Frio, Cap siehe Cap Frio - Handbuch für die Deutsche Handels-Marine auf das Jahr 1908, III

636 L M Q K

fFrisia .

. . M unkm arsch 421,8 148,91 58,7 1900 St 37,84 5,64 2,03 10,80 1 7 4 ,s 6 1 ,51

637 K J R L

Frisia I . . .

N orderney . 477,1 168,41 57,8 1903 St 40,38 G,06 2,63 9,75 2 0 1 ,5 7 1 ,15

638 K J R H

**Frisia II

N orderney . 349,7 123,44 5 9 ,i 1896 St 36,64 5,i i 2,06 8,38 1 4 3 ,o 30,46

639 R K G J

Fritz2) .

. . Ham burg . 386,o 136,25 75,7 1895 S t 32,20 6,32 2,95 1 2,16 9 3 , o 33,16

640 J F R N

Fritz . . . .

Stolpm iinde 848,1 299,39 45,o 1903 St 1 41,80 7,04 3,18 8,10 466,4 164,65

641 K R N Q

Fritz Busse2)

Geestemünde 602,o 212,81 76,9 1906 S t 37,94 6,64 3,55 16,30 139,4 49,19

Frohne, W. C.

^siehe

W. C. Frohne.

642 R P N W

**Friihling .

Ham burg . 2112,0 745,52 46,o 1907 S t 1 57,13 10,63 4,33 11,46 1139,5 402,23

643 R N Q G

**Fuerst

H am burg . 23604,4 8332,36 39,2 1905 St 1 143,00 16,80 9,07 37,70

Bismarck.

^14354,0 ^5066,ob

644 M D R F

fFiirst

Rostock . . 416,o 146,86 67,8 1878 E 40,96 5,78 2,31 10,97

Blücher.

^134,^o ⁴⁷^,29

645 R P N J

Fürth . . .

H am burg . 12006,7 4238,36 37,6 1907 S t 2 118,13 15,60 7,71 14,88 7496,9 2646,40

646 Q J K M

Fulda2) . .

■ Bremen . . 719,8 254,08 72,3 1907 St . 39,28 7,04 3,54 16,70 199,3 70,35

647 L K V B

Fylla .

. .

•

^Sonderburg ^451,6 ^159,41 ^{47,5 1881} ^E ^34,72 ^5,92 ^2,99 ^7,40 237,o 83,66

648 JF S M

(J. Daimler3)

Stettin . . 10,o 3,53 38,o 1887 H 10,14 2,28 0,86

6,2 2,17

649 R JP C

Gadus2)

. . . H am burg . 450,5 159,01 79, 1892 St . 33,32 6,3C 3,22 12,21 91,2 32,20

■) Eisenbahn-Fährdampfer. — 2) Fischereidampfer. — 3) Passagier- und Schleppdampfer.

III. 64

G

Besatzung.

! z

Schiffs-Zahl und Bauart der

& & _{U k*}

Name und ( s o w e i t n i c h t mi t d e m H e i m a t s h a f e n z u s a m m e n f a l l e n d ) W o h n o rt

K a p i t ä n u . S c h i f f s o f f i z i e r e ( s t e h e n d ) .

Mannschaft (Head.) i i di

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0-t

D a m pf

maschinen.

Schiits-Dam pf- i

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des fl „ es

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. 2 f ß

■ß ^o Gesam esatzu

o3 kessel. 04 Reeders. Kapitäns. ^S ^o^” O ” ß

»-ß £ * s * CC0

-14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

631 2 vie rf. Exp. 5 Z yldpl. 7100 Norddeutscher L lo y d . H. Bleeker, 6 7 2 1 197

u. 2 Zyl. Burgdam m . 34 58

632 D re if. E xp . 4 Zyl. 2400 G roßherzoglich M eck- M . Jantzen, ² 2

I U lenburgisches M in i

sterium des In n ern , Schwerin.

