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RUD.OTTO MEYER
HAMBURG • BERLIN • BREMEN • KIEL - FRANKFURT (MAIN) • DÜSSELDORF • STUTTGART
BEUTHEN (O.S.) • LÜBECK • FREIBURG I. BR. • BRESLAU • KASSEL • ROSTOCK* ESSEN
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D E U T S C H E B A U Z E I T U N G
Wochenschrift für nationale Baugestaltung • Bautechnik * Raumordnung und Städtebau • Bauwirtschaft • Baurecht
Heft 33 72. J a h r 17. A u g u st 1938
D er B e z u g s p re is b e t r ö g t m o n a tlic h R e ic h s m a r k 3 ,4 0 , b e i B e z u g d u rch d ie P o st e in s c h lie ß lic h 9 ,92 P fe n n ig Z e it u n g s g e b u h r , z u z ü g lic h 6 P fe n n ig B e s t e llg e ld
P l a n u n g e n u n d N e u b a u t e n a u s B r a n d e n b u r g / H a v e l
S ta d tb a u ra t a . D. D r.-In g . Erbs
Anden Planungen und Neubauten w aren b eteilig t:
Stadtbaurat a. D. Dr.-Ing. Erb$, Brandenburg/Havel ; Professor Dr.-Ing. Blum, H a nn over; Stadtarchitekt Dipl.-Ing. Schlegel, D ipl.-Ing. H esse, Bauinspektor Siewert, sämtlich In Bran den bu rg /H avel; Bildhauer Arminius Hasemann, Berlin, Firma Ph. Hoizmann, Berlin; |Dip|.-lng. Bölke und Baumgarten); Siadt- baumeister Basold, Leiter des Tiefbauam tes
2 (C in Abb. 1). Ein B e b au u n g sp lan zur nörd
lichen Stadtsiedlung
DBZ 1938 Heft 33 17. August
B 869
Vorbemerkung: Die Abhandlung, schon längere Zeit vorbereitet, erscheint aus verlagstechnischen Gründen verspätet.
Zahllose G enerationen, b e einfluß t vom A u f und A b des Volks- geschehens, form en an einer Stadt. So entwickeln sich, am S tadt
körper wie am Menschen, Eigenarten, Erfreuliches und M iß bildungen. Das W irtschaftsge fü ge bestimmt die Bevölkerungs
schichtung und diese w ie d e r w ird zur G rund la ge der Gestaltung.
Wenn früher ein O rt zur Fabrikstadt wurde, so w urde nicht nur die. Arbeitnehm erschicht zahlenm äß ig am stärksten, sondern auch meist die Trostlosigkeit de r hochgestelzten M iethauszeilen das Kennzeichnende.
Diese, heute kla r erkennbaren A ltersfalten Im S tad tb ild waren und sind der tre ffe n d e Ausdruck einer Zeit, in der die einseitige und kurzsichtige Rechnung des Industrieherrn und der W ohnungs- unlernehmer die Städte form ten — od er vielm ehr — sie miß- bildeten. Zu den zahlreichen Städten dieser A rt gehört, o b w o hl schöne alten Bauten den Eindruck m ildern, auch Brandenburg.
Dem Außenbild de r Stadtstraßen, der Schale, entspricht vielfach der Kern.
Zahlreiche schlechte, sog ar auch b a u fä llig e W ohnungen müssen weiter bewohnt w e rde n, w e il es in kaum mehr vertretbarem Aus
maß an W ohnraum fehlt. Die Hemmungen aber, die den W o h nungsbau erschweren, sind gro ß und tro tz der A ktivität der Stadtverwaltung nur schwer üb erw ind ba r. Die Entwicklung der Stadt zwingt zur Erschließung der A ußengebiete. Erst wenn dort Hinreichend neuer W ohn rau m geschaffen w o rde n ist, w ird die durchgreifende Sanierung des S tadtinnern mit den unverm eid
lichen Abbruchen fo lg e n dürfen. Der begrünte M ittelpunkt der Stadt sind die A nlag en a u f dem M arienberg. Von diesem aus sollen nach de r Planung die nördlichen Außengebiete m it dem Stadtkörper organisch verbunden und in D auergrün eingebettet, gewissermaßen von ihm um grenzt sein. Das W o rt, das Bau
direktor G erd O ffe n b e rg , Bremen, in seinem v o rjä h rig e n V o r
trage der DAF. p rä g te : „B eg ren zt die Siedlungen, laßt sie nicht zerfließen, das ist de r Schlüssel zum m odernen S tä d te b a u ", w a r
1 Stadttage
3 (B in A b b. 1). ln A u sführung befindliche w estlich e S tad tsied lu n g
bei den B randenburger Planungen und bei dem vorjährigen W e ttb e w e rb führender Leitgedanke.
Die Straßen der alten Stadt, für den Früheren Verkehr schon , keineswegs mehr au sre ich e n d /m a ch e n Ersatz durch Umgehungs
straßen notw endig. Eisenbahnlinien, die vo r Jahrzehnten schon allzu eng um das S tad tg eb iet ge le gt w urden, behindern hierbei sehr, ge fa h rb rin g e n d e und verkehrshem m ende Niveauübergänge müssen verm ieden o d e r beseitigt w erden.
In gem einsam er A rb e it mit dem führenden deutschen Eisen
bahningenieur Prof. Dr.-Ing., Dr.-Ing. e. h. Blum, Hannover, wur
den die Eisenbahnfragen und die Führung de r Umgehungsstraßen eingehend untersucht und richtungw eisende Planungen ' auf
gestellt.
Das mit A bezeichnete, sogenannte „üb e rla ste te Verkehrs
q u a d ra t" in der A bb. 1, das jeder, der durch Brandenburg kommt, kennen und vie lle ich t auch fürchten lernt, w ird danach für die H aup tw ege von Berlin nach M a g d e b u rg und nach Rathenow um
gangen, daneben vom Stadtinnern aus ein angemessener schienen
fre ie r Zuweg zum Zubringer de r Reichsautobahn erm öglicht. Fast am U fer der Havel, in nächster N ä h e der ehrw ürdigen St. Jo- hanniskirche und w e rtv o lle r G rüna nlage n, be finden sich noch immer die G eb äud e der alten S trafanstalt, keineswegs eine Zierde de r Stadt. W as la g bei dem Fehlen geeigneter Bau
grundstücke näher, als hier an A bb ruch zu denken, zumal die S tadtgem einde vo r Jahren den Bau d e r neuen S trafanstalt durch H e rga be von G elä nd e erm öglicht hat.
So könnte in irgendeiner Form ein M ittelp un kt de r Verwaltung und Kultur, ferner der n o tw en dig e A ufm arschplatz für Massen
kundgebungen entw ickelt w erden (Abb. 4, 5 und 6).
Für einen W e ttb e w e rb , ähnlich dem von Frankfurt a .d . O., scheint hier eine A u fg a b e vorzuliegen.
An der O be rh ave l, am Punkte E d e r A bb. 1, liegt, von Wasser
armen umgeben, ein unbebautes, für die Bebauung nicht recht nutzbares Inselgelände. Es w a r ge plant, hier, im Herzen der Stadt, ein Stadion, nebst O bungsplotz, nach A bb . 7 zu schaffen und hierm it die fehlende S p o rtp la tz flä c h e zu ergänzen. Die Bevölkerungszunahm e und die Erweiterung de r Stadt führten dazu, daß Krankenhaus und Schulen keineswegs mehr aus
reichen. Das bestehende Krankenhaus, a u f bevorzugtem Ge
lände am M a rie n b e rg gelegen, fa ß t 250 Betten und muß auf 450 Betten, in verschiedene A bte ilu nge n g e glied ert, erweitert werden.
Die Rücksicht au f den M a rie n b e rg fo rd e rt m aßvolle Höhen
entw icklung und Einfügung, So entstand aus dem bestehenden A ltba u (Abb. 8] die Planung zu d e r umfassenden Erweiterung (A b b .9). M it der Errichtung des V erw altungsgebäudes (Abb. 10), das im Betriebsm ittelpunkt liegt, ferne r mit dem begonnenen Bau eines Isolierhauses, w u rd e die umfassende Erweiterung des Krankenhauses eingeleitet.
