Niniejszym oświadcza się, że PROJEKT BUDOWLANY pn.:
„REMONT POMOSTU U-1701 W ZPM II DLA POTRZEB PGG SP. Z O.O ODDZIAŁ KWK
„PIAST-ZIEMOWIT” RUCH PIAST”
Nr archiwalny 2533/T, został opracowany zgodnie z wymaganiami Prawa Budowlanego – (Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane - J.t.: Dz. U. z 2006 roku Nr 156, poz.
1118; zm.: Dz. U. z 2006 r. Nr 170, poz.1217), Rozporządzeniem Ministra Transportu, budownictwa i Gospodarki Morskiej z 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. Nr 0, poz. 462), obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej i jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć i może być skierowany do realizacji.
Nazwisko i imię Podpis
PROJEKTANT
mgr inż.
ELZBIETA GLOC Upr. bud. nr 642/90
SPRAWDZAJĄCY
mgr inż.
MICHAŁ RAŚ
Upr. bud. nr MAP/0400/POOK/14
Katowice, 2017-04-10 4. OPINIE I UZGODNIENIA.
- Projekt nie wymaga zaopiniowania przez rzeczoznawcę ds. ppoż.
- Projekt nie wymaga uzgodnień pod względem BHP i ergonomii
`
Katowice, 2017-04-10 5. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU.
2. AUTORZY OPRACOWANIA. ... 2
3. OŚWIADCZENIE. ... 2
4. OPINIE I UZGODNIENIA. ... 3
5. SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU. ... 4
6. CZĘŚĆ OGÓLNA ... 6
6.1. Podstawa opracowania. ... 6
6.2. SPIS OBIEKTÓW BUDOWLANYCH ... 6
7. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. ... 7
7.1. PRZEDMIOT INWESTYCJI. ... 7
7.2. LOKALIZACJA INWESTYCJI ... 7
7.3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. ... 7
7.4. PROJEKTOWANY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU. ... 7
7.5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU. ... 8
7.6 OCHRONA ŚRODOWISKA ... 8
7.7 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU. ... 9
8. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY ... 9
8.1. CEL INWESTYCJI. ... 9
8.2. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO ... 9
8.3. FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU BUDOWLANEGO ... 10
8.4. UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTU BUDOWLANEGO ... 10
8.5 PODSTAWOWE DANE TECHNOLOGICZNE OBIEKTU BUDOWLANEGO ... 11
8.6 ZASADNICZE ELEMENTY WYPOSAŻENIA BUDOWLANO-INSTALACYJNEGO ... 11
8.9. WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ I BHP ... 12
8.10 OPIS TECHNICZNY ... 12
8.10.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA CZĘŚCI ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANEJ OPRACOWANIA ... 12
8.10.2 ZAŁOŻENIA ... 12
8.10.3. OPIS ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANYCH ... 13
8.10.3.1. OCENA STANU TECHNICZNEGO OBIEKTU ... 13
8.10.3.2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO ... 13
Katowice, 2017-04-10
8.10.3.3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO ... 14
8.10.4. WYKAZ PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW. ... 23
8.10.5. ZABEZPIECZENIE ANTYKOROZYJNE ... 24
8.10.6 WYMAGANIA PRZEPISÓW PPOŻ. ORAZ BHP I OCHRONY ZDROWIA W PROCESIE Z UWZGLĘDNIENIEM SPECYFIKI PROJEKTOWANEGO OBIEKTU BUDOWLANEGO ... 36
8.10.7 PRZYJĘTE OBCIĄŻENIA ... 38
8.10.8. WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU... 39
9. RYSUNKI PROJEKTU BUDOWLANEGO. ... 39
10. KLAUZULE. ... 39
11. ZAŁĄCZNIKI ... 40
12. INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA ... 41
Katowice, 2017-04-10 6. CZĘŚĆ OGÓLNA
6.1. Podstawa opracowania.
- Podstawą formalną opracowania Projektu Budowlanego pn.: „REMONT POMOSTU U-1701 W ZPM II DLA POTRZEB PGG SP. Z O.O ODDZIAŁ KWK „PIAST-ZIEMOWIT”
RUCH PIAST” jest Umowa nr 17004 ( rej. umów PGG KWK „PIAST-ZIEMOWIT – pod nr 421700331) z dnia 28.02.2017r.