Warnem ünde. 5 5

633 Z w eif. E xp .- 2 Z yl. 530 F rie d r. K ru p p , A k t.- G. B re ckw o ld t, 3 2 .

| 20

Hamm. Ges., Essen. Stettin. 8 5 i

634 D re if. E xp . 2 F lr.m .r.H r. 800 E m il R. R etzlaff . . . P. Voß, W ustrow 3 2

| 23

i. M. 9 7 2

635 Z w eif. Exp. 1 Z yl. 180-230 H a fe n ru n d fa h rt-A k t.- W . Rohde . . . 1 1

} 5

Ges. 2 1

636 CP. 1 Sr. 140 SylterDam pfschiffahrts- M . Hansen, 1 1 \ 8

Ges. (*F rie d r. E ric h sen, W esterland).

W esterland. 3 1 2_j

637 D re if. Exp. 1 Z yl. 250 Neue Dam pfschiffs- S. Heeren . . . 1 1 _l ₇

reederei „ F r is ia “ . 3 1 7 i 7

638 2 Cp. 1 Zyl. 160 Neue Dam pfschiffs- U lr. Baß . . . 1 1 _l 7

reederei „ F r is ia “ . 3 1 7

639 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 300 F . W . E . Thomae . . E . K rö g e r . . . 1 5

1 1J 10

640 Cp., 2zyl. 1 zyl. Röhr. 220 C. E . G e iß ... D . Niem ann, 2 2

} 10

W u strow . 4 i 7

641 D re if. Exp. 1 R öhr. 400 F rie d rich Busse . . • A . Bagszas. . . 1 2 } "

5 2 7

642 2 Z y l. ^550-600 H . Diederichsen, K ie l H . Clausen, Flens- 2 3

} 15

bürg. 5 3 2

643 2 vierf. E xp.- 3 Z yldp l. 6000 H am burg-A m erik. O. L o tze . . . 5 6 4

| 196

Hamm. P acketf.-A kt.-G es. 24 50 107

644 1 Cp., 2 zyl. 1 Zyl. m. 220 D e r K a p itä n . . . . E . M ö lle r . . . 1 2 \ 9

F b .u .r. H r. 3 1 2_/

645 D re if. E xp .- 3 Zyl. 2200 Deutsch-Australische C Saegert, 5 4

| 40

Hamm. D ampfs ch i ffs - Ge s. Rostock. 11 16 4

646 D re if. E xp . 1 Zyl. 450 Deutsche Dampffische- G. Garrels, 1 2

}

12

rei-Ges. „N ordsee“ . Iheringsfehn. 6 2 1 647 S chbk.-Zw . 1 F b.m .r.H r. 200 Sonderburger Dam pf- T h. T hom sen. . 2 1

}

9

schiffahrts-Akt.-G es. 2 1 3

648 Benzinenotor. O tto I p p e n ... K . Kerschmer, 1 1 1 3

Rieth. 1 J ”

649 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 275 *W . G ä rtn e r... F .H .M o lke n b uh r, 1 2

} 1 0 j

A lto n a . 5 1 7

H a ndbuch f. d. deutsche H a n d e lsm a rin e 1908. 5

G

¡1 i i

N am e H e im a ts - R aum ;, e h a lt. 7 s ^{s. §}

U n te r- ^{X i} eö ü Länge 3reite Tiefe » g

¡ZJ schei- hafen B ru tto (stehend). W u Cß

fcß

<uu 03 bß c

V Netto {liegend). ^c _s ^S3_O

~oc du n g s- d e s D a m p f s c h i f f s . K ubik- Register- cö Q» S

O des D a m p fsch iffs

3 sig n a l. meter. tons. ^{f t}® bß® ^u

XO i n M e t e r n .

►3 PPS

l . 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.

650 ^{R J K V}

Galata . .

. H a m b u rg . 8114,1 2864,29 38,5 1891 S t 1 97,98 12,20 7,16 22,57 4992,0 1762,19

651 R H P C ;

Galicia

•

. .

