D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

(1)

PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.

ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH

w

Warszawie Nr IZ01ES.611Dod.2.5.22

D O D A T E K 2

do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający

WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

oraz

prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych:

Warszawa, Łódź, Siedlce, Białystok

UWAGI:

1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowo- drogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu.

2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (ssp) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 „Baczność”.

3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz.

z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu.

4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru.

5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały „Baczność” i zachować szczególną ostrożność.

6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji.

7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych – 90 km/godz. ( o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu.

8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu „Zamawiaj i Jedź” w zakładce „Dokumenty”.

Ważny od dnia 13 marca 2022 r. do dnia 11 czerwca 2022 r.

(2)

I. Informacje ogólne

1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych w Warszawie ul. Chodakowska 50, 03-816 Warszawa, tel.(022) 473 33 00, fax. (022) 473 35 11, e-mail: iz.warszawa@plk-sa.pl

Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. (22) 473 36 14, e-mail: dorota.drutkowska@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów w:

- Łodzi tel. (042) 205 56 13, e-mail: ewelina.lacek@plk-sa.pl - Siedlcach tel. (025) 746 32 42, e-mail: piotr.swat@plk-sa.pl

- Białymstoku tel. (085) 673 34 22, e-mail: ireneusz.czajkowski@plk-sa.pl - Białymstoku tel. (085) 673 13 11, e-mail: barbara.pankiewicz@plk-sa.pl Potrzeby na dostarczanie zmian do Dodatku 2 należy zgłaszać do Działu Eksploatacji IZ Warszawa, tel. (22) 473 36 14,

e-mail: dorota.drutkowska@plk-sa.pl

2. Potrzeby zainteresowani zgłaszają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający Dodatek 2. Zgłoszenie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zgłoszenie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2.

3. W zgłoszeniu należy podać adresy poczty elektronicznej, na które będą wysyłane zarządzenia zmian.

4. Odpowiedzialność za posiadanie aktualnego Dodatku 2 ponosi zgodnie

z własnymi uregulowaniami wewnętrznymi jednostka organizacyjna zobowiązana do jego użytkowania.

5. Moc obowiązującą mają Dodatki 2 w wersji elektronicznej lub wydrukowane staraniem użytkownika, pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu „Zamawiaj i Jedź” lub stron internetowych dostępnych dla pracowników PKP PLK S.A.

II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS

 „*) ” (gwiazdka w kol. 8 ,,Uwagi”) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307,

 „SHP” (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu

Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku,

 zapis wytłuszczony – dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP niewymagającego ograniczenia prędkości,

 ,,

-

” (myślnik) – oznacza brak potrzeby wpisywania danych,

 „

/

” (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi,

 cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2,

 „Vd)” (skrót w kol. 8 „Uwagi”) – prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej,

 szare tło – ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej,



justowanie (w kol. 5) – wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych

i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny).



VmaxA – maksymalna prędkość – autobusy szynowe i EZT,



VmaxP – maksymalna prędkość – składy wagonowe (pasażerskie).

(3)

WYKAZ LINII

Nr

linii Nazwa linii

Zakres kilometrów

Strona

Od Do

1 2 3 4 5

1 WARSZAWA ZACHODNIA - KATOWICE 2,405 195,500 19

2 WARSZAWA ZACHODNIA - TERESPOL -2,425 211,657 20

3 WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE 2,693 172,000 22

4 GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE 1,091 3,500 27

6 ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA 14,411 238,574 28

7 WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA

- DOROHUSK 4,062 56,800 29

8 WARSZAWA ZACHODNIA

- KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY 2,482 38,800 31

- GDAŃSK GŁÓWNY 4,407 70,550 32

10 LEGIONOWO - TŁUSZCZ -0,853 35,911 33

11 SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY 0,263 22,111 34

12 SKIERNIEWICE - ŁUKÓW -0,407 161,160 35

(4)

13 KRUSZE - PILAWA -0,269 56,335 36

14 ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE 0,502 47,000 37

15 BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA -0,693 68,832 38

16 ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO -0,643 71,563 38

17 ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI -0,142 26,400 41

18 KUTNO - PIŁA GŁÓWNA 0,313 20,600 41

19 WARSZAWA GŁÓWNA TOWAROWA

- JÓZEFINÓW 1,094 6,255 43

- WARSZAWA PRAGA -1,094 14,102 43

21 WARSZAWA WILEŃSKA

- WOŁOMIN SŁONECZNA 0,062 19,652 45

23 WARSZAWA GŁÓWNA OSOBOWA

- WARSZAWA ZACHODNIA T2/1G,12/2G 1,424 2,651 45

24 PIOTRKÓW TRYBUNALSKI - ZARZECZE 2,178 34,350 45

25 ŁÓDŹ KALISKA - DĘBICA -0,311 52,200 45

26 ŁUKÓW - RADOM 0,292 6,000 47

(5)

27 NASIELSK - TORUŃ WSCHODNI 0,407 1,800 47

28 WIELISZEW - ZEGRZE POŁUDNIOWE -0,085 3,342 47

29 TŁUSZCZ - OSTROŁĘKA -0,999 75,047 47

30 ŁUKÓW - LUBLIN PÓŁNOCNY 1,570 3,000 48

31 SIEDLCE - SIEMIANÓWKA -0,313 154,384 48

32 CZEREMCHA - BIAŁYSTOK 0,884 77,307 49

33 KUTNO - BRODNICA -0,250 58,691 50

34 OSTROŁĘKA - MAŁKINIA -0,811 54,522 51

35 OSTROŁĘKA - SZCZYTNO -0,748 60,580 51

36 OSTROŁĘKA - ŁAPY 0,811 88,555 51

37 BIAŁYSTOK - ZUBKI BIAŁOSTOCKIE 0,427 53,105 52

38 BIAŁYSTOK - GŁOMNO -0,164 84,900 53

39 OLECKO - SUWAŁKI 17,100 43,545 53

40 SOKÓŁKA - SUWAŁKI 0,394 99,435 54

(6)

- WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE T6 10/202/3,2/68 3,323 4,641 54

43 CZEREMCHA - BRZEŚĆ 0,497 6,157 54

44 MIKOŁAJÓW - REGNY 1,118 4,291 54

- WARSZAWA GROCHÓW T1G,2G 0,684 2,280 54

- WARSZAWA CZYSTE T10,2Sz 2,642 4,553 54

49 ŚNIADOWO - ŁOMŻA -0,221 17,040 55

51 SUWAŁKI - TRAKISZKI -0,502 28,620 55

52 LEWKI - NIEZNANY BÓR -0,167 29,374 55

55 SOKOŁÓW PODLASKI - SIEDLCE 90,104 119,863 55

57 KUŹNICA BIAŁOSTOCKA - GENIUSZE (SZ) 161,496 188,260 55

59 GRANICA PAŃSTWA (SVISLAC)

- ZABŁOTCZYZNA (SZ) 0,000 20,132 55

60 KOBYLANY - TERESPOL (SZ) 205,247 211,657 56

131 CHORZÓW BATORY - TCZEW 138,300 226,750 56

(7)