− Ocena stanu technicznego Pomostu U-1701 w ZPM II dla potrzeb PGG sp. z o.o Oddział KWK „PIAST-ZIEMOWIT” RUCH PIAST” -nr arch. 2500/E;
− Dokumentacja archiwalna Pomostu U-1701 opracowana przez Biuro Projektów Separator w 1972r.
− Wizja lokalna przeprowadzonych uszkodzeń i zmian konstrukcji nośnej;
− Obowiązujące akty normatywne.
− Normy i przepisy branżowe.
Normy i literatura
PN-EN 1990: 2004 Podstawy projektowania konstrukcji
PN-EN 1991-1-1 Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Ciężar objętościowy, ciężar własny, obciążenia użytkowe w budynkach.
PN-EN 1991-1-3 Oddziaływania na konstrukcje. Oddziaływania ogólne. Obciążenie śniegiem.
PN-EN 1991-1-4 Obciążenia w obliczeniach statycznych – obciążenie wiatrem PN-EN 1992-1-1 Projektowanie konstrukcji z betonu
PN-EN 1993-1-1 Projektowanie konstrukcji stalowych
Poradnik projektanta konstrukcji metalowych cz. I ( praca zbiorowa pod red.
Wł. Boguckiego ) - Arkady, Warszawa 1980 r.
6.2. SPIS OBIEKTÓW BUDOWLANYCH
Spis obiektów budowlanych objętych niniejszym Projektem Budowlanym:
NUMER I NAZWA OBIEKTU STADIUM
POMOST PRZENOŚNIKOWY U-1701 Obiekt istniejący - Remontowany
Katowice, 2017-04-10 7. PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
7.1. PRZEDMIOT INWESTYCJI.
Przedmiotem inwestycji jest wykonanie Projektu Budowlanego pn.:
„REMONT POMOSTU U-1701 W ZPM II DLA POTRZEB PGG SP. Z O.O ODDZIAŁ KWK
„PIAST-ZIEMOWIT” RUCH PIAST”. Zakres prac projektowych obejmuje prace remontowe konstrukcji Pomostu U-1701, zgodnie z zaleceniami podanymi w Ocenie stanu technicznego Pomostu U-1701 - nr arch. 2500/E.
Projekt budowlany i wykonawczy opracowano w specjalności budowlanej.
7.2. LOKALIZACJA INWESTYCJI
Pod względem administracyjnym przedmiotowy obiekt: POMOST U-1701 znajduje się na terenie KWK „PIAST- ZIEMOWIT”, w Woli przy ul. Kopalnianej 10. Obiekt objęty
opracowaniem znajduje się na działce nr 1790/14 w południowo- wschodnim rejonie kopalni.
Teren, na którym znajduje się Pomost U-1701 jest terenem przemysłowym, ściśle związanym z przeróbką węgla.
Lokalizację Pomostu U-1701 pokazano na rysunku nr:17004PB-1701-1.00
7.3. ISTNIEJĄCY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
Teren, na którym znajduje się przedmiotowy obiekt: Pomost U-1701 zlokalizowany jest na działce nr 1790/14 należącej do KWK „PIAST- ZIEMOWIT”, w Woli przy ul. Kopalnianej 10.
Projekt nie przewiduje zmian istniejącego zagospodarowania terenu.
Prace remontowe odbywać się będą w istniejącym obiekcie –Pomoście U-1701,który zlokalizowany jest na terenie KWK „PIAST- ZIEMOWIT” w Woli.