Für die zukünftigen Schulbauten w urden seit mehreren Jahren ge eignete B auplätze freig eh alten . Seit 30 Jahren w u rde nun die erste neue Schule im S tad tg eb iet, in d e r N ä he de r Westsiedlung, 5 B e b au u n g svo rsch lag fü r d a s G e lä n d e d e r a lte n S tra fa n sta lt
6 V og elschau xur Abbildung 5
4 D a r u n t e r : |A in Abb. 1). Die a lte Strafan
sta lt In d e r M itte. M aß slab für 4 und 5 1:10000
7 Stadion an der O berhavel
errichtet (Abb. 11 bis 16). Sie enthält 19 Klassen, Zeichensaal, naturkundliche Dcppelklasse, Nähklasse, Kochklasse, Turnhalle, Hausmeisterwohnung und die sonst üblichen Nebenräum e. Die Schule wurde am 20. A p ril 1938, am 49. G eburts
tage des Führers, ln Benutzung genom men. Am Sockel de r B ronzeplastik
„Mutter mit K indern" (von B ildhauer Ar- minius Hasemann, Berlin) w u rd e der Obergabetag mit Beschriftung verze ich
net. Die stürmische Entwicklung der Stadt stellte an alle M ita rb e ite n d e n höchste Ansprüche, denen la n g jä h rig mit zah le n
mäßig unzureichenden Kräften ent
sprochen werden mußte.
Es ist deshalb eine Ehrenpflicht, die M it
orbeiter zu nennen und ihnen zu danken, besonders auch deshalb, w e ll es g e lungen ist, diese und a lle seit 10 Jahren in Brandenburg errichteten städtischen Neubauten ohne Baukostenüberschreitung durchzuführen. Am Schulbau und am Krankenhausprojekt w a ren Bauinspektor Siewert . und teilw eise D ipl.-Ing. Hesse tätig. Die Finanzierung, T eildu rch bildu ng und Gesamtausführung des Schulbaues lag in der Hand der Firma Ph. Holzm ann, Berlin (Dipl.-Ing. Bölke und Baum garten), die das G elingen des Bauwerks nach jeder Richtung sicherte.
An den städtebaulichen Entwürfen arbeiteten die Herren S tadtarchitekt Dipl.- Ing. Schlegel und Dipl.-Ing. Hesse; die Verkehrsplanung b e arb eitete der d e r
zeitige Leiter des Tiefbauam tes, Stadf- boumeister Basold, jetzt S tad te rw eite
rungsamt Königsberg i. Pr.
tO Eingangsbau des K ra n k e n h a u se s
8 Das b estehend e K ra n k e n h a u s
9 Die g e p lan te K ra n k e n h a u se rw e ite ru n g
D8Z 1938 H e fi 33 17. August
B 871
14 E in g a n g s h a lle mit Plastik. Architekt: Stadt
baurat a . D. Dr.-Ing. Erbs. M itarbeiter Bauinspektor Siew ert und D ipl.-Ing. Hesse
D e r h e u t i g e S t a n d d e s B a u m a s c h i n e n w e s e n s E in Ü b e r b lic k ü b e r d ie H a u p t g e b ie t e
4. H i l f s m i t t e l b e i d e r F e r t i g s t e l l u n g u n d A u s b e s s e r u n g v o n H ä u s e r n
Unter den fü r die Fertigstellung de r Häuser nach Erledigung der eigentlichen B auarbeiten be nötigten H ilfsm itteln m aschineller Art sind an erster Stelle die m a n nigfaltig en H e b e z e u g e zu nennen. D abei sei gleich von vornherein erw ähnt, daß sich die Verwendung von K r a n e n im allgem einen a u f Stahlbauten b e schränkt, da bei Steinbauten das Heben schw ererer Lasten dann nur noch in verhältnism äßig seltenen A usnahm efällen In Frage kommt. In de r Regel genügen hierb ei die norm alen Bauaufzüge, wenn man sich nicht etw a g a r m it noch einfacheren M itteln, wie leichten M o to rw in d e n od er einfachen Seil.rohren b e helfen kann.
Ein Hebezeug, das g e ra d e hier vorzü gliche Dienste zu leisten vermag, das m erkw ürdigerw eise a b e r bisher bei de r Bauaus
führung nur verhältnism äßig selten benutzt w ird , ist de r Elektro- zug. Er kann an einem s o rg fä ltig ge la g e rte n T räge r fest a u f
gehängt o d e r a b e r auch an einem solchen mit einer Laufkatze fahrbar eingerichtet w erden. M it seiner erheblichen H u b
geschwindigkeit b rin g t er es a u f recht beachtliche Leistungen und macht sich da he r rasch bezahlt, zum al seine Bedienung denkbar einfach ist. Deshalb dü rfte es in den meisten Fällen vorteilhafter sein, vorhandene B auwinden o d e r S eilrollen nach M öglichkeit durch Elektrozüge zu ersetzen. Jedenfalls sollte man bei Ergänzung o d e r Erneuerung des Bestandes an Hebezeugen in Zukunft die Beschaffung von Elektrozügen, die von v e r
schiedenen Firmen fü r d ie verschiedensten T ragfä hig keite n gebaut werden, in Erwägung ziehen.
Eine sehr große Rolle bei der Fertigstellung, vor allem aber bei de r Durchführung von Ausbesserungsarbeiten an Häusern,
spielen die Rüstungen. Die am weitesten verb reite te unter ihnen sind die Stangen- und die Leiterrüstungen. Erstere w e rden vor allem beim N e ubau benutzt, w ä hrend letzteren bei Instand
setzungsarbeiten im allgem einen de r V orzu g gegeben w ird . Beide Arten bestehen mit verschwindend w e nig en Ausnahmen aus Holz, woraus sich neben einer nam entlich bei gro ß e r Trockenheit nicht unbedenklichen B ran dg efah r verschiedene N a c h
teile ergeben, von denen als w ichtigste zu erw ähnen sind hohes G ew icht, S chw ierigkeiten bei de r B eförderung, sow ie beim Auf- und A bb au der langen Leitern o d e r Stangen, gro ß e r P latzbedarf, ganz besonders a b e r gro ß e r Verschleiß durch V erw itte run g und A bnutzung. H ölzerne Rüstungen haben nur eine begrenzte G e brauchsfähigkeit und sind da he r verhältnism äß ig teuer.
W esentlich v o rte ilh a fte r sind da ge ge n die im A uslande schon w eitverbreiteten und vor einigen Jahren auch in Deutschland zur Einführung gekom m enen Rüstungen aus gezogenen Stahl
rohren. Sie sind unbrennbar, zeichnen sich durch niedriges G e w icht aus und lassen sich leicht handhaben, b e fö rd e rn und zu
sammenbauen, w e il sie aus kurzen, genorm ten Teilen bestehen.
Sie sind unem pfindlich gegen mechanische Beschädigungen, w etterfest, w indsicher und praktisch nahezu unbegrenzt haltbar, w o m it ihre W irtschaftlich keit gesichert ist. W ege n des zur Zeit herrschenden Sfahlm angels mußte ihre Herstellung einstweilen eingestellt w erden. Es Ist a b e r sicher d a m it zu rechnen, daß bei fortschreitender Besserung der Lage a u f dem Stahlm arkt auch w iede r immer grö ß e re Stahlm engen fü r d ie A nfe rtig u n g von G erüstfeilen freig eg ebe n w erden, zum al auch die inzwischen für d ie Herstellung von Stangen- und Leitergerüsten benö tigten H o lz 15 Vorderansicht d e r V o lk ssch u le . Architekt:
Stadtbaurat a. D. Dr.-Ing. Erbs, M itarbeiter Bau
inspektor Siewert und D ipl.-Ing. Hesse
16 V erbindungsb au zw ischen Schule und Turnhalle
DBZ 1933 H eft 33 17. August
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Sch u b karren -Sch n ellm isch er „ P io n ie r " . Auch a uf schlechtem Boden beweglich und w endig
mengen fü r ande re mindestens ebenso w ichtige Zwecke dring end g ebraucht werden.
Von sonstigen Rüstungsorten sind dje Schweberüstungen b e sonders zu erw ähnen, die bis in den A n fa n g unseres Jahr
hunderts hinein nam entlich in de r Reichshauptstadt sehr weit verbreitet waren, dann a b e r fast gä nzlich verschwanden, v/eil sie nicht genügend Sicherheit boten. In de r jüngsten Zeit haben sie jedoch in neuer G estalt und unter Beachtung der heute gültigen Sicherheitsvorschriften eine Auferstehung gefeiert, ohne d a ß sie ab er, wenigstens bisher, die V erbreitung gefunden hätten, die ihnen a u f G rund ihrer verschiedenen V orzüge eige nt
lich zukommen sollte.