440 WARSZAWA SŁUŻEWIEC

- WARSZAWA LOTNISKO CHOPINA 0,000 1,990 57

- WARSZAWA ALEJE JEROZOLIMSKIE 2,752 6,184 58

446 TERESPOL - GRANICA PAŃSTWA (BREST) (SZ) 209,913 211,655 58

- GRODZISK MAZOWIECKI 2,396 31,196 58

- WARSZAWA REMBERTÓW -2,396 12,584 59

449 WARSZAWA REMBERTÓW - ZIELONKA 12,355 21,462 60

- WARSZAWA GROCHÓW T4G 4,689 6,449 60

453 TERESPOL - GRANICA PAŃSTWA (BREST) T3 209,990 211,655 60

456 WARSZAWA PRAGA - CHOTOMÓW 15,908 30,286 60

457 WARSZAWA WŁOCHY

- WARSZAWA WŁOCHY T3Ł 7,135 8,370 60

458 ŁÓDŹ FABRYCZNA - ŁÓDŹ WIDZEW -0,139 3,346 61

501 WARSZAWA PRAGA R 201

- WARSZAWA PRAGA R 15 -0,164 1,622 61

(8)

502 WARSZAWA PRAGA R6

- WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA 0,060 1,577 61

503 WARSZAWA WILEŃSKA MARKI

- WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA 0,070 1,798 61

- WARSZAWA PRAGA R25 0,000 0,080 61

- WARSZAWA PRAGA R30 0,000 0,080 61

506 WARSZAWA ANTONINÓW

- WARSZAWA WAWER -0,273 4,112 61

- WARSZAWA GOŁĄBKI 0,940 2,523 61

- WARSZAWA GDAŃSKA -1,250 10,256 61

- WARSZAWA ALEJE JEROZOLIMSKIE 1,232 3,912 62

511 LEGIONOWO - LEGIONOWO PIASKI 0,000 1,020 62

513 KRUSZE R7 - TŁUSZCZ 0,000 3,260 62

515 BIAŁYSTOK - BIAŁYSTOK STAROSIELCE 0,000 1,915 62

516 TURCZYN - BIAŁYSTOK STAROSIELCE -0,011 1,917 62

(9)

517 PAPIERNIA - LAS SUWALSKI 0,064 2,664 62

519 BIAŁYSTOK R606 – BIAŁYSTOK R603 0,000 1,098 62

520 DOŁY R2- DOŁY R12 0,000 1,251 62

521 MIŃSK MAZOWIECKI R4

- MIŃSK MAZOWIECKI R101 0,000 1,190 62

522 MIŃSK MAZOWIECKI R102

- MIŃSK MAZOWIECKI R45 0,000 2,205 63

523 ŁUKÓW R3 - ŁUKÓW R13 0,001 2,292 63

524 JAŹWINY - ŻOŁNIERKA -0,018 1,063 63

525 CZACHÓWEK POŁUDNIOWY

- CZACHÓWEK WSCHODNI -0,068 1,644 63

526 CZACHÓWEK ZACHODNI

- CZACHÓWEK POŁUDNIOWY R3 -0,017 1,256 63

527 CZACHÓWEK POŁUDNIOWY R7

- CZACHÓWEK WSCHODNI 0,000 1,805 63

528 CZACHÓWEK ZACHODNI

- CZACHÓWEK POŁUDNIOWY 0,180 1,288 63

529 SKIERNIEWICE R3 - SKIERNIEWICE R310 0,530 1,797 63

530 SKIERNIEWICE R95 - SKIERNIEWICE R86 -0,141 1,511 63

(10)

531 ŁOWICZ GŁÓWNY R30

- ŁOWICZ PRZEDMIEŚCIE 0,069 1,472 64

532 ŁOWICZ GŁÓWNY R45

- ŁOWICZ PRZEDMIEŚCIE 0,116 1,463 64

533 ŁOWICZ GŁÓWNY R1 – ŁOWICZ GŁÓWNY R12 0,000 1,516 64

534 KOLUSZKI - MIKOŁAJÓW 0,624 5,453 64

535 ŻAKOWICE POŁUDNIOWE R7 - KOLUSZKI 0,000 1,411 65

536 SŁOTWINY - KOLUSZKI R 155 0,617 2,496 65

537 ŻAKOWICE POŁUDNIOWE - SŁOTWINY 0,148 2,908 65

538 KOLUSZKI R 145 - KOLUSZKI R 154 -0,131 1,462 65

539 ŁÓDŹ KALISKA TOWAROWA - RETKINIA 0,000 1,715 65

540 ŁÓDŹ CHOJNY - ŁÓDŹ WIDZEW 0,831 6,803 65

541 ŁÓDŹ WIDZEW - ŁÓDŹ OLECHÓW 0,765 7,367 65

542 GAJEWNIKI - ZDUŃSKA WOLA KARSZNICE 3,537 7,434 67

543 GAJEWNIKI - DIONIZÓW 0,074 2,044 67

544 ZAMKÓW - BORYSŁAWICE 0,000 0,350 67

(11)

- WARSZAWA GROCHÓW 0,346 2,234 67

546 WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA

- WARSZAWA REMBERTÓW T6M 6,166 9,927 68

547 WARSZAWA PODSKARBIŃSKA

- WARSZAWA ANTONINÓW 6,146 7,787 68

548 WARSZAWA GDAŃSKA R7

- WARSZAWA GDAŃSKA R11 0,000 0,127 68

549 WARSZAWA GDAŃSKA R4

- WARSZAWA GDAŃSKA R8 0,000 0,127 68

558 SKIERNIEWICE R24 - SKIERNIEWICE R402 0,542 3,646 68

575 SZELIGI - MARKÓW 1,699 3,006 86

737 PONĘTÓW - BARŁOGI 2,600 3,637 68

739 ZDUŃSKA WOLA KARSZNICE

- ZDUŃSKA WOLA -0,301 5,205 68

740 PONĘTÓW - ZAMKÓW 1,400 2,753 69

809 BARŁOGI - BORYSŁAWICE -0,640 0,800 69

810 ZDUŃSKA WOLA - DIONIZÓW 0,884 3,304 69

- WARSZAWA PRAGA R100 16,082 16,777 69

(12)

