SPRAWOZDANIE Z BADAŃ PIERWOTNEGO KOLORU RUCHOMYCH ZABYTKÓW TECHNIKI
BĘDĄCYCH W POSIADANIU MUZEUM REGIONALNEGO
W STALOWEJ WOLI
Zleceniodawca: Muzeum Regionalne w Stalowej Woli Ul. Sandomierska 1, 37-450 Stalowa Wola
Autor opracowania: mgr inż. arch. Adam Sapeta
Rzeszów, dn. 17.10.2020 r.
Spis treści
1. Zestawienie maszyn i urządzeń będących przedmiotem opracowania ... 3 2. Technologia wykonywania odkrywek... 3 3. Wyniki badań – ustalenie pierwotnych warstw malarskich ... 4
1. Zestawienie maszyn i urządzeń będących przedmiotem opracowania
1.1. Waga wyprodukowana przez Fabrykę Wag A. Krzykowski w Warszawie.
1.2. Tokarka TUE 35
1.3. Tokarka CTR wyprodukowana przez L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A.
fabrykę w Dąbrowie Górniczej 1.4. Frezarka Biernatzki VOO
1.5. Wiertarka promieniowa ZISPO
1.6. Wiertarko-frezarka uniwersalna Union - Chemnitz 1.7. Szlifierka
1.8. Frezarka obwiedniowa do kół zębatych WMW 1.9. Dłutownica
1.10. Prasa hydrauliczna / przyrząd do mierzenia twardości
2. Technologia wykonywania odkrywek
Odkrywki kolorystyczne wykonano w charakterystycznych miejscach poszczególnych maszyn i urządzeń. Pole odkrywek zostało ograniczone taśmą malarską po uprzednim odczyszczeniu powierzchni Acetonem.
Do wykonywania odkrywki zastosowano żelowy środek do usuwania powłok malarskich Scansol. Po naniesieniu preparatu i zmiękczeniu powłoki, lakier z pola badawczego usuwano watą zwilżoną Acetonem.
3. Wyniki badań – ustalenie pierwotnych warstw malarskich
3.1. Waga wyprodukowana przez Fabrykę Wag A. Krzykowski w Warszawie.
Fot 1. Ściana tylna wagi Fot. 2. Ściana boczna i ściana frontowa Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na powierzchni frontowej korpusu (obudowie) wagi obok pokrywy
b) Odkrywka na powierzchni ściany tylnej obudowy
c) Odczyszczeniu znaku firmowego na zewnętrznej powierzchni pokrywy d) Odkrywka na wewnętrznej powierzchni dolnej ściany obudowy
e) Odkrywka na wewnętrznej powierzchni klapy zamykającej wnętrze wagi – odkrycie znaku firmowego
Wynik badań koloru pierwotnego: powierzchnia ścian obudowy kolor RAL 7039 Quarzgrau - szary kwarcowy, powierzchnia wewnętrzna klapy obok znaku firmowego – RAL 6016 Türkisgrün – zielony turkusowy.
Fot. 3. Pola badawcze na obudowie i we wnętrzu wagi.
Fot 4. Odkrywka na powierzchni frontowej korpusu (obudowie) wagi obok klapy.
Fot 5. Odkrywka na ścianie tylnej wagi.
Fot 6. Odczyszczeniu znaku firmowego na zewnętrznej powierzchni pokrywy.
Fot. 7. Odkrywka na wewnętrznej powierzchni dolnej ściany obudowy
Fot 8. Odkrywka na wewnętrznej powierzchni klapy zamykającej wnętrze wagi – odkryty i odsłonięty znak firmowy.
3.2. Tokarka TUE 35
Fot 9. Widok tokarki TUE 35 od strony roboczej Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na krawędzi pokrywy wrzeciennika b) Odkrywka na narożniku ścian wrzeciennika c) Odkrywka na powierzchni osłony wrzeciona
Wynik badań koloru pierwotnego: maszyna ma zachowany częściowo oryginalny zielono-niebieski kolor obudowy. W odkrywkach stwierdzono następujące warstwy:
1. Warstwa gruntująca – czerwona 2. Warstwa podkładowa – kremowa
3. Istniejąca warstwa nawierzchniowa zielono-niebieska zbliżona do RAL 5021 Wasserblau – niebieski morski. Na wewnętrznej powierzchni pokrywy wrzeciennika zachowana jest jedynie czerwona warstwa gruntująca.
