Dora Retzlaff Doris

III. 44

D

LaufendeNr.

Schiffs-D am pf­

maschinen.

Z ahl und B a u a rt der

Schiffs- D am pf­

kessel. Indizierte Pferdestärken.

Name und (soweit nicht m zusammenfallend)

des Reeders.

t dem Heimatshafen W o h n o rt

Kapitäns.

B Kapitän Offiziere

\fannsch

*s M 'S .g © § S o £

O) CO

a> n.

05 ^ esatz u.Sch (stehe aft(lie

c 3 ©g C

ing.

ffs-id).

d.) be a ’S

£3 o

§ 1 s gi c CS ^2 S g

° & 1

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

424 250 Norddeutscher L lo y d . J . B ru h n . . . 3 3 1 39

11 11 11 425 D re if. Exp. 2 Zyldpl. 1500 Deutsch - A m e rik . Pe- A . T ha p rich . . 4 3

| 36

troleum-Ges. 10 15 4

426 D re if. Exp. 2 Zyl. m. 500 *E . G. Tram m , Even, Henneberg 3 2 • 1 16

r. H. K aro lin e n koo g . 5 4

2 i: 1 1 427 D re if. E x p .- 1 Z yl. 270 Dampfschiffahrts-Ges. C. Schw artz . . 2 2

■J 1 12

Hamm. „N e p tu n “ . 5 2 l \ 1

428 D re if. Exp. 2 Z yl. 500 *H e in ric h Schm idt . . P. Miehelsen . . 3 6

2

4 2 ^{} 17}

429 D re if. E x p .- 2 Zyl. 701 * A . K ir s t e n ... F . Bach . . . . 3 2

1 17

Hamm. 6 4 2

430 Petroleum m otor. 54 Jaluit-G es... H. Othmer . . . 2 6

1

V , } ] ° 431 Cp.-Hamm. 1 Z yl. m. 1 80 C. Fenerloh A . Pust, Frauen- 2 1

l 5

F lr.u .r.H r. (W . H a rtw ig ). dorf. 1 1 ₁

432 Z w eif. E xp . 1 Zyl. 150 H a fe n ru n d fa h rt-A kt.- W . Ö lric h . . . 1 3 1 1 12

Ges. 5 1 1!I

433 D re if. E xp . 1 Zyl. 450 VereinigteB ugsier- und J. B u n d t . . . i 2 . 1 9

Frachtschiffahrt-G es. 3 2 1 ^J

434 D re if. E x p .- 2Schk. m. 670 Neue D am pfer-C om - A . Delmas . . . 3 2 • 1 20

Hamm. je 2 F rg. pagnie, Akt.-G es, 7 6 2 _J

435 D re if. E xp. 1 Z yl. 400 *Carsten Rehder . . M . Schümann, 1 2

1 10

Elm shorn. 5 1 i _J

436 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 340 *Johann Nibbe . . . F. W ichm ann, i 2 1 10 1

W edel. 5 1 i _J

437 Cp., 2 zyl. 1 F b.m .r.H r. 300 *Jo lia n n N ibbe . . . H . Spiekermann . i 5

2

1 i } 10 438 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 130 B orku m e r K le in b a h n - H. L iik e n . . . 1 1 .

i 6

undD am pfschiffahi t- 3 1 _J

Akt.-G es.

439 Cp., 4 zyl. 1 zyl. Röhr. 250 D ie Stadt W ilh e lm s- Spieske . . . . 2 1

1 8

m. r. F lr. haven. 3 2 \i

440 Cp. 1 F b.m .r.H r. 250 *Joh. W illi. Herrn. C. E d le r, Geeste- 1 2

1 10

Siebert. münde. 5 i 1 1

441 D re if. E xp . 2 Z yl. 1100 Flensburger Dam pfer- F . Hansen . . . 3 3 \ 23

Compagnie. 7 7 3 _J

442 Cp. 2 F b .m .r.H r 180 Lübeck-B rem er Dam pf- E . Krause . . . 2 2

1 11

schiffahrts-Ges. 4 2 i ₁

443 D re if. Exp. 2 F b .m .r.H r 1050 H. C. H o rn , Schleswig, 3 2

) 21

Zweigniederlassung 7 7 2 _J

in Lübeck.

444 D re if. E x p . 1 Zyl. 600 E m il R. R e tzla ff . . Peem üller . . . 2 6

2

4 _{2 } 16} 445 Z w eif. Exp. 2 F b .m .r.H r 350 D am pfer-A kt. - Ges. R. Conrad . . . 2 2

1 11

„P o se id o n “ . 4 2 1 _/

1 - — • —.

LaufendeNr. U n te

Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. Lange des

36,2 1900 St i 67,57 10,10 4,11 10,80

449 R M G F

Dortmund

. . H a m b u rg . 14349,7

58,8 1865 E 36,29 5,21 2,38 10,72

452 Q G W M

Drachenfels

. B re m e n . . 19847.0

78,2 1906 St 36,22 6,72 3,34 15,26

454 Q G L D

Dresden3)

. . B re m e n . . 448,2

36,o 1906 St 2 103,78 15,01 7,96 15,84

464 Q H W L

Ebernburg .

B re m e n . . 12109,9

III. 46

E

LaufendeNr.

Schiffs-Dam pf­

maschinen.

Zahl und Bauart der

Schiffs- D a m pf­

kessel. Indizierte Pferdestärken.

Name und (soweit nicht n zusammenfallcnd)

des Reeders.

it dem Heimatshafen W o h n o rt

Kapitäns.

I Kapitän Offiziere Mannsc

*2 w "ös

■Sz s

<u '® a>

& ^ lesatz

u. Sch (stehe ia f t(li

ä _j S % 2 o

ung.

nd).

ffs->gd.) bD s-u

Gesamt- Besatzung.

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

446 Cp., 2 zyl. 1 zvl. Röhr. 90 Leerer Heringsfischerei- F r. Schweer, 1 1 \ 16

Akt.-G es. Meerbeck. 13 1 i

447 D reif. Exp. 3 Zyl. 1600 Rickmers Reismühlen, H. Schwetm ann . 4 3 l 341

Reederei und Schiff- 11 12 4 _{/ i}

bau-A kt.-G es. i

448 D re if. E xp.- 1 Zyl. 480 Dampfschiffahrts-Ges. B. Egberts . . 3 2

) u>

Hamm. „ A r g o “ . 5 3 2 I

449 E xp ., 3 zyl. 3 Z yl. 1850 Ham burg- Am erik. K . Bonath . . . 4 4

j. 39

Paclcetf.-Akt.-G es. 12 14 5

450 P etroleuir m otor. 80 M . L . Ch. Böger A . O ellrich . . 1 4

i

1 e 451 Osc. zw eif. 1 Zyl. m. r. 320 „W e ich sel“ , D anziger A. H a rw a rt . . 1 i

! .

E x p . m. H r. D am pfschiffahrt- und 4 i 2

E in sp r.-K d . Seebad-Akt.-Ges.

452 V ie rf. E xp .- 3 Z vl. 2500 Deutsche D am pfschiff- J . Z ittlosen, 5 4

j 65

Hamm. fahrts-Ges. „H a n s a “ . Vegesack. 13 39 4

453 D re if. E xp . 1 Z yl. 375 Deutsche Dampffische- H. Liibben, 1 2

i 12 rei-Ges. „N o rd se e “ . Nordenham. 6 2 1 _/ 454 Z w eif. E xp . 1 zyl. Fb. 260 Deutsche Dampffische- R. Borg, 1 2

1 10 rei-Ges. „N o rd se e “ . Ostrhauderfehn. 5 1 1 _f 455 Z w eif. E xp. 1 Z y l. 75 Bremen-Vegesacker A . K ö rte , Lahde. i 1

1 16

Fischerei-Ges.,Bremen. 14 1

456 D re if. E xp .- 2 Zyl. 750 *H einrich F. C. A rp . P. G. Brunst . . 3 2

) 18

Hamm. 7 4 2 1

457 Cp., 3 zyl. 2 Zyl.m .Fb. 600 H a m bu rg -A m e rik. 4 4

l 32

u. r. H r. Packetf.-A kt.-G es. 11 8 5 1

458 D re if. E xp . X Zyl. 375 Hochseefischerei Bre- A . Baguschenski 1 2

! 12

merhaven, Akt.-G es. 7 1 i _J

459 Z w eif. Exp. 1 zyl. Fb. 260 Deutsche Dampffische- R. B rosin, Geeste- 1 2

1 10

rei-Ges. „N ordsee“ . münde. 5 i i _i

460 D re if. Exp. 1 Z yl. 450 D a mpfs ch i ftahrts - Ges. J . Ilabben, W a r- 3 2

1 15

„ A r g o “ . singsfehn. 6 3 i _/

461 Z w eif. Exp. 1 Z yl. 300 Dampfschiffahrts-Ges. E . B u cko w . ■ 2 2

i i i

„H a m b u rg “ m. b. 11. 4 2 1 i

462 D re if. Exp. 4 Z yl. 2500 Deutsch-Australische L . M a ie r . . . . 4 3

1 41

Dampfschiffs-Ges. 10 20 4 _j

463 D re if. E xp. 2 Z yl. 1525 R o la n d -L in ie , H . T im m , Ham - 4 3

.

_{) 32}

Akt.-G es. bürg. 10 11 4 1

464 V ierf. Vbd.- 2 Zyl. 2100 Deutsche Dam pfschiff- D . Oellerich, 4 4 | 38

Hamm. fahrts-Ges. „H a n s a “ . Lehe. 11 15 4

465 Cp. 2Fb.m .r.H r. 475 *W ischhusen & Kim m e A . Beckmann, 3 ■2 _{l iß}

A lto n a . 5 4

___

^{2 i}

LaufendeNr.

Unterschied zw.Br.- u,N.- Rmgeh.in%d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. 1 Chronometer. Lä n g e des

43,9 1886 E 20,15 5,01 2,10 5,62

468 J F S P

Eddi . . . .

S te ttin . . 3106,o

1885, o 1096,40

665,n

39,3 1905 St 1 68,34 10,79 4,47 11,95

469 R M W D

Edea

H a m b u rg . 7041,3

4451,7 2485,57

1571,10

36,8 1903 St 1 91,79 12,40 7,10 15,24

470 R N B W

Edfu . . . .

H a m b u rg . 16949,5

36,6 1903 St 1 122,96 15,00 8,27 25,16

474 R P F Q

Eger . . . .

H a m b u rg 7 4 0 3 ;o

Ehrenbaum, Dr. siehe Dr.Ehre

1777,2

36,8 1903 St 1 114,25 15,40 8,36 18,41

477 Q J H P

Ehrenfels')

B re m e n . . 588.6 133.6

207,77 47,16

77,3 1907 St 36,23 6,73 3,34 15,26

i 478 Q G C T

Eide Siebs1)

. B re m e rh a ve n 410,6

59,2 1903 St 23,34 5,82 2,34 6,03

i 480 R N C P

Eilbeck1)

.

.

H a m b u rg . 433,2

76,6 1891 E 31,8« 6,27 3,21 11,19

483 R N V M

Elbe

. . . . H a m b u rg . 10257,7

37,8 1871 E 43,6 5,78 2,21 11,68

486 L R M J

Elberfeld

. . B re m e n . . 2937,5

III. 48

E

LaufendeNr.

Schiffs-D a m pf­

maschinen.

Z ah l und B a u a rt der

Schiffs- D a m pf­

kessel. Indizierte Pferdestärken.

Name u n d (s o w e it n ic h t m zusa m m e n fa lle n d )

des Reeders.

it dem H e im atsh afe n W o h n o rt

Kapitäns.

B K a p itä n Offiziere MannscJ 'S m ’S

S o g :c« G O S o £ a. w q) S, *

esatz u. Sch (stehe

a/t (lie a •rt 'S .S c

« ^ g S&

ung.

ffs-id ).

CO -4 6ß fi 43 O

§ 1 OD*

Gesamt- Besatzung. .... >1

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. J

466 Z w eif. E xp .- 1 Zyl. m. r. 400 D anziger Reederei- O. Hoppe, Stolp- 3 2

1 17

Hamm. H r. Akt.-G es. münde. 7 4 1 _i

467 Cp., 2 zyl. 1 Röhr. 76 D ie Stadt W ilhelm s- Spieske . . . . 1 1 _i 5

haven. 2 1 i

468 D re if. E xp. 2Fb.m .r.H r. 650 Franz G ribel . . . . A . H offm ann . . 2 7

2

4 2 _} 17 469 D re if. E x p .- 2 Zyl. 900 Ham burg- A m e rik. J. F ra n ck . . 4 3 _{j. 30}

Hamm. P a cketf.-A kt.-G es. 10 8 5

470 D re if. E x p .- 3 Zvl. 2800 Deutsche Dam pfschiff- P. B eelendorf 4 4 2 j fin

Hamm. fahrts-Ges. „K o sm o s“ . 15 20 15\

471 D re if. E xp. 2 Zyl. 1250 W o e rm a n n -L in ie , H . P a ro w . . . 4 3

\ 41

Kom mandit-G es. 10 11 13 _i

! 472 D re if. Exp. 1 Z v l. 500 *R ich ard Grothm ann . H. M eyer . . . ³ 2 \ 17

5 5 2 _i

473 D re if. E xp.- 4 Zyl. 2500 W o e rm a n n -L in ie , F r. M eyer . . ,. 5 4 2 j 58

Hamm. Kom mandit-G es. 11 16 20

474 D re if. E xp .- 2 Z yl. 1050 Syndikats-Reederei, K . E isfeld . . . 4 3

\ 24

Hamm. G. m. b. H. 7 7 3 _f

475 D re if. Exp. lF b .m .r.H r. 350 Dam pfschiffahrts-Ges. H . D elvendahl . 3 2

1 13

„N e p tu n “ . 4 2 2 _i

476 V ie rf. Exp. 3 Zyl. 1900 Deutsche D am pfschiff- A . Kückens, 4 4 1 56 fahrts-Ges. „H a n s a “ . Elsfleth. 11 33 4 1 477 D re if. E xp . 1 Z y l. 350 Deutsche Dampffische- R. G rüter, N o r- 1 2

\ 12

rei-Ges. „N o rd se e “ . denham. 6 2 1 _I

478 D re if. E x p - 1 Z yl. 250 Eide Siebs, Geeste- H. Sleur, Barßel 1 2

\ 10

Hamm. münde. 5 1 1 1

479 Cp. 1 R öhr. 80 Friedrichstädter Dam pf- J . J . Kruse . . 1 1

1 5

schiffahrts-Ges. m. 2 1 1

b. H.

480 D re if. E xp .- 1 Zyl. 275 * C . F . W . B o rtfe ld . . J . G. W in te r . . 1 2 \ 10

Hamm. 4 2 1 _/

481 Z w e if. Exp.m . 1 Z yl. 150 Offene Handelsges. G. Aschm ann . . 1 1

r 6

E in sp r.-K d . J . G. Gerlach. 3 1 _/

482 Z w eif. Exp. 1 F b.m .r H r. 250 *Joh. Nibbe . . . . W . Behrens . . 1 2 _{\ 10}

5 1 1 _J

483 D re if. E x p .- 3 Z yl. 1950 Syndikats-Reederei, J . B re c k w o ld t . 4 3 1 32

Hamm. G. m. b. H. 9 13 3 ₁

484 Cp. 2 F b .m .r.H r. 340 Hanseatische Dam pf- H . Prestien . . 2 2

1 13

schiffahrts-Ges. 5 2 2 _/

485 Cp., 2 zyl. lF b .m .r .H r 330 S tade-A ltländer Dam pf- CI. Schacht, 1 1

1 7 schiffslinie (A lb e rt Brunshausen. 2 2 1 ₁ Aust, Ham burg).

486 D re if. E xp . 2 Zyl. 800 Dampfschiffahrts-Ges. J . D riebold, 3 2

X 17

„ A r g o “ . Ovelgönne. 6 4 2 _i

H andbuch f. d. deutsche H a n d e lsm a rin e 1908. 4

LaufendeNr.

Unterschied zw.Br.-u. A\- Rmgeh.in0/0d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. _{Län ge} des

29,6 1895 St 54,62 8,40 3,62 9,06

490 H J C K

Elbing

I I I . . E lb in g . . ^732,6

68,o 1892 H 29,oo 4,54 2,52 6,12

493 Q G T F

Electra

. . . K re m e n . . 2364,2

36,8 1893 St 1 69,52 10,44 4,30 11,04

495 R M P F

Eleonore

51,5 1877 E 29,59 5,09 2,01 5,24

504 Q J F M

Elisabeth

nr. 50 E

Besatzung.

Ü

Schiffs-Z ahl und B a u a rt der

fl) cV

§*-<

s-Name u n d . (s o w e it n ic h t m it dem H e im a tsh a fe n zu sa m m e n fa lle n d ) W o h n o rt

K a p itä n u. S ch iffs­

o ffiz ie re (stehend).

Mannschaft (Head.) , bß

<V

D a m pf­

maschinen.

Schiffs-D am pf- ! • § des ’S ’c«

C q) G a • a* « S c obC c «

*3 o Gesam esatzui

CÖ kessel.

£ Reeders. Kapitäns. g l 1

1 £ o j"

| S a b.

OD*

PQ

14. 15. ' 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

487 D re if. E xp . 4 Zyl. 2800 Deutsch-Australische P. Paulsen . . . 4 3

| 42

Dampfschiffs-Ges. 10 21 4

488 D re if. E x p .- 2 Z y l. m. 300 F. Schichau . . . . F . Schm idt, Gr. 2 2

} 12

Hamm. r. H r. Stepenitz. 5 2 1

489 D re if. E xp .- 2 Z yl. m. 250 F . Schichau . . . . O. R a b ig e r. . . 2 2

} 12

Hamm. r. H r. 5 2 1

490 D re if. E xp .- 2 Zyl. m. 180 F . Schichau . . . . J . D ra e g e r. . . 2 2

} 9

Hamm. r. H r. 4 1

491 D re if. E xp .- 2 Z yl. m. 180 F. Schichau . . A . Jahnke, B e llin 2 2

} 9

Hamm. r. H r. 4 i

492 D reif. Exp. 1 W r. 50 Herzog F rie d ric h F er- R. Grieve, 1 i d in a n dzu Schleswig-

Holstein, Sonderburg und Glücksburg, Grünholz.

Ellenberg. 2 i 1

493 D re if. Exp. 1 Zyl- 650 Dam pfschiffahrts-G es. F. Behrens, 3 2

} 16

„N e p tu n “ . Oberneuland b e i B re m e n .

5 4 2

494 D re if. E xp. 1 F b.m .r.H r. 550 *H o lm & M olzen . . . O. S ch a ch t. . . 3 6

2

4 2 _} 17

495 D re if. E xp . 3 Z yld p l. 2600 W o e rm a n n -L in ie , Triebe . . . . 5 4 2

| 85

Kom m andit-G es. 14 19 41

496 Z w eif. E xp .- 1 Z yl. m. 540 Behnke & Sieg . . . C. G. Böse, 2 2

} 17

Hamm. r. H r. Stettin. 8 4 1

497 B enzinm otor. 20 Deutsche Handels- und C. Andersen . . 2

\ 8

Plantagen-G es. der Südsee-Inseln, Ham ­ burg.

6

498 D re if. Exp. 1 Zyl. 300 Dam pfschiffahrts-Ges. H. Evers . . . 3 2

} 12

„N e p tu n “ . 4 2 1

499 D reif. Exp. 1 F b.m .r.H r. 850 D a m p fe r-A kt. - Ges. O. K ie r, Ham burg 3 3

| 23

„O zea n “ . ⁸ 7 2

500 Z w eif. E xp. 1 Röhr. 150 B o rch e rt F icke, Sand- J. Janssen . . . 1 1

1 8

stedt. 1

501 1 Z yl. un b e k. Rob. E . Loesener . . 1 1 \ 7

2 1 2 _/ 7

502 Z w eif. E xp .- 1 Zyl. ca.200 R. E . Loesener . . . M . A lb re c h t . . 2 2

} "

Hamm. 4 2 1

503 Z w eif. Exp. 1 Z yl. m. 70 D e r Kapitän und H. Y ic k . . . . 1 1

1 5

r. Hr . F. Ohl f f . 3

/ J

504 D re if. Exp. 3 Zyl. 1600 Rickmers Reism iihlen, A . Walsen, 4 3

| 34 Reederei und S ch

iff-bau-A kt.-G es., Bremen.

Ham burg. ^{1 1} 12 4

505 Z w eif. Exp. 1 Z y l 296 F . W . E . Thom ae . . H . W iip p e r . . 1 5

2

1 'l

} 10

4

E

LaufendeNr. U n te r-

Unterschied zw.Br.- u. N.- Rmgeh.in%d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. _{Län ge} des

Fischereidampfer. — 2) Schleppdampfer. — 3) Fischerlogger m it Hilfsdampfmaschine.

III. 52

E

--- —

Besatzung.

Z ah l und Ö Name und (soweit nicht mit dem Heimatshafen Kapitän u. Schiffs-ż Schiffs- Bauart der £ M

* ,53 zusammenfallend) W o h n o rt Mannsc/iaft (lieijd.) 1 bó

u _{D am pf-} Schiffs- N CO

des •A__ § d 11

jO) maschinen. Dam pf- S Sh = S e

j= 2 ja ^{s =}2 C o^{ü a} 0 ©

3os kessel. Ph Reeders. Kapitäns. S o |

<2 * 2u 3 ® 1* u

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.1 22.