830 ŁÓDŹ OLECHÓW

- ŁÓDŹ OLECHÓW (ŁOA - ŁOB - ŁOC) 10,475 16,477 69

831 ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOC - ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOA 5,783 10,338 71

832 ŁÓDŹ OLECHÓW ŁOC - ŁÓDŹ OLECHÓW

(ŁOC - ŁOLAS - ELEKTROWOZOWNIA) 7,016 7,335 72

- WARSZAWA PRAGA R92 9,744 15,215 72

- WARSZAWA PRAGA R97 9,531 16,056 72

- WARSZAWA PRAGA R 106 9,414 9,988 72

836 BIAŁYSTOK R1 - BIAŁYSTOK R192 174,941 177,687 73

- WARSZAWA PRAGA R77 11,764 12,785 73

839 WARSZAWA GROCHÓW R5

- WARSZAWA GROCHÓW R535 2,297 4,294 73

843 LEGIONOWO R1 - LEGIONOWO R2 23,836 21,010 73

844 WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA R42

- WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA R51 -0,359 0,699 73

848 ZARZECZE - BIAŁY ŁUG 34,350 38,800 73

(13)

858 HAJNÓWKA R1 - HAJNÓWKA R71 119,322 121,029 73

865 MAGDALENKA

- MAŁASZEWICZE CENTRALNE (MSC) 197,783 197,868 74

866 MAGDALENKA

- MAŁASZEWICZE ROZRZĄDOWA (MSR) 197,873 199,300 74

867 MAŁASZEWICZE CENTRALNE (MSC)

- MAŁASZEWICZE (MSE) 202,098 202,189 74

868 WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE R800

- WARSZAWA SZCZĘŚLIWICE 4,641 6,246 74

900 OSTROŁĘKA - GOWORKI 0,000 3,870 74

901 WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA

- WARSZAWA REMBERTÓW T5M 6,110 10,013 75

- WARSZAWA WSCHODNIA TOWAROWA T2P 4,950 7,876 75

903 WARSZAWA PODSKARBIŃSKA

- WARSZAWA GROCHÓW T3G,5G 1,457 2,239 75

906 CHOTYŁÓW - MĘTRAKI -0,149 0,000 75

911 BERNADCZYZNA - OSKIERKI 1,491 3,759 75

913 NAREWKA - PLANTA -1,293 2,501 75

(14)

918 WARSZAWA BEMA - WARSZAWA ZACHODNIA 1,884 3,354 76

919 WARSZAWA ZACHODNIA - WARSZAWA

OCHOTA POSTOJOWA 3,207 3,465 76

920 WARSZAWA ZACHODNIA R83

- WARSZAWA ZACHODNIA R303 3,946 4,411 76

921 KUTNO - KUTNO AZORY LOKOMOTYWOWNIA 125,694 129,585 76

923 BUFAŁOWO WSCHÓD - BUFAŁOWO S (SZ) 0,000 1,120 76

928 SOKOLE - SOKOLE NAFTOBAZA 0,000 0,277 76

937 WARSZAWA OKĘCIE - JEZIORNA -3,341

-3,200 0,000 76 4

939 ŁÓDŹ DĄBROWA

- ŁÓDŹ DĄBROWA PRZEMYSŁOWA (EC4) 0,000 1,484 76

(15)

WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

Strona

Nr Linii

Nazwa szlaku lub posterunku

Od km Do km Nr toru

Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia

Numer Data nadania

Nadawca

1 2 3 4 5 6 7 8 9

19 1 Grodzisk

Mazowiecki 29,810 29,820 2 11ISE4Gr-56

-22 2022-01-26 ISEDR Grodzisk Mazowiecki

23 3

Warszawa Zachodnia - Warszawa

Włochy

3,500 5,000 2Ł 11ISE4WZS

-1553-21 2021-12-19

ISEDR Warszawa Zachodnia

29 7 Otwock 26,050 28,850 1 11ISE2OT-37

-21 2021-12-23 ISEDR Otwock

29 7 Otwock 26,050 28,850 2 11ISE2OT-37

29 7 Otwock

- Pilawa 28,850 30,203 1 11ISE2OT-38

29 7 Otwock

- Pilawa 28,850 30,203 2 11ISE2OT-38

30 7 Otwock

- Celestynów 30,203 36,731 1 14ISE2CI-159

-21 2021-12-23 ISEDR Celestynów

30 7 Otwock

(16)

30 7 Otwock

30 7 Celestynów

- Pilawa 40,700 52,829 1 14ISE2PI

-1057-21 2021-12-23 ISEDR Pilawa

30 7 Celestynów

- Pilawa 40,700 52,829 1 14ISE2PI

-1058-21 2021-12-23 ISEDR Pilawa

30 7 Celestynów

- Pilawa 40,700 52,829 2 14ISE2PI

-1060-21 2021-12-23 ISEDR Pilawa

30 7 Celestynów

- Pilawa 40,700 52,829 2 14ISE2PI

-1059-21 2021-12-23 ISEDR Pilawa

31 7 Pilawa 52,829 55,600 1 14ISE2PI

-1000-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

31 7 Pilawa 52,829 53,652 1 14ISE2PI

-1001-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

31 7 Pilawa 52,829 55,600 2 14ISE2PI

-1003-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

(17)

31 7 Pilawa 52,829 53,832 2 14ISE2PI

-1004-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

31 7 Pilawa 53,652 55,600 1 14ISE2PI

-1002-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

31 7 Pilawa 53,832 55,600 2 14ISE2PI

-1005-21 2021-12-11 ISEDR Pilawa

35 11 Łowicz

Główny 21,740 21,750 8 11ISE3ŁG

-1080-21 2021-12-11 ISEDR Łowicz

39 16

Zgierz - Zgierz Kontrewers

19,162 19,250 1 12ISE1Zg-69

-22 2021-12-22 ISEDR Zgierz

42 18 Kutno 3,069 3,084 210N 11ISE1pKWO

-855-22 2022-02-17 ISEDR Kutno

45 21 Zielonka 9,665 9,765 4 14ISE4ZI-96

-21 2021-12-11 ISEDR Zielonka

45 21 Zielonka 9,665 9,765 6 14ISE4Zl-93

51 34

Ostrów Mazowiecka

- Małkinia 34,900 35,100 1 14ISE4Młk

-143-22 2022-02-07 ISEDR Małkinia

56 131

Rusiec Łódzki - Chociw

Łaski

139,153 139,608 2 12ISE3ChŁ-8

-22 2022-01-17 ISEDR Chociw Łaski

56 131

Rusiec Łódzki - Chociw

Łaski 142,801 143,291 2 12ISE3ChŁ-9

-22 2022-01-17 ISEDR Chociw Łaski

(18)

60 449 Zielonka 21,045 21,145 1 14ISE4Zl-88

65 540

Łódź Chojny - Łódź Widzew

4,250 4,370 1 12ISE1ŁW

-201-22 2022-01-25 ISEDR Łódź Widzew

65 540 Łódź Chojny -

Łódź Widzew 4,250 4,370 2 12ISE1ŁW

-201-22 2022-01-25 ISEDR Łódź Widzew

72 833 Warszawa

Praga 10,507 11,447 12 11ISE2WPT

-3002-21 2021-10-06

ISEDR Warszawa

Praga

72 833 Warszawa

Praga 10,507 11,447 14 11ISE2WP

T-3002-21 2021-10-06

ISEDR Warszawa

Praga

73 836 Białystok 175,120 175,210 1 13ISE1Bł

-1080-21 2021-12-09 ISEDR Białystok

73 836 Białystok 175,300 175,350 23a 13ISE1Bł

-1064-21 2021-12-03 ISEDR Białystok

(19)

Wykaz Ostrzeżeń Stałych

oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych

Nazwa szlaku lub posterunku

Lokalizacja ograniczenia

lub prędkości drogowej

Przyczyna ograniczenia

Nr toru Prędkość do km/godz w kierunku

Uwagi

Nr zmiany

od km

do km

nieparzystym parzystym

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Linia nr 1 : WARSZAWA ZACHODNIA - KATOWICE

IZ Warszawa

Warszawa Zachodnia

2,920 3,200

roboty inwestycyjne na stacji Warszawa

Zachodnia

4 20 20

*) zachować ostrożność podawać sygnał RP 1

"Baczność"

2,926

oddano do eksploatacji przejazd kat. F

4 - -

2,926

oddano do eksploatacji

przejazd ka. F 6 - - 2,926

oddano do eksploatacji

przejazd kat. F 8 - -

2,920 3,240 - 6 - 90 Vd) Linia 3

2,866 3,260 - 2 60 60 Vd) Linia 8

Grodzisk

Mazowiecki 29,810 29,820 krzyżownicy ^{zły stan} 2 60 60 *) Nowe!

Granica IZ Warszawa - IZ Łódź km 48,000

Koluszki

104,230 104,800 zły stan toru 111 20 20

26,207 26,367 - 3 100 100 Vd) Linia 17

(20)

Piotrków Trybunalski

144,600 144,650 rozjazd krzyżowy 1 100 100 144,650 144,700 rozjazd krzyżowy 2 100 100 145,160 146,120 zły stan podkładów 26 20 20 145,200 146,100 zły stan toru 33 20 20 145,300 146,100 zły stan podkładów 25,

27 20 20 145,700 145,800 wbudowana waga

elektroniczna 32 20 20 Rozprza 155,850 156,700 zły stan podkładów 6 20 20

Gomunice - Radomsko

185,150 185,165 przejazd zamknięty

w godz. 19.00-7.00 1 - - 185,150 185,165 przejazd zamknięty

w godz. 19.00-7.00 2 - - Granica IZ Łódź - IZ Częstochowa km 195,500

Linia nr 2 : WARSZAWA ZACHODNIA - TERESPOL

IZ Warszawa

Warszawa Zachodnia - Warszawa Centralna

-1,610 -1,590

niestabilność skarpy spowodowana pracami ziemnymi

wykonywanymi w ramach przebudowy w stacji Warszawa

Zachodnia

1 20 20 *)

Warszawa Centralna

0,000 0,346

Przebudowa na stacji Warszawa Centralna włączyć

pokładowy SYSTEM ETCS.

Dot. pociągów jadących w kierunku Krakowa i Katowic

pod kontrolą SYSTEMU ETCS

1 - -

0,000 0,346

Przebudowa na stacji Warszawa Centralna włączyć

pokładowy SYSTEM ETCS.

Dot. pociągów jadących w kierunku Krakowa

i Katowic pod kontrolą SYSTEMU

ETCS

2 - -

(21)

Warszawa Centralna

0,000 0,346

Przebudowa na stacji Warszawa Centralna włączyć pokładowy SYSTEM

ETCS.

Dot. pociągów jadących w kierunku

Krakowa i Katowic pod kontrolą SYSTEMU ETCS

3, 4, 5, 6

- -

0,000 0,346

ETCS.

7 - -

0,000 0,346

ETCS.

8 - -

0,345 0,500 mały promień łuku 1 50 50 Warszawa

Centralna - Warszawa Wschodnia

Osobowa

0,345 0,800 mały promień łuku 2 40 -

Granica IZ Warszawa - IZ Siedlce km 20,530

Mińsk Mazowiecki 40,186 41,034

układ geometryczny toru, za krótkie łuki

i krzywe przejściowe

1 100 100

Siedlce

-0,313 0,660 - 4a 80 80 Vd) Linia 31

0,660 1,968 - 4b 80 80 Vd) Linia 31

Łuków

158,830 158,950 - 3,

5 ⁷⁰ ⁷⁰ Vd) Linia 12

158,950 160,995 - 5 80 80 Vd) Linia 12

158,950 161,160 - 3 80 80 Vd) Linia 12

Biała Podlaska 172,600 172,605

tymczasowe przejście dla

pieszych 1 20 20

*) dot. czoła

pociągu

(22)

Biała Podlaska 172,890 173,974

ograniczenie obok miejsca robót modernizacyjnych

1 40 40 *)

Chotyłów

188,019 190,330

urządzenia stacyjne srk mechaniczne scentralizowane nieprzystosowane

do prędkości rozkładowej

1 140 140

188,019 190,330

urządzenia stacyjne srk mechaniczne scentralizowane nieprzystosowane

do prędkości rozkładowej

2 140 140

Małaszewicze - Terespol

203,650 203,750

jazda po skrzyżowaniu

torów ST1o prześwicie

1435/1520

1 70 70 dotyczy jazd na wprost

203,650 203,750

jazda po skrzyżowaniu

torów ST1 o prześwicie

1435/1520

2 70 70 dotyczy jazd na wprost

Terespol

207,710 207,720

skanowanie wagonów

towarowych 1 15 15 dot. pociągów towarowych

207,710 207,720

skanowanie wagonów

towarowych 2 15 15 dot. pociągów towarowych Terespol

- Granica

Państwa 211,466 211,474

Radiometryczne skanowanie taboru

pociągu 1 - 20

Linia nr 3 : WARSZAWA ZACHODNIA - KUNOWICE

IZ Warszawa

Warszawa Zachodnia

2,920 3,035

Zachodnia

6 20 20 *)

