNOŚĆ PODPIS

Projektant DROGOWA mgr inż. Maciej Nowak

WKP/0089/POOD/08 do projektowania bez ograniczeń

w specjalności drogowej

Sprawdzający DROGOWA mgr inż. Tomasz Witczak

WKP/0095/POOD/12 do projektowania bez ograniczeń

(2)

Spis treści

CZĘŚĆ I. FORMALNO – PRAWNA ... 4

1. Oświadczenia projektanta oraz sprawdzającego ... 4

2. Uprawnienia oraz zaświadczenia PIIB ... 5

3. Podstawa opracowania ... 11

CZĘSĆ II. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ...12

1. Część opisowa ... 12

1.1. Inwestor ... 12

1.2. Jednostka Projektowa ... 12

1.3. Przedmiot umowy ... 12

1.4. Cel opracowania ... 12

1.5. Przedmiot i zakres opracowania ... 12

1.6. Lokalizacja inwestycji ... 13

1.7. Istniejący stan zagospodarowania terenu ... 13

1.8. Projektowane zagospodarowanie terenu ... 13

1.9. Roboty ziemne ... 13

1.10. Obszar oddziaływania... 14

1.11. Informacje uzupełniające ... 14

1.12. Wycinka drzew i krzewów ... 14

1.13. Plan wyrębu ... 14

2. Część rysunkowa ... 17

CZĘŚĆ III. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO – BUDOWLANY. BRANŻA DROGOWA ...21

1. Część opisowa ... 21

1.1. Parametry techniczne przebudowywanej drogi: ... 21

1.2. Projektowana konstrukcja nawierzchni ... 21

1.3. Konstrukcja nawierzchni jezdni głównej oraz zjazdów ... 21

1.4. Droga w planie ... 21

1.5. Droga w przekroju podłużnym ... 21

1.6. Roboty ziemne ... 22

1.7. Zabezpieczenie przeciwerozyjne skarp nasypów ... 22

1.8. Zabezpieczenie wytrzymałościowe sieci elektroenergetycznej ... 22

2. Część rysunkowa ... 24

CZĘŚĆ III INFORMACJA BIOZ ...30

(3)

1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji poszczególnych obiektów ... 30

2. Wykaz istniejących obiektów budowlanych ... 30

3. Wskazanie elementów zagospodarowania działki lub terenu, które mogą stwarzać zagrożenie

bezpieczeństwa i zdrowiu ludzi... 30

4. Wskazanie dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót budowlanych ... 31

5. Wskazanie sposobu prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych ... 31

6. Wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub ich sąsiedztwie , w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację, umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń ... 34

(4)

CZĘŚĆ I. FORMALNO – PRAWNA

1. Oświadczenia projektanta oraz sprawdzającego

Oświadczenie projektanta branży drogowej

wymagane art. 20 ust. 4 Ustawy Prawo budowlane, niniejszym oświadczam, że:

PROJEKT BUDOWLANY

„Przebudowa drogi gminnej miejscowości Radwanki”

został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.

Poznań, marzec 2020 ……….

(miejscowość i data) (podpis projektanta)

Oświadczenie sprawdzającego branży drogowej

wymagane art. 20 ust. 4 Ustawy Prawo budowlane niniejszym, oświadczam, że:

PROJEKT BUDOWLANY

„Przebudowa drogi gminnej miejscowości Radwanki”

został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej.

Poznań, marzec 2020 ……….

(miejscowość i data) (podpis sprawdzającego)

(5)

2. Uprawnienia oraz zaświadczenia PIIB

(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)

3. Podstawa opracowania o Umowa z inwestorem, o Wizja lokalna,

o Mapa sytuacyjno – wysokościowa w skali 1:500

o Ustawę z dnia 7 lipca 1994r. - Prawo budowlane /Dz. U. z 2006r. Nr 156 poz. 1118z późniejszymi zmianami/,

o Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie /Dz.U. Nr 43 z 1999r., poz. 430 z późniejszymi zmianami/,

o Ustawę z dnia 27 kwietnia 2001r. /Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz.150 z późniejszymi zmianami) Prawo ochrony środowiska,

o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. /Dz.U. Nr 202, poz.

