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Von P itts b u r g fuhren w ir nach S t . L o u i s , wo w ir sofort nach unserer A n k u nft vom K om itee der A u sste llu n g in E m p fan g genom m en w urden.
Man h a tte ein e W a g en fa h rt a rra n g ier t, w e lc h e uns zu n ä ch st durch die schönen T e ile S t. L o u is’, dann über das A u s s t e l l u n g s g e l ä n d e zu r B e sic h tig u n g der B a u ten , zum V erw a ltu n g sg eb ä u d e b ra ch te, w o w ir e r st p h o to g ra p h iert und dann vom P rä sid en ten G overnor F ra n cis em pfangen w urden. D e r se lb e erk lä rto an H and der P lä n e die g a n z e D isp o sitio n der A u sste llu n g , w elch e r ie s ig e D im en sion en a u fw e ist. D ie G ebäude sind in seh r vornehm em , k la ssisch em S tile g e h a lten und m achen, so w e it sie f e r t ig g e s t e llt sind, einen ä u ß erst g ed ieg en en E indruck.
H in ter den H auptgebäuden erh eb t sich das G elände. A u f der A nhöhe, in der M ittela ch se der g a n z e n D isp o sitio n , w ird der K u n stp a la st errich tet, von w elch em r ie s ig e W a ss e r fä lle h er
u n terra u sch en , ihr W a ss e r in ein g ro ß es B a ssin erg ie ß e n d , aus dem L a g u n en g e s p e is t w erden, w e lc h e die H au p tgeb äu d e rin g s um zieh en und a u f w e lc h e n durch B o o tv erk eh r e in e bequem e und le is tu n g s fä h ig e K om m unikation zw isc h e n den H a u p tteiien der A u sste llu n g h e r g e s te llt w erden s o ll. D urch d iese W a sse r k ü n ste w ill m an dem G elän d e B eleb u n g g eb en , die in P a r is in n atü r
lich er W e is e durch die S ein e, in C hicago durch den M ich ig a n -S ee vorhanden w ar.
A u f dem erh öh ten G elände, w eith in sich tb ar, und ta tsä c h lic h an b ev o r z u g te r S te lle g e le g e n , w ird das d eu tsch e A u sste llu n g sh a u s errich tet.
W ill die A u s ste llu n g s le itu n g a u f die K o sten kom m en, so m üssen d u rch sch n ittlich tä g lic h 1 3 0 0 0 0 M enschen die A u sste llu n g besu ch en . W en n man S t. L o u is in sein er h eu tig en A u ssta ttu n g in b e z u g a u f L o g ie r - und V erk eh rsg eleg en h eiten b e tra ch tet, dann e rsch ein t es doch e tw a s r ä ts e l
h a ft, w ie man einen so lch en A u sstellu n g sb e sn ch u n terb rin gen und b ew eg en w ill; indes man v e r sic h e r te un s, daß a lle s in d ieser B e z ie h u n g g e schaffen w erden w ürde.
V on S t. L o u is m achte der H err M inister ein en A b stech er nach K a n s a s-C ity , um e in ig e F arm en zu b esu ch en und ein en E in b lic k in die la n d w irtsch a ftlich en V e r h ä ltn isse zu erh alten .
Au diesem A u sfln gc habe ich n ic h t te il
gen om m en ; ich t r a f m eine R e is e g e s e lls c h a ft in C hicago w ied er, wo w ir zu n ä ch st die groß e F a b r i k l a n d w i r t s c h a f t l i c h e r M a s c h i n e n sp e z ie ll E rn tem asch in en der ü e e r iu g H arvester
C ie., b esu ch ten . E s w erden nur e in ig e Sorten von M aschinen g eb a u t, aber d iese in g a n z un
g la u b lich en Q u an titäten . D iq F a b rik g eh ö rt zu der am 1 2 . A u g u st 1 9 0 2 geg rü n d eten „ In ter
n a tio n a l H a rv ester C ie.“ , w elch e außerdem die M c C o r m ic k -IIa r v e stin g -M a c h in e C ie., die Mil- w a u k ee-H a rv ester C ie., die P lan o-M an u factu rin g C ie. und die F irm a W ard n er B u sn ell-G lessm er Cie. u m faßt. D e e r in g und M cC orm ick haben die ü b erw iegen d en In teressen in d ieser V erein ig u n g .
