DIE BAUTECHNIK
3. Jahrgang B E R L IN , 8. Mai 1 9 2 5 Heft 20
Müller-Breslau f.
Alle Rechte Vorbehalten.
E i n e r d e r G r o ß e n a u s d e m R e i c h e d e r T e c h n i k i s t d a h i n - g e s c h i e d e u ! H e i n r i c h F ra n z B e rn h a rd M ü l l e r - B r e s l a u is t k u rz vor V ollendung des 74. L eb en sja h res n a c h lä n g e re r K ra n k h e it am 23. A pril g e sto rb e n .1) V om K ra n k e n la g e r k a m e n in le tz te r Z eit günstige N ach rich ten . E ine E rh o lu n g sreise s ta n d b evor. T rü g erisch w aren a b e r alle H offnungen. D er u n e rb ittlic h e T o d h a t die A rb eit dieses U n erm ü d lich en , d e r n o ch voller P lä n e steck te, abgeschlossen.
Der tra u e rn d e n N ach w elt m öge der Glanz u n d R u h m seiner u n s te rb lichen L e b e n sa rb e it T ro s t sp en d en .
In B reslau als S ohn eines K au f
m anns am 13, M ai 1851 g eb o ren , besuchte er d a s R ealg y m n asiu m seiuer V a te rs ta d t u n d t r a t 1869 n ach der R eifeprüfung b e i d en P io n ieren in K oblenz als A v a n ta g e u r ein.
1870 zog e r m it in s F eld. Seine K riegstätigkeit, die m it ju g e n d lic h e r Begeisterung a u sg e ü b te W ie d e rh e r
stellung g e sp re n g te r B rü c k e n u n d Eisenbahnen in F e in d e s la n d , u n d die h e rv o rra g e n d e m a th e m a tis c h e Begabung v e ra n la ß te n ih n n a c h Kriegsende zu m S t u d i u m d e r I n g e n i e u r w i s s e n s c h a f t e n . E r hörte in B erlin V o rlesu n g en n ach freier W a h l sow ohl an d e r G ew erb e
akadem ie w ie a n d e r U n iv ersität.
Schon als S tu d e n t sch rieb er ü b e r Festigkeitslehre u n d h ie lt V o rträg e über S ta tik fü r die P rü flin g e des zweiten S ta a tse x a m e n s. 1875 er- öffaete er ein B u re a u als Z i v i l - i n g e n i e u r i n B e r l i n u n d e n t
faltete sow ohl a u f lite ra risc h e m als auch au f p ra k tisc h e m G ebiete eine nam hafte u n d fru c h tb a re T ä tig k e it.
Die A u fm erk sam k eit d er F a c h w e lt lenkte er b eso n d ers d u rc h sein erstes W erk „ T h e o r i e u n d B e r e c h n u n g d e r e i s e r n e n 'B o g e n b r ü c k e n “ (Berlin 1880) a u f sich. E s folgten A bhandlungen, d u rc h die er neu ere
gangbare W ege u n d R e c h n u n g sv erfah ren fü r sta tisc h u n b e stim m te Bauarten e in fü h rte : B alk en m it v e rs te ifte r K e tte , d u rc h einen Balken v e rs tä rk te steife B o g e n , d u rc h la u fe n d e T rä g e r m it d rei S tü tz punkten, V ersteifung la b ile r u n d flex ib ler B o g en träg e r u n d fe rn e r die E lastizitätstheorie d e r T o n n en g ew ö lb e.
Die T echnische H ochschule in H a n n o v e r h a t sich d a s V erd ien st erw orben, dem ju n g e n In g e n ie u r o h n e B eru fsp rü fu n g die ak ad em isch e Laufbahn z u eröffnen. Im H e rb s t 1883 w u rd e M ü lle r-B re sla u zu r U nterstützung des a lte rn d e n W . L a u n h a r d t a u f d em L eh rg eb iete der eisernen B rü ck en n a c h H an n o v er b e ru fe n . N u n folgte eine a u ß e r
ordentlich fru c h tb a re , w issen sch aftlich e T ä tig k e it. D ie w enigen, die wie der V erfasser d as G lück h a tte n , d am als seine e rs te n V orlesungen in H annover ü b e r „ sta tisc h u n b e stim m te System e, g elö st n a c h dem Prinzip d er k le in ste n F o rm v e rä n d e ru n g s a rb e it“ zu h ö re n u n d u n te r seiner L e itu n g u n d in d a u e rn d e r fre u n d sc h a ftlic h e r M ita rb e it Z w ei
gelenk -B o g en b rü ck en u n d v ersteifte H än g e b rü c k e n zu b e a rb e ite n , ahnten b e re its, w elche n eu e E n tw ic k lu n g die S ta tik u n te r seiner Führung n eh m en w ü rd e . Seine F o rsc h u n g e n u n d W ege d u rc h diese zukunftsreichen G ebiete des E ise n b a u e s u n d In g en ieu rw esen s k am en auch b ald d u rc h sein W e rk : N e u e r e M e t h o d e n d e r F e s t i g k e i t u n d S t a t i k d e r B a u k o n s t r u k t i o n e n (L eipzig 1886— 1904) a n die Öffentlichkeit. F e rn e r erschienen A b h a n d lu n g e n in d e n v ersch ied en sten ■ Zeitschriften, die eine V ertiefu n g u n d V erein fach u n g d e r frü h er v er
öffentlichten T h eo rie n ü b e r den d u rc h B alk en v ersteiften Bogen, E lastizitätstheorie d e r n a c h d e r S tü tz lin ie g efo rm te n T onnengew ölbe, statisch u n b e stim m te B o g en träg e r, T h eo rie des F ac h w e rk s usw . n a c h den
1) Vergl. „Die B autechnik“ 1925, H eft 19, S. 258.
oben g e n a n n te n V orlesungen b ra c h te n . A uch fan d schon in H a n n o v er eine B e fru c h tu n g se in e r th e o retisch en T ä tig k e it d u rc h p ra k tisc h e A n w e n d u n g s ta tt, w ie z. B. d u rc h seine E n tw ü rfe zu r Ih m e b rü c k e u n d z u r M ark th alle in H an n o v er. A uch seine E rfin d u n g d e r T a n g e n tia l
fü h ru n g v o n G asb eh ältern g e h ö rt in diese Z eit. A ls d a n n im Ja h re 188S d e r L e h rstu h l fü r S ta tik u n d eiserne B rü c k e n a n d e r B erlin er H ochschule d u rc h d en T o d W i n k l e r s frei w u rd e, g enoß er b ereits
solches A n seh en , daß er als o rd e n t
lich er P ro fesso r n a c h B erlin b e ru fen w u rd e . H ier h a t er d an n bis zu seinem T ode in 36 jä h rig e r T ä tig k e it segensreich als L e h r e r , F o r s c h e r u n d b e r a t e n d e r I n g e n i e u r g e w irk t. E r h a t M eister
h aftes geschaffen, u n d seine L eh ren sin d v on einem g ro ß en K reise von S ch ü lern u n d V ereh rern in alle W e lt g etrag en . D e n n es is t w o h l n ic h t zuviel g e sa g t, d aß die A b teilu n g fü r B au in g en ieu rw esen d e r .B erlin er H ochschule d u rch ihn ja h r e la n g eine g ro ß e A n zieh u n g s
k ra f t a u sg e ü b t h a t. So i s t eine S c h u l e M ü l l e r - B r e s l a u e n ts ta n d e n , au s d e r die m eisten fü h ren d en In g en ieu re d e r P ra x is u n d h e rv o r
ra g e n d e L e h rk rä fte a n d eu tsch en u n d a u ß e rd e u tsc h e n H ochschulen h erv o rg eg an g en sin d .
Von d a u e rn d e m W e rte sin d u n d b leib en seine schöpferischen A rb e ite n a u f th e o retisch em G ebiete z u n ä c h st als einzelne A b h a n d lu n g e n , d a n n in m e h r u n d m e h r g ereifter u n d a b g e ru n d e te r G estalt als L e h r
b ü c h e r, die zu den klassischen W erk en d e r In g en ieu rw issen sch aften d er g an z e n W e lt g eh ö ren . Sie sin d in d ie m e iste n K u ltu rsp ra c h e n ü b e rse tz t. E s m u ß zugleich h e rv o r
geh o b en w e r d e n , d a ß seine fru c h t
b a rs te n th e o re tisc h e n F o rsc h u n g e n zum g ro ß en T eil au s A n reg u n g en en sta n d e n sin d , die ih m a u s d er P ra x is als B e ra te r in schw ierigen F ällen zugeflossen sin d , o d e r die e r d u rc h eigene V ersuche a u fg esu ch t h a t. Im R ah m en dieses N achrufes is t es a u c h n ic h t a n n ä h e rn d m öglich, ein erschöpfendes B ild d av o n zu geb en . K ein G ebiet d er F estig k eitsleh re g ib t es, d a s n ic h t von ih m d u rc h fo rsc h t u n d au f
g e k lä r t w o rd e n w äre. So w u rd e ih m b a ld n a c h sein er Ü b ersied lu n g n a c h B erlin die k o n s tru k tiv e B e a rb e itu n g des B e rlin e r D om s vom F u n d a m e n t bis z u r K u p p e l ü b e rtra g e n . H ierb ei e n ts ta n d e n seine B eiträg e zu r T h eo rie d e r K u p p el- u n d T u rm d ä c h e r, m it d e r er die B erech n u n g a c h tse itig e r T u rm p y ra m id e n v e rb a n d , die in d e r Z. d. V. d. I.
1898 u n d 1899 v erö ffen tlich t sind. D e r E n tw u rf fü r den K aisersteg in O berschönew eide u n d dessen B au au sfü h ru n g , w o zu d e r V erfasser hinzugezogen w a r , zeig t ih n au ch als feinfühligen K ü n stle r u n d S chöpfer sch ö n h eitlich g e s ta lte te r E ise n b a u te n . H ier b ra c h te er ein m eh rfach s ta tisc h u n b e stim m te s T ra g w e rk als V e rb in d u n g eines ü b e r v ier S tü tz e n d u rc h la u fe n d e n T rä g e rs m it M ittelstoß m it einem S lab b o g en z u r A u sfü h ru n g , w o die G u rte in edlen, n ach statisch en G esetzen g e k rü m m te n L in ien g e fü h rt sin d . S chon in d en neurfziger J a h r e n b esch äftig te ih n die K rieg sb rü ck en frag e, n a m e n tlic h das L üb b eck esch e S ystem , w o d u rc h d as m eh rfach e N etzw erk in den K reis sein er T h eo rie n tr a t. E in e r E rfo rsc h u n g des E rd d ru c k s w id m ete er seine b eso n d ere A u fm erk sam k eit, d e r a u c h die S ch affu n g ein er der H ochschule an g eg lied erten V e rsu c h sa n s ta lt fü r S ta tik d er B a u k o n stru k tio n e n ih r E n tste h e n v e rd a n k t. In dieser A n s ta lt h a t er in V er
b in d u n g m it d en A rb e ite n d er M a te ria lp rü fu n g sa n sta lt B erlin-D ahlem a u f V eran lassu n g des D e u tsc h e n E ise n b a u v e rb a n d e s au ch d as K nick
p ro b le m ein fach er u n d g e g lie d e rte r S täb e verfolgt: A usgelöst w u rd e diese A u fg ab e d u rc h d en E in stu rz eines G asb eh älters in H am b u rg 1910,
262 Ö lte B A U T E C H N I K , Heft 20, 8. Mai 1925.
dessen U rsachen M üller-B reslau zu b e g u ta c h te n h a tte . Im „ E ise n b a u “ 1911 erschien die erste A b h a n d lu n g ü b e r exzentrisch g e d rü c k te S täb e u n d üb er K nickfestigkeit, d er viele an d ere, so 1919 im „ Z e n tra lb la tt der B a u v e rw a ltu n g “ u n d 1923 im „B a u in g e n ie u r“, folgten, ein T h em a also, d a s e rs t in jü n g s te r Z eit zu r R uhe gek o m m en zu sein scheint.
In h erv o rrag en d er W eise w u rd e b ei d er G estaltu n g des sta rre n L u ft
schiffes d u rch den G rafen Z e p p e l i n sein R a t n a m e n tlic h b ezüglich d e r räu m lich en V ersteifung in A n sp ru ch g enom m en. K ein W u n d e r, daß n ach A usb ru ch des W eltk rieg es M üller-B reslau als B e ra te r des K riegs- m in isteriu m s tä tig w ar, n ic h t n u r fü r den B au v ön L uftschiffen in der Z eppelinschen u n d S ch ü tte-L an zsch en B a u a rt, so n d ern au ch fü r die G estaltu n g von festen u n d d re h b a re n L uftschiffhallen. L etztere fü h rten zu g an z n eu en statisch en A ufgaben, zu T räg ern a u f m eh reren S tü tzen m it vielfachem N etzw erk, w o d u rch die A u flö su n g m eh rg lied rig er G leichungen m it fünf, sieben u n d n eu n U n b e k a n n te n erforderlich w u rd e. D a rü b e r h a t er im „ E ise n b a u “ 1916 u n d 1917 geschrieben.
A uch d e r F lu g z e u g b a u b e a n sp ru c h te ih n m it g roßem E rfolg. A us d ieser T ä tig k e it e n ts p ra n g e n in d e r „Z eitsch rift fü r F iu g te c h n ik “ 1918, 1919 u n d 1920 die A rb eiten ü b e r die T rag fläcb en h o lm e als A ufgaben d er T heorie d u rc h la u fe n d e r B alken a u f elastischen S tü tz e n m it gleich
zeitiger D ru c k b e a n sp ru c h u n g . Von A nfan g a n bis in die le tz te n J a h re seines L ebens b e sch äftig ten ih n , w ie au s v o rsteh en d en A n g ab en h e rv o rg e h t, die P ro b lem e aus d er P r a x is , die ihm stets gegen ü b er d er H ö rsaal- u n d S tu d ie rz im m e ra rb e it eine w illk o m m en e, reizvolle A bw echslung b ot.
Ü ber sein g rö ß tes L eb en sw erk „ D i e g r a p h i s c h e S t a t i k d e r B a u k o n s t r u k t i o n e n “ e rü b rig t es sich, viel zu sagen. W elcher F a c h m a n n in d er g an zen W e lt k e n n t es n ic h t? Es b ild e t so re c h t eigentlich das E rzeugnis aller E in zeltätig k eiten sein er L e b e n sa rb e it u n d seines h ohen Pflichtgefühls, d er Mit- u n d N ach w elt in im m er n eu g e p rü fte r F o rm u n d m it n eu hinzu g efü g tem I n h a lt d as zu geben, w as sich seinem G enie eingab. In vielen A u flag en , in vielen S p rach en sin d die einzelnen T eile erschienen, die im m er frü h e r vergriffen w a re n , als die neue A uflage erschien. D ec erste B a n d , d er die sta tisc h e n G ru n d lag en u n d statisch b estim m ten T rag w erk e e n th ä lt, is t w ie die I. A b teilu n g des zw eiten B an d es m it d er F o rm ä n d e ru n g eb en er F ach w erk e u n d den ebenen sta tisc h u n b e stim m te n F a c h w e rk e n in fü n f A u fla g e n er
schienen. D ie II. A b teilu n g des zw eiten B an d es b a t zw ei A u flag en erleb t. D ie L e b e n sk ra ft des V ersto rb en en h a t a n d e r S chaffung d er le tz te n A u fla g e g ew altig g ezeh rt. Sie ist sein L e tz te s u n d k u rz vor B eginn seiner K ra n k h e it im N ovem ber 1924 v o lle n d e t u n d 1925 er
schienen. D as n ä c h stb e d e u te n d e W erk „ D ie n e u e r e n M e t h o d e n d e r F e s t i g k e i t s l e h r e u n d d e r S t a t i k d e r B a u k o n s t r u k t i o n e n “, d a s 1886 z u e rs t erschien, h a t seine fü n fte A u fla g e 1924 erlebt.
S chießlich is t n o ch sein 1906 erschienenes W erk ü b e r „ E r d d r u c k a u f S t ü t z m a u e r n “ zu erw äh n en , d as d u rch die D a rste llu n g sein er E rd d ru ck v ersu ch e sein beso n d eres In teresse u n d G eschick au c h a u f diesem u n g e k lä rte n G ebiete zeigte.
N ich t u n b e d e u te n d ist seine M itw irk u n g bei dem In g en ieu r- T asch en b u ch „ H ü tte “, herausgegeben vom ak ad em isch en V erein „ H ü tte “,' dessen eifriges M itglied u n d E h re n m itg lie d e r ü b e r 50 J a h r e gew esen ist. Ü b e rh a u p t w idm ete er sich gern, n a m e n tlic h in frü h eren Ja h re n , als die R ü ck sich t a u f seine G e su n d h eit ih n n o c h n ic h t zu r V o rsich t u n d Z u rü ck g ezo g en h eit von geselligen V e ra n sta ltu n g e n zw angen, stu d en tisch en In teressen u n d dem F ro h s in n in F ach k reisen . W en n w ir ih n in d en letzten J a h r e n w ie d e rh o lt b ei d en g rö ß eren b e ru flic h e n T ag u n g en , b eso n d ers beim D eu tsch en E isen b a u v e rb a n d e in D resd en u n d n o ch 1924 in S tu ttg a r t in le b h a fte r T eiln ah m e a n allen V er
h an d lu n g e n fanden, so erw uchs h ie ra u s die le id e r g e tä u s c h te H offnung, d a ß sich seine G esundheit g e k rä ftig t h a tte u n d er als e m e ritie rte r P ro fesso r in g rö ß e re r R uhe sich den b e d e u te n d e n w issenschaftlichen A rb eiten w id m en k o n n te, die seinen n im m e r m ü d e n G eist noch b e sch äftig ten , z. B. b eso n d eren P ro b lem en des B rü ck en b au es. Seine V or
lesungen w aren b is in die le tz te Z eit seiner H o c h sc h u ltä tig k e it a n zieh en d u n d g ru n d le g e n d fü r den ju n g en N achw uchs. Seine g ew innende P e rsö n lic h k e it, seine k la re S p rach e u n d A u sd ru c k s w eise, au s d e r in völlig freier R ede sein b e d e u te n d e r G eist m ä c h tig h e rv o rtra t, fesselte seine H ö rer von A nfang b is zu E n d e. D a b e i tr u g er in sein en b esten Ja h re n , w o er n u r a n zw ei T agen, w ö ch en tlich V orlesungen zu h alten pflegte, s e c h s S t u n d e n , d. h. d rei z w eistü n d ig e K ollegs h in te r
e in a n d e r vor, ohne daß seine F risch e u n d L e b h a ftig k e it gegen Schluß nach ließ . N ich t g e rin g w a re n die A n fo rd eru n g en , die er a n die Auf
n a h m e fä h ig k e it d er S tu d ie re n d e n stellte, u n d e s w a re n ih re r n ic h t w enige u n d n ic h t g erad e die sch w äch sten , die seine V orlesungen gern zw eim al h ö rte n . W enn er auch als P rü fe r g e fü rc h te t w a r, so w a r er in W irk lic h k e it von herzlicher L ieb en sw ü rd ig k eit, so b a ld e r e rk a n n te , daß d e r P rü flin g seinen A n sp rü ch en n a h ek am . D a ß er so a u f G en eratio n en vo n S ch ü lern — in d en n eu n zig er J a h re n w aren es ih re r m eh rere H u n d ert, die zu seinen F ü ß en saßen o d er w egen Ü b erfü llu n g im H ö rsa a l sta n d e n — einen u n v erg eß lich en E in d ru c k g e m a c h t h a t , d a rf d a h e r
n ic h t w u n d e rn e b m e n . D ie V e reh ru n g des g elieb ten L eh rers war u n b e g re n z t u n d d a u e rn d . E r blieb d er B erlin er H ochschule, die er lieb te, tre u , o b w o h l ih m v on a n d e re n g ro ß en H ochschulen vielfach g län ze n d e A n g eb o te g e m a c h t w u rd en . W o er in d er statischen L ite ra tu r F eh ler fan d , w a r er ein m u tig e r K äm p fer. Seine Veröffent
lic h u n g ü b e r d as R a u m fac h w erk in d er Z. d. V. d. I. is t e n ts ta n d e n als sachliche E rw id e ru n g , die ih ren b e so n d e re n A n reiz d a d u rc h empfing, daß ih n d er G egner a u s d er P ra x is zu den „T h eo retik ern des Raum- fa c h w e rk s“ zäh lte. S c h a rf g in g er au c h vor, als es sich u m die Ver
te id ig u n g sein er T heorie des m ehrfachen F a c h w e rk s h a n d e lte . Bei d er h e rv o rra g e n d e n B e d e u tu n g dieses M annes u n d der all
gem einen L iebe zu se in e r g eistig g län ze n d en , ä u ß erlich bescheidenen P e rsö n lic h k e it is t es se lb stv e rstä n d lic h , d aß alle h ö ch sten E h ru n g en im L eben d er W issen sch aft ih m e rte ilt w u rd e n . D er sch o n frü h zum G eheim en R e g ieru n g srat e rn a n n te P ro fesso r w u rd e zw eim al zum Rektor g ew äh lt. Schon 1889 w u rd e er O rdentliches M itglied d e r preußischen A k ad em ie des B auw esens, 1901 O rdentliches M itglied d e r preußischen A k ad em ie d e r W issen sch aften . L e tz te re s e rfü llte ih n als Ingenieur m it g ro ß e r F re u d e . E r n a h m le b h a fte n A n teil an den V erhandlungen d er A k ad em ie d e r W issen sch aften u n d h a t w ie d e rh o lt ü b e r seine A rb e ite n b erich tet, w o d u rc h er sich u n d den Ingenieurw issenschaften große A n e rk e n n u n g u n te r d en M än n ern d e r W issen sch aften erw arb, w as m ir von m ein em n a c h b arlich en F re u n d e , dem verstorbenen g ro ß en C hem iker E m il F i s c h e r , öfters b e s tä tig t w o rd en ist. 1902 erh ielt er die g ro ß e g o ld en e M edaille fü r V erd ien ste um d as Bau
w esen u n d w u rd e E h re n m itg lie d d er A m erican A cadem y of A rts and Sciences z u B oston. D ie T echnische H o ch sch u le zu D a rm s ta d t er
n a n n te ih n 1903 zum D o k to r-In g en ieu r e h ren h alb er. H ierbei sei ein
g esch altet, daß dem g ro ß en E influß M ü ller-B resla u s in e rs te r Linie es zu d a n k e n is t, daß den tech n isch en H ochschulen gelegentlich d e r J a h rh u n d e rtfe ie r d e r B erlin er H o ch sch u le im J a h r e 1899 das P ro m o tio n sre c h t n eb en den U n iv e rsitä te n e rte ilt w u rd e. Im Jahre 1908 e rn a n n te ih n die S chw edische A k ad em ie d e r W issen sch aften zu S to ck h o lm zu ih rem M itgliede. 1913 w u rd e M üller-B reslau, w as ihn w ied er im In te re sse des In g e n ie u rsta n d e s e h rte , zum M itgliede des P reu ß isch en H erre n h a u se s e rn a n n t. Z um B eginn d es K rieges w urde er M itglied d e r K aiser-W ilh elm -S tiftu n g 'f ü r k rieg stec h n isch e W issen
sch aften . Z u seinem sieb en zig sten G e b u rtsta g e w u rd e er D oktor- In g e n ie u r e h re n h a lb e r sä m tlic h e r F a k u ltä te n d e r T ech n isch en Hoch
schule zu B erlin, zu deren E h re n b ü rg e r er a u ß e rd e m b e i Stiftung sein er B ro n zeb ü ste a n die H o ch sch u le d u rc h den D eu tsch en E isenbau
v e rb a n d e rn a n n t w u rd e in e in er ak ad em isch en F eier zu E h re n seiner vierzig jäh rig en T ä tig k e it als a k a d e m isc h e r L eh rer. D a m it schloß auch seine L e h rtä tig k e it im w e sen tlich en ab .
S till u n d ziem lich zu rü ck g ezo g en le b te d er M eister in seinem an fa n g s d e r n eu n zig e r J a h r e e rb a u te n H au se im G ru n ew ald . Sein ein zig er S ohn H ein rich M üller-B reslau, d e r a n d e r T echnischen Hoch
sch u le in B reslau als O rd en tlich er P ro fesso r im L eh rg eb iete des Hoch
b au es tä tig ist, n a n n te in d e r F e stsc h rift zu m sechzigsten G eburtstage des V a te rs d as H au s sein „T u sk u lu m im G ru n ew ald , e rb a u t, um in d er R uhe des m ärk isch e n K iefernw aldes, u n g e s tö rt vom L ä rm der G ro ß sta d t, sein en w issen sch aftlic h en A rb e ite n zu le b e n “. W en n aber die F erien es g e sta tte te n , w ich er doch gern d em sich m it d e r E n t
w ick lu n g B erlin s b e d en k lich n ä h e rn d e n L ä rm au s u n d eilte in die B erge d e r Schw eiz, T irols o d e r des R iesengebirges zu m W a n d e rn mit ju g e n d lic h e r B egeisterung. E rs t in d en le tz te n J a h r e n h a t er es sich versagen m ü s se n , a n stre n g e n d e B e rg to u re n zu m ach en . S tu n d en lan g es täg lich es W a n d e rn a b e r g e h ö rte im m e r n o ch b is in die letzte Z eit v o r sein er K ra n k h e it g e s u n d h e itsh a lb e r z u r T a g e so rd n u n g , so daß au c h a u f ih n d as L ied re c h t p a ß t: „D as W a n d e rn is t des M üllers L u s t.“
In frü h e re n J a h r e n k a m au s seinem H erzen zuw eilen d as Ziel zum A u sd ru ck , daß er eine L eb en sau fg ab e v o r sich habe. W ie er als M ensch u n d F a c h m a n n es m e iste rh a ft u n d in v o rb ild lic h ste r Weise v e rs ta n d e n h a t, s e i n e L eb en sau fg ab e zu erfüllen u n d d a z u die ihm von einem g ü tig e n G eschick g esp en d eten G aben u n d K räfte in stre n g ste m P flich tb ew u ß tsein u n d in w ä rm s te r L iebe z u r W issenschaft zu v e rw e rte n , d as sollte in v o rsteh en d em k u rz d a rg e s te llt w erden.
D er M eister se lb st is t d u rc h seine A rb e it u n d seine E rfolge in glück
lichstem M aße b e frie d ig t w o rd e n u n d h a t dem g em äß seine L ebens
a u fg ab e im g an zen als e rfü llt an gesehen.
N u n is t er v on u n s geschieden. A b sch ied g e n o m m en h a b e n wir je t z t v on seinem L eben. In seinen W e rk e n a b er, in d em n o ch viele K eim e z u r W e ite re n tw ic k lu n g steck en , w ird e r u n s w e ite r beschäf
tig e n uDd u n te r u n s leb en d ig b leib en . A u f u n a b se h b a re Z eit w ird M ü lle r-B re sla u die U rq u elle d e r neu zeitlich en S ta tik bleiben. D ank, vielen D a n k w ird dem schöpferischen M eister die N a c h w e lt u n d F ach w e lt d a fü r sch u ld en .
E h re seinem A n denken!
B erlin. K a r l B e r n h a r d .
F a c h s c h r if t für das g e s a m t e B a u in g e n i e u r w e s e n . 263
ihre V erwendung: n im m t v ielm eh r — m it d er K e n n tn is u n d p ra k tisc h e n E rfahrung bei d er H erstellu n g u n d dem V ersetzen — ste tig zu. D ies um som ehr, als au c h die fo rtsch reiten d e K e n n tn is d er E in w irk u n g e n von See- u n d G ru n d w a sse r a u f B eton m e h r als frü h e r gegen u n an g en eh m e Folgen sich ert.
G erade bei A nlagen n ic h t n u r so v o rü b e rg e h e n d e r A rt, w ie es z. B.
die A bschließung e in er B a u g ru b e d a rste llt, is t die E ise n b e to n sp u n d w and — als ein Teil des B au w erk s — am P latze, also z. B. im U fer
schutz-, W asser- u n d G rü n d u n g sb a u .
D aß sie dem — ro s te n d e n — E isen fü r solche B a u te n v on lä n g e re r L ebensdauer in m an o h er H in sich t ü b e rle g e n sind, bew eisen die A us
führungen v on b e to n u m k le id e te n E ise n sp u n d w ä n d e n n a c h A b b . 1, die im H andbuch fü r E is e n b e to n b a u 1) b e h a n d e lt sin d u n d a u f die d a h e r n ic h t näher eingegangen w erd en soll.
im M isch u n g sv erh ältn is 1 : 2 : 4 , d e re n F o rm u n d B ew eh ru n g — aus v ie rk a n tig e n L ängseisen u n d R u n d eisen q u erb ü g eln — a u s A bb. 3 a u. e ersich tlich is t u n d die m it N u t u n d F e d e r versehen sind. D er zw ischen N u t u n d F e d e r noch v erb leib en d e R aum w ird m it Z em en tb rei vergossen;
im K opfende d e r B ohlen sin d zw ei R u n d eisen h ak e n e in b e to n ie rt (A bb. 2 u. 3 d), die zu m A ufziehen d er B ohlen u n d z u r b esseren B efestigung des s p ä te r a u fb e to n ie rte n H olm s d ie n e n ; A b b . 3 b zeig t die A u sb ild u n g eines E ckpfabls. D eh n u n g sfu g en w u rd e n in 15 m A b sta n d d a d u rc h geschaffen, daß h ier eine F u g e m it A sp h a ltm a stix a n s ta tt m it Z em en t
m ö rte l vergossen w u rd e.
0 ,9 1 m
Abb. 1. B eto n u m k leid ete E ise n s p u n d w a n d m it Bügelbe-w ehrung u n d n a c h trä g lic h e m V erguß d e r N u ten .