2072 z późniejszymi zmianami/ w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego,

o Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. /Dz.U. nr 120 poz. 1133 z dnia 10 lipca 2003 r. /w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego z późniejszymi zmianami/,

o Ustawa z dnia 21 marca 1985r. /Dz. U. z 2007r. Nr 19, poz. 115 z późniejszymi zmianami o drogach publicznych/,

o Ustawa z dnia 17 maja 1989 r. /Dz. U. z 2005 r. nr 240, poz. 2027 z późniejszymi zmianami/ Prawo geodezyjne i kartograficzne,

o Ustawa z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz. U. Nr 199, poz. 1227, z późniejszymi zmianami/

o normatywy, wytyczne, ustawy i zarządzenia obowiązujące w budownictwie

(12)

CZĘSĆ II. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU

1. Część opisowa 1.1. Inwestor

Gmina Margonin ul. Kościuszki 13 64-830 Margonin 1.2. Jednostka Projektowa

os. Lotnictwa Polskiego 16a/30 60-406 Poznań

1.3. Przedmiot umowy

Przedmiotem umowy jest opracowanie dokumentacji projektowej dla przebudowy drogi gminnej w miejscowości Radwanki.

1.4. Cel opracowania

Niniejszy projekt budowlany składający się z projektu zagospodarowania terenu oraz projektu architektoniczno – budowlanego stanowi podstawę do uzyskania niezbędnych uzgodnień i decyzji administracyjnych w celu rozpoczęcia robót budowlanych.

1.5. Przedmiot i zakres opracowania Projektowana inwestycja przewiduje:

• wycinka drzew kolidujących z projektowanym układem drogowym,

• zabezpieczenie wytrzymałościowe sieci elektroenergetycznej,

• wykonanie konstrukcji nawierzchni z betonu asfaltowego,

• wykonanie poboczy z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie,

• wykonanie zieleni – humus z obsianiem mieszanką traw.

(13)

1.6. Lokalizacja inwestycji

Planowana inwestycja zlokalizowana jest na terenie gminy Margonin, w powiecie Chodzieskim, w województwie Wielkopolskim. Przedmiotowa inwestycja zlokalizowana jest w całości w pasie drogowym drogi gminnej.

1.7. Istniejący stan zagospodarowania terenu 1.7.1. Zagospodarowanie istniejącego pasa drogowego

Planowana inwestycja zlokalizowana jest w obszarze niezabudowanym, po obu stronach pasa drogowego terenu użytkowane rolniczo. W stanie istniejącym na droga posiada nawierzchnię z kruszywa. W ciągu drogi występują zjazdy gospodarcze nie utwardzone.

1.7.2. Zagospodarowanie terenu przyległego

Teren przyległy do istniejącego pasa drogowego stanowią tereny użytkowane rolniczo.

1.8. Projektowane zagospodarowanie terenu

W przekroju poprzecznym zaprojektowano drogę o szerokości jezdni 4,0 m z mijankiami oraz obustronnymi poboczami o szerokości 0,75 m z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie.

Podstawowe parametry techniczne drogi

• długość przebudowywanego odcinka drogi: 1708,32 m

• klasa techniczna i użytkowa drogi : D

• prędkość projektowa: 40 km/h

• ilość jezdni: 1

• szerokość jezdni: 4,0 m (5,0 m w miejscu mijanki)

• szerokość poboczy: 0,75 m

W części graficznej na Rys. 2.1 – 2.2 „Projekt zagospodarowania terenu” przedstawiono projektowane zagospodarowanie terenu dla przedmiotowej inwestycji.