D ie F a b rik von D e e r in g is t e ig e n tlic h die Z u sam m en fassu n g ein er A n zah l von S p e z ia l
fab rik en in den r ie s ig ste n D im en sion en , deren B e sic h tig u n g im ein zeln en v ie le Stun d en in A nspruch nehm en w ü rd e. In flüchtigem D u rch g a n g wurde uns g e z e ig t : die S clim ied erei und das S ta n zw erk , die G ra u g u ß g ieß erei und die G ieß erei für schm ied
baren G uß, die H o lzb ea rb eitu n g s- und die A n
s t r e ic h e r -W e r k s tä tte n . D a s A n streich en oder vielm eh r das Ü b erzieh en der T e ile m it F arbe g e sc h ie h t durch E in tau ch en der M asch in en teile und M aschinen in r ie s ig e m it F a rb e g e fü llte B e h ä lter.
Zum B in d en der G arben w ird e in e dünne, seh r sta rk e K ord el v erw en d et. Man k onnte die
se lb e in g en ü g en d h a ltb a rer und b illig e r Be
schaffenheit n ic h t kaufen und b au te deshalb eine e ig e n e H a n fsp in n e r e i, von deren U m fan g man sic h ein e V o r ste llu n g m achen kan n , w en n man h ö rt, daß sie m it einem D r itte l an der ganzen W eltp ro d n k tio n b e te ilig t is t. E s w ird m eist m ex ik a n isch er H a n f von Y u catan verarb eitet, w e n ig e r der teu ere M anilahanf. F ortw äh ren d wird an den V erb esseru n g en der E rntem aschinen w e ite r g e a r b e ito t, die E rfah ru n gen aus der ganzen W e lt fließen h ier in der V ersu ch sw erk stätte zusam m en. D ie früheren B e s it z e r * b ilden den A u fsic h tsr a t und d ie D ir e k tio n ; s ie treten w öch en t
lich z w eim a l zu sam m en, b esp rech en a lle gem ein
sam en F ragen und r e g e ln die P rod u k tion der ein zeln en F a b r ik e n ; die tech n isch e L e itu n g der
selb en is t se lb stä n d ig g e b lie b e n . D e r V erkauf im A u sla n d e g e s c h ie h t nach w ie vor durch g e son d erte V ertretu n g en u n ter den früheren Namen;
man is t der M einung, daß m an dadurch, daß man dem P u b lik u m die C hance lä ß t, nach seinem W u n sch ein e M cC orm ick- oder ein e D eering- M aschine zu k a u fen , ein b e ss e r e s G esch ä ft macht, d. h. m ehr v erk a u ft.
* D er im T ru st vereinigten W erke.
1. Oktober 1903. W irtsc h a ftlic h e u n d in d u strie lle V erh ä ltn isse u sw . Stahl und Eisen. 1091 W ie ich sch on ati anderer S te lle erw ä h n te,
sucht sich der T r u st der E rn tem a sch in en in der B esch affu n g se in e s B ed arfs an R o h eisen und S ta h l, s o w e it es noch n ich t g e sc h e h e n , von ändern u n a b h ä n g ig zu m achen, er b e s itz t auch g e w a ltig e H olzlän d ereien und v e r fü g t dam it über eine g e sic h e r te H o lz a n lie fe r u n g . A lle s in allem b etrach tet, sc h e in t m ir in E rn tem asch in en eine K onkurrenz g e g e n die In tern a tio n a l H a rv ester Cie. für irgen d ein L and seh r sc h w ie r ig zu sein , w enn n ic h t die A rb eiter-O rg a n isa tio n en die E n t
w ick lu n g der G esch ä fte hem m en.