H a m b u rg . 8115.7 2864,84 37,1 1889 ^{S t} 1 97,50 12,54 8,02 17,07 5106,z 1802,54

652 L M S Q

Gamma . .

. A p e n ra d e . 4 5 82,i 2847,9

1617,48 1005,31

37,8 1902 S t 1 79,35 11,65 5,17 12,83

653 Q J M L

Ganelon. . .

B re m e n . . 15825,7 10273,6

5586,49 3626,bi

3 5 ,i 1907 ^St 2 129,12 16,20 8,90 15,92

654 Q D P K

Gauss . . .

B re m e n . . 1253,i 723,o

442,33 255,38

42,3 1882 E 45,oi 6,86 4,17 7,96

655 R M T L

Gazelle1) . .

H a m b u rg . ca. 428* ca. 151* — 1902 W 1 — — — —

656 K R P H

Gebrüder

G eestem ünde 701,4 247,61 78,5 1907 S t 1 38,16 7,05 3,79 1 1,40

Bracke.2)

^150,⁸ ^53,²⁵

3,42 14,58 657 K R N M

Gebrüder

G eestem ünde 589,1 207,95 68,7 1906 S t 35,90 6,90

Jürgens.

2) 184,2 65,09

29,19 5,98 3,56 13,69 658 R K D H

Gebr. Wrede3)

H a m b u rg . 393,4 138,87 — 1894 ^{S t}

i 659 ^{H F W L}

Gedania

. . . D a n z ig . . 4166,1 1470,62 37,4 1879 E 1 7 5 ,n 10,45 6,40 14,63 2609,1 921,06

660 Q F L D

Geeste3)

. . B re m e n . . 128,5*

39, o*

45,38*

73,98*

69,2 1890 E 18,32 4,60 2,37 7,65

661 ^{K R D W}

Geestemünde

. H a m b u rg . 7856,2 4980,5

2773,26 1758,n

36,6 1890 ^St 1 94,30 12,26 8,61 21,34

662 R D P H

Gemma

^. ^. ^. H a m b u rg . 2385,9 1499,3

842,23 529,n

37,2 1868 E 1 65,oo 8,95 0 ) 3 3 11,70

663 ^{R J D N}

General

. . . H a m b u rg . 6688,7 2361,n 37,3 1890 St 2 91,03 12,50 6,57 21,35 4193,s 1480, io

664 R G M K

Genua

^. ^• ^. H a m b u rg . 3977,1 2499,6

1403,92 882,ib

37,2 1877 E i 75,85 9,76 6,16 10,96

665 L M D P

Georg

. . . F le n s b u rg . 2657,9 1626, i

938,26 574,o\

38,8 1889 S t i 65,36 9,68 4,02 10,52

666 ^{K R F M}

Georg2) .

. . G eestem ünde 407,4 51,4

143,82 18,16

87,4 1891 E i 31,34 6,37 3,12 8,84

Georg, St.

siehe

St. Georg.

i 10,50 4,20 10,50

667 M S H L

Georg Mahn

. W is m a r . . 3062,6 1907, a

1081,09 373,50

37,7 1893 St 71,37

668 ^{Q .JD B}

Georg Peter4)

B re m e n . . 202,8 100,1

71,57 35,34

50,b 1906 ^St 25,61 5,23 1,39 3,45

669 Q G C V

Georg Siebs2)

B re m e rh a ve n 410,4 76,6

144,86 26,99

81,4 1895 S t 32,39 6,40 3,14 8,80

670 ^{R J F D}

Georgia

^{. . .} H a m b u rg . 8904,6 5728,1

3143,31 2022,05

35,7 1890 ^{S t} i 100,53 12,20 8,28 15,86

: 6 7 i Q F L H

Gera

. . . . B re m e n . . 14179,0 8968,4

5005,20 3165,86

36,7 1890 St 2 126,oü14,60 9,08 26,54

. ) S c h o n e r m i t G a e o l i n m o t o r . - > ) F i s c h e r e i d a m p f e r . - » ) S c h l e p p d a m p f e r . - * ) M o t o r f a h r z e u g m i t S c h l e p p

-e in ric h tu n g .