2,920 3,035

roboty inwestycyjne na stacji Warszawa

Zachodnia

8 20 20 *)

3,035 3,100 zły stan toru 8 20 20 *)

3,905 3,915

201 20 20 ^*) Linia 46

(23)

Warszawa Zachodnia

3,905 3,915

2Sz 20 20 ^*) Linia 46

2,920 3,035

Zachodnia

23 20 20 _{Linia 447}^*)

2,920 3,035

Zachodnia

20 20 20 _{Linia 447}^*)

2,920 3,035

Zachodnia

21 20 20 _{Linia 447}^*)

2,920 3,035

Zachodnia

22 20 20 ^*) Linia 447

2,920 3,035

Zachodnia

25 20 20 _{Linia 447}^*)

2,926

23 - - ^*)

Linia 447

2,926

20 - - ^*)

Linia 447

2,926

oddano do eksploatacji przejazd kat. F

21,

25 - - _{Linia 447}^*)

2,935 3,135

Brak skrajni budowli.

Na całej długości peronu nr 3 na stacji Warszawa

Zachodnia

23 - -

Linia 447;

Zakaz otwierania

drzwi bocznych dla EZT w czasie

jazdy

2,935 3,135

Brak skrajni budowli.

Na całej długości peronu nr 3 na stacji

Warszawa Zachodnia

21 - -

Linia 447;

Zakaz otwierania

jazdy

2,866 3,260 - 2 60 60 Vd) Linia 8

Warszawa Zachodnia - Warszawa Włochy

3,500 5,000

przebudowa obiektów

inżynieryjnych 2Ł 40 40 *) Nowe!

Warszawa Włochy 6,853 7,113

na całej długości peronu i budynku nastawni na podg Warszawa Włochy

2 - -

Reflektory przełączyć w pozycję

świateł przyciemnio-

nych

(24)

Ożarów Mazowiecki

- Błonie

16,045 16,450

nowo wbudowane rozjazdy, zabezpieczone

zamkami trzpieniowymi

2 40 40 *)

16,150 16,350

nowo wbudowany rozjazd rozjazdy

29N i 30N, zabezpieczone

zamkami trzpieniowymi

1 40 40 *)

Teresin Niepokalanów - Łowicz Główny

53,150 81,205

Ograniczenie pobierania prądu

do 1000A.

Dotyczy to całkowitego

poboru

1 - - *)

53,150 81,205

do 1000A.

poboru

2 - - *)

Sochaczew - Bednary

60,500 71,100 obok robót

inwestycyjnych 1 100 100 *) 5

64,750 65,205

ograniczona widoczność czoła

pociągu 1 - 70

64,750 65,205

ograniczona widoczności czoła

pociągów 2 - 70

70,230 70,250 przejazd kat. D

km 70,242 1 120 120

70,230 70,250 przejazd kat. D

km 70,242 2 120 120

Łowicz Główny

- Jackowice 77,720 83,235

stacja Łowicz Główny stanowi

jeden okręg nastawczy - nastawnia ŁG1, Ł2

wyłączone z eksploatacji, posterunki odgałęźne Arkadia i Placencja zostały

wyłączone z eksploatacji, sterowane przejęła

nowa nastawnia ŁG

1,

101 - - *)

(25)

Łowicz Główny - Jackowice

77,720 83,235

wyłączone z eksploatacji,

posterunki odgałęźne Arkadia i Placencja zostały

wyłączone z eksploatacji, sterowane przejęła

102 - - *)

77,720 83,235

stacja Łowicz Główny stanowi

jeden okręg nastawczy - nastawnia ŁG1, Ł2

wyłączone z eksploatacji,

posterunki odgałęźne Arkadia i Placencja zostały

wyłączone z eksploatacji, sterowane przejęła nowa nastawnia ŁG

103 - - *)

Łowicz Główny

79,050 79,060 tor po wykolejeniu 102 20 20

20,125 21,082 - 108 30 - Vd) Linia 11 2

20,252 21,195 - 110 - 30 Vd) Linia 11 2

21,556 21,976 - 8 30 30 Vd) Linia 11 2

21,625 21,976 - 10 30 30 Vd) Linia 11 2

Łowicz Główny - Żychlin

81,205 106,541

do 1000A.

poboru

1 - -

81,205 106,541

do 1000A.

poboru

2 - -

Żychlin

- Stara Wieś 109,020 109,035 nierówności toru

w planie i profilu 2 100 100 *)

Kutno 125,320 125,360

brak zamontowania

kontrolnego położenia iglic w rozjeździe nr 506

1 40 40 *)

(26)

Kutno

125,370 125,420

brak zamontowanych

kontrolerów położenia iglic

w rozjeździe nr 507

2 40 40 *)

125,530 125,668

brak zamontowanych

kontrolerów położenia iglic w rozjazdach nr 512 i nr 516

14A 40 40

dot. wjazdu i wyjazdu z toru 6N i 8N w kierunku linii

3 i 16

125,573 125,614

brak zamontowanych

kontrolerów położenia zwrotnicy w rozjeździe nr 513

4N 40 40

125,667 125,714

brak zamontowanych

kontrolerów położenia iglicy w rozjeździe nr 518

8N 40 40

125,720 125,730

zabudowa tymczasowego

przejścia dla pieszych

4N 20 20

125,720 125,730

6N,

8N 20 20

125,720 125,730

10N 20 20

126,128 126,169

brak zamontowanych

8N 40 40

126,143 126,185

brak zamontowanych

10N 40 40

126,187 126,241

brak zamontowanych

kontrolerów położenia iglic

w rozjeździe nr 610

2N 40 40 *)

126,187 126,241

brak zamontowanych

kontrolerów położenia iglic w rozjeździe nr 610

4N, 6N, 8N

40 40

(27)

Kutno

128,920 128,990

połączenie tymczasowe starego

układu torowego z nowym

204N 206N 208N 210N

20 20 *)

70,234 70,242 brak dróżnika

przejazdowego 1 20 20 Linia 16

3,069 3,084

202N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

połączenie tymczasowe starego układu torowego z nowym

204N

206N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

208N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

210N 20 20 ^{*) Nowe!}_{Linia 18}

3,100 3,141

połączenie tymczasowe starego układu torowego z nowym

201 40 40 _{Linia 18}^*)

Kutno - Krzewie 129,325 130,860 brak widoczności

semafora U2 2 100 100

Barłogi 3,587 3,599 - 4 40 40 Vd) Linia 737

-0,544 0,248 - 3 60 60 Vd) Linia 809

Granica IZ Warszawa - IZ Poznań km 172,000

Linia nr 4 : GRODZISK MAZOWIECKI - ZAWIERCIE

Obszar objęty systemem ERTMS/ETCS

kierunek nieparzysty: od Grodziska Mazowieckiego km 1,091 do Granicy IZ Warszawa km 3,500 kierunek parzysty: od Granicy IZ Warszawa km 3,500 do Grodziska Mazowieckiego km 1,395

IZ Warszawa

Granica IZ Warszawa - IZ Skarżysko - Kamienna km 3,500

(28)

Linia nr 6 : ZIELONKA - KUŹNICA BIAŁOSTOCKA

Uwaga !

