Jaarverslag 1984

t.

TECHNISCHE HOGESCHOOL DELFT

LABORATORIUM VOOR SCHEEPSHYDROMECHANICA

Rapport no:

ALLEEN

p.

Deift University of Technology

Ship Hydromechanics Laboratory Mekelweg 2 2628 CD DELFT The Netherlands Phone 015 -786882

VQQR

JAARVERSLAG 1984

600-A Dec. 1983 Calculation

f a sailing yacht resistance,

Prof. ir. J. Ccrritsma.

603-P Nov. 1983 The longitudinal distribution of low fre-quency hydrodynamic derivatives for lateral

-motions ja shallow water,

Ing. W. Beukelman, Prof. ir. J. Cerritsma

606 Jan. 1984 Rapportage inzake de ontwikkeliag van een energiekiok.

Ir. J.M.J. Journée

610 Jan 1984 Scheepsbevegingen in zeegang.

-Prof. ir. J. Cerritsma. (Zeegangsdag KIVI) schip en verf. 1984 no I! page 175-182 part I

,, ,, ,, ,, 12 ,, 191-197 part XI

610-A Jan 1984 Practical use of ship motion calculations for design and operation of ships

Prof. ir.

612 Febr. 1984 Comparison of the resistañce and motions in waves of a round bilge and hard chine model of a high Speed displacement ship Ir. J.A. Iceuning

615-P April 1984 A stLidy on motions of high speed planing boats with controllable flaps in regular waves

Nr. Long-Wen-Vang

LS.?.. volume 32, jan 1985 no 365

617 Nei 1984 Zeegangsgedrag van geavanceerde schepen

Ir. J.A. Kauning. (Zeegangsdag Xlvi) 637-P Dec. 1984 Experimental analysis of five Keel-hull

combinations

Prof. ir. J. Gerritsma and Ir. LA. Keuning

The Seventh Chesapeake Sailing Yacht

Sympo-sium 1985

642-P Juni 1984 Toepassingen van de berekening van scheeps-bewegingen in zeegang.

Ir. JJLJ. Journée

N.T.T. "de Zee", 13e jaargang, no 6

643-P Brandstof besparing door bewaking en simulatie van de prestaiies van bet schip

Ir. J.M.J. Journéè

N.T.T. "de Zee'-', ,1e jaargang,nov/dec. 1982

TEN GELEIDE

In

1984

zijn belangrijke vorde'ingen gemaakt

met, de vervanging van verouderde onderdelen

van het Laboratorium voor

Scheepshydro-mechanica. Zo is de ni-euwe golfmaker voor

sleeptank i inmiddels geinstalleerd en staat

de nz.euwe sZ.eepwagen voor sleeptank 2 op de

1985

voi-tooid worden.

Bei..de projecten zi-j gerealt.seerd door de zeer

gewaardeerde 8amenwerki-ng met vershi-ilende

afdeli-ngen van de Techn-tsche Hogeschool.,

zoals iñ dit versiag is vermeld.

Ook 1.-n

1984 -i.e

de maatschappeli-ke

dienst-veriening een belangrijk onderdeel geweest

van liet werk van de vakgroep

Scheepshydro-mechanica. Naast de stimulerende invloed van

contacten met het bedrijfsleven is he.t van

belang dat de genoemde vervangingen ten dele

zeif "verdiend" werden.

Hegen studenten met hoofdvak

Scheepéhydro-méchanica voltooiden hun studie in

1984.

Een verheugend feit was daarbij dat de vraag

van list bedr-i.,jfsleven en de overhei-d naar

de-se speciäiiteit biijkbaar niet i-s

afge-nome n.

-

Prof.ir. J. Gerritama

voorzitter,

-518 April 1981 Feasibility study of employing the rudder as INHOUD:

an antirolling dévice, K. Hüang.

520 May 1981 Geometry, resistance and stability of the 1. Organisatïe.

- Deif t systematic yacht hull series, Profir.

J! Gerritsma, R. Onnink and ing. A Verslüis,

(Prepared for the 7th HISWA-Sympósium, Auguét 2. Onderwijs.

1981). (520-P Dec. 1981 ISP).

521 June 1981 Sbíiinmingvortex cavities, MC. Meijer, 3. Afstudeerders

(Prepared for the "Eurech. Colloquium 146", September 1981 - Grenoble - France).

4. Gasten en Research Fellows.

522 Juné 1981 T.I.-59 program fbr the caicülation of the

resistance öf sailing yachts, M.C. Meijer..

5. Onderzoek 1984.

529 Febr. 1980 Ship routeing for optimum performance,

Part I Prediction of speed and power of a ship

6 Bijdragen aan symposia, congressen e d

in a Seawãye

Part XI: Söme economical aspects of the

routeing of ships J M J Journée and

7 Maatschappelijke dienstverlening

J.H.C. Meijérs, (Reprinted: Trans.Xnt.Mar.Erig. (C),. 1980, Vol. 92, Paper C.56 ).

- 8. Onderzoek faciliteiten

533 Dec 1981 Forced oscillation tests and motion measurements

- with a Small waterplane area twin hull ship

ir. J!A, Keuning. _{9. Rapporten en publicaties 1984.}

534-P Dec. 1981 The estimation of diffraction force components

from the equivalent motion concept, _{Bij lage: CATALOGUE OF REPORTS FOR THE PERIOD}

ISP (29) 1982 no. 331, blz. 62 - 73, LS. Pawlow8ki.

1953 1984

535 okt. 1981 Windvoortstuwing van vrachtschepen,

of the SHIP HYDRONECHANICS LABORATORY

Lezing symposium -De voortstuwing van de jaren 15 okt.1981- vlissingen,

DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY

544 March 1982 Basic Relations of strip theory,

Part I: Radiation problems, zieook report

no 558, Part II, J.S. Pawlovski.

546 March 1982 The distribution of hydrodynañiic mass and

damping of an oscillating ship form in shallow water, ISP (29) november 1982 no. 339,

blz. 297 - 315, Ing. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.

546A maart 1982 De verdeling van de hydródyñamische massa en

demping over een in ondiep water oscillerend scheepsmodel, Ing. W. Beukelinan, Prof.ir.

.7. Gerritsma.

550 March 1982 Resistance tests of a series of planing hull

forms with 25 degrees deadrise angle,

550-P Sept. 1982 IsP (29) 1982 no. 337, blz. 222 - 249, J.A.

Keuning, J. Gerritsma

426 jan. 1976 427 March 1976 428 Mày 1976 436 June 1976 437 June 1976 438 aug. 1976 .438A maárt 1980 438-P June 1977 440 Sept. 1976 443 Dec. 1976 444 Nov. 1975 445 Nov. 1975 446 Ñov. 1975 447rn febr. 1977 452-P Aug. 1977

Beoordeling van de stabiliteit en hot zell-opperviak van skütsjes, Pröf.ir. J. Gerritsma. Prediction of speed and behaviour of a ship in a seaway, Ir. J.M.J. Journée, ISP, Vol. 23, September 1976, no. 265, bis.. .285-299.