506 Cp., 3 zyl 2 Zyl.m .F b. 1150 D eutsch-A m erik. Pe- C. Stege . . . . 4 3

u. r. Hr . troleum -G es.,Ham burg. 10 13 4

507 D re if. Exp. 2 zyl. Röhr. 450 *H . P o d e u s ... H . D illw itz , 3 2

• i 15

W u stro w . 5 3 2

508 V ie rf. E x p .- 3 Zyl. 2800 Deutsche Dam pfschiff- B. Woegens . . 4 4 2 } 61

Hamm fahrts-Ges. „K o sm o s“ . 15 21 15

509 D re if. E xp. 2 Z yld p l. 2500 M . J e b s e n ... H . B ru h n . . . 3 5

3

15 4 ^{| 30} 510 Cp. 2 F b .m .r.H r. 700 W o e rm ann-Linie, D . Fehrs . . . . 4 3

} 32

Kom mandit-Ges. 10 10 5

: 5 i i D re if. E xp . 3 Zyl. 1600 Rickm ers Reismühlen, H . Pape . . . . 4 3

1 34 Reederei und

Schitf-bau-A kt.-G es., Bremen.

11 12

2 1

4 _/

! 512 D re if. E x p .- Ham m .

1 Z yl. 280 *C. C. H. Bösch . . . J . N ey, Geeste­

münde.

1

5 1 _} 10

513 Cp., 2 zyl. 1 F b.m .r.H r. 150 Ehnshorner Dam pf- H. D raak . . . 1 1

} 3

schleppschiffahrt-Akt.-G es.

1

514 Schbk , 3 zyl. 1 Fb.m .r.H . 360 *H . S c h u ld t... H . M artens . . 9_»J 5

2

4 2 _} 16 515 Cp.-Hamm 1 Z yl. m. 400 Neue D am pfer-C ont- H. Bethm ann . . 2 2

} 16

F b .u .r.H r. pagnie, Akt.-G es. 8 3 I

516 D re if. E x p .- 1 Z y l. 420 Deutsche Dampffische- P. Reents, Nordenham .

1 2

} 12

Hamm. rei-Ges. „N o rd se e “ . 6 2 7

i 517 D re if. E x p .- Hamm.

2 Z yl. 750 *L e o n h a rd t & Blum berg C. P ip e r, Labö . 3 5

2

6 _{3 }} 18 518 D re if. Exp. 1 Z yl. 300 Hochseefischerei G. K o h n e rt I I , 1 2

• } U J . W ie tin g , Akt.-G es. Geestemünde. 6 i 1 519 Z w eif. E xp. 1 Zyl. 75 Bremen -V egesaeker W . Rösener, 1 i

} 10 Fischerei-Ges.,

Bremen.

Ilserheide. 14

520 D re if. Exp. 2 Fb.m .r.H r. 800 F ra u Adele Koppen P. Brose . . . 3 2

l 21

geh. T im m . 7 7 J

521 D reif. E xp. 1 Zvl. 320 Hochseefischerei J . W ie- W . S. Idens, 1 2

1 ⁾ 11

ting, Akt.-G es. Papenburg. 6 1

522 Zw eif. E xp. 1 Zyl. 470 A kt.-G es. „E m s “ . . H. Kerjös, Borkum .

1 6

1

2 4 _i 14 523 D re if. E x p .- 2 Z yl. 450 V ereinigte Bugsier-und P. Zepüen . . . 2 2

1 ^} 11

Hamm. Frachtschiffahrt-G es. 4 2

i 524 D reif. Exp. 1 Zyl. 640 E m il R. R e tz la ff . . M . Lehnert,

Swinemünde.

2 6

2

4 2 ^:} 16 525 D reif. Exp.- 2 Z yl. m. r. 365 Behnke & Sieg . . . 2 2

} 13

Hamm. H r. Neufahrwasser. 5 3 1

526 640 O. R- W . O tt. . . . W . Strübing . . 3

6 2

4 2 } 1 7 |

LaufendeNr. U n te

Unterschiedzw.Br.- u.N.- Rmgeh.in %d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. _{L ä n g e} des

39,2 1894 St 1 69,94 9,98 5,00 11,76 529 R G N P

Emma Sauber

Ham burg . 3826,0

2435,7

1350,58 859,82

36,3 1883 E 77,62 10,03 5,77 13,47

530 L V Q B

Emmi

' )

. . .

R en d sb urg . 105,4 37,21 — 1886 E 17,80 4,06 1,87 6,86 531 R P JW

Emmi Arp

H am burg . 7838.6

4913.6

2767,03 4734,49

37,3 1906 St 2 88,76 13,37 7,39 14,10 532 Q F N L

Emmy

- )

. . .

Bremerhaven 374,ox

150;f

132,02”

53,20”

59,7 1891 E 31,30 6,20 2,96 11,13 533 R P M L

Ems . . . .

Ham burg . 1980.3

1116.3

699,04 394,07

43,6 1907 St 55,28 8,84 3,71 9,85

534 R D S N

Enak1) . . .

Ham burg . 346,5 122,31 — 1874 E 27,53 6,10 3,43 12,43

37,5 1888 St 1 94,18 12,24 8,59 21,95 537 R M L T

Enos . . . .

Ham burg . 5 4 14,i

3428,5

1911,18 1210,27

36,7 1902 St 1 85,56 12,34 5,54 13,34 538 R M N F

Entrerios . .

H am burg . 12450,6

7891,5

4395,05 2785;70

36,6 1902 St 2 118,46 14,58 8,29 18,17 539 RLSQ

Epe...

H am burg . 918,7

36,9 1906 St 1 88,74 13,41 7,23 14,13 541 P B L T

Eriphia . . .

Lübeck . . 5788,8

3668, l

2043,43 1294,84

36,6 1902 St 1 88,74 12,57 5,73 14,11 542 Q H L T

Erlangen . .

Bremen . . 14971,1

9453,5 5284,81 3337,io

36,9 1902 St 2 115,33 14,48 10,60 25,45 543 RPSC

Erna . . . .

H am burg . ca.9996*

ca. 6401*

c a . 3528*

ca. 2260*

36,o 1890 St 1 109,45 13,09 8,47 22,57 544 Q H L R

Erna

35,9 1904 St 2 125,32 15,51 8,70 28,09 548 K L H C

Este2) . . .

Cranz, K r e i s

78,8 1904 St 35,40 6,62 3,38 14,85

]) Schleppdampfer. — 2) Fischereidampfer.

III. 54

E

Besatzung. I

Z ah l und

S Name und ( s o w e i t n i c h t mi t dem H e i m a t s h a f e n

K a p i t ä n u . S c h i f f s ­ o f f i z i e r e ( s t e h e n d ) .

1 ^ Schiffs- B a u a rt der zusammenfallend) W o h n o rt Mannschaft (lieg d.) _+-> ^{. ¡3*0} _Ö

<v _{D am pf-} Schiffs- ’S 8 des S3 <£ 'S § «

£C maschinell. D am pf- •3 'S

Kapitäns.

S3 © S

‘5-a S 2 0 C 0 0 <ü CQ

Clj kessel. Reeders. Cß© Oo> ^O © cl

w U 83 ft 2 ^

S3

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

527 Cp. 2 Fb.m .r.H r. 320 *S a rto ri & Berger . . K r u s e ... 3 6

2

3 _{i [ 16} 528 D re if. E xp. 1 Fb.m .r.H r. 500 A lfre d M in lo s . . . Chr. Beeth . . 3

5 2

3 _{i 1 15}

529 Cp. 2 F b.m .r.H r. 670 Sauber G ebr... H . Grevenitz . . 3 7

2

7 } 21

530 E xp ., 2 zyl. 1 E in flr. m. 60 O tto F rü h lin g , B ra u n - A . v. E y c k . . 1 1

1 r 3

r. H r. schweig. 1

2 531 D re if. E xp .- 7

Hamm.