Dla toru nr 1 od km 177,759 do km 217,810 VmaxP=80 km/h, gdy VmaxA=100 km/h.

IZ Siedlce

Tłuszcz -0,999 -0,403 - 8 40 40 Vd) Linia 29

-0,403 1,657 - 8 100 100 Vd) Linia 29

Małkinia 52,872 52,883 brak widoczności

na przejeździe 1 20 20 Linia 34 Granica IZ Siedlce - IZ Białystok km 105,700

Racibory 139,980 140,745 zły stan techniczny

toru 4 20 20

Łapy 87,634 88,477 - 4 60 60 Vd) Linia 36

Łapy - Białystok 156,813 156,892 roboty na obiekcie 1 40 40 *) 156,813 156,892 roboty na obiekcie 2 40 40 *)

Białystok

175,930 176,840 zły stan toru 29 20 20 175,940 176,820 zły stan toru 31 20 20 175,980 176,840 zły stan podkładów 27 20 20

177,405 177,414

brak widoczności na dojściu do peronów podczas wjazdu

pociągu

3,

5 - 20

obowiązuje tylko czoło pociągu

177,430 177,480 niewłaściwy układ

geometryczny toru 9 20 20 175,120 175,210

nadmierne zużycie iglicy w rozjeździe

nr 4 i 6

1 20 20 ^{*) Nowe!}_{Linia 836}

175,300 175,350 zużyta iglica

w rozjeździe nr 17 23a 20 20 ^{*) Nowe!}_{Linia 836}

74,940 77,307 - 3t,

3 ⁶⁰ ⁶⁰ Vd) Linia 32

Kuźnica Białostocka

236,825 237,125 strefa działania

skanera 1 15 -

238,490

urządzenia kontroli materiałów promieniotwór-

czych

1 10 10

(29)

Granica Państwa

- Łosośna 141,141 161,153 głuche przejście

torów 1 30 30 km po stronie Białorusi

Łosośna - w obrębie stacji - 30 30

Linia nr 7 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - DOROHUSK

Uwaga!

Od Warszawy Wschodniej do Gocławka przez Antoninów po torach 1P i 2P patrz linia nr 2 i linia nr 506.

Uwaga!

Od stacji Warszawa Wschodnia do stacji Pilawa obowiązuje zakaz jazdy pociągów prowadzących w swoim składzie wagony z jednostkami ładunkowymi transportu kombinowanego z przekroczoną

skrajnią ładunkową (np. kontenerów typu "High Cube").

IZ Warszawa Warszawa Wawer

- Warszawa Falenica

13,808 13,812

ograniczona widoczność przejście dla pieszych

2 - 20

Warszawa Falenica - Otwock

21,470 26,050 zły stan toru 1 60 60 *) 2 21,470 26,050 zły stan toru 2 60 60 *) 2

22,253 22,263

przejazd-ssp nieprzystosowana

do blokady dwukierunkowej, dotyczy kierunku przeciwnego do

zasadniczego

1 - 20

22,253 22,263

przejazd-ssp nieprzystosowana

do blokady dwukierunkowej

2 20 -

Otwock

26,050 28,850

brak certyfikacji podwyższenia

prędkości 1 100 100 *) Nowe!

26,050 28,850

brak certyfikacji podwyższenia

prędkości 2 100 100 *) Nowe!

Otwock - Pilawa

28,850 30,203

brak uzyskania certyfikatu na podwyższenie prędkości

1 120 120 *) Nowe!

28,850 30,203

brak uzyskania certyfikatu na podwyższenie prędkości

2 120 120 *) Nowe!

(30)

Otwock - Celestynów

30,203 36,731

brak uzyskania certyfikatu na podwyższenie

prędkości

1 80 80 *) Nowe! 2

30,203 36,731

prędkości

1 120 120 *) Nowe! 2

30,203 36,731

prędkości

2 120 120 *) Nowe! 2

30,203 36,731

prędkości

2 80 80 *) Nowe! 2

36,731 40,700

prędkości

1 120 120 *) Nowe! 2

36,731 40,700

prędkości

1 80 80 *) Nowe! 2

36,731 40,700

prędkości

2 80 80 *) Nowe! 2

36,731 40,700

prędkości

2 120 120 *) Nowe! 2

Celestynów - Pilawa

40,700 52,829

prędkości

1 80 80 *) Nowe! 2

40,700 52,829

prędkości

1 120 120 *) Nowe! 2

40,700 52,829

prędkości

2 120 120 *) Nowe! 2

40,700 52,829

prędkości

2 80 80 *) Nowe! 2

(31)

Pilawa

52,829 55,600

prędkości

1 100 100 *) Nowe! 2

52,829 53,652

prędkości

1 60 60 *) Nowe! 2

52,829 55,600

prędkości

2 100 100 *) Nowe! 2

52,829 53,832

prędkości

2 60 60 *) Nowe! 2

53,652 55,600

prędkości

1 80 80 *) Nowe! 2

53,832 55,600

prędkości

2 80 80 *) Nowe! 2

54,042 54,450

brak sygnalizatora powtarzającego do

semafora H11 11 - 40 *)

97,350 98,620 - 51 50 50 Vd) Linia 12

97,350 98,620 - 52 50 50 Vd) Linia 12

98,620 99,230 - 51 60 60 Vd) Linia 12

98,620 99,249 - 52 60 60 Vd) Linia 12

99,230 100,724 - 4 60 60 Vd) Linia 12

99,249 100,813 - 6 60 60 Vd) Linia 12

54,872 56,335 - 54 100 100 Vd) Linia 13

Granica IZ Siedlce - IZ Lublin km 56,800

Linia nr 8 : WARSZAWA ZACHODNIA - KRAKÓW GŁÓWNY OSOBOWY

IZ Warszawa

Warszawa Zachodnia

2,920 3,035

Zachodnia

23 20 20 _{Linia 447}^*)

2,920 3,035

Zachodnia

20 20 20 ^*) Linia 447

(32)

Warszawa Zachodnia

2,920 3,035

Zachodnia 21 20 20 _{Linia 447}^*) 2,920 3,035

Zachodnia

22 20 20 _{Linia 447}^*)

2,920 3,035

Zachodnia 25 20 20 _{Linia 447}^*)

2,926

23 - - ^*)

Linia 447

2,926

20 - - ^*)

Linia 447

2,926

oddano do eksploatacji przejazd kat. F

21,

25 - - _{Linia 447}^*)

2,935 3,135

Brak skrajni budowli.

