ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 1976
Soria: GÓRNICTWO z.71 Nr kol. 470
Teodor Lubina
ANALIZA MOMENTU NAJWIĘKSZEJ PRĘDKOŚCI OSIADANIA PUNKTU NA POWIERZCHNI TERENU POD WPŁYWEM EKSPLOATACJI GÓRNICZEJ NA PODSTAWIE WYNIKÓW POMIARÓW GEODEZYJNYCH
Streszczenie! Na podstawie analizy wyników pomiarów geodezyjnych z rejonu kopalni K stwierdzono charakterystyczne "opóźnienie" zja
wiania się na powierzchni terenu momentu największej prędkości osia
dania punktu w zależności od odległości tego punktu od eksploatacji.
"Opóźnienie" to jest tym większe im dalej położony jest badany purkt od eksploatacji górniczej.
1. Wstęp
Ruchy górotworu wywołane eksploatacją górniczą są procesami czasoprze
strzennymi. Badania naukowe w tej dziedzinie, poznanie mechanizmu defor
mowania się górotworu i opis tych zjawisk - w formie różnego rodzaju mo
deli matematycznych, geometrycznych, fizykalnych itp. - mają duże znacze
nie dla racjonalnej gospodarki złożem. Właściwe rozwiązanie zagadnienia wpływu czasu, postępu i kształtu frontu górniczego na wartość i kształto
wanie się deformacji górotworu i obiektów na powierzchni pozwoli być może, na ustalenie w konkretnych warunkach optymalnej prędkości i kształtu fron
tu eksploatacyjnego tak, aby deformacje w danej partii górotworu lub dane
go fragmentu powierzchni były jak najmniejsze.
W niniejszej pracy przeanalizowano moment największej prędkości osia
dania punktu na powierzchni terenu w zależności od odległości tego punktu od eksploatacji - na podstawie wyników pomiarów geodezyjnych z rejonu ko
palni węgla kamiennego K.
2. Charakterystyka eksploatacji górniczej
Kopalnia węgla kamiennego K prowadziła w 1969 roku eksploatację pokła
du węgla o grubości ok. 1,5 m systemem ścianowym z zawałem stropu ^rys.1).
Przedmiotowa partia pokładu zalegała na głębokości ok. 92 m pod powierzch
nią terenu. Nachylenie pokładu jest nieznaczne ^ok. 3°), można więc trak
tować eksploatowaną partię pokładu jako prawie poziomą i stosować do ana
lizy wpływów górniczych wzory obowiązujące dla pokładów zalegających po
ziomo. Postęp frontu ścianowego przez cały czas eksploatacji był mniej więcej stały i wynosił średnio ok. 1,4 m/dobę.
3. Wyniki pomiarów geodezyjnych na powierzchni terenu
Wpływ eksploatacji górniczej na powierzchnię terenu rejestrowano wyko
nując okresowe pomiary geodezyjne punktów zmiennych linii obserwacyjnej.
154 Teodor Lubina
Rys. 1. Szkic pola eksploatacyjnego z zaznaczonymi pozycjami frontu gór
niczego w momencie wykonywania pomiarów geodezyjnych oraz usytuowanie punk
tów linii pomiarowej na powierzchni
Przed rozpoczęciem eksploatacji wykonano pierwszy pomiar (4.6.1969 r), na
tomiast w trakcie eksploatacji wykonano pięć kolejnych cykli pomiarowych w odstępach mniej więcej miesięcznych (2.7.69, 6.8.6 9, 11.9.69, 11.10.69, 11.11.69). Po zakończeniu eksploatacji przeprowadzono cztery dalsze cykle pomiarowe (11 .12.69, 12.1.70, 11 .2.70, 13.3.70). Ostatni pomiar (13.3.?Or) wskazywał na uspokojenie się ruchów górotworu na powierzchni terenu i wy
niki tego cyklu przyjęto do analizy jako wyniki statycznej niecki osiada
nia.
Usytuowanie punktów linii obserwacyjnej na powierzchni względem eksplo
atacji oraz stan frontu górniczego w momencie wykonywania pomiarów przed
stawiono na rys. 1. Odległość między sąsiednimi punktami pomiarowymi wy
nosi ok. 5 m.
Przeanalizujmy przebieg osiadania każdego punktu w czasie. W tym celu wykonamy wykres osiadania punktu w czasie stwierdzony pomiarami geodezyj
nymi. Przyjmijmy następujące oznaczenia:
Analiza momentu na .1wieka z ej prędkości... 155
w o o n A i ^ “ war'l:o®° osiadania danego punktu w momencie t^, w mm, w • ) _ wartość osiadania punktu po uspokojeniu się ruchów górotwo-
pOm XV r t r
ru, stwierdzona pomiarami geodezyjnymi. Jest to wartość koń
cowego lindeks K) osiadania, tzw. osiadanie statyczne w da
nym punkcie.
Przyjmując końcową wartość osiadania punktu Iwedług pomiaru z dn. 13.3«- 1570 r.)t
^ Pom>k " 10096
obliczono procentowe wartości osiadania w momenoie t^:
'!§ £— 't — . 100%
v pom'k
dla każdego punktu oddzielnie.
Istnieje więc możliwość porównywania względnych prędkości osiadania poszczególnych punktów. Obliczenia i wykresy wykonano dla wszystkich punk
tów linii pomiarowej. Dla lepszej przejrzystości wyników obliczeń przed
stawiono na rys. 2 wykresy osiadania w czasie tylko dla wybranych, charak
terystycznych punktów pomiarowych z całego profilu niecki osiadania - pkt 4ć nad środkiem pola eksploatacyjnego, pkt 55 nad krawędzią eksploatacji, pkt. 67, 77 i 86 położone w zewnętrznej części niecki osiadania.
Rys. 2. Wykresy względnych wartości osiadania charakterystycznych punktów pomiarowych w czasie, według wyników pomiarów
156 Teodor Lubina
Analizując wykresy osiadań punktów w czasie oraz usytuowanie tych punk
tów w stosunku do eksploatacji zauważa się, że w momencie kiedy w punkcie nad eksploatacją (np. pkt. 46) prędkość osiadania maleje dc zera, wtedy w punkcie położonym daleko od eksploatacji (np. pkt. 86) zaczyna się dopie
ro proces osiadania. Jest to ważne spostrzeżenie, dotychczas w literatu
rze nie podkreślane wyraźnie, które rzuca nowe światło na rolę czynnika czasu w procesie deformacji górotworu. Pakt ten wskazuje, że w okresie trwania procesu deformacji górotworu w różnych momentach czasu bierze u- dział różna (coraz większa) objętość górotworu.
4. Wyznaczenie wartości parametrów z profilu statycznej niecki oraz obli
czenie wartości osiadań
W literaturze opisano szereg metod i sposobów wyznaczania wartości pa
rametrów teorii T. Kochmańskiego z wyników geodezyjnych obserwacji wpły
wów eksploatacji górniczej m.in. £ l ,2,6,7,11,12,13,14,15,19J.
W przypadku analizy wpływów przedmiotowej eksploatacji na powierzchnię terenu wyznaczono wartości parametrów a, r Q i d różnymi metodami z profi
lu niecki ostatecznej otrzymując podobne wyniki! a = 0,90, r 0 = 15 m do 50 m w zależności od odległości badanego punktu (lub grupy punktów) w sto
sunku do eksploatacji, b = 1 , 2 0 oraz odległość pozornego przesunięcia fron
tu górniczego d = 10 m. Wartość parametru "b" obliczono wg empirycznego wzoru T. Kochmańskiego (]9, 10ji
Mając wyznaczone wartości parametrów z profilu niecki statycznej przy
stąpiono do analizy niecek dynamicznych.
Dla wszystkich punktów pomiarowych (od pkt. 38 do 86) obliczono teore
tyczne wartości osiadań wg wzorui
w = a g . < j > ( b . j > ) , (1)
gdziei
w - wartość osiadania w danym punkcie, a - współczynnik eksploatacyjny,
g - średnia grubość eksploatowanego pokładu,
<ę>(b,£>)- stabelaryzowana wartość funkcji osiadań [&].
Całe pole eksploatacyjne podzielono na pięć parcel określone pozycją frontu górniczego w dniu przeprowadzenia pomiarów. Wartości funkcji <p dla poszczególnych parcel obliczono przy pomocy grafikonów [8,16], Wartość pa
rametru r Q przyjmowano w zależności od odległości danego punktu, w któ
rym obliczamy osiadanie, od centrum parceli. Np. w pkt. 46 dla pierwszej parceli r Q = 15 m, ale już dla parceli piątej r Q = 30 m. Wartość para
metru przyjmowano dla uproszczenia r Q = 15 m, 20 m, 30, 40 i 50 m zgod
nie z wykresem (rys. 3).
Analiza momentu największej prędkości..
151
Rys. 3o Wartości parametru r Q iprzyjmowane do obliczeń) w zależności od usytuowania badanego punktu od centrum eksploatacji
A - punkt przyjęty jako centrum eksploatacji całej parceli
ID'i
OJ
OJ
Rys. 4. Wykresy wartości względnych osiadania charakterystycznych punktów bez uwzględnienia czynnika czasu - tzw."krzywe eksploatacji w czasie"
158 Teodor Lubina
Obliczono w ten sposób wartości osiadań końcowych (statycznych) dla ko
lejnych stanów frontu górniczego - bez uwzględnienia czynnika czasu tak, jak gdyby eksploatację poszczególnych parcel przeprowadzono w jednej chwi
li, a wpływy górnicze ujawniły się natychmiast na ponierzchni.
W podobny sposób jak to zrobiono w przypadku wykresu dla wartości osiadań stwierdzonych pomiarami (rys, 2) skonstruowano wykres osiadań statycznych punktu w czasie wynikające z powiększającego się (w czasie) pola eksploa
tacyjnego (rys. 4), Obliczono procentowe wartości osiadania w momencie t^
dla każdego punktuj
W w k
100«,
gdziei
Wfclti) - obliczona wartość osiadania końcowego dla obszaru wy
eksploatowanego do momentu t^,
w^ - obliczona wartość osiadania końcowego po wyeksploato
waniu całego pola,
t^ - moment czasu, określający również pozycję frontu gór
niczego.
W naszym przypadku obliczenia wykonano dla pięciu momentów. Na wykresie (rys. 4) zilustrowano wyniki obliczeń dla niektórych charakterystycznych punktów podobnie jak to uczyniono w przypadku wykresu (rys. 2).
5. Analiza momęntu maksymalne.1 prędkości osiadania punktu
Trudno precyzyjnie i jednoznacznie ustalić pomiarami geodezyjnymi mo
ment pierwszych nieznacznych ruchów punktu, jak również moment bezwzględ
nego uspokojenia się jego ruchów. Składa się na to wiele przyczyn m.in.:
ograniczona dokładność instrumentów pomiarowych, błędy przypadkowe,wpływy bardzo odległych eksploatacji, ruchy punktu spowodowane innymi przyczyna
mi nie związanymi z eksploatacją górniczą. Z tego względu wydaje się słu
szne analizowanie momentu największej prędkości osiadania danego punktu ponieważ ten moment można stosunkowo dokładnie wyznaczyć pomiarami geode- zy j nymi.
Dla uproszczenia nazwano wykres (rys. 2) względnych wartości osiadania punktu w czasie "krzywą osiadania w czasie według pomiarów" dla danego punktu. Natomiast wykres względnych wartości osiadania końcowego punktu w czasie (rys. 4) "krzywą eksploatacji w czasie".
Porównując wykresy (rys. 2) i (rys. 4) widać, obok różnej prędkości osiadania poszczególnych punktów, także charakterystyczne wyraźne "opóź
nienie" w osiadaniu danego punktu i to tym większe im większa odległość punktu od eksploatacji. Charakterystycznym punktem, tzw. "krzywej eksplo
atacji w czasie" (rys. 3) dla danego punktu na powierzchni terenu jest
Analiza momentu największej prędkości... 159
punkt przegięcia tej krzywej. Jest to punkt w którym prędkość osiadania jest największa.
Rys. 5. Sposób obliczenia wartości "opóźnień" (op) momentu największej prędkości osiadania dla dwóch charakterystycznych punktów
Wyznaczmy wartość, "opóźnienie" punktu przegięcia "krzywej eksploata
cji w czasie", w stosunku do punktu przegięcia "krzywej osiadania w cza
sie wg pomiarów", który jest równoznaczny z momentem największej prędkoś
ci osiadania dla danego badanego punktu. Ha wykresie (rys. 5) "opóźnienie"
to oznaczono jako odcinek czasu ,!Op" (przykładowo dla pkt. 46 i 83). War
tości "opóźnień" maksymalnych prędkości osiadania "Op" dla każdego punktu pomiarowego na powierzchni terenu przedstawiono na wykresie (rys. 6). Ha osi x układu współrzędnych oznaczono usytuowanie punktów pomiarowych na
tomiast na osi y wartości "opóźnienia" momentu maksymalnej prędkości osia
dania dla każdego punktu.