D er n ä ch ste B esu ch in C hicago g a lt den Stock Y ards, den groß en S c h l ä c h t e r e i e n u n d F l e i s ch p a c k e r e i e n . Man muß d iesen M assen
mord von S ch w ein en , H am m eln und H ornvieh ja ansehen, aber schön is t die S a ch e n ich t, sie is t in den E in z e lh e ite n so h äufig b esch rieb en , daß ich davon ab seh en kann. D ie g r ö ß te S c h lä c h te r e i ist die von Arm onr, d iese K om pagnie b e sitz t im ganzen 5 S ch lä ch tereien an versch ied en en P lä tz e n der S ta a te n ; sie so ll einen U m satz von m ehreren M illionen D o lla r im J a h re haben. A ußerdem b etreibt die Arm onr Co. ein r ie s ig e s G etreid e
g esch ä ft, in w elchem s ie einen ä h n lich en U m satz erzielt. D ie F irm a A rm onr h at ih re V ertretu n gen in der g a n zen W e lt, und z w a r sind d ies a u s sch ließ lich von ihr g e g r ü n d e te und von ih r ab hängige G esch ä fte. S ie is t die g rö ß te L iefer a n tin von F leisch k o n serv en und muß ü b era ll V orräte halten für den F a ll ein treten d en grö ß eren B ed arfs bei der M obilm achung von A rm een. E s w urde mir erzäh lt, daß die F irm a ta g tä g lic h aus der g a n zen W elt teleg ra p h isch e M itteilu n g en erh ä lt über V orgänge a u f p o litisc h e m G eb iete, um e v e n tu e ll früh gen u g ihre M aßnahm en treffen zu können.
Am folgen d en T a g e sah en w ir o in ig e der riesigen W a r e n m a g a z i n e u n d M u s t e r l a g e r iu C hicago, die G esch ä fte von M arshall F ie ld und Ilibbard S p en cer C ie .; le tz te r e handeln nur mit E isen w a ren . H ö ch st in te r e ssa n t is t das W aren - V erk au fsh au s von M arshall F ie l d , in welchem m an den e in fa ch sten und b illig s te n V er
b rau ch sgegen stan d , w ie den teu ersten K u n st
gegen stan d von T iffan y zum V erk a u f a u sg e le g t findet. F ür das R iesen h eer der A n g e ste llte n sind v o rzü g lich e E in rich tu n g en für V erp flegu n g und A u sspannung w äh ren d der A rb eitsp au sen vorhanden. D em besuchenden P u b lik u m dienen R estaurants, w e lc h e die u m fan greich sten der W e lt sein sollen.
In M ilw aukee b esu ch ten w ir die n eu e g ro ß artig a n g e le g te M a s c h i n e n f a b r i k „ A l l i s a n d C h a l m e r s “ . E s w erd en h ier h au p tsäch lich große D am pfm aschinen für e le k tr isc h e Z en tralen , G ebläsem aschinen und P um pen für stä d tisch e W asserw erk e g eb a u t. N eu erd in g s h a t man auch den B au von G asm asch in en aufgenom m en und eine L izen z hierfür von der A u g sb u rg er M aschinen
fabrik gek a u ft. D ie D isp o sitio n der F ab rik ist
v o r z ü g lic h . Z u n äch st tr itt man aus dem B ureau in die M o d ellsch roin erei und die M od ell-A u f
b ew ah ru n g, dann kom m t man zu r G ie ß e r e i; aus d ieser s ie h t man die G uß stü ck e in die B e a r b e itu n g s-W e r k stä tte n w andern, aus w elch en die b ea rb eiteten T e ile in die M ontageräum e g e la n g en . V on h ier w erden die fertig en M aschinen versan d t. D ie A nordnung der W e r k stä tte n is t so g etroffen , daß sie b e lie b ig verg rö ß ert w erden könnon, ohne daß die G esam td isp osition g estö rt w ird . D ie K upolöfen der G ieß erei w urden au to
m atisch b esch ick t durch sch rä g e A u fzü g e, ähn
lich w ie b ei den H ochöfen. D ie S o rtieru n g des R o h eisen s für b estim m te Z w eck e g e sc h a h früher nach dem V erh a lten und A u sseh en d esselb en beim Z e r sc h la g e n ; h e u te is t nur die A n a ly se m aß gebend. D ie G ieß erei is t ä u f e in e E rzeu g u n g von m on atlich 2 0 0 0 to n s e in g e r ic h te t. D ie F irm a h a t im le tz te n J a h re 17 M aschinen von 8 0 0 0 P ferd estä rk en nach einem M odell zu r A b lieferu n g g eb ra ch t b e z w . noch in A rb eit. Man h a tte j e t z t einen A u ftra g a u f 10 M aschinen zu j e 12 0 0 0 P ferd estä rk en in V orbereitung.