III. 66

G

Besatzung.

Z ah l und _{f i} Kapitän u.

Schiffs-a>

- f i

Schiffs-Dam pf-raaschinen.

Bauart der Schiffs- D am

pf-S(H S- m

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zusammenfallend) W o h n o rt des

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A kessel. ^w^&

PM Reeders. Kapitäns.

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* ,

14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

650 D re if. E xp. 2 Z yldp l. 1500 Deutsche Levante- D . Steen . . . 3 3 1 9 Q :

L in ie . 8 12 3 ^r ²⁹^|

651 Cp., 3zyl. 2 Z y l. m.Fb. 1250 Ham burg- A m e rik . H . B a rk . . . . 3 4 1

| 35

u. r. Hr. P acketf.-A kt.-G es. 44 12 4

652 D re if. Exp. 2 F b .m .r.H r. 716 Hansen & Closter . . H. Berg, Schauby 3 6

5 _{2 } 18} 653 D re if. E xp. 3 Zyl. 2200 R o la n d -L in ie , A kt.-G es. C. T e s k e . . . . 5 4

| 44

13 18 4

654 Cp. 1 Z yl. 220 Dam pfschiffahrts-Ges. C.Ruchal,Elsfleth ² 2

} 12

„N e p tu n “ . 5 2 1

655 Gasolinmotor. 60 J a lu it-G e s... D . Niemann, 2 1

| 20

W ism ar. 12 2 3

656 D re if. E xp . 1 Röhr. 400 *F . A lb . Pust . . . . Chr. Reuter . . 1 2 . } “

5 2 4

657 D re if. E xp. 1 Röhr. 350 G rundm ann& G röschel R. Baudeck, 1 2

| 13

Vogelsang. 8 1 4

658 Z w eif. Exp. 1 Zyl. 400 F rau Elise W rede und A . Dam mann . . 1 1

} 8

Schräder & W rede. 2 3 1

659 Z w eif. E xp .- 2 Z yl. m. r. 650 Behnke & Sieg . . . M . Garbe . . . 3 2

} 21

Hamm. H r. 9 6 4

6H0 Cp. 1 F b.m .r.H r. 110 Bugsierges. „U n io n “ . H . Groth, K le in e n - 1 1 1 ,

siel. 1 1 / 4 i

661 D re if. E xp.- 2 Z yl. 1550 D e u tsch -A m e rik. Pe- L . Hettmeyer, 4 3

} 3 4 |

Hamm. troleum-Ges. Vegesack. 10 13 4

662 Schbk., Cp.-S. 2 Fb.m .r.H r. 505 * A d o lf K irsten . . . P. Jensen . . . 3 6

4 _{2 } 17} 663 Cp., 3 zyl. 2 Z y l. m. Fb. 1700 Deutsche O st-A frika - L . M ühlbauer 4 4 2

| 60

u. r. H r. L in ie . 14 19 47 i

664 Cp. 2 F b.m .r.H r. 600 *R ob .M . Sloman jun. N. Rehbock . . 4 6

7 4 | 20 665 D re if. Exp. 2 Z yl. 420 *H . S c h u ld t... W . H errenbrod, 3 2

} 16

Restock. 5 4 2

666 Cp., 2 zyl. 1 F b.m .r.H r. 250 Johann W urtm ann, 1 2

} 10

Bremerhaven. 5 1 4

667 D re if. E xp. 1 Fb.m .r.Fz. 400 *H . P o d e u s ... A . K öhn . . . . 3 2

} 15

6 3 4

668 Sauggasmotor. 35 Carl A lb re c h t L u d o lp h J . K rom m inga, 1

l 3

D öring. W estrhauderfehn. 2 I 3

669 D reif. E xp.- 1 Zyl- 250 E id e Siebs, Geeste- A . T ie tz . . . . 1 2

} 10

Hamm. münde. 5 1 4

670 D re if. Exp. 2 Zyl. 1450 Ham burg - A m e rik. W . M ü lle r . . . 3 3

} 37

Packetf.-Akt.-G es. 11 15 5

671 D reif. Exp. 2D plend.u. 3200 Norddeutscher L lo y d . L . Madsen, 5 4 2

| 117

2 F b.m .r.H r. Bremerhaven. 31 34 ₄₄

5 G

—

Name Heim ats- Raumgehalt.