Przyjmijmy początek nowego ukł3du współrzędnych prostokątnych XY w punk
cie o współrzędnych x - nad punktem pomiarowym 46 (leżącym mniej więcej nad środkiem przekroju przez pole eksploatacyjne wzdłuż kierunku linii ob
serwacyjnej) i współrzędnej y - odpowiadającej wartości "opóźnienia" w punkcie pomiarowym 46. Ha osi X nowego układu oznaczono odległość (w met
rach) punktu od centrum eksploatacji, natomiast na osi Y wartość "opóźnie
nia" w dniach. Można przyjąć, że wartości "opóźnień" wyznaczają parabolę o równaniu i
Y « aX2 + bX, (2)
przechodzącą przez punkt zerowy układu XY.
Metodą średnich ^5,17] wyznaczono wartości współczynników a i b powyższe
go równania. Wyniki obliczeń przedstawiono w tabeli 1. Otrzymano następu-
CdmJ i yM
160 Teodor Lubina
co
•H G
<0 C
*
• 5 r-j
<D 0) g
>»
»
CO
§ O
-H
• O O (0
■P 03 O
rH M
D T ^
m 1
O Q> *“
TÍ •
O
3 +> + M OJ
G M
3 a i
O
o T—
be
0) O
c co OJ TÍ
®
*-*
co u
•f-i
c tH
ro
? O 3 +»
>5 03 3
Tí O
•H O 'W O G
•«
Q>
rH
® N
É
C ' G
a>
•H G 'N XD G*
O c
03 O
-M
>>
• V O
ra
•>>
«
Obliczaniewspółczynnikówrównaniaaproksymacyjnego Y.= Y(X.)
Analiza momentu największej prędkości« ,, 161
co
•Ho
rH-O
CO E-¡
t
a 'd
CU
>
I H
■a•d
WR t r
CU*H
ł-^
O O CVJ vO O ł - O O C V J O W O O C O O W i n O
^ l ' - O J ^ C O C O O J ^ O J V O CVJ CT»VO VD lf\ V O CO d \ t— CO t— CO * - C'J C“— (O V O t— VO t - r O v O *<4* r - t—
t— r - C \ I t — OJ OJ
V O t — v O O J (7V CO LT»VO v O v O v O C O O t ^ C O C O C O C - - CO VO O <T» O lf\M > C O C n T - O C O ^ - ^ - v O v í ) -tf-vO
- r - T— t — O J 1— T - T— T—
I I I I I + + + + + + + + + + + + +
VO t- V O O J C v ^ - i n ^ ^ ^ V D fc— O C O t — O J t - f O w^-vd t - crv o o j ^ * v o c o o o j ^ cr» T - -sł-vo o v
t—t— O J O J O J O J C V 1 CO CO CO CO CO •“ * 1 * *■
o o o o o o o o o o o o o o o o o o
• f . K • e « # > • > * > • » » • « • * • » * • » V O O t - O O C O r —IT» C0 OJ OJ CO r * r - CO r - t—VD
r-r-w vnr^in^-'t'tifMfMn ir»vo
o i n o i n o i n o i n c i n o i n o m o i ^ o i n O O r r W OJ r o r o - t f - ^ i n t n v o vD o - o - CO c o
T - o j r o ^ j - m v o o - c o ctvO i - o j c o ir» v o t — co O J O J O J O l O J C V J C V I O J O J C O c o c o c o c o c O f ^ c o c o
o ^ - o o
t ' - m m r o o v D C — CO 0>V0 c o -v d o v o t - r n c o CO «ęj- l O OV OVVD V f l r ^ O O O t - O '
CO T - r - •
- VO t— r- l- «a-ir»
O ^ OJ OJ
t — t— CO O r — VD vD OJ l f \ X c o OJ c o ^J-VD CO OJ t - OJ OJ OJ CO CO OJ OJ t - <T» o o o COVO O J v O C '-
+ + + + + + + + + + + I I I I I 1 I I
VD CO CO o
O O r - r o o - O - « a - O W t - 0 0 i n ^ j - r o o j c o - c t-v o O OJ O O O O r - r - t - O I C O C O ^ - LTVVD t — CO O'' O f CO
o o r o m o o i n i n o m o o t o o o o o o o o o j o j o j c o ^ ^ ^ t n - s í - c o i f v m v o r o m c o c o ir» v o
o m o m o m o m o m o m o m o m o m o m
v— r— OJ O J f O f O ^ ^ m m v D v D t-i-co co <T\<T\
t- oj co^’mvo t— co <r» o T- cu ro-^mvD o- co co o
i — t— T - t - r - r - r - t —t-t— OJ