V or dem H olz h a t d e r B eton den g roßen V orzug, daß m an bei ihm an keine F ä u ln isg ren ze g e b u n d en ist, d aß m a n also g an z u n a b h ä n g ig von der H öhe des G ru n d w assers o d e r von freien W a ss e rstä n d e n b le ib t und die K o n stru k tio n s o b e rk a n te in b elieb ig er H öhe w äh len k an n .
D as E in b rin g e n d er S p u n d b o h le n g esch ieh t e n tw e d e r d u rch Ram m ung o d er im S p ü l v e rfa h re n ; au ch im letzteren F a ll is t ein leichtes N ach ram m en m e ist n ic h t z u en tb eh ren .
In ih re r F o rm d u rc h die u rs p rü n g lic h e n H o lz sp u n d w ä n d e beeinflußt, haben die E ise n b e to n sp u n d w ä n d e e n tw e d e r w ie je n e N ut u n d F eder, oder a b e r beid erseitig e N u ten , w obei d a n n b eso n d ere M aßnahm en zum D ich ten d e r S töße an zu w en d en sind.
W ir b rin g e n im folgenden eine Ü b ersich t ü b e r versch ied en e A us
führungsarten, u n d z w a r z u n ä c h s t S p u n d b o h le n m it N u t u n d F ed er, alsdann solche m it b eid erseitig en N uten.
& P Z S C m ^ V ^ f s t m ¿ e m e rfö re /' - o c/e r
-P- — HU M a s t ix - V e r g u ß
A bb. 3. E in zelh eiten d e r S p u n d w a n d a u sfü h ru n g fü r d as S tu y v e s a n t-D o c k in N ew York.
Je d e B ohle e n th ä lt in d e r M itte ein S p ü lro h r vo n 102 m m D u rcb m ., das n a c h A b b . l c a u f die ganze L änge d u rc h g e h t, am F u ß in eine D üse von 50 m m W eite e n d e t u n d n u n in versch ied en en H öhen seitliche A bzw eigungen von 25 m m W e ite h a t, die d as W asser a n d en A u ß en se ite n d e r B ohlen e n tla n g le ite n ; sechs d ieser Z w eig ro h re öffnen sich n a c h d er V orderseite, d rei n a c h d e n N uten, um diese w ä h re n d des V ersenkens k la r zu h alten .
A bb. 5. U ferm au er im R u h ro rte r H afenbecken, e r b a u t 1905—1907.
rj\bscM u ßbo]Jicn.
-JSiseiLbetüJv-
\ SpuMibvci/id.
\J5isenbefonpiahl alleG m firib< > kolz
Eisenbrtmipfahl aJlefr
D ie frü h esten E rfa h ru n g e n m it E ise n b e to n sp u n d w ä n d e n in D e u tsc h la n d h a t u . a . d ie F irm a T h . M ö b u s , C b a rlo tte n b u rg , zu verzeichnen, d eren erste A u sfü h ru n g e n ein g u te s B ild v o n d e r allm äh lich en E n t
w ick lu n g dieses so w ich tig es G ebietes geb en .3) A bb. 4 a zeig t — links im B ilde — die ste h e n d g e sta m p fte n , 90 cm b re ite n u n d n u r 14 cm sta rk e n B ohlen fü r die 200 cm lan g e K a im a u e r in H u su m .3) Abb. 4 b g ib t einen w a g e re c h te n S c h n itt d er W a n d w ieder.
A bb. 2. E ise n b e to n sp u n d w a n d fü r d as S tu y v e s a n t-D o c k in N ew Y ork.
Abb. 2 u. 3 a bis e stellen eine A u fn ah m e u n d E in zelh eiten d er um fangreichen S p u n d w a n d a u sfü h ru n g e n fü r die N e u b a u te n des Stuy-
’) H an d b u ch fü r E isen b eto n b au , 3. Aufl., Bd. I I I : G rund- u n d M auer
w erksbau, S. 11. V erlag von W ilhelm E rn s t & Sohn, B erlin.
2) V ergl. H a n d b u c h fü r E ise n b e to n b a u , 2. A ufl., Bd. IV „ W a ss e rb a u 1 S. 62 u. 109 u. f.
3) E b en d a, S. 108.
A lle R e c h te V o rb e h a lte n .
Eisenbetonspundwände.
V on In g e n ie u r A. K itt e l, B erlin.
U nbeschadet d er m an n ig fach en V orzüge eisern er S p u n d w ä n d e behaupten sich n eben ih n en die E is e n b e to n sp u n d w ä n d e n ic h t n u r,
v esan t-D o ck s in N ew O rleans d a r: D ie Spundw m nd b e ste h t au s e tw a 7,60 m la n g e n , 90 cm b re ite n u n d 25 cm sta rk e n E isen b eto n b o h len
D I E B A U T E C H N I K , H e f t 2 0 , 8 . M a i J9 2 5 .
Schn/tfarb 2 ,m
A b b . 4 b . Q u e rsc h n itt u n d w age
r e c h te r S c h n itt d e r E isenbetonkai- m a u e r in H u su m .
A bb. 4a. D ie P fäh le u n d B ohlen d e r E ise n b e to n sp u n d w a n d in H u su m w erd en ste h e n d g estam pft.
a Q u e rsc h n itt d er U ferm auer.
b B o h len q u ersch n itt.
f. So Spundwand
\
fertig■ S, Z OSührungspfühie
J
gerüffimla u n d b. L o tre c h te S chnitte.
D o p p elseitig e N u t im oberen T e il, dreieck ig e A u sb ild u n g
d e r S ch rä g k a n te n .
c W a g e re c h te r Q u e rs c h n itt A b b . 9 a b is c. S p u n d b o h len fü r die 1912— 1913 h erg estellte U ferb efestig u n g im H afen von
R u h ro rt.
VerstödrungiMgel W rdie fedcr “ ^ SffiL.
c u n d d . B o h le n lä n g ssc h n itte : N u t u n d F e d e r a u f d e r g an zen L änge.
A b b . Ga b is d. E is e n b e to n sp u n d w a n d fü r die U ferm au er im P e tro le u m h a fe n in D üsseldorf.
• T.y a B o h le n q u e rsc h n itt k i a m u n te re n E n d e m it
N u t u n d F ed er.
b B o h le n q u e rsc h n itt T a m oberen E n d e m it A r3 d o p p elseitig er N u t.
A bb. 7 a
m im
c B o h le n lä n g ssc h n itt: F e d e r n u r a m u n te re n E nde, b is o. S p u n d b o h le n fü r die S eeflu g statio n N orderney.
F a c h s c h r if t für das g e s a m t e B a u in g e n ie u r w e s e n .
Über die Verkelirsbalindecke beweglicher Einbauten bei Straßenbrücken.
Alle R e ch te V o rb eh alten . V on R egierungs- u n d B a u ra t S)r.=3uQ- H e r b s t, B erlin.
Bei d er A n o rd n u n g d e r bew eglichen E in b a u te n in eisern en S tra ß e n brücken, v o r allem in H ub-, Z ug- u n d K la p p b rü c k e n , die m a n au ch in Z ukunft in d em sich w ie d e r b e le b e n d e n V erk eh rsleb en n ic h t w ird entbehren k ö n n e n , sp ie lt die zw eckm äßige G e sta ltu n g des z u be
wegenden B rü c k e n te ils eine g ro ß e Rolle. D ie B ew eglichkeit einer Brücke is t im m er e in B e trie b sh in d e rn is d e r sich k re u z e n d e n V e rk e h rs
wege, das m an m ö g lich st zu v e rm eid en o d e r d o ch e in z u sc h rä n k e n sucht, auch w en n es n o ch so g e w a n d t g e lö s t ist.
D er B rü ck en te il m u ß n ic h t n u r m ö g lich st w id e rs ta n d sfä h ig u n d betriebssicher, so n d e rn d ab ei v o r allem re c h t leich t k o n s tru ie r t sein, weil d an n d er A n trie b ¡¡und [der etw aig e G ew ichtsausgleich, sch o n wegen der im N o tfall ein setzen d en B ew egung von H an d , in A nlage, Betrieb u n d U n te rh a ltu n g u m so ein fach er u n d billiger, ü b e rh a u p t die ganze A n lag e w irtsch aftlich er, le ic h t bew eglicher u n d b e trie b s
sicherer sein k a n n .
D iese R ü ck sich t is t vielleich t d e r D re h p u n k t a lle r k o n stru k tiv e n , rech n erisch en u n d m a s c h in en tech n isch en Ü b erlegungen bei d em E n t
w erfen so lch er bew eglichen A n lag en , d eren B e d ie n u n g sa u fw a n d m an n a tu rg e m ä ß a u f einen M in d e stb e tra g h e ra b z u d rü c k e n sucht.
D e r bew egliche T eil p fleg t a u s d er H a u p ttra g - u n d F a h rb a h n k o n s tru k tio n sow ie a u s d e r B rü ck en d eck e zu b estehen. D ie erstere soll m a n m ö g lich st a u s b estem S ta h l u n d in aufgelöster, doch steifer B auw eise herstellen .
H ie r soll u n s die B rü ck e n d e c k e b eschäftigen.
D iese m u ß im allg em ein en folgenden B e d in g u n g en g en ü g en : 1. Sie soll S töße au s V e rk e h rsla st elastisch au ffan g en , um die L a g e r sow ie die A n trie b - u n d S p errteile, fern er die leich te T ra g k o n stru k tio n m ö g lich st w enig zu e rs c h ü tte rn .
2. Sie soll m ö g lich st d asselb e G ew icht bei je d e r W itte ru n g be
h a lte n , also z. B. fü r die A u fn ah m e v on F e u c h tig k e it m ö g lich st w enig jao
03
E ine d e r u m fan g re ic h ste n S p u n d w a n d a n la g e n w a r die 1005 bis 1907 a u sg efü h rte im n euen H afenbecken in R u h ro rt, die den d ab ei b eteilig ten d rei F irm en T h . M ö b u s , A .-G . f ü r H o c h - u n d T i e f b a u t e n u n d G r ü n & B i l f i n g e r G elegenheit b o t, eingehende E r
fah ru n g en ü b e r die zw eck m äß ig ste B ew eh ru n g u n d H erstellungsw eise von E isen b eto n p fäh len u n d -bohlen zu sam m eln.