Motions, resistance and propu1si of a ship

in longitudinal regular waves.

Computer aided design of ship form, I. Grubisi'. Measurement of exciting forces in short waves, Ir. G. Moeyés, Delf t Progress Report, Vol. 2, nÖ. 1, Octôber 1976, blz. 87-107.

.Transformatie van scheepsvorinen, A. Versluis, Basisscheepsvormen bijiage bin: Transformatie van scheepsvormen.

Computer aided design of shipf orn by affine transförnation, A. Vçrslujs, ISP, Vol. 24, June 1977, no. 274, blz. 147-160.

Motions and resistance of a ship in regular followIng waves, Ir. J.M.J. Journée.

Variation of parametèrs determining seakeeping, W. Beukelman, A. Huijser,-ISP, vol. 24,

July 1977, nô. 275, biz. 171.-186.

Determination of sailforces based on full scale measurements and model tests, J. GêrritSma, J.E. Kerwin añd G. Moeyes,Symposiwn Yacht Architectúre RISWA, 1975,:blz. 157-212. The influence .of fin keel sweep-back on the performance of sailing yachts, W. Beukelmän and

LA. Keuning, Symposium Yacht Architecture HISWA 1975, bis. 7 - 51.

On design and use of Dutch traditiodal craft as sailing yachts, G. l4oeyes and J.W. Kooijman, Symposium Yacht Architécture HISWA, 1975, blz. 237-292.

De krozmne van spantoppervlakken veer kleine

deplacementsvaartuigèñ, Prof. i± J Gerritama.

Test results of a systematic yacht hull series, J. Gerritsma, G. Moeyes and R. Onnink,

ISP Volume 25, July 1978, no. 287, bis. 163-180, Symposium Yacht Architeöture HISWA'77 nov. 1977, blz. 150-196.

454 Oct. 1977 On ship automation using computers, M. Hirota.

36 -1. ORGANISATIE. Vakgroep Scheepshydroxnechanica Dagelijks Bestuur: telefoon 015-73(....) 5

Prof. ir. J. Gerr.itsma voorzitter

Ing. W. Beukelman secretaris

Ir. J.A. Keuning lid

Ing. A. Goeman lid

Wetenschappelijke stai:

Prof. ir. J. Gerritsma .3598

Prof. ir. J.A. Korteweg 5562

Prof. dr.ir. J.D. van Manen 5208

Prof..ir. M.C. Meijer 1852

Ingá W. Beukélman 1859

Ir. J.M.J. Journée 3881

Ir. J.A. Keuning 1897

Ing. A. Versluis 3871

Onderwijs- en onderzòekassistenten:

Ing. C.J. Born 6870

Ing. A. Goernan 1893

Ing. A.P. de Zwaan 4684

P.W. de Heer 6873

Secretaresse:

Mevr. J.F.M. Bergfeld 6882

Archief:

F. Verlaan 1570

Laboratorium voor Scheepshydromechanica

Bedrij fsingenieur: M. Buitenhek 6884

Cons truc t iebúreau: Ing. C.D. Huizer 3745

Electronische Dienst: J. Oonis 1590

Instrument- en

modèl-rnakerij: B. Dammers (chef) ₆₈₇₇

J.C. van Gastéren 6875

H. van der Hek 6877

322

August 1971 Systematic horizontal oscillation tests with

niâdels of Series 60, blockcòefficient .70 with

varying length-breadth ratios. Ir. C.C.

Glans-dorp and J.G.L. Piffers.

325

August 1971 Hydrodynamic forces on a surf äce piercing flat

plate, LB. van den Brug, W. Beukelman and

G.J. Prins.

327

_{Sept, 1971}

Some notes on the auto-pilot of ¡n uñstable ship,

T. Xoyama.

332 Oct. 1971

Analysis of füll-scale measurements of

manoéuvrability by trial and error method,

T. Koyama.

334

Sept. 1971

Analysis of the resistance increase in waves of

TNO-169S

April 1972

a fast cargo ship,

Pröf.ir. J.Gerritsria and

W. BeukelmEri, 13th ITTC, Sept. 1972, Vól. 2

ISP, Vol. 19, Sept. 1972, No.. 217, blz. 285-293.

334A

Sept. 1971

Analyse van de weerstandstoename van een snel

vrachtschip in golven, Prof.ir.J.Gerritsma en

W. Beukélinan, Schip en Werf (1971), no.. 26,

blz. 661-666.

335 Nov. 197i

The effect of design modifications on natural

course stability of full tanker models,

Ir. C.C. Glansdorp and JG.L. Pijffers.

336 Nov. 1971

Some aspects of predictiOn and simulation of

manOeuvres, G. van Leeuwen.

338 Dec.. 1971

Dynamische modellen voor algemene analyse van

hét vaargedrag, G. van Leeuwen, Symposium

"Modelvorming voor Scheepsbestürïng" 15

decem-ber 1970, bij afd. Elektrotechniek.

34 Jan. 197.2

A note on damping and added mass for vertical

motions, J. Gerritsma, C.0

J.G.L. Pijffers (prepared for the 13th

Seàkee-ping Committee 1972 = ITTC, Vol. 2, page 943-951.

345

Febr. 1972

Some recent advances in the prediction of

3hip motions and ship resitance in waves,

J. Gerritsma, (NSP-symposium-40 jaar-1972,

blz. 171-185)

349 Febr.. 1972

course keeping going astern, G.van Leeuwen,

(paper prepared for the Third Ship Cotrpl.

Systems Symposium to be held at Báth

Univer-sity, Englañd duriñg 26-28th September 1972.

350

maart 172 Symposium

Onderzoek aan zeiljachten,

G. Moeyes, J. .Gerritsma, M.C. Meijer en

J.J. van den Bosch.

358 - Dec. 1974

Comparative tests of four fast motor boat

TNO-196S

modéls, Ir. J.J. van den Bosch.

