Modellering zandtransport zeereep: Aanpassingslengtes, vegetatie en modelgevoeligheid

Rapport or,: Serie nr,:

Tllel en suhtllel:

Modeliering zandtransport zeereep, Aanpassingslengtes, vegetatie en modelgevoeligheid

SchriJvers:

Drs, P,M, van Dijk

!'138m en stires optlraCll!llemer: Universiteit van Amsterdam

Vakgroep Fysische Geografie en Bodemkunde Nieuwe Prinsengracht 130

1018 VZ Amsterdam Naam en adres opdrachlgever:

Rijkswaterstaat Dienst Weg- en Waterbouwkunde (DINN) ten behoeve van TAWC

Postbus 5044 2600 GA, Delft Opmerklngen:

Referae!:

On!vanger caralogus rlummer:

Datum rapport: April 1996

Kode ulrvoerende organlsatle: FGBL-UvA

Nr, rapport uirvoerende organlsatle:

ProJeklnaam:

Fys, modellering zeereepontwikkeling KontralCTnummer:

D\NW-1042 Type rapport: Projectrapportage Kode andere opdrachlgever.

In dit rapport wordt ingegaan op drie deelonderzoeken die zijn uitgevoerd in het kader van het TAWC-project 'Fysische modellering zeereepontwikkeling', Doel van dit project is de ontwikkeling van een model waarmee effecten van beheersmaatregelen op de morfologische ontwikkeling van de zeereep kunnen worden voorspeld, teneinde het zeereepbeheer Ie oplimaliseren, Een eerdere fase in dit project heert geleid tot een eerste versie van het eolisch transportmodel SAFE (Simulation of Aeolian Foredune Evolution) en een stromingsmodel (HILL) voor de simulatie van het windveld over het duinprofiel, De drie deelonderzoeken zijn:

(a) een studie naar de aanpassing van sedimenttransport bij ruimtelijke overgangen in evenwiehtscondities, wat gekarakteriseerd wordt door de modelparameter 'aanpassingslengte'. Het onderzoek heeft geleid tot een uitdrukking voor de aanpassingslengte die geld! bij toenemend transport, als functie van de wrijvingssnelheid van de wind en de kritische wrijvingssnelheid (welke een functie is van onder andere de gemiddelde korreldiameter van het sediment), Voor de aanpassingslengte bij afnemend transport is op basis van een beperkte hoeveelheid informatie een constante waarde aangehouden van 3 m, Nader onderzoek hiernaar is echler gewenst.

(b) veldmetingen in de zeereep voor de be paling van vegelatieparameters die van belang zijn v~~r het SAFE-model. Er zijn gegevens verzameld over de geometrie van helm, biestarwegras en duinzwenkgras op drie zeereeplokaties, Deze gegevens, geeombineerd met metingen van de plantdichtheid (aantal per m2

) zijn gebruikt voor het sehatten van de 'frontal area index' (FAI, de belangrijkste vegetatieparameter in het SAFE-model), Daarnaast zijn metingen gedaan aan ruimlelijke patronen in de bedekkingsgraad en is een relalie gelegd tussen de bedekkingsgraad en FA!. Metingen aan de bedekkingsgraad kunnen dus worden gebruikt als modelinvoer. AIle verzamelde gegevens gelden voor de wintersituatie, Identieke metingen dienen te worden uitgevoerd tijdens het groeiseizoen,

(el een gevoeligheidsanalyse van SAFE 0,0, Er is per modelparameter of -variabele bepaald in welke range van waarden deze de modeluitkomsten het meest be'invloedt. Er is hierbij onderseheid gemaakt tussen de invloed van de parameters op de grootte van het sedimenttransport en de invloed op de resulterende morfologie van hel duinprofiel.

Tretwoorden: Distrlbullesysteem:

Sedimenttransport, wind, zeereep, vegetatie, model

Classltlcarfe: Classlflc3rle dere pag1na: Aantal bu,: !'ti)s: