PROJEKT BUDOWLANY
ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ W GŁADYSZACH OSIEDLU NA DZIAŁCE 107/62
(MODERNIZACJA DRÓG OSIEDLOWYCH W GŁADYSZACH)
( km dokumentacji odc. A-B 0 + 000 do km 0 + 136 ) ( km dokumentacji odc. C-D 0 + 000 do km 0 + 186 )
CZĘŚĆ PROJEKTU : OPIS TECHNICZNY , RYSUNKI
INWESTOR : GMINA WILCZĘTA
Działka nr. 107/62 Województwo Warmińsko – Mazurskie , gmina Wilczęta powiat braniewski , obręb Gładysze
Wyszczególnienie Imię i Nazwisko Uprawnienia Data i podpis
Projektował InŜ. Tadeusz Łabicki uprawniony projektant w zakresie dróg
nr WAM/0057/PWOK/05
Kwiecień 2013 r.
MŁYNARY dn.22.04.2013 r.
OŚWIADCZENIE
Oświadczam stosownie do postanowień art. 20 ust. 4 Ustawy prawo budowlane , Ŝe opracowanie projektowe na przebudowę drogi wewnętrznej w Gładyszach Osiedlu sporządzone zostało zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej
inŜ. Tadeusz Łabicki
Opis techniczny do projektu budowlanego
Przebudowa drogi wewnętrznej Gładysze Osiedle 3
OPIS TECHNICZNY
do projektu budowlanego drogowego na przebudowę drogi wewnętrznej m. Gładysze .
( odcinek A-B km dokumentacji 0 + 000 - 0 + 136 ) ( odcinek C-D km dokumentacji 0+000 – 0+186 )
1.Podstawa opracowania
Projekt opracowano w oparciu o umowę zawartą z Wójtem Gminy Wilczęta
A) Materiały wyjściowe do projektowania :
• mapa sytuacyjno - wysokościowa z uzbrojeniem w skali 1 : 500
• pomiary uzupełniające wykonane przez zespół projektowy
• wytyczne projektowania dróg
• Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2.03.1999 r. w sprawie warunków technicznych , jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr43 z dnia 14 .05.1999 r. ,poz.430 )
• uzgodnienia z inwestorem
• uzgodnienia z administratorami urządzeń obcych
• inne obowiązujące normy , normatywy i przepisy
2. Warunki gruntowo - wodne
Z uwagi na charakter robót przewidzianych do realizacji jak równieŜ braku niezbędności wykonania nie przeprowadzono badań technicznych podłoŜa gruntowego .
3. Charakterystyka terenu ( stan istniejący )
Droga wewnętrzna przeznaczona do remontu składa się z dwóch odcinków . Oba posiadają nawierzchnię betonową z płyt drogowych . Zarówno odcinek A-B jak i C-D przebiegają w terenie płaskim. Szerokość istniejącej nawierzchni na odcinku A-B wynosi zasadniczo 3,0 m , zaś na odcinku C-D przeciętnie 3,30. Stan techniczny nawierzchni na odcinka A-B jest zły
(spękania,deformacje,ubytki), od km 0+082 do km 0+106 jest nawierzchnia betonowa z płyt stropowych, które naleŜy rozebrać, skruszyć i wykorzystać jako część podbudowy .
Na odcinku C-D stan nawierzchni jest zadowalający , nie wymagający profilowania poza dwoma niewielkimi wgłębieniami . Droga wewnętrzna poprzez istniejący wjazd łączy się z drogą
wojewódzką nr 509 przebiegająca przez miejscowość Gładysze.
Zjazd z drogi 509 w połowie powierzchni posiada nawierzchnię betonową ( z płyt drogowych ) i w połowie nawierzchnie gruntową. Nawierzchnia na zjeździe wymaga koniecznego remontu tzn.
uzupełnienia w części nieutwardzonej i dostosowania rzędnych do rzędnych drogi wojewódzkiej..
Opis techniczny do projektu budowlanego
Przebudowa drogi wewnętrznej Gładysze Osiedle 2
4. Zakres opracowania
Opracowana dokumentacja stanowi branŜę drogową . Jest opracowana jako jednostadiowa Projektowane jest :
- ułoŜenie warstwy ścieralnej grubości 3 cm z betonu asfaltowego
- ułoŜenie warstwy wiąŜącej grubości 3 cm z betonu asfaltowego - ułoŜenie podbudowy gr.20 cm z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie
- ułoŜenie warstwy profilującej z kruszywa łamanego gr. 6 cm
5. Stan projektowany ( przebieg trasy )
A. Parametry techniczne
szerokość jezdni – 3,0m
droga klasy - D
kategoria ruchu - KR1
prędkość projektowa - 30 km/h
obciąŜenie 80 kN/oś
B. Zakres prac
Remont drogi wewnętrznej osiedlowej ( odc. A-B i C-D ) polegać będzie na ułoŜeniu na istniejącej nawierzchni betonowej nowej nawierzchni bitumicznej. Odcinek A-B zostanie wykończony
warstwą ścieralną połoŜoną na warstwie wiąŜącej i profilowej z kruszywa. Jezdnia będzie miała szerokość 3,0 m . Odcinek C-D rozpoczyna się w miejscu łączenia z drogą wojewódzką nr 509.
Zjazd ten zostanie przebudowany i dostosowany do jezdni drogi 509. Dalsza część odcinka C-D zostanie oczyszczona i zakryta warstwą wiąŜącą i warstwą ścieralną z betonu asfaltowego.
Szerokość jezdni 3,30 m.
C. Droga w planie
Remont drogi wewnętrznej polegać będzie na całkowitym pokryciu się nowej nawierzchni ze starą z zakończeniem zjazdem i połoŜeniem nawierzchni bitumicznej.