2. ONDERWIJS.

Prof.ir. J. Gerritsma

college k16 "Bewegi.ngen en Sturen I"

college k22 "Scheepshydromechanika"

college k29 "Sturen en Scheepsbeweglngen II"

college xl Offshore technologie:

"Dynamisch gedrag van. drij vende

constrûcties"

Pròf...ir. J.A. Korteweg

college k3 "Inleiding Maritiéme techniek" Sectie 6. Scheepshydromechanìka college k13 "Geometrie en Stabiliteit"

college xl Offshore technologie:

"Evenwicht en Stabiliteit van

drijvende contructies"

-Prof.dr.ir. J.D. van Manen

college kil "Weerstand.en Voortstuwing I" coïlege k12 "Wéerstand en Vôortstuwing II"

Prof.ir. M.C. Meijler

college k22 "Scheepsiydromechanika"

college xl Offshore technologie:

"Stromi.ngsleer Weerstand eù Voortstuwing"

Voor de cursus '84 -'85 werden bovengenoemde

colleges xl, Offshore technologie gegeven door Ir. J.M.L Journée als "Hydrornechanische aspecten

vañ drij vende offshore. constructies"

Bovendien is op. li en 12 mei een oefentocht gehouden met bet opleidingsschip "Zeefakkel", waarbij een 18-tal deélnemende studenten kennis maakten met èen aantal navigatie- en manoeuvreerproeven op ware grootte

32

-Analysis of the modified strip theory for the calculation of ship motions and wave bending moments, Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman,

Isp. (14), 1967, no. 156, biz. 319-337.

205-P July 1968 A comparativ study on four different passive

TNO-lO9S roll damping tanks, Part I, Ir. J.H. Vugts,

July 1968. 207 Dec. 1968 TNO-115S 2l4A 224 May 1969 TNO-117S 245 July 1969 248 August 1969 253 maart 257 Jan. 1970 260 jan. 1970 261 Feb. 1970 266 Feb. 1970 268 June 1970

Cylinder motions in beam waves, Ir.J.H. Vugts

febr. 1969 Behouden snelheid in Seegang, Prof.ir.J.Gerritmna.

A commarative study on four different passive roll damping tanks, Part II, Ir. .LH. Vugts. The coupled roll-sway-yaw performance in oblique waves, Ir. J.R. Vugts, (Prepared for the 12th

International Towing Tank Conference, Rome 1969). Manoeuvring trials of a 200.000 tons tanker,

Ir. C.C. Glansdorp and M. Buitenhek.

1969 Sleepproeven met jachten, Prof.ir.J.Gerritsma,

14e HISWA 1969.

Pitch- and heave characteristics of a destroyer, W. Beukelman, ISP, Vol. 17, aug. 1970, no.

192, blz. 235-252.

Lift en weerstand van draagvlakken met kleine slankheid, Prof.ir. .7. Gerritsma.

Ship speed at sea, Prof.ir. J. Gerritsma, Schip en Werf 38, (1971) no. 3, blz. 56-66. Tests with two planing boat models in waves, Ir. J.J. van den Bosch.

The hydrodynainic coefficients of two parallel identical cylinders oscillating in the free surface, Ir. B. de .long, ISP Vol. 17, december 1970, no. 196, bis. 395 - 409.

Proef- Okt. 1970 The hydrodynamic forces and ship motions in oblique

schrift waves, J.H. Vugts.

Gedurende 1984 waren de volgende gasten kortere of langere tijd werkzaam bij de vakgroep Scheeps-hydromechanica

Verder werd een tien-tal MTS- en HTS-praktikanten de gelegenheid geboden een stage-periode bij het laboratorium door te brengen. Het betrof hier hoofdzakelijk praktikanten van de studie-richtingen Electronica en Werktuigbouwkunde. Bovendien beef t een Noorse student -N.F. Omejer-een stage van 6 weken doorgebracht bij het

laboratorium.

194 Jan. 1968

TNO-1 i 2S

200 nei 1968

The hydrodynaxnic coefficients for swaying, heaving and rolling cylinders in a free surface. Ir. J.H. Vugts.

Course keeping aualities and motions in waves of a sailing yacht, Prof.jr. J. Gerritsma, 00k: 3rd AIAA Symnosium Aero/hydronautics of sailing, Nov. 1971, blz. 10-29.

- Prof. Long-wen-wang, South China Institute of Technology augustus 1982 - augustus 1984 - Prof. H.A. Walderhaug, Trondheim University

of Technology september 1984 - augustus 1985

174 A Nov. 1969 Computation of the hydrodynamic coefficients _{4. Gasten en "Research Fellows"}

TNO-145S June 1973 of oscillating cylinders, Ir. R. de Jong.

1_P 1.9-P May 1962 July 1962 20-P Jan.1963 TÑc 50S April 1963 21-P Fehr. i963 TNO 49$ March 1963 22-P June 1964 TNO 615 Sept.1964 23-P July 1964 TNO 65S Dec. 1964

April 1953 _{The linearized velocity potential round a}

Michell-shlp. Prof.dr. R. Timznan en

G. Vossers, ISP (2), 1955, no. 6. biz. .96-102. Polynoxnical representation and damping of

series 60 hull forms, J.Gerritsma, J.E.Kerwin and J.N. Newman,

David Taylor Model Basiñ, Rep.no: 1694

-January 1963, ISP (9) 1962, July no. 95, blz.

295-304. .

The influence of a bulbous bow on the motions and the propulsion in longitudinal waves, Profi jr. J. Gerritsma, ànd W. Beukelman, ISP (10), May 1963, nO.: 105, blz. 149-158. Distribution of damping and added mass álóng the length of a shipmodel,

Prof.jr.J.Gerritsma and W. Beúkelman, ISP (10), March 1963, no. 10, blz. 73-84. The distribution of the hydrodynamic forces on a heaving and pitching shiodel in still water,

Prof.jr.J.Gerritsmaa W. Beukelmañ,

5th Symp. Naval Hydrodynamics, 1964, Bergen, blz. 219-251.

The lateral damping and added mass of an horizontally oscillating shipmodel, G. van Leeuweri.

25a _{Behaviour of a ship in a seaway, Prof.ir.}

TNO 84$ May 1966 _{J. Gerritema, ISP (13), July 1966, no. 143,}

blz. 207-221..

80 Jan. 1962 _{The susary of the eperiments which have been}

done about the effect. of the anti-pitching bow fins, Y. Sonoda.

82 -Febr.1962 Rydrodynamic force and moment produced by swaying oscillation of cylinders en the sur-facé of a fluid, F. Tasai, Y. Sonoda (yerta-ling in Engels), Journal of Zosen Kiokai 110.

89 juni 1962 Berekening van plaatselijke deinpingscoeff

i-cienten en de plaatselijke toegevoegde massa volgens Grim voor zuiver dmpen, LB. Vugts..

90 July 1962 Model experiments with several bow antipitching

finsi Y. Sönoda.

Oct. 1962 _{Anti-pitching fins in irregular seas, Y.Sonoda.}

Ñov. 1963 Oscillator-techniques at the Shipbuilding

Laboratory, Ir. H.J. Zunderdorp and M.Buitenhek.

april 1964 Uniforme stroming orn slanke

omwentelingslicha-men, J.B. van den Brug.

Bijdragen aan symposia, congre ssen. e.d

- ITTC - ¡984 - G&eborg.

W Beukelman en Prof ir J Gerritsma

"The longitudinal distribution of low frequency dynamic derivatives for lateral motions in shallow water". .