7.4. PROJEKTOWANY STAN ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
Prace objęte projektem budowlany remontu konstrukcji Pomostu U-1701 będą prowadzone na istniejącym obiekcie znajdującym się na terenie KWK „PIAST- ZIEMOWIT”. Opracowanie obejmuje roboty w zakresie branży budowlano-konstrukcyjnej. Prace remontowe objęte opracowaniem nie zmieniają w jakikolwiek sposób istniejącego zagospodarowania terenu.
Wszystkie prace objęte niniejszym opracowaniem mają charakter remontowy i będą prowadzone na istniejącym obiekcie.
Katowice, 2017-04-10 Planowana inwestycja jw.:
- gwarantuje właściwe funkcjonowanie podstawowego przeznaczenia, którym jest przemysłowe użytkowanie terenu,
- nie spowoduje zmian istniejącego stanu zagospodarowania terenu, - nie ograniczy dotychczasowego sposobu zagospodarowania działek;
- nie ma wpływu na tereny sąsiadujące.
7.5. ZESTAWIENIE POWIERZCHNI POSZCZEGÓLNYCH CZĘŚCI ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
Prace objęte projektem budowlanym remontu Pomostu U-1701 w KWK „PIAST- ZIEMOWIT”
nie zmieniają powierzchni poszczególnych części zagospodarowania działki.
7.6 OCHRONA ŚRODOWISKA
Projektowany „REMONT POMOSTU U-1701 W ZPM II DLA POTRZEB PGG SP. Z O.O ODDZIAŁ KWK „PIAST-ZIEMOWIT” RUCH PIAST”. nie wywiera negatywnego wpływu na środowisko i nie jest rodzajem przedsięwzięcia mogącego zawsze znacząco oddziaływać na środowisko ani też nie jest rodzajem przedsięwzięcia mogącego potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko.
Planowana inwestycja nie stwarza dodatkowych zagrożeń pyłowych, nie zagraża środowisku i nie zwiększa zagrożenia pożarowego. Inwestycja zarówno w czasie realizacji jak
i eksploatacji nie będzie wywierała negatywnego wpływu na ludzi, świat zwierzęcy i roślinny oraz istniejącą zabudowę i zagospodarowanie terenu.
Projektowana inwestycja nie spowoduje żadnych uciążliwości dla środowiska w zakresie zagrożeń pyłowych i nie pogorszy klimatu akustycznego w stosunku do aktualnego. Remont Pomostu U-1701 zarówno w czasie realizacji jak i eksploatacji nie będzie wywierał negatywnego wpływu na ludzi, świat zwierzęcy i roślinny oraz istniejącą zabudowę i zagospodarowanie terenu.
Działka wraz z Pomostem przenośnikowym U-1701 nie jest wpisana w rejestr zabytków i nie podlega ochronie. Na prace objęte opracowaniem nie ma wpływu eksploatacja górnicza.
Prace objęte projektem budowlano- wykonawczym remontu Pomostu U-1701 w KWK
„PIAST- ZIEMOWIT” nie zmieniają w jakikolwiek sposób istniejącego zagrożenia dla
Katowice, 2017-04-10
środowiska naturalnego oraz nie mają wpływu na higienę i zdrowie użytkowników remontowanego obiektu.
Reasumując można stwierdzić, że oddziaływanie projektowanego przedsięwzięcia, polegającego na remoncie Pomostu U-1701 oraz jego normalna eksploatacja nie spowoduje przekroczeń dopuszczalnych standardów środowiskowych w tamtejszym terenie.
Odnosząc cel i zakres projektowanej inwestycji do wymagań Rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 roku w sprawie określenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko wynika, że opracowanie raportu oddziaływania na środowisko oraz karty informacyjnej przedsięwzięcia dla tej przebudowy nie jest wymagane, ponieważ przedmiotowa inwestycja:
• nie zalicza się do przedsięwzięć mogących zawsze znacząco oddziaływać na środowisko (§ 2, ust.2 pkt 1),
• nie zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko (§ 3, ust. 2, pkt.1).