O
vD li
« W :
ir»
OJ
vo o-t-
r o
X
* w :
ir»
vo
X
« W : O
ir»c- vo n
OJ
V
W 5 om cr»
n
•* -H
jW -
162 Teodor Lubina
jące równanie określające związek wartości "opóźnienia" Y w zależności od odległości X od centrum eksploatacji:
Y = 1.42 . 10“3 X 2 + 4 . 10-3 X. (3)
Wymiar Y podano w dniach, natomiast wymiar X w metrach. Współczynniki a i b równania mają wymiary:
a [ dzień/m2 ] b [ dzień/m ]
Estrymator odchylenia standardowego wynosi:
¿ 2 - d r y - Y i )2 u )
i i
<o » i 8,46 dni
gdzie:
(5 - wartość estrymatora odchylenia standardowego, n - ilość punktów pomiarowych,
Y* - wartość współrzędnej Y wg pomiarów, Y^ - wartość funkcji aproksymacyjnej, i - kolejny punkt pomiarowy.
Należy w tym miejscu zaznaczyć, że wartości eksperymentalne (x|, Yj) moż
na również aproksymować innymi równaniami np. wielomianami i uzyskać znacz
nie lepsze dopasowanie równania do danych eksperymentalnych, ale na tym etapie badań wydaje się to niecelowe.
Analizując równania (3) można wyprowadzać dalsze wnioski z pochodnej prędkości względnej osiadania badanego punktu na powierzchni. Wyciąganie jednak daleko idących wniosków z wartości pochodnych funkcji aproksyma
cyjnej jest zbyt pochopne. Dlatego też w niniejszej pracy nie przedstawio
no takich wniosków, aczkolwiek należy zasygnalizować w tym miejscu,że ana
lizy takie prowadzono. Wymagają one jednak dalszych badań i potwierdzenia na wielu innych przykładach.
6. Wnioski
1. Analiza wykresów prędkości względnych osiadania punktów na powierzchni skonstruowana na podstawie wyników pomiarów geodezyjnych z rejonu Ko
palni Węgla Kamiennego K wskazuje, że w okresie trwania procesu defor
macji górotworu w różnych momentach czasu bierze udział różna (coraz większa) objętość górotworu.
Analiza momentu największej prędkości»..
163
2. Analizując moment największej prędkości względnej osiadania badanego punktu stwierdzonego pomiarami geodezyjnymi, zaobserwowano charaktery
styczne "opóźnienie" tego momentu i to w zależności od położenia punk
tu w stosunku do eksploatacji. Wartość "opóźnienia" jest tym większa, im większa jest odległość tego punktu od eksploatacji.
LITERATURA
[1 ] Batkiewicz W.: "Zmniejszenie deformacji przez prowadzenie eksploata
cji frontem o specjalnym kształcie". Zeszyty Naukowe Akademii Górni
czo-Hutniczej. Seria Rozprawy. Zeszyt nr 54 Kraków 1'965 b
[2] Batkiewicz W.t "Obliczanie wskaźników poeksploatacyjnych deformacji terenu", Wydawnictwo Śląsk, Katowice, 1968 r.
[3] Borecki M . , Biliński A., Kidybiński A.t "Wpływ prędkości wybierania na zachowanie się górotworu i obudowy". Praca Głównego Instytutu Gór
nictwa, Komunikat nr 301, Katowice, 1962 r.
[4] Borecki M . , Chudek M. 1 "Mechanika Górotworu". Wydawnictwo Śląsk,Kato
wice, 1972 r.
[5] Guter R.S., Owczyński B.W.* "Matematyczne opracowywanie wyników d o ś wiadczeń1,', PWN, Warszawa, 1967 r.
[ć] Kochmański T.j "Obliczanie ruchów punktów górotworu pod wpływem eks
ploatacji górniczej". PWN Warszawa 1956 r.