- Ir. J.M.J. Journée narn als lid van het

Sea-keeping Coitee van de I.T.T.C. deel aan een

werkvergadering t.g.v. de ITTC-G8teborg

- Ir. J.M.J. Journée. heeft meegewerkt aan een paper voor de InternatiOnal Conference on Numerical Methods for Ttansjent and Coupled Problems,

9-1.3 juli, Venetie.

N E Mikelis, J M J Journée "Experimental and numerical simulations of sloshing behaviour in liquid cargo tanks and of its effects on Ship Motions".

SNANE - 7-10 november New York

J.J. Blok(MARIN) en W. Beukelman : "The

High-SpeedDisplacement Ship Systematic Series Hull

Forms-Seakeeping characteristics".

- The 18th Isral Conference on Mechanical

Engineering Prof ir J Gerritsma

"Practical use of Ship Motion Calculations

for the Design and Operation of Ships'.'

Prof. ir. J. Gerritsma en Ir. J.A. Keuninghebben

deelgenomen aan de "Zeegangsdag" van het KIVI op

¡ maart 1984.

Prof. ir. J. Gerritsma: "Scheepsbewegingén in Zeegang".

Ir. J.A. Keuning: "Zeegangsgedrag vàn geavanceerde

schepen".

Van enige van deze projecten voigt hierna een beknopte beschrijving:

9.3

111

Paraineterstudie voor snelle deplacementsschepen

in zeegang.

Het onderzoek naar bet zeegangsgedrag van snelle deplacementsschepen is tezarnen met het MARIN in Wageningen uitgevoerd. De modellen zijn vervaar-digd en önderzocht in golven en vlakwater bij hét. MARIN terw].)l de berekeningen zijn uitgevoerd b1] de 1 -Deift met het cornputerprogramma "TRIAL" gebaseerd op de zgn. striptheorie Voor de serie van 6 modellen werd de verticaal prisrnatische

co-fficint gevarieerd en daarvaü afgeleid de waterlijn cofficint, de intreehoek van de waterlijn en de

ligging van bet zwaartepunt van de waterlijn. De

andere codff1cinten lengté-breedte en

breedte-diepgäng verhouding zijn constant gehouden. Voor zeer hoge snelheden, tot Fn= 1.14 werden de verticale bewegingen, stampen en dompen,

de verticale versnellingen, de relatieve bewegingen en de weerstandstoename in golven gemeten en

ber ekend.

Nagegaan werd in hoeverre de striptheorie, die eignlijk bedoeld is voor lage snelheden nog toe-pasbaar is voor dit snelheidsbereik.

Tevens zijn twee methoden beschouwd waarop de snelheidsinvloed in de striptheor.ie in rekening wordt gebracht.

Bovendien. is ok bekeken of voor dit scheepstype een nauwkeurige transformatie van de scheeps-sectie naar de eenheidscirkel, de zgn. "close fit" transformatie, verbeteringen oplevert ten opzichte van een eenvoùdiger maar meer gebruike-lijke transformat-iemethöde die de scheepssectie minder nauwkeurig benadert (Lewis-transformatie) Tenslotte is uit de serie van 6 modellen een keus gemaakt met een bepaalde wegingsmethqde waarbij zowel de vlakwatérweerstand als de zeegangseigen-schappen in rekening zijn gebracht.

De resültaten van dit onderzoek zijn in november 1984 gepresenteerd op de jaarlijkse bijeenkomst

Prof. ir. J. Gerritsma

Toepassing van de berekening van scheepsbewegingen

in .zeegang

Nautisch technisch Tijdschrift "de Zee", Jaarg. 13 no 6 Rapportno 642-P, juni 1984

Ir. J.M.J. Journée

Brandstofbesparing door bewaking en simulatie van de prestaties van het schip, deel I en II

Nautisch Technisch Tijdschrift "de. Zee". Jaarg. 11 nov/dec

Rapportno 643-P, nov/dec 1982

7. Máatschappelijke dinstyeriening.

Oök deze verslagperiodè werd oor het laboratorium naast wetenschappelijk onderzoek ook een aantal onderzoeken verricht in het kader van

maatschappe-lijke dienstverlening. Hieronder wordt o.a. verstaan (betaald) dienstverlening aan het bedr.ijfsleven en aan de Rijksoverheid in de vorm van adviezen modeiproeven, waregròotte metingen e.d.

In 1984 zijn een aantal opdrachtenuitgevoerd. Daarvan kunnen o.a. genoernd worden:

- onderzoek naar de eigenschappen van vier kiel-romp kombinaties

onderzoek naar het k.apseizen van een kleine re-dingsviet

- weerstandstoenaine van een zware-lading schip in voorinkomende golven

- weerstandsmetingen aan modellen van verschillende snelle motorboten

- onderzoek naar zeegangsgedrag van verschillende sñelle motorboten

- weerstands -en trleting aan een model van

Een prestatiebewakingssysteemvoor zeegaande

schepen mEt een verstelbare spoed schroef Rapport 627-O, augustus 1984

Prof. ir. J. Gerritsma

Experimentele bepaling van de statische sta-biliteitsafgeleiden van een planerend schip Rapport 628-M, augustus 1984

Prof. -i-r. J.A. Korteweg, lug, C.J. Born

Handleiding oefening scheepshydromechanica behorend bij bet college MT 3 "Inleiding

rnaritieme techniek"

Rapport 629-K, sépternber 1984

Versiag van de ware grootte metingen met de

RP-16 op 22 decernbet 1983 en 10 januari 1984

Rapport 630-O, áktobeÈ 1984

Experimental determination of the performance of four Keel-hull combinations

Rapport 631-O, oktober 1984 M. Dijkstra

Het Kapseizen van Kleine vaartuigen Rapport 632-M, oktober 1984

Ingenieurswerk Ir. J.M.J. Journée

College offshore techniek. Hydromechanische aspecten van drijvende offshore konstrukties Rapport 633-K, oktober 1984

.1.11. de Jong

Pararnetrische excitatie van de rolbeweging in Zeegang

Rapport 634-M, juni 1984

Ingenieurswerk en 5e jaars cursuswerk

De vernieuwde golfopwekker in sleeptank I Inleiding

In september 1984 kan het laboratorium voor scheeps-hydromechanica een nieuwe golfopwekker feestelijk in..

gebruik nernen. .

De behoefte aan het vernieuwen was gelegen in het feit dat de 30 jaar oude pneumatische golfopwekker enerzijds door de taud des tijds ernstige tekenen van verval vertoonde en anderzijds dat het systeem van golfopwekking niet meer voldeed aan de thans te stellen eisen.

De beperkingen van een pneumatisch systeem voor wat betref t de gofhoogte en -lengte,dé stabiliteit van de golfperiode en de reproduceerbaarheid Lieten duidelijk te wensen over.