2 Z yl. 1050 *H e in ric h F, C. A rp . A . Specht, Rostock.

3

7 '2 _{} 21}

532 Cp. 1 zyl. Fb. m. 250 *C. C. H. Bösch . . H. Sauerbier, 1 2

'l _} 1 0!

r. H r. Geestemünde. 5 1

533 D re if. E xp .- 2 Zyl. 450 Vereinigte Bugsier-und A . F aje . . . . 2 2

2 'l ^} 11

Hamm. Frachtschiffahrt-G es. 4 1

534 Schbk.-Zw. 2 F b.m .r.H r. 396 V ereinigte B u gsier- und H . S te ll^r . . , 1 2

'l\^{) 8 1!}

Frachtschiffahrt-G es. 2 2 _J

535 2 dreif. E xp., 2 F b.m .r.H r. 400 Rhein- und See- H . Gestewitz, 2 2

1 14

Hamm.-S. schiffahrts-Ges. Rotterdam. 5 3 2\1

i 536 D re if. E xp .- Harnm.

2 Zyl. 1200 Deutsch - A m e rik. P e­

troleum-Ges.

J. Schäfer, F riedrichsdorf.

4 10

3 13 '4 \

} 34 ;

537 D re if. E xp. 2 Zyl. 1000 Deutsche Levante- L in ie .

R. Ivonow . . . 4 9

3

7 3 ^{| 26} 538 D re if. E xp . 3 Zyl. 2400 Ham burg-Südam erik. A . von E hren . 3

12 4 16

1 6 ^{} 42} Dam pfschiff.-Ges.

539 Zw eif. Exp. 1 Zyl. 230 W oermann -L in ie , R. U lric h . . .

1 ¹ '3 ^{} 14} Kom m andit-G es.

540 D re if. E xp . 2 Zyl. 1100 D am pfer-Akt.-G es. M . Paulsen . .

I

3

₆^{3 ) 22}

„O zean“ (*H .Schuldt). / O_{J j}

541 D re if. E x p . IF b .m .r.H r. 850 Dampfschiffsreederei L . Lau, B ru e l . 3 2

6 ^{1 20}

„ H o rn “ , Akt.-G es. 7 z jj

542 D re if. E x p . lZ y ld p l.u . 2 Zyl.

2200 Norddeutscher L lo y d W . Baars . . . 4 2 0

4 23

2 12 } 33 543 D re if. E xp.- 2 Z yldp l. 2600 M . Jebsen . . . W . Ziegenmeyer 3

5 3

15 1 > 30 j Hamm.

544 V ierf. E xp .- Hamm.

3 Zyl. 2400 W o e rm a n n -L in ie , Kom mandit-G es.

L . Ih rc k e . . . 5 12

4 20

2 30 ^{} B} 545 Z w eizyl. IF b .m .r.H r 360 S artori & B erger . . J. Haye, Fehmarn 2

5 2

3 '2_{I 14} 546 Z w eif. Exp. IF b .m .r.H r 315 Flensburg-Ekensunder K n u d Sörensen . 2 1

1 ■31 9 Dampfschiffahrts-Ges.

(*F. M . Bruhn).

Z

1 I

I 547 3 Zyl. 280C Deutsche D am pfschiff- G. Behrmann, 4 4

21

2 ) 61 |

Hamm. fahrts-G es.„ Kosm os“ Blankenese. 16 14 J

548 D reif. Exp. 1 F b.m .r.H r 35C1 Cranzer F isch- H . Stemmer . . 2 ²

'1

1

¹⁰ 1

dampfschiffs-Ges. 4 1 J

LaufendeNr. U n te r-sche i-du ngs-s ig n a l.

N am e

d e s D a m p

H e im a ts ­ hafen

f s c h i f f s .

Raun:

B ru tto Netto Kubik­

meter.

ge halt.

stehend).

liegend).

R e g i s t e r ­ t o n s .

Unterschied zw.Br.- u.N.- Rmgeh.in %d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. _{L ä n g e} des

i

B r e i t e

D an l M

T i e f e

lpfscl e t e r ss: • Länge d. Ma­ schinenraums

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 1 0. 1 1. 12. 13.

549 R P S G

Estebriigge

'). H a m b u rg . 694,8 159,6

245,27 56,35

77,0 1907 S t 38,28 7,02 3,06 16,75

550 H P L N

Esteburg1). .

H a m b u rg . 729,0 165,6

257,34 58,n

77,3 1907 St 38,12 7,02 3,72 11,35

551 R L T Q

Etruria . . .

H a m b u rg . 12488,3 8223,1

4408,38 2902,98

3 4 ,i 1900 St 1 115,33 14,63 8,49 15,24

552 P B M G

Euphemia . .

L ü b e c k . . 5761,4 3652,i

2033,77 1289,4i

36,6 1903 St 1 88,86 '12,56 5,74 13,50

; 553 Q F G P

Europa . . .

B re m e n . . 7753.3 4977.3

2736,93 1756,ii

35,8 1889 St 1 95,30 12,25 8,20 13,42

I 554 R F T G

Europa . . .

H a m b u rg . 4131,o 2615,5

1458,25 923,is

36,7 1879 E 1 79,05 10,22 6,10 13,42

! 555 R N S G

Eutin . . . .

H a m b u rg . c a . 4 9 1 2 * ca. 3142*

c a . 17 34*

c«. 1109*

36,o 1882 S t 1 — — — —

| 556 K R H C

Eva

G eestem ünde 419,0

1 1 0,o

147,90 38,82

73,7 1895 St 32,27 6,40 3,13 11,67

¡1 557 R L N T

Eva . . . .

H a m b u rg . 9154,-2 5903,1

3231,42 2083,84

35,5 1899 S t 1 IOO,io 13,00 7,31 12,81

558 R J W M

Excelsior . .

H a m b u rg . 10511,2 6689,i

3710,45 2361,26

36,4 1894 S t 1 103,36 13,33 9,02 24,20

559 L M P S

Express. . .

F le n s b u rg . 351,6 1 0 2,5

124,io 36,n

70,8 1899 St 1 27,61 6,18 2,36 8,67

560 Q F S J

F . Bischoff .

B re m e n . . 3 2 4 3 ,i 2033,4

1144,83 747,80

37,3 1879 E 1 69,42 9,34 4,82 11,00

i 561 M D S V

F. W. Fischer

R o s to c k . . 2234,6 1044,i

788,80 368,n

53,s 1900 S t 1 56,42 9,53 4,12 11,19

562 R K H F

Fairplay I 2} .

H a m b u rg . 18 8 ,i 66,4i — 1895 St 20,84 5,08 2,86 8,06 563 R L H W

Fairplay I I 3) .