A m b esten b e w ä h rte sich die v on T h . M ö b u s g ew äh lte B ü g el
b ew e h ru n g au s R u n d eisen , w ä h re n d Q uerbügel au s g e d re h te n Flacheisen o ffen b ar die U rsache sta rk e n B ru ch v erlu ste s b eim E in ra m m e n w aren . V on d er H erstellu n g ste h e n d b e to n ie rte r B ohlen w a r m a u — w egen des schw ierigen A rb eitsv o rg an g es u n d au c h w egen d e r d u rc h a u s b efried ig en d en E rfa h ru n g e n m it in lieg en d er F o rm h erg estellten S tü ck en — b a ld zu rü ck g ek o m m en . D ie a u s A bb. 5 ersichtliche A u s
b ild u n g d er R u h ro rte r S p u n d w a n d is t u. a. au c h fü r die M auer am M a ssen g ü teru fer im D ü sseld o rfer H afen g e w ä h lt w o rd en .
A bb. Ga ze ig t die v on d e r G r ü n & B i l f i n g e r A ,-G. 1905 bis 1907 au sg e fü h rte U ferm au er im P etro le u m h a fe n in D üsseldorf. Es is t eine S ta m p fb e to n m a u e r m it S p arb o g en a u f E isen b eto n p fah lro st.
D en A b sch lu ß d e r E rd h in te rfü llu n g zw ischen M auer u n d H afensohle gegen das H afen b eck en zu b ild e t eine E isen b eto u sp u n d w ra n d au s G,G5 m lan g en , 54 cm b re ite n u n d 32 cm sta rk e n S p u n d b o h le n m it N u t u nd F ed er, die 3 b is 6 m tie f in k iesigen B oden g e ra m m t sind.
B etreffs d e r E in zelh eiten , in sb eso n d ere d e r au s 6 R .-E . 25 m m b e ste h e n d e n L än g sb e w e h ru n g u n d d er Q u e rb ü g e la n o rd n u n g vergl. die A bb. 6 b bis d.
A uch die n ä c h ste n B eispiele stellen A u sfü h ru n g en d e r z u le tz t g e n a n n te n F irm a , d a r u n d z w a r A bb. 7 a b is c S p u n d b o h le n , die 1916 beim B a u des T ra n sp o rtste g e s u n d zu m sp ä te re n S ch u tz d e r b e to n ie rte n A b laufsohle fü r die S eeflugstation N o rd ern ey bei d e r 4 bis 5 m in S an d b o d en g e ra m m te n rd . 630 m lan g en E ise n b e to n sp u n d w a n d v e rw e n d e t w u rd en . Sie w aren 50 cm b re it, 15 cm s ta rk u n d 6,50 m la n g u n d h a tte n n ach A bb. 7 a im o b e re n T eil b e id e rse its trap ezfö rm ig e N u ten , a u f die u n te re n 1,5 m N u t u n d F e d e r, a u f d eren B e w eh ru n g n a c h A bb. 7 b b eso n d ere S o rg falt v e rw e n d e t ist. E b en so zeigen d ie B ohlen d e r 1918 beim B au d e r H a fen m au er fü r die S eeflu g statio n B o rk u m zu m w asserseitig en A b
sch lu ß zw ischen d e r B au w erk so h le u n d d e r 4 m tiefer liegenden HafeD- sohle g e ra m m te n 610 m lan g en E is e n b e to n sp u n d w a n d n ach A b b . 8 a bis d b eid erseitig e N u te n im o b e re n , N u t u n d F e d e r im u n teren Teil. Sie sin d 9,70 m lan g u n d 36 cm b re it; die L ä n g sb ew eh ru n g b e s te h t au s 2 R .-E. 26 m m u n d 1 R .-E . 19 m m a u f d e r Z ugseite u n d au s 3 R .-E . 19 m m a u f d e r D ru ck seite. D ie A n o rd n u n g der 5 -m m -Q u e rb ü g e l is t a u s A bb. 8 b u. c ersich tlich . D ie Bohlen w u rd e n 3 m tie f in san d ig en B oden g e ra m m t, die A u ssch n itte d er N u ten sow ie die noch zw ischen N u t u n d F e d e r b leib en d en Z w ischen
rä u m e m it B eto n vergossen.
D ie A u sfü h ru n g is t au c h d esh alb b e m erk en sw ert, w eil die g esam te P fa h lro stg rü n d u n g h ie r in H olz a u sg e fü h rt w u rd e, m an je d o c h fü r die A b sch lu ß w an d w egen des s ta rk a u ftre te n d e n B o h rw u rm s a u f den w id e rsta n d sfä h ig e re n B eto n an g ew iesen w ar.
D ie bei d en folgenden A u sfü h ru n g en v e rw en d eten , e in a n d e r seh r äh n lich en B isen b eto n b o h len h a b e n d u rc h w e g h alb k reisfö rm ig e N u te n a n beid en S chm alseiten, jed o c h — w ie A bb. 9 a u . b zeigen — bis aut die u n te re n 1,50 m .
A u ch fü r die 1912 b is 1913 g e b a u te n U ferbefestigungen im R u h r
o rte r H afen w u rd e — ä h n lic h w ie bei d e r in A b b . 5 w iedergegebenen frü h e re n A u sfü h ru n g — als se n k re c h te r A b sch lu ß eine 2 m tie f g e ra m m te E ise n b e to n sp u n d w a n d h erg estellt. Sie tr ä g t einen zu diesem Z w eck b eso n d ers g efo rm te n E isen b eto n h o lm , d u rch den d e r E rd d ru c k a u f Z ug- u n d D ru ck p fäh le ü b e rtra g e n w ird , die im A b sta n d e v o n 6 bezw .
3 m g e ra m m t sind. (F o rtse tz u n g folgt.)
a Q u e rsc h n itt d er U ferm auer.
Abb. 8 a b is d.T S p u n d w a n d für die U ferm au er fü r die S eeflu g statio n B o rk u m .
b u n te re r Q u e rsc h n itt m it N u t u n d F e d e r.
c o b e re r Q u ersch n itt m it d o p p elseitig er N ut.
266 D I E B A U T E C H N I K , Heft 20, 8. Mai 1925.
s -15 bis 10-20 H olzpflaster
A b b . 1. A bb. 2.
eichene Bohlen j
hie ferne Trag bohlen 1Längs/räqer e • tSan A bb. 3.
I- zo-JOcm»J ‘Eichenbnh/e A b b . 5.
ßruchenöe/ag: Eisenf/aster in Gußaspho/t gefegt
A bb. 4.
Motte aus geteertem fionfsei/
längsträger steifes Eisenö/ech 10-12m/nst.
A bb. G.
Eichenbohien 10 -13cm
em pfindlich sein, d a m it A n trieb u n d gegebenenfalls d er A usgleich des G ew ichts so gleich m äß ig w ie m öglich b leib t.
3. Sie soll m ö g lich st d a u e rh a ft u n d fest, gegen P ferd eh u f, R ad d ru ck u n d W itteru n g sein flu ß , gegen alle V e rk e h rsla ste n w id e rs ta n d s fähig, fern er m ö g lich st billig u n d zug än g lich sein, sich au ch einfach .reinigen u n d u n te rh a lte n lassen.
4. Sie soll bei B ew egung des B riickenteils, z. B. b ei K la p p b rü c k e n , fest a n d er K o n stru k tio n haften, n ic h t e tw a ab fallen .
5. Die D eck e soll a u ß e rd e m a b e r ein m ö g lich st g erin g es G ew icht aufw eisen, w eil dieses a u f den B ew egU D gsapparat, v o r allem fü r den H a n d a n trie b , von e n tsch eid en d em E influß ist.
G. D er F a rb to n d e r D ecke d a rf sich n ic h t zu se h r v on dem der festen B rü ck en d eck e ab h eb en , d a m it die P fe rd e n ic h t scheuen.
E s kön n en n u n für die A b d eck u n g d e r bew eglichen F a h rb a h n , die fü r die s tä rk ste W a g en b elastu n g , im H öchstfälle fü r 20 b is 24 t in S tä d te n , n ach d er g e lte n d e n V e rk eh rsb elastu n g u n d u n te r d er A n n a h m e e in er h ö h eren B e a n sp ru c h u n g m it R ü ck sich t a u f die S e lte n h e it ein er solchen B elastu n g zu bem essen sein w ird , n ach je n e n B edin g u n g en u n d n a c h E rfa h ru n g e n b eim B au von bew eglichen B rü ck en A n o rd n u n g e n in B e tra c h t gezogen w erd en , w ie sie in A bb. 1 b is G g ru n d s ä tz lic h d a r
g e ste llt sind.
1. S t a h l g u ß z e l l p l a t t e n v on 45 X 50 cm G röße, rd . 15 cm S tärk e, 70 bis 55 m m h ohen u nd 4 m m sta rk e n R ip p en (G ew icht 155 kg/m -) a u f B elageisen v o n N o rm alp ro fil 7,5 bis 11 (ff = 10,4 bis 19 kg/m ) m it 50 cm S tü tz w e ite au flieg en d . D as G esam tg ew ich t b e tr ä g t m it Be
festigungen u n d U nterlag en 190 b is 210 k g /m 2 (A bb. 1). (A uf B rücken in D anzig, K önigsberg, S tettin .)
2. P f l a s t e r a u s s c h w e d i s c h e m K i e f e r n h o l z , 10 bis 13 cm hoch, 8 b is 10 cm s ta rk u n d 15 b is 20 cm lang, a u f B o h l e n u n t e r l a g e ü b e r L ä n g strä g e rn . G esam tg ew ich t e tw a 100 b is 200 k g /m 2 (A bb. 2).
(A u f d er T ow er-B rücke in L ondon.)
3. E i c h e n s c h u t z b o h l e n v on 6 cm S tä rk e a u f k i e f e r n e n od er e i c h e n e n T r a g b o h l e n von e tw a 10 cm S tä rk e in A b stä n d e n v on 3 cm a u f e tw a 850 m m e n tfe rn t lieg en d en E isen träg ern . G esam tg ew ich t e tw a 160 b is 180 k g /m 2 (A bb. 3.) (In A m erik a viel verw en d et.)