De keuze voor een nieuwe golfopwekker is gevallen op een elect-ronisch-hydraulisch gestuurd roterend

s cho t-.

Met bewegingsprincipe

De keuze voor een roterend schot in plaats van een wiegschot is voornamelijk bepaald door de bouw-kundige mogelijkheden en de beperkte f inancile middelen.

Het roterende schot is uitgevoerd met. twee

horizon-tale schanieen waarbij gekozen kan worden voor

bet gebruik van het gehele schot of van bet bovenste ge4eelte.

De scharnieren bevinden zieh op respectievelijk

0,-35 m en 1,5 rn boyen de bassinbodem.

Afhankelijk van de waterhoogte en de op te wekken golfperiode zal van het gehele of van een gedeelte van bet schot gebruik worden gernaakt.

De specificaties van de golfopwekker

Gelet op.de korte tijd die verstreken is vanaf het moment van de ingebruiknaine zijn er nog geen defini-tieve specificaties beschikbaar.

-Prof. ir. J. Gerritsma

Scheepsbewegingen in Zeegang

uitgegeven t.gv. "Zeegangsdag KIVI-I. Inaart 1984

Rapportno 610, januari 1984 Prof. ir. J. Gerritsma

Practical use of ship motion calculations for design and operation of ships

Rapportno.610-A, Engelse versie rapportno. 610

Roll moments due to free surface cargo tanks, supplément Rapport 611-O, januari 1984

Ir. J.A. Keuning

Comparison of the resistance and motions in waves of a round bilge and a hard chine model of a high speed displacement ship

Rapport 612, februari 1984

Modelproeven voor de bepaling van weerstand en trim van een motorjacht ontworpen door P. Beeldsnijder

Rapportno 613-0,. maart 1984.

R. Onnink

Modelproeven voor de bepaling van weerstand en trim van

en 14 meter motorjacht met en zonder wig Rapportno 614-M, maart 1984

Long -Wen-Wang

A study on motions of high spéed planing boats with controllable flaps in regular waves

Rapportno 615, april 1984

Seakeeping calculations for high speed roünd bilge displacement ships sub-series I

Rapportno 616=0, april 1984, herzien nov. 1984

Ir. J.A. Keuning .

Zeegangsgedrag van geavanceerde schepen

uitgegeven t.g.v. "Zeegangsdag KIVI _{I maart 1984"} Rapport 617, mei 1984

Voorlopig kuirnen de volgende gegevens gehanteerd

wOrden.

Regelniatige golven

golfiengte: 0,5 m - 6,0 ni

golfperiode: 0,56 sec - 1.94 sec..

golfhoogte: minimaal 1/20 van de golfiengte

Onregelinatige golven

Gelet op het feit dat het stuur -en regelsysteein is samengesteld tot een electrisch geslôten lus cir-cuit, bestaat demogelijkheid orn, binnen eén fre-quentiebereik van O tot 5 Hz, elk signaal aan te bieden, dat electronisch gegenereerd kan worden Afhankelijk van de overdracht van bet goifschot kunnen dan ook golfhoogte spectra gegenereerd worden van verschillende vorm en met te kiezen significante golfhoogte en gemiddéldé- Of piekperiode.

De electrisch- hydraulische installatie.

Uit het oogpunt van zuinigheid met betrekking tot

-het gebruik van energie is gekozen voor een split-sing van bet geinstalleerde vermogen, te weten:

De mogelijkheid is aanwezig orn de volgende combina-ties tekiezen:.

pomp I, pomp II, pomp I + I

pomp I pomp II lager pomp

vermogen 37 kw 75 kw 4 kw

opbrengst 98 1/min ¡88 t/ 6 1/min

De hydraulische motor heef t de volgénde kenmerken: - continue instelbare siaglengte tussen O en 0.60 m. - hydrostatische lagers ten behoeve van een volledig

hysteresis vrije positiebepaling

- ingebouwde storings ongevoelige verplaatsingsop-nemer ten behoeve van het "gesloten lus"

regel-systeern.

De realisatievan het prpject

Het is duidelijk dat een project van deze omvang alleen

kan s lagen met tnedewerking van vele. instanties.

Genoemd kunnen worden:

- laboratorium voor werktuigkundige meet -en regel-techniek en cybernetische ergonomie

- centrale werkplaats voor nietaalbewerking - waterloopkundig laboratorium

laboratorium voor scheepshydromechanica - Abex Denison

Rapporteñ en publicaties 1984

De nu volgéndè lijst van rapporten is in di

jaarversiag opgénornen orn een indruk te geven van de werkzaamheden van de vakgroep.

Deze rapporten zijn echter niet alle besternd voor vrije publicatie Slechts rapporten vermeld in de catalogus achterin dit versiag künnen door derden worden besteld tegen de

äldaar vermelde vooraarden.

In de onderstaande lijst zijn ook enige rap-porten opgenomen die formeel gedateerd zijn in 1983 maar tijdens de vorige verslag periode van 1-1-1983 tot 1-1-1984 nog niet geheel

gereed waren gekomen.

F. Verkerk -.

Progranma vóorhet berekenen van vertikale

scheepsbewegingen van planerende schepen

Rapport no 599TL februari 1984

Determination of the upright resistance and the centre of láteral resistance of a 108.4'

staysail schooner .

Rapport no 605-O _{januari 1984}

Ir. J.M.J. Journé.

Rapportage inzake de ontwikkeling van een energiekiok

Rapport no 606, januari 1984 Prof. ir. J. Gerritsma

Weerstands- én zeegangspröeven met modellen vari een patrouilleboot en een brandblusboot Rapport no 60.7-M, januari 1984

Hellingproef motòrreddingvlet "Nina Anna" Rapport no 608-O,.december 1983

Hel.lingproef met de RP-16

,-

.r -- - - -

-,_- . n

W .I.___

_s

-.

De nieuwe golfopwekker in sleeptank 1.

Bepaling van de slingertijd van het m.s. "Amati"

op 7 mel 1984

Rapportno 618-0, mel 1984 T.N. Bosman

Slingerdemping met een verplaatsbaar gewicht Rapport 619-M. mei 1984

Ingenieurswerk + 5e jaarscursuswerk Jaarverslag 1983

Rapportno 620, juni 1984 J. Ooms

HPSPEC, a program to calculate the estimated power density spectrum(EPDS) of a signal. Part I: Theory

Rapport 621-M, juni 1984

De weerstandstoename van Mighty Servant I in van voren inkomende golven.