1.9. Roboty ziemne

Wszelkie wymagania i badania dotyczące drogowych robót ziemnych należy przyjmować zgodnie z normą PN-S-02205:1998. Wykonanie wykopów powinno postępować w kierunku

(14)

podnoszenia się niwelety, aby umożliwić odpływ wód z wykopu. Odsłonięte podczas wykonywania wykopów źródła wody należy ująć za pomocą rowów lub drenów. Wody opadowe i źródlane należy odprowadzić rowami poza teren robót. Czasowe obniżenie zwierciadła wód gruntowych można wykonać za pomocą igłofiltrów.

1.10. Obszar oddziaływania

Obszar oddziaływania projektowanego obiektu zgodnie z art. 34 ust. 3 pkt 5 ustawy z dnia 7 lipca 1994r.mPrawo budowlane (tekst jednolity: Dz. U. z 2013r. poz. 1409 z późniejszymi zmianami) ogranicza się do obszaru, na którym realizowana będzie inwestycja tj. pas drogowy drogi gminnej. Realizacja inwestycji nie spowoduje ograniczeń w zagospodarowaniu terenów przyległych.

1.11. Informacje uzupełniające

o na terenie projektowanej inwestycji nie występują wpływy związane z eksploatacją górniczą.

o w omawianym terenie nie udokumentowano złóż surowców kopalnych, nie ma ujęć wody pitnej, nie ma ostoi zwierzyny

o przed realizacją przedmiotowego zadania należy opracować projekt czasowej organizacji ruchu.

1.12. Wycinka drzew i krzewów

Inwentaryzacji dendrologicznej drzew i krzewów przeznaczonych do wycinki dokonano na podstawie wizji terenowej przeprowadzonej w marcu 2020 r. Zinwentaryzowano drzewa i krzewy zgodnie z art. 85 ust. 3 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2004r. nr 92, poz. 880 ze zm.) .

1.13. Plan wyrębu

W tabeli 1 przedstawiono drzewa i krzewy, które kolidują z inwestycją i konieczne jest ich usunięcie.

(15)

(*) numer w tabeli odpowiada numerowi przyporządkowanemu na Rys. 2.1-2.2 „Projekt zagospodarowania terenu”

Lp. (*) Nazwa / gatunek Obwód Średnica

Konieczność uzyskania zgody

na usunięcie

2. Grusza 46 14,6 Nie

3. Topola 38 12,1 Nie

6. Grusza 32 10,2 Nie

13. Śliwa 35 11,1 Nie

15. Wierzba 317 101,0 Tak

16. Jesion 136 43,3 Tak

17. Olcha 190 60,5 Tak

18. Wierzba 325 103,5 Tak

19. Topola 38 12,1 Nie

20. Topola 58 18,5 Nie

21. Grusza 44 14,0 Nie

22. Grusza 50 15,9 Nie

23. Grusza 60 19,1 Nie

24. Grusza 50 15,9 Nie

25. Dąb 10 3,2 Nie

27. Wierzba 450 143,3 Tak

28. Wierzba 433 137,9 Tak

29. Grusza 10 3,2 Nie

30. Grusza 10 3,2 Nie

31. Wierzba 39 12,4 Nie

32. Wierzba 61 19,4 Nie

33. Wierzba 58 18,5 Nie

34. Brzoza 15 4,8 Nie

35. Grusza 137 43,6 Nie

36. Grusza 82 26,1 Nie

37. Grusza 65 20,7 Nie

38. Grusza 55 17,5 Nie

39. Grusza 18 5,7 Nie

40. Dąb 59 18,8 Tak

41. Grusza 18 5,7 Nie

44. Dąb 92 29,3 Tak

45. Topola 70 22,3 Nie

47. Brzoza 195 62,1 Tak

48. Dąb 213 67,8 Tak

50. Dąb 25 8,0 Nie

52. Dąb 61 19,4 Nie

53. Dąb 130 41,4 Tak

54. Dąb 51 16,2 Tak

55. Dąb 301 95,9 Tak

(16)