H a m b u rg . 193,5 68,31 — 1899 St 20,82 5,03 2,88 8,03 564 R K T M

Fairplay I I I 2)

H a m b u rg . 192,2 67,84 — 1897 St 20,84 5,08 2,86 8,06 565 R L J W

Fairplay I V 2)

H a m b u rg . 193,4 68,29

—

1899 S t 20,82 5,03 2,88 8,05 566 R M B C

Fairplay V 2)

H a m b u rg . 288,1 101,70 — 1901 S t 23,86 5,62 3,2(1 11,30 567 R M J S

Fairplay VI2)

H a m b u rg . 193,2 68,20 — 1901 S t 20,81 5,12 2,86 8,06 568 R P Q V

Fairplay VII2)

H a m b u rg . 264,0 93,51 — 1907 S t 22,25 5,30 2,97 10,37 ' 569| R P S B

Fairplay VIII2)

H a m b u rg . 254,8 89,95 — 1907 S t 22,25 5,30 2,97 10,40

!) Fischereidampfer. — 2) Schleppdampfer.

III. 56

F

Besatzung. ^\

Z ah l und _C Name u n d ( s o w e i t n i c h t mi t d e m H e i m a t s h a f e n

K a p i t ä n u . S c h i f f s - |

¿ 5 Schiffs- B a u a rt der 2 ^ 1

U U z u s a m m e n f a l l e n d ) W o h n o rt M annschaft (liegd.) j . n

<v D am pf- Schifis- N t o

des ^{____ ,_ j a}

a a

§ £

t* 2 maschinell. D am pf- _{1 = ' S} ^{c 5 c} S =

3 s t c a

S o S 3

C5 ®

P

c3 kessel. 1-1 <2

Ph Heeders. Kapitäns. S o £

® ® »

<S * o 2

3 Ö a

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

549 D re if. E x p .- 1 Z yl. 430 *H . J. Pickenpack . . W. Deertz . . . 1 2

} 1 0

Hamm. 5 1 1

550 D re if. E x p .- 1 Zyl. 445 *H . J. Pickenpack . . Chr. W itt, Sieth- ⁱ 2

Hamm. wende. 5 1 1

551 D re if. Exp. 2 Zyl. 2100 H a m bu rg -A m e rik. W . Kuhls . . . 4 3

j 39

P acketf.-A kt.-G es. ¹² 15 5

552 D re if. E xp. 2 F b.m .r.H r. 850 Dampfschiffsreederei F . V o ß , W u strow 3 2

| 20

„ H o rn “ , Akt.-G es. i . M . 7 6

9

2 553 D re if. Vbd. 2 Fb.m .r.H r. 1300 Norddeutscher L lo y d ^. H . Eyben ^{. . .} 3

8 3

11 3 ^{j 28} 554 Cp. 2 F b.m .r.H r. 750 J . H . A . Dabelstein ^. C. G udewer . . 3

7 2

7 3 | 22

555 830 Diederichsen, J . Buhrm ann, 3 2

~8| 38

Jebsen & Co. Schanghai. 15 1 0

556 Z w eif. E xp. 1 F b.m .r.H r. 280 Norddeutsche Hochsee- R. T hiebach ^{. .} 1 2

) 1 0

fischerei-Akt.-G es. 5 1 1 _/

557 D re if. E xp . 2 Z yl. 1300 *M . L . A . Jebsen ^{. .} L . Reim er . . . 3 10

3

1 0 3 | 29 558 D re if. E xp . 2 Z yldp l. 1850 D e u ts c h -A m e rik . Pe- A . C o urtin . . . 4 3

| 36

troleum -Ges. ¹⁰ 15 4

559 Z w eif. E x p . 1 F b.m .r.H r. 160 V ereinigte Flensburg- Chr. B la d t . . . 2 i } 7

Ekensunder und Son- 2 2 J

derhurger Dam pf- schiff.-A kt.-G es. (*F .

• M . B ru h n ).

560 Z w e if. E x p .- 1 Zyl. O o Dampfsehiffahrts-Ges. H . M eyer, 3 2

} 16

Hamm. „ A r g o “ . Aum und. 5 4 2

561 D re if. Exp. 1 Z yl. 630 M ecklenburgischer H e in r. Laß . . 3 2

} 15

L lo y d , G. m. b. H. 5 3 2

562 Z w eif. E xp. 1 Z yl. 253 W . Heinsohn i

3 1

1 } 6

563 Z w eif. E x p . 1 Zyl. 271 C. F ic k . . . . 1

2 1

1 } 5

564 Z w eif. E xp. 1 Zyl. 270 1

2 1

1 } 5

565 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 290 Schleppdampfschiffs­

reederei J . W eym ann . . 1 3

1

1

6

566 E x p ., 2 zyl. 1 Z yl. 425 C arl Tiedemann und Pauls & B lohm ,

Akt.-G es.

A . Zim pel . . . 1 2

1 2

1

1 } 5

567 Z w eif. E xp. 1 Zyl. 315 J . F rie d rich s . . 1

1 } 5

566 Z w eif. E xp.- 1 Zyl. 350 J. Richters . . . 1 1

I 5

Hamm. ¹

J

561 Z w eif. E xp .- 1 Zyl. 350 J . H am dorf . . 1 1

j 5

Hamm. 4 1 \)

LaufendeNr. U n te

Unterschied zw.Br.-u.A7.- Rmgeh.in %d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr.) Hauptmaterial. Chronometer.j|

Länge

57,7 1874 E 28,1t 4,87 2,03 6,95

572 R M Q B F a l k e ’ ) . . . H a m b u rg . 422,9

90,8 1905 E 17,41 5,04 1,79 6,91

574 R K Q T

Falke3) . . .

H a m b u rg . 77,9 27,51 — 1889 St 15,12 4,80 2,06 6,03 575 L C K Q

Falke3)

.

. .

W is m a r . . 249,2

116,5

87,95 41,12

53,3 1871 E 27,49 5,28 2,42 6,42

576 Q H G F

Falkenberg .

B re m e n . . 4060,9

23,83 7,00 2,11 7,oo|

581 R M V P

“ Feldmar­

37,8 1903 St *2 126,74 15,36 8,57 28,56

582 K R L N

Felix') . .

. G eestem ünde 524,7 166,i

185,22 58,63

68,3 1902 St 36,65 6,87 3,26 14,76

583 L M N Q

Feodora

.

.

F le n s b u rg . 422,0

45,7 1899 St i 56,20 8,68 4,23 10,00

587 L M T F

Fiducia

. . . F le n s b u rg . 4420,6

III. 5 8

F

Besatzung.

Z ahl und Ö

© g Name und (soweit nicht mit dem Heimatshafen Xapitan u.

Schiffs-£

Schiffs- B a u a rt der ’<-* t- zusammenfallend) W o h n o rt iannschoft (liegd.) i 0)

T3 D am pf- Schiffs- 04 CG

des 1 1

C

e+2 ^{maschinen. D am pf- Ö rH a g c ’J= 95 c ■3 tc c} 9 0 £ j

CÖP

hJ

kessel. Pi Reeders. Kapitäns.

§

^{* Ö}

% * o®

■ß ^

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

570 D re if. Exp. 2 Z yl. 700 Dampfsehiffahrts-Ges. J. R over . . . . 3 2 ^II

• I1

17

„ A r g o “ . 6 4 2 \i

! 571 Z w eif. Exp. 1 F b.m .r.H r. 150 Flensburg -Ekensunder J. Ohlsen, Sonder- 2 i

•J1

7 Dampfschiffahrts-Ges.

(*F . M . Bruhn).

bürg. 1 i

572 D re if. Exp. 1 Z yl. 300 Gebr. Xhomae . . . F. Wegener, 1 2

\ 10

Finkenw ärder. 5 1 1

1

573 Z w eif. E xp .- 1 Zyl. 60 Beckedorf Gebr. . . Beckedorf . . . i 1

\ 2

Hamm.