Am N a ch m itta g e sahen w ir noch flü ch tig eine der g rö ß ten B i e r b r a u e r e i e n v o n S c h l i t z , w e lc h e , w ie die A n z e ig e der betreffenden B ra u erei b e sa g t, M ilw au k ee berühm t gem a ch t h at. D a s B ie r w ird aus M ais und R e is g eb ra u t, da G erste im L ande fa s t g a r n ich t g eb a u t w ird. In D eu tsch land is t e s b ek a n n tlich verb oten , e tw a s anderes a ls G erste zu verw en d en . D a s B ie r fanden w ir w eder beson d ers sch m ack h aft noch beköm m lich.
In te r e ssa n t sind die S p ü lein rich tu n gen und A b fü llvorrich tu n gen . D ie S teu er a u f B ie r b e tr ä g t 1 D o lla r f. d. F a ß ; im vo rig en J a h re h a tte die B rau erei von S c h litz 1 0 1 7 0 0 0 D o lla r dafür zu en trich ten . Sehr einfach is t die E rh eb u n g der S teu er. B e i jed em B a rrel w ird ein S te u e r z e tte l über das Z apfloch g e k le b t und durch ein B lech m it zw e i S tifte n fe s tg e h a lte n . D ie K o n tro lle ü b erlä ß t man der Ö ffen tlich k eit. D a die D e fraudation seh r str e n g e b e str a ft w ird, so h ü tet sich je d e r B ierb rau er schon vor ein er S te u e r h in terzieh u n g , die le ic h t zu r A n z e ig e g e la n g e n kann. D ie V ersteu eru n g des in F la sc h e n ab zu zieh en d en B ie r e s g e sc h ie h t in der W e is e , daß T a n k s, w e lc h e 8 0 B arrel fa ssen , durch die S teu er
behörde g e sc h lo sse n und zum A b fä llen geöffn et w erden, nachdem der en tsp rech en d e S teu erb etru g e n tr ic h te t is t.
In C leveland sahen w ir in B e g le itu n g des Hrn. Marc H anna (der b ek an n te P o litik e r und F ü h rer der rep u b lik an isch en P a r te i) und anderer H erren die gro ß en E i n r i c h t u n g e n z u m U m l a d e n d e r E r z e a u s d e n S c h i f f e n , in w e l
chen d ieselb en von D u lu th am Oberen S e e kom m en, in die E isen b ah n fah rzeu ge oder a u f den V o rra ts
p la tz . D a s A usladen der Sch iffe, w e lc h e 5 0 0 0 ton s und m ehr E r z e fa s s e n , g e sc h ie h t durch B row n sch e H e b e z e u g e , w elch e mit m äch tigen
1092 Stahl und Eisen. W irtsc h a ftlic h e u n d in d u strie lle V erh ä ltn isse u sw . 23. Jahrg. Nr. 19.
G reifern 5 to n s E rz a u f einm al heben und über die L adebühne oder den L a d ep la tz fah ren , wo sie ih ren In h a lt w ied er fa lle n la s se n . D ie g a n z e O peration dauerte ein e M inute, man b au te j e t z t aber A p p arate, w e lc h e die A rb eit in 4 5 S ek u n den verrich ten so llen und deren 15 in ein er A n
la g e v e r e in ig t w erd en . D ie groß en T ra n sp o rt
schiffe haben bis zu 2 4 L a d elu k en , so daß ein e g ro ß e A n z a h l H eb evorrich tu n gen das E n tla d en des Schiffes zu g le ic h e r Z eit in A n griff nehm en k ö n n en ; in w e n ig Stunden is t ein so lch es E rz- T ra n sp o rtsch iff a u sg ela d en . W ä h ren d fü n f M onaten ruht w eg en des E ise s der S eev e r k e h r ; dam it ruht auch der E rztra n sp o rt, und die w ährend d ieser W in term o n a te gebrau ch ten E rzm en gen m ü ssen g e la g e r t w erd en , um n ach und nach per Bahn im W in ter ab gofah ren zu w erd en . D a s U m laden in C leveland lie g t in den H änden ein er G e se llsc h a ft, w elch e dafür e tw a 19 C ents f. d. T on n e rech n et und dabei so g u te G e
sch ä fte m acht, daß s ie 2 0 °/o D iv id en d e z a h lt.