W związku z powyższym uznano, że dla przedsięwzięcia, którego dotyczy niniejszy Projekt Budowlano- Wykonawczy, nie ma potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko oraz sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko.
7.7 PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
Plan zagospodarowania terenu- Sytuacja, przedstawiono na rysunku nr:
17004PB-1701-1.00
8. PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY
8.1. CEL INWESTYCJI.
Głównym celem inwestycji jest remont istniejącego Pomostu U-1701, który znajduje się na terenie KWK „PIAST- ZIEMOWIT” w Woli.
8.2. PRZEZNACZENIE I PROGRAM UŻYTKOWY OBIEKTU BUDOWLANEGO
Przedmiotowy obiekt: Pomost U-1701 służy za konstrukcję wsporczą dla przenośnika taśmowego B=1000 łączącego Obiekt kompleksowy –ob.70601 z Załadownią węgla –
Katowice, 2017-04-10
ob.70504. Pomost przenośnikowy jest obiektem zamkniętym, obudowanym, skośnym trzyprzęsłowym, opartym na dwóch podporach płaskich typu „wahacz” oraz na poz.+13,59 m w obiekcie kompleksowym i na poz.+28,25 m na Załadowni węgla. W moście jest zabudowany asymetrycznie przenośnik taśmowy o szerokości B=1000 mm. Przy ścianach wzdłuż mostu umieszczono ciąg remontowy przenośnika taśmowego oraz ciąg komunikacyjny.
Prace objęte niniejszym opracowaniem, nie zmieniają programu użytkowego w istniejącym Pomoście przenośnikowym U-1701. Głównym celem przedmiotowej inwestycji jest poprawa stanu istniejącego konstrukcji pomostu poprzez jej remont oraz wzmocnienie w celu ich przydatności do dalszej eksploatacji.
8.3. FORMA ARCHITEKTONICZNA I FUNKCJA OBIEKTU BUDOWLANEGO
Pomost U-1701, w którym projektuje się remont konstrukcji posiada prostą, zwartą bryłę, dach dwuspadowy. Projekt budowlano- wykonawczy remontu pomostu U-1701 w KWK
„PIAST- ZIEMOWIT” nie zmienia w jakikolwiek sposób formy architektonicznej i funkcji obiektu budowlanego.
8.4. UKŁAD KONSTRUKCYJNY OBIEKTU BUDOWLANEGO
Pomost przenośnikowy U-1701 jest skośny, trzyprzęsłowy- dwie podpory pośrednie płaskie typu wahacz.
POMOST U-1701
- Zasadnicze dane techniczne:
Długość - 73,00 m (w rzucie poziomym) Szerokość - 3.20 m (w osiach krat) Wysokość 2,41 m (w osiach krat)
Powierzchnia zabudowy - 233,6 m 2 (obiekt liniowy, nadziemny) W obiekcie zabudowany jest przenośnik taśmowy B-1000.
Pomost przenośnikowy U-1701 wykonany jest w konstrukcji stalowej. Główny ustrój nośny stanowią kratownice płaskie w rozstawie 3200mm. Strop pomostu stanowią poprzecznice stalowe z dwuteownika I180 rozbudowanego o kątowniki L60x8 w rozstawie 3000mm.
Stężenie stropu pomostu zostało wykonane z kątownika L65x9. Pokrycie stropu stanowią
Katowice, 2017-04-10
prefabrykowane płyty stropowe- wielootworowe, żelbetowe wykończone posadzką cementową. Na przejściach komunikacyjnym oraz remontowym wykonano stopnie żużlobetonowe. Dach dwuspadowy wykonany jest z dwuteowych poprzecznic dachowych nadających spadek dachu. Pokrycie dachu wykonano z następujących warstw (licząc od wewnątrz): -blacha płaska, wełna mineralna , blacha trapezowa. Obudowa ścian została wykonana z kaset z blachy wypełnionych płytami z wełny mineralnej : od zewnątrz blacha trapezowa- od wewnątrz blacha gładka- ocynkowana. Po stronie remontowej mostu wykonano obudowę pełną z otworami rewizyjnymi do obsługi oświetlenia terenu. Po stronie obsługi wykonano obudowę wraz ze ślusarką okienną.