W odkrywce na powierzchni osłony wrzeciona stwierdzono pierwotny kolor RAL 1016 Schwefelgelb – siarkowożółty.
Fot 10. Pola badawcze na krawędzi pokrywy i narożniku obudowy wrzeciennika.
Fot 11. Odkryte warstwy malowania na krawędzi pokrywy i narożniku obudowy wrzeciennika tokarki.
Fot 12. Odkrywka na osłonie wrzeciona tokarki.
Fot 13. Zachowana czerwona warstwa gruntująca na wewnętrznej powierzchni pokrywy wrzeciennika tokarki.
3.3. Tokarka CTR wyprodukowana przez L. Zieleniewski i Fitzner-Gamper S.A.
fabrykę w Dąbrowie Górniczej
Fot 14. Widok tokarki od strony tylnej. Na pierwszym planie obudowa wrzeciennika i przekładni gitarowej.
Fot 15. Widok tokarki od strony tylnej. Na pierwszym planie - konik.
Fot 16. Widok tokarki od strony roboczej. Na pierwszym planie obudowa wrzeciennika i przekładni gitarowej.
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na pokrywie wrzeciennika od strony tylnej
b) Odkrywka na pokrywie i obudowie wrzeciennika od strony roboczej
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Pokrywa – RAL 7036 Platingrau – szary platynowy, podkład kremowy.
2. Obudowa wrzeciennika – RAL 7005 Mausgrau – szary mysi, podkład kremowy.
Fot 17. Odkrywka na pokrywie wrzeciennika od strony tylnej.
Fot 18. Odkrywka na pokrywie i obudowie wrzeciennika od strony roboczej.
3.4. Frezarka Biernatzki VOO
Fot 19. Widok frezarki od strony roboczej. Fot. 20. Widok od strony tylnej Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka w górnej części korpusu frezarki
b) Odkrywka na ścianie bocznej z prawej strony korpusu frezarki c) Odkrywka na lewej ścianie bocznej, powyżej napisu firmowego
d) Odkrywka na wsporniku stołu po prawej stronie pokręteł regulujących e) Odczyszczenie wskaźnika poziomu oleju z logiem wytwórni
f) Odczyszczenie tarczy regulatora obrotów wrzeciona
g) Odczyszczenie tarczy regulatora prędkości przesuwu stolika
h) Odczyszczenie tabliczek przy pokrętłach regulujących położenie stolika
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – RAL 6033 Minttürkis – turkusowy miętowy.
Fot. 21. Odkrywka w górnej części korpusu frezarki.
Fot. 22. Odkrywka na ścianie bocznej z prawej strony korpusu frezarki.
Fot. 23. Odkrywka na lewej ścianie bocznej, powyżej napisu firmowego.
Fot. 24. Odkrywka na wsporniku stołu po prawej stronie pokręteł regulujących.
Fot. 25. Lewa ściana korpusu frezarki z tarczą regulatora obrotów wrzeciona.
Stan przed odczyszczeniem.
Fot. 26. Tarcza regulatora obrotów wrzeciona po odczyszczeniu.
Fot. 27-28. Tarcza regulatora prędkości przesuwu stolika po lewej stronie korpusu frezarki. Stan przed i po odczyszczeniu.
Fot. 29. Pokrętła regulujące położenie stolika z tabliczkami przed odczyszczeniem.
Fot. 30. Tabliczki po lewej stronie pokręteł po odczyszczeniu.
Fot. 31. Tabliczki nad pokrętłami po odczyszczeniu.
Fot. 32-33. Wskaźnik poziomu oleju po prawej stronie korpusu frezarki po odczyszczeniu.
3.5. Wiertarka promieniowa ZISPO
Wykonane odkrywki i badania:
Fot. 34. Widok wiertarki od lewej strony korpusu.
a) Odkrywka po prawej stronie korpusu wiertarki z napisem firmowym b) Odkrywka po lewej stronie wspornika stolika
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – RAL 6001 Smaragdgrün – szmaragdowo-zielony rozjaśniony.
2. Tło napisu firmowego – RAL 5012 Lichtblau – jasnoniebieski.
3. Litery napisu firmowego – RAL 3027 Himbeerrot – malinowoczerwony.
Fot. 35. Odkrywka po prawej stronie korpusu wiertarki z napisem firmowym
Fot. 36. Odkrywka po lewej stronie wspornika stolika.
