Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
W.J. van der Velde Turret-constructie.
Doctoraalopdracht, Rapport TT.1226, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
De studie betrof de verankeringsconstructie van een "Floating Production and Storage Unit" (FPSU) waarvan het algemeen plan en de hoofdafmetingen worden getoond in bijlage 5.
De FPSU, die gebruikt zal gaan worden in het Noorse Troll-veld van Shell, wordt in 320 meter diep water verankerd met behulp van een zogenaamde "turret". Dit is een vrij in de romp draaibare constructie waaraan de 12 ankerlijnen zitten bevestigd en waardoor de riserpijpen naar boven worden gevoerd. Deze constructie bevindt zich op een afstand van 32 meter achter de boeg van het schip dat zich bij afwezigheid van stroming dus als een windvaan zal gedragen.
Het principe van een turret-verankeringssysteem is vrij eenvoudig, maar de lagering van de turret in de romp van het schip vormt een probleem. Gusto Engineering heeft voor dit probleem een oplossing bedacht en heeft deze oplossing tevens doorgerekend voor de maximale belasting
(overlevingsconstructie). Gezien het principe van de constructie zou er echter ook sprake kunnen zijn van een vermoeiingsbelasting. In dit rapport is het vermoeiingsgedrag nader bekeken.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