Przy podporze pośredniej – pomost U-1701 został nadbudowany ponad połać dachową – dołożono część stanowiącą „komin” przesypowy z pomostem U-501.
8.5 PODSTAWOWE DANE TECHNOLOGICZNE OBIEKTU BUDOWLANEGO
W niniejszym projekcie budowlanym remontu konstrukcji mostu przenośnikowego U-1701 w ZPMW KWK „Piast-Ziemowit” nie wprowadza się zmian w technologii oraz współzależności urządzeń i wyposażenia związanego z przeznaczeniem obiektu budowlanego. W moście zabudowano przenośnik taśmowy o szerokości B-1000.
8.6 ZASADNICZE ELEMENTY WYPOSAŻENIA BUDOWLANO-INSTALACYJNEGO W niniejszym projekcie budowlanym remontu konstrukcji mostu przenośnikowego U-1701 w ZPMW KWK „Piast-Ziemowit” w zakresie jak wyżej nie wprowadza zmian w istniejącym układzie instalacji sanitarnych, grzewczych, telekomunikacyjnych, piorunochronnych oraz w sieciach zewnętrznych etc.
8.7 ROZWIĄZANIA I SPOSÓB FUNKCJONOWANIA ZASADNICZYCH URZĄDZEŃ INSTALACJI TECHNICZNYCH
W niniejszym projekcie budowlanym remontu konstrukcji mostu przenośnikowego U-1701 w ZPMW KWK „Piast-Ziemowit” nie wprowadza się zmian w rozwiązaniu i sposobie
funkcjonowania urządzeń technologicznych.
Katowice, 2017-04-10
8.8 CHARAKTERYSTYKA ENERGETYCZNA OBIEKTU BUDOWLANEGO
W niniejszym projekcie budowlanym remontu konstrukcji mostu przenośnikowego U-1701 w ZPMW KWK „Piast-Ziemowit” w zakresie jak wyżej nie zmienia się charakterystyki
energetycznej obiektu budowlanego.
8.9. WARUNKI OCHRONY PRZECIWPOŻAROWEJ I BHP
Prace prowadzone na istniejącym obiekcie związane z remontem konstrukcji pomostu w żaden sposób nie zmieniają istniejących warunków bhp i p/poż. w obiekcie. W istniejącym pomoście rozmieszczenie urządzeń uwzględnia przejścia komunikacyjne- zgodnie z
przepisami. Wszystkie przejścia i dojścia spełniają warunki bhp.
Pomost U-1701 jest obiektem liniowym w klasie PM. Obciążenie ogniowe w obiekcie Q<500 MJ/m2.Obiekt jest wykonany z materiałów nierozprzestrzeniających ognia.
8.10 OPIS TECHNICZNY
8.10.1. PODSTAWA PRAWNA OPRACOWANIA CZĘŚCI ARCHITEKTONICZNO- BUDOWLANEJ OPRACOWANIA
Podstawę prawną opracowania części architektoniczno-budowlanej stanowią:
♦ Ustawa z dnia 07.07.1994 r. - Prawo budowlane z późniejszymi zmianami,
♦ Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 r. w sprawie informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia – Dz. U. Nr 120, poz. 1126 z dnia 10.07.2003 r.
♦ Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.
U. Nr 0, poz. 462).
8.10.2 ZAŁOŻENIA
Założenia do opracowania projektu budowlanego stanowią:
Inwentaryzacja, pomiary wykonane w ramach projektu oraz analiza stanu istniejącego;
Uzgodnienia i ustalenia z kierownictwem Zakładu Przeróbczego, Dokumentacja techniczna istniejącego pomostu;
Przedmiotowe przepisy, normy i instrukcje z zakresu opracowania.