Als Besonderheit für die A usführung bestimmter A rbe iten an Steifen, w o nur besonders w enig Platz zur V erfügung steht, ist d ie Säulenrüstung zu erw ähnen, die aus einer viereckigen hölzernen Säule besteht, an d e r mittels Hebel und Zahnstange eine Zweim ann-Fahrbühne von den d a ra u f tä tig e n A rbe itern auf- und nied erbe w e gt w erden kann. Die Säule besteht aus in
einander steckbaren Schüssen. Sie ist gegen die H ausfront leicht ge neigt und auch gegen diese abgestützt. Auch sie hat, w e n ig stens in Deutschland, bisher keinen besonderen A nklang gefunden.
Als Ersatz fü r ein fest zusammengefügtes Leiter- od er S tangen
gerüst kommt sie keinesfalls in Betracht, schon w egen ihrer zu, geringen S tandfestigkeit und Sicherheit beim seitlichen V er
schieben.
Auch einem von einer deutschen Feuerw ehrgerätefabrik vor IC Jahren entw ickelten fah rb are n Leitergerüst w a r kein besseres Schicksal beschieden. Es bestand aus zw ei m ehrteiligen, w ie die bekannten Feuerwehrleitern ausziehbaren Leitern, die mit ihrer S pitze gegeneinander g e ne igt und d o rt gelenkig verbunden waren. Bei N ichtge brau ch v/urden die Leitern w ie Feuerwehr
leitern eingelassen und a u f dem v ie rrä d rig e n Fahrgestell a b gelegt. Etwa in ha lb er Höhe w a r zwischen den Leitern die V e r
legung von S tandbrettern vorgesehen, so da ß in zw e i G ruppen untereinander g e a rb e ite t w e rde n konnte. Zur Beförderung an die je w e ilig e Arbeitsstelle w a r die A nhängung des G erätes an ein K raftfa hrze ug in Aussischt genom m en. In erster Linie w a r dieses fa h rb a re A rbeitsgerüst fü r die Ausführung von Instand
setzungsarbeiten an de r Außenseite de r Häuser bestimmt, also
7
. B. an Dachrinnen und Baikonen, an Schild- und Lichtreklamen usw. Der hauptsächliche G rund für die N ichtein führu ng dieses G erätes dü rfte w o h l in seinem hohen Beschaffungspreise g e legen hoben. V ielleicht w ird a b e r auch dieser an sich gute G edanke zu ge ge be ner Zeit einm al w ie d e r a u fg e g riffe n .Bei der A usführung kleinerer Ausbesserungen, für die ein Mann und ein H e lfer genügen, kann man sich mit V orte il auch der Z w e ira d le ite r bedienen, w ie sie als A nhänge- o d e r A u fp ro tz le ite r bei kleineren Feuerwehren w e itve rb re ite t ist. Sie lä ß t sich durch die beiden A rb e ite r leicht an die je w e ilig e Arbeitsstelle bringen und do rt aufrichten. Zur Sicherung des aufgestiegenen A rbeiters kann an der Leiterspitze eine von einem G e lä n d e r um gebene Plattform ange brach t werden. Die benötigten W erkzeu ge und
Elektroxug beim H ausbau
W erkstoffe können mittels S eilrollenzug durch den unten befind
lichen A rb e ite r nach oben b e fö rd e rt w erden.
Noch vo rte ilh a fte r ist freilich die V erw endung einer Metze- Elektrokarrenleiter. N eben grö ß e re r Standsicherheit, die durch ausgelegte Bodenspindeln noch gesteigert w e rden kann, bietet sie die M ög lich keit, daß die A rb e ite r mit dem Karren an ihre Arbeitsstelle b e fö rd e rt w erden können, so daß sie do rt nicht schon erm üdet ankom m en. Die höhere Arbeitsgeschwindigkeit b ring t Ersparnisse an Zeit und dam it an Kosten und gestattet eine w irtschaftlichere Ausnutzung des Gerüstes und der Arbeits
kräfte. A ußerdem lä ß t sich d ie Plattform des Elektrokarrens zur B eförderung von W erkzeugen, W e rksto ffe n und sonstigen Hilfs
m itteln ausnutzen. Die Leiter kann a u f de r K arrenplattform fest od er d re h b a r a n ge ordn et w erden. G eg ebe ne nfalls ist es auch m öglich, die Leiterbew egungen vom K arrenm otor antreiben zu lassen. Zum A ufla d e n de r K arre nb atte rie w ird an geeigneter Stelle eine Ladevorrichtung angebracht. Aus G ründen erhöhter.
W irts c h a ftlic h k e it w ird man h ierfür zw eckm äß ig verbilligten Nachtstrom ausnutzen. Die Ladevorrichtungen arbeiten in ihrer heutigen Ausführung mit Ausnahme des Einschaltens selbsttätig und stellen da he r keine besonderen Bedienungsansprüche.
A lle vorgenannten ortsbew eglichen Rüstungen — also nicht die Stangen- und Leitergerüste — haben den V orteil, daß sie nur w e nig Platz brauchen und da ß sie leicht und schnell aufgebaut und w iede r ab ge broch en w erden können. Daher verursachen sie
E le k tro -K a rre n le lte r
auch nur erheblich ge rin g e re Kosten und bilden kein nennens
wertes Verkehrshindernis.
Neben Hebezeugen und Rüstungen w e rden vor ollem bei der Instandsetzung fe rtig e r Häuser noch verschiedene andere M a schinen und sonstige H ilfsm ittel gebraucht. Ist die Putzschicht so stark angegriffen, da ß sie a b g e k lo p ft und vollständig erneuert werden muß, so w ird man die Herstellung der Mischung heute nicht mehr von Hand bew irken, sondern sich dazu eines kleinen Motormischers, beispielsweise eines sog. Schubkarrenmischers bedienen, wie er u. a. von de r Baumaschinen-Gesellschaft mbH gebaut wird. Dieser kleine Schubkarren-Schnellm ischer „P io n ie r"
ist kräftig und gedrungen g e ba ut und auch a u f unebenem Boden leicht beweglich und w e nd ig. Die aus Stahlblech bestehende Trommel faßt 150 Liter. Der Fülltrichter dient zugleich als M eß vorrichtung und kann w ä hrend des M ischvorganges beschickt werden. Aus dieser Zeitausnutzung erg ib t sich ein erfreulich wirtschaftlicher Betrieb und eine hohe Stundenleistung, die bis zu 4,5 cbm gehen kann. Ein W asserkasten lie fe rt die jeweils richtige W assermenge, so da ß sich ein besonderes M eß geräl hierfür erübrigt. Als K raftqu elle d ie n t ein Benzin- o d e r ein Elektromotor von 2 bis 3 PS. Der M o to r w ird -im Leerlauf an
gelassen und erst dann mit einer einfachen S pannvorrichtung die Trommel eingeschaltet. Ein Z ahn rad an trie b mit seinen Schattenseiten ist nicht vorhanden. Das mit vier gepreßten Stahl
rädern ausgerüstete Fahrgestell hat eine lenkbare Vorderachse mit kräftiger Deichsel.
N euerdings gew innt die Verw endung von Preßluft auch bei Ausbesserungsarbeiten an fertigen Häusern eine immer größ ere Bedeutung. So w erden M au erteile aus N aturstein mit einem feinen ab er kräftigen Sandstrahl abgeblasen und dadurch g rü n d lich und für eine längere Z eitdauer von Schmutz ge reinig t.
Dieses V erfahren hat den Vorzug bedeutender Zeitersparnis und gründlicher A rbe it, ohne da ß der Stein, der durch die B ehand
lung sein natürliches Aussehen zurückerhält, da b e i beschädigt o d e r überm äßig beansprucht w ird . Auch bei verputzten Häusern leisten P rößluft-W erkzeuge w e rvo lle Dienste, v o r allem zum Ent
fernen schadhafter od er entbehrlicher Putzteile, Verzierungen usw. Ebenso w erden durch Preßluft angetriebe ne Bürsten gern benutzt, um Eisenteile zu entrosten und von Farbrückständen zu befreien. In diesem Zusammenhänge muß auch an das Farb- spritzverfahren erinnert w erden, dem heute immer h ä u fig e r der Vorzug vo r der H a n d a rb e it gegeben w ird . Bei s o rg fä ltig e r Aus
führung zeichnet es sich durch große G leichm ä ß ig keit und lange H a ltb a rke it des Anstriches aus. In de r Regel ist da m it auch eine
’sehr willkom m ene W erkstoffersparnis verbunden.