56. Dąb 207 65,9 Tak

57. Topola 68 21,7 Nie

58. Dąb 78 24,8 Tak

59. Dąb 62 19,7 Tak

60. Dąb 41 13,1 Tak

62. Dąb 184 58,6 Tak

63. Wierzba 370 117,8 Tak

68. Lipa 256 81,5 Tak

69. Lipa 244 77,7 Tak

71. Lipa 220 70,1 Tak

72. Lipa 325 103,5 Tak

73. Lipa 195 62,1 Tak

74. Lipa 134 42,7 Tak

75. Topola 63 20,1 Nie

76. Dąb 181 57,6 Tak

77. Dąb 104 33,1 Tak

78. Dąb 73 23,2 Tak

79. Grusza 214 68,2 Tak

80. Grusza 244 77,7 Tak

81. Dąb 220 70,1 Tak

82. Dąb 235 74,8 Tak

83. Grusza 49 15,6 Nie

84. Topola 47 15,0 Nie

85. Grusza 52 16,6 Nie

86. Grusza 60 19,1 Nie

87. Topola 45 14,3 Nie

88. Topola 52 16,6 Nie

89. Topola 75 23,9 Nie

90. Grusza 100 31,8 Nie

Tabela 1. Drzewa zinwentaryzowane na terenie inwestycji, które kolidują z planowany przedsięwzięciem i zostały przeznaczone do usunięcia

………

Poznań, marzec 2020 r. Podpis Projektanta

(17)

2. Część rysunkowa

Rys. 1.0 Plan orientacyjny str. 18

Rys. 2.1 – 2.2 Projekt zagospodarowania terenu str. 19-20

(18)

Inwestor

Rysunek

Podpis

Podpis Zadanie

Jednostka projektowa

mgr inż. Maciej NOWAK

WKP/0089/POOD/08

mgr inż. Tomasz WITCZAK

WKP/0095/POOD/12

uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń

w specjalności drogowej

uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń

Projektant branży drogowej

Sprawdzający branży drogowej

Plan orientacyjny Gmina Margonin

ul. Kościuszki 13

64-830 Margonin os. Lotnictwa Polskiego 16a/30, 60-406 Poznań tel. +48 613 070 170 e-mail: biuro@drogcad.pl

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Radwanki

(19)

84.

3 84.

8 84.7

84.8 84.

9 84.

8 85.

3

85.

7

85.0 85.0

85.

3 84.4

85.

0 85.

3 85.

6 85.3 85.3

85.

84. 5

1 85.

7

85.

2

85.

1

85.

6

85.6 85.6 83.

8

86.

0 83.

3

83.

8

86.

2 84.2

84.3

83.

8

83.

8 84.

1 82.

4 84.

2

84.

82. 4 5 84.

6

86.

3 84.

2 84.6

86.

3 85.

9

84.7

84.4

82.

6

83.

7

84.

2 84.

1

84.

7

82.

84. 6 3 84.

7 84.9 85.0 85.

0 84.

7 85.

6

86.

0

85.7 85.6

85.

7

85.

5 86.

5

86.

0 86.

2 86.1 86.1 86.4

85.8 85.

8

86.

2 86.

0 86.

3

86.

4

86.8 86.2

85.

7

86.2

86.

5

86.

5

86.

5

86.5 86.5

86.

1

86.

7 86.

8 87.0 87.1 87.

4 87.

7

86.

5

84.

3

85.8

84.

3

86.

1

88.

3

87.

3

87.3 87.4

87.

4

87.

9 88.

8 88.

2 87.9 87.9 88.

0 88.

4

88.

5

88.

5

88.6 88.6

88.

9

89.

4 88.

8 89.

2 89.

4

88.

8 89.

3

89.

0

89.

2

89.

2

86.

1 87.

06

86.

97

85.

97

85.

97

86.2 86.2 86.6

86.27

87.27 86.27

86.

3

89.

1

86.

3 86.

3

86.

3

86.8 86.1 86.2

86.

0

85.

6 85.

2 85.