W Kochmański T.t "Porównanie dokładności trzech metod obliczania według teorii S.G. Awierszyna teorii W. Budryka - S. Knothe i teorii T.Koch
mańskiego". .Prace Głównego Instytutu Górnictwa Komunikat nr 289,Kato
wice 1962 r.
[8] Kochmański T., Magdziorz J.t "Zmniejszenie odkształceń przez kształto
wanie frontu eksploatacji górniczej". Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Górnictwo, zeszyt nr 39, Gliwice 1969 r.
[9] Kochmański T., Magdziorz J.« "Neue Berechnungsmethoden der Boden be- wegungen unter Einwirkung des Abbaus". Freiberger Forschungshefte.
Markscheidewesen 1973.
Pio]
Kochmański T. Zych J.« "Fizyczne znaczenie parametrów teorii statys- tyczno-całkowej T. Kochmańskiego" Ochrona Terenów Górniczych nr 23 Katowice 1973 r. str. 11-19.
[1 1] Kot A. "Nowa metoda wyznaczania parametrów teorii ruchów punktów góro
tworu T. Kochmańskiego". Ochrona Terenów Górniczych nr 9 Katowice 1970 r.
[1 2] Kot A.j "Zastosowanie metody pVV minimum dla obliczania parametrów
"a", b i r Q teorii T. Kochmańskiego oraz przesunięcie teoretycznego brzegu eksploatacji". Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej Seria Gór
nictwo, Zeszyt nr 44, G-ce 71 r.
Kot A., Lubina T.j "Wyznaczanie parametrów teorii T. Kochmańskiego na podstawie wyników pomiarów przesunięć poziomych metodą pTV minimum".
Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej Seria Górnictwo, zeszyt nr 48 Gliwice 1971 r.
164 Teodor Lubina
[1 4] Lubina T.: "Praktyczny sposób wyznaczania parametrów teorii T. Koch
mańskiego". Przegląd Górniczy 5 11973).
[
1 5]
Lubina T.: "Wybrane zagadnienia wpływu czynnika czasu na deformacje górotworu". Praca doktorska ^nie publikowana) Gliwice 1974 r.[1 6] Magdziorz J. "Nowe metody obliczania wskaźników deformacji górotwo
ru". Ochrona Terenów Górniczych nr 11 K-ce 1970 r.
[17] Skinderowicz B.: Określenie współczynnika czasu dynamicznego niecek osiadania. Przegląd Górniczy 1971 r. nr 10, str. 462-467.
[18] Strzałkowski A. Śliżyński A. "Matematyczne metody opracowywania wy
ników pomiarów". PWN Warszawa 1973 r.
[1 9] Zych J. "Zastosowanie rachunku wyrównawczego do wyznaczania paramet
rów teorii T. Kochmańskiego z pomierzonych osiadań i przesunięć po
ziomych". Zeszyty Naukowe Pol.31. s.Górnictwo, zeszyt 41, Gliwice 1969 r.
AHAJM3 MOMEHTA HAHBOJIblKEH CK0P0CTHH IiyHKTA
HA H0BEPXH0CTH MECTHOCTH HOT. BJIHflHHEM TOPHOtf BHEMKH HA OCHOBAHHH PE3yjIbT0B rE0JE3KHECKHX CEEMOK
P e 3 k) m es
Ha ocHOBaHHH a Hamn3a p e 3yjiBTaioB reo,ąe3HHecKHx cteMOK H 3 paiśOHa maxThi K yciasoBJieHu xapaKTepHae "saneflmeHHJi" b noHBjieHHH Ha nosepxHOCTH MeciHOCTu MOMeHTa HaHÓOJIbmefi CKOpOCTH OCeflaHHH nyHKTa, B 3a BHC H M0 CTH Ol paCC.TOH.HHH 3Toro nyHKTa ot BaeMKH. 3to "3aMe,ąjieHHe" TeM Sojitme, veM sajitme HaxoflHica HCCJiemoBaHHil nyHKT ot ropHoii B a e M K H .
ANALYSIS OP THE HIGHEST RATE MOMENT OP THE MINING SUBSIDENCE, CAUSED BY THE MINING WORKING, BASED ON THE RESULTS OP GEODESIC MEASUREMENTS
S u m m a r y
On the ground of the geodesic measurements results from the coal-mine K area there was found a characteristic "retardation" on the terrain sur
face of the highest rate moment of the mining subsidence.depending on the distance of this point from the exploitation place.
This "retardation" is the greater the farther is the investigated point from the mining working area.