Na całej długości peronu nr 3 na stacji Warszawa

Zachodnia

23 - -

Linia 447;

Zakaz otwierania

jazdy

2,935 3,135

Brak skrajni budowli.

Na całej długości peronu nr 3 na stacji

Warszawa Zachodnia

21 - -

Linia 447;

Zakaz otwierania

jazdy

2,920 3,240 - 6 - 90 Vd) Linia 3

Warszawa Zachodnia - Warszawa Aleje

Jerozolimskie

4,375 4,390

uruchomiono przejazd kat. F

w km 3,608 2R 20 20 *) 2

Granica IZ Warszawa - IZ Sakrżysko - Kamienna km 38,800

Linia nr 9 : WARSZAWA WSCHODNIA OSOBOWA - GDAŃSK GŁÓWNY

IZ Warszawa

Warszawa Praga - Legionowo

16,600 18,184 dojazd do obszaru

bez nadzoru ETCS 1 160 -

16,600 18,184 dojazd do obszaru

bez nadzoru ETCS 2 160 -

(33)

Chotomów - Modlin

43,400 43,420

brak widoczności semaforów wjazdowych A i B

na stacji Modlin

1 60 -

ograniczenie nie dotyczy

pociągów jadących pod

pełnym nadzorem

ETCS

43,400 43,420

brak widoczności semaforów wjazdowych A i B

na stacji Modlin

2 60 -

ograniczenie nie dotyczy

pociągów jadących pod

pełnym nadzorem

ETCS

Nasielsk - Świercze podg

64,200 64,735 czujniki SSP 1 - 160 64,200 64,735 czujniki SSP 2 - 160 69,235 70,550 czujniki SSP 1 160 - 69,235 70,550 czujniki SSP 2 160 -

69,600 69,700

powiązanie systemu przejazdowego

w km 71.459 z SBL, dotyczy tylko pociągów pod nadzorem

systemu ERTM/ETCS poziom 2 w trybie

pełnego nadzoru (FS)

1 100 - *)

69,600 69,700

powiązanie systemu przejazdowego

w km 71.459 z SBL, dotyczy tylko pociągów jadących pod nadzorem systemu

ERTMS/ETCS poziom 2 w trybie

pełnego nadzoru (FS)

2 100 - *)

Granica IZ Warszawa - IZ Olsztyn km 70,550

Linia nr 10 : LEGIONOWO - TŁUSZCZ

IZ Warszawa

Legionowo 24,268 25,747 - 7 60 60 Vd) Linia 456

(34)

Legionowo -

Legionowo Piaski 0,702 0,922

ograniczona widoczność na

przejeździe kat. D 1 40 -

Wieliszew 4,450 4,550

z uwagi na konstrukcję

rozjazdów nr 14,16 (Rkpd R-190)

1 100 100

Wieliszew - Radzymin

5,520 5,560

uszkodzenie konstrukcji wiaduktu w km

5,541

1 40 40

8,716 8,756 zły stan obiektu 1 40 40

9,327 9,827

przejeździe - przejście dla pieszych

1 90 -

Tłuszcz

-0,999 -0,403 - 8 40 40 Vd) Linia 29

-0,403 1,657 - 8 100 100 Vd) Linia 29

Linia nr 11 : SKIERNIEWICE - ŁOWICZ GŁÓWNY

IZ Łódź

Granica IZ Łódź - IZ Warszawa km 16,600

Łowicz Główny 18,250 21,976

wyłączone z eksploatacji,

posterunki odgałęźne Arkadia i Placencja zostały

1 - - 5

(35)

Łowicz Główny

18,250 22,111

2 - - 5

21,740 21,750 tymczasowe

przejście kat. E 8 20 20 *) Nowe!

Linia nr 12 : SKIERNIEWICE - ŁUKÓW

Uwaga!

Na szlaku Mszczonów - Marków - Puszcza Mariańska tor nr 2 jest zamknięty.

Wprowadzono ruch jednotorowy dwukierunkowy po torze nr 1.

IZ Łódź

Granica IZ Łódź - IZ Siedlce km 8,870

Mszczonów 25,780 25,830 zły stan podtorza -

obok osuwiska 1 30 30

Tarczyn 47,060 47,880 zły stan toru 6 20 20

Pilawa

52,829 53,652

prędkości

1 60 60 ^{*) Nowe!}

Linia 7 2

52,829 55,600

prędkości

1 100 100 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

52,829 53,832

prędkości

2 60 60 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

52,829 55,600

prędkości

2 100 100 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

53,652 55,600

prędkości

1 80 80 ^{*) Nowe!}

Linia 7 2

(36)

Pilawa

53,832 55,600

prędkości

2 80 80 ^{*) Nowe!}

Linia 7 2

54,042 54,450

brak sygnalizatora powtarzającego do semafora H11

11 - 40 _{Linia 7}^*)

53,871 55,022 - 1 100 100 Vd) Linia 7

53,871 55,022 - 2 100 100 Vd) Linia 7

54,872 56,335 - 54 100 100 Vd) Linia 13

Pilawa - Stoczek

Łukowski

109,300 110,935

zamknięta stacja Parysów dla potrzeb techniczno

- ruchowych -brak obsługi

1 40 40

109,300 110,935

zamknięta stacja Parysów dla potrzeb techniczno

–ruchowych -brak obsługi

2 40 40

Stoczek Łukowski - Łuków

141,176 143,186

zamknięta stacja Jedlanka dla potrzeb techniczno

–ruchowych -brak obsady

1 40 40

141,176 143,186

zamknięta stacja Jedlanka dla potrzeb techniczno

-ruchowych -brak obsady

2 40 40

Łuków

118,202 119,815 - 201 160 160 Vd) Linia 2 118,202 119,815 - 202 160 160 Vd) Linia 2

119,815 122,811 - 1 160 160 Vd) Linia 2

119,815 122,811 - 2 160 160 Vd) Linia 2

Linia nr 13 : KRUSZE - PILAWA

IZ Siedlce

Pilawa

52,829 53,652

prędkości

1 60 60 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

52,829 55,600

prędkości

1 100 100 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

52,829 53,832

brak uzyskania certyfikatu na

podwyższenie 2 60 60 ^{*) Nowe!}

Linia 7 2

(37)