Die fü r diese verschiedenen Zw ecke benö tigten D ru c k lu it
mengen w erden von fah rb are n Luftverdichtern entsprechender G röß e geliefert, die ihrerseits durch einen Diesel- o d e r auch durch einen E lektrom otor angetrieben w erden. C a s t n e r
Schluß der Aufsatzreihe aus den Heften 24, Seite B 656, 27, Seife B 732 und 30, Seite B 799.
Bau
W i r t s c h a f tReichsbürgschaft und erststellige Kreditgrenze
ln der Ö ffe n tlic h k e it, v o r allem in der Fachpresse, ist seit einiger Zeit eine le b h a fte Erörterung im G ang über die N o t
wendigkeit und die M ög lich keite n, die Reichsbürgschaft für nach
stellige Beleihungen für den W ohn un gsb au durch eine andere Regelung abzulösen o d e r zu ergänzen, durch welche die dem Reich a u fgeb ürd ete Bürgschaftslast a b g e b a u t w erden kann. So machte dieser Tage d e r G eschäftsführer des Deutschen Vereins für W ohnungsreform , S c h w a n , in der „B e rlin e r Börsenzeitung"
13. August) den Vorschlag, auch bei de r A blösung der Reichs
bürgschaft durch eine S o lid a rh a ftu n g der Gesamtheit de r Real
kreditinstitute, w ie sie von verschiedenen Seiten vorgeschlagen worden ist, das bisherige Prüfungsverfahren durch den Reichs
bürgschaftsausschuß beizubehalten. Die ausleihenden K redit
institute w ären durch eine solche Regelung von einer erheblichen Prüfungsarbeit fü r die einzelnen B auvorhaben, a b e r auch von einer wesentlichen V era ntw o rtu ng entlastet. Andererseits aber bliebe die S ta b ilitä t de r Beurteilung gew ahrt, ohne die der Erfolg der Reichswohnungspolitik künftig in Frage gestellt wäre.
Tatsächlich w a r das Reichsbürgschaftsverfahren bisher ein wesentliches W erkzeu g der Reichswohnungspolitik, Das Reich war in de r Lage, seine Richtlinien fü r die W o hn un gsp olitik nach Slandort, ba u lich e r Ausgestaltung und M iethöhe fü r diejenigen W ohnungen durchzusetzen, bei denen es die Bürgschaft für die zweite H ypothek übernahm . W enn auch das Reich, das nach den genannten Vorschlägen doch noch ein Teilrisiko für den Fall, daß die eintretenden Schadensfälle 10 vH der G esam theit der verbürgten D arlehen überschreiten, behalten soll, nach w ie vor die B ew illigung von neuen Emissionen d e r Realkreditinstitute von der B efolgung bestimmter Verw endungsvorschriften ab hä n g ig machen w ü rde , so w ä re doch d e r Erfolg eines solchen V o r
gehens in w ohnungspolitischer Hinsicht fra g lic h . Es soll nach dem Vorschlag Schwans also die S olid a rh a ftu n g d e r Reaikredit- institute mit dem bisherigen Prüfungsverfahren ve re in ig t werden.
Zw eifellos w ä re das ein W e g , um allm ählich zu einer b e frie d i
genden Lösung der ¡ahrzehntealten Frage de r nachstelligen Hypothek zu kommen, vorausgesetzt, daß durch die N e uordnung der Kredit für den Schuldner sich nicht verteuert. W enn Schwan
anzudeuten scheint, daß eine „w e se n tlich e " V erteuerung nicht eintreten dürfe, daß a b e r die V erdienstquoten de r H yp othe ken
institute groß genug sein müssen, um ausreichende Rücklagen zur Deckung des neu übernom m enen Risikos zu bilden, so ist ein solcher G edankengang v ö llig a b w e g ig . W enn die Banken die S olidarhaftung übernehmen, so ist eine Ansammlung von Rücklagen über ihren bisherigen Um fang hinaus keineswegs e r
forderlich. Im bisherigen System der Reichsbürgschaft hat es so gut w ie keine A usfälle gegeben. Das Reich ist also aus der Reichsbürgschaft in nennenswertem Um fang nicht beansprucht w orden. Von den Realkreditinstituten ist es a b e r bekannt, daß sie bei der Beurteilung der Beleihungsw ürdigkeit d e r W o h n bauten mindestens ebenso strenge G rundsätze anw enden, w ie es der Reichsbürgschaftsausschuß bisher getan hat. Dank der allgem einen W irtschaftspo litik der Reichsregierung, w e lche eine solide und daue rhafte K aufkraftstärkung der G esam tbevölkerung ge bra cht hat, und die zugleich die G e w ä h r gegen fü h lb a re W irtschaftsrückschläge einschließt, kann die Rücklagenpolitik, w elche eine Verteuerung der Kredite fü r den Schuldner bew irkt, nicht v era ntw o rte t werden.
Übrigens könnte bei dieser G elegenheit üb erlegt w erden, o b nicht die Realkreditinstitgte selbst zu einer andersartigen Lösung de r Frage der zw eiten H ypothek b e itrag en könnten. Die ob ere G renze für die erststellige Beleihung lie g t g e g e n w ä rtig im all- aem einen bei 40 vH de r gesamten Bau- und Bodenkosten, in einzelnen Fällen auch höher. Es bedeutet fü r d ie Institute keines- weas eine Erhöhung ihres Risikos, die gleich be de uten d sein muß mit einem höheren Zinssatz, wenn sie diese obere erststellige Beleihungsgrenze allm ählich und schrittweise so heroufsetzen, daß dadurch der heutige Raum d e r zw eitstelligen Beleihung zu einem erheblichen Teil ausgefüllt w ürde.
Den Realkreditinstituten ab er w ü rde der Entschluß, diesen W e g de r allm ählichen Hinausschiebung de r G renze für die erste H ypothek zu gehen, wesentlich erleich tert w erden, wenn es g e länge, die in v ie lfä ltig e r Form vorhandenen M ög lich keite n zur Senkung der Boden- und Baukosten k rä ftig auszunutzen. Beim Bauland w ä re das geeignete M ittel de r allgem eine Ü b ergang
DBZ 1938 H eft 33 17. August
B 875
zum Erbbaurecht bzw . zur A b g a b e von Bauland grundsätzlich nur noch in Erbpacht. Dam it w ü rd e kein Baulandpreis mehr die Gesamtkosten belasten. Außerdem w ü rde eine solche Regelung eine gründliche und d a ue rhafte Bereinigung des gesamten Bau
landm arktes m it sich bringen. Für Spekulationen mit Bauland, die
¡a heute schon w eitgehend beschränkt sind, w äre dann über
haupt kein Platz mehr, und es w ä re m it einer Rückbildung aller überhöhten B aulandpreise zu rechnen.
W esentliche Einsparungen sind sodann bei den am tlichen G ebühren, den H andwerkerrechnungen, manchen Baustoffen und schließlich auch bei den Kreditkosten denkbar. W enn alle Be
teiligten an de r Kostensenkung w illig m ithelfen, würden die dann bleibenden Gesamtkosten des Bauens auch bis zur Höhe von 75 bis 80 vH kein nennenswertes Risiko für die K reditgeber mehr enthalten. W ir w ürden dann die Umkehrung jener Erscheinung aus den ersten N achkriegsjahren erleben, als die stark über
höhten Baukosten Beleihungsrisiken sogar innerhalb de r ersten 40 vH der Gesamtkosten entstehen und auch wirksam werden ließen.
Es klingt in manchen O hren vielleicht pa ra d o x, wenn man sagt, daß die Frage de r zw eiten H ypothek zu einem erheblichen Teil eine Frage der Baukosfengestaltung und zum anderen Teil eine Frage der Politik de r W irtsch a ftsta b ilitä t ist. A b e r es ist trotzdem so. Ist man au f beiden G ebieten e rfolgre ich, dann g ib t es keine Frage de r zw eiten H ypothek mehr zu lösen. Es b e d ü rfte dann d c z u auch keiner mehr o d e r w e nig er künstlichen Sonderkonstruk- - tion mehr.
Die Politik der Staatsführung im Dritten Reich hat die S tab ilitä t der W irtschaft heute schon in hohem M aß verw irklicht, die ständige V erfeinerung der wirtschaftslenkenden M ethoden bürgt dafür, daß die Krisensicherheit de r W irtschaft immer mehr zu einem als selbstverständlich em pfundenen Dauerzustand w ird.