4. E i c h e n h o l z b o h l e n m i t S t a h l p l a t t e n a u t H o l z l e i s t e n . B elag 10 cm , L eisten a u f % d e r F läch e 5 cm , d a rü b e r S ta h lp la tte n e tw a 1,2 cm s ta rk . G esam tg ew ich t m it 22 kg Z u sch lag e tw a 100 + a/3 • 50 -j- 110 -f- 22 = rd . 265 k g /m 2 je n a c h B lech stärk e (A bb. 4).
(A u f e in e r B rü ek e in B erlin.)
5. E i c h e n b o h l e n m i t g e t e e r t e n H a n f s e i l m a t t e n ü b e r L ä n g s t r ä g e r n : B ohlen 10 bis 12 cm s ta rk , 20 bis 30 cm b re it u n d g e sp u n d e t, M atten 30 cm b re it u n d 3 cm s ta rk (G ew icht = 35 k g /m 2).
G esam tg ew ich t is t bei 10 cm sta rk e n B ohlen m it 15 k g Z uschlag = 100 + 35 + 15 = rd . 150 k g /m 2, b ei 12 cm sta rk e n B ohlen v on 30 cm B reite m it 15 k g Z u sch lag 120 -j- 35 -f- 15 = r d . 170 kg/m -’ (A bb. 5).
6. H o l z b o h l e n m i t g e t e e r t e n H a n f s e i l m a t t e n a u f E i s e n b l e c h ü b e r L ä n g s t r ä g e r n : B ohlen 5 b is 10 cm , M atten e tw a 3 cm u n d B lech 10 b is 13 m m s t a r k ; G esam tg ew ich t bei 10 m m B lech u n d 5 cm sta rk e n B ohlen m it 15 k g Z u sch lag = 50 + SO -f- 35 -}-15 = 180 k g /m 2
(A bb. G). (A uf d er M em elbrücke in T ilsit, auf der R u h rb rü c k e in D u is b u rg -R u h ro rt). A u f d e r letzteren b e ste h t die A b d e c k u n g a u s einem e b e n e n , 13 mm sta rk e n E isen b lech a u f 50 cm e n tfe rn te n Längs
tr ä g e rn , a u f 6 cm s ta rk e n g e sp u n d e te n H artholz
bo h len , in T eer v e rle g t u n d a u fg esch rau b t, ferner a u s lä n g s v e rle g te n , d rei 2 cm h o h e n u n d 25 cm b re ite n G u rten au s a lte n belgischen B ergw erk
seilen.
D as E ig en g ew ich t d er F a h rb a h n ta fe l, n ach Vor
steh en d em im H öchstfälle = 200 k g /m 2, is t n u r halb so g ro ß w ie bei d e r le ic h te ste n d e r festen F ah rb ah n d e c k e n , d eren G ew icht zw ischen rd . 400 und 800 k g /m 2 sc h w a n k t. W enn es sich also um eine K la p p b rü c k e n ta fe l von 12 • 8 = 96 = rd . 100 m2 F lä c h e h a n d e lt, so e rg ib t sich fü r d e n A ntrieb im M ittel schon ein G ew ich tsu n tersch ied von (G00— 200) • 100 = rd . 4 0 1.
D ie D ecke d er F u ß w eg e w ird zw eck m äß ig d u rc h 5 cm starke E ich en h o lzb o h len a u f E ise n lä n g strä g e m g eb ild et.
D ie W a h l e in e r d ieser F a h rb a h n d e c k e n r ic h te t sich n a c h d er Ver
k e h rs b e la stu n g u n d d en ö rtlich en A n sp rü c h e n . D ie Eigengew ichte w eichen n ic h t s ta rk v o n e in a n d e r ab , so d aß sie n ic h t allein fü r die Wahl au ssch lag g eb en d sein d ü rfte n . D as G ew icht w ird u n g em ein s ta rk durch die V e rk e h rsb e la stu n g u n d die A n o rd n u n g des T rä g e rro ste s bestim m t;
m itu n te r k a n n es sich em pfehlen, b eso n d ers b ei re c h t so rg fältig er Aus
fü h ru n g , fü r d en F all g rö ß te r B elastu n g , d e r je d en falls s e h r selten , viel
le ic h t ü b e rh a u p t n ic h t v o rk o m m t, eine h ö h ere B e a n sp ru c h u n g des B austoffes zu g ru n d e zu legen, u m n ic h t zu v iel to te s G ew icht in die B au an lag e zu b rin g en .
D ie A b d eck u n g m it d en m it p o ly g o n alen V ertiefu n g en versehenen S ta h lg u ß p la tte n , die im ein zeln en w ie d e r a u f L e d e rp lä ttc h e n ü b er den B elageisen ru h e n , g ilt im allg em ein en als fest, d a u e rh a ft, r a u h fü r den P fe rd e h u f u n d u n em p fin d lich gegen F e u c h tig k e it, so d aß sie, vor allem bei sch w erem V erk eh r, viel in A n w e n d u n g k am . E s sollen aber bei län g erem G eb rau ch die le d e rn e n U n terlag sch eib en schwinden, w o b ei die S ta h lp la tte n lo ck er w erd en u n d m it g ro ß e r Schw ierigkeit n eu b efestig t w erd en m üssen, fe rn e r se tz e n sich in die Vertiefungen R egenw asser, S ch m u tz u n d h a rtg e fro re n e r Schnee fest, so d aß das G ew icht des bew eglichen Teiles u n d d a m it d er A n trie b ungünstig b eein flu ß t w ird ; schließlich m uß d er S ta h lp la tte n b e la g als te u e r und sch w er ang eseh en w erden.
B esonders em p feh len sw ert, au ch fü r sch w eren V erkehr, sch ein t nur die u n te r 5 u n d 6 g e n a n n te A b d eck u n g zu sein, H a n fse ilm a tte n auf H a rth o lzb o h len , m it u n d ohne Eisenblech.
Bei dieser A b d eck u n g w erd en , n a c h d e r V e rk e h rsla st bem essen, mit einem heiß en G em isch au s gleichen T eilen H olz- u n d S tein k o h len teer satt g e tr ä n k te u n d g e sp u n d e te B o h len au s b estem H a rth o lz ü b e r Stahl
lä n g strä g e rn v e rle g t u n d m it S ch ra u b e n b o lz e n a n g ezo g en , darauf ebenso g e te e rte H a n fse ilm a tte n von e tw a 3 cm S tä rk e in 25 bis 30 cm b re ite n S treifen, in m ö g lich st tro ck en em Z u sta n d e u n d in tunlichst d ic h te r Z u sam m en p ressu n g , län g s v erleg t, m it großk ö p fig en , geschmie
d e te n N ägeln in 20 cm A b sta n d ü b e r T eerlag e befestigt, an den E n d e n m it den S ta h lü b e rg a n g sp la tte n d e r K la p p e ü b e rd e c k t, sowie m it ein er b itu m in ö se n M asse überzogen, m it sch arfem S an d e über
s tr e u t u n d d a n n g la tt g e w a lz t; d a b e i w ird dieser au c h b eim Befahren a n die T e e rg u rte fest ein g ep reß t. Bei d ieser B e h a n d lu n g entsteht ,eine elastisch e u n d ein h eitlich e S traß en d eck e. Z u r U nterhaltung p fleg t m an in d e r e rsten Z eit die D ecke e in m al im J a h r e während d er w a rm e n J a h re s z e it m it T eer z u b e stre ic h e n u n d m it Sand zu b e stre u e n .
D ieser so geschaffenen S traß en d eck e, die d o ch a n sich au s weichem, n ic h t zu -w iderstandsfähigem Stoff b e ste h t, d a rf m a n folgende Vorzüge n a c h rü h m e n :
a) d e n k b a r g eringes E ig en g ew ich t u n d U n em p fin d lich k eit gegen W a sse ra u fn a h m e , d esh alb k ein e S tö ru n g des G ew ichtsausgleichs, b) g ro ß e E la s tiz itä t g egen V erkehrsstöße, w o d u rc h E isenkonstruk
tio n , L a g e ru n g u n d A n trie b g esc h o n t w erd en ,
c) E in fa c h h e it d er U n te rh a ltu n g d u rc h ein fach en T eeran strich mit S a n d b e stre u e n in h eiß er Ja h re sz e it,
d) B illigkeit, E in h e itlic h k e it u n d D ic h tig k e it d e r A bdeckung, e) gerin g e A b n u tz u n g u n d lan g e D au er,
f) eine F ä rb u n g d e r D ecke, d ie sich d em g ra u e n P fla ste r der festen D ecke a n p a ß t.
D iese D ecke is t n a c h V orliegendem im P re ise d e n S tahlplatten ü b erleg en , d ie bei d e n K la p p b rü c k e n ü b e r die O der in Stettin 120 M ark /m 2 einschl. B elag eisen (ff = 210 k g /m 2) v o r dem Kriege g e k o ste t haben.
D en e tw a 20 b is 30 cm b re ite n E ich en b o h len d a r f m a n eine große T ra g fä h ig k e it z u m u te n , w enn sie, a u sg e tro c k n e t u n d g u t getränkt, ü b e r d en L ä n g strä g e rn festg esp an n t, g e sp u n d e t u n d k rä ftig zusammen-
F a c h s c h r if t für das g e s a m te B a u in g e n i e u r w e s e n . 267
A b h . 8 a . Q u e rsc h n itt d e r K lappe.
gezogen, eine ein h eitlich e d u rc h g eh en d e P la tte b ild en . W ie w eit B isenplatten m it sch w ächerem H o lzb elag sich im G ew icht ä u ß ern , bedarf b e so n d e re r P rü fu n g im B inzelfall.
F ü r d en S eilbelag k o m m en n e u e rd in g s, so w e it h ie r b e k a n n t, die v erbesserten H an fseilg u rte d er H an fseilsp in n erei von d e r F irm a Felten & G u illau m e in K öln in B e tra c h t, die b e re its im J a h r e 1914 solche a u f ein er B rü ck e ü b e r die L a h n b e i N assau m it g ro ß em E rfolge belegt h a t. D ie G u rte m u ß te n , w ie ich erfuhr, v o r einigen J a h r e n w egen Ü beranstrengung des H olzbelages ab g en o m m en w erd en , k o n n te n d a n n aber a u f d em n e u e n H olz w ied er v e rw e n d e t w erd en . D e r G u rtb elag , der zur E rh ö h u n g sein er D a u e rh a ftig k e it m it ein er b itu m in ö se n M asse überdeckt w u rd e , soll n o ch h eu te, also n a c h zehn Ja h re n , in re c h t gutem Z u sta n d e sein.