Katowice, 2017-04-10
8.10.3. OPIS ROZWIĄZAŃ KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANYCH 8.10.3.1. OCENA STANU TECHNICZNEGO OBIEKTU
„Ocena stanu technicznego pomostu U-1701”- nr arch. 2500/E, została wykonana w marcu 2017 r. i stanowi odrębne opracowanie. Stan techniczny poszczególnych elementów, oraz całości obiektu został oceniony w oparciu o wizję lokalną oraz badania makroskopowe.
Określone zostały stopnie korozji poszczególnych elementów konstrukcyjnych i obudowy mostu oraz szacowany termin wykonania robót remontowych pozwalający na bezpieczną eksploatację obiektu. W Ocenie stanu technicznego określono stopień zużycia poszczególnych elementów konstrukcyjnych, obudowy oraz pokrycia dachu oraz ustalono w oparciu o wizję lokalną, czy obiekt ten nadaje się w sposób bezpieczny do dalszej eksploatacji po wykonaniu zalecanych czynności zapobiegawczych. Ocena stanu technicznego określiła zakres niezbędnych robót naprawczych, jakie należy wykonać przy przedmiotowym obiekcie w przewidywanym okresie eksploatacji.
8.10.3.2. OPIS STANU ISTNIEJĄCEGO
Stan istniejący konstrukcji Pomostu U-1701 określono w „Ocenie stanu technicznego” jako wymagający podjęcia środków zaradczych – robót remontowych oraz prac związanych ze wzmocnieniem konstrukcji. Naprawę oraz wzmocnienie konstrukcji należy wykonać w/g harmonogramu i zakresu robót podanego w „Ocenie stanu technicznego”. Zaleca się utrzymanie rygoru użytkowego i technologicznego.
Poniżej, w ramach opisu stanu istniejącego, wskazano na stwierdzone uszkodzenia i zmiany w istniejącej konstrukcji pomostu:
Największa korozja występuje w dwóch polach przy 1-szej podporze pośredniej od załadowni, tj. przy nadbudowanej stacji przenośnika U-501 nad dachem pomostu U-1701, tzw. „kominie” . Konstrukcja stalowa w tych polach (ramy skrajne, stężenia dachowe oraz belki dachowe) nadaje się do wzmocnienia a nawet do wymiany(stężenia dachowe)- Stopień pilności II.
Bardzo duża korozja ramy skrajnej na obiekcie kompleksowym oraz konstrukcji stalowej mostu w 1-szym przęśle od strony obiektu kompleksowego- Należy oczyścić skorodowane powierzchnie oraz zabezpieczyć antykorozyjnie -Stopień pilności II;
Katowice, 2017-04-10
Występująca duża korozja pasa dolnego kratownicy od strony elewacji „z oknami”, na całej długości, powoduje konieczność podjęcia działań polegających na wykonaniu czyszczenia zabezpieczenia antykorozyjnego i wzmocnienia. -Stopień pilności II;
Duża korozja stężeń dachowych i belek dachowych w w 1-szym przęśle od strony obiektu kompleksowego-Należy oczyścić skorodowane powierzchnie oraz zabezpieczyć antykorozyjnie -Stopień pilności II;
Bardzo duża korozja poprzecznic stropowych- wszystkich- II Stopień pilności;
Zły stan wszystkich węzłów dolnych obu kratownic, na połączeniu krzyżulców są w złym stanie- mocno skorodowane. Konieczność wykonania remontu oraz wzmocnienia węzłów dolnych poprzez rozbudowę każdego węzła dodatkową blachą -II Stopień pilności.
Belka podłożyskowa – nadaje się do kompleksowego oczyszczenia i zabezpieczenia antykorozyjnego- Stopień pilności II;
Łożysko ruchome na załadowni węgla-należy oczyścić z betonu oraz śmieci i zabezpieczyć antykorozyjnie- Stopień pilności II.
Zły stan płyt stropowych, które są w stanie dużego zniszczenia- widoczne odspojenia betonu, zbrojenie na wierzchu- bez otuliny, wykruszenia płyt na złączach –II Stopień pilności;
Wszystkie pozostałe – nie wskazane elementy konstrukcyjne pomostu należy naprawić i zabezpieczyć w miarę możliwości Inwestora- Stopień pilności III.