Für die Senkung de r Boden-, und Baukosten allerd in gs ble ib t noch so gut w ie alles zu tun. Es ist ein schöner Erfolg der am t
lichen Preisprüfung und de r Preisbeeinflussung, daß d ie Bau
kosten seit A nfa ng 1933 nur verhältnism äßig w e nig gestiegen sind. A b e r das ist noch längst nicht genug. Denn diese Kosten sind — d a rü b e r besteht nirgends ein Z w eife l — immer noch stark überhöht. Sie stehen in M iß verhältnis zu der allgem einen Einkommensentwicklung und erzeugen d a du rch ständig jene Spannungen im S ozialkörpe r, die durch Zuschüsse der ö ffe n t
lichen V erw altung, zin sverb illigte Darlehen, Reichsbürgschaften und andere Hilfsm aßnahm en dauernd gem ildert werden müssen, dam it man überhaupt zu einigerm aßen b e fried ige nd en Ergeb
nissen im W ohnungsbau ge langen kann.
So w ird also o ffe n b a r, da ß eine energische Senkung der Boden- und Baukosten die alles andere w e it überragende und zugleich die zen tra le Lebensfrage der Bauw irtschaft ist. Sie muß eines Tages gelöst w erden und sie w ird auch gelöst werden.
Dr. H. F. G e i l e r
Behördliche Bauförderung
Einheitliche Durchführung der Reichsbauten in Ö sterreich Der Reichsfinanzminister hat den O be rfin an zprä side nten W ien mit de r einheitlichen Durchführung de r H ochbauvorhaben des Reichs im Lande Ö sterreich, mit Ausnahme der Bauten der W e h r
m acht, der Reichspost, der Reichsbahn, de r Reichsbank, der Reichsverkehrsverwaltung und des G eneralinspektors fü r das deutsche Straßenwesen, be a u ftra g t.
Grundstückswesen
G eb äud e im Betriebsverm ögen
Die Frage, o b ein G eb ä u d e zum Betriebsverm ögen zu rechnen ist, w ird in de r vom Staatssekretär im Reichfinanzministerium F. Reinhardt herausgegebenen „Deutschen S teuer-Zeitung" ein gehend behandelt. D abei w ird gesagt, daß de r Reichsfinanzhof als Hauptm erkm al der betrieb lich en M aßnahm e des Unter
nehmers seine Buchführung angesehen habe. Dafür, d a ß ein
G rundstück zum Betriebsverm ögen rechnen soll, sprechen die Umstände, daß die Buchführung a u f die Zurechnung zum Be
triebsverm ögen kla r hinweist, daß die Bilanz das Haus aufweise, d a ß seine geschäftliche Buchführung die Einnahmen und Aus
gaben aus dem Haus ungetrennt von den sonstigen Geschäfts
v erfälle n enthält, und daß auch die Absetzungen fü r Abnutzung stets in der Bilanz ausgewiesen w urden.
Richtlinien
V orschläge zur Beschäftigung ä lte re r A rchitekten
Durch die außerordentlich gesteigerte B autätigkeit auf allen G ebieten ist ein füh lb a re r M angel an technischen Kräften ein
getreten. Architekten, die grö ß e re B auaufgaben zu erledigen haben, verlangen, w ie die Reichskammer der bildenden Künste m itteilt, fast ausschließlich immer w ie d e r jüngere Kräfte.
-N u r in verschwindend w enigen Fällen w ird das Zugeständnis gem acht, daß auch eine älte re K ra ft eingestellt werden könnte. W enn es schon an und fü r sich schwer ist, die gesuchten technischen Angestellten zu beschaffen, so wird dies fast zur Unm öglichkeit, wenn das V erlangen, nur jüngere An
gestellte einzusfellen,aufrechterhalten w ird . Bewerbungen jüngerer Techniker od er A rchitekten liegen in d e r Arbeitsverm ittlung der Reichskammer der bildenden Künste nur selten vor. Dagegen besteht immer die M ö g lich ke it, älte re Architekten zu vermitteln.
Diese suchen meist Stellen im Büro o d e r als Bauleiter. Es muß da h e r ein W e g gefunden w e rde n, auch diese noch brach
liegenden K räfte auszunutzen, d a m it sie ihre A rbe itskraft für die großen B auaufgaben des Reichs verw erten können. Es wird allerdings n o tw en dig sein, daß von beiden Seiten, also sowohl von seiten der stellenanbietenden Firmen w ie auch von seiten der stellensuchenden Architekten ein gewisses Entgegenkommen bei der Einstellung g e ze ig t w ird . Einmal müssen die älteren Architekten, auch wenn sie vielle ich t früher g ro ß e A ufgaben er
füllt haben, sich so einstellen können, da ß sie sich jüngeren K ollegen, die heute diese großen A u fg abe n zu erfüllen haben, unterordnen. G e ra d e diese älteren Bew erber haben leider zum weitaus größten Teil ein Einkommen, welches ihnen nur einen bescheidenen Lebensunterhalt ge w ä hrt. Die Annahme einer T ätigkeit in einem Büro, die vielle ich t an und fü r sich ihrem W o lle n und auch Können nicht entspricht, w ü rd e hier sofort Ab
hilfe schaffen, ohne da ß es no tw en dig ist, Forderungen zu stellen, die de r zu erledigenden A rb e it durchaus nicht entsprechen. Auf der anderen Seite müssen A rchitekten, die be reit sind, in ihren Büros auch älte re Kollegen zu beschäftigen, berücksichtigen, daß ein M ann von vielleicht 50 Jahren auch bei gleich er A rbeit eine höhere Entschädigung erhalten muß als ein jüngerer, zumal ersterer meist fü r eine Familie zu sorgen hat. Der sicherlich verhältnism äßig nur geringe M eh rbe tra g, de r fü r einen älteren Angestellten aufzuw enden w äre, w ird sich b e zah lt machen durch eine große Erfahrung, Zuverlässigkeit und S elbständigkeit in der A rbe it, die dem älteren Architekten zur V erfügung stehen. Auch die M ö g lich ke it eines anderen W ege s muß ge prü ft werden, um diese älteren A rchitekten zu beschäftigen. V iele Inhaber von A rchitektenbüros sind de ra rt mit A rb e it überlastet, daß sie nur eine Obersicht über die G esa m ta rbeit haben können und im übrigen ihren Angestellten d ie Einzelheiten überlassen müssen.
Es w ä re durchaus m öglich und w o hl in den meisten Fällen für diese Architekten eine große Entlastung, wenn sie sich einen erfahrenen Architekten beiordnen, dem sie ein gewisses Maß von V era ntw o rtu ng auferlegen würden. Es ist hierbei nicht not
w endig, einen Menschen, den man meist noch g a r nicht kennt, etw a als Teilhaber od er als gleichberechfigen Partner aufzu
nehmen. M an könnte m it solch einem be ig eordneten M itarbeiter lose V ereinbarungen treffen, über seine A rb e it und seine Ent
schädigung, die je de rzeit zu lösen sind. Ist ein Zusammen
arb eite n aus irgendeinem G rund nicht m öglich, so kann eine solche V ereinbarung immer gelöst w erden. Ergibt sich c b e r eine angenehm e Ergänzung de r gegenseitigen Arbeitseinteilung, so w ird ga nz von selbst der W unsch zuta ge treten, ein engeres bzw . festeres Zusamm enarbeiten durch entsprechende Verein
barungen sicherzustellen.
Der Berufserziehungsgang des M aurers
Bekanntlich ist in dem zahlenm äß ig w ichtigsten B aufach
arbeiterberuf, dem des M aurers, in den Jahren 1930 bis 1934 der Ersatz von Lehrlingen hinter dem N a chw u chsb ed arf w eit zurück
geblieben. Da M aßnahm en de r Berufslenkung allein nicht mehr genügen, um die entstandenen Lücken zu schließen, muß alles darangesetzt w erden, dem N achwuchs eine solche Berufs
erziehung zu geben, die ihn zu einer gesteigerten Leistung be
fähigt, so daß die Lücke zwischen N achw uchsbedarf und -deckung ausgeglichen w erden kann. Das Am t für Berufs
erziehung und Betriebsführung der DAF. hat zu diesem Zweck einen Plan für die Berufs- und Arbeitserziehung des M aurers Im Betrieb aufgestellt. Danach ist die A rbeitserziehung des Lehr
lings zur Erlernung a lle r notw endigen Fertigkeiten auf drei leistungsstufen au fg e te ilt, die den drei Lehrjahren entsprechen.