D er S te e l-T r u st is t u n ab h än gig von d ieser G e
s e lls c h a ft; er h a t se in e e ig en en , seh r g ro ß a rtig en U m lad e- und L a g e r p lä tz e in C onneant, w o ihn das U m laden h eu te 1 0 bis 12 C ents und nach F e r tig s te llu n g neuer im B au b eg riffen er A n lagen nur 5 b is 6 C ents f. d. T on n e k o ste t. D ie D ifferenz von 1 4 C ents m ach t a u f d ie T on n e R o h eisen e tw a 1 Mark aus. Man s ie h t aus d ieser R ech n u n g, w e lc h e V o r te ile der T ru st sich ü b erall zu versch affen verm ag.
Im A n sch lu ß an d ie D o c k b e sic h tig u n g b e
su ch ten w ir die B r o w n s c h e F a b r i k , in w e l
cher die H eb eap p arate geb au t w erd en ; die F ab rik w ar vor kurzem a b g eb ra n n t und dann g a n z feu ersich er w ied er au fg eb a u t w orden.
E in e A u tom ob ilfah rt durch die b esseren S ta d t
t e ile und die neu a n g e le g te n P a r k s w ar ein e A b w ech slu n g z w isc h e n den B e sic h tig u n g e n . D a s A u tom ob il is t j e t z t das a llg em ein b e n u tz te B e fö rd eru n g sm ittel für die b is zu 15 A leilen von ihren G esch äften en tfern t w ohnenden G esch ä ftsleu te.
V on C levelän d g in g d ie R e ise nach N i a g a r a . W ir b e stie g e n un sere p rivate car im F ra ck , da w ir von dem D in er, w e lc h e s H r. M arc H anna dem M inister zu E h ren g ab , d irek t zum B ah n h o f fahren m ußten. In N ia g a ra ru h ten w ir e in ig e T a g e aus und g e n o sse n in tä g lic h e r S te ig e r u n g das g e w a ltig e N a tu rsch a u sp iel, w e lc h e s die F ä lle b ie te n . In ein er uns von der D irek tion der S traß en b ah n freu n d lich st zu r V erfü g u n g g e s t e ll
ten p riv a te car m achten w ir die h errlich e R und
fa h rt u n terh alb der F ä lle , w elch e an der k a n a d i
sch en S e ite a b w ä rts und a u f der am erikanischen a u fw ä rts dem F lu s s e e n tla n g fährt. D as in je n e r car au flieg en d e Frem denbuch z e ig t e in te r e ss a n te E in tra g u n g en , u n ter anderen von P r in z H ein rich und L i-h u n g -tsch a n g .
W ir b esu ch ten u n ter sa c h v erstä n d ig er F ü h ru n g die K ra ftw erk e, w elch e die W a sse r k r ä fte
in e le k tr isc h e E n e r g ie um w andeln. A u f der a m erik an isch en S e ite sind z w e i A n la g en , je d e a u sg e r ü ste t m it e lf M aschinen - A g g r e g a te n von j e 5 0 0 0 P fe r d e stä r k e n ; d ie ä lte r e A n la g e , w e lc h e g a n z im B etrieb i s t , h a t W e stin g h o u se g e baut, die neuere A n la g e, in w elch er, w enn ich n ich t irre, 5 M aschinen lau fen , w ird von der G eneral E le c tr ic Cie. a u sg efü h rt. D ie h ier
b ei a n g ew a n d ten V erb esseru n g en sind den F a c h le u te n je d e n fa lls a llg em ein b ek an n t. F ü r den L a ien w a r es in te r e ssa n t, in der n euen A n la g e davon K en n tn is zu nehm en, w ie die G efäh rlich k e it der B ed ien u n g der S c h a ltta fe ln b e i dem h o ch g esp a n n ten Strom verm ieden w ar, indem d erselb e üb ertragen w ar a u f e in e korresp on d ie
rende T a fe l, a u f w e lc h e r die A p p arate einen au f u n g efä h rlich e S p an n u n g tran sform ierten Strom führten.