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des Dampfschiffs

1 fl

^signal. ^meter. ^tons. _{© bC}

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fl

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o ^{i n} M e t e r n . 1

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1 11. 12. 13.

672 Q H M K

Germania1) .

Bremerhaven 181,o 63,89 — 1901 St 22,10 5,22 2,41 8,40 673 R K F L

Germania . .

^{H am burg}

.

6391.1 2256,06 24,0 1895 St 1 86,69 12,22 6,57 14,62

4854,4 1713,oo

674 R N G L

Germania

. . Ham burg . 3105,3 1096,18 50,9 1904 St 2 64,20 9,98 4,41 19,79 7526,0 538,68

1 675 JPRS

Germania

.

Stralsund . 198,4 70,03 43,5 1888 St 23,32 4,86 1,89 5,50 1 1 2, i 39,56

676 J F N P

Germania

. . Swinemünde 5855,7 2067,06 36,2 1887 St 1 83,29 12,07 5,69 12,20 3738,a 1319;74

677 R L W B

Germanicus

. H am burg . 11237,4 3966,80 35,i 1900 St 1 106,23 14,94 8,19 14,02 1294,i 2575,03

1 678 H W M L

Gerrit1) . . .

D ü s s e ld o rf. 388,4 137,12 99,3 1902 St 32,14 6,22 3,00 12,97 2,8 1,00

679 J F M W

Gertrud. .

. Stettin . . 2312,6 816,36 38,3 1899 St 60,70 8,86 3,65 9,88 1427,4 503,89

68U R P N Q

^«Gertrud

Ham burg . 18317,7 6466,14 37,8 1907 St 2 126,68 15,46 8,72 2 7 ,4:

Woermann.iö’

^{11384, s} ^4018,82

7,43 13,00 681 N G W K

Gibraltar . .

O ldenburg . 6013,2 2122,66 36,4 1905 St 1 79,39 11,76

Giese, Dr.

siehe

Dr. Giese.

3821,9 1349,12

15,24 682 RNBS

Girgenti . ■

Ham burg . 6187.1

3871.1

2184,06 1366,51

37,4 1890 St 1 82,65 11,86 5,80

683 Q J B N

Gladiator .

Bremen . • 1347,9 548,6

475,82 193,6b

59,3 1905 St • 48,02 8,24 3,23 13,19

684 R J M B

Gladiator1) .

Ham burg . 589,2 207,99 89,4 1891 E 33,11 6,60 4,00 13,87 62,5 22,06

685 K N S C

Glück Auf') .

A lto n a . . 54,3X 5,20 25, sx

19,i7x 52,5 1880 E 14,11 3,63 1,85

9,

’

686 N J M V

Glückauf2) .

^{B rake} ^{. •} ^{3 9 0 ,i} ^137,72 ^{51,4 1907} ^St ^28,83 ^6,54 ^{3 ,n} ^6,00 189,4 6 6,87

687 Q H G N

**Glückauf .

Bremen . . 2084,7 732,2

735,90 258,45

64,9 1901 St 62,80 12,72 3,59 15,70

688 L B P F

Glückauf3) .

Neustadt in 145,8 51,47 64,5 1866 E 21,65 4,58 2,06 5,51 Holstein. 51,8 18,29

689 R J V W

Glückstadt')

Ham burg . 1 3 5 / 47,81“ 65,i 1893 St 18,34 4,6C 2,58 7,33 47,2" 16,61"

690 Q H P K

**Gneisenau«st

Bremen . . 22892,4 14174,3

8081,02 5003,54

38,i 1902 St 2 138,31 16,98 10,99 34,03

1 691 Q J L B

**Goeben . .

Bremen . . 24907,6 8792,39 41,4 1901 St 2 140,88 17,55 10,91 37,64 14591, i 5150,64

692 Q J L G

Göttingen . .