Zwischen der ersten und zw eiten Leistungsstufe ist eine Zwischen
prüfung vorgesehen. Diese Zwischenprüfungen sollen dem Aus
bildungsleiter und den für die Berufserziehung verantw ortlichen Männern der DAF. und der W irts c h a ft eine K ontrolle sein, ob dem Lehrling w ährend der praktischen T ätigkeit die vorgesehe
nen Fertigkeiten für die je w e ilig e Leistungsstufe beigebracht worden sind. Von de r bisherigen M eisterlehre abw eichend ist nach dem neuen Berufserziehungszw ang des M aurers die neu
geschaffene Einführungslehre. Der Junge muß danach erst eine Einführungslehre durchm achen, be vor er dem Ausbildungsmeister übergeben w ird. Die Lehrlinge werden zu diesem Zweck auf einer Lehrbaustelle zu einer dreim onatigen G rundausbildung zu- sammengefoßt. Hier erlernen sie alle G rund fertigke iten für ihre zukünftige A rbe it. Da anzunehmen ist, daß der Ausbildungs
meister die Lehrlinge nicht mit allen in den Leistungsstufen vor
gesehenen A rbe iten beschäftigen kann, werden die Lehrlinge nach A blauf des ersten Jahres und am Ende de r zw eiten und dritten Leistungsstufe w iederum in de r Lehrbaustelle zusammen
gefaßt, um hier a ll das zu erlernen, was die praktische Lehre nicht bieten konnte. Am Schluß de r letzten Lehrbaustellentätig
keit ist dann entsprechend den gesetzlichen Bestimmungen die Gesellenprüfung abzulegen.
Gerichtsgebührenerlaß bei Errichtung von HJ.-Heim en
Der Reichsiustizminister h a t a u f G rund des § 2 der V erordnung vom 20. M ä rz 1935 die A m tsgerichte erm ächtigt, die G erichts
gebühren, die den G em einden aus A nlaß des Erwerbs von Grundstücken zur Errichtung von Heimen für die Hitler-Jugend zur Last fallen, insoweit zu erlassen od er zu erstatten, als sie im Fall der gesetzlichen G eb ühre nfreiheit außer Ansatz bleiben würden. Die Auslagen, besonders auch Schreibgebühren gemäß
§ 138 A bsatz 1 N r. 3 der Koslenordnung sind zu erheben. Eine Erstattung von G erichtsgebühren fin d e t nur dann statt, wenn die Gebühren seit Beginn des laufenden Haushaltsjahres (1. A pril 1938) gezahlt w aren. Der Erlaß o d e r die Erstattung der G e bühren ist von einer Versicherung de r G em einde ab hä n g ig zu machen, daß das in Rede stehende G rundstück ausschließlich zur Errichtung eines HJ.-Heimes verw endet w ird und von der zuständigen Stelle der HJ. hierzu geeignet bezeichnet ist.
Bauanträge fü r Landarbeiterw ohnungen (W erkwohnungen}
Der Preußische F i n a n z m i n i s t e r hat an die N a ch g e o rd neten preußischen Behörden und Dienststellen folg en de n Rund
erlaß vom 30. Juni 1938 ge rich te t: N achdem der Reichs- und Preußische Arbeitsm inister — zuletzt durch Erlaß vom 4. A p ril 1938 — Durchführungsvorschriften über die Förderung des Land
arbeiterwohnungsbaues erlassen hat, ist es erwünscht, daß die hier festgelegten G rundsätze sow eit w ie m öglich auch dann ver
wirklicht w erden, wenn die Landarbeiterw ohnungen ohne In
anspruchnahme von Landesrentenbankkredit o d e r Reichsmitteln errichtet w erden. Hierzu g e hö rt insbesondere, daß die Heuer- hngs- und W erkw ohnungen als Einzelhäuser errichtet werden und in besonderen Fällen höchstens bei W erkw ohnungen zu einem Dopelhaus zusam m engefaßt werden. Um de r Landes
bauernschaft G ele ge nh eit zu geben, mit den Bauern und Land
wirten V erhandlungen aufzunehm en, sofern Landarbeiterw ohnun
gen ohne ö ffe n tlic h e M ittel abw eichend von den ob ig en Bau
vorschriften g e p la n t sind, ersuche ich, von dem Eingang solcher
OBZ 1938 H eft 33 17. August
A nträge a u f Baugenehm igung d e r . Landesbauernschaft alsba ld In geeigneter V/eise Kenntnis zukommen zu lassen. Durch die Einschaltung der Landesbauernschaft d a rf die ordnungsm äßige und schleunige Erledigung der B augenehm igungsverfahren nicht gehemmt werden. Es ist deshalb auch da von abzusehen, den Bauantrag und die der Prüfung dienenden A ntrqgsunterlagen (Pläne) der M itteilung beizufügen.
Regelung der Bebauung
O b ein Bauvorhaben der geordneten Entwicklung des G e meindegebiets od er einer ordnungsgem äßen Bebauung zuw ider- Täuft, ist — nach M itteilung des Deutschen G em eindetages — nicht allein nach wirtschaftlichen Gesichtspunkten, sondern vo r allem danach zu entscheiden, o b es zu einem harm onischen O rts bild beiträgt. Eine b a n d a rtig e Bebauung entlang den einen O rt berührenden Verkehrsstraßen entspricht regelm äß ig nicht den G rundsätzen einer geordneten Entwicklung des G em eind e
gebiets. Diese sich aus der Reichsverordnung über die Regelung der Bebauung vom 15. Februar 1936 ergebenden Gesichtspunkte
•werden in einer Entscheidung des Preußischen O b e rv e rw a ltu n g s gerichts vom 3. Februar 1938 besonders betont. Die Entscheidung bestätigt auch, daß die im § 3 A bsatz 2 dieser V erordnung ent
haltene A ufzählung von Versagungsgründen für die Baugenehm i
gung nicht erschöpfend ist.
Raumordnung und Städtebau
Einheitlicher A usbau der O rtsdurchfahrten
Durch Erlaß an die obersten S traß enbaubehörden de r Länder verw eist der G eneralinspektor fü r das deutsche Straßenwesen auf die gesetzliche N e uregelung, w onach der G eneralinspektor die Reichsstraßen verw alte t und die Fachaufsicht über die Land
straßen I. und II. O rdnu ng ausübt. Hierzu g e hö rt auch die Fach
aufsicht über die O rtsdurchfahrten in G em einden über 6000 Ein
wohner. Im Rahmen dieser A u fg a b e habe sich de r Bauamts
vorstand innerhalb seines Amtsbezirks laufend über den Zustand der O rtsdurchfahrten zu unterrichten und, sofern die G em einden als B aulastträger ihren V erpflichtungen nicht von sich aus aus
reichend nachkommen, die Abstellung von M ängeln, die p fle g liche Unterhaltung o d e r den erford erliche n Ausbau von S traßen
strecken zu veranlassen, nö tigenfalls auch d ie G em einden bei de r Durchführung sachlich zu beraten. Die G em einden seien verp flich te t, au f V erlangen Pläne und sonstige U nterlagen für Bauvorhaben an O rtsdurchfahrten vorzulegen, Auskünfte zu e r
teilen und fachtechnische Anw eisungen zu beobachten. Er
gänzend ordnet der Inspektor an, daß G em einden über 6000 Ein
w ohner Straßenneubauten, die späler in den S traßenzug einer Reichsstraße, Landstraße I. o d e r II. O rdnu ng e in g e g lie d e rt w e r
den sollen, ferner Um bauten usw. de r dre i S traßengruppen vor Ausführung anzuzeigen haben, im Interesse einheitlicher Aus
gestaltung der durchgehenden Straßenzüge e rw a rte t er engste Zusam m enarbeit de r S traßenbauverw altungen und G em einden.