D er B elag a u f d er R u h ro rte r K la p p b rü c k e b e s te h t a u s a lte n b e l
gischen B erg w erk seilen ; er is t g eleg en tlich m it H o lztee r g estrich e n w orden u n d h a t sich se it d e r V e rk eh rserö ffn u n g im J a h r e 1907 g u t b ew ährt. D ie B le c h p la tte v on 13 m m S tä rk e w u rd e v e rw en d et, u m Stärke u n d G ew icht d er F a h rb a h n m ö g lich st zu v e rm in d e rn u n d u m den G leich g e w ich tzu stan d bei tro ck en em u n d nassem F a h rb a h n b e la g tunlichst z u e rh alten .
D as g eringe u n d g leich b leib en d e G ew icht d e r A b d eck u n g k o m m t einem d a n n in b eso n d ers h o h em M aße zu g u te, w en n d er B ew egungs
a p p a ra t a u s b e stim m te n G rü n d en o h n e G egengew ichte u n d n u r m it H andbetrieb vorgesehen w e rd e n m u ß , w ie ich dies bei dem E n tw u rf und B au d er im J a h re 191-1/12 ü b e r d ie O stoder b e i G reifenhagen errichteten festen S tra ß e n b rü c k e v on 246 m G e sa m tstü tz w e ite u n d 10 .m Breite erfa h re n h a b e . , B esch reib u n g d e r g an zen B rü c k e n a n la g e siehe
„Z entralblatt d e r B a u v e rw a ltu n g “ vo m 24. D ezem b er 1921.
Bei dieser B rü ck e is t zu r g eleg e n tlich en D u rc h fü h ru n g d e r 14 m über W asser ra g e n d e n B ag g er u n d S p ü lg e rä te bei d e r R eg u lieru n g der u n te re n O der o b erh alb S te ttin s t a t t eines so n st ü b lich en D u rc h lasses a u f festem U n te rb a u in d e n 7 m ü b e r W asser sch w eb en d en Ü berbau selb st ein N o td u ro h la ß v on 7,2 m W e ite e in g e b a u t w o rd en , der durch eine einfache, e tw a 18 t w ieg en d e, 7,5 X 10 in g roße, fü r 1 2 -t-W ag en last bem essene, v o n H a n d bew eg b are K la p p e —• ohne G ewichtsausgleieh — verschlossen w erd en k an n .
Die G e sa m ta n o rd n u n g d e r K la p p e in dem rd . 103 m w eitg e
spannten M itte lü b e rb a u d ieser eig en a rtig en B rü ck e — in einer w ohl
A bb. 7.
n o ch n ic h t au sg e fü h rte n Bau-weise — is t au s A bb. 7 ersich tlich , die g e ra d e die D u rc h fü h ru n g d e r G eräte d u rc h die N otöffnung zeig t; die B au an lag e d e r K la p p e m it d e r S tra ß e n d e c k e g ib t A bb. 8 w ied er.
D ie g an ze D ecke — E ich en b o h len m it S e ilm a tte n —• is t p ra k tis c h so a u sg efü h rt, w ie o b en allgem ein b esc h rie b e n ; ih r G ew icht m u ß te au s dem g e n a n n te n G ru n d e a u f d a s ä u ß e rs te e in g e s c h rä n k t w erd en . D ie E ich en b o h len sin d — bei 530 m m L ä n g strä g e re n tfe rn u n g — fü r die A uf
n a h m e von 3 t R a d d ru c k 10 cm s ta rk a n g en o m m en ; die 3 cm sta rk e n u n d e tw a 25 cm b reiten H a n fg u rte sin d g e b ra u c h te Seile au s einem b elg isch en B ergw erke.
D ie D ecke is t einige M onate n a c h dem A u fb rin g e n n o ch ein m al g e te e rt u n d b e s tre u t w o rd e n ; sie w a r b a ld n a c h E rö ffn u n g d er B rücke so fest u n d g la tt gefah ren , daß m a n den E in d ru c k ein er ä u ß e rs t w id e r
sta n d sfä h ig e n u n d elastisch en A b d e c k u n g b ek o m m en m u ß te . D iese w ird je d e s J a h r k rä f tig m it S te in k o h le n te e r g e trä n k t, je d o c h n ic h t b estreu t.
H eu te, n a c h 13 Ja h re n , b e fin d e t sich d e r B elag — ebenso w ie die B o h len —, w ie ic h erfa h re n h a b e , n o c h in se h r g u te m Z u stan d e, ohne d a ß a n ihm — b e i m ittle re m V erk eh r — irg en d w elch e A u sb esseru n g en v o rg e n o m m e n zu w e rd e n b ra u c h te n . E in e E rn e u e ru n g sc h e in t in a b s e h b a re r Z eit n ic h t erfo rd erlich ; D eck b o h len h ä tte n w o h l sch o n e r
n e u e rt w erd en m üssen.
D e r S eilbelag a u f H a rth o lz b o h le n h a t sich also au c h h ier vorzüglich b e w ä h rt u n d d a r f in d e r g e sc h ild e rte n A u sfü h ru n g , v o r allem w egen se in e r D a u e rh a ftig k e it u n d L e ic h tig k e it — als B elag b ew eg lich er B rü ck en te ile — , au c h in a n d e re n F ällen em pfohlen w e rd e n . A u f den Seilbelag v e rw e ist au c h ® r.= 3ng. L. H o t o p p in seinem W erk e „B ew eg
liche B rü c k e n “, 1. T eil K la p p b rü c k e n , 1913; er em p fieh lt ih n in d er V o rau ssetzu n g , d aß „die E rfa h ru n g eine b efried ig en d e D a u e r gegen A b
n u tz u n g e rw e is t“. N ach V o rsteh en d em b e stä tig e n dies die E rfah ru n g en , so daß d e r B elag b e i g u te r A u sfü h ru n g als geeig n ete S tra ß e n d e c k e a n g eseh en w erd en darf.
Alle Rechte Vorbehalten.
Vorschlag für ein einheitliches Brückenlager.
V on R e g ie ru n g s b a u ra t K a r ig , D resd en . (Schluß au s H eft 19.)
b ) K u g e lk ip p la g e r . F ü r den F a ll g rö ß e re r B rü c k e n b re ite , also für m ehrgleisige E ise n b a h n b rü c k e n u n d fü r S tra ß e n b rü c k e n , b ei denen auch eine g rö ß ere D u rc h b ie g u n g d er E n d q u e rträ g e r zu e rw a rte n ist, empfiehlt sich die A u sb ild u n g d e r S tü tzfläch e zu einem K u g elk ip p lager, zu w elchem Z w ecke a u f die v o rb esch rieb en e R o lle n d e c k p la tte eine k reisru n d e D ru c k p la tte m it k u g elig g e k rü m m te r O berfläche n a c h Abb. 11 au fg e se tz t w ird. I h r K rü m m u n g sh a lb m e sse r r b e re c h n e t sich (nach Gl. 81, „ B a u te c h n ik “ 1923, S. 430) bei e in er zulässigen P re ssu n g C = 8,50 t/cm - zu
(
7
)W ird d a h e r d er
0,39
A -2l5Ö2 = 21,1
]/A.8,5
S tich d er K rü m m u n g zu
f=
so ergibt sich d e r D u rch m esser des D ru c k sto c k e s aus
100 festgesetzt,
Jc2 = S f - r Je
( 8 )
100 Je
= 1,69
]/A.21,1 JA' zu
D ie K o p f p l a t t e (A bb. 12) b e s te h t au s d em keg elstu m p ffö rm ig en D ru c k sto c k m it g e n a u eb e n e r D ru ck fläch e u n d d e r z u r B efestigung a n dem B rü c k e n trä g e r d ie n e n d e n P la tte , d eren A b m essungen jew eils n a c h d e r F o rm des B rü ck en en d es z u b em essen sin d . Z u r S ich eru n g d e r ric h tig e n L age d e r K o p fp la tte zu m L a g e r u n d z u r Ü b e rtra g u n g d e r S eiten k räfte, so w e it h ie rz u n ic h t sch o n die R eib u n g in den B e
rü h ru n g sflä c h e n a u sre ic h t, sin d a n d e r K o p fp la tte v ier K naggen a n g e o rd n e t, die d en D ru c k k o p f d e r R o lle n d e c k p la tte m it g en ü g en d em seitlich en S p ie lra u m um greifen.