Rapportno 622-O, juni 1984 Weerstandsproeven met model 231 Rapport 623-O, Juli 1984

Ing. A. Goeman

Weerstandsproeven met model 231 ten behoeve van het laboratorium voor scheepshydromechanica Rapport 624-M, juli 1984

Weerstandsmetingen aan een model van de RP-40

(Schottel)

Rapport 625-O, juli 1984

Ir. J.A. Keuning, M. Buitenhek

Zeegangsgedrag van de motorschepen "Zeevalk", "RP15" en "V25"

8. ONDERZOEKFACILITEITEN.

Ten behoeve van het exper-irnentele onderzoek beschikt de vakgroep Scheepshydromechanica over de volgende onderzoek faciliteiten

Sleeptank I lengte 142. m

breédte 4,22 rn

wàter4iepte 2,50 rn

wagensneiheid max 5 rn/s

golf opwekker. flap-type.eiectr-hydr. gestuürd

golf lengte 0,3 - 6 in

De nieuwe golfopwékker in tank 1 is op 4 september

1984 officieel in gebrúik genomen.

en beschrijving vaù deze golfopwekker voigt hierna.

Sleeptañk- 2 lengte 85

m

breedte 2,75 in

waterdiepte 1,25 in wageusneiheid max 2 rn/s

golfopwekker flap-type eiectr-hydr. gestuurd

golfiengte 0,4 - 6,5 m

In de loop van 1985 zal de oude sleepwagen van

tank 2 worden vervangen en zal deze tank geruime tijd buiten bedrijf zijn.

Cavitatietunnel: meetsectie 0,3 x 0,3 m

stroomsnelheid max urn/s Naast deze "stationaire" faciliteiten beschikt de vakgroep nog over een uitgebreid instrumentarium waartnee niet alleen in het laboratorium maar ook aan boord van schepen verschillende metingen kunnen worden uitgevoerd.

J.C. WUst

Onderzoek aan hydrodynamische coefficienten van buibvormige dubbellichamen, invloed van

de breedte en de diepgang Rapport 635-M, december 1984 Ingenieurswerk

R. Dompeling

Scheeps- en iastbewegingen tijdens Lif t-on/lift-off operaties in goiven en wind Simuiatie van dwarsscheepse overname van zware lading

Rapport 636-M, oktober 1984

Ingenieutswerk en 5e jaarscursuswerk

Pròf ir. J. Gerritsma, ir. l.A. Keúning Expérimentai analysis of five Keel-hull combinations

Rapport 637-P., decembr 1984

J, Hòffrnans

Prestatieberekening voor het moedermodel van de Delf t Systematic Yacht Hull series in goivén

Rapport 638-M, november 1984 Ingenieurswerk

TH.A.W. Keijzer

(cillatie slingerbeweging d.m.v. roer Rapport 639M, december 1983

Ingenieurswerk en 5e _{jaarscürsuswèrk}

S.T. Schuurmans

The force field model for effective wake prediction

Rapportno640-M, setember 1984

van de SNAME (The Society of Naval Architects and Marine Engineers) in New York

Het kapseizen van kleine vaartuigen in wàrsgolven. Dit project werd door mv. Dijkstra als afstudeerop-dratht uïtgevoerd, volgend op het 5e jaars cursus-werk waarvoor kenterproeven werden verricht met een model vari de motorreddingsvlet type "Zeeleeuw"

vari de KNZHRM.

De aanleiding tot bet onderzoek naarde

slinger-en kslinger-entereigslinger-enschappslinger-en van, kleine vaartuigslinger-en was het kapseizen van de motorreddi-ngsvlet "Nina Annà" bij Schiermonnikoog op 29 januar]. 1983 Ter voor-bereiding op de proeven zijn bij Lauwersoog helling-en slingerproevhelling-en uitgevoerd met de "Nina Anna" Voor het verrichten van modeiproeven in de kleine sleeptank was een proefopstelling gebouwd waarbij het model in een bepaalde positie ten gevolge van

de golven kon wegdrif ten.

Béhalve in regelmatige golven werden ook onregelmatige

zeen op schaal ingesteld. Tevens werden proeven

uitgevoerd in brékende golven. Hiérbij werden de metacentrwnhoogte, de massatraagheidsstraal en de

invalshoek van de golven gevarieerd

Uit deze proeven konden kentergrensdiagrammen ap-gesteld worden.

Ook werd het zogenaarnde "cartwheel" effect bekeken in verband met de stabiliteitsomvang Onder het "cartwheel" efféct wordt verstaan het omslaan naar lijzijde als bet dek te water kamt waardoor een versterkt kenterend moment kan ontstaan.

Verder is een berekening uitgevoerd van bet verlies aan stabiliteit als gevoig van de drukvariatie in golven afhankelijk van de waterdiepte, bet zgn.

"Smith-effect".

Tenslotte is aangégeven hoe de vorm van 4e boyen-bouw, de breedte van het schip en de hoogteligging van het zwaartepunt veranderd dienen te worden orn een

stabiliteitsomvang-v'an 1300 te bereiken.

CATALOGUE OF REPORTSFOR THE PERIOD 1953

- 1984

of the

SHIP HYDROMECHANICS LABORATOP.Y

Deif t University of TechnolOgy

Mekeiweg 2

628 CD DELFT

The Netherlands

.Repòrts can be ordered by mail for aprice,o

Df 1

20,- each plus VAT* and mailing expenses

An invoice will be included;

please do not send pa''ent in advance.

*)

_{at present 5%}

Rapporten zijn verkrijgbaar

f. 20,-- perstuk1

excl. BTW en verzèndkosten.

-Onderzoek 1984

In, deze versiag periode is voortgang gemaakt met een aantal onderzoek-proj ecten: Genoemd kunnen worden

o.a.:

- vertikale oscillatie'met een model van een snel depla-' cementsschip ter bepaling van de snelheids-invloed

op de hydrodynamische cofficinten

- het meten van slamdrukken op cilinders die met grote snelheid het watèroppervlak binnen dringen - Een parameterstudie voor snelle deplacementsschepen

met betrekking tot het zeegangsgedrag De resultaten hiervan werden gepresenteerd op de SNAME in november

1984

- Slingerstabilisatie door middel vaneen

verplaats-bàar gewicht

- Het kapseizen van kleine vaartuigen in dwarsgolven - Ontwikkeling van een energiekiok aan boord van

schepen i.v.m. de routering

- Otiderzoek naar een vijftal verschillende kielvormen van zeiljachten

- Bepaling van de Invloed van de waterdiepte op de

hydrodynamische cofficinten van de

rnanoeuvreer-vergélijking. De resultaten van dit on4erzoek werden gepresenteerd op de ITTC-1984

Bij versehillende ónderzoek-projecten werd samen-gewerkt met of opdrachten uitgevoerd voor cMO,

Rijkswaterstaat, TNO-IWECO, de Koninklijke Marine, bet MARIN e.a.

lo -115 May 1964 119. Aug. 1964 124 Yebr. 1965 133 NOv. 1965 133 Ñov. 1965 134 Nov. 1965 TNO-83 S 136 Oct. 1965 138 March 1966 139 1966 142 March 1966 144 March 1966 145 Mârch 1966 154 Sept. 1966 TNO-98S Jùly 1967 155 Sept. 1966

158 Oct. 1966. On the effica' of two different roll-damping

TNO-975 July 1967 tanks, ir. J. Bootstha and Ir. 3.3. ván dèn Sösch.