5 86.1 86.1 86.7 86.

4 86.

5 86.

6

86.

5

86.9 86.4 86.3

86.

1

85.

6 85.

8 86.

3 86.4 86.5 87.2 86.

7 86.

7

86.

7

86.

9

86.6 86.5

86.

5

86.

5

86.

2 86.

8 86.

8

86.

7

86.

7

86.

6

86.

7

86.

5 86.

7 86.

8 86.5 86.6 87.

0 86.

7 86.

0

86.

3

86.3 86.4

86.

5

86.

85. 5 8 85.

7 86.38

86.31

86.

2

86.

3

86.3 86.3 86.3 86.

1

86.

0 86.

1 86.

2 86.44

86.47 86.47

86.

3

86.

2 86.

5

89.

4

88.6 88.6

89.

2

85.

8

88.

2 88.

6 87.8 87.8

85.

1 88.

4

85.0 87.

8

84.

8 86.

4

85.

3

87.

1 86.

1

86.7 85.7

85.7

85.

9

85.

4

86.

7 87.

2 86.8

dpn

84.41 85.94

86.56 85.56

83.69

84.77 85.13

86.

33 84.

22

85.0

86.

7 85.

6

86.

8 85.

6

86.

9 85.

8

86.

9 85.

9

87.

1 85.

9

k

103300

10350

10280

100030

21B

RneN

j.tl.

ch.

i.

j.mb.

j.gr.

j.gr.

woD

wD90 woD

ksD200 tD

87,0

RV

RIVb

PsV

PsV

RIVb

RIVb

RIVb RIVb

RIVb RIVb

RV RI

RV

R R

W dr

dr dr dr

dr dr

dr

R

dr

dr

dr R

R

dr

R

Ps

Ps

dr

dr

dr

R

dr dr

dr

dr

dr

dr

R

dr W

dr

R

dr R

dr

R

R

i.b.

mj2 21B

419

398

399

538 537

400

536 535

533

401 418

395

387

396

397

415 416

530 531

351 532

534 353

352

529

339

434/2 438

439

434/3

421

440/1

350 159

437

556

556

556 556 556

556 423

417 435

436

340

k.p.

5868100 6434350

5868000 6434300

5867950 6434400

5867900 6434350

5867850 6434450

5867800 6434400

5867700 6434500

5867600 6434500

5867550 6434550

5867450 6434550

5867350 6434650

5867300 6434600

556 387

396

417

435

436

438

437 440/1

529 530

531

533 534

416

397

350 159

415

DG 198047P

DG 198045P

droga wewnęt

rzna W000014

KŁK R=

400m km 0+

025,

35

PŁK R=

400m km 0+015, 40

PŁK R=

400m km 0+

836,

60

KŁK R=

400m km 0+849, 22

koniec

proj.

mijanki

km 0+

029,

70

począt

ek proj.

mijanki

km 0+

088,

40

koniec

proj.

mijanki

km 0+

0128,

10

koniec

proj.

mijanki

km 0+

625,

59

począt

ek proj.

mijanki

km 0+

586,

28

532

2%

2%

1:2

1:2

1:2 1:2

1:2

szer.

istn.

5,00

5,00 0,75

0,75

0,754,000,75

4,00

4,00

0,755,000,75

0,754,000,75 0,754,000,75 0,754,000,75 0,754,000,75

0,755,000,75

4,00 4,00

4,00 4,00

4,00 4,00

4,00 5,00

0,75

0,75

0,75

0,75 R6,

00

00 R6,

,00 R5 R5,00

00 R5, R5,00

R4,00 R6,

00

00 R5, R5,

00 00 R5,

R5,00

R5,00 R5,

00

,00 R5 R5,00 00 R5,

R5,

00 R5,

00 00 R5, R5,

00

począt ek proj.