Brem en . . 15413,i 9776,i

5440,82 3450,98

36,6 190r St 2 130,7t 16,65 8,5C 23,45

' ) S c h l e p p d a m p f e r . — s) F i s c h e r l o g g e r mi t H i l f s d a m p f m a s c h i n e . — 3 ) S c h l e p p - u n d P a s s a g i e r d a m p f e r .

III. 68 6

Besatzung.

Schiffs-Z ahl und Bauart der

c s ä i "

Name und (s o w e it n ic h t m it dem H e im a tsh a fe n zu s a m m e n fa lle n d ) W o h n o r t

K a p itä n u . S ch iffs

o ffiz ie re (stehend).

Mannschaft (liegd.) ¹ ^! a>

■"d D am pf- Schiffs- _{N 03}

des ^•r< ^—! ^{e —} ^{2? _ •} ^S3^s ³^«

«2 maschinen. Dam pf- * 2 'Ö S3 u £ 2 3

:c3 - O .5 s

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CÖ kessel. M «2

Ph Reeders. Kapitäns. £ o «

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14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

672 D re if. E xp. 1 Zyl. 200 *D e r K a p itä n . . . . J .F .E . Krum m land, 1 1

1 5

Geestemünde. ² ¹ f

673 D re if. E xp . 2 Zyl. 1000 *F rau M ich ae l Jebsen H. L o r e n z e n . . 3 3

} 3 1

W itw e , Apenrade. 9 1 1 5

674 D re if. E x p .- 2 Zyl. 850 J a lu it-G e s... H . F lügel, Lübeck 3 4

1 27

Hamm. ⁶ ⁹ ⁵

675 Hamm., 2 zyl., 1 F b.m .r.H r. 60 *C . A . Beug . . . . 1 1

\ 5

ohne Kd. Breege a. R. 2 1 J

676 Cp., 3 zyl. 3 Zyl. m. 1050 W ilh e lm Kunstm ann, F r.D re y e r, Stettin 3 2

1 20

F r. Stettin. ⁶ 7 2

677 E x p ., 3 zyl. 2 Zyl. 1600 C. Andersen . . . . W - Berndt . . . 3

1 1

1 2 3 } 32 678 D re if. Exp. 1 zyl. Röhr. 300 Gebr. Goedhart, F . Heeren, 2 1

1 _} ₈

Akt.-G es. W arsingsfehn. 2 2

679 Z w eif. E xp. 1 F b.m .r.H r. 400 Neue D am pfer-C om - F . Pust . . . . 2 2

} 1 G

pagnie, Akt.-G es. 7 ³ ²

680 2 dreif. E xp.- 4 Z yl. 3200 W o e rm a n n -L in ie , J. W . Jensen 5 6 2 } 116

Hamm. Kom mandit-G es. 1 9 3 7 4 7

681 D re if. E xp. 2 H r. m. 900 O ldenburg-P ortugiesi- R. Schoon, 3 2

} 1 9

Ifrg . u. sehe Dam pfschiffs- W estrhauderfehn. 6 5 3

r. Fz. reederei, Akt.-G es.