Wohnung und Siedlung
Neuordnung der H ausverw altung
Veranlaßt durch das G esetz zur Ä nderung der G e w e rb e o rd nung vom 6. Juli 1938, mit dem N ich ta rie rn auch die ge w erbs
m äßige Ausübung des H ausverw aiterberufes untersagt wurde, ist von jüdischen Haus- und G rundstücksverw aitern versucht worden, ihre V erw altungen arischen V erw alte rn und anderen Personenkreisen gegen eine A b fin d u n g anzubieten. Zur V er
hinderung unlauterer M achenschaften sind nunmehr, w ie das Presseamt der Deutschen A rbe itsfro nt m itteilt, die örtlichen z u ständigen Stellen angewiesen w o rd e n : A uffangs- und Prüfungs
stellen für Hausverw altungen einzurichten. In diesen überw achen die G au- bzw . Kreisabteilungen Haus und Heim in der Deutschen A rbe itsfro nt gemeinsam mit den G au- bzw . Kreiswirtschafts
beratern und der örtlichen G lie de rung d e r Fachgruppe G ru n d stücks- und H ypothekenm akler in der W irtschaftsgru ppe V er
m ittlergew erbe die reibungslose Überführung der von Juden aus
geübten H ausverwaltungen sämtliche H ausverw alterver sow eit die Hausverw altung
in arische Hände. . .Dähach "müssen
•äge und sonstige, /Abm ächüfJ^en, g e g e n w ä rtig n ^ U jy p r c l^ N ichtägeh
” B 877
e rfo lg t od er am 1. Juli 1938 durch N ic h ta rie r ausgeübt wurde, umgehend — spätestens jedoch bis zum 15. August 1938 — bei d e r zuständigen G au- bzw . Kreisabteilung Haus und Heim in der Deutschen A rb e itsfro n t v o rg e le g t werden. Der M elde pflich t unterliegen . sowohl die Hauseigentümer, die ihren Besitz von N ichtarie rn verw alten ließen, als auch die nichtarischen Haus
verw alte r selbst, die diesen Beruf am 1. Juli 1938 ausübten oder je tzt noch ausüben, und ferner die Hausverwalter, die nach dem 30. Juni 1938 Hausverwaltungen von einem nichtarischen V or
gä nger übernom m en haben. Es ist d a fü r Sorge zu trogen, da ß die freiw erde nd en jüdischen Hausverwaltungen nur von o rd e n t
lichen Hausverwaltern, d. h. von solchen Volksgenossen, die ta t
sächlich bisher die H ausverwaltung ge w e rblich ausgeübt haben, übernommen werden, und .zw a r in erster Linie von solchen zu
verlässigen Bewerbern, die Inhaber des Berufsausweises der Deutschen A rbe itsfro nt und ordnungsgem äß M itg lie d der Fach
gruppe Grundstücks- und H ypothekenm akier in der W irtschafts
gruppe V erm ittlergew erbe sind.
Bautätigkeit
W ohnungsplan des Handwerks fü r Ö sterreich
In Krems w urde am 3, Juli ein großes W ohnungsbauvorhaben begonnen. Dort w erden O ffiziers- und Unteroffiziersw ohnungen, insgesamt 10 W ohnungsbauten, sofort errichtet. Bauführer ist die H ausbau-A G des österreichischen Handwerks, die gleichzeitig mit der B auträger A G des österreichischen Handwerks durch den Reichshandwerksführer gegründet wurde, und z w a r mit Aus
nahm egenehm igung vom Schutzgesetz der österreichischen W ir t
schaft. Jede G esellschaft hat eine , kalbe M illio n A ktien kap ital, das zu zw ei Dritteln aus M itteln des relchsdeutschen Handwerks und zu einem D rittel aus M itteln des österreichischen Handwerks und der österreichischen Zentralgenossenschaftskasse besteht.
Die Hausbau A G baut fü r frem de Rechnung, besonders W o h nungsbauten in de r ganzen O stm ark, w ä hrend die B auträger A G für eigene Rechnung W ohnungsbauten, besonders K leinw ohnun
gen errichtet und W ohnungen mit Reichszuschüssen für Beamte und mit A rbe itge be rd arlehe n. Diese W ohn un ge n be hä lt die Gesellschaft Im Besitz, verw alte t und verm ietet sie an A ng eh örig e derjenigen Stellen, die die Bauten g e fö rd e rt haben. Die Hausbau A G hat inzwischen 50 Bauvorhaben in A rbe it, und w ird in Kürze einen Plan für über 1000 W ohnungen m it 15 bis 20 M illio ne n RM
Gesamtkosten aufstellen. Die erste Rate w ird bereits nach Roh
bauabnahm e und Verbrauch des Eigenkapitals gew ährt, so daö ein B augeldkredit sich erübrigt. Hypotheken w erden zu folgenden Bedingungen gegeben: Auszahlung 100 vH, Zinsen 5 vH jährlich, Tilgung 1 vH jährlich, Festschreibung 10 Jahre. Von der Spar
kasse Berlin sind bis zum 31. M ä rz 1938 zur Errichtung von Eigen
heimen 4192 Hypotheken im Betrog von 33,4 M illionen RM be
w illig t w orden, und z w a r 2604 H ypotheken bis zu 10000 RM mit 19.7 M illionen RM und 1588 Hypotheken über 10 000 RM mit 13.7 M illionen RM.
Baustoffwirtschaft
„D ringlichkeitsstufe III" fü r Baueisen
Angesichts der Lage a u f dem Eisenmarkt zu A nfa ng 1937 war es seinerzeit m öglich, nur für solche B auvorhaben Bauelsen frei
zugeben, die den vordringlichsten Bedarf an W ohnungen decken halfen. Dies ist inzwischen geschehen, indem die im Rahmen der D ringlichkeitsstufen I und II angezeigten Bauvorhaben, soweit sie eisensparend g e p la n t w aren, für unbedenklich erklärt und damit zum Bau freigegeben w o rden sind. Da die w e itere wirtschaft
liche Entwicklung auch einen ausgedehnteren B edarf an größeren W ohnungen hat entstehen lassen und es vo r ollen Dingen in den G roß städten mit Rücksicht a u f die höheren Grundstückspreise nicht m öglich ist, auch m ittlere W ohnungen mit einem Mietpreis bis zu 80 RM m onatlich zu erstellen, hat d e r Präsident der Reichs
anstalt die Landesarbeitsäm ter nunmehr erm ächtigt, künftig im Rahmen einer Dringlichkeitsstufe III üb er sonstige private Woh- nungsbaufen mit einem Kostenaufw and bis zu 40 000' RM je Bau
vorhaben, ferner über W ohnstätten, deren m onatliche Belastung od er M iete 120 RM nicht übersteigt, unter bestimmten Voraus
setzungen nach den M ög lich keite n des Baueisenkontingents in eigener Zuständigkeit zu entscheiden. Die Erm ächtigung bezieht sich im allgem einen nur o u f W ohn un gsb auvo rha ben in Groß
städten. Für Städte unter 100 000 Einwohnern können Einzel
a n trä ge durch die Landesarbeitsäm ter dem Präsidenten der Reichsanstalt vorg e le g t w erden. Eine B enachteiligung der Bau
vorhaben der Stufen I und II d a rf dadurch nicht erfolgen. In Bezirken mit starker B autätigkeit ist, sow eit es die klimatischen Verhältnisse zulassen, den Bauherren der Dringlichkeitsstufe III aufzuerlegen, die Bauausführung in die W interm o na te zu ver
legen.
Technische N euheiten
Bearbeitet von Dipl.-Ing. F. Castner
H a n d b o h rm a s c h in e n mit S te in b o h r e r
Beim V erlegen von Leitungen a lle r A rt stellt es sich immer w ie d e r als no tw endig heraus, Löcher in der W a n d anzubringen,
sei es, um die Leitungen hindurchzuführen od er um Dübel, Schellen od er Stützen in de r W a n d zu befestigen. Bisher mußten diese Löcher allgem ein mit Hammer und Stemmeisen geschlagen
w erden, ein V erfahren, das nam entlich in bew ohnten Häusern versch ie den e.gro ß e N a ch te ile hat. Es ist näm lich nicht nur mit großem Lärm, sondern auch mit einer erheblichen Entwicklung von Staub und Schmutz verbunden. Dazu kommt, daß diese A rb e it viel Anstrengung und Zeit kostet und daher recht teuer ist.
Als einfaches und wirtschaftliches Hilfsm ittel bew ährt sich auch in diesem Falle w iede r die elektrische Handbohrm aschine, jenes älteste Elektrowerkzeug, dos auch die w eiteste Verbreitung ge
funden hat, besonders seitdem fü r seinen A n trie b ein Allstrom
m otor verw endet w ird , de r dem Anschluß des G erätes an jede Steckdose eines Lichfnetzes gestattet. Der besondere Vorzug dieser H andbohrm aschine liegt in ihren überaus vielseitigen Ver
w endungsm öglichkeiten, die dadurch erre icht w erden, daß sich das eigentliche A rbeifsw erkzeug mit w enigen H a n d g riffe n gegen ein anderes, fü r den jeweils vorlieg en de n Zweck besser ge
eignetes, austauschen läßt.