mijanki km

0+000,

00

zabezpieczenie

kabli

SNna

długości

28m

zabezpieczenie

kabli

SNna

długości

20m

3

R5, 00 4,00

00 R5, R5,00

00 R5, R5,00

4,00

00 R5, R5,00

4,00 4,00

R5,00

2

6

13

15 16

17

20

18

19 21 22 23 24

25

Począt

ek projekt

owanej drogi

gminnej

nr 198009P km 0+

000, 00

proj.

zjazd

km 0+

389,

92

proj. zjazdkm 0+045,67 proj.

zjazd

km 0+

621,

54

proj . zjaz

d km 0+

606, 62

proj.

zjazd

km 0+

389,

92 proj.

zjazd

km 0+

457,

91 proj.

zjazd

km 0+

606,

62 proj.

zjazd

km 0+

737,

47 proj.

zjazd

km 0+

842,

36

0+100 0+200 0+300 0+400 0+500 0+600 0+700 0+800

proj.

zjazd

km 0+

573,

23 proj.

zjazd

km 0+

738,

70 proj.

zjazd

km 0+

826,

48

km

0+859,

46

SK

RZ YŻO WA NIE droga

gminna

nr 198045P km 0+

107, 71 SK

RZ YŻO WA NIE droga

gminna

nr 198047P km 0+

008, 50

4,00

0,75

0,75

BRANŻA DROGOWA

- proj. krawędź jezdni bitumicznej

- proj. nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego - proj. krawędź pobocza

- proj. oś

2 - numer nieruchomości pod inwestycje

- granica pasa drogowego drogi gminnej - istniejące granice nieruchomości

- proj. nawierzchnia pobocza z kruszywa łamanego 0/31.5 stab. mechanicznie

- drzewo do wycinki

- obszary krzaków do wycinki

- proj. zieleń (humus z obsianiem mieszanką traw)

- proj. rowy drogowe

- proj. zabezpieczenie kabli SN rurami dwudzielnymi 3x A225PS w stabilizacji Rm=1,5MPa z wypenieniem rur bentonitem - proj. zabezpieczenie kabli nn rurami dwudzielnymi A110PS

1

- proj. rowy skanalizowane rurą PP Ø400mm

Inwestor

Rysunek

Podpis

Podpis Zadanie

Jednostka projektowa

mgr inż. Maciej NOWAK

WKP/0089/POOD/08

mgr inż. Tomasz WITCZAK

WKP/0095/POOD/12

uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń

w specjalności drogowej

uprawnienia budowlane do

Projektant branży drogowej

Sprawdzający

Plan sytuacyjny Gmina Margonin

ul. Kościuszki 13

64-830 Margonin os. Lotnictwa Polskiego 16a/30, 60-406 Poznań tel. +48 613 070 170

e-mail: biuro@drogcad.pl

Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Radwanki

Cytaty

Powiązane dokumenty

NAZWA INWESTYCJI : REMONT - WYMIANA INSTALACJI CENTRALNEGO OGRZEWANIA ADRES INWESTYCJI : KOMORZNO UL... INSTALACJA C.O.-PRZEDMIAR.KST

o rozbiórka istniejących obrzeży betonowych na długości wykonywanych poszerzeń (pozyskany materiał stanowi własność Zamawiającego i jeśli nadaje się do

Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt architektoniczno-budowlany branży drogowej stanowiący część składową projektu budowlanego p.n.: „Budowa ciągu

w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach

Przekrój podłużny placu manewrowego zaprojektowano przy założeniu zapewnienia wymaganych minimalnych pochyleń podłużnych i poprzecznych gwarantujących prawidłowe

Na podstawie Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych zaprojektowano nową konstrukcję nawierzchni jezdni ulicy Wałowej dla kategorii ruchu KR1.. W

Ze względu na duże różnice wysokości istniejącego terenu przedepta często posiadają duże spadki podłużne i są rozmywane przez niezagospodarowane wody opadowe..

Przy umieszczaniu w terenie słupków do znaków drogowych pionowych oraz urządzeń zabezpieczających należy zwrócić uwagę na istniejące uzbrojenie terenu. Roboty ziemne