682 D re if. E xp .- Hamm.

2 Zyl. 800 *Rob. M . Sloman jun. J . B lanck . . . 3 7

1 0 3 j 26 683 D re if. Y bd.- 2 Z yl. 550 Johann D ie d rich T b . de Boer, 2 1

} 1 2

Hamm. Stürcken. Ost-Großefehn. 4 4 1

684 Z w eif. Exp. 1 Z yl. 500 V ereinigteB ugsier- und F . Fuhrm ann . . 1 2

1 9

Frachtschiffahrt-G es. 3 2 1 /

685 Zw. 1 F b.m .r.H r. 75 Hermann Reinecke, C. W . K e rn , 1 ¹ _L 3

H a m b u rg -B iilw ä rd e r. Ham burg. ¹ J

686 Cp. 100 B ra k e r Heringsfischerei E . M eyer, L o h ^. 1

1 4

I 1 6

Akt.-G es. J

687 2 dreif. E xp .- 2 Zyl. 1000 N orddeutscher L lo y d M . Hövers, 2 2

} 1 7

Hamm. Bremerhaven. 5 5 3

688 Schbk.-Zw . 1 Zyl. 20 Itzehoer Passagier-, A . S chiißler, i i

1 3 F ra ch t- und Schlepp

s c h iffa h rt - Ges. m.

b. H., Itzehoe.

Itzehoe. ₁

689 Z w eif. E xp . 1 Zyl. 140 Schräder & W rede . P . Backhaus . . i i

i _! ₄

690 2 dreif. Exp. 3 Z yldp l. u.

1 Zyl.

5000 Norddeutscher L lo y d . G. B olte, B rem er

haven.

5 33

3 3 2 5 9 1 157 691 2 vierf. E xp. 3 Z yldpl. u. 5800 Norddeutscher L lo y d . B . W ilh e lm i, 5 5 2

1 204

1 Z vl. Brem erhaven. 33 6 7 9 2

692 V ie rf. E xp. 3 Zyl. 2650 Norddeutscher L lo y d . A . Denker, Vege

sack.

1 3

2 1 '4 1 47

LaufendeNr. U

Unterschied zw. Br.-u. N.- Rmgeh.in %d.Br.-Rmgeh. Erbauungsjahr. Hauptmaterial. Chronometer. _{Län ge} des

36,4 1895 St 1 103,27 13,41 8,16 15,85

694 RDSQ

Goliath1) . .

H am burg . 279,3 98,59 — 1871 E 26,19 5,72 3,20 10,19

36,7 1906 St 2 119,80 15,85 7,70 16,46

697 L C T F

Gossler2)

. . K ie l . . . 180,3 54,9

63,66 19,39

69,6 1890 St 21,74 5,73 2,44 7,20

698 Q JM G

Gotha

. . . Bremen . . 18848,0 11998.5

6653,34 4235,«

36,3 1907 St 2 130,65 16,62 8,50 26.90

699 R L V Q

Gouverneur .

H am burg . 9579,1 6006,8

3381,43 2120,4i

37,3 1900 St 2 97,84 12,30 7,66 18,14

700 L M R C

Gouverneur

39,9 1900 St i 73,31 11,00 6,36 15,77

701 R N B G

Gouverneur

40,4 1903 St i 65,20 9,34 3,46 11,20

702 RJCB

Graecia . . .

Ham burg . 7928,t 5059,7

2798,71 1786,06

36,2 1890 St 2 98,40 12,30 7,16 22,56:

703 K H V D

Graf Moltke')

P a p e n b u rg . 82,o 28,95 — 1871 E 16,93 4,20 2,04 6,08

36,5 1898 St 1 171,05 18,96 11,48 31,76

705 R N W V

Granada . .

H am burg . 14517,0 9212, e

5124,50 3252,06

36,5 1899 St 2 120,86 15,92 8,47 J4 82

38,2 1905 St 1 83,52 12,10 11,33,

707 Q G N D

Greif1) . . . .

Bremen . . 191,5 67,62 — 1898 St 24,97 5,02 2,74 7,47 i

36,7 1907 St 2 130,68 16,62 8,50 23,45 i

710 K R N S

Greta3) . . .

Geestemünde 589.8 185.8

208,20 65,51

68,5 1906 St 35,90 6,90 3,42 14,581

711 M D S B

Grete Cords .

Rostock . . 2473,7

W dokumencie Handbuch für die Deutsche Handels-Marine auf das Jahr 1908, III (Stron 63-69)