W enn es sich um das Bohren von Löchern in M auerw erk, in M arm or- oder S chieferplatten, in M uschelkalk od er eine sonstige Steinart handelt, w ird man in die M aschine einen Steinbohrer mit W idiaschneide einsetzen. A u f diese W eise kann man beispiels
weise m it einer Handbohrm aschine, die zur Ausführung von Bohr
arbeiten in Stahl bis zu 10 mm Lichtweite geeignet ist, in M auer
w erk Löcher bis zu 25 mm W e ite bohren, ohne daß da m it irgend
eine G eräuschbelästigung o d e r die Entwicklung irgendw ie
nennenswerter Staub- o d e r Schmutzmengen verbunden ist.
Außerdem geht die A rb e it sehr schnell (Vonstatien. Die Löcher werden nur so groß, w ie de r Bohrer ist, also w ie sie gebraucht werden, und ga nz g la tt und rund, was mit dem Stemmeisen niemals erreichbar ist. Sehr w ic h tig ist schließlich auch die T at
sache, daß ein Ausbrechen de r Bohrkanten sowie das Entstehen von Rissen, Sprüngen o d e r sonstigen Beschädigungen, die vom Bohrloch ihren A usgang nehmen, bei Benutzung einer H a n d b o h r
maschine nicht zu befürchten ist, w eil man bei der hohen Dreh
zahl der Maschine mit einem nur geringen A npreßdruck auskommt.
Selbsttätige T o rstü tz e
Gitter- und Z auntore w erden bisher ganz allgem ein durch eine lose Sturmstange geschlossen gehalten, die in den meisten Fällen durch ein V orhängeschloß gesichert ist. Das ist ein unbequemes und umständliches V erfahren, zumal die Stange bei geöffnetem Tor, wenn sie nicht genau zur Seite ge le gt w erden kann, unter Umständen auch noch ein lästiges Verkehrshindernis bildet.
Letzteres gilt übrigens auch für den in de r M itte des Tores b e findlichen, unentbehrlichen Riegelblock, der allzu oft ein „Stein des Anstoßes" ist. Auch d ie Bewegung des senkrechten Riegels bereitet, nam entlich bei seltener Benutzung, meist erhebliche Schwierigkeiten. Bel V erw endung de r selbsttätigen Torstütze
„Torfix" kommen a lle diese M ängel und Schattenseiten in Fortfall und mit ihnen in erster Linie der Riegelblock. Schon aus diesem Grunde kann die ne uartige V orrichtung als unfallsicher bezeichnet werden. Das geschlossene Tor w ird durch sie selbsttätig und sturmsicher verriegelt. Andererseits lä ß t sich die mit Gelenken ausgestattete Torstütze, die mit dem Tor und mit ihrem zweiten Haltepunkt dauernd fest verbunden bleibt, mit einem einzigen Handgriff in w enigen A ugenblicken leicht und schnell öffnen.
Wichtig ¡st, daß die Torstütze „ T o rfix " auch nachträglich an jedem Tor und an jeder Durchfahrt, ohne Rücksicht a u f deren Höhe und Breite, an g e b ra ch t w erden kann.
S elb sttätig er F e n s te rs c h lie ß e r
Vorrichtungen, durch die Türen selbsttätig geschlossen werden, . sind schon seit Jahrzehnten bekannt, b e w ä hrt und w e it ver
bre itet. Sie verhindern vor allem das heftige Zuwerfen der Türen, w obei es sich vor allem um schwere Haustüren und dergl.
handelt,' mit seinen schädlichen Einwirkungen a u f das Türschloß
R e g e n , N e b e l u n d F r o s t sind die schlimmen Feinde eines Außenan
striches. Unangreilbar aber ist ein K e i m f a r b e n a n s t r i c h welcher dank seinerhervorragenden Eigen
schalten unverändert bleibt. E r bietet der Fassade Schutz u. verleiht ihr ein gefälliges Aussehen.
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Odemer & Co., Kam.-Ges., Lohwald bei Augsburg
und letzten Endes auch auf das M auerw erk. N e u a rtig ist d a g e g e n ein Fensterschließer, der ohne große Umstände an jedem Fenster, ab er auch an Balkon- und V erandatüren und an anderen nach außen führenden Türen an g e b ra ch t w erden kann und ihr Schließen selbsttätig in dem A ugenblick veranlaß t, in dem es a n fä n g t zu regnen. Das G e rä t w ird so an ge brach t, da ß es von Regentropfen od er Schneeflocken ge tro ffe n w erden kann. A be r auch dichter N e b e l genügt bereits, um seine V orrichtung aus
zulösen. Sein wirksam er Teil ist ein aus einem besonderen W e rk stoff hergestellter Sicherungsstreifen, der zerreiß t, wenn er feucht w ird. Dadurch w ird eine von ihm gespannt gehaltene Feder b e freit, die nun mittels eines Hakens den Fenster- od er Türflügel schließt und ihn so fest gegen den Rahmen preßt, daß er auch durch starken: W in d d ru c k nicht w ie d e r g e ö ffn e t w e rde n kann.
A uf diese W eise w ird einem Hineinregnen durch das offen e Fenster nam entlich bei Abw esenheit de r Bewohner w irksam v o r
gebeugt. Durch Einsetzen eines neuen Sicherungsstreifens w ird der Fensterschließer dann w ie d e r in gebrauchsfertigen Zustand gebracht. W ill man das Fenster von Hand schließen, so braucht man nur den Feststeilhaken auszuheben und da durch den selbst
tätig en Schließer .außer Betrieb zu setzen. Bei z w e iflü g e lig e n Fenstern kann das G e rä t durch eine zusätzliche Einrichtung er
w e itert w erden, so daß auch de r zw eite Flügel selbsttätig g e schlossen w ird. Dabei ist V orsorge g e tro ffe n , d a ß de r außen liegende Teil entsprechend voreilf, so daß Klemmungen nicht Vorkommen können.
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Doxladis, K. A ., Raumordnung im griechischen S tädteb au . Heidelberg. V erlag Kurt V ow inckel. 1937. 10 Bildtafeln, 51 Abb.,
146 S. G eb. 5,50 RM. ¡52)
In den „B e iträ g e n zur Raumforschung und R aum ordnung", her- ousgegeben von de r Reichsarbeitsgem einschaft für Raum
forschung, ist als Band 2 dieses Buch — Ergebnis einer Dissertation - - erschienen. W ir haben an unsern deutschen Hochschulen monches über griechisch-hellenistische Gestaltungskunst und Stadträume gehört. Unsere Lehrer haben z.T . viel eigene A n schauung d a rü b e r gehabt, ja z .T . selbst d o rt gegraben. A ber wer w o llte behaupten, da ß uns von unserer deutschen Raum
anschauung aus de r griechische Stadtraum , M a rkt o d e r Tem pel
bezirk nicht ein Rätsel ge blieb en w äre. In die „U n o rd n u n g "
dieser. Räume, deren Bauten doch schon zu jener geradezu „ la n g weiligen" V ollkom m enheit gediehen w aren, w o llte so g a r keine unserer Raumvorstellungen passen: Symmetrie, Achse, Rechteck, Gruppe, G elä nd eform , G leichg ew icht, Spannungsgegensätze, Überschneidung usw.
Jene G esetzm äßigkeit, die u n z w e ife lh a ft den unm ittelbaren G ründungen und meist auch de r schrittweisen Raum ordnung z u grunde liegt, mußte von einem G riechen w iede ren td eckt werden.
Doxiadis ist z w a r noch jung und w ill m it wissenschaftlicher Z u
rückhaltung noch nicht a lle acht entdeckten Regeln restlos als feststehendes Ergebnis bekanntgeben. A b e r das W esentliche, meist überraschend N a chw e isb are seiner Entdeckung ist dies, d a ß er den „S ta n d p u n k t" gefunden hat, von dem aus diese Räume gemessen und „k o n s tru ie rt" sind und mit de r um gebenden Landschaft zusammen gesehen w erden w ollen. W ö rtlic h g e nommen ist dieser S tandpunkt die M itte der Zugänge zu diesen Räumen, genauer die Augenhöhe des Beschauers, de r zum ersten M ale den Raum durch das Propylon b e tritt. G eistig und w e lt
anschaulich genommen ist er ge radezu ein Beweis fü r die Richtig
keit der Annahme, daß de r griechische Mensch als dos „M a ß o lle r D inge " diesen Raum nicht nach einem überpersönlichen rechtw inkligen, sondern nach einem a u f ihn selbst bezogenen
H A U EN SC H ILD . H A M B U R G -W A .
DBZ 1938 Heft 33 17. August