174 amärt.1967 Berekening van de hydrodynamische cofficienten

van oscillerende cilinders, Ir. N. de Jong. An investigation of fixed and controllable anti-pitching fins, Ir. J.H. Vugts.

Some notes on the peformance of free surface tanks as passive anti-rolling devices,

Ir.. J.J. v.d. Bosch and Ir. J.H. Vugts.

The distribution of the hydròdynam.tc forces on a heaving and pitching shipmodel, with zero forward speed in still water, Prof.jr. J.Gerritsma

and W. Beukelman. .

Statistische grondsiagen der zeegangsanalysè, B. de Jong.

Roll damping by surface tanks, Ir. J.J. van den Bosch and Ir. 3.11. Vugts.

A free surface tank äs an anti-rolling devióe for fishing vessels,

in: Fishing Boats of the World 3 blz. 159-169. 3.3. van den Bosch.

On roll damping by free-surface tanks, Ir. 3.3, v.d. BosCh and ir. 3.5. Vùgts, RINA 1966, baper 4.

Comparison of calculated and measured heaving and pitching motions of a Series 6O

= .70 ship model in regular longitudinal waves (TTTC Seakeeóing Connu., J pan 1966),

Pröf.ir. J. Gerritsma änd W. Beukelman. Full scale destroyer motion measurements, 3. Gerritsma añd W.E. Smith.

Distribution of hydrodynamic fOrces along

the length of a ship del in waves,

Pröf.ir. J. Gerritsrna, (llthITrC 1966 Sea-keeping Committee biz. 355-365).

Experimental determination Of linear and non-linear lateral hydrodynamic derivatives of

a z4ariner-type ship nodel, G. van Leeuwén

and C.C. Glansdorp, (prepared for the Manoeuvrability .Cön. flC-1966).

148 Aug. 1966 Computation of pitch and heave motiOns for

TNO-90S April 1967 arbitrary ship forms, W.E. Smith.

Equation of mOtion coefficients fora pitching and heaving destroyer model, W.E. Smith. The drifting force 'and moment on a ship in. oblique regular waves, A. Ogawa, ISP (14), January 1967, no. 149, blz. 34-40.

-3. Afstudeerders

Tijdens de versiag periode zijn de volgende personen afgestudeerd met als hoofdvak Scheepshydromechanica. 25-1-84 Th. A.W. Keijzer: "Slingerdernpingd.m.v.

roer-Th. N. Bosman: "Slingerdemping met èen

verplaats-18-7-84 _{J.H. de.Jòng: "Parametische excitatie van}

rol-19-9-84 S. Th. Schuurmans: "The force-field model for

28-9-84 _{M. Dijkstra: "Het kapseizen van kleine vaartuigen".}

17-10-84

osciliaties". (Gerritsma)

baar gewicht" (Gerritsma)

beweging in Zeegang". (Gerr.itsma)

effective wake prediction". (y. Manen)

(Gern t sma)

Y. Fishier: "A comparative study of seakeeping performance for ship operations between a SWATH and a MONOHULL". (Gerritsma)

14-11-84 R. Dompeling: "Scheeps- en lastbewegingen tijdens Lift on/Lift off operaties in golven en wind".

(Spaans-Gerritsina)

17-12-84 J.C. Wist: "Onderzöek aan de hydrodynamische coefficienten van buibvormige dubbeliichamen invloed van de breedte en de d.iépgang".

(Gerritsma)

2.1-12-84 J. Hoffrnans: "Prestatie berekening voor het moedet!model van de Delf t Systematic Yacht Hull Series in Golven". (Gerritsma)

Proèf- Okt. 1970 Sme aspects of ship motions in irregular beam

schrift and longitudinal waves, B. de Jong.

280 Okt. 1970 Roll damping by free surface tanks with

partial-TNO-180S ly raised bottom, Ir. JJ. van den Bosch and

A.P. de Zwaan.

282 jan. 1971 Bèschrijving en toepassing van Algolprogrammas

vbor hydöstatische berekeningen, A. Versluis.

284 dec. 1970 1. Onderzoek op het gebied van sturen en

manoeuvreren.

2. Meetznethoden voor. dynamische modellen, Prof.ir. J. qerritstha en Ir. C.C. Glànsdorp, Symposium Modeìvorming voor Scheepsbesturing, afd. Elektrotechraiek, 15 dec. 1970.

288 . Aprii 1970 Prediction of ship mañoeuvrability, G. van

TNO 158S March 1972 Leeüwen and J.M.J. Journée.

284 dec. 1970 Onderzoek op het gebied van sturen en manoeuvrerez,

Prof.ir. J. Gerrita, Schip en Werf 38 (1971),

no. 21, bis. 506 507.

295 Jan. 1971 Stability of beamtrawlers in following seas,

W. Beukeimän and A. Versluis.

299 Feb. 1971 A proposai of a method to specify the

permis-sible region of instability iti the steering characteristics of ships, T. Koyama,

ISP,Vòl. 19, May 1972, no. 2l3e biz. 152156.

301 March 1971 Si.mulation of full-scale results of manóéuvring

trials of a 200.000 tons tanker with a.s.mple mathematical model, Ir. CC Glansdorp.

303 March 1971 Soe noteS on the transverse stability of ships

in irregular longitudinal waves, Xr.B. de Jong.

313 June 1971 Resistance increase of a fast cargo ship in

regular waves (Prepared for the Seakeeping Committee ITTC, 1972)., Prof.ir. J.Gerritsma and W. Beukeìùtan.

316 August 1971 Verticäl motiönd of ships with different fer

or forebody, N. Yourkov.

317 August 1971 Improvement of course stability by the sibsidiary

automatic controle T. KOyama, ISP Vol. 19, April 1972, No. 212, biz. 126-136.

320 August 1971 Vertical motions of ships with bulbous bows,

N. Yoürkov.

321 August 1971 On the relatiön betweeh the accuracy of the

ships position and the accuracy and frequency of

Experimentatoren: R.Onnink

A.J. van Strien

360

366

dec. 1972

Nov. 1972

Bepaling van de schroefkarakteristieken van "Van der Stel"-schroef in dompende toestand, A. Goeman.

The seakeeping performance and steering proper-ties of sailing yachts, J. Gerritsma and G. Macyes, 3rd HISWA Symposium, 1973, biz.

107-15 6. Gedurende de verslagperiode hebben de heren

A. Keizer, F. Verlaan en mevr. J.G.M. Bergfeld de vakgroep verlaten.

Er werden voorbereidingen getroffen orn per I-I-1985 samen te gaan met de sectie Navigatiekunde van de vakgroep Scheepvaartkunde.