D. Projektowana niweleta
Dla remontowanej drogi wewnętrznej osiedlowej nie projektowano niwelety , z uwagi na to, Ŝe naleŜało oba odcinki maksymalnie dopasować do istniejących jezdni . Wartości rzędnych nawierzchni pokazano na rysunkach przekroje skaŜone . Rzędne nawierzchni przedstawiono w układzie państwowym (osnowa pionowa – Kronsztad )
Opis techniczny do projektu budowlanego
Przebudowa drogi wewnętrznej Gładysze Osiedle 3
E.Przekrój poprzeczny
Odcinek A-B – droga w przekroju poprzecznym będzie posiadała jezdnię o szerokości 3,0 m.
Pochylenie poprzeczne na całym odcinku projektuje się jednostronne o wartości 2%, z tym, Ŝe zmienia się ono raz w jedną raz w drugą stronę. Takie rozwiązanie spadków poprzecznych przyjęto z uwagi na istniejące spadki nawierzchni, jak i w celu obniŜenia kosztów.
Odcinek C-D – droga w przekroju poprzecznym będzie posiadała jezdnię o szerokości 3,30 m.
Pochylenie poprzeczne na całym odcinku projektuje się dwustronne. Spadek daszkowy 2%.
6. Projektowana konstrukcja nawierzchni
W oparciu o załącznik nr.5 do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. dotyczący projektowania konstrukcji nawierzchni dróg oraz uzgodnienia z inwestorem , przyjęto następujące konstrukcje jezdni:
- na odcinku drogi A-B
warstwa ścieralna gr. 3 cm z betonu asfaltowego
warstwa wiąŜąca gr. 3 cm z betonu asfaltowego
warstwa profilowa z kruszywa łamanego gr 6 cm
- na odcinku drogi C-D
warstwa ścieralna gr. 4 cm z betonu asfaltowego
warstwa profilowa z betonu asfaltowego
7. Roboty ziemne
Zasadnicze roboty ziemne związane są z :
wykonaniem wykopów pod nową konstrukcję zjazdu z drogi 509
8.Odwodnienie
Odprowadzenie wód deszczowych z nawierzchni projektuje się powierzchniowo przez nadanie odpowiednich spadków podłuŜnych i poprzecznych na przyległy teren.
Opis techniczny do projektu budowlanego
Przebudowa drogi wewnętrznej Gładysze Osiedle 4
9.Urządzenia obce
Przeprowadzono uzgodnienia z administratorami urządzeń obcych . Przed przystąpieniem do robót ( zwłaszcza ziemnych ) naleŜy zapoznać się z treścią i warunkami uzgodnień i
bezwzględnie ich przestrzegać .
10.Ochrona środowiska
Z uwagi na charakter prac przewidzianych do wykonania na planowanym zadaniu nie zachodzi konieczność dokonania badań i ocen związanych z oddziaływaniem drogi wewnętrznej
osiedlowej na środowisko . Dzięki wykonaniu profilowania istniejącej nawierzchni i ułoŜeniu warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego poprawi się komfort jazdy , co pociągnie za sobą zmniejszenie w otoczeniu drogi poziomu hałasu i wibracji . Zapewnienie odpowiednich
spadków podniesie zasadniczo płynność ruchu pojazdów , co wpłynie na zmniejszenie stęŜenia substancji zanieczyszczających emitowanych do atmosfery . Nowa nawierzchnia poprawi estetykę odcinka drogi i nie wpłynie negatywnie na krajobraz w najbliŜszym otoczeniu drogi .
12. Kosztorys
Na przewidziane roboty sporządzono przedmiar robót , ślepy kosztorys oraz kosztorys inwestorski .
Opracował :
inŜ. Tadeusz Łabicki
Opis techniczny do projektu budowlanego
Przebudowa drogi wewnętrznej Gładysze Osiedle 5
TABELA WARSTWY PROFILOWEJ ODC. A – B
km Powierzchnia wyrównania
masą
Średnia powierzchnia
wyrównania
Odległość Objętość
m2 m2 m. m3
1 2 3 4 5
0 + 000 0 0 0 0
0 + 004 0,248 0,124 4 0,496
0 + 024 0,248 0,248 20 4,96
0 + 031 0,147 0,197 7 1,379
0 + 069 0,300 0,223 38 8,474
0 + 082 0,180 0,240 13 3,12
0 + 106 0,180 0,180 24 4,32
0 + 119 0,255 0,218 13 2,834
0 + 124 0,142 0,198 5 0,99
0 + 130 0,178 0,160 6 0,96
0 + 136 0,178 0,178 6 1,068
Razem 28,60
Obliczenie ilości ton kruszywa łamanego : 28,60 m3 x 1,8 Mg/m3 = 51,48 Mg
TABELA WARSTWY PROFILOWEJ ODC. C - D
km Powierzchnia wyrównania
masą
Średnia powierzchnia
wyrównania
Odległość Objętość
m2 m2 m. m3
1 2 3 4 5
0 + 000 0,099 0 0 0
0 + 010 0,099 0,099 10 0,99
0 + 029 0,148 0,123 19 2,33
0 + 050 0,099 0,123 21 2,58
0 + 072 0,140 0,119 22 2,61
0 + 096 0,175 0,157 24 3,77
0 + 122 0,066 0,120 26 3,12
0 + 143 0,082 0,074 21 1,55
0 + 164 0,049 0,065 21 1,36
0 + 181 0,148 0,098 17 1,67
0 + 186 0,148 0,148 5 0,74
Razem 20,72
Obliczenie ilości ton betonu asfaltowego :
20,72 m3 x 2,6 Mg/m3 = 53,87 Mg