268 D I E B A U T E C H N I K , Heft 20, S. Mai 1925.
D ie V erw e n d u n g so lch er h o h en F e stla g e r is t zu em pfehlen, um die Q u ad ern b e id e r B rü ck en en d en in gleicher H öhe v erleg en zu k ö n n en u n d u m au c h a u f d e r F estlager
seite einen a u sre ic h e n d hohen R a u m u n te r dem E nd
q u e rträ g e r fü r die Z u g än g ig k eit d e r B rü ck e n k a m m e r zu schaffen. W ie d e r V ergleich d er G ew ichte in Z usam m en
stellu n g V I u n d V II z e ig t, sin d die h o h en F e stla g e r der v o rg esch lag en en F o rm n ic h t w esen tlich sc h w e re r als die n ied rig en F e stla g e r g leicher T rag fäh ig k eit. Ih re Kosten d ü rfte n tro tz des erh ö h te n L o h n a u fw a n d e s fü r M odell und F o rm e re i k a u m n e n n e n sw e rt h ö h e r se in , w e n n d ie durch die g rö ß ere L ag erh ö h e erzielte E rsp a rn is a m M auerw erk in A n re c h n u n g g e b ra c h t w ird .
d) D as n ie d r ig e F o s tla g o r (A bb. 14 u. Z u sam m en ste llu n g V II) e rh ä lt eine e tw as k lein ere G run d fläch e als das zu gehörige R o llen lag er, d a infolge seiner g erin g eren Höhe d ie w ag e re c h te n S e ite n k rä fte eine w esen tlich g eringere Ver
leg u n g des L a sts c h w e rp u n k te s a u s d e r M itte b e w irk e n , als es b e i den R o llen lag ern u n d den e rh ö h te n F e stla g e rn der F a ll ist. D a n a c h den V o rsch riften bei B erücksichtigung d e r w a g e re c h te n S e ite n k rä fte die R andspan
n u n g e n um 4 0 % g rö ß e r w e rd e n d ü rfe n , als Q03BC. für die H a u p tk rä fte allein zugelassen is t, so x k ö n n en die W in d - u n d Z u sa tz k rä fte bei den V07 a n ied rig en L a g e rn a u ß e r B e tra c h t bleiben. Die G röße d e r G run d fläch e e rg ib t sich d ah er aus
0,05 t/c m 2 A bb. 11 u. 12. K o p fp la tte u n d D e c k p la tte fü r K u g elk ip p lag er
qojsa, m ax
'■¡l^-Qosoa.
a -0,107 a
w I 0 , 0 5 - 0 , 9 8 7 , K
D ie so n stig en A b m essu n g en sin d denen d e r zug eh ö rig en R o llen lag er e n tsp re c h e n d ge
w ä h lt u n d in d e r Z u sa m m e n ste llu n g V II ent
h alten . W ie diese z e ig t, is t die R eihe der F e stla g e r n a c h u n te n e rw e ite rt, d a die niedri
gen F e stla g e r a u c h als G leitlag er kleinerer T ra g w e rk e v e rw e n d e t w e rd e n k ö n n e n , fü r die a b e r n u r die A u sb ild u n g m it zylindrischer D ru ck fläch e in F ra g e k o m m t. F ü r die größeren L ag er k a n n dagegen ohne w eiteres an Stelle d e r D ru c k rip p e ä h n lich w ie bei d en Rollen
d e c k p la tte n (A bb. 11) u n d den h o h en Fest-
0.32Sa
0,1 0a
A bb. 13. H ohes F e stla g e r a, b, d als L in ien k ip p lag er, e, f, c als K ug elk ip p lag er.
rr 0,77a
*\0,7a 0,Sa SS
/C-0,3lta
A b b . 14. N iedriges F estlager.
lag ern (A bb. 13) ein ru n d e r D ruckstock m it k u g elig er D ru ck fläch e angeordnet w erd en , um d a s L a g e r als K ugelkipplager v e rw en d en zu k ö n n en .
e) E in r o l le u l a g c r (A bb. 15 u. Zusam m e n ste llu n g V III). F ü r le ich tere Trag
w e rk e , D a c h b in d e r u. dergl. is t -es oft zw eckm äßig, E in ro lle n la g e r zu verw enden, die gegen zufällige V ersch ieb u n g un
e m p fin d lich er sin d a ls Zw eirollenlager, w eil die R o llen b elastu n g d u rc h die Ver
sch ieb u n g n ic h t v e rä n d e r t w ird. Daher c) D as h o h e F e s t la g e r (A bb. 13 u. Z u sa m m e n
stellu n g VI) b e s itz t die gleiche H öhe u n d die gleiche G rundfläche w ie d as R ollenlager u n d is t in seinen E in zelh eiten gem äß d er b e re its frü h e r („ B a u te c h n ik “ 1923, S. 419 u. 431) b esch rieb en en A n o rd n u n g a u sg e b ild e t w o rd en . H ierb ei sin d d ie S te g p la tte n n a c h oben so w e it zusam m engezogen w o rd en , daß d a s -Modell dieses L ag ers ohne w e se n t
liche Ä n d e ru n g sow ohl fü r zylindrische als fü r k u g e l
förm ige D ru c k ü b e rtra g u n g v e rw e n d e t w erd en k a n n .
T . A b m e ssu n g e n u n d G ew ich te d e r K u g e lk ip p la g e r (A bb. 11 u. 12).
S tü tz k ra ft A = CO o« 100 120 140 160 180 200 225 250 275 300 t
150 170 185 200 215 230 245 260 270 280 300 mm
az = 270 290 320 350 370 390 410 440 460 480 500 „
18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 3S
G ew icht d er K o p fp la tte = 14,3 17,0 20,5 24,4 27,5 30,7 34,2 39,2 42,7 46,3 51,0 kg
D ie ü b rig en A b m essungen d er L ag erteile u n d die G ew ichte d e r D e c k p la tte , R ollen u n d G ru n d p la tte sin d die g leich en w ie in Ü b ersich t IV.
F a c h s c h r if t für das g e s a m te Bauingenieur-W esen. 269
T I . A b m e ss u n g e n u n d G e w ic h te d e r h o b e n P e s t l a g e r (A bb. 13).
S tü tz k ra ft A = | 85 100 120 140 160 180 200 225 250 275 300 t
G ru n d p la tte a = 460 510 560 610 660 700 740 790 840 880 920 m m
H öhe h — 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 525 „
S teg d ick e s = 23 26 28 30 33 35 37 40 42 44 46 „
S teg d ick e s0 — | 29 32 35 38 41 4 t 47 50 53 55 58 „
S teg b reite o b en = i 150 166 182 200 214 228 240 258 274 286 300 „
S teg b reite u n te n = 370 410 450 490 530 560 590 630 670 700 740 „
D ru c k rip p e a 0 = 55 60 65 70 75 80 85 90 94 98 100 „
D ru c k rip p e b0 = j 270 290 320 350 370 390 410 440 460 480 500 „
D ru c k rip p e b0‘ = 330 360 390 420 450 470 490 520 550 580 600 „
G ew icht eines L agers = j 70,5 95,0 125 161 204 242 286 348 419 481 550 kg
V II. A b m e ssu n g e n u n d G e w ic h te d e r n ie d r ig e n F e s t l a g e r (A bb 14).
S tü tz k ra ft A = 30 40 55 70 85 100 120 140 160 180 200 225 250 275 300 t
S eiten lan g e a — 260 300 340 380 420 460 500 540 580 610 640 680 720 750 780 m m
H öhe h — 60 68 76 84 92 100 108 116 124 132 140 148 156 164 170
R an d d ic k e s — 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 39 41 42
D ru c k rip p e a0 — 40 42 46 48 55 60 65 70 75 80 85 90 94 98 100
D ru c k rip p e 60 = 180 200 220 240 270 290 320 350 370 390 410 440 460 480 500
D ru c k rip p e ba‘ = 230 250 280 300 330 360 390 420 450 470 490 520 550 580 600 »
G ew icht eines L ag ers = 22,6 34,0 48,7 67,3 92,0 123 154 196 237 280 328 392 464 530 602 kg
wird noch die in A bb. 15 d a rg e ste llte L ag erfo rm fü r S tü tz k rä fte von 30 bis 100 t (äh n lich A bb. 32, „ B a u te c h n ik “ 1923, S. 431) v o r
geschlagen, bei d e n en a b e r w egen d er h ier in F ra g e kom m en d en größeren S tü tz w e ite n d e r T rag w erk e die zulässige V ersch ieb u n g wesentlich g rö ß e r als bei d en Z w eirollenlagern, u n d zw a r zu
(
10) v — 20 -f- ~ mm
angenom m en w o rd e n ist, w en n A in t g esetzt w ird.
Die R ollen sin d infolge d e r k lein eren G ru n d p la tte n w esentlich kürzer u n d d ick er als- b e i den Z w eiro llen lag ern , so daß sie m it R ü ck sicht au f die h ie r se h r erh eb lich e G ew ich tsersp arn is als S telzen a u s gebildet w u rd e n . M it d en d er g rö ß eren zu lässig en S p a n n u n g e n t
sprechenden A b m essu n g en d e r R olle (vergl. Gl. 23, „B au te c h n ik “ 1923, S. 417),
(1 1 ) b x . d x 2 • 2 1 5 0
Ä —
1 0 , 5A
ergeben sich die in d e r Z u sa m m e n ste llu n g V III ersich tlich en A b messungen. D a b e i e n ts p ric h t die F o rm d er R o llen d au m en g e n a u d er D aum enform b e i den Z w eirollenlagern. D ie G ru n d p la tte is t äh n lich gebildet w ie d o rt u n d n a c h Gl. 4 b erech n et. D ie h ie r in je d e m F alle
daß die E in ro llen lag er e tw a d a s gleiche G ew icht, a b e r die e in ein h alb fache B au h ö h e wie die Z w eiro llen lag er besitzen.
S c h lu ß b o m e rk u n g . B ei d e r B e n u tz u n g d e r v o rs te h e n d a n g eg eb en en L ag erfo rm en is t zu b ea c h te n , d a ß die S tü tz k rä fte d er R o llen lag er G ren zw erte d arstellen , bei denen im F alle d e r an g eg eb en en zulässigen V e rsch ieb u n g die zu lässig en S p an n u n g sg ren zen voll a u s g e n u tz t w erd en . U m au ch fü r w esen tlich ab w eich en d e V ersch ieb u n g s
w e rte bei d en einzelnen L a g e rg rö ß e n die zu lässig en S tü tz k rä fte e r
m itte ln z u k ö n n en , sind d iese W e rte fü r die Z w eiro llen lag er in A bb. 16 b ild lich d arg estellt. D ie d a rin fü r je d e L ag erg rö ß e gezeichnete S ch au lin ie s e tz t sich a u s zw ei Ä sten zu sam m en , v on denen d er linke
w eg en d e r D ru c k v e rte ilu n g a u f die g a n z e R ollenlänge erfo rd er
liche K o p fp la tte e rh ä lt eine an gegossene d ü n n e A u fsatz
p la tte z u r B efestigung am T ra g w erk , d ie d en h ie ra u s b e d in g te n A b m essu n g en e n ts p re c h e n d zu fo rm en ist. A u s d em V ergleich d e r L a g e r f ü r 85 u n d 100 t S tü tz k ra ft in Z u sam m en stel
lu n g IV u n d V III is t z u ersehen,
Z u/ässige forscht ebung
20cm A bb. 16. E influß d e r V ersch ieb u n g a u f die zulässige B elastu n g
d er Z w eirollenlager.