369

371

jan. 1973

May 1973

Net voorontwerp van een lijnenplan met behuip van een digitale computer, A. Versluis. The seakeeping and steering performance of

sailing yachts,

part I : Seakeeping performance

part II: Steering performance, J. Gerritsma and G. Moeyes, Vol. 4, no. 4+5, Sail, April + May 1973.

382-P Aug. 1973 Yacht research at the Delft Shipbuilding

Laboratory, J. Gerritsma and G. Macyes, Determining performance from tank testing: Seahorse no. 19 nov./dec. 1973.

384 Sept. 1973 Model test on discharge of fluid with neutral

density in the boundary layer of a light ship, M.C. Meijer and A. Goeman.

388-P Nov. 1973 Full scale measurements and predicted seakeeping

TNO 185S performance of the containership "Atlantic

Crown", W. Beukelman and M. Buitenhek, ISP, Vol. 21, Nov. 1974, no. 243, biz. 335-351.

392 Fehr. 1974 A synthesis of experiments on the discharge

of neutral density fluids from ships, Ir. M.C. Meijer, (prepared meeting I.C.S. Chemical Carriers Panel, The Hague).

406 Aug. 1974 Recent developments and applications of the

strip theory to calculate ship motions, Prof.ir. J. Gerritsma (yama, Bulgaria, Sep-tember 1974), (Prepared for the Scientific Methodological Seminar on Ship Hydrodynamics).

408 Sept. 1974 Scheepsvorm- en carèneberekening van een

ge-deelte van de Guidhammerserie voor container-en roroschepcontainer-en, A. Versluis.

413 March 1975 Linearizing effects on non-linear steering

characteristics due to a ship's auto-pilot, T. Morishita.

416 June 1975 An evaluation method of the first order model

or ship's turning motion from the step tran-sient responses of automatic steering systems, T. Morishita.

420 June 1975 Comparison of seakeeping prediction methods for

different ships, W. Beukelman.

-*

ii

:f---

fr /

Het laboratorium voor Scheepshydromechanica.

456 Dec. 1977 A slender delta wing oscillating in surface

waves, R. Coene.

LR-257 A. example in unsteady propulsion.

463 May 1978 An updated design of a disposable wave buoy,

M. Buitenhek and J. Ooms.

466 juni 1978 Toepassing van de theorie van scheepsbewegingen

in golven, ?rof.jr. J. Gerritsma.

477 Jan. 1979 Rydrodynaznic derivatives as a function of

draught and ship speed, Prof.ir. J. Gerritsma.

479 Febr. 1979 Bottom impact pressures due to forced oscillation,

479-P May 1980 W. Beukelman, ISP 27 (1980), no. 309, blz.

107-126.

483-P Oct. 1979 A calculation method for the heave and pitch

motions of a hydrofoil boat in waves, Ir.J.A. Keuning, ISP, 26 October 1979, no. 302, biz. 217-232.

484 juli 1979 Bepaling van hydrodynamische coëfficienten

van roeren met f lappen, R. Onnirik.

489-P Aug. 1979 Hydrodynamic coefficients of rectangular barges

in shallow water, 3.A. Reuning and W.Beukelman, Second International Conference on Behaviour of Off-shore Structures BOSS '79, blz. 105-124.

492 March 1980 Full scale trials with n.y. HOLLANDIA,

Part I: Wave and wind measurements, J.M.J.Journée, and M. Buitenhek.

494 March 1980 Seakeeping trials with HNLMS "TYDEMAN",

Prof.ir. J. Gerritsma and W. Beukelman.

495 March 1980 Results of recent full scale seakeeping trials,

ISP (27) november 1980, no. 315, biz. 278-289, Prof.ir. 3. Gerritsma.

499A Febr. 1981 On the stability of sailing yachts at large angles

of heel, Ir. l.A. Keuning.

507 Aug. 1980 Full scale trials with m.v. Hollandia,

Part II: Speed, power and fuel consumption measurements, Ir. J.M.J. Journée and

M. Buitenhek.

37

-508 Sept. 1980 Full scale trials with n.y. Hollandia,

Part V: A comparison of the 1978 speed and power predictions with the experimental results, Ir. J.M.J. Journée.

510 Sept. 1980 Added resistance and vertical hydrodynamic

coefficients of oscillating cylinders at speed, W. Beukelnan.

513 Nov. 1980 Forced oscillation experiments with a segmented

model in shallow water, J. Gerritsma and W. Beukelman,

513-A Aug.1981 Contribution to the 16th ITTC-Seakeeping Corn.

-4

1

/

551-P May 1982 Safety of beam trawlers with a "fastening" net. 2nd mt. Conf, Stability of Ships and Ocean Vehicles (Stability '82), paper S VII - 1 b, blz. 81 - 92, Tokyo Japan oct. 1982,

J.A. Korteweg, H. Vermeer.

554 juni 1982 Scheepsbewegingen OP ondiep water,

Ware grootte metingen met m.s. "Smal Agt", Sde jaars werk, F. Verkerk.

558 aug. 1982 Basic relations of strip theory

Part II Elements of the equations of motion,

zie 00k report no. 544 - Part I, J.S.Pawlowski.

559 aug. 1982 A method for filtering Out the free response

from roll records, J.S. Pawlowski.

562 okt. 1982 De langsscheepse verdeling van de hydrodynamische

krachten bij een langzaam oscillerend schip op ondiep water, W. Beukelman en J. Gerritsma.

562-A sept.1983 The longitudinal distribution of low frequency

hydrodynamic derivatives for lateral motions in shallow water, Ing. W. Beukelman, Prof.ir. J. Gerritsma.

571 juni 1983 Berekeningsmethoden van hydrodynamische coéf f

i-cienten op ondiep water.

571-A nov. 1983 Calculation methods of hydrodynamic coefficients

of ships in shallow water,

ing. W. Beukelman, ir. R.H.M. Huijsmans, ir. P.J. Keuning.

587 march 1983 The influence of forward speed on the initial

trañsverse stability of a fast containership, Prof.ir. J.A. Korteweg.

593 July 1983 Wave- and motion measurements Hr.Ms."Tydemafl"

trials 1982, Prof.ir. J. Gerritsma.

594 July 1983 Vertical motions and added resistance of a

rectangular and triangular cylinder in waves, ing. W. Beukelman.

595 Aug. 1983 The experimental results of the Delft

Syste-matic Yacht Hull Series,

Prof.ir. J. Gerritsma, R. Onnink.

597 Sept.1983 Pitch and heave characteristics of high-speed

planing boats, Prof. Long Wen Wang.

600 okt. 1983 Weerstand, stabiliteit en sneiheid van

zeil-jachten,