Technische Universiteit Delft
Faculteit Werktuigbouwkunde, Maritieme Techniek en Technische Materiaalwetenschappen Transporttechnologie
J.A. Beekman Analyse van de Double Joint Factory aan boord van de Solitaire
Doctoraalopdracht, Rapport 2007.TEL.7135, Sectie Transporttechniek en Logistieke Techniek.
Voor het transport van olie en gas van een bron offshore naar de kust worden vele nieuwe pijpleidingen geïnstalleerd. Allseas bezit enkele schepen die speciaal zijn toegerust voor het fabriceren van deze pijpleidingen. De Solitaire is een van deze schepen en behoort tot de grootste en snelste pijplegschepen in de wereld. Een van de redenen voor de hoge productiesnelheid is de aanwezigheid van de 'Double Joint Factory', dit is een installatie waar pijpen van ongeveer 12,2 meter aan elkaar worden gelast tot een lengte van 24,4 meter. Deze aan elkeer gelaste pijpen worden 'Double Joints' genoemd. Waneer een Double Joint gereed is kan deze aan de pijpleiding worden vastgelast in de productiestraat aan boord die de 'Firing Line' wordt genoemd. Om kostbaar productieverlies van het proces in de Firing Line te voorkomen wordt in dit rapport de volgende hoofdvraag onderzocht: "Is de productie van Double Joints aan boord van de Solitaire snel genoeg om productieverlies in de Firing Line tijdens het fabriceren van reguliere transportleiding te voorkomen". Wanneer a toch productieverlies wordt geconstateerd zal de oorzaak en de aard hiervan worden onderzocht.
Goed begrip van het proces aan boord van de Solitaire maakt een analyse van de onderzoeksvragen beter mogelijk. Daartoe zal het proces van de Solitaire in het algemeen en de Double Joint Factory in het bijzonder worden beschreven. De verschillende stations voor de productie van Double Joints, de toegepaste lassystemen en de aanwezige monitoring- en controlesystemen zullen worden beschreven.
Om te onderzoeken of het aannemelijk is dat productieproblemen in de Double Joint Factory in het verleden tot productieverlies in de Firing Line hebben geleid wordt eerst alle aanwezige data geanalyseerd. Vooral het 'Daily Progress Report' en de onderhoudsgegevens in Oracle hebben bruikbare informatie verschaft. Uit deze gegevens kan worden afgeleid dat verder onderzoek naar het proces in de Double Joint Factory zinvol is.
Verschillende mogelijkheden voor verder onderzoek zijn onderzocht en uiteindelijk bleek de installatie van een datalogger in het Production Monitoring Centre voor dit moment de beste optie. Deze datalogger kan worden aangesloten op het aanwezige monitoring systeem en kan op deze manier gebruik maken van de zelfde sensoren. De gegevens die de datalogger opslaat bestaan uit grote datasets die dienen te worden geanalyseerd. Voor deze analyse zijn verschillende Matlab functies geschreven die het mogelijk maken om hele weken van Double Joint productie efficient te analyseren.
Uiteindelijk worden verschillende productiedagen onderzocht. Deze dagen zijn geselecteerd omdat het Daily Progress Report aangeeft dat er problemen met de Double Joint productie zijn geweest of wanneer een vergelijk van het aantal aanwezige Double Joints op de 'Walking Beam Conveyor' en de pulltijden aangeeft dat het aannemelijk is dat er problemen zijn geweest.
Uit de analyses van de productiedagen kunnen verschillende conclusies worden getrokken. De belangrijkste is dat er productieverlies van de Solitaire is geweest veroorzaakt door problemen in de Double Joint Factory. Dit wordt onder meer aangetoond door analyse van het proces op 4 februari 2007, waar de output van de Double Joint Factory eerst erg onregelmatig verloopt en vervolgens de buffer van aanwezige Double Joints op de Walking Beam Conveyor leegraakt. Een andere belangrijke conclusie is dat de gemiddelde capaciteit over kortere termijn voor de dagen die zijn geanalyseerd van beide productielijnen van de Double Joint Factory niet veel hoger, of zelfs lager, ligt dan de productiesnelheid van de Firing Line. Hierdoor kan de Double Joint Factory niet worden beschouwd als een redundant systeem omdat storingen in een van de productielijnen binnen korte tijd tot productieverlies van het gehele systeem leidt.
Verder onderzoek zou gericht kunnen zijn op uitbreiden van de analyses naar de Firing Line. Ook zou een grondiger onderzoek van de bestaande datalogger data duidelijk kunnen maken welk onderdeel van de productie verbetert zou kunnen worden. Door dit onderzoek het lijkt het functioneren van de Double Joint factory niet voldoende. Het beeld wordt echter vertekend doordat alleen dagen waarin verliestijd wordt geconstateerd worden
geanalyseerd in dit onderzoek. Ondanks dat de problemen mischien relatief klein zijn zou het doel moeten zijn om te streven naar geen productie verlies van de Solitaire veroorzaakt door problemen in de Double Joint Factory.
Rapporten studenten Transporttechniek en Logistieke Techniek