574 Z w eif. E xp. 1 Zyl. 65 Nordischer Bergungs- H. Schuldt . . . i 1

*

l 1

³

Verein. i

I

j

^{575 Cp. 1} z y l.R ö h r. 80 D e r K a p itä n . . . . R. W . G. K r o h n . i i

1

•J}

⁴

576 D re if. E xp .- 2 Zyl. 640 W ischhusen

&

^{Kim m e} A . Baake . . . 3 2

•J }

¹⁷

1

Hamm. 6 4 2

1

577 Cp., 2zyl. 1 F b.m .r.H r. 300 Johann Schwarz, H . Sietas, 1 2

• } 10|

Johannes Thode und N ikolaus E beling.

Blankenese. 5 i 1;

578 D re if. E xp . 2 H r.m .r.Fz. 450 O ldenburg -P o rtu g ie - J. Hülsebusch, 3 2

•

I

16 sische Dam pfschiffs­

reederei, A kt.-G es.

Bremen. 5 3 3

1

579 Cp. 1 Zyl. 250 *M . C. La fre n z . . . T h. Schacht . . 2 3

1

1 i I 8 580 Z w eif. E xp . 2 F b.m .r.H r. 1301 K reis-O ldenburger H in tz, Fehm arn- i 1

1 8 i Eisenbahn-Ges.,

O ldenburg i. H.

sund. i _/

581 2 dreif. E xp .- I I a mm.

3 Z yld p l. 4300 Deutsche O s t-A frik a - L in ie .

G. H . v. Issendorf 5 21

6 29

2 48 _} U 1 582 D re if. Exp. 1 zvI.R öhr. 350 Norddeutsche Hoch- J . Schänemann, 1 2

} J

Seefischerei-Akt.-Ges. Nordenham . 6 2 i

583 Z w eif. E x p . 1 F b.m .r.H r.350-380 Flensburg-Ekensunder L . Lassen . . . 2 _I

} 9 Dam pfschiffahrts-Ges.

(*F . M . B ru h n ).

2 1 3

J i

| 584 D re if. E x p . 1 R öhr. 300 Norddeutsche Hochsee- F r. W ellm . . . 1 2

} 10

fischerei, Akt.-G es. 5 1 1

585 Cp. 2 F b .m .r.H r 240 *A . S a r t o r i... K irc h n e r, 2 2

H

Hamburg. 5 3 2

580 D re if. E xp . 1 Zyl. 42C Dam pfschiffahrts - Ges. B . Pieper 11, 3 2

|

14

i „N e p tu n “ . Grohn. 4 3 2

58r D re if. E xp. 2 F b.m .r.H r 55C * J . Jost K . Stabenow, 3 ²

1 18

S tollig. 7 5 1

588 Benzinm otor. ^{1 £} K o n ra d Schiffm ann . D e r Reeder . .

1 ¡} >

581 D re if. E xp.- 1 Zyl. 15; „W e ic h s e l“ , Danziger A . B o rk, 1 i

)

⁴

Hamm. D am pfschifi'ahrt- und Neufahrwasser 1 i •

1

Seebad-Akt.-Ges.

___ L J

N am e H e im a ts - R a um geh alt.

S5®. fcß

s a 1

riefe 53 3« i. rf

U n te r- c c? 'S S3 £ Länge Ereite ® s

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sche i- hafen B ru tto (stehend).

Netto (liegend).

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3 U<v

tö s ^{ao 1}

p .2 :<S Ata« i dungs- d e s D a m p f s c h i f f s . Kubik- Register- 2 o ³ec H. c

o des D a m p fsch iffs

3 signa l. meter. tons. Ix «

® fcß ö a

u

H sö

w D i n M e t e r n .

►3 D ea I 1-

-1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.i 10. 1 11. 1 12. | 13. 1

590 Q J D F

Fink1)

. . • V egesack . 386,4 189,\

136,42 6 6,74

5 1 ,i 1906 St

• 27,67 6,52 3,00 5,72

591 Q G N S

Finnland .

. B re m e n . . 6313,2 4082,i

2228,56 1440,31

35,3 1898 S t 1 85,81 12,75 4,95 12,77

Fischer, F. W. siehe F. W. Fischer.

6,98 12,97 592 L C M B

Fiume

. .

.

C o in a. Rh. 3813,4 1346,13 37,8 1882 E 1 70,70 9,43

2373,i 837,13

593 R H L G

Flandria

.

.

H a m b u rg . 5783,o 2041,39 37,5 1888 St 1 88,93 11,10 6,78 18,29 3617,2 1276,as

14,65 594 R K G C

Flensburg

. . H a m b u rg . 12563,1 4434,79 35,2 1895 S t 1 109,26 14,10 8,27

8146,9 2875,m

6,39 595 Q F N K

Flora

. . . . B re m e n . . 973,3

556,o

343,58 196,26

42,9 1891 S t 42,95 6,82 3,62

596 R N V C

Florenz

• . . H a m b u rg . 5172,7 1825,97 36,9 1905 S t 1 81,93 11,51 6,41 15,54 3264,7 1152,45

597 Q H N R

Fluth1) . . .

V egesack . 366,4 189,8

129,35 6 6,98

48,2 1903 S t 27,72 6,52 3,00 5,73

598 L G C B

Fock

&

Hubert2)

C ra n z, Kreis 475,7 167,93 76,4 1894 S t 33,24 6,42 3,22 12,17

Jork. 112,3 39,63

599 L C Q T

Föhr . . . .

H a m b u rg . 2212,9 1360,6

781,16 480,28

38,5 1888 St 59,28 9,16 4,36 9,52

600 Q D K L

fForelle . .

B re m e n . . 903,6 338,9

318,98 119,63

62,5 1881 E 61,12 6,16 2,69 19,2«

| 601 K R P L

Forelle2) . .

Geestemünde 724,8 255,86 74,2 1907 S t 1 38,17 7,05 3,80 11,31 i 8 7 , i 6 6,05

15,24 602 Q F H D

Forsteck . .

H a m b u rg . 8000,8

5139,7

2824,28 1814,so

35,8 1889 S t 1 95,72 12,50 7,97

| 603 L B M V

Forsteck .

K ie l . . . 685,9 242,13 67,6 1899 S t 1 44,42 6,43 3,56 11,75 2 2 2,5 78,55

1,81 604 R P L W

Fortschritt3)

F in k e n - 53,4 18,85 18,5 1905 H 11,14 4,70 1,32

w ä rd e r. 43,5 15,36

3,67 8,46 605 Q F S P

Fortuna.

^{. .} B re m e n . . 1453,5

861,4

513,10 304,01

4 0 ,' 1893 S t 48,50 7,90

606 Q J B M

Franken . .

B re m e n . . 14396,3 9211,7

5081,89 3251,13

36, 1905 S t 2 124,9t 16, of 8,53 25,16

60" Q G W B

«Frankfurt

^ B re m e n . . 21052,3 7431,48 36,- 189S S t 2 130,7" 16,5 12,00 26,96 13424,3 4738,13

3,1 11,40 | 606 Q G K V

Frankfurt

2 ) . B re m e n . . 448,8

126,5

158,41 44,65

71, 1897 S t 1 32,30 6,4

6 0 i L C J G

Franz. . . .

^{K ie l . . . 2406,4 849,44 37 , 1881 E 61,9 7,9 6,2 9,73} 1507,i 532,23

14,07 61(

B

R M H B

Franz . . .