A u f der k an ad isch en S e it e is t man j e t z t da
m it b e sc h ä ftig t, m ehrere K ra fta n la g en zu bauen, in w elch en T u rb in en m it G eneratoren von 10 0 0 0 P ferd estä rk en a u fg e s te llt w erd en . W ä h ren d in den A n la g en a u f der am erik an isch en S e ite der Strom a u f 2 2 0 0 0 V o lt tra n sfo rm iert w ird , so ll die S p annung des S trom es a u f der k anadischen S e ite a u f 4 0 0 0 0 V o lt g eb ra ch t w erd en , da man den Strom a u f e in e w e ite r e E n tfern u n g leiten m uß, um ihn zu v e r w e r te n . W en n die säm t
lich en im B au b egriffen en A n la g en g a n z in B e trieb sein w erd en , w ird m an 6 0 0 0 0 0 P . S . zur V erfü g u n g haben. Ob und w ie m an d ie se K raft- m eu ge v erw erten k an n , muß die Z ukunft lehren.
H eu te v erk a u ft m an den Strom zu 2 0 D ollar f. d. P fe r d e k r a ft und J a h r. E s so ll ein G e
sc h ä ft dabei n ich t zu e r z ie le n sein , und man w ill den S trom p reis a u f 2 5 D o lla r erh öh en . D ie P itts b u r g R ed u ction C ie., w e lc h e der e r ste große A bnehm er von S trom w a r, h a t so g a r einen V er
tr a g zu 1 4 D o lla r . R ech n et m an ein e Strom b en u tzu n g w ä h ren d 2 0 Stu n d en in 3 0 0 A rb eits
ta g e n , so r e ch n et sich der P r e is ein er P fe r d e k ra ftstu n d e b ei 2 0 D o lla r a u f e tw a l ‘/io
4>-V on N ia g a r a m ach ten w ir ein en A u sflu g nach L ock p ort, w o die ersten S ch leu sen des E r i e - K a n a l s sin d ; durch fü n f h in terein a n d er an
g eo rd n ete S ch leu sen w ird h ier ein e sehr be
d eutende H öhendifferenz ü b erw unden, das Durch
sc h le u se n ein er B a rk dauert e in e S tu n d e, die B ed ien u n g der S ch leu sen g e s c h ie h t m it Hand;
über die j e t z ig e B e d eu tu n g des K a n a ls sprach ich schon an an derer S te lle .
In B u ffalo m ach ten w ir a u f E in la d u n g des früheren M ilitä r -A tta c lie s in B e r lin , M ajor B ingen, w e lc h e r j e t z t die H a f e n b a n t e n in B uffalo leitet, e in e R u n d fah rt a u f dem H afen a u f einem Re- giern n gsd am p fer. D ie B a u - A rb eiten bestehen h au p tsäch lich in der E rrich tu n g w e it in den See v o rg esch o b en er D äm m e — der so g e n . Break- w a te r s. U n w e it B uffalo w ird ein n eu es großes E is e n w e r k , die L a c k a w a n n a S t e e l W o r k s ,
1. Oktober 1903. W irtsc h a ftlich e u n d in d u s tr ie lle V erh ä ltn isse usw . Stahl und Eisen. 1093 errich tet, in w elch em a lle tech n isch en F o r tsc h r itte
zur A n w en d u n g kom m en, u. a. auch die G a s
m aschinen in größerem U m fange V erw endung finden. W ir b esich tig ten ein en der n eu esten G e t r e i d e - E l e v a t o r e n , r ie s ig e aus E ise n und Z em ent g eb a u te G e tr e id e sp e ic h e r , an w elch en nach der W a ss e r se ite 2 b is 3 b e w e g lic h e T ürm e an geb rach t sin d , w e lc h e die m ech an isch en V or
rich tu n gen en th a lten , m it denen das G etreid e aus dem S ch iff a u f den B od en der S p eich er b e
fördert w ird . Jed er d ieser T iirm e kann stü n d
fördert w ird . Jed er d ieser T iirm e kann stü n d