Pilawa

52,829 55,600

prędkości

2 100 100 ^{*) Nowe!}

Linia 7 2

53,652 55,600

prędkości

1 80 80 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

53,832 55,600

prędkości

2 80 80 ^{*) Nowe!}_{Linia 7} 2

54,042 54,450

brak sygnalizatora powtarzającego do

semafora H11 11 - 40 _{Linia 7}^*)

53,871 55,022 - 1 100 100 Vd) Linia 7

53,871 55,022 - 2 100 100 Vd) Linia 7

97,350 98,620 - 51 50 50 Vd) Linia 12

97,350 98,620 - 52 50 50 Vd) Linia 12

98,620 99,230 - 51 60 60 Vd) Linia 12

98,620 99,249 - 52 60 60 Vd) Linia 12

99,230 100,724 - 4 60 60 Vd) Linia 12

99,249 100,813 - 6 60 60 Vd) Linia 12

Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE

Uwaga!

IZ Łódź

Zduńska Wola 41,750 42,440 zły stan toru 7 20 20

4,254 5,131 - 4 60 60 Vd) Linia 739

Granica IZ Łódź - IZ Ostrów Wlkp. km 47,000

(38)

Linia nr 15 : BEDNARY - ŁÓDŹ KALISKA

Uwaga!

Dla pociągów parzystych wskaźniki W6a znajdują się po lewej stronie.

IZ Warszawa

Łowicz Główny 4,620 5,295

1 - - *) 5

Łowicz Przedmieście

8,600 8,700 mały promień łuku

R=300 1 40 40

9,600 9,800

brak krzywej przejściowej, układ

geometryczny toru 1 60 60 Granica IZ Warszawa - IZ Łódź km 11,600

Glinnik - Zgierz 51,550 51,950

przejeździe 1 70 -

Zgierz 58,645 58,695

z uwagi na zaprojektowaną

odwrotną przechyłkę

wst.

42-43 20 20

Łódź Żabieniec 63,050 63,635 zły stan toru 20 10 10 63,060 63,600 zły stan toru 18 10 10

Łódź Żabieniec - Łódź Kaliska

66,592 66,628

ograniczenie obok miejsca robót -

budowa kładki 1 50 50 *) 66,592 66,628

ograniczenie obok miejsca robót -

budowa kładki 2 50 50 *)

Linia nr 16 : ŁÓDŹ WIDZEW - KUTNO

IZ Łódź Łódź Widzew -

Zgierz 0,570 0,900

ograniczona

widoczność na 1 60 -

(39)

Zgierz 58,645 58,695

z uwagi na zaprojektowaną

odwrotną przechyłkę

wst.

42-43 20 20 Linia 15;

Zgierz - Zgierz

Kontrewers 19,162 19,250

obok miejsca robót prowadzonych przez GDDKiA

1 50 50 *) Nowe!

Granica IZ Łódź - IZ Warszawa km 68,882

Kutno

70,234 70,242 brak dróżnika

przejazdowego 1 20 20

125,320 125,360

kontrolnego położenia iglic

w rozjeździe nr 506

1 40 40 _{Linia 3}^*)

125,370 125,420

kontrolerów położenia iglic w rozjeździe nr 507

2 40 40 _{Linia 3}^*)

125,530 125,668

brak zamontowanych

14A 40 40

Linia 3;

3 i 16

125,573 125,614

brak zamontowanych

4N 40 40 ^{Linia 3}

125,667 125,714

brak zamontowanych

8N 40 40 Linia 3

125,720 125,730

4N 20 20 Linia 3

125,720 125,730

6N,

8N 20 20 Linia 3

125,720 125,730

10N 20 20 ^{Linia 3}

(40)

Kutno

126,128 126,169

brak zamontowanych

8N 40 40 Linia 3

126,143 126,185

brak zamontowanych

10N 40 40 Linia 3

126,187 126,241

brak zamontowanych

2N 40 40 _{Linia 3}^*)

126,187 126,241

brak zamontowanych

4N, 6N, 8N

40 40 Linia 3

128,920 128,990

204N 206N 208N 210N

20 20 _{Linia 3}^*)

3,069 3,084

202N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

204N

206N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

208N 20 20 _{Linia 18}^*)

3,069 3,084

210N 20 20 ^{*) Nowe!}_{Linia 18}

3,100 3,141

201 40 40 _{Linia 18}^*)

(41)

Linia nr 17 : ŁÓDŹ FABRYCZNA - KOLUSZKI

IZ Łódź

Koluszki 104,230 104,800 zły stan toru 111 20 20 Linia 1

Linia nr 18 : KUTNO - PIŁA GŁÓWNA

IZ Warszawa

Kutno

125,320 125,360

kontrolnego położenia iglic w rozjeździe nr 506

1 40 40 _{Linia 3}^*)

125,370 125,420

kontrolerów położenia iglic w rozjeździe nr 507

2 40 40 ^*) Linia 3

125,530 125,668

brak zamontowanych

14A 40 40

Linia 3;

3 i 16

125,573 125,614

brak zamontowanych

4N 40 40 Linia 3

125,667 125,714

brak zamontowanych

8N 40 40 Linia 3

125,720 125,730

4N 20 20 Linia 3

125,720 125,730

6N,

8N 20 20 Linia 3

125,720 125,730

10N 20 20 Linia 3

126,128 126,169

brak zamontowanych

8N 40 40 Linia 3

(42)

Kutno

126,143 126,185

brak zamontowanych

10N 40 40 Linia 3

126,187 126,241

brak zamontowanych

2N 40 40 _{Linia 3}^*)

126,187 126,241

brak zamontowanych

4N, 6N, 8N

40 40 Linia 3

128,920 128,990

połączenie

tymczasowe starego układu torowego z nowym

204N 206N 208N 210N

20 20 _{Linia 3}^*)

70,234 70,242 brak dróżnika

przejazdowego 1 20 20 Linia 16

3,069 3,084

202N 20 20 *)

3,069 3,084

204N

206N 20 20 *)

3,069 3,084

208N 20 20 *)

3,069 3,084

210N 20 20 *) Nowe!

3,100 3,141

201 40 40 *)

Kutno - Ostrowy

4,812 4,818

warunki miejscowe w obrębie przejazdu kolejowo- drogowego

1 50 50

4,812 4,818

warunki miejscowe w obrębie przejazdu kolejowo

-drogowego

2 50 50

Granica IZ Warszawa - IZ Bydgoszcz km 20,600