S te ttin . . 5 5 3 8 ," 1955,18 36 , 1901 S t 1 88,8 12,5 5 5,0 3532,9 1247,io

1 1) F is c Ł e rlo g g e r m it H ilfs d a m p fm a s c h m e . — 2) F iso h e re id a m p fe r. — 3) K u tt e r m it H ilfs m o to r .

III. 60

F

Besatzung.

Zahl und CD CPD Name u n d (s o w e it n ic h t m it dem H eim atsh afe n ia p itä n u. SchifFs- offiziere (stehend).

z Schiffs- B a u a rt der zusa m m e n fa lle n d ) W ohnort Mannschaft (lieget.) i U)

! r0cu D am pf- Schiffs- .S »

T3 3- des ö _• so _• 0) 03

£ 303 N

; c

*P maschinen. D am pf- c

Kapitäns.

.5 a> S 'S ■= s .5 _{ja © P o}G

° I

eöP kessel. Ph Reeders. ® M c

& *

« ö S *

C u o ®c

P-14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

590 Zw eif. E xp . 1 Zyl. 75 Bremen-Vegesacker W . Büschen . . 1 1

1 16

Fischerei-Ges.,Bremen. 14

591 D re if. E xp . 3 F b.m .r.H r. 850 D am pfschiffahrts-G es.

„ A rg o “ .

F. K ö h le r . . . 3 8

2

7 2 1 22

592 Cp., 2 zyl. 2 F b .m .r.H r. 540 Reederei Fium e, G. m.b. R. W egner, 3 2

1 28 H . (* Gustav W ie le r,

Ham burg).

W arnemünde. 9 9 5

1 )

593 Cp., 3 z y l. 2 F b .m .r.H r. 1200 H am burg - A m e rik . T h . K irc h h o ff . 4 4 1 35

Packetf.-A kt.-G es. 9 1 0 7 1

594 D re if. Exp. 3 Z yl. 1800 Deutsch-Australische H . M a rtin . . . 4 3

4 ^{1 37}

Dampfschiffs-Ges. ^{1 0} 16 _/

595 Z w eif. E x p .- 1 Z yl. 200 Dam pfschiffahrts - Ges. H . Paulm ann . . 2 4

2

1 1 11

Hamm. „N e p tu n “ . 2 J

596 D re if. E xp .- 2 Zyl. 1000 *Rob. M . Sloman ^{ju n .} . P. M ö lle r . . . 4 3

7 9 j 23

Hamm. J

597 Z w eif. E xp. 1 Zyl. 75 Bremen -Vegesacker W . Büschen, F ahr i i

l 16

Fischerei-Ges., Bremen. 14 _{• • J}

598 Z w eif. E xp. 1 F b.m .r.H r. 240 *D e r Vorstand der A . L iih m a n n . . i 2

) 10 Cranzer Fischdam pf-

schiffs-Ges.

5 1 1 _i

599 D re if. Exp. 2 Zyl. 350 *E rn s t R u ß ... H . F licke nsch ild 3 5

2

4 _{2 } 16} 600 N d r., 2 z y l. 2 R öhr. m.

r. Rr.

500 Norddeutscher L lo y d . R. Büssenschütt. 2 3

1

3 _{2 } “} 601 D re if. E xp . 1 Röhr. 400 *H einem ann & TJhde . P. B o h n in g . . 1

7 2

2 i } 13 602 D reif. E x p .- 2 Zyl. 1200 T . W . ^C. H . Diede- M . D ib b e rn . . 4 4

) 30

Hamm. richsen, K ie l. 9 1 0

603 D re if. E xp . 1 Zyl. 350 T . W . C. H . Diede- G- Pettersen, 2 2

.3 1 15

richsen. R ib n itz. 5 3 _J

604 B enzinm otor. 8 D e r K a p itä n . . . . A . J. Schröder, i i

1 2

Cuxhaven. J

605 Z w e if. E xp .- 2 Fb. 350 Dam pfschiffahrts-Ges. M . Göbel . . . 2 2

} 12

Hamm. „N e p tu n “ . ⁵ i J

606 V ie rf. V b d .- 3 Zyl. 250C Norddeutscher L lo y d . R. Hempel, 4 4

| 49

Hamm. Bremerhaven. 15 ^{2 1} 5

60r 2 dreif. E xp . Ham m.

2 Z yldp l.

u. 2 Zyl.

3301 Norddeutscher L lo y d . A . Koenemann, Bremerhaven.

5 23

4 35

2 30 ^{j 99} 606 Z w eif. Exp. 1 zyl. Fb. 261 i Deutsche Dam pffische- W . Looks, 1 2

1 ) 10

rei-Ges. „N o rd se e “ . Nordenham . 5 1 J 601 Cp. 2 F b .m .r.H r 321 * A . S a r t o r i... P. Stöhr, H a m ­

burg.

3

6

■2

3 _{2 } 16} 61( D re if. E xp . 2 Z yl. 85( E m il R. R e tz la ff. . . F. W ittenhagen,

Ostswine.

3 6

2

7 2 } 20

LaufendeNr. U n te

Unterschied zw.Br.-u. N.- Rmgeh.in°/od.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. | Chronometer. L ä n g e

des

35,8 1898 St 1 74,89 10,78 4,61 12,19

612 JF B C

Franziska. .

K ie l . . . 991,g

572,i

350,05 201,94

42,3 1888 St 46,24 6,80 3,45 7,58

613 M D T H

Franziska

38,9 1900 St 1 74,72 11,01 5,24 12,20

614 M SH P

Franziska Podeus.

W ism a r . . 3498,7 2199,i

1235,05 776,27

37,1 1895 St 1 71,39 10,51 4,43 11,10

615 Q J G V

Franzius

')

.

Bremerhaven 691,0 248, o

243,91 87,58

64,i 1907 St 1 38,75 6,83 3,55 16,90

616 R L Q F

Frascati . .

H am burg . 7118,7 4504,5

2512,90 1590,09

36,7 1891 St 1 97,82 12,22 7,27 17,08

617 H F T K

Freda. . . .

D a n zig . . 2799.0

53,o 1878 E 27,50 4,93 2,95 5,90

619 R G T P

fFreia . . .

^{Stettin . . 2431,9} 955,8

858,46 337,40

60,7 1885 St 71,54 8,21 4,04 22,90

620 L M V K

fFreya . . •

M unkm arsch 422,0 170,2

148,97 60,07

59,7 1904 St 35,44 5,93 2,07 10,17

621 L B J W

Frida . . . .

K ie l . . . 520,3 291,7

183,66 1 0 2,96

43,9 1902 St 31,35 6,42 3,30 7,80

622 LO N G

Frida . . . .

W e llin g d o rf

64,7 1883 E 22,00 5,00 2,20 6,70

623 R N P V

Frida Horn .

Lübeck . . 2977.6 1833.7

1051,io 647,28

38,4 1905 St 1 68,61 10,25 4,28 12,01

624 R N B L

Friderun . .

Bremen . . 4383,7 2777,i

1547,46 980,31

36,6 1903 St 1 74,88 10,84 4,65 10,94

625 J F N K

Frieda . . .

Stolpmünde 1454,6 846,6

513,46 298,87

41,8 1899 St 51,32 7,84 3,80 9,69

W dokumencie Handbuch für die Deutsche Handels-Marine auf das Jahr 1908, III (Stron 43-61)