3.6. Wiertarko-frezarka uniwersalna Union – Chemnitz.
Fot. 37. Widok od strony roboczej
Fot. 38. Widok od tyłu
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na tylnej ścianie korpusu
b) Odkrywka na wsporniku stabilizatora systemu
podnoszenia górnego stolika c) Odkrywka na ramieniu
dźwigni
d) Odkrywka na korpusie silnika e) Odkrywka na pokrywie
otworu kontrolnego przekładni
f) Odkrywka na przykrywce otworu smarowniczego g) Odkrywka na osłonie pasa
transmisyjnego napędu
Fot. 39. Pola odkrywek na poszczególnych częściach wiertarko-frezarki.
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus, dźwignie, pokrywa otworu smarowniczego – RAL 6001 Smaragdgrün – szmaragdowo-zielony.
2. Osłona pasa transmisyjnego napędu – RAL 1018 Zinkgelb – żółć cynkowa.
3. Korpus silnika – RAL 3014 Altrosa – róż przykurzony.
4. Na pokrywie otworu kontrolnego przekładni nie stwierdzono istnienia pierwotnego malowania. Wtórna warstwa malowania jest bardzo słabo związana z podłożem, zapewne z powodu zatłuszczenia powierzchni.
Fot. 40. Odkrywka na tylnej ścianie korpusu wiertarko-frezarki
Fot. 41. Odkrywka na wsporniku stabilizatora systemu podnoszenia górnego stolika.
Fot. 42. Odkrywka na ramieniu dźwigni.
Fot. 43. Odkrywka na korpusie silnika.
Fot. 44. Odkrywka na pokrywie otworu kontrolnego przekładni i przykrywce otworu smarowniczego.
Fot. 45. Odkrywka na osłonie pasa transmisyjnego napędu.
3.7. Szlifierka
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na korpusie silnika szlifierki.
Fot. 46. Szlifierka.
Fot. 47. Odkrywka na korpusie silnika.
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – zachowany oryginalny kolor – przybliżony RAL 7038 Achatgrau – szary agat. W odkrywce stwierdzono białą farbę podkładową.
3.8. Frezarka obwiedniowa do kół zębatych WMW
Fot. 48. Frezarka obwiedniowa do kół zębatych – widok od strony roboczej.
Fot. 49. Widok frezarki do strony tylnej.
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na korpusie wraz ze znakiem firmowym b) Odkrywka na tylnej ścianie korpusu
c) Odkrywka na korpusie przekładni
d) Odkrywka na korpusie poniżej belki przesuwnej e) Odkrywka na kole zamachowym
f) Odczyszczenie otworu kontrolnego poziomu oleju
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – RAL 6018 Gelbgrün – żółtozielony.
2. Koło zamachowe – RAL 1018 Zinkgelb – żółć cynkowa.
3. Znak firmowy- litery i obwódka – RAL 3002 Karminrot – karminowy, tło groszkowane srebrne.
Fot. 50. Odkrywka na przedniej ścianie korpusu wraz ze znakiem firmowym.
Fot. 51. Odkrywka na tylnej ścianie korpusu.
Fot. 52. Odkrywka na korpusie przekładni.
Fot. 53. Odkrywka na korpusie poniżej belki przesuwnej.
Fot. 54. Odkrywka na kole zamachowym.
Fot. 55. Odczyszczony otwór kontrolny poziomu oleju.
3.9. Dłutownica
Fot. 56. Dłutownica, widok od strony roboczej.
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na tylnej ścianie korpusu b) Odkrywka na kole zamachowym Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – RAL 6000 Patinagrün –zielony patynowy.
2. Koło zamachowe – RAL 2003 Pastellorange – pomarańczowy pastelowy.
Fot. 57. Odkrywka na tylnej ścianie korpusu.
Fot. 58. Odkrywka na kole zamachowym.
3.10. Prasa hydrauliczna
Fot.59. Prasa, widok od frontu.
Wykonane odkrywki i badania:
a) Odkrywka na scianie korpusu
Fot. 60. Widok od tytu.
Wynik badań koloru pierwotnego:
1. Korpus – RAL 6011 Resedagrün – zielony rezeda.
Fot. 61. Odkrywka na ścianie korpusu.
