• Nie Znaleziono Wyników

Organizatorzy transportu w kształtowaniu ładu przestrzennego gospodarki

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "Organizatorzy transportu w kształtowaniu ładu przestrzennego gospodarki"

Copied!
2
0
0

Pełen tekst

(1)

SPIS TREŒCI

Wstêp . . . . 7

1. £ad gospodarczy i jego funkcjonalne determinanty . . . . 13

1.1. Pojêcie ³adu gospodarczego w myœli ekonomicznej . . . . 13

1.2. Warunki i zasady tworzenia ³adu gospodarczego . . . . 23

1.3. Funkcjonalne determinanty ³adu gospodarczego . . . . 30

2. Organizatorzy transportu i ich funkcje w kszta³towaniu ³adu gospodarczego . . . . 42

2.1. Organizatorzy transportu na rynku us³ug transportowych . . . . 42

2.2. Formy wystêpowania organizatorów transportu na rynku . . . . 61

2.3. Funkcje organizatorów transportu w kszta³towaniu ³adu gospodarczego . . 68

3. Uwarunkowania efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu ³adunków na rynkach transportowych . . . . 76

3.1. Specyfika funkcjonowania organizatorów transportu ³adunków . . . . . 76

3.2. Kryteria efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu ³adunków . . . . 89

3.3. Badanie efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu ³adunków . . . . 100

4. Uwarunkowania efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu pasa¿erów na rynkach transportowych . . . . 118

4.1. Specyfika funkcjonowania organizatorów transportu pasa¿erów . . . . . 118

4.2. Kryteria efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu pasa¿erów . . . . 141

4.3. Badanie efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu pasa¿erów . . . . 154

5. Klastry jako przejaw organizacji ³adu przestrzennego gospodarki przez organizatorów transportu ³adunków . . . . 166

5.1. Charakterystyka czynników sprawczych i uwarunkowañ zwiêkszania efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu ³adunków . . . . 167

(2)

5.2. Wp³yw funkcjonowania w klastrach na efektywnoœæ organizatorów

transportu ³adunków . . . . 174

5.3. Wsparcie klastrów w polityce Unii Europejskiej . . . . 183

6. Metropolie jako przejaw organizacji ³adu przestrzennego gospodarki przez organizatorów transportu pasa¿erów . . . 204

6.1. Charakterystyka czynników sprawczych i uwarunkowañ zwiêkszania efektywnoœci funkcjonowania organizatorów transportu pasa¿erów . . . 204

6.2. Wp³yw funkcjonowania w metropoliach na efektywnoœæ organizatorów transportu pasa¿erów . . . . 215

6.3. Wsparcie idei metropolizacji w polityce Unii Europejskiej . . . . 225

7. Organizatorzy transportu wobec wyzwañ kszta³towanego ³adu przestrzennego gospodarki – referencyjne modelowanie funkcji . . . . 233

7.1. Projektowanie funkcji organizatorów transportu wobec wyzwañ kszta³towanego ³adu przestrzennego gospodarki . . . . 233

7.2. Modelowanie referencyjne funkcji organizatorów zintegrowanego systemu transportowego wobec wyzwañ ³adu przestrzennego gospodarki . . . . . 246

Zakoñczenie . . . 258

Literatura . . . 264

Spis rysunków . . . 281

Spis tabel . . . 283 6

Cytaty

Powiązane dokumenty

Streszczenie: W wielu współczesnych miastach doświadczamy zaburzeń ładu, zarówno w wymiarze społecznym, jak i przestrzennym. W artykule podjęto próbę analizy poziomu zagrożeń

Specific goals: Participant know what special effects are and how the simplest special effects are created; know the classification of special effects into digital and

Due to such interactions, coacervates preferentially resided at the surface of the liposomes, lose their regular spherical shape by wetting the membrane, and even locally a ffect

The experiment in the HMI Lab simulator was executed to verify that a haptic interface based on the VO method has potential as a CAS in a dynamic environment. The offline simulation

zagospodarowania przestrzennego MHVW PRGHOHP äDGX F]\OL

Znajomość problematyki przedmiotu przedstawionej w pozycjach literaturze przedmiotu podstawowej i na wykładach oraz źródeł prawa wg podanego wykazu..  Określenie

Poznanie i opanowanie prawnego mechanizmu gospodarowania nieruchomościami stanowiących własność podmiotów publicznych, w tym ustalania przeznaczenia i sposobu

26 W jej skład wchodzi: lotnisko, budynki gospodarcze, socjalne oraz osiedle mieszkaniowe dla personelu wojskowego. Osiedle jednostki wojskowej składa się z