Stwierdzone uszkodzenia konstrukcji pomostu mają charakter sukcesywnie narastający i pogłębiający. W celu zapewnienia dalszej bezpiecznej eksploatacji obiektu niezbędne jest podjęcie jak najpilniejszych środków zaradczych.
Obiekt w stanie istniejącym musi być poddany naprawie we wskazanych miejscach.
8.10.3.3. OPIS STANU PROJEKTOWANEGO
OPIS PROJEKTOWANYCH PRAC REMONTOWYCH:
1) Należy oczyścić belki podporowe –podłożyskowe z produktów korozji metodą strumieniowo - cierną i młotkowanie. Następnie należy wykonać powłokę
Katowice, 2017-04-10
antykorozyjną farbami epoksydowymi. Konieczne jest oczyszczenie oraz konserwacja łożysk przęsła mostu.
2) Należy przeprowadzić remont wszystkich skorodowanych węzłów dolnych kratownic nośnych. W tym celu koniecznym jest rozkucie gniazd w posadzce w celu zapewnienia pełnego dostępu i lokalne wykucie gniazd w posadzce przy każdym z węzłów oraz rozbudowę każdego węzła blachą gr. 12 mm do wysokości 400mm od posadzki.
Należy również wykonać wzmocnienie przekroju nakładkami obustronnie na przekrój pasa dolnego w przypadku, gdy ubytek korozyjny wynosi w granicach10%-20%;
3) Profile pasa górnego kraty mostu - oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną 4) Profile pasa dolnego kraty mostu - oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną i
rozbudowę nakładkami. Wzmocnienie wykonać poprzez przyspawanie pomiędzy istniejące przewiązki i blachy węzłowe nakładek z blachy od spodu na całej długości mostu, oraz wzmocnienie nakładkami na boki pasa dolnego, obustronnie.
5) Profile poprzecznic stropowych mostu – oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną, a następnie wzmocnić poprzez przyspawanie dodatkowego profilu wzmacniającego od dołu mostu oraz Balch nakładkowych na środniki belek.
6) Stężenia stropowe (wskazane na rysunkach)- zdemontować i wymienić na nowe wraz z blachami węzłowymi;
7) Pozostałe stężenia stropowe- oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną;
8) Stężenia dachowe (wskazane na rysunkach)- zdemontować i wymienić na nowe wraz z blachami węzłowymi;
9) Pozostałe stężenia dachowe - oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną;
10) Belki dachowe (wskazane na rysunkach)- oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną, a następnie wzmocnić poprzez przyspawanie dodatkowej blachy do dolnej półki profilu;
11) Pozostałe poprzecznice dachowe - oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną;
12) Ramę skrajną na obiekcie kompleksowym- oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną i rozbudowę nakładkami;
13) Ramy skrajne na podporze pośredniej- wahaczu-(od strony załadowni węgla)oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną i rozbudowę nakładkami;
Katowice, 2017-04-10
14) Pręty kratownic - oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną oraz wzmocnić
(wskazane krzyżulce na rysunkach) – poprzez obustronne przyspawanie nakładek z blachy;
15) Węzły pasa dolnego (w miejscach wykonania wzmocnień krzyżulców) należy wzmocnić i oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną;
16) Pozostałe krzyżulce kratownic-- oczyścić pod nową powłokę antykorozyjną;
17) Zdemontować obudowę pomostu z blachy fałdowej w polu skrajnym przy obiekcie kompleksowym wraz z ryglówką;
18) Demontaż pokrycia dachu w pasie środkowym- przy kalenicy;
19) Stężenia stropowe, które mają być wymieniane na nowe – zdemontować etapowo;
20) Profile pasa górnego kraty mostu - wykonać nową powłokę antykorozyjną;
21) Profile pasa dolnego kraty mostu - rozbudować wysokość profilu nakładkami z blachy grubości 10 mm oraz wykonać nową powłokę antykorozyjną ;
22) Profile poprzecznic stropowych- wzmocnić poprzez przyspawanie dodatkowego profilu od spodu belki (1/2 I200PN) oraz nakładek na środnik - wykonać nową powłokę antykorozyjną.
23) Stężenia stropowe - wykonać nową powłokę antykorozyjną- wskazane wymienić odtworzeniowo;
24) Pręty kratownic - wykonać nową powłokę antykorozyjną- wskazane wzmocnić nakładkami;
25) Poprzecznice dachowe - wykonać nową powłokę antykorozyjną- wskazane wzmocnić blachą od spodu profilu;
26) Stężenia dachowe - wykonać nową powłokę antykorozyjną- wskazane wymienić odtworzeniowo
27) Wymienić na nową blachę fałdową obudowy w polu skrajnym przy obiekcie
kompleksowym; wykonać remont ryglówki okiennej: czyszczenie i wymiana szklenia okien, wykonać nowe obróbki blacharskie.
28) Wymienić na nowy pas blachy fałdowej pokrycia dachowego pomostu.
29) Oczyścić łożyska mostu oraz wykonać nową powłokę antykorozyjną.
30) Podpory mostu – oczyścić oraz wykonać nową powłokę antykorozyjną 31) Węzły pasa dolnego kraty - wykonać nową powłokę antykorozyjną 32) Zdemontować wykruszone stopnie schodowe na przejściach.
Katowice, 2017-04-10
33) Wykonać naprawę płyt stropowych od zewnątrz, szczególnie w miejscach spękań oraz odspojeń betonu, poprzez torkretowanie mieszankami modyfikowanymi (beton
modyfikowany klasy C25/30 na bazie addimentów lub sikamentów). Uzupełnić wylewkę wewnątrz pomostu.
34) Pas dolny obu kratownic wypełnić betonem, następnie wykonać murki z cegły pełnej lub żelbetowe do wysokości ok. 30 cm powyż ej poziomu stropu pomostu.
Dodatkowo wykonać murki wzdłuż trasy przenośnika.
35) Od wewnątrz wykonać remont wylewki istniejącej poprzez skucie luźnych skorodowanych warstw oraz nałożenie nowej posadzki z powłoką wierzchnią epoksydową -utwardzającą i ochronną. Nową posadzkę wykonać z zaprawy cementowej 1:3 wzmocnionej włóknami polipropylenowymi w ilości 0,6 kg/m3.
36) Naprawić wykruszone, spękane stopnie z żużlobetonu na przejściach
komunikacyjnych - stopnie należy wyremontować poprzez wykonanie na nowo lub uzupełnienie ubytków nowym betonem ( w przypadku ubytków stopni do głębokości 2,0 cm)
37) ) Wykonać murek żelbetowy wzdłuż pasów dolnych kratownic wysokości 30 cm od poziomu posadzki oraz wzdłuż podparć przenośnika wysokości 12 cm.
WZMOCNIENIE PASA DOLNEGO:
Wzmocnienie pasa dolnego należy wykonać z nakładek gr. 10 mm spawanych na całej długości pasa pionowo na półkach górnych profilu. Dodatkowo należy wykonać wzmocnienie skorodowanego pasa dolnego mostu poprzez przyspawanie pomiędzy istniejące przewiązki i blachy węzłowe nakładek z blachy od spodu na całej długości mostu. Roboty remontowe kratownicy mostu należy wykonać po rozebraniu
Wzmocnienie pasa dolnego należy wykonać z nakładek gr. 10 mm spawanych na całej długości pasa pionowo na półkach górnych profilu. Dodatkowo należy wykonać wzmocnienie skorodowanego pasa dolnego mostu poprzez przyspawanie pomiędzy istniejące przewiązki i blachy węzłowe nakładek z blachy od spodu na całej długości mostu. Roboty remontowe kratownicy mostu należy wykonać